DE9015289U1 - Paragliding - Google Patents
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
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Description
Karl Bauer
Ringbergs tr. IO
8176 SchaftlachKarl Bauer
Ringbergs tr. IO
8176 Schaftlach
GleitschirmParagliding
Die Erfindung betrifft aus flexiblem Werkstoff gebildeten Gleitschirm in Form eines Tragflügels, nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a paraglider made of flexible material in the form of a wing, according to the preamble of claim 1.
Gleitschirme dieser Art sind im allgemeinen steuerbar ausgebildet, z. B. mit Hilfe von Steuerleinen, durch die bestimmte Partien, gewöhnlich die hinteren Partien der Schirmfläche beeinflußt werden, und werden dafür eingesetzt, Personen von Bergen oder Flugzeugen in einer flachen Gleitbahn zu Boden zu bringen. Gleitschirmfliegen mit Schirmen dieser Art ist weltweit zu einem Massensport geworden.Paragliders of this type are generally designed to be controllable, e.g. with the help of control lines, which influence certain parts, usually the rear parts of the canopy, and are used to bring people down from mountains or airplanes in a flat gliding path to the ground. Paragliding with canopies of this type has become a mass sport worldwide.
Es sind Gleitschirmausbildungen bekannt (US-PS 4399 969), bei denen zur Erhöhung der Seitenstabilität an den äußersten seitlichen Tragflügel-Enden nach unten ragende Stoffgebilde, sogenannte Stabilisatoren befestigt sind.Paraglider designs are known (US-PS 4399 969) in which downward-projecting fabric structures, so-called stabilizers, are attached to the outermost lateral ends of the wing in order to increase lateral stability.
Aus der US-PS 4015 801 ist ferner ein Gleitschirm bekannt, bei dem Stauluft aus den Stauluftkammern durch Öffnungen in den Kammerbahnen nach oben ausgeblasen wird. Weiterhin ist es bei Gleitschirmen bekannt, daß die oberen Kammerbahnen über die vordere Profilnase nach unten ragen und sich die Stauluftöffnung im vorderen Profilbereich auf der Unterseite befindet.From US-PS 4015 801 a paraglider is also known in which ram air is blown out of the ram air chambers upwards through openings in the chamber tracks. It is also known in paragliders that the upper chamber tracks extend downwards over the front profile nose and the ram air opening is located in the front profile area on the underside.
Ferner sind Gleitschirme bekannt, bei denen die oberen und unteren Kammerbahnen aus einem Stück gefertigt sind, wobei die theoretische Trennung der oberen und unteren Kammerbahnen durch die Profilsehne erfolgt.Furthermore, paragliders are known in which the upper and lower chamber panels are made of one piece, whereby the theoretical separation of the upper and lower chamber panels is made by the profile chord.
Weiterhin sind Gleitschirme bekannt, bei denen mehrere Stauluftkammern im Nasenbereich geschlossen oder mit Lufteinlaßventilen versehen, ausgebildet sind. Es befinden sich auch Gleitschirme im Einsatz deren obere Kammerbahnen aus mehreren Teilen zusammengesetzt sind.Furthermore, paragliders are known in which several ram air chambers in the nose area are closed or provided with air inlet valves. There are also paragliders in use whose upper chamber panels are made up of several parts.
Bei der heute üblichen Bauweise der Gleitschirme sind Profilbahnen zwischen im wesentlichen luftunduchlässigen oberen und unteren Kammerbahnen befestigt. Bedingt durch den Staudruck in den Stauluftkammern und dem Unterdruck auf der Oberseite der Gleitschirm, wölben sich die oberen Kammerbahnen zwischen den Profilbahnen nach oben aus und bilden Flaten und Wellen, gleichzeitig entstehen entlang der Profilbahnen auf der Oberseite Vertiefungen, sogenannte Sicken. Diese Falten, Wellen und Sicken stören den Strömungsverlauf der Luft und bewirken eine erhebliche Leistungsminderung.In today's usual paraglider design, profile panels are attached between essentially airtight upper and lower chamber panels. Due to the ram pressure in the ram air chambers and the negative pressure on the top of the paraglider, the upper chamber panels between the profile panels bulge upwards and form flats and waves, while at the same time depressions, so-called corrugations, form along the profile panels on the top. These folds, waves and corrugations disrupt the flow of the air and cause a significant reduction in performance.
