DE9011632U1 - Removable wheel attachment for a golf cart - Google Patents

Description

Lösbare Radbefestigung für einen Golfw<sgenRemovable wheel attachment for a golf cart

Die Erfindung bezit.it sich auf eine lösbare Radbefestigung für einen Golfwagen.The invention relates to a detachable wheel attachment for a golf cart.

Es sind derzeit eine Vielzahl von verschiedenartigen Anordnungen zur Befestigung von Rädarn an einem Golfwagen bekannt Wie in den beigefügten Fig. 1 - 3 gezeigt ist, umfaßt eine bekannte Befestigung für Räder an einem Golfwagen eine Konsole 1, die umklappbar mit dem unteren Ende eines Schenkels oder einer Strebe 2 verbunden ist. Die Konsole 1 trägt eine Hülse 11 mit einem diese durchsetzenden, mit Bezug zum Golfwagen quer verlaufenden mittigen Durchgang. An einer Seitenwand der Hülse 11 ist eine Mutter 12 durch Schweißen festgehalten, die ein Gewindeloch bestimmt., das innenseitig mit dem mittigen Durchgang der Hülse durch eine in deren Seitenwand ausgebildete (nicht sichtbare) Öffnung in Verbindung steht. Ein Rad 3 ist drehbar an einer Achse 31 gehalten, die mit einer Vertiefung 311 ausgestattet und in rl i e Hüi'-,&ogr; 11 oi&eegr;gesetzt ist. Diese Achse 31 wird innerhalb o»r Hülse 11A variety of different arrangements for attaching wheels to a golf cart are currently known. As shown in the accompanying Figs. 1-3, a known attachment for wheels to a golf cart comprises a bracket 1 which is hingedly connected to the lower end of a leg or strut 2. The bracket 1 carries a sleeve 11 with a central passage extending therethrough and extending transversely with respect to the golf cart. A nut 12 is welded to a side wall of the sleeve 11, defining a threaded hole which communicates internally with the central passage of the sleeve through an opening (not visible) formed in the side wall thereof. A wheel 3 is rotatably supported on an axle 31 which is provided with a recess 311 and is set in the sleeve 11. This axle 31 is mounted within the sleeve 11

Telefon: 0 89-53 96 53 Telex: 5-24 845 tipat Telefax: 0 89-53 73 77Telephone: 0 89-53 96 53 Telex: 5-24 845 tipat Fax: 0 89-53 73 77

Oresdner Bank (München) Kto .i'*J9 fll-i (ÖL/ /OO ftOO 00) DeulKhe Ban* (München) KIn J86 1060 (BLZ 700 700 10) Poituifnnml (München) KIn 670 43 804 (BLZ 700 (OO 801 THE DAI ICMI KAfJGYO BAfIK, LIMITED (München)
KIn 51042-33007 (BLZ 700 707 00)Oresdner Bank (Munich) Kto .i'*J9 fll-i (ÖL/ /OO ftOO 00) DeulKhe Ban* (Munich) KIn J86 1060 (BLZ 700 700 10) Poituifnnml (Munich) KIn 670 43 804 (BLZ 700 (OO 801 THE DAI ICMI KAfJGYO BAfIK, LIMITED (Munich)
KIn 51042-33007 (bank code 700 707 00)

mittels einer Klemmschraube 13 festgehalten, die sich durch die Mutter 1?. in die Öffnung in der Seitenwand der Hülsen und in den mittigen Durchgang erstreckt, wobei ein vorstehendes Endp der Klemmschraube in die Vertiefung 311 der Achse eingreift. Eina Schraubenfeder ist /wi^-hen die Klemmschraube und die Mutter 12 eingefügt, um ^ni Zurückdrehen der Klemm-" ^sraube 13 zu erleichtern.by means of a clamping screw 13 which extends through the nut 12 into the opening in the side wall of the sleeves and into the central passage, a projecting end of the clamping screw engaging the recess 311 of the axle. A coil spring is inserted between the clamping screw and the nut 12 to facilitate the reversing of the clamping ^screw 13.

