DE903678C

DE903678C - Entladevorrichtung fuer Schiffe mit einer die Lasten befoerdernden Laufkatze und einem von dieser beschickbaren Foerderband

Info

Publication number: DE903678C
Application number: DEM1454D
Authority: DE
Inventors: Dr Techn Karl Eckinger; Peter Frenzen; Gustav Schoeppe; Dipl-Ing Paul Stuelpnagel
Original assignee: MAN Maschinenfabrik Augsburg Nuernberg AG
Current assignee: MAN AG
Priority date: 1938-04-21
Filing date: 1938-04-21
Publication date: 1954-02-08

Description

Entladevorrichtung für Schiffe mit einer die Lasten befördernden Laufkatze und einem von dieser beschickbaren Förderband Die Erfindung bezieht sich auf Entladevorrichtungen für Kais u. dgl. mit einer die Lasten entlang einer Verladebrücke befördernden Laufkatze und einem von dieser beschickbaren, unterhalb ihrer Fahrbahn liegenden Förderband, welches aus dem Bereich der Laufkatze ausschwenkbar ist.
Die Erfindung bezweckt, solche Entladevorrichtungen einerseits den Erfordrernissen des Umschlagverkehrs besser anzupassen und andererseits konstruktiv zu vereinfachen. Sie besteht in erster Linie darin, daß der Träger des Förderbtandes mit einer beweglichen Dreipunktabstützung in der Verladebrücke aufliegt, von denen zwei Abstützungen in dem wasserseitigen, die Pendelstütze bildenden Brückenportal kreisbogenförmig oder geradlinig verfahrbar sind. Darüber hinaus besteht der Gegenstand der Erfindung in einer Reihe von Verbesserungen.
In der Zeichnung sind drei Ausführungsbeispiele dargestellt, und zwar zeigen die Abb. I, 3 und 5 je eine Seitenansicht eines Ausführungsbeispiels und die Abb. 2, 4 und 6 die dazugehörigen Draufsichten.
In dem in Abb. I und 2 dargestellten Ausführungsbeispiel ist die Kaimauer mit I bezeichnet, auf der sich die Schienen 2 und 3 befinden. Auf ihnen ist die Entladevorrichtung parallel zur Kaimauer verschiebbar. Die Brücke 6 ruht auf Portalträgern 7 und 8 und trägt einen hochklappbaren Brückenteil 9, der aus der Abb. 1 in der Auslagestellung dargestellt ist, während die hochgeklappte Stellung durch gestrichelte Linien angedeutet ist. Auf der Brücke 6 ist eine Katze I0 verfahrbar. Auf dem unteren Quergurt II des Portalträgers 7 ruht eine ein Förderband 12 tragende Vorrichtung 13. Diese ist ferner an der Brücke 6 hängend befestigt und dort um die Achse 14, die außerhalb der Fahrbahn der Laufkatze 10 liegt, schwenkbar. Das eine Ende der Vorrichtung I3 ragt über die Kaimauer I hinaus und trägt dort eine Aufgabevorrichtung I4, in die das zu befördernde Gut durch die Laufkatze hineingeworfen wird und aus der es auf das Förderband 12 mit gleichmäßiger Geschwindigkeit austritt. Das Förderband 12 endet etwa an der Schwenkachse 14 und wirft dort das Gut in eine Aufgabevorrichtung 15, deren untere Öffnung durch ein Förderband, vorzugsweise ein Plattenband 16, derart abgeschlossen ist, daß aus der Aufgabevorrichtung 15 kein weiteres Gut austreten kann, sobald sich auf dem Plattenband 16 ein kleiner Kegel aufgeschütteten Fördergutes gebildet hat. Die Antriebsvorrichtung des Plattenbandes 16 ist so ausgebildet, daß das Plattenband sowohl rechtsherum als auch linksherum laufen kann. Läuft es linksherum, so entlädt es das zu fördernde Gut in eine Aufgabevorrichtung I7, aus der es nach Bedarf in ein oder zwei darunterstehende Fahrzeuge abgelassen werden kann. Die Aufgabevorrichtung I7 ruht auf Rollen I8 und kann auf diesen in die gestrichelte Lage 19 verfahren werden. Soll in der Stellung 19 das zu fördernde Gut von dem Plattenband 16 in die Aufgabevorrichtung geworfen werden, so muß die Umlaufrichtung des Plattenbandes geändert w,erdent Die Aufgabevorrichtung 15, das Plattenband 16 und die Aufgabevorrichtung I7 ruhen auf dem Portalträger 8. Auf dem Quergurt 11 befindet sich eine kreisförmig gebogene Schiene 20, deren Mittelpunkt in der Schwenkachse 14 liegt. Auf dieser Schiene ruht mit Rollen 21 die das Förderband 12 tragende Vorrichtung I3.
Soll lediglich mit der Katze 10 von vor der Kaimauer liegenden Schiffen auf ein Landfahrzeug oder umgekehrt verladen werden, so wird die das Förderband 2 tragende Vorrichtung 13 in die auf Abb. 2 dargestellte Lage gebracht. Die Laufkatze kann dann ungehindert arbeiten, hat aber einen langen Weg zwischen Schiff und Landfahrzeug zurückzulegen. Soll dagegen Schüttgut verladen werden, so wird die das Förderband 12 tragende Vorrichtung 13 in die auf Abb. 2 gestrichelt dargestellte Lage gebracht. Die Laufkatze 10 hat dann nur noch den Weg vom Schiff bis zur Aufgabevorrichtung 14 zurückzulegen. Die Verstellung der Vorrichtung 13 von der einen in die andere Lage ist denkbar einfach, insbesondere da die Abwurfstelle des Förderbandes 12 nicht verlegt wird. Die Vorrichtung bietet den Vorteil, daß auf der Kaimauer nur ein einziges Schienenpaar 2, 3 erforderlich ist. D;as Plattenband 16 bietet insbesondere dann Vorteile, wenn die Aufaahmevorrichtung 17 als Wiegebunker ausgebildet ist. Der Vorteil besteht dann darin, daß der Zulauf des zu fördernden Gut es in den Wiegebunker augenblicklich durch Stillsetzen des Plattenbandes 16 unterbunden werden kann, so daß ein genaues Wiegen und Zuteilen ermöglicht wird.
Das zweite Ausführungsbeispiel nach den Abb. 3 und 4 entspricht im wesentlichen dem ersten Ausführungsbeispiel. Doch ist hier die das Förderband I2 tragende Vorrichtung 13 in anderer Weise gelagert. Das der Kaimauer zugewendete Ende ruht in einem fahrbaren Rahmen 25 und ist in diesem um die Achse 26 sclnvenkbar. Der Rahmen 25 ruht auf Rädern 27, die ihrerseits auf einer geraden Schiene 20, die auf den Untergurt des vorderen Portalträgers verlegt ist, laufen. Das der Kaimauer abgewendete Ende der das Förderband 12 tragenden Vorrichtung 13 ist an einem Zapfen 29 befestigt, der seinerseits in einem Wagen 30 drehbar ist. Der Wagen 30 ist auf Schienen 31, die senkrecht zur Kaimauer verlaufen, verschiebbar. Die Anordnung ist so getroffen, daß die Auflagedrücke der das Förderband 12 tragenden Vorrichtung 13 auf dem Quergurt des vorderen Portalträgers erheblich sind und dafür der Drehzapfen30 nur geringen Druck aufzunehmen hat. Infolgedessen entstehen beim Verschieben der Vorrichtung 13 auf dem Quergurt nur geringfügige Spannungen z vischen dem vorderen und dem hinteren Portahräger. Dieses ist insbesondere von Bedeutung, wenn der vordere Portalträger als Pendelstütze ausgebildet ist.
Das dritte Ausführungsbeispiel in Abb. 5 und 6 unterscheidet sich von dem zweiten Ausführungsbeispiel lediglich durch die Anordnung eines Elevators an dem über die Kaimauer hinausragenden Ende der das Förderband 12 tragenden Vorrichtung 13. Hierdurch wird ermöglicht, daß das Förderband unabhängig von der Laufkatze arbeiten kann, wenn es sich um die Entladung von Gütern handelt, die für den Transport durch einen Elevator geeignet sind. In solchen Fällen kann also die Entladevorrichtung als Doppelkran arbeiten, d. h. als Vorrichtung, die gleichzeitig zwei voneinander unabhängige Arbeiten ausführen kann.