Aufgabe der Erfindung ist es, den geschilderten Stand der Technik derart zu verbesssern, daß die Oberseite des Gleitschirms geglättet und dadurch eine merkliche Leistungssteigerung erzielt wird, ohne daß die Sicherheit darunter leidet.The object of the invention is to improve the described state of the art in such a way that the upper side of the paraglider is smoothed and thereby a noticeable increase in performance is achieved without compromising safety.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß bei einem Gleitschirm der eingangs genannten Art durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruchs 1 in der Weise gelöst, daß mindestens über einen Teil der oberen Kammerbahnen im vordem Bereich des Gleitschirms, die Oberfläche glättende mit Druckausgleichsöffnungen versehene, vom Nasenbereich des aufgeblähten Gleitschirms in Richtung Profilhinterkante gespannte Glättbahnen angebracht sind. Auf diese Weise wird die Oberfläche des Gleitschirms in Strömungsrichtung geglättet, wodurch sich die Flugleistung erheblich verbessert, ohne daß die Sicherheit darunter leidet.This object is achieved according to the invention in a paraglider of the type mentioned at the beginning by the characterizing features of claim 1 in such a way that smoothing tracks are provided over at least part of the upper chamber tracks in the front area of the paraglider, which smooth the surface and are provided with pressure equalization openings and stretched from the nose area of the inflated paraglider towards the trailing edge of the profile. In this way, the surface of the paraglider is smoothed in the direction of the flow, which significantly improves flight performance without compromising safety.
In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist es zweckmäßig gemäß Anspruch 2, daß die abgewickelte Länge einer Glättbahn vom vorderen zum hinteren Befestigungspunkt kürzer ist als die darunter zwischen dem vorderen und hinteren Befestungspunkt befindliche abgewickelte Länge der oberen Kammerbahn, dadurch wird die Glättbahn im aufgeblähten Zustand des Gleitschirms vom Nasenbereich in Richtung Profilhinterkante gespannt. Es empfiehlt sich gemäß Anspruch 3, die Glättbahnen vorteilhafterweise auf den oberen Kammerbahnen zu befestigen, wobei sich die Glättbahnen gemäß Anspruch 4, über den oberen Kammerbahnen profilgetreu in Strömungsrichtung erstrecken.In a further advantageous embodiment of the invention, it is expedient according to claim 2 that the unrolled length of a smoothing track from the front to the rear attachment point is shorter than the unrolled length of the upper chamber track located below it between the front and rear attachment point, as a result of which the smoothing track is stretched from the nose area towards the trailing edge of the profile when the paraglider is inflated. It is recommended according to claim 3 that the smoothing tracks are advantageously attached to the upper chamber tracks, with the smoothing tracks extending in the direction of flow over the upper chamber tracks in accordance with the profile, according to claim 4.
Zweckmäßigerweise überdecken die gespannten Glättbahnen gemäß Anspruch 5 die Wellen, Falten und Sicken der oberen Kammerbahnen und glätten die Oberfläche des Gleitschirms. Um ein ungewolltes Ausbeulen der Glättbahnen durch Druckunterschiede zu verhindern, ist es vorteilhaft gemäß Anspruch 6, durch Druckausgleichsöffnungen der Glättbahnen den Druck zwischen umströmter Oberseite der Glättbahnen und den Sicken auszugleichen. Dieser Drukkausgleich wird zweckmäßigerweise gemäß Anspruch 7 durch Schlitze in Strömungsrichung welche die Druckausgleichsöffnungen bilden erreicht.The tensioned smoothing sheets according to claim 5 expediently cover the waves, folds and beads of the upper chamber sheets and smooth the surface of the paraglider. In order to prevent unwanted bulging of the smoothing sheets due to pressure differences, it is advantageous according to claim 6 to equalize the pressure between the top of the smoothing sheets, which is subject to flow, and the beads by means of pressure equalization openings in the smoothing sheets. This pressure equalization is expediently achieved according to claim 7 by means of slots in the flow direction which form the pressure equalization openings.
Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung der Druckausgleichsöffnungen wären gemäß Anspruch 8 die Poren luftdurchlässiger Glättbahnen.A further advantageous embodiment of the pressure equalization openings would be, according to claim 8, the pores of air-permeable smoothing sheets.
Die Druckausgleichsöffnungen können auf baulich einfache Weise gemäß Anspruch 9, durch luftdurchlässige Randbereiche der Glättbahnen gebildet werden, die den Druckausgleich ermöglichen.The pressure equalization openings can be formed in a structurally simple manner according to claim 9 by air-permeable edge regions of the smoothing tracks, which enable pressure equalization.
Um eine in Strömungsrichtung glatte Oberfläche über die ganze Breite des Gleitschirms zu erreichen, kann es zweckmäßig sein gemäß Anspruch 10, Glättbahnen zu überlappen.In order to achieve a smooth surface in the direction of flow across the entire width of the paraglider, it may be expedient to overlap smoothing strips according to claim 10.
Die Glättbahnen nur über den Sicken der oberen Kammerbahnen anzuordnen wäre eine weitere baulich einfache Ausgestaltung gemäß Anspruch 11. Um die Oberflächengüte weiter zu verbessern wäre es von Vorteil gemäß Anspruch 12 die Glättbahnen über die ganzen oberen Kammerbahnen anzuordnen.Arranging the smoothing tracks only over the beads of the upper chamber tracks would be another structurally simple design according to claim 11. In order to further improve the surface quality, it would be advantageous to arrange the smoothing tracks over the entire upper chamber tracks according to claim 12.
Zweckmäßigerweise empfiehlt es sich gemäß Anspruch 13 Glättbahnen über die ganze Spannweite des Gleitschirms anzubringen, um keine Strömungsverluste zu bekommen. Um eine Verschiebung der Glättbahnen untereinander zu verhindern kann es vorteilhft sein gemäß Anspruch 14 die Glättbahnen untereinander zu verbinden.It is advisable to install smoothing strips over the entire span of the paraglider in accordance with claim 13 in order to avoid any flow losses. In order to prevent the smoothing strips from shifting, it can be advantageous to connect the smoothing strips to one another in accordance with claim 14.
Beim Material der Glättbahnen ist es vorteilhaft, wenn es gemäß Anspruch 15 aus Kunststoffolie bzw. gemäß Anspruch 16 aus einem textlien Flächengewebe besteht.It is advantageous for the material of the smoothing tracks to consist of plastic film according to claim 15 or of a textile fabric according to claim 16.
Zur baulich einfachen Ausgestaltung kann es zweckmäßig sein gemäß Anspruch 17, die Glättbahnen und Teile der oberen Kammerbahnen aus einem Stück zu fertigen.For a structurally simple design, it may be expedient according to claim 17 to manufacture the smoothing tracks and parts of the upper chamber tracks from one piece.