Die bekannte Radbefestigung weist dis folgenden Nachteile auf: (i) Zur Befestigung der Hülse 11 und Mutter 12 am Golfwagen ist eine Schweißarbeit notwendig, die arbeits-, zeitaufwendig und insofern relativ teuer ist, was die Herstellung der Radbefestigung kostenaufwendig macht; (2) bei dem Befestigungsvorgang erfordert das Einschrauben der Klemmschraube in den mittigen Durchgang der Hülse 11 und zum Eingriff in die Vertiefung 311 der Achse 31 relativ viel Zeit.The known wheel fastening has the following disadvantages: (i) To fasten the sleeve 11 and nut 12 to the golf cart, welding is necessary, which is labor-intensive, time-consuming and relatively expensive, which makes the manufacture of the wheel fastening costly; (2) in the fastening process, screwing the clamping screw into the central passage of the sleeve 11 and engaging the recess 311 of the axle 31 requires a relatively long time .

Es ist deshalb die Aufgabe der Erfindung, eine verbesserte Anordnung zur Befestigung von Rädern an einem Golfwagen anfzuieigen, durch die die Mängel und Nachteile bekannter Anordnungen vermindert werden.It is therefore the object of the invention to provide an improved arrangement for attaching wheels to a golf cart, by which the deficiencies and disadvantages of known arrangements are reduced.

Ein Ziel der Erfindung ist hierbei darin zu sehen, eine verbesserte Konstruktion für eine Radbefestigung bei einem Golfwagen zu schaffen, die einen einfacheren Zusammenbau ermöglicht und in der Herstellung billig ist.One aim of the invention is to provide an improved design for a wheel attachment on a golf cart which allows for easier assembly and is inexpensive to manufacture.

Erfindungsgemäß umfaßt eine 1ö F b£ re Radbefestigung für einen Golfwagen eine arn unteren Ende eines Schenkels oder einer Strebe des Wagens befestigte Konsole, einen Radsatz mit einem drehbar on einem Achsensatz, der sich in Querrichtung in die Konsole hinein erstreckt, befestigten R^d und ein Sperr- oder Riogelglied, das sich quer in die Konsole erstreckt und in dieser mittels eines Niets f es Lrjeha 1 t<.>n ist, so daß einAccording to the invention, a wheel attachment for a golf cart comprises a bracket attached to the lower end of a leg or a strut of the cart, a wheel set with a wheel rotatably attached to an axle set extending transversely into the bracket, and a locking or locking member extending transversely into the bracket and being secured therein by means of a rivet so that a

lösbarer Eingriff mit der Achse erfolgt, um den Radsatz an der Konsole zu be festin ton.A releasable engagement with the axle is carried out in order to fasten the wheel set to the console.

Die Erfindung wird unter Bezugnahme auf die Zeichnungen erläutert. Es zeigen:The invention is explained with reference to the drawings. They show:

Fig. 1 eine perspektivische Ansicht eines bekannten GolfwagensFig. 1 is a perspective view of a known golf cart

Fin. ? i'inp ppr &sfgr;&rgr;&rgr;|< t i &ngr; i &sfgr;&tgr; lip . a n &sfgr;&rgr; i &eegr; a nflp rnp 7 ncjpnp Darstellung einer bekannten Radhof_estigunq bⁿi einem Golfwagen;Fin. ? i'inp ppr &sfgr;&rgr;&rgr;|< ti &ngr; i &sfgr;&tgr; lip . an &sfgr;&rgr; i &eegr; a nflp rnp 7 ncjpnp Representation of a well-known wheelhouse _e stigunq b ⁿ i a golf cart;

Fig. 3 eine teilweise geschnittene Ansicht der bekannten Bef&ogr; stigungsanordnuny im zusammengebauten Zustand;Fig. 3 is a partially sectioned view of the known fastening arrangement in the assembled state;

Fig. 4 eine perspektivische, auseinandergezogene Darstellung einer bevorzugten Ausführungsform einer Radbof e^r-11 gung für einen Golfwagen gemäß der Erfindung;Fig. 4 is a perspective, exploded view of a preferred embodiment of a ^wheel arch for a golf cart according to the invention;

