DE9003461U1 - Wälzlager mit eingeschnapptem Käfig - Google Patents

Wälzlager mit eingeschnapptem Käfig

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Description

SKF GmbH ^ Schweinfurt, 20. 3. 1990
:: - .' ; . ' De"so"Q08 DE STSP-bl.ne
Beschreibung
Wälzlager mit eingeschnapptem Käfig
Die Erfindung betrifft ein Wälzlager mit eingeschnapptem Käfig, insbesondere für Zylinderrollenlager, der mit Käfigtaschen für die Wälzkörper und am Mantel bzw. in der Bohrung mit Haltevorsprüngen versehen ist, die in eine Ringnut eines zumindest einseitig bordlosen äußeren oder inneren Lagerringes eingreifen.
Derartige Wälzlager sind beispielsweise durch das DE-GM 8 633 390 bekanntgeworden. Bei diesen bekannten Wälzlagern dienen die Vorsprünge zur axialen Führung des Käfigs mit den Wälzkörpern an einem Lagerring. Bei vielen Einbaufällen ist die Dauerschmierung derartiger Wälzlager ein schwieriges Problem.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Wälzlager der eingangs genannten Art zu schaffen, das leicht zu montieren ist und bei dem die Schmierung des Lagers über die gesamte Betriebsdauer sichergestellt ist.
Diese Aufgabe wird nach der vorliegenden Erfindung dadurch gelöst, daß die Ringnut in der Lauffläche eines Lagerringes angeordnet ist und der Käfig mehrere am Umfang verteilte Vorsprünge aufweist, die jeweils im Bereich einer Käfigtasche und in Umfangsrichtung verlaufend angeordnet sind, wobei zwischen den Haltevorsprüngen und der Mantel- bzw. Bohrungsfläche des Käfigs ein in Drehrichtung des Käfigs relativ zum die Ringnut tragenden Lagerring offener, mit der
benachbarten Käfigtasche durch Schmierlöcher verbundener Raum vorgesehen ist.
Beim erfindungsgemäßen Wälzlager wird im Betrieb das Schmiermittel aus der bevorratenden Ringnut in mehrere am Umfang angeordnete Räume des Käfigs gefördert und über die Schmierlöcher den Wälzkörpern des Lager zugeführt. Dabei wird das Schmiermittel (öl oder Fett) im Wälzlager gleichmäßig verteilt und umgewälzt, so daß auch die in der Ringnut des betreffenden Lagerringes gleitenden Vorsprünge dauernd geschmiert werden.
Damit das Lager leicht montiert werden kann und die Lagerteile ohne axiales Spiel miteinander verbunden sind, werden die Haltevorsprünge vorzugsweise in radialer und/oder in axialer Richtung biegeelastisch ausgeführt.
Weitere vorteilhafte Ausbildungen des erfindungsgemäßen Wälzlagers sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.
Mit der Weiterbildung nach Anspruch 3 wird erreicht, daß das Schmiermittel sowohl in der einen als auch in der anderen Drehrichtung des Käfigs relativ zum die Ringnut tragenden Lagerring von der Ringnut in die Käfigtaschen gefördert wird.
Die Erfindung wird nachstehend anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert.
Es zeigen:
Figur 1 einen Kunststoffkäfig für ein Zylinderrollenlager gemäß der Erfindung im Schnitt,
Figur 2 einen Axialschnitt durch ein erfindungsgemäßes Zylinderrollenlager mit Käfig,
Figur 3 einen Teil des Käfigs und des Außenringes gemäß Figur 2 in einer vergrößerten Darstellung.