Die Erfindung wird nunmehr anhand der in den Zeichnungen dargestellten Ausfuhrungsbeispielen näher beschrieben:The invention will now be described in more detail using the embodiments shown in the drawings:
Es zeigen in schematischer Darstellung:They show in schematic representation:
Fig. 1 einen Gleitschirm in perspektivischer Ansicht mit Glättbahnen;Fig. 1 a paraglider in perspective view with smoothing tracks;
Fig. 2 einen Profilschnitt im mittleren Bereich des GleitschirmsFig. 2 a profile section in the middle area of the paraglider
Fig. 3 einen Schnitt im Spannweitenrichtung durch den vorderen Bereich des Gleitschirmes mit sickenüberdeckenden Glättbahnen;Fig. 3 a section in the span direction through the front area of the paraglider with smoothing strips covering the beads;
Fig. 4 einen Schnitt in Spannweitenrichtung durch den vorderen Bereich des Gleitschirmes mit überlappenden Gättbahnen;Fig. 4 a section in span direction through the front area of the paraglider with overlapping smoothing panels;
Fig. 5 eine Glättbahn mit Schlitzen;Fig. 5 a smoothing track with slots;
Fig. 6 einen Schnitt in Spannweitenrichtung durch den vorderen Bereich des Gleitschirmes mit untereinander verbunden Glättbahnen;Fig. 6 a section in span direction through the front area of the paraglider with smoothing tracks connected to one another;
Fig. 7 einen Gleitschirm in perspektivischer Ansicht mit Ausbruch in den Glättbahnen;Fig. 7 a paraglider in perspective view with a break in the smoothing tracks;
Fig. 8 Einen Profilschnitt bei dem die Glättbahnen mit einem Teil der oberen Kammerbahnen eine Einheit bilden;Fig. 8 A profile section in which the smoothing tracks form a unit with part of the upper chamber tracks;
Der in Fig. 1 gezeigte insgesamt mit 1 bezeichnete Gleitschirm entspricht prinzipiell der heute üblichen Bauweise, mit oberen und unteren Kammerbahnen 2 bzw. 3 zwischen denen sich von der Vorder- zur Hinterkante vertikal gerichtete Profilbahnen 5 erstrecken die mit den Kammerbahnen 2, 3 vernäht sind.The paraglider shown in Fig. 1, designated as a whole with 1, corresponds in principle to the construction that is common today, with upper and lower chamber panels 2 and 3, respectively, between which vertically directed profile panels 5 extend from the front to the rear edge and are sewn to the chamber panels 2, 3.
Die Profilbahnen 5 bilden in Verbindung mit den oberen und unteren Kammerbahnen 2, 3 Stauluftkammern 5, die in ihrem vorderen Bereich Staulufteinlässe bestitzen.The profiled sheets 5, in conjunction with the upper and lower chamber sheets 2, 3, form ram air chambers 5, which have ram air inlets in their front area.
Die oberen und unteren Kammerbahnen 2, 3 werden durch die in die Stauluftkammern 9 eingeleitete Luftströmung auseinander gedruckt, wobei die Profilbahnen 5 im wesentlichen die Profilform des Gleitschirmes 1 bestimmen.The upper and lower chamber panels 2, 3 are pressed apart by the air flow introduced into the ram air chambers 9, whereby the profile panels 5 essentially determine the profile shape of the paraglider 1.
Mit den Gleitschirm 1 sind Tragleinen 10 verbunden, die an einem Trage geschirr zur Aufnahme von Personen befestigt sind.The paraglider 1 is connected to support lines 10 which are attached to a harness for carrying persons.
Ferner besitzt der Gleitschirm 1 im vorderen Bereich Glättbahnen 4, die über den oberen Kammerbahnen 2 vom Nasenbereich in Richtung Profilhinterkante gespannt sind und Wellen, Falten und Sicken 7 der oberen Kammerbahnen überdecken und somit die umströmte Oberfläche glätten. Weiterhin besitzen die Glättbahnen 4 Druckausgleichsöffnungen 6, um eine Durchwölbung der Glättbahnen infolge von Dmckunterschieden zu vermeiden.Furthermore, the paraglider 1 has smoothing panels 4 in the front area, which are stretched over the upper chamber panels 2 from the nose area towards the trailing edge of the profile and cover waves, folds and beads 7 of the upper chamber panels and thus smooth the surface around which the air flows. Furthermore, the smoothing panels 4 have pressure equalization openings 6 in order to prevent the smoothing panels from buckling due to pressure differences.
