DE9013497U1 - Repair patches for pneumatic tires, conveyor belts, etc. - Google Patents

Repair patches for pneumatic tires, conveyor belts, etc.

Info

Publication number
DE9013497U1
DE9013497U1 DE9013497U DE9013497U DE9013497U1 DE 9013497 U1 DE9013497 U1 DE 9013497U1 DE 9013497 U DE9013497 U DE 9013497U DE 9013497 U DE9013497 U DE 9013497U DE 9013497 U1 DE9013497 U1 DE 9013497U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
cord
strip
repair patch
rubber
patch according
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE9013497U
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Stahlgruber Otto Gruber & Co 8000 Muenchen De GmbH
Original Assignee
Stahlgruber Otto Gruber & Co 8000 Muenchen De GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Stahlgruber Otto Gruber & Co 8000 Muenchen De GmbH filed Critical Stahlgruber Otto Gruber & Co 8000 Muenchen De GmbH
Priority to DE9013497U priority Critical patent/DE9013497U1/en
Publication of DE9013497U1 publication Critical patent/DE9013497U1/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C73/00—Repairing of articles made from plastics or substances in a plastic state, e.g. of articles shaped or produced by using techniques covered by this subclass or subclass B29D
    • B29C73/04—Repairing of articles made from plastics or substances in a plastic state, e.g. of articles shaped or produced by using techniques covered by this subclass or subclass B29D using preformed elements
    • B29C73/10—Repairing of articles made from plastics or substances in a plastic state, e.g. of articles shaped or produced by using techniques covered by this subclass or subclass B29D using preformed elements using patches sealing on the surface of the article
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29K—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
    • B29K2019/00—Use of rubber not provided for in a single one of main groups B29K2007/00 - B29K2011/00, as moulding material
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29K—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
    • B29K2075/00—Use of PU, i.e. polyureas or polyurethanes or derivatives thereof, as moulding material
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29K—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
    • B29K2105/00—Condition, form or state of moulded material or of the material to be shaped
    • B29K2105/06—Condition, form or state of moulded material or of the material to be shaped containing reinforcements, fillers or inserts
    • B29K2105/08—Condition, form or state of moulded material or of the material to be shaped containing reinforcements, fillers or inserts of continuous length, e.g. cords, rovings, mats, fabrics, strands or yarns
    • B29K2105/10—Cords, strands or rovings, e.g. oriented cords, strands or rovings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29K—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
    • B29K2105/00—Condition, form or state of moulded material or of the material to be shaped
    • B29K2105/24—Condition, form or state of moulded material or of the material to be shaped crosslinked or vulcanised
    • B29K2105/246—Uncured, e.g. green
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
    • B29L2030/00—Pneumatic or solid tyres or parts thereof

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft ein Reparaturpflaster für Luftreifen, Förderbänder od. dgl., das obere und untere Deckschichten aus gummielastischen, vulkanisierbaren Materialien aufweist, zwischen denen eine mehrlagige Kordeinlage einvulkanisiert ist.The invention relates to a repair patch for pneumatic tires, conveyor belts or the like, which has upper and lower cover layers made of rubber-elastic, vulcanizable materials, between which a multi-layer cord insert is vulcanized.

Derartige Reparaturpflaster werden bevorzugt bei der Reparatur von insbesondere Großreifen für schwere Lkws, Baumaschinen, Traktoren u. dgl. verwendet. Trotz des erheblichen Aufwands rechtfertigen die hohen Anschaffungskosten von Neureifen regelmäßig die Reparaturen auch größerer Schäden an den Seitenwänden und der Lauffläche. Die beschädigten Stellen werden von der Reifenaußenseite trichterförmig bis zur Reifeninnenseite mit geeigneten Werkzeugen ausgearbeitet, woraufhin der Schadenstrachter mit unterschiedlichen Gummimischu! &eegr;&egr;&eegr; von außen ausgefüllt und anschließend in einer geeigneten Heißpresse vulkanisiert wird. Nach dieser Vulkanisation wird d±e ReifeninnenwandSuch repair patches are used primarily for repairing large tires for heavy trucks, construction machinery, tractors, etc. Despite the considerable effort involved, the high purchase costs of new tires regularly justify the repairs of even major damage to the side walls and tread. The damaged areas are worked out in a funnel shape from the outside of the tire to the inside of the tire using suitable tools, after which the damage area is filled with different rubber mixtures from the outside and then vulcanized in a suitable hot press. After this vulcanization , the inner wall of the tire is