Fig 5 eine Seitenansicht der in Fig. &lgr; gezeigten Baugruppe, wobei ein Rad weggelassen wurde;Fig. 5 is a side view of the assembly shown in Fig. &lgr;, with one wheel omitted;

Fig. 6 einen Querschnitt einer bei der erf i ndungsge'näßen Radbefestigung zu verwendenden Konsole;Fig. 6 shows a cross section of a bracket to be used in the wheel fastening according to the invention;

Fig. 7 eine vergrößerte Schnittdarstellung nach der Linie a -a in der Fig. 6;Fig. 7 is an enlarged sectional view along the line a-a in Fig. 6;

Fig. B einen Querschnitt einer bei der erf&igr;ndungsqemäßen Radb°fest&igr;gung zu verwendenden Konsole in einem zum Abnehmen eines Rades vorbereiteten 7ustand;Fig. B shows a cross-section of a bracket to be used in the wheel fastening according to the invention in a state prepared for removing a wheel;

Fig. 9 Line vergrößerte Schnittdarstellung nach der Linie b-b in der Fig. 8.Fig. 9 Line enlarged sectional view along the line b-b in Fig. 8.

Gemäß der Fig. 4-6 umfaßt eine Radbefestigung bzw. ein Bausatz für einen Golfwagen gemäß der Erfindung eine Konsole 4, die mit einem Aufnahme- oder Montageschlitz 40 versehen ist. der sich auf- sowie einwärts erstreckt &igr;nd durch eine Trennwand in gleiche Teile unterteilt ist, um fest die unteren Endabschnitte von zwei parallelen Schenkeln 2 mit Hilfe von Nieten aufzunehmen. An einem Achsmechanismus mit einer Achse 31, in der eine Ringkehle 312 ausgebildet ist und die sich axial auswärts erstreckt, ist ein Rad 32 drehbar gehal-Referring to Figs. 4-6, a golf cart wheel attachment or kit according to the invention comprises a bracket 4 provided with a receiving or mounting slot 40 extending upwardly and inwardly and divided into equal parts by a partition for fixedly receiving the lower end portions of two parallel legs 2 by means of rivets. A wheel 32 is rotatably supported on an axle mechanism having an axle 31 having an annular groove 312 formed therein and extending axially outwardly.

ten. Ein Verriegelungselement 5 erstreckt sich quer in die konsole 4 und ist in dieser durch einen Niet 46 verschiebbar gehalten, wobei das Verrieqelungselement lösbar mit der Achse 31 in Eingriff kommt, um den Radsat/ 3 an der Konsole 4 zu l>ef es t igen .A locking element 5 extends transversely into the bracket 4 and is slidably held therein by a rivet 46, the locking element releasably engaging the axle 31 in order to fix the wheel set 3 to the bracket 4.

üi^r~ Konsole 4 weist einen unteren, soliden Teil 47 auf, in wrichem ein Durchtritt. ^?. in Querrichtung ausgebildet ist, welcher ein=» Ausdrehung oder Ausnehmung 43 aufweist, die von der einen Seit'· des soliden Teils 47 ausgeht, um eine nach außen gerichtete Ringschulter 431 nahe ihrem inneren Ende -u bilden. In einer Seitenwand der Konsole 4 sind Bohrungen 44 und 55 ausgestaltet, die Durchgänge abgrenzen, welche innenseitiy mit dem Durchtritt 42 rechtwinklig in Verbindung stehen, um die Achse 31 bzw. den Niet 46 aufzunehmen. Wenigstens die Bohrung, 44 erstreckt sich durch den soliden leilThe bracket 4 has a lower solid part 47 in which a transverse passage is formed which has a recess or recess 43 extending from one side of the solid part 47 to form an outwardly directed annular shoulder 431 near its inner end. In a ^side wall of the bracket 4, bores 44 and 55 are formed which define passages which are inwardly connected to the passage 42 at right angles to receive the axle 31 and the rivet 46, respectively. At least the bore 44 extends through the solid part 47.

