DE903073C - Rocket propelled toy airplane - Google Patents

Description

Das durch Raketen angetriebene Spielflugzeug ist mit Flügeln versehen, die nach der Erfindung beim Start am Rumpf anliegen und Gleitflugstellung einnehmen, sobald nach: Ausbrennern des Räketenantriebes: das Flugzeug zu fallen; beginnt Beim Start dienen die beiden Flügel zusammen mit dem Schwänz des Flugzeuges, als, Stützen, während des Raketenfluges, als. Stabilisierungsflächen.The rocket-propelled toy airplane has wings, which, according to the invention, rest against the fuselage during take-off and assume a gliding position, as soon as after: the rocket engine burns out: the aircraft to fall; starts with The two wings together with the tail of the aircraft serve as, supports, during the rocket flight when. Stabilization surfaces.

Bei hartem Aufschlag lösen: sich die Flügel und gegebenenfalls auch die, Steueranlagie selbsttätig vom Rumpf, wodurch ein Bruch vermieden wird.With a hard impact loosen: the wings and possibly also the, control system automatically from the fuselage, whereby a breakage is avoided.

Um diese Forderung zu erfüllen,; sind beispielisweise die Flügel an dein Schenkeln b und c eines U-förmigen Drahtbügels. a.ngelenkt, desisen, Mittelteil a quer zur Längsachse des. Flugzeuges in der Mitte des. Rumpfes festgehalten wird, (Abt. i und 2). Vor dem Start faßt man das Flugzeug an dar Nase und! stellt es. mit denn: Schwanz auf dein Baden, wobei die Flügel um die Drehachsen a, b und c schwingen und den Rumpf abstützen (Abt: i). in dieser Stellung wird die Rakete entzündet und hebt das Flugzeug vom Boden, bis es nach. Abbrand des Treibsatzies. zu fallen beginnt. Nunmehr klappen die Flügel unter dem Einfluß der Luftströmung die und geführt durch diel Stützen, e und, d und -und, Flügelansatzlageir f und g in: Gleitflugstellung, das Flugzeug schwebt im Gleitflug langsam zu Boden. Sollte der Aufschlag ausnahmsweise zu hart ausfallen, so, lösen sich die nur federnd angele nktem Flügel und die ebenfallsi nur leicht aufgesteckten Steuerflächen vom Rumpf, wodurch ein Bruch diels-er Teile verhütet wird.To meet this requirement; for example, the wings are on your thighs b and c of a U-shaped wire hanger. a. articulated, desisen, middle part a is held transversely to the longitudinal axis of the aircraft in the middle of the fuselage, (Dept. i and 2). Before take off, hold the aircraft by the nose and! puts it. with then: tail on your bathing, with the wings around the axes of rotation a, b and c swing and support the fuselage (Abbot: i). in this position the rocket is ignited and lifts the plane off the ground until it is down. Burning of the propellant. to fall begins. Now the wings fold under the influence of the air flow and are guided through the supports, e and, d and -and, wing attachment position f and g in: gliding position, the plane hovers slowly to the ground while gliding. Should the surcharge exceptionally turn out too hard, so the only resiliently hinged wings and the wings come loose only slightly attached control surfaces from the fuselage, causing breakage of the parts is prevented.

Claims (3)

PATENTANSPRÜCHE: i. Durch Ralxeten angetriebenes Spielflugzeug, dadurch gekennzeichnet, daß die Flügel beim Start am Rumpf anliegen und erst nach Ausbrenmen d'es, Treibsatzes! durch die Lageänderung des; Flugzeugs: sn Flugstellung treten. PATENT CLAIMS: i. Toy plane powered by Ralxeten, thereby characterized in that the wings rest against the fuselage at takeoff and only after burnout d'es, propellant! by changing the position of the; Airplane: take sn flight position. 2. Spielflugzeug nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Flügel so an einer quer (cu) und an ja einer parallel (b, c) zur Längsachse des. Flugzeugs; angeiordheten Drehachse befestigt sind, daß sie nach Ausbrelnnen der Rakete und beginnendem Absturz des Flugzeugs unter dem Einfluß der Schwerkraft und der Luftströmung Gleitflugstellung einnehmen. 2. toy airplane according to claim i, characterized in that the wings are attached to one across (cu) and at yes one parallel (b, c) to the longitudinal axis of the aircraft; aniordheten The axis of rotation is fixed after the rocket has erupted and the crash begins of the aircraft under the influence of gravity and the air flow gliding position take in. 3. Spielflugzeug nach den Ansprüch ein i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Rumpf so, ausgebildet ist, daß die Tragflächen beim Abwärts drehen genügend gespreizt sind, um ein; sicheres. Hochschlagen unter dem Einfluß des Fahrtwindes zu gewährleieten. q.. Splielflugzclug nach den Ansprüchen i bis- 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Drehachsen (b, c) beim Höchschlagien der Flügel eine solche Stellung gegenüber den Flügelansatzlagern (f, g) und denn Stützen (d, e) einnehmen, daß der richtige Einsstellwinkel der Flügel gesichert ist. 5. Spielflugzeug nach den Ansprüchen i bis, 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Flügel so ausgebildet isiind, daß sie fn zurückgeklappten Zustand vor dem Start als Stützen und nach dem Start während des, Raketenfluges als. Stabilisierungsflächen dienen. 6. Spielflugzeug nach dien Anisprüchen i biss 5, dadurch gekennzeichnet, daß sämtliche bewegli`chen Teile und die Steueranlage, abnehmbar sind, so, d!aß sie :sich bei hartem Aufschlag selbsttätig vom Rumpf lösen,, wodurch ein: Bruch verrrniedern wird.3. toy airplane according to claims an i and 2, characterized in that the fuselage is designed so that the wings are sufficiently spread when turning downwards to a; sure. To guarantee turning up under the influence of the airstream. q .. Splielflugzclug according to claims i bis- 3, characterized in that the axes of rotation (b, c) when the wings hit such a position with respect to the wing attachment bearings (f, g) and the supports (d, e) that the correct setting angle of the sash is secured. 5. toy airplane according to claims i to 4, characterized in that the wings are designed so that they fn folded back state before takeoff as supports and after takeoff during the rocket flight as. Serve stabilization surfaces. 6. Toy airplane according to the claims i bis 5, characterized in that all movable parts and the control system are removable, so that they: detach themselves automatically from the fuselage when a hard impact occurs, which means that breakage is reduced.