~> r· J /v-C ~> r· J /BC

aufgerauht und das Reparaturpflaster nach Aufbringen einer Bindemittelschicht auf den aufgerauhten Wandbereich angerollt, püciit. ig dabei ict -i.e Ausrichtung des Pflasters, die so erfolgen muß, daß ^e Fäden der Kordeinlagen parallel zu den Karkassenfäden verlaufen, da die Kordeinlage des Pflasters die Funktion der zumindest teilweis".· zerstörten Karkasse übernehmen muß. Nach der Fixierung des Reparaturpflasters auf der aufgerauhten Innenwand erfolgt die Anvulkanisation mit einer geeigneten Heißpresse oder durch Selbstvulkanisation. Im Betrieb der reparierten Luftreifen hat sich jedoch gezeigt, daß Brüche des Pflasters bevorzugt im Bereich der Schnitt- bzw. Stoßkanten der Kordeinlaga auftraten, welche di^ Lebensdauer der reparierten Luftreifen verkürzten bzw. eine Wiederholung der Reparaturarbeiten erforderten.roughened and the repair patch is rolled on after applying a layer of binding agent to the roughened wall area, with the patch being aligned in such a way that the cord insert threads run parallel to the carcass threads, since the cord insert of the patch must take over the function of the at least partially destroyed carcass. After the repair patch has been fixed to the roughened inner wall, it is vulcanized using a suitable hot press or by self-vulcanization. However, during operation of the repaired pneumatic tires, it has been shown that breaks in the patch occurred primarily in the area of the cut or abutting edges of the cord insert, which shortened the service life of the repaired pneumatic tires or required the repair work to be repeated.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Reparaturpflaster für Luftreifen, Förderbänder und andere geeignete Gumm:.artikel mit Armierung zu schaffen, bei welchem die im Bereich der Stoßkanten der Kordeinlagen auftretenden Brüche vermieden und damit die Lebensdauer der reparierten Artikel verlängert wird.The object of the invention is to create a repair patch for pneumatic tires, conveyor belts and other suitable rubber articles with reinforcement, in which the breaks occurring in the area of the abutting edges of the cord inserts are avoided and the service life of the repaired articles is thus extended.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Stoßkanten zumindest der größten Kordlage durch je einen einvulkanisierten Streifen aus einem zumindest in Strcifenquerrichtung zugfesten Material überdeckt sind.This object is achieved according to the invention in that the abutting edges of at least the largest cord layer are each covered by a vulcanized strip made of a material that is tensile at least in the transverse direction of the strip.

Durch die erfindungsgemäße Anordnung des einvulkanisierten Streifens wird erreicht, daß die ;&eegr; der Kordeinlage wirksamen Zugbeanspruchungen nicht abrupt, sondern allmählich in das Gummimaterial des Pflasters eingeleitet werden. Dabei hat die dünne Gummischicht zwischen den FädenThe arrangement of the vulcanized strip according to the invention ensures that the tensile stresses acting on the cord insert are not introduced abruptly, but gradually into the rubber material of the plaster. The thin rubber layer between the threads

der Kordlage und dem zugfesten Streifen eine wesentliche Bedeutung, weil diese minimalste elastische Relativbewegungen und damit auch einen Abbau von Spannungsspitzen ermöglicht. Zudem wird durch den mechanischen Widerstand der im Abdeckstreifen enthaltenen Materialien ein Durchbrechen im Bereich dr-r Stoßkanten der Kordeinlagen verhindert. the cord layer and the tensile strip are of key importance because they allow minimal elastic relative movements and thus also a reduction in stress peaks. In addition, the mechanical resistance of the materials contained in the cover strip prevents breakage in the area of the butt edges of the cord inserts.

Zv/<=ckmäßig ist der Stre:fon ein gummierter Kordstreifen, dessen Fäden zumindest annähernd parallel zu den Fäden der überdeckten Kordlage verlaufen. Dies ermöglicht ine weitere Vergleichmäßigung der Kraftübertragung von der Kordeinlage über die Kordfaden des Streifens in das Gummimaterial des Pflasters. Die Kordfaden des Streifens können ebenso wie die der Kordeinlage aus Rayon, Polyester, Keflar, Stahl od. dgl. Lestehen, wobei vorzugsweise gleichartige Fäden für die Kordeinlage und der. Streifen eingeset :t werden.The strip is essentially a rubberized cord strip, the threads of which run at least approximately parallel to the threads of the covered cord layer. This enables further equalization of the force transmission from the cord insert via the cord threads of the strip into the rubber material of the plaster. The cord threads of the strip, like those of the cord insert, can be made of rayon, polyester, Kevlar, steel or similar materials, whereby preferably similar threads are used for the cord insert and the strip.

