DE9011846U1 - Rail fastening set - Google Patents
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- E01B9/02—Fastening rails, tie-plates, or chairs directly on sleepers or foundations; Means therefor
- E01B9/32—Fastening on steel sleepers with clamp members
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Description
DR-ING. DIPL-PHYS. H. STURIES PATENTANWÄLTEDR-ING. DIPL-PHYS. H. STURIES PATENT ATTORNEYS
Ferd. Braselmann GmbH & Co. KG, Kotthausstr. 15-23,Ferd. Braselmann GmbH & Co. KG, Kotthausstr. 15-23,
5828 Ennepetal 175828 Ennepetal 17
Die Erfindung betrifft ein Schienenbefestigungsset, das aus einer auf der Schienenschwelle aufliegend zu befestigenden, insbesondere aufzuschweißenden Befestigungsplatte mit daran vorhandenen Halteklauen und einer zwischen letztere mit ihrem nach unten weisenden Kopf verdrehungsfest einzusteckenden Kopfschraube besteht, an deren nach oben weisendem Gewindeschaft mittels einer darauf aufzuschraubenden Mutter ein über den Schienenfuß greifendes Klemmelement anzubringen ist.The invention relates to a rail fastening set, which consists of a fastening plate to be fastened, in particular welded, on the rail sleeper with retaining claws on it and a head screw to be inserted between the latter with its head pointing downwards in a torsion-proof manner, to whose upwardly pointing threaded shaft a clamping element that grips over the rail foot is to be attached by means of a nut to be screwed onto it.
Bei einem bekannten Schienenbefestigungsset obiger Art sind auf der Oberseite der Befestigungsplatte die Halteklauen vorhanden, die aus zwei im wesentlichen vir&igr;telzylindrisch geformten, sich im Abstand gegenüberliegenden Haltelappen bestehen, zwischen die die Befestigungsschraube mit dem an ihrem unteren Ende vorhandenen, als halbkreiszylindrisch profilierteIn a known rail fastening set of the above type, the retaining claws are present on the top of the fastening plate. These claws consist of two essentially quarter-cylindrical shaped, spaced-apart retaining tabs, between which the fastening screw is inserted with the semi-circular cylindrical profile at its lower end.
Leiste ausgebildeten Kopf seitlich eingeschoben und dadurch sowohl verdrehungssicher als auch gegen axiales Abziehen von der Befestigungsplatte gesichert zu halten ist. Der wesentliche Nachteil dieses Schienenbefestigungssets besteht aber darin, daß die Befestigungsplatte und die an ihr zu verankernde Kopfschraube vor ihrer Schienenbefestigungsmontage zwei nur durch bloßes Einstecken miteinander verfci ene getrennte Bauteile bildet, von denen das eine oder andere leicht verlegt oder verlorengehen kann, £.: daß eine gleichwohl umständliche wie aber auch sorgfältige Bereithaltung dieser Schienenbefestigungs-Bestandteile bis zu ihrem Schienenbefestigungseinbau notwendig ist.The head is inserted laterally into the strip and is thus secured against twisting and axial removal from the fastening plate. The main disadvantage of this rail fastening set is that the fastening plate and the head screw to be anchored to it form two separate components that can only be connected to one another by simply inserting them before the rail fastening is installed, one or the other of which can easily be misplaced or lost, £.: that it is necessary to keep these rail fastening components ready until the rail fastening is installed, which is both cumbersome and also careful.
Der Erfindung liegt demgegenüber die Aufgabe zugrunde, ein aus Befestigungsplatte und Kopfschraube bestehendes Schienenbefestigungsset zu schaffen, das bereits vor seiner Schierenbefestigungsmontage eine untrennbare Baueinheit bildet, mithin wesentlich einfacher auf Vorrat zu halten und zum Schieneneinbau zu transportieren ist.The invention is based on the object of creating a rail fastening set consisting of a fastening plate and a cap screw, which forms an inseparable structural unit even before it is mounted on the rail fastening, and is therefore much easier to keep in stock and to transport for rail installation.
Diese Aufgabe wird ausgehend von einem Schienenbefestigungsset der eingangs erwähnten Gattung erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Befestigungsschraube mit ihrem Schaft durch ein in der Befestigungsplatte vorgesehenes Schraubloch hindurchgesteckt und darin durch mindestens eine ihren Kopf axial hintergreifende Halteklaue gegen Herausrutschen gesichert gehalten ist. Die Befestigungsplatte mit Schraubloch und Halteklauen ist vorteilhaft gesenkgeschmiedet, wobei die eine ihrer Halteklauen nach dem Einstecken der Kopfschraube zum axialen Hintergreifen ihres Kopfes entsprechend stärker verformt worden ist.This object is achieved according to the invention, starting from a rail fastening set of the type mentioned at the beginning, in that the fastening screw with its shaft is inserted through a screw hole provided in the fastening plate and is secured against slipping out by at least one retaining claw that axially engages behind its head. The fastening plate with screw hole and retaining claws is advantageously drop-forged, with one of its retaining claws being deformed to a correspondingly greater extent after the head screw has been inserted to axially engage behind its head.