Gemäß Fig. 2 ist die Glättbahn 4 im Nasenbereich des Profils befestigt und spannt sich glättend über die obere Kammerbahn (2), wobei die abgewickelte Länge der Glättbahn zwischen dem vorderen und hinteren Befestigungspunkt kürzer ist als die abgewickelte Länge der darunterliegenden Kammerbahn 2 zwischen diesen Punkten. Die Glättbahn 4 erstreckt sich vom Nasenbereich in Richtung Profilhinterkante und überdeckt dabei Wellen und Falten der oberenAccording to Fig. 2, the smoothing strip 4 is attached in the nose area of the profile and stretches over the upper chamber strip (2) in a smoothing manner, whereby the unrolled length of the smoothing strip between the front and rear attachment point is shorter than the unrolled length of the underlying chamber strip 2 between these points. The smoothing strip 4 extends from the nose area towards the rear edge of the profile and covers waves and folds of the upper
Kammerbahn 2. Es ist auch denkbar, daß die Glättbahn (4) zwischen dem vorderen und hinteren Befestigungspunkt noch weitere Befestigungspunkte zur Fixierung auf der oberen Kammerbahn (2) aufweist.Chamber track 2. It is also conceivable that the smoothing track (4) has additional fastening points between the front and rear fastening points for fixing to the upper chamber track (2).
Die Fig. 3 zeigt Glättbahnen 4 die nur über den Sicken 7 angeordnet sind und an deren Rändern die Luft über Druckausgleichsöffnungen entweichen kann. Diese Ausführung zeichnet sich durch einfache Bauweise aus.Fig. 3 shows smoothing strips 4 that are only arranged over the beads 7 and at whose edges the air can escape via pressure equalization openings. This design is characterized by a simple construction.
Nach der in Fig. 4 gezeigten Modifikaton überlappen sich die mit Druckausgleichsöffnungen 6 versehenen Glättbahnen 4 und sind glättend über den Sicken 7 angeordnet. Durch die Überlappung wird eine flächendeckende Glättung sichergestellt.According to the modification shown in Fig. 4, the smoothing strips 4 provided with pressure equalization openings 6 overlap and are arranged to smooth over the beads 7. The overlap ensures that the entire surface is smoothed.
Gemäß Fig. 5 sind die Druckausgleichsöffnungen 6 als Schlitze 8 in Strömungsrichtung in der Glättbahn ausgeführt, wobei es möglich ist, die Schlitze auf baulich einfache Weise durch Schnitte herzustellen.According to Fig. 5, the pressure equalization openings 6 are designed as slots 8 in the flow direction in the smoothing track, whereby it is possible to produce the slots in a structurally simple manner by means of cuts.
Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 6 sind die Glättbahnen 4 untereinander verbunden und bilden eine Einheit. Der Vorteil dieser Ausführung besteht darin, daß die Glättbahnen 4 durch seitliche Luftströmungen nicht hochgehoben werden können.In the embodiment according to Fig. 6, the smoothing tracks 4 are connected to one another and form a unit. The advantage of this design is that the smoothing tracks 4 cannot be lifted up by lateral air currents.
Die Fig. 7 zeigt einen Gleitschirm bei dem die gesamte Oberseite des Gleitschirmes mit Glättbahnen 4 überspannt ist. Unter den Glättbahnen sind die oberen Kammerbahnen 2 angeordnet. Diese Ausführung stellt eine optimale Glättung der Gleitschirmoberfläche dar.Fig. 7 shows a paraglider in which the entire top of the paraglider is covered with smoothing panels 4. The upper chamber panels 2 are arranged under the smoothing panels. This design represents optimal smoothing of the paraglider surface.
Gemäß Fig. 8 ist die Glättbahn 4 und die darunterliegende obere Kammerbahn 2 zwecks baulich einfacher Ausgestaltung als eine Einheit ausgebildet und mit einem dahinter anschließenden zweiten Teil der oberen Kammerbahn verbunden. Ebenso ist es denkbar die Glättbahn 4 mit dem dahinter anschließenden Teil der oberen Kammerbahn 2 als Einheit auszubilden.According to Fig. 8, the smoothing track 4 and the upper chamber track 2 underneath are designed as a unit for the purpose of structural simplicity and are connected to a second part of the upper chamber track behind it. It is also conceivable to design the smoothing track 4 as a unit with the part of the upper chamber track 2 behind it.