Eine besonders zweckmäßige Ausgestaltung der Erfindung zeichnet sich dadurch aus, daß mindestens einige der Kordlagen an ihren Stoßkanten zusätzlich zu dem Abdeck- bzw. Kordstreifen ein- oder auch beidseitig von einer weichelastischen Gummischicht überdeckt sind, die vor dem Vulkanisiervorgang in Form von Streifen ausgebildet sein soll-1 &egr;&eegr;, deren Breite größer oder gleich der Breite des Kordstreifens ist. Dieser weichelastischen Gummischicht kommt nach dem Vulkanisiervorgang eine Dämpfungswirkung zu, die u.a. einen weiteren Ausgleichseffekt ergibt und dem Reparaturpflaster eine erhöhte Strukturfestigkeit im vorderen und hinteren Randbereich verleiht.A particularly useful embodiment of the invention is characterized in that at least some of the cord layers are covered on their abutting edges in addition to the cover or cord strip on one or both sides by a soft elastic rubber layer, which should be in the form of strips before the vulcanization process , the width of which is greater than or equal to the width of the cord strip. After the vulcanization process, this soft elastic rubber layer has a damping effect, which among other things results in a further balancing effect and gives the repair patch increased structural strength in the front and rear edge areas.

I ( t ■ II ( t ■ I

Weitere Besonderheiten und Vorzüge der Erfindung ergeben sich ans der folgenden Beschreibung von in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen. Es zeigen:Further special features and advantages of the invention will become apparent from the following description of embodiments shown in the drawing. They show:

Fig. 1 einen Endteil eines ReparaLurpflasters vor dessenFig. 1 an end part of a repair patch before its

ion in Exolosionsdar Stellung,ion in exolosional position,

Fiy. 2 einen Schnitt durch den Endteil eines Reparatur-I Plasters.Fig. 2 shows a section through the end part of a repair plaster.

Das dargestellte Reparaturpilaster besteht aus einer unteren und einer oberen Deckschicht 1, 2, die zu ihren Rändern hin abgeflacht sind. An der Unterseite der unteren Deckschicht 1 V 'findet sich eine dünne Verbindungsschicht 3, die über die Außenrändei des Pflasters vorsteht und von einer vor Gebrauch abziehbaren Folie bedeckt ist. Wie in 1lgur 1 dargestellt, umfaßt eine Verstärkungseinlage insgesamt vier Kordlagen 4, 5, 6 und 7, die sich über nahezu die gesamte Länge des Pflasters erstrecken, wobei ihre jeweiligen StoßkcmLöü m Pflaster-Längsrichtung gegeneinander versetzt sind, wie dies aus Fig. 2 hervorgeht. Besondere Festigkeitseigenschaften erhält die Kordeinlage dadurch, daß die beiden mittleren Kordlagen 5 und 6 schmaler als die beiden außen liegenden Kordlagen 4 und 7 sind. Über der in der Zeichnung oberen Kordeinlage 7 ist ein gummierter Kordstreifen 8 angeordnet, der die Stoßkante der Kordlage 7 überdeckt und breiter als diese ist. Die Kordfäden in diesem Streifen 8 verlaufen parallel zu den Kordfäden in den Kordlagen 4 bis 7. Oberhalb der Kordlage 7 und des Kordstreifens 8 ist ein Streifen 9 aus einem weichelastischen Gum ..i angeordnet, der den Kordstreifen in Längs- und in Querrichtung überdeckt. Ein gleicher oder ähnlicher Gummistreifen 10 ist zwischen der unteren Kordlage 4 und der unteren Deckschicht 1 angeordnet. Wie ausThe repair pilaster shown consists of a lower and an upper covering layer 1, 2, which are flattened towards their edges. On the underside of the lower covering layer 1 V 'there is a thin connecting layer 3, which protrudes over the outer edges of the plaster and is covered by a film that can be removed before use. As shown in Fig. 1, a reinforcement insert comprises a total of four cord layers 4, 5, 6 and 7, which extend over almost the entire length of the plaster, with their respective joints offset from one another in the longitudinal direction of the plaster, as can be seen from Fig. 2. The cord insert is given special strength properties by the fact that the two middle cord layers 5 and 6 are narrower than the two outer cord layers 4 and 7. A rubberized cord strip 8 is arranged above the upper cord insert 7 in the drawing, which covers the butt edge of the cord layer 7 and is wider than this. The cord threads in this strip 8 run parallel to the cord threads in the cord layers 4 to 7. A strip 9 made of a soft elastic rubber is arranged above the cord layer 7 and the cord strip 8, which covers the cord strip in the longitudinal and transverse directions. An identical or similar rubber strip 10 is arranged between the lower cord layer 4 and the lower cover layer 1. As can be seen from