Auf diese Weise kommt man zu einem Schraubbefstigungsset, bei dem die Befestigungsplatte und die Kopfschraube eine untrennbare und damit keine einzeln verlierbaren Bestandteile enthaltende Baueinheit bilden, die leichter aufbewahrt und zum Einbauort transportiert werden kann, ohne daß dabei der gemeinsamen Bereitstellung von Befestigungsplatte und Kopfschraube irgendwelche zusätzliche Sorgfalt bzw. Aufmerksamkeit gewidmet werden müßte.In this way, a screw fastening set is created in which the fastening plate and the cap screw form an inseparable unit, containing no individually loseable components, which can be more easily stored and transported to the installation site without any additional care or attention having to be paid to the joint provision of the fastening plate and cap screw.
Die verdrehungssichere Lage der Befestigungsschraube in der Befestigungsplatte, die zum späteren Anziehen der das den Schienenfuß übergreifende Klemmelement vorspannenden Schraub mutter notwendig ist, wird einfach dadurch gewährleistet, daß der Schraubenkopf ein Sechskantprofil besitzt und die beiden Halteklauen zwei der gegenüberliegenden Seitenflächen dieses Profils verdrehungshindernd umgreifen. Dabei empfiehlt es sich, die beiden Halteklauen so anzuordnen, daß sie sich auf einer quer zur T.ängserstreckung der Refestigungsplatte verlaufenden Geraden gegenüberliegen.The torsion-proof position of the fastening screw in the fastening plate, which is necessary for later tightening the screw nut that pre-tensions the clamping element that spans the rail foot, is simply ensured by the screw head having a hexagonal profile and the two retaining claws gripping two of the opposite side surfaces of this profile to prevent torsion. It is recommended that the two retaining claws be arranged so that they are opposite each other on a straight line that runs transversely to the longitudinal extension of the fastening plate.
Nach e' nem weiteren Merkmal eier Erfindung kann die Befestigungsplatte auf ihrer den Halteklauen nbgewandten Oberseite mi* einer parallel zu ihrer Schienenfuß-Anlagekanat.e verladenden Längsrille versehen sein, in der sich eine das den Schienenfuß übergreifende Klemmelement bildende doppelschenkelige Spannklemme mit ihren bügeiförmigen Federschenkeln abzustürzen vermag. Solche Spannklemmen sind von bekannter Bauart. Durch ihre Abstützung in der Längsrille der Befestigungsplntte wird ihr ordnungsgemäßer verdrehungssicherer Einbau dauerhaft sichergestellt, ohne daß es dazu weiterer verdrehungssichernder Mittel an der Klemmschraube oder deren Mutter bedarf.According to a further feature of the invention, the fastening plate can be provided on its upper side facing away from the holding claws with a longitudinal groove running parallel to its rail foot contact channel, in which a double-leg tension clamp forming the clamping element that spans the rail foot can be dropped with its bow-shaped spring legs. Such tension clamps are of a known design. Their support in the longitudinal groove of the fastening plate permanently ensures their correct, torsion-proof installation, without the need for additional torsion-proof means on the clamping screw or its nut.
Die Befestigungsplatte kann mit ihren zu beiden Seiten ihres Schraublochs gelegenen Bereichen auf zwei vergleichsweise nahe zueinander zu verlegenden Schienenschwellen oder auch auf Doppel-Schwellen aufgeschweißt werden, ohne daß dazu an diesen Schwellen zusätzliche Vorbereitungsmaßnahmen getroffen werden müßten. Soll dagegen, was gleichfalls möglich ist, die Befestigungsplatte auf einer U-förmig profilierten, mit ihrem Steg nach oben weisend verlegten Schienenschwelle aufgeschweißt werden, so wird letztere dazu in ihrem Steg mit einer zur Aufnahme der Halteklauen und des dazwischen liegenden Schraubkopfes entsprechend großen Aufnahmeöffnung versehen.The fastening plate can be welded onto two rail sleepers that are to be laid relatively close to each other or onto double sleepers with its areas on either side of its screw hole, without any additional preparatory measures having to be taken on these sleepers. However, if the fastening plate is to be welded onto a U-shaped rail sleeper that is laid with its web pointing upwards, which is also possible, the latter is provided with a receiving opening in its web that is large enough to accommodate the retaining claws and the screw head located between them.