Das Verriegelungselement 5 hat einer. Keil oder ein Sperrglied 52 in Gestalt einer Platte, in we 1 eherbeabst indete Langlöchei 521 sowie 522 ausgebildet sind. Ferner weist das Sperrglied eine Verbreiterung oder Druckfläche 51 auf, die an seinem äußeren Ende angebracht ist, an das Verriegelungselement 5 mit Hilfe eines Fingers bewegen zu können. Das erste Langloch 521 ist so bemessen, daß es eine Relativbewegung zwichen dem Sperrglied 52 und dem Niet 46 in Längsrichtung des Sperrgliedes 52 erlaubt. Die Abmessungen des zweiten Langlochs 522 sind derart, daß die Achse 31 durch das Sperrglied 52 von einem äußeren Seitenteil 524 mit größerem Durchmesser aus eintreten kann und die Ringkehle 312 der Achse dann durch ein inneres Seitenteil 523 mit geringerem Durchmesser erfaßt wird.The locking element 5 has a wedge or a locking member 52 in the form of a plate in which spaced-apart elongated holes 521 and 522 are formed. The locking member also has a widening or pressure surface 51 which is attached to its outer end to enable the locking element 52 to be moved with the aid of a finger. The first elongated hole 521 is dimensioned such that it allows a relative movement between the locking member 52 and the rivet 46 in the longitudinal direction of the locking member 52. The dimensions of the second elongated hole 522 are such that the axle 31 can enter through the locking member 52 from an outer side part 524 with a larger diameter and the ring groove 312 of the axle is then gripped by an inner side part 523 with a smaller diameter.

Bei der Anordnung wird, wie der Fig. 6 am bester zu entnehmen ist, eine Schraubenfeder 53 um das Sperrglied 52 herum aufgeschoben und in der Ausdrehung 43 aufgenommen, wobei dasIn the arrangement, as can best be seen in Fig. 6, a helical spring 53 is pushed around the locking member 52 and received in the recess 43, whereby the

Sperrglied 52 des Verrieqe1ungse1ements 5 in den Durchtritt 42 eing3setzt und darin mittels des Niets 46 verschiebbar gehalten wird, welcher s ich durch die Bohrung 44 der Konsole 4 und das Langloch 521 des Sperrglieds erstreckt. Das Verriegelungselement 5 kann dann einem Druck ausgesetzt werden, um das Langloch 522 in eine Position zu bringen, in welcher das äußere Seitenteil 5?4 des zweiten langlochs 522 mit der Bohrung 45 übereinstimmt. Der Radsatz 3 wird an der Konsole 4 durch Einführung seiner Achse 31 in die Bohrung 45 der Konsole und las Langloch 522 des Sperrglieds 52 befestigt. Die Achse 31 ist auf diese Weise durch das Verriegelungselement 5 in ihrer Lage gehalten. Wenn dos Verriege 1 ungselemert 5 freigegeben wird, kann die komprimierte Schraubenfeder bj, die zwischen der Ringschulter 431 der Ausdrehung 43 und der Druckfläche 51 des Verriege1ungse1ⁿments 5 angeordnet ist, dieses Element 5 auswärtsdrücken, so daß ein fester Eingriff 'wischen der Ringkehle 312 der Achse 31 und dem inneren Seitenteil 523 des zweiten Langlochs 522 erzielt wird, wie um besten den Fig. 6 und 7 zu entnehmen ist.Locking member 52 of the locking element 5 is inserted into the passage 42 and is held displaceably therein by means of the rivet 46 which extends through the bore 44 of the bracket 4 and the elongated hole 521 of the locking member. The locking element 5 can then be subjected to pressure in order to bring the elongated hole 522 into a position in which the outer side part 5?4 of the second elongated hole 522 coincides with the bore 45. The wheel set 3 is fastened to the bracket 4 by inserting its axle 31 into the bore 45 of the bracket and the elongated hole 522 of the locking member 52. The axle 31 is thus held in position by the locking element 5. When the locking element 5 is released, the compressed coil spring bj, which is arranged between the annular shoulder 431 of the recess 43 and the pressure surface 51 of the locking ^element 5, can press this element 5 outwards so that a firm engagement is achieved between the annular groove 312 of the axle 31 and the inner side part 523 of the second elongated hole 522, as can best be seen in Figs. 6 and 7.