der vergrößerten Schnittdarstellung gemäß Fig. 2 hervorgeht, gehen nach der Vulkanisation die beiden Streifen 9 und 10 im vorderen Endteil ineinander über. Gleiches gi If auch für die Gummischichten, in denen die einzelnen Kor J-lagen 4 bis 7 eingebettet sind.As can be seen from the enlarged sectional view in Fig. 2, after vulcanization the two strips 9 and 10 merge into one another in the front end section. The same applies to the rubber layers in which the individual Kor J layers 4 to 7 are embedded.

Die Erfindung ist nicht auf das dargestellte Ausführungsheispiel begrenzt, sondern umfaßt auch konstruktive Abwandlungen. So können beispielsweise statt der dargestellten vier Kordlagen aich mehr oder weniger Lagen verwendet werden. Darüber hinaus kann auch ein weiterer Kordstreifen zwischen oder unter den stirnseitigen Enden der Kordlagen vorgesehen werden, um die Ausgleichswirkung des Kordstreifens 8 zu verbessern. Die Matrixmaterialien dei Reparaturpflasters können besondere Gummimischungen für die Deckschichten und die Kordiagen sowie auch PU-Mischungen sein. Schließlich können die mittleren Kordlagen 5, 6 eine größere Brei te als die untere und/oder obere Kordlage 4, 7 haben.The invention is not limited to the embodiment shown, but also includes structural modifications. For example, instead of the four cord layers shown, more or fewer layers can be used. In addition, another cord strip can be provided between or under the front ends of the cord layers in order to improve the balancing effect of the cord strip 8. The matrix materials of the repair patch can be special rubber mixtures for the cover layers and the cord layers as well as PU mixtures. Finally, the middle cord layers 5, 6 can have a greater width than the lower and/or upper cord layers 4, 7.

Claims (8)

1 - Ansprüche1 - Claims 1. Reparaturpflaster für Luftreifen, Förderbänder od. dgl., das obere und untere Deckschichten aus gummielastischen, vulkanisierhaien Materialien aufweist, zwischen <1<jnpt. »ine mehrlagiae Kordeinlaqe einvulkanisiert ist,1. Repair patch for pneumatic tires, conveyor belts or the like, which has upper and lower covering layers made of rubber-elastic, vulcanized materials, between which a multi-layer cord insert is vulcanized, iladurch gekennzeichnet, daß die Stoßkanten zumindest der größten Kordlage (7) durch je einen einvulkanisierten Streifen (8) aus einem zumindest in Streifenquerrichtung zugfestem Material überdeckt sind.ilacharacterized in that the abutting edges of at least the largest cord layer (7) are each covered by a vulcanized strip (8) made of a material that is tensile at least in the transverse direction of the strip. 2. Reparaturpflaster nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,2. Repair patch according to claim 1, characterized in that daß der Streifen (8) ein gummierter Kordstreifen ist, dessen Fäden zumindest annähernd parallel zu den Fäden der überdeckten Kordlage (7) verlaufen.that the strip (8) is a rubberized cord strip, the threads of which run at least approximately parallel to the threads of the covered cord layer (7). 3. Reparaturpflaster nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet,3. Repair patch according to claim 2, characterized in that daß die Fäden des Kordstreifens (8) zumindest gleichartig zu den Fäden der überdeckten Kordeinlage (4 bis 7) sind.that the threads of the cord strip (8) are at least similar to the threads of the covered cord insert (4 to 7). 4. Reparaturpflaster nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet,4. Repair patch according to one of claims 1 to 3, characterized in daß der Streifen (8) die jeweiligen Stoßkanten aller Kordlagen (4 bis 7) überdeckt.that the strip (8) covers the respective abutting edges of all cord layers (4 to 7). 5. Reparaturpflaster nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet,5. Repair patch according to one of claims 1 to 4, characterized in that daß zumindest einige der Kordlagsn (4 bis 7) an ihrenthat at least some of the Kordlagsn (4 to 7) at their Stoßkanten durch streifenförmige Lagen (9, 10) aus einer weichelastischen Gummimischung überdeckt sind.The abutting edges are covered by strip-shaped layers (9, 10) made of a soft, elastic rubber compound. 6. Reparaturpflaster nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet,6. Repair patch according to claim 5, characterized in daß die weichelastischen Gummistreifen (9, 10) breitej und langer als die Kordstreifen (8) sind.that the soft elastic rubber strips (9, 10) are wider and longer than the cord strips (8). 7. Reparaturpflaster nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet,7. Repair patch according to one of claims 1 to 6, characterized in that daß die Stoßkanten der äußersten, größten Kordlage (7 innenseitig von einem Gummistreifen (10) und außenseitig von dem Kordstreifen (8) sowie von einem weiteren Gummistreifen (9) überdeckt sind.that the abutting edges of the outermost, largest cord layer (7) are covered on the inside by a rubber strip (10) and on the outside by the cord strip (8) and by another rubber strip (9). 8. Reparaturpflaster nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet,8. Repair patch according to one of claims 1 to 7, characterized in that daß das gummielastische Pflastermaterial eine Kautschuk- oder PU-Mischung ist.that the rubber-elastic paving material is a rubber or PU mixture.
DE9013497U 1990-09-25 1990-09-25 Repair patches for pneumatic tires, conveyor belts, etc. Expired - Lifetime DE9013497U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE9013497U DE9013497U1 (en) 1990-09-25 1990-09-25 Repair patches for pneumatic tires, conveyor belts, etc.

