DE908164C - AC magnet, especially for electro-acoustic devices - Google Patents

Description

Wechselstrommagneten, die in Form von Bremsinagneten, Relais od. dgl. vielfach Anwendung finden, haben im allgemeinen ein feststehendes Joch und einen Anker, der in das Joch hineingezogen wird, wenn die Feldspule des -Magneten erregt wird. Bei sehr vielen Wechselstrommagneten liegt dann der Anker nur mit einer verhältnismäßig kleinen Fläche an einer Fläche des Joches an, so daß das andere Ende in hohem Maße frei schwingen kann. Durch dieses freie Schwingen des einen Ankerendes werden die bekannten lästigen Brummgeräusche verursacht.AC magnets, which od in the form of brake magnets, relays. find many applications, generally have a fixed yoke and a Armature that is drawn into the yoke when the field coil of the magnet is excited will. In the case of a large number of alternating current magnets, the armature then lies with only one relatively small area on one surface of the yoke, so that the other end to a large extent can swing freely. Through this free swinging of one anchor end, the known annoying humming noises.

Im allgemeinen stören diese Brummgeräusche der Wechselstrommagneten nicht. Sollen aber solche Magneten in elektroakustischen Geräten, beispielsweise in Schallaufzeichnungs- und Wiedergabegeräten verwendet werden, so stört das Krummgeräusch der Wechselstrommagneten unter Umständen ganz empfindlich.In general, these humming noises are annoying to the AC magnets not. But should such magnets in electroacoustic devices, for example are used in sound recording and reproducing devices, the crooked noise is annoying the AC magnets may be very sensitive.

Es fehlt nun nicht an Vorschlägen, diese Geräusche beim Betrieb eines Wechselstrommagneten abzustellen. Die :Mittel zur Verhinderung des Brummens waren bisher elektrotechnischer und mechanischer Art, indem man die Polflächen mit Kupferstiften oder mit besonderen Kurzschlußringen armierte, die einen zusätzlichen magnetischen Fluß erzeugen sollten, der beim Durchgang des Wechselstromes durch seinen Nullwert den Anker in seiner Lage festhalten sollte, oder man gab den Polflächen Erhöhungen und Vertiefungen, die den magnetischen Fluß ungleichmäßig auf die Fläche verteilen sollten, um dadurch das Geräusch wegzubringen. Man hat auch schon dem Anker des betreffenden Magneten eine besondere mechanische Lagerung gegeben, durch die die vibrierende Bewegung des Ankers abgedämpft werden sollte.There is no shortage of suggestions about these noises when operating a Turn off AC magnets. Which: were means of preventing the hum hitherto of electrical engineering and mechanical nature, by attaching the pole faces with copper pins or armored with special short-circuit rings that have an additional magnetic Should generate flux when the alternating current passes through its zero value to hold the armature in place, or the pole faces were raised and depressions which unevenly distribute the magnetic flux over the surface should in order to get rid of the noise. You already have the anchor of the The magnet concerned is given a special mechanical bearing through which the vibrating movement of the anchor should be dampened.

Es ist auch schon bekannt, zwischen Joch und Anker eine viskose, klebrige Masse zu bringen, die beispielsweise aus einer Mischung von Rizinusöl und Kolophonium bestehen kann.It is also known that there is a viscous, sticky structure between the yoke and the armature To bring mass, for example, from a mixture of castor oil and rosin can exist.

Ein anderer Vorschlag geht dahin, die äußeren Schichten des Ankers und des Magnetkernes, welche aus mehreren, hinsichtlich ihrer magnetischen Eigenschaften verschiedenen Eisensorten zusammengesetzt sind, zu Kurzschlußwindungen zu verbinden, welche von den im Kern liegenden Schichten elektrisch isoliert sind.Another suggestion is the outer layers of the anchor and the magnetic core, which of several in terms of their magnetic properties are composed of different types of iron, to be connected to short-circuit windings, which are electrically isolated from the layers in the core.

Durch die Erfindung wird die bekannte technische Aufgabe in neuer und fortschrittlicher Weise dadurch gelöst, daß der Luftspalt. zwischen Joch und Anker ganz oder teilweise durch Federn aus Stahl, Bronze od. dgl. überbrückt wird. Vorzugsweise erstrecken sich diese Federn über die volle Breite des :Magnetjoches und/oder des Ankers.With the invention, the known technical problem becomes new and in an advanced way solved by the fact that the air gap. between yoke and The anchor is wholly or partially bridged by springs made of steel, bronze or the like. These springs preferably extend over the full width of the magnet yoke and / or the anchor.

