DE8907679U1 - Equipment brackets for motor boats and yachts - Google Patents
Equipment brackets for motor boats and yachtsInfo
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B45/00—Arrangements or adaptations of signalling or lighting devices
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
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- B63B17/00—Vessels parts, details, or accessories, not otherwise provided for
- B63B17/02—Awnings, including rigid weather protection structures, e.g. sunroofs; Tarpaulins; Accessories for awnings or tarpaulins
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Description
Die Erfindung betrifft ein«?-, &ngr;&idigr;;; "tebügel, bestehend aus zwe'i durch Laschen miteinander verbundenen Rohren/ für die Anbringung von Signalhörnern/ Radaranlagen/ Suchscheinwerfern ■ nd Flaggenstöcken über den Aufbauten eines Motorbootes.The invention relates to a bracket consisting of two tubes connected to one another by straps for the attachment of signal horns, radar systems, searchlights and flagpoles above the superstructure of a motorboat.
Zusätzlich zu den bekannten Gerätebügeln werden kluppbare Verdecke als Sonnendach oder Regendach mit FaIt- oder Klappgestängen auf den Aufbauten eines Motorbootes für einen vorderen/ einen hinteren bzw. für einen Gesamtbereich montiert. Die Anbringung derartiger Verdecke oder Persenninge mit cabriolettähnI1chen Gestängen ist jedoch sehr aufwendig und umständlich.In addition to the well-known equipment brackets, folding covers are mounted as sun roofs or rain roofs with folding or collapsible rods on the superstructure of a motorboat for a front/rear or for an entire area. However, the attachment of such covers or tarpaulins with convertible-like rods is very complex and complicated.
Die Aufgabe der Erfindung besteht darin/ in einfacher Weise je ein Verdeck für das vordere und rückwärtige Teil eines Motorbootes zu schaffen/ ohne daß ein aufwendiges Gestänge oder ein zusätzlicher Platz für die Unterbringung des Verdecks erforderlich sind. Dabei sollen die Verdecke in kurzer Zeit entrollt werden können.The object of the invention is to create a cover for the front and rear part of a motorboat in a simple manner without the need for complex rods or additional space for accommodating the cover. The covers should be able to be unrolled in a short time.
Uli I (Uli I (
Die Lösung der Aufgabe besteht erfindungsgemäß darin, daß unter dem oberen etwa waagerechten Bereich des Gerätebügels ?wei drehbar gelagerte RoLLen angebracht sind, auf denen Verd^ckstoffbahr.sr; aufgerollt sind, wobei der Stoff der hinteren Rolle mit einem kurzen Auslegerbügel nach vorn und der Stoff der vorderen Rolle mit einem langen Auslegerbügel nach hinten abrollbar sind und die Auslegerbügel am Gerätebügel schwenkbar und verschiebbar gelagert sind.The solution to the problem according to the invention consists in that under the upper, approximately horizontal area of the device bracket, two pivoting rollers are mounted on which the fabric of the rear roller can be rolled up with a short boom bracket and the fabric of the front roller can be rolled up with a long boom bracket and the boom brackets can be pivoted and moved on the device bracket.
Von Vorteil ist hierbei, daß die Verdeckstoffbahn der hinteren Rolle über die vordere Rolle zum kurzen Auslegerbügel geführt und an diesem befestigt ist und die Verdeckstoffbahn der vorderen Rolle unter der hinteren Rolle zum langen Auslegerbügel geführt und an diesem befestigt ist.The advantage here is that the top fabric of the rear roller is guided over the front roller to the short boom bracket and is attached to it, and the top fabric of the front roller is guided under the rear roller to the long boom bracket and is attached to it.
Zur Anbringung der Verdeckrollen wird in vorteilhafter Weise unter den Abbiegungen am oberen Bereich des Gerätebügels zu den etwas schräg stehenden Seitenteilen an jeder Seite zwischen den beiden Rohren je eine Sei ten lascue befestigt, in denen Bohrungen für die Lagerung der beiden Rollen angebracht sind. Hierbei kann jede Rolle mit einer Kurbel oder dergleichen gedreht und mit einer Bremsverrichtung feststellbar sein.To attach the canopy rollers, it is best to attach a side lascue between the two tubes on each side under the bends on the upper part of the device bracket to the slightly slanted side parts, in which holes are made for the storage of the two rollers. Each roller can be turned with a crank or similar and can be locked with a braking device.