In der Zeichnung ist ein vorteilhaftes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäß beschaffenen Schienenbefestigungssets und seiner Einbauweise dargestellt. Dabei zeigenThe drawing shows an advantageous embodiment of a rail fastening set according to the invention and its installation method.
■ ,.4 ',.■ . .■ ..·..' Fig.l eine mit dem neuen Befestigungsset ausgerüstete ■ ,.4 ',.■ . .■ ..·..' Fig.l a fitted with the new mounting kit
Schienenbefestigungsstelle in der Seitenansicht, Fig.2 einen Schnitt nach der Linie II-II der Fig.l, Fig.3 und 1 die Befestigungsplatte mit darin unverlierbar sitzender Betestigunysschrai'be in der Unteransicht bzw. Draufsicht. .Rail fastening point in side view, Fig.2 a section along the line II-II of Fig.1, Fig.3 and 1 the fastening plate with the fastening screw captively seated in it in the bottom view and top view respectively.
Das in den Zeichnunqen dargestellte neuartige Befestigunqsset besteht im wesentlichen aus der durch Gesenkschmieden erzeugten Befestigunysplatte 1 und der damit unverlierbar verbundenen Kopfschraube 2. Hierzu ist die im wesentlichen rechteckige Befestigungsplatte 1 mit. einem Schraubloch 3 und auf ihrer Unterseite mit· zwei zu beiden Seiten des Schraublochs 3 gelegenen Halteklauen 4,5 versehen, während die Schraube 2 mit einem ein Sechskantprofil aufweisenden Kopf 2' versehen und mit ihrem Schaft 2 ' ' durch das Schraubloch 3 hindurchgesteckt ist. Der Schraubenkopf 2 wird dabei, was insbesondere aus den Fig.2 und 3 hervorgeht, von der entsprechend weiter ausgeformten Halteklaue 5 axial hintergriffen, so daß die Schraube 2 in der Platte 1 dadurch sowohl verdrehungssicher als auch gegen Verlieren gesichert gehalten ist. Die beiden Halteklauen liegen sich auf einer zur Längserstreckung der Befestigungsplatte quer verlaufenden Geraden 6 gegenüber, die in Fig.4 gestrichelt angedeutet ist. Die Halteklauen 4 und 5 umgreifen dabei die zwei gegenüberliegenden Seitenflächen 2 ' ' ' des Schraubenkopfes 2' verdrehungshindernd. In den Fig.3 und 4 sind die Halteklauen 4,5 der Einfachheit halber scharf konturiert dargestellt, wohingegen sie in der Praxis gesenkgeschmiedet bedingte, geschweift verlaufende Übergänge zur Halteplatte 1 besitzen.The new fastening set shown in the drawings consists essentially of the fastening plate 1 produced by drop forging and the captive head screw 2 connected to it. For this purpose, the essentially rectangular fastening plate 1 is provided with a screw hole 3 and on its underside with two holding claws 4, 5 located on both sides of the screw hole 3, while the screw 2 is provided with a head 2' with a hexagonal profile and its shaft 2'' is inserted through the screw hole 3. The screw head 2 is axially gripped behind by the correspondingly further shaped holding claw 5, as can be seen in particular from Figs. 2 and 3, so that the screw 2 is held in the plate 1 both twist-proof and secured against loss. The two retaining claws are located opposite each other on a straight line 6 running transversely to the longitudinal extension of the fastening plate, which is indicated by dashed lines in Fig.4. The retaining claws 4 and 5 grip the two opposite side surfaces 2 ''' of the screw head 2', preventing rotation. In Figs.3 and 4, the retaining claws 4,5 are shown with sharp contours for the sake of simplicity, whereas in practice they have curved transitions to the retaining plate 1 due to drop forging.
Auf der Befestigungsplatte 1, und zwar auf ihrer den Halteklauen 4,5 abgewandten Oberseite, ist noch eine parallel zu ihrer gegenüberliegenden Schienenfuß-Anlagekante 7 verlaufende Längsrille 8 eingeformt. Sie dient zum verdrehungssicheren Abstützen des weiter unten noch näher beschriebenen, in den Fig.l und 2 dargestellten Klemmelements 9.On the fastening plate 1, specifically on its upper side facing away from the holding claws 4, 5, a longitudinal groove 8 is formed that runs parallel to its opposite rail foot contact edge 7. It serves to provide torsion-proof support for the clamping element 9, which is described in more detail below and is shown in Figs. 1 and 2.