Um den Radsatz 3 abzubauen, wird gemäß Fig. 8 und D die Druckfläche 51 einem Druck durch den Finger ausgesetzt, um die Kraft der Schraubenfeder 53 zu überwinden und das Verriegelungselement einwärts zu bewegen. Das innere Seitenteil 523 des zweiten Langlochs 522 wird dabei aus der Ringkehle 312 gelöst und die Achse 31 innerhalb des äußeren Seitenteils 524 angeordnet. Durch Herausziehen der Achse 31 aus der Konsole 4 kann der Radsatz 3 entfernt werden. Der Niet 46 dient hierbei als eine Führung, um das Langloch 522 des Sperrqlieds 52 des i/err iegel ungselements 5 bei den Vorgängen zum Zusammenbauen und Lösen des Radsatzes 3 zu positionieren.To remove the wheel set 3, as shown in Fig. 8 and D, the pressure surface 51 is subjected to pressure by the finger to overcome the force of the coil spring 53 and move the locking element inward. The inner side part 523 of the second elongated hole 522 is thereby released from the ring groove 312 and the axle 31 is arranged within the outer side part 524. The wheel set 3 can be removed by pulling the axle 31 out of the bracket 4. The rivet 46 serves as a guide to position the elongated hole 522 of the locking member 52 of the locking element 5 during the processes for assembling and releasing the wheel set 3.

Erfindungsgemäß umfaßt ein entfernbarer Radsatz für einen Golfwagen eine am unteren Ende eines Schenkels oder einerAccording to the invention, a removable wheel set for a golf cart comprises a lower end of a leg or a

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Strebc befestigte Konsole, eine an einer Achsanordnung mit einer seitwärts in die Konsole sich erstreckenden Achse drehbar gehaltenes Rad und ein Ve rr i ege 1 ungse 1 ement, das sich quer in die Konsole erstreckt sowie in dieser verschiebbar" mittels eines Niets befestigt ist, um lösbar mit der Achse in Eingriff /u kommen, so daß der Radsatz -in der Konsole f e s t q e h a 1 t e &eegr; w i r ri .A bracket secured to a strut, a wheel rotatably mounted on an axle assembly having an axle extending sideways into the bracket, and a locking element extending transversely into the bracket and slidably secured therein by means of a rivet to releasably engage the axle so that the wheel set is held firmly in the bracket.

Es ist klar·, daß bei Kenntni der d u r < h die Erfindunq vermitte I ten Lehre dem Fachmann Abänderungen und Abwandlungen an der beschriebene" Au'-führungsform an die Han-i gegeben sind, die jedoch a s in den Rahmen der Erfindung fallend anzusehen sind.It is clear that, with knowledge of the teaching conveyed by the invention, the person skilled in the art will be able to make modifications and variations to the described embodiment, which, however, are to be regarded as falling within the scope of the invention.

und der Druckfläche (51) des Verriegelungselements (5) aufzunehmen, wobei eine Druckkraft der Schraubenfeder bestrebt ist, das flache Sperrglied (52) des Verriegelungselements aus der ersten in die zweite Position zu bewegen.and the pressure surface (51) of the locking element (5), wherein a compressive force of the coil spring tends to move the flat locking member (52) of the locking element from the first to the second position.

