DE899319C - Zwei- oder mehrachsiger Spurwagen fuer den Einsatz von Strassenfahrzeugen auf Schienen - Google Patents
Zwei- oder mehrachsiger Spurwagen fuer den Einsatz von Strassenfahrzeugen auf SchienenInfo
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- DE899319C DE899319C DED9900A DED0009900A DE899319C DE 899319 C DE899319 C DE 899319C DE D9900 A DED9900 A DE D9900A DE D0009900 A DED0009900 A DE D0009900A DE 899319 C DE899319 C DE 899319C
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60F—VEHICLES FOR USE BOTH ON RAIL AND ON ROAD; AMPHIBIOUS OR LIKE VEHICLES; CONVERTIBLE VEHICLES
- B60F1/00—Vehicles for use both on rail and on road; Conversions therefor
- B60F1/04—Vehicles for use both on rail and on road; Conversions therefor with rail and road wheels on different axles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61C—LOCOMOTIVES; MOTOR RAILCARS
- B61C11/00—Locomotives or motor railcars characterised by the type of means applying the tractive effort; Arrangement or disposition of running gear other than normal driving wheel
- B61C11/005—Locomotives or motor railcars characterised by the type of means applying the tractive effort; Arrangement or disposition of running gear other than normal driving wheel tractive effort applied by a transported road vehicle
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
Description
- Gegenstand des Patents 824 442 sind ein- oder mehrachsige Spurwägen, die unter-ein -Straßenkraftfa'hrzeug ,gesetzt wenden und 4i@eses ,dann zum Schienenfahrzeug geeignet machen. Hierbei werden die Vorderräder des Fahrzeuges so weit hochgehoben, daßdiese die Schiene nicht berühren, während die Antriebsräder ,des. Fahrzeuges auf die-Schiene aufgesetzt werden, so daß die Adhäsion der Gummibereifung dieser Räder auf die Schiene es möglich macht, daß das Fahrzeug mit eigener Kraft als Schienenfahrzeug fortbewegt werden kann.
- Die Möglichkeiten der Fortbewegung des Fahrzeuges auf dem (Gleis sind durch vorstehende Erfindung nicht erschöpft. Durch geeignete Konstruktion der Spurwagen, die Gegenstand dieser Erfindung sind, ist es ferner möglich, die Triebkraft .der Antriebsräder oder der Antriebsachse des Straßenkraftfahrzeuges unmittelbar oder über Getriebe auf die Spurwagenräder zu übertragen, um dadurch die Fortbewegung des Fahrzeuges mit eigener Kraft auf der Schiene zu ermöglichen.
- In Abb. I bis IV sind Ausführungsbeispiele der Spurwagen mit ihren Antriebsmöglichkeiten dargestellt.
- Abb. I zeigt einen Spurwagen, bei. dem die Antriebsräder a des Straßenkraftfahrzeuges auf und zwischen die Räder b des Spurwagens gesetzt sind. Die Adhäsion der Gummibereifung der Antriebsräder a an den Spurwageriräderri b- macht es möglich, @daß die Antriebskraft der Fahrzeugräder auf die Spurwagenräder übertragen wird und das Fahrzeug sich schienengebunden fortbewegt.
- Abb. II zeigt einen Spurwagen mit den Spurrädern b und den spurkranzlosen Triebrädern c. Die Antriebsräder a des Straßenfahrzeuges.. werden auf und zwischen ,die Triebräder c des Spurwagens gesetzt. Die Triebkraft der Antriebsräder ä überträgt sich auf die Triebräder c des Spurwagens, und das Fahrzeug fährt mit eigener Kraft.
- Wie Abb. III zeigt, kann die Antriebskraft der gummibereiften Straßenfahrzeugräder d auch über bekannte Maschinenelemente, wie Reibräder g, Übertragungswellen d, Zahn oder Kegelräder e, und Kette, Riemen oder Seil auf die Spurräder b übertragen und somit die Fortbewegung :des Fahrzeuges durch eigene Kraft möglich gemacht werden.
- Abb. IV zeigt, daß die Fortbewegung des Fahrzeuges mit eigener Kraft auch .dann möglich ist, wenn die Antriebskraft des Achsgetriebes des Straßenkraftfahrzeuges über ein Getriebe f auf das Antriebsgetriebe des Spurwagens übertragen wird.