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE9013497U DE9013497U1 (en) 1990-09-25 1990-09-25 Repair patches for pneumatic tires, conveyor belts, etc.

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE9013497U1 true DE9013497U1 (en) 1991-02-07

Family

ID=6857824

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE9013497U Expired - Lifetime DE9013497U1 (en) 1990-09-25 1990-09-25 Repair patches for pneumatic tires, conveyor belts, etc.

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE9013497U1 (en)

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1780139A1 (en) * 1968-08-06 1972-03-09 Fritz Hesselbein Chem Fab Repair patches for pneumatic tires

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1780139A1 (en) * 1968-08-06 1972-03-09 Fritz Hesselbein Chem Fab Repair patches for pneumatic tires

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0852633B1 (en) Wire cord for reinforcing rubber items
EP0191124B1 (en) Radial tyre and manufacturing method
DE2144057A1 (en) Endless reinforcement insert and method of making it
DE2749517A1 (en) METHOD FOR PRODUCING TIRES FOR VEHICLE BICYCLES
EP0648623B1 (en) Tyre, especially for motor vehicles
DE3690762C2 (en) Mfg. toothed belt on grooved drum
DE3107322A1 (en) TIRES FOR MOTOR VEHICLES
DE69006891T2 (en) Radial pneumatic tire.
EP0264539B1 (en) Belted tyre for vehicles
DE2556930A1 (en) RENEWED VEHICLE TIRE
EP0912323B1 (en) Repair patches for pneumatic tyres
EP0025180B1 (en) Repair patch for vehicle tyres
DE1255525B (en) Repair patch for damaged pneumatic tires of motor vehicles
DE69817425T2 (en) Radial truck tires
DE9013497U1 (en) Repair patches for pneumatic tires, conveyor belts, etc.
DE2952676C2 (en) Connection of conveyor belts or the like.
DE2624585A1 (en) METHOD AND APPARATUS FOR MANUFACTURING A LAMINATED TAPE FROM AN UNVULCANIZED ELASTOMER FOR VULCANIZING INTO A MOLD FOR THE PURPOSE OF MANUFACTURING A TIRE
DE102020214400A1 (en) Process for manufacturing a track chain from elastomeric material
DE2109876C3 (en) Heavy vehicle tires with a tire protection chain
DE2442401C3 (en) Rubber tread for renewing the tread of a used tire
DE69117583T2 (en) Method of applying a belt to the carcass of a radial tire and tire manufactured according to the method
DE1780071A1 (en) Repair patch for pneumatic tires
DE1729771A1 (en) Process for the production of a reinforcement element for objects made of rubber
DE4401732C2 (en) Process for making a tire with a fabric
WO2022253387A1 (en) Method for splicing a belt in a connection region