Claims (3)

TIEDTKE - iBUMliiND 4&iacgr;;;&Kgr;&idiagr;&Ngr;&Ngr;&Egr; & PARTNERTIEDTKE - iBUMliiND 4â&iacgr;;;&Kgr;&idiagr;&Ngr;&Ngr;&Egr; & PARTNER PatentanwältePatent attorneys TwJtke -BüWing- Kinne & Partner. 8000 München. &Rgr;&Ogr;&bgr; 20 24 03 ~,TwJtke -BüWing- Kinne & Partner. 8000 Munich. &Rgr;&Ogr;&bgr; 20 24 03 ~, Dipl.-Ing. H. Tiedtke Dipl.-Chem. G. Bühlinc Dipl.-Ing. R. Kinne Dipl.-Ing. R Grupe Dipl.-Ing. B. Pellmann Dipl.-Ing. K. Grams Dipl.-Chem. Dr. B. StruilDipl.-Ing. H. Tiedtke Dipl.-Chem. G. Bühlinc Dipl.-Ing. R. Kinne Dipl.-Ing. R Group Dipl.-Ing. B. Pellmann Dipl.-Ing. K. Grams Dipl.-Chem. Dr. B. Struil Bavariaring 4, POB 20 24 03 D-8000 MünchenBavariaring 4, POB 20 24 03 D-8000 Munich 9. August 199t9 August 199t OE 1037'OE 1037' / case PEW-093GE"/ casePEW-093GE" SchutzansprücheProtection claims Lösbare Radbefestigung, gekennzeichnetRemovable wheel fastening, marked - durch eine Konsole (4) mit einem soliden Endabschnitt (47), der mit einem quer verlaufenden Durchtritt (42) ausgestattet ist, der sich von einer Seitenwand zu einer gegenüberliegenden Seitenwand erstreckt und erste sowie zweite Bohrungen (45, 44) enthält, die rechtwinklig zu dem quer verlaufenden Durchgang gerichtet und mit diesem in Verbindung sind,- by a bracket (4) with a solid end portion (47) equipped with a transverse passage (42) extending from one side wall to an opposite side wall and containing first and second holes (45, 44) directed at right angles to the transverse passage and communicating with it, - durch Einrichtungen (40) zur Befestigung der Konsole (4) am unteren Ende eines seitlichen Schenkels (2) eines GoIfwagens,- by means (40) for fastening the bracket (4) to the lower end of a side leg (2) of a golf cart, - durch eine Rad-Baugruppe (3) mit einer Achse (31), an der eine Ringkehle (312) ausgebildet ist und die sich in Querrichtung in den quer verlaufen Durchtritt (42) durch die zweite Bohrung (45) der Konsolo (4) erstreckt sowie· drehbar ein Rad (32) trägt,- by a wheel assembly (3) with an axle (31) on which an annular groove (312) is formed and which extends transversely into the transverse passage (42) through the second bore (45) of the console (4) and rotatably carries a wheel (32), - durch ein Verriegelungselement (5) mit. einem flachen Sperrglied (52), das innerhalb des quer verlaufenden Durchtritts (42) verschiebbar gehalten &igr; st sowie einen Bewecjungsbere i ch zwischen einer ersten und einer zweiten Position umfaßt, und mit Piner am äußeren Ende des flachen Sperrglieds (52) angebrachten Druckfläche (51),- by a locking element (5) with a flat locking member (52) which is slidably held within the transverse passage (42) and has a range of movement between a first and a second position, and with a pressure surface (51) attached to the outer end of the flat locking member (52), Tnlnfnrv D flQ M QA SI DiiMdiwir Bun* <Munch»n) KIo 39)9 &THgr;4-1 IBLZ 700 SOO OOTnlnfnrv D flQ M QA SI DiiMdiwir Bun* <Munch»n) KIo 39)9 &THgr;4-1 IBLZ 700 SOO OO IOietOn. Uöy-bJ Mb bJ ., ,, . ri...t«h· «>» |M_u^h.n) &kgr;&igr;«. &Mgr;&bgr; toco ₍biz ?oo 700 &iacgr;&ogr;IOietOn. Uöy-bJ Mb bJ ., ,, . ri...t«h· «>» |M _u ^hn) &kgr;&igr;«. &Mgr;&bgr; toco ₍ biz ?oo 700 &iacgr;&ogr; &Tgr;&thgr;&Igr;&thgr;&KHgr;' 5-24 045 tifjat ·''· ■''■ ·■ · .'■"'. Pc«lglroilml (MOnehon) KIo 870-41-804 (Bl 7 700 100 Wl&Tgr;&thetas;&Igr;&thetas;&KHgr;' 5-24 045 tifjat ·''· ■''■ ·■ · .'■"'. Pc«lglroilml (MOnehon) KIo 870-41-804 (Bl 7 700 100 Wl ''.!I.' I'.',.' THE DAI If III KANQYO BANK. LIMITED |Munr< »&eegr;)''.!I.' I'.',.' THE DAI If III KANQYO BANK. LIMITED |Munr< »&eegr;) Telefax: 0 89-53 73 77 ' .... «to 5104? 33007 iblz 7on?o7oo>Fax: 0 89-53 73 77 ' .... «to 5104? 33007 iblz 7on?o7oo> - durch ein in dem flachen Sperrglied (52) ausgebildetes