Wie schon erwähnt, wird die Befestigungsplatte 1 mitsamt ihrem Schraubloch 3 und den Halteklauen 4,5 durch Gesenkschmieden erzeugt. Alsdann wird die Kopfschraube 2 in das SchraublochAs already mentioned, the fastening plate 1 together with its screw hole 3 and the retaining claws 4,5 is produced by drop forging. The cap screw 2 is then inserted into the screw hole
&iacgr;· 3 gesteckt, so daß ihr Sechskantkopf 2' zwischen den beiden
&idigr; Halteklauan 4,5 verdrehungssicher zu liegen kommt. Schließlich&iacgr;· 3 so that its hexagon head 2' is between the two
&idigr; retaining claw 4.5 is secured against twisting. Finally
wird dar..i die entsprechend länger ausgebildete Halteklaiw 5 inis dar..i the correspondingly longer holding claw 5 in
.■ der insbesondere aus Fig.2 ersichtlichen Weise mit ihrer Spitze 5' so verformt, daß sie den Schraubenkopf 2' axial hintergreift und ('--ldurch die Schraube 2 in der B-festigungsplatte 1 auch unverlierbar hält..■ in the manner particularly evident from Fig.2, with its tip 5' deformed in such a way that it axially engages the screw head 2' and also holds it captive in the B-mounting plate 1 by the screw 2.
Eine zweckmäßige Einbauweise des neuen Schienenbefestigungssets ist in den Fig.l und 2 dargeslellt. Dabei sind die zu
befestigenden Schienen 10 auf vergleichsweise dicht nebeneinander verlegten, doppel-T-förmig profilierten Doppel-Schwellen 11
verlegt, auf denen die Schienen 10 mit einer Dämpfunqszwisehen lage
12 aufliegen. Zur Befestigung der Schiene 10 werden de
Befentigungsplatten 1 mitsamt den in ihnen sitzenden Kopfschrauben 2 beidseitig des Schienenfußes 10' auf den Oberseiten
der Doppel-Schwellen 11 aufgeschweißt, und zwar so, daß die Befestigungsplatte
1 mit ihrer inneren Kante 7 unmittelbar am
Schienenfuß 10' anliegt. Sodann wird auf den Schaft 2'' der
Kopfschraube die doppelschenkelige Spannklemme 9 aufgesetzt und diese über die Unterlegscheibe 13 und die auf den Gewindeteil
der Kopfschraube 2 aufzuschraubende Mutter 14 vorgespannt. Die
^ Spannkiemme 9 stützt sich dabei mit ihren bügeiförmigen Fedeischenkeln
in der auf der Oberseite der Befestigungsplatte 1
verlaufenden Längsrille 8 verdrehungsfrei ab. Die freien Enden
9'' der Spannklemme 9 liegen federnd auf dem Schienenfuß 10'
auf, während der die beiden bügeiförmigen Federschenkel 9 ' tra- % gende, mittig gelegene Verbindungsbügel 9'' dabei etwas ober-
?; halb des Schienenfußes verbleibt. Er stellt eine zusätzlicheA practical way of installing the new rail fastening set is shown in Fig. 1 and 2. The rails 10 to be fastened are laid on double-T-shaped profiled double sleepers 11 which are laid relatively close together, on which the rails 10 rest with a damping intermediate layer 12. To fasten the rail 10, the
Fastening plates 1 together with the cap screws 2 seated in them are welded onto both sides of the rail foot 10' on the upper sides of the double sleepers 11, in such a way that the fastening plate 1 with its inner edge 7 is directly on the
Rail foot 10'. Then the shaft 2'' of the
Cap screw, the double-legged clamp 9 is placed and this over the washer 13 and the on the threaded part
The nut 14 to be screwed onto the cap screw 2 is pre-tensioned.
^ Clamping clamp 9 rests with its bow-shaped spring legs in the position on the top of the mounting plate 1
longitudinal groove 8 without twisting. The free ends
9'' of the tension clamp 9 rest spring-loaded on the rail foot 10'
while the centrally located connecting bracket 9'', which carries the two bow-shaped spring legs 9 ', is slightly above
?; remains halfway between the rail foot. It represents an additional
Sicherung gegen Verkanten der Schiene 10 dar, indem die Schiene 10 bei .?·'■ starker Neigung mit ihrem Schienenfuß 10' auch anProtection against tilting of the rail 10 by the rail 10 with its rail foot 10' also at .?·'■ high inclination
diesem Verbindungsbügel 9''' der Spannklemme 9 aufliegt und dadurch gegen weiteres Verkanten gesichert wird.this connecting bracket 9''' rests on the tension clamp 9 and is thus secured against further tilting.