Claims (11)
mindestens über einen Teil der oberen Kammerbahnen (2) im vorderen Bereich des Gleitschirms (1) die Oberfläche glättende, mit Druckausgleichsöffnungen (6) versehene, vom Nasenbereich des aufgeblähten Gleitschirms (1) in Richtung Profilhinterkante gespannte Glättbahnen (4) angebracht sind.1. A paraglider made of flexible material in the form of a wing, with upper and lower chamber panels, profile panels fixed between them, each of which defines ram air chambers that can be inflated by the incoming air, with at least one ram air inlet in the front area of the wing, characterized in that
Surface smoothing panels (4) are provided with pressure equalization openings (6) in the front area of the paraglider (1) and are stretched from the nose area of the inflated paraglider (1) towards the trailing edge of the profile, at least over part of the upper chamber panels (2).
dadurch gekennzeichnet, daß2. A screen according to claim 1,
characterized in that
dadurch gekennzeichnet, daß
Glättbahnen (4) auf den oberen Kammerbahnen (2) befestigt sind.3) A screen according to any one of the preceding claims,
characterized in that
Smoothing tracks (4) are attached to the upper chamber tracks (2).
dadurch gekennzeichnet, daß4. A screen according to any one of the preceding claims,
characterized in that
dadurch gekennzeichnet, daß5. A screen according to any one of the preceding claims,
characterized in that
sich Glättbahnen (4) überden gesamten Bereich der oberen Kammerbahnen (2) erstrecken.12. A screen according to any one of the preceding claims, characterized in that
smoothing tracks (4) extend over the entire area of the upper chamber tracks (2).
über die gesamte Spannweite des Gleitschirms (1) Glättbahnen (4) angebracht sind.13. A screen according to any one of the preceding claims, characterized in that
Smoothing tracks (4) are installed over the entire span of the paraglider (1).
die Glättbahnen (4) untereinander verbunden sind.14. A screen according to any one of the preceding claims, characterized in that
the smoothing tracks (4) are connected to each other.
die Glättbahnen (4) aus Kunststoffolie bestehen.15. A screen according to any one of the preceding claims, characterized in that
the smoothing tracks (4) are made of plastic film.
die Glättbahnen (4) aus textlien Gewebebahnen bestehen.16. A screen according to any one of the preceding claims, characterized in that
the smoothing webs (4) consist of textile fabric webs.
Glättbahnen (4) und Teile der oberen Kammerbahnen (2) aus einem Stück gefertigt sind.17. A screen according to any one of the preceding claims, characterized in that
Smoothing tracks (4) and parts of the upper chamber tracks (2) are made from one piece.
Glättbahnen (4) nur über den Sicken (7) der oberen Kammerbahnen (2) angeordnet sind.11. A screen according to any one of the preceding claims, characterized in that
Smoothing tracks (4) are only arranged above the beads (7) of the upper chamber tracks (2).
Priority Applications (1)
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| EP0484585A1 (en) * | 1990-11-09 | 1992-05-13 | Falhawk Co., Ltd. | Paraglider |
| DE4135246C1 (en) * | 1991-10-25 | 1993-04-15 | Karl Dipl.-Ing. 8176 Schaftlach De Bauer | |
| EP3895985A1 (en) * | 2020-04-14 | 2021-10-20 | UNIST (Ulsan National Institute of Science and Technology) | Paraglider canopy and paraglider including the same |
-
1990
- 1990-11-07 DE DE9015289U patent/DE9015289U1/en not_active Expired - Lifetime
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| EP4144640A1 (en) * | 2020-04-14 | 2023-03-08 | UNIST (Ulsan National Institute of Science and Technology) | Paraglider canopy and paraglider including the same |
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