erstes Langloch (521), das für einen Durchtritt eines
Niets (46) bemessen ist, welcher sich durch die erste
Bohrung (44) der Konsole (4) erstreckt, um das flache
Sperrglied des Verriegelungselements im quer ve; rufenden Durchtritt (42) festzulegen und dem Virriegelungs- | element sine Bewegung innerhalb des Bewegungsbereichs ■ zu ermöglichen, |- by a flat locking member (52) formed in the
first slot (521) for the passage of a
Rivet (46) which is defined by the first
Hole (44) of the bracket (4) extends to the flat
to fix the locking member of the locking element in the transverse passage (42) and to allow the locking element to move within the range of motion, - du h Mn zweites, in dem flachen Sperrglied {ZI, ausge- J bildetes Langloch (522) mit einem äußeren Seitenteil (524), | das für einen Durchtri"/ der Achse (31) durch die zweite _?. Bohrung M5) bemessen ist, und mit einem inneren Seitenteil % (523), das für einen Eingriff in die Ringkehle (312) der | Achse (31) bemessen ist, |i- du h Mn second elongated hole (522) formed in the flat locking member (ZI ) with an outer side part (524) which is dimensioned for the axis (31) to pass through the second _? . bore M5) and with an inner side part % (523) which is dimensioned for engagement in the ring groove (312) of the axis (31), |i - wobei das flache Sperrglied (52) des Verriegelungsele- ■;! ments (5) in der ersten Position das äußere Seitenteil _; (524) des zweiten Langlochs (522) der zweiten Bohrung ? (45) der Konsole (4) entsprechend und in der zweiten- wherein the flat locking member (52) of the locking element (5) in the first position corresponds to the outer side part _; (524) of the second elongated hole (522) of the second bore ? (45) of the bracket (4) and in the second Position das innere Seitenteil (523) des zweiten Lang- i lochs (522) der zweiten Bohrung (45) der Konsole (4)
entsprechend örtlich anordnet. . ]\ Position the inner side part (523) of the second slot (522) of the second hole (45) of the bracket (4)
arranges locally accordingly. . ]\ 2. Radbefestigung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Konsole (4) mit einem Montageschlitz (40) versehen
ist, der sich aufwärts sowie einwärts vom Rad (32) aus erstreckt und das untere Ende des Schenkels (2) des Gclfwagens aufnimmt. 2. Wheel fastening according to claim 1, characterized in
that the console (4) is provided with a mounting slot (40)
which extends upwards and inwards from the wheel (32) and receives the lower end of the leg (2) of the trolley. 3. karlbefestigung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der quer verlaufende Durchtritt (42) im soliden Teil (47) der Konsole (4) eine von der einen Seite des
soliden Teils ausgehende Ausdrehung (43) aufweist, die mit
einer auswärts gerichteten Ri ngsctiu I ter (431) ..jsgebildet
ist, um eine Schraubenfeder (53) zwischen der Ringschulter3. car fastening according to claim 1 or 2, characterized in that the transverse passage (42) in the solid part (47) of the bracket (4) has a
solid part, which is connected to
an outward directed ring section (431) ..js formed
to mount a helical spring (53) between the ring shoulder