Ein besonderer Vorteil der Erfindung besteht darin, daß die Durchsicht durch den verglasten Windschirm des Motorbootes, bis zu dem des vordere Verdeck vorgezogen werden kann, dadurch verlängert werden kann, daß die Verdeckstoffbahn im vorderen Teil aus einer glasklaren bzw. leicht getönten Kunststoffolie besteht.A particular advantage of the invention is that the visibility through the glazed windscreen of the motorboat, up to which the front hood can be pulled forward, can be extended by the fact that the hood fabric in the front part consists of a crystal-clear or slightly tinted plastic film.
Die Erfindung ist nachstehend anhand der Zeichnung näher er läutert.The invention is explained in more detail below with reference to the drawing.
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-5--5-
FIg. 1 zeigt einen Gerätebügel mit Aus Iegerbüge ln/ Flg. 2 einen Querschnitt durch den hinteren AuslegerbügeLFig. 1 shows a device bracket with outrigger bracket / Fig. 2 shows a cross section through the rear outrigger bracket
mit der Befestigung am Gerätebügel und Fig. 3 eine vergrößerte Ansicht von der Seite auf den oberen Teil des Gerätebügels gemäß Einzelheit "A" der Fig. 1.with the attachment to the device bracket and Fig. 3 an enlarged side view of the upper part of the device bracket according to detail "A" of Fig. 1.
Der Gerätebügel 1 besteht aus einem vorderen Rohr 2 und einem hinteren Rohr 3, die durch Laschen 4,14 oder dergleichen miteinander verbunden sind. Der Gerätebügel 1 wird üblicherweise mit an den Beinen 13 der Rohre 2,3 schwenkbar angeordneten Anschlagplatten 9 auf den nicht dargestellten Aufbauten eines Motorbootes mittels Schrauben befestigt. Auf den oberen Laschen V4 können nicht dargestellte Geräte, wie Signalhörner, Suchscheinwerfer, Flaggenstöcke oder dergleichen befestigt sein.The equipment bracket 1 consists of a front tube 2 and a rear tube 3, which are connected to one another by brackets 4, 14 or the like. The equipment bracket 1 is usually attached to the superstructures of a motorboat (not shown) by means of screws using stop plates 9 that are pivotably arranged on the legs 13 of the tubes 2, 3. Equipment not shown, such as signal horns, searchlights, flagpoles or the like, can be attached to the upper brackets V4.
Unterhalb der Abbiegungen 5 und 6 der Rohre 2 und 3 ist links eine Seitenlasche 15 und rechts eine Seitenlasche an den Rohren 2 und 3 befestigt, in denen Bohrungen für die Lagerung d=r Rollen 17 und 18 für die Verdeckstoffbahnen 26 und 25 angebracht sind. Die Auslegerbügel 7 bzw. 8 sind an den Rohren 2 bzw. 3 mittels Schellen 1o, die durchbohrte Abflachungen 2o besitzen, verschiebbar befestigt, wobei gemäß Fig. 2 eine auf der einen Seite in der Schellelo fest eingesetzte Schraube 11 mit einer Flügelmutter 12 angezogen werden kann. Nach Lösen der Flügelmuttern 12 kann der Auslegerbüget 7 bzw. 8 auf dem Rohr 2 bzw. 3 verschoben werden. Die Rollen 17,18 sind in den Seiten la se hen 15,16 mit Schraubflanschen 21,22 drehbar gelagert, wobei in den Schraubflanschen 21,22 ein Vi erkant/vorgesehen ist, in den eine Kurbel 19 zum Andrehen der Rollen 17,18 eingesteckt werden kann. Mit den Schraubflanschen 21,22, die außen mit je einer sternförmigen Handhabe 23,24 versehen sind, kann eine Brems- bzw. Feststell· wirkung dureh Festdrehen gegen die Seitenlasche 15 erfolgen.Below the bends 5 and 6 of the tubes 2 and 3, a side bracket 15 is attached to the left and a side bracket to the right on the tubes 2 and 3, in which holes are made for the bearing of the rollers 17 and 18 for the roof fabric panels 26 and 25. The boom brackets 7 and 8 are slidably attached to the tubes 2 and 3 by means of clamps 1o, which have drilled flats 2o, whereby, according to Fig. 2, a screw 11 firmly inserted into the clamp on one side can be tightened with a wing nut 12. After loosening the wing nuts 12, the boom bracket 7 and 8 can be moved on the tube 2 and 3. The rollers 17, 18 are rotatably mounted in the side plates 15, 16 with screw flanges 21, 22, whereby a square is provided in the screw flanges 21, 22 into which a crank 19 can be inserted to turn the rollers 17, 18. With the screw flanges 21, 22, which are each provided with a star-shaped handle 23, 24 on the outside, a braking or locking effect can be achieved by tightening against the side plate 15.