Claims (5)
- PATENTANSPRÜCHE: i. Zwei- oder mehrachsiger Spurwagen für den Einsatz von Straßenfahrzeugen auf Schienen nach Patent 824 442, dadurch gekennzeichnet, d.aß durch die Antriebsräder (a) oder die Antriebsachse des Straßenkraftfahrzeuges die Antriebskraft unmittelbar oder mittelbar auf die Trieb- (c) oder Spurräder (b) des Spurwagens übertragen wird.
- 2. S.purwagen nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die, gummibereiften Antriebsräder (a) ides Straßenkraftfahrzeuges auf .den Spurkranzrädern (b) aufsitzen.
- 3. Spurwagen nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die .gummibereiften Antriebsräder (a) des Straßenkraftfahrzeuges auf den spurkranzlosen Triebrädern aufsitzen.
- 4. Spurwagen nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die gummibereiften Antriebsrädier (a) des Straßenkraftfahrzeuges Reibräder .(g) am Spurwagen antreiben, deren Triebkraft über bekannte Maschinenelemente (d, e) auf die Spurräder (b) übertragen wird.
- 5. Spurwagen nach Anspruch i, gekennzeichriet -durch ein- Getriebe (f), das in den Achsantrieb des Straßenkraftfahrzeuges eingeschaltet ist und die Spurräder (b) antreibt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DED9900A DE899319C (de) | 1951-07-27 | 1951-07-27 | Zwei- oder mehrachsiger Spurwagen fuer den Einsatz von Strassenfahrzeugen auf Schienen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DED9900A DE899319C (de) | 1951-07-27 | 1951-07-27 | Zwei- oder mehrachsiger Spurwagen fuer den Einsatz von Strassenfahrzeugen auf Schienen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE899319C true DE899319C (de) | 1953-12-10 |
Family
ID=7033030
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DED9900A Expired DE899319C (de) | 1951-07-27 | 1951-07-27 | Zwei- oder mehrachsiger Spurwagen fuer den Einsatz von Strassenfahrzeugen auf Schienen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE899319C (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1244833B (de) * | 1960-03-18 | 1967-07-20 | Beteiligungs & Patentverw Gmbh | Zweiwegefahrzeug, das wahlweise auf Schienen oder auf Strassen verfahrbar ist |
FR2570341A1 (fr) * | 1984-09-14 | 1986-03-21 | Perez Berriel Jose | Dispositif permettant de faire circuler des vehicules terrestres sur une voie ferree ou surface differente de la voie ferree ou surface pour laquelle ils ont ete concus |
DE10321621A1 (de) * | 2003-05-13 | 2004-12-02 | Wolfgang Zappel | Zweiwegefahrzeug mit einer Antriebseinrichtung für den Schienenbetrieb |
DE102004057951A1 (de) * | 2004-11-30 | 2006-06-08 | Wolfgang Zappel | Zweiwegefahrzeug mit einer Antriebseinrichtung für den Schienenbetrieb |
-
1951
- 1951-07-27 DE DED9900A patent/DE899319C/de not_active Expired
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1244833B (de) * | 1960-03-18 | 1967-07-20 | Beteiligungs & Patentverw Gmbh | Zweiwegefahrzeug, das wahlweise auf Schienen oder auf Strassen verfahrbar ist |
FR2570341A1 (fr) * | 1984-09-14 | 1986-03-21 | Perez Berriel Jose | Dispositif permettant de faire circuler des vehicules terrestres sur une voie ferree ou surface differente de la voie ferree ou surface pour laquelle ils ont ete concus |
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DE10321621B4 (de) * | 2003-05-13 | 2008-06-12 | Wolfgang Zappel | Zweiwegefahrzeug mit einer Antriebseinrichtung für den Schienenbetrieb |
DE102004057951A1 (de) * | 2004-11-30 | 2006-06-08 | Wolfgang Zappel | Zweiwegefahrzeug mit einer Antriebseinrichtung für den Schienenbetrieb |
DE102004057951B4 (de) * | 2004-11-30 | 2013-06-20 | Wolfgang Zappel | Zweiwegefahrzeug mit einer Antriebseinrichtung für den Schienenbetrieb |
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