Es versteht sich, daß die neuartige Befestigungsplatte 1It is understood that the new mounting plate 1
% mit der in ihr unverlierbar sitzenden Kopfschraube 2 auch in % with the captive head screw 2 also in
Verbindung mit anderen Klenut>elernens.en verwendet werden kann.Can be used in conjunction with other Klenut>elernens.en.
£ beispielsweise in Verbindung mit sich etwa auch auf der Längs-£ for example in connection with also on the longitudinal
I: rille 8 abstützenden Klemmplatten, die dann durch die Spannmut-I: groove 8 supporting clamping plates, which are then tightened by the clamping nuts
ter 14 mit ihrem anderen Ende gegen den Schienenfuß 10' gepreßtter 14 with its other end pressed against the rail foot 10'
werden. Weiterhin können die Befestigungsplatte 1 und ihre Kopfschraube abweichend von dem in Fig.l und 2 dargestellten Ausführungsbeispiel auch auf anders beschaffenen Schienenschwellen aufgeschweißt werden, beispielsweise auf U-förmig profilierten, mit ihrem £*:eg nach oben weisend verlegten Sehipnenschwellen. Diese brauchen dann zur Aufnahme der Halteklauen 4,5 und des dazwischen liegenden Schraubkopfes 2' in ihrom Steg lediglich eine entsprechend große Aufnahmeöffnung zu besitzen. Schließlich sind auch noch andere Ausführungen der Erfindung möglich. :;ie müssen sie aef est lyungspj atte I und ihre Haiteklauun 4,5 nicht unbedingt gesenkgeschmiedet sein. Vielmehr kann die Beiestigungsp1atte auch ans entsprechend zugeschnittenem und geformtem Walzstahl bestehen, während weiterhin die Halteklauen 4, j auf der Platte 1 grundsätzlich auch aufgeschweißt sein k-Jnnen.Furthermore, the fastening plate 1 and its head screw can also be welded onto rail sleepers of a different nature, in contrast to the embodiment shown in Fig. 1 and 2, for example onto U-shaped profiled rail sleepers laid with their head pointing upwards. These then only need to have a suitably large receiving opening in their web to accommodate the holding claws 4,5 and the screw head 2' located between them. Finally, other embodiments of the invention are also possible. For example, the fastening plate 1 and its holding claw 4,5 do not necessarily have to be drop-forged. Rather, the fastening plate 1 can also consist of appropriately cut and shaped rolled steel, while the holding claws 4,j can also in principle be welded onto the plate 1.
Claims (7)
das den Schienenfuß (10') übergreifende Klemmelement bildende doppeIschenkelige Spannklemme (9) mit ihren bugelföraiigen Federschenkeln ?3'} abzustützen vermag.5. Rail fastening set according to one of claims 1 to 4, characterized in that the fastening plate (1) is provided on its upper side facing away from the holding claws (4, 5) with a longitudinal groove (8) running parallel to its rail foot contact edge (7), in which a
which is able to support the double-leg tension clamp (9) forming the clamping element spanning the rail foot (10') with its bow-shaped spring legs ?3'}.
große Aufnahmeöffnung besitzt.7. Rail fastening set according to one of claims 1 to 5, characterized in that the fastening plate (2) is to be welded onto a U-shaped profiled rail sleeper laid with its web pointing upwards, which has in its web a recess for receiving the retaining claws (4, 5) and the screw head (2') located between them.
has a large receiving opening.
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19509985A1 (en) * | 1995-03-18 | 1996-09-19 | Dyckerhoff & Widmann Ag | Process for equipping rail support bodies, in particular concrete or prestressed concrete sleepers with rail fastening parts, and die for carrying out the process |
| WO2011107148A1 (en) * | 2010-03-03 | 2011-09-09 | Vossloh Werke Gmbh | Hook bolt for fastening rails to hollow sleepers |
-
1990
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| CN102918205A (en) * | 2010-03-03 | 2013-02-06 | 佛斯洛威克有限公司 | Hook bolt for fastening rails to hollow sleepers |
| CN102918205B (en) * | 2010-03-03 | 2014-10-08 | 佛斯洛威克有限公司 | Hook bolt for fastening rails to hollow sleepers |
| US8876015B2 (en) | 2010-03-03 | 2014-11-04 | Vossloh Werke Gmbh | Hook bolt for the attachment of rails to hollow sleepers |
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