Claims

PATENTANSPRÜCHE I. Entladevorrichtung für Schiffe mit einer die Lasten entlang einer Verladebrücke befördernden Laufkatze und einem von dieser beschickbaren darunterliegenden Förderband, welches aus dem Bereich der Laufkatze ausschwenkbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Träger dieses Förderbandes (I2) mit einer beweglichen Dreipunktabstützung in der Verladebrücke aufliegt, von denen zwei Abstützungen in dem wasserseitigen, die Pendelstütze bildenden Brückenportal kreisbogenförmig oder geradlinig verfahrbar sind.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der die dritte Abstützung des Förderbandträgers (I3) bildende senkrechte Drehzapfen als Hängezapfen (14) des Brückenträgers (6) ausgebildet ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß der senkrechte Drehzapfen (29) des Förderbandträgers (I3) in der Förderbandrichtung verschiebbar gelagert ist, und zwar mittels eines auf Schienen (3I) des Brückenfußanbaues laufenden Schlittens (30).
4. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufnahmevorrichtung ( I 5) für das Förderbandgut am landseitigen Portalträger (8) der Verladebrücke angeordnet ist.
5. Vorrichtung nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß unter dem das Förderbandgut aufnehmenden Bunker (I5) eine das Gut auf mehrere unter der Verladebrücke nebeneinanderstehende Wagen verteilende Vorrichtung (i 6, 17) vorgesehen ist.
6. Vorrichtung nach Anspruch 5, gekennzeichnet durch ein den Bunker(Is) nach unten abschließendes und nach zwei Drehrichtungen antreibbares Förderband, insbesondere Platf enband (16), welches über Bunker (I7) wahlweise auf nebeneinanderliegende Förderplätze abwirft.
7. Vorrichtung nach Anspruch 6, gekennzeichnet durch einen längs verschiebbaren Bunker (I7) unter dem Plattenband (16), der zweckmäßig als Wiegebunker ausgebildet und mit Vorrichtungen versehen ist, die ein augenblickliches Stillsetzen des Plattenbandes (16) zwecks genauen Wiegens und Zuteilens ermöglichen.
8. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufnahmevorrichtung (15, 17) für das abgeworfene Förderbandgut in der Schwenkachse (14) des Förderbandträgers (13) angeordnet ist.
9. Vorrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch einen die schwenkbare Laufkatze ersetzenden Bandeievator für das auf ihren Bereich schwenkbare Förderband ( I 2) der Verladebrücke.