In Figur 1 ist ein durch Spritzen oder Gießen aus einem elastischen Kunststoff hergestellter, Taschen für die Wälzkörper aufweisender Käfig 1 für ein in Figur 2 abgebildetes Zylinderrollenlager dargestellt. Das Zylinderrollenlager besitzt einen bordlosen äußeren Lagerring 2 und einen auf beiden Seiten mit Borden 3 versehenen inneren Lagerring 4. Der äußere Lagerring 2 ist ausgehend von der Laufbahn 5 mit einer Ringnut 6 versehen, in die der Käfig 1 mit mehreren am Umfang verteilt angeordneten Haltevorsprüngen 7, 8 eingreift, die sowohl in axialer als auch in radialer Richtung biegeelastisch ausgebildet sind und ausgehend von den Seitenflächen 9 der Käfigtaschen 10 in entgegengesetzte Umfangsrichtungen weisen. Die in eine der beiden ümfangsrichtungen gerichteten Haltevorsprünge 7 bzw. 8 sind in einem spitzen Winkel cC schräg zur Mantelfläche 11 des Käfigs 1 verlaufend angeordnet, so daß zwischen jedem Haltevorsprung 7,8 und der Mantelfläche 11 des Käfigs 1 ein in der einen bzw. in der anderen Drehrichtung des Käfigs offener Raum 12 zur Aufnahme von Schmiermittel vorhanden ist. Die Haltevorsprünge 7 und 8 dienen als Schmierförderelemente, welche das Schmiermittel je nach Drehrichtung aus der Ringnut 6 aufnehmen und durch Schmierlöcher 13 in die benachbarte Käfigtasche 10 fördern oder von der benachbarten Käfigtasche 10 durch die Schmierlöcher 13 wieder in die Ringnut 6 entlassen. In den Käfigtaschen wird das Schmiermittel auf die Laufflächen 5, 5a der Lagerringe 2, 4 und auf die Mantelflächen der zylindrischen Wälzkörper 14 verteilt, überschüssiges Schmiermittel wird
entgegen der vorliegenden Drehrichtung des Käfigs durch das von der Käfigtasche 10 in die Ringnut 6 führende Schmierloch 13 in die Ringnut 6 zurückgeführt: Umwälzschmierung mit Schmiermittelspeicherung in der Ringnut 6.
Beim Einbau des Käfigs 1 in den Lagerring 2 werden die Haltevorsprünge 7, 8 an einer kegeligen Anfasung 6a des Lagerringes 2 radial nach innen gedrückt und der Käfig 1 wird so lange axial eingeschoben, bis die Vorsprünge 7, 8 in die Ringnut 6 einschnappen und der Käfig 1 mit den Wälzkörpern somit über die Haltevorsprünge 7, 8 am Lagerring 2 gehalten
ist. Der in die eine der beiden Umfangsrichtungen weisende Haltevorsprung 7 jeder Käfigtasche 10 liegt, wie aus Figur zu ersehen ist, mit geringer axialer Vorspannung an der einen Seitenwand 16 der Ringnut 6 an, während der in die andere Umfangsrichtung weisende Haltevorsprung 8 mit Vorspannung an der anderen Seitenwand 17 anliegt. Auf diese Weise ist der Käfig 1 ohne axiales Spiel am Lagerring 2 axial geführt.
Die oben beschriebene Ausführungsform des erfindungsgemäßen Wälzlagers läßt sich konstruktiv abändern. So kann beispielsweise der Innenring nur mit einem Bord oder auch bordlos ausgeführt und auf seiner Lauffläche ebenfalls mit einer Ringnut versehen sein, in die analog ausgebildete Haltevorsprünge des Käfigs eingreifen.
Auch können bei der in die Lauffläche 5 des äußeren Lagerringes 2 eingearbeiteten Ringnut 6 die Haltevorsprünge und/oder 8 derart in radialer Richtung biegeelastisch ausgebildet sein, daß diese bei einer bestimmten Drehgeschwindigkeit des Käfigs 1 infolge Fliehkrafteinwirkung auf der Grundfläche der Ringut 6 gleiten. Auf diese Weise ist der Käfig 1 in radialer Richtung im äußeren Lagerring 2 geführt, so daß dieser keine schädlichen radialen Relativbewegungen ausführen kann und bei dieser Drehgeschwindigkeit äußerst ruhig läuft.
Schließlich brauchen die Haltevorsprünge nicht auf beiden Umfangsseiten jeder Käfigtasche angeordnet zu sein. Vielmehr kann bei einem Wälzlager, das nur in einer Richtung dreht, ein in die Drehrichtung weisender Haltevorsprung nur auf der betreffenden einen Umfangsseite jeder Käfigtasche am Käfig angeformt sein. Das Schmiermittel wird dann von den Haltevorsprüngen in die Käfigtaschen gefördert und von dort in radialer Richtung, z.B. infolge Fliehkrafteinwirkung, in die Ringnut zurückgefördert. Der innere bzw. äußere Lagerring 2, kann mindestens eine Schmiermittelzuführungsbohrung 15 aufweisen, die in die Ringnut 6 einmündet.