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Anstelle der Kurbel 19 kann eine andere geeignete Handhabe verwendet werden.Instead of the crank 19, another suitable handle can be used.
Um eine optimale Abdeckung zu erzielen, wird die Verdeckstoffbahn 26 für den vorderen Teil auf der hinteren Rolle aufgerollt, über die Rolle 18 mit der Verdeckstoffbahn 25 geführt und am kurzen Auslegerbügel 7 befestigt. Entsprechend ist dann die Verdeckstoffbahn 25 für den hinteren Teil des Verdecks auf der Rolle 18 aufgebracht und unter der Rolle 17 mit der Verdeckstoffbahn 26 hindurch zum langen Auslegerbügel 8 geführt und dort befestigt. Zum öffnen des Verdecks werden rechts und links an einem Auslegerbügel 7 oder 8 die Flügelmuttern 12 gelöst, so daß der Auslegerbügel 7 oder 8 mit dem Verdeckstoff zusammen nach vorn oder nach hinten ausgeklappt werden kann.Dabei können die Schellen 1o erforderlichenfalls auf den Rohren 2 oder 3 verschoben werden, so daß der Auslegerbügel 7 oder 8 der Höhe nach verstellt werden kann.In order to achieve optimum coverage, the top fabric sheet 26 for the front part is rolled up on the rear roll, guided over the roll 18 with the top fabric sheet 25 and fastened to the short boom bracket 7. The top fabric sheet 25 for the rear part of the top is then placed on the roll 18 in the same way and guided under the roll 17 with the top fabric sheet 26 to the long boom bracket 8 and fastened there. To open the top, the wing nuts 12 on the right and left of a boom bracket 7 or 8 are loosened so that the boom bracket 7 or 8 can be folded out forwards or backwards together with the top fabric. If necessary, the clamps 1o can be moved on the tubes 2 or 3 so that the boom bracket 7 or 8 can be adjusted in height.
Bei längeren Booten, insbesondere bei einer langen Plicht werden die AuslegerbügeL 7 und 8 im seitlichen Abschnitt in an sich bekannter Weise als Teleskoprohr so ausgebildet, daß ein längerer Bereich der Plicht nach hinten und gegebenenfalls auch nach vorn abgedeckt werden kann.In the case of longer boats, particularly those with a long cockpit, the outrigger brackets 7 and 8 in the side section are designed as a telescopic tube in a manner known per se so that a longer area of the cockpit can be covered to the rear and, if necessary, also to the front.
An den Rohren 2 und 3 unterhalb der Abbiegungen 5,6 sowie an den Auslegerbügeln 7 jnd 8 können an beiden Seiten des Gerätebügels 1 bsen 27,28 angebracht sein, in denen ein Seil 29,3o oder eine Kette mit Haken eingehängt ist, wobei das Seil 29,3o die Auslegerbügel 7,8 in der optimale ausgeschwenkten Lage begrenzt und vorteilhaft stabilisiert.On the tubes 2 and 3 below the bends 5,6 as well as on the boom brackets 7 and 8, on both sides of the device bracket 1, there can be attached bushes 27,28 in which a rope 29,3o or a chain with hooks is hooked, wherein the rope 29,3o limits the boom brackets 7,8 in the optimal swung-out position and advantageously stabilizes them.
Auß*rdem können an den oberen Seltenteilen der Auslegerbügel 7,8 in den ösen 27 SeUe 31,32 eingehängt sein, die mit ösen 33,3A oder Haken nach dem Ausschwenken der Auslegerbügel 7,8 an den Aufbauten in geeigneten ösen oder dergleichen befestigt werden.In addition, the upper parts of the boom brackets 7,8 can be hooked into the eyelets 27 and 31,32, which are fastened to the superstructures in suitable eyelets or the like with eyelets 33,3A or hooks after the boom brackets 7,8 have been swung out.