Diese Lösung unterscheidet sich von den bekannten Lösungen durch außerordentliche Einfachheit und Billigkeit. In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel eines Bremsmagneten nach der Erfindung beispielsweise dargestellt.This solution differs from the known solutions in that it is extraordinary Simplicity and cheapness. In the drawing is an embodiment of a brake magnet shown according to the invention, for example.

Abb. i zeigt den Bremsmagneten in schaubildlicher Darstellung; Abb.2 zeigt eine Seitenansicht bei unerregter Spule, Abb. 3 eine Seitenansicht bei erregter Spule.Fig. I shows the brake magnet in a diagrammatic representation; Fig 2 shows a side view when the coil is de-energized, Fig. 3 shows a side view when the coil is energized Kitchen sink.

In dem Magnetjoch i ist ein Anker 2 in seiner Längsrichtung verschiebbar angeordnet. Der Anker 2 ist von einer Magnetspule 3 umgeben. An der vorderen Stirnfläche des Magnetjoches sind die Federn 4 und 5, die aus Stahl, Bronze od. dgl. bestehen können, mit Hilfe von Schrauben 6 und 7 befestigt. Die Federn .a. und 5 sind so angeordnet, daß sie im angezogenen Zustand des Ankers diesen rein mechanisch festhalten und daß sie außerdem den Luftspalt an dem frei schwingenden Ende des Ankers magnetisch überbrücken. Durch diese Überbrückung ergibt sich eine ganz wesentliche Verminderung der Krummgeräusche. Praktische Versuche haben ergeben, daß bei einem Bremsinagneten, wie er in der Zeichnung beispielsweise dargestellt ist, die über einen Verstärker gemessenen Brummwerte, nach Anbringen der Federn nur noch,ein Virtel bis einDrittel der vo.rhergemessenen Werte erreichen. Bronzefedern ergeben fast gleich gute Resultate, indessen ist die Konstanz der Krummwerte dann nicht mehr ganz so groß; dies-_r Umstand dürfte dadurch begründet sein, daß die Bronzefedern eine magnetische Überbrückung des Luftspaltes nicht herbeiführen können.An armature 2 is displaceable in its longitudinal direction in the magnet yoke i arranged. The armature 2 is surrounded by a magnetic coil 3. On the front face of the magnet yoke are the springs 4 and 5, which are made of steel, bronze or the like can be fixed with the help of screws 6 and 7. The springs .a. and 5 are like that arranged that they hold this purely mechanically in the tightened state of the armature and that they also magnetically close the air gap at the free swinging end of the armature bridge. This bridging results in a very substantial reduction the crooked noises. Practical tests have shown that with a brake magnet, as shown in the drawing, for example, via an amplifier measured hum values, after attaching the springs only a quarter to a third of the previously measured values. Bronze nibs give almost equally good results, however, the constancy of the crooked values is then no longer quite so great; this-_r circumstance probably due to the fact that the bronze springs have a magnetic bridging the air gap can not bring about.

Die Vorteile des neuen Magneten sind überraschend. Während bei den bisherigen Wechselstrommagneten dieser Art die in den Abb. 2 und 3 mit A bezeichnete Stirnfläche und die Anlageflächen an dem Magnetjoch sehr sorgfältig bearbeitet, insbesondere auch geschliffen und tuschiert werden mußten, fällt diese zusätzliche Bearbeitung bei dem neuen Bremsmagneten ganz fort. Dadurch ergibt sich eine ganz wesentliche Verbilligung bei der Herstellung derartiger Wechselstrommagneten.The advantages of the new magnet are surprising. While with the previous AC magnets of this type denoted by A in Figs Front face and the contact surfaces on the magnet yoke machined very carefully, especially had to be sanded and spotted, this is additional Processing with the new brake magnet completely continued. This results in a whole substantial reduction in the cost of manufacturing such AC magnets.

Claims (2)

PATENTANSPRÜCHE: i. Wechselstrommagnet, insbesondere für elektroakustische Geräte, bei dem ein Schwingen des beweglichen Ankers mittels mechanischer und/oder magnetischer Hilfsmittel verhindert ist,- dadurch gekennzeichnet, daß der Luftspalt zwischen Joch und Anker ganz oder teilweise durch Federn aus Stahl, Bronze od. dgl. über-1}rückt ist. PATENT CLAIMS: i. AC magnet, especially for electroacoustic Devices in which the movable armature oscillates by means of mechanical and / or magnetic aid is prevented, - characterized in that the air gap between yoke and armature completely or partially by springs made of steel, bronze or the like. over-1} is advancing. 2. Wechselstrommagnet nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Federn über die volle Breite,des Magnetjoches und/oder des Ankers erstrecken.2. AC magnet according to claim i, characterized in that that the springs extend over the full width of the magnet yoke and / or the armature.