Claims (7)

SKF GmbH Schweinfurt, 20. 3. 1990 ' DE 90 Q08 DE STSP-bl.ne Schutzansprüche Wälzlager mit eingeschnapptem Käfig
1. Wälzlager mit eingeschnapptem Käfig, insbesondere für Zylinderrollenlager, der mit Käfigtaschen für die
Wälzkörper und am Mantel bzw. in der Bohrung mit
Haltevorsprüngen versehen ist, die in eine Ringnut eines zumindest einseitig bordlosen äußeren oder inneren
Lagerringes eingreifen, "^dadurch gekennzeichnet, daß die Ringnut (6) in der Lauffläche (5) eines Lagerringes (2 bzw. 4) angeordnet ist und der Käfig (1) mehrere am
Umfang verteilte VorSprünge (7 bzw. 8) aufweist, die
jeweils im Bereich einer Käfigtasche (10) und in
Umfangsrichtung verlaufend angeordnet sind, wobei
zwischen den Haltevorsprüngen (7 bzw. 8) und der
Bohrungs- bzw. Mantelfläche (11) des Käfigs (1) ein in Drehrichtung des Käfigs relativ zum die Ringnut (6)
tragenden Lagerring (2) offener, mit der benachbarten Käfigtasche (10) durch Schmierlöcher (13) verbundener Raum (12) vorgesehen ist. «
2. Wälzlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Haltevorsprünge (7, 8) in einem spitzen Winkel (oc ) schräg zur Bohrungs- bzw. Mantelfläche (11) des
Käfigs (1) verlaufend angeordnet sind.
3. Wälzlager nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Haltevorsprünge (7 bzw. 8), ausgehend von zwei einander in Umfangsrichtung gegenüberliegenden
Seitenflächen (9) jeweils einer Käfigtasche (10), in
entgegengesetzte Umfangsrichtung weisen.
4. Wälzlager nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Haltevorsprünge (7, 8) vorzugsweise in radialer und/oder axialer Richtung biegeelastisch ausgeführt sind.
5. Wälzlager nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die in die eine Umfangsrichtung weisenden Haltevorsprünge (7) mit geringer axialer Vorspannung an der einen Seitenwand (16) der Ringnut (6) und die in die andere Umfangsrichtung weisenden Haltevorsprünge (8) mit axialer Vorspannung an der anderen Seitenwand (17) anliegend angeordnet sind.
6. Wälzlager nach einem der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 5, bei dem die Ringnut in der Lauffläche eines äußeren Lagerringes eingearbeitet ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Haltevorsprünge (7 oder 8) in radialer Richtung biegeelastisch ausgebildet und bei einer bestimmten Drehgeschwindigkeit des Käfigs infolge Fliehkrafteineinwirkung auf einer Grundfläche der Ringnut (6) gleitend angeordnet sind.
7. Wälzlager nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Lagerring (2) eine Schmiermittelzuführungsbohrung (15) aufweist, die in die Ringnut (6) einmündet.
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