1 Gerätebügel1 device bracket
2 Rohr, vorderes («on 1)2 pipe, front («on 1)
3 Rohr, hinteres ( von 1)3 Pipe, rear ( of 1)
4 Laschen (zwischen 2 un>J 3)4 tabs (between 2 and>J 3)
5 Abbiegung ( von 2)5 Turn ( of 2)
6 Abbiegung ( von 3)6 Turn ( of 3)
7 Auslegerbugel, kurz (an 2 befestigt)7 boom bracket, short (attached to 2)
8 Auslegerbügel, lang (an 3 befestigt)8 boom bracket, long (attached to 3)
9 Anschlagplatten ( an 2 und 3)9 stop plates (on 2 and 3)
10 Schelle10 clamp
11 Schraube11 Screw
12 Flügelmutter12 Wing nut
13 Beine y. von 2 und 3)13 legs y. of 2 and 3)
14 Laschen, obere (zwischen 2 und 3)14 tabs, upper (between 2 and 3)
15 Seitenlasche ( für 17,18)15 side flap (for 17,18)
16 Seitenlasche ( für 17,18)16 side flap (for 17,18)
17 Rolle, für Verdeck17 Roll, for hood
18 Rolle, für Verdeck18 Roll, for hood
19 Kurbel ( für 17,18)19 Crank (for 17,18)
20 Äbfiachungen, durchbohrte ( an den Enden von 7 und 8)20 flattenings, pierced (at the ends of 7 and 8)
21 Schraubflansch ( an 17) 21 Screw flange (on 17)
22 Schraubflansch ( an 18)22 screw flange (on 18)
23 Handhabe, sternförmig ( an 21)23 Handle, star-shaped (on 21)
24 Handhabe, sternförmig ( an 22)24 Handle, star-shaped (on 22)
25 Verdeckstoffbahn ( für S)25 Top fabric panel (for S)
26 Verdeckstoffbahn ( für 7)26 roof fabric (for 7)
27 ösen (in 7 und 8)27 eyelets (in 7 and 8)
28 ösen ( in 5 und 6)28 eyelets (in 5 and 6)
29 Seil (zwischen 27 und 28, vorn)29 Rope (between 27 and 28, front)
30 SeiL (zwischen 27 und 28, hinten)3 0 Rope (between 27 and 28, rear)
31 Seil (zwischen 27 und 33, vorn)31 rope (between 27 and 33, front)
32 Seil (zwischen 27 und 34,hinten)32 rope (between 27 and 34, rear)
33 fcfirC an 31, vorn)33 fcfirC to 31, front)
34 öse (an 32, hinten)34 eyelet (on 32, rear)
35 Vierkant( in 21 und 22)35 square (in 21 and 22)
Claims (6)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE8907679U DE8907679U1 (en) | 1989-06-23 | 1989-06-23 | Equipment brackets for motor boats and yachts |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE8907679U DE8907679U1 (en) | 1989-06-23 | 1989-06-23 | Equipment brackets for motor boats and yachts |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE8907679U1 true DE8907679U1 (en) | 1989-08-03 |
Family
ID=6840409
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE8907679U Expired DE8907679U1 (en) | 1989-06-23 | 1989-06-23 | Equipment brackets for motor boats and yachts |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE8907679U1 (en) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2280729A (en) * | 1939-06-23 | 1942-04-21 | Oscar P Sutton | Movable canopy and cockpit cover |
| US2513764A (en) * | 1947-06-10 | 1950-07-04 | Ahe Karl L Vonder | Portable folding top for boats |
| DE3534405A1 (en) * | 1985-09-27 | 1987-04-09 | Siegfried Dr Ing Kofink | Tarpaulin for watercraft |
-
1989
- 1989-06-23 DE DE8907679U patent/DE8907679U1/en not_active Expired
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2280729A (en) * | 1939-06-23 | 1942-04-21 | Oscar P Sutton | Movable canopy and cockpit cover |
| US2513764A (en) * | 1947-06-10 | 1950-07-04 | Ahe Karl L Vonder | Portable folding top for boats |
| DE3534405A1 (en) * | 1985-09-27 | 1987-04-09 | Siegfried Dr Ing Kofink | Tarpaulin for watercraft |
Non-Patent Citations (3)
| Title |
|---|
| - GB-Z: Motor Boat & Yachting, Sept. 1987, S.15 * |
| - GB-Z: Motor Boat & Yachting, Sept. 1988, S.209 * |
| GB-Z: Motor Boat & Yachting, Sept. 1987, S.109 * |
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