DE8901014U1 - Road vehicle - Google Patents

Description

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StraßenfahrzeugRoad vehicle

Die Erfindung betrifft ein Straßenfahrzeug nach dem Oberbegriff des Anspruches 1.The invention relates to a road vehicle according to the preamble of claim 1.

Bei einem bekannten Straßenfahrzeug dieser Art (US-PS 4 300 787) ist im Bereich der Längslenker ein Hub-Luftbalg angeordnet, der sich mit dem unteren Ende auf einer ac Fahrzeugrahmen befestigten Lagerplatte abstützt und beim Anheben der Achse mit dem anderen Ende eine schwenkbar am Fahrzeugrahmen gelagerte Hubplatte anhebt, die mit der Achse durch eine Kette verbunden ist.In a known road vehicle of this type (US-PS 4,300,787), a lifting air bellows is arranged in the area of the longitudinal control arms, which rests with its lower end on a bearing plate attached to the vehicle frame and, when the axle is raised, lifts with its other end a lifting plate which is pivotally mounted on the vehicle frame and is connected to the axle by a chain.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein seiches Straßenfahrzeug bezüglich der Achs-Anhebvorrichtung baulich einfacher zu gestalten.The invention is based on the object of designing a flat road vehicle with a simpler structure with regard to the axle lifting device.

Zur Lösung dieser Aufgabe sieht die Erfindung bei einem solchen Straßenfahrzeug die Maßnahmen nach dem Kennzeichen des Anspruches 1 vor.To solve this problem, the invention provides for such a road vehicle the measures according to the characterizing part of claim 1.

Auf diese Art und Weise wird der bauliche Aufwand auf ein Minimum reduziert, ohne daß die Funktion einer solchen Achs-Anhebvorrichtung beeinträchtigt werden würde.In this way, the construction effort is reduced to a minimum without affecting the function of such an axle lifting device.

Bezüglich der baulichen Ausgestaltung ist es besonders vorteilhaft, wenn die Druckmittel zum Anheben der Achse Luftbälge sind, so daß das gleiche Fluid, nämlich Luft, sowohl für die Federluftbälge als auch für die Hub-Luftbälge benützt werden kann.With regard to the structural design, it is particularly advantageous if the pressure means for lifting the axle are air bellows, so that the same fluid, namely air, can be used for both the spring air bellows and the lifting air bellows.

Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen sowie aus der nachfolgenden Besehreibung eines Ausführungsbeispieles 1m Zusammenhang mit der Further features of the invention emerge from the subclaims and from the following description of an embodiment in connection with the

Zeichnung. Dabei zeigen:Drawing. Showing:

Fig.1 in Seitenansicht einen Sattelanhänger mit drei Fig.1 in side view a semi-trailer with three

benachbart angeordneten Achsen im hinteren Bereich des Sattelanhängers, wobei die hintere Achse erfindungsgemäß ausgebildet ist,adjacently arranged axles in the rear area of the semitrailer, the rear axle being designed according to the invention,

Fig.2 in Seitenansicht schematisch die Hinterachse in Fahrtstellung, Fig.2 in side view schematically the rear axle in driving position,

Fig.3 die Achse in der gleichen Darstellung angehoben, Fig.3 the axle raised in the same representation,

Fig.4 in Ansicht von hinten die hintere Achse in Fahrt stellung (nur eine Hälfte des Fahrzeuges) und Fig.4 in rear view the rear axle in driving position (only one half of the vehicle) and

Fig.5 die hintere Achse in der gleichen Darstellung in |f angehobener Stellung.Fig.5 the rear axle in the same representation in |f raised position.

Wie aus Figur 1 ersichtlich ist, weist das hier als As can be seen from Figure 1, the

Sattelanhänger ausgebildete Straßenfahrzeug einenSemi-trailer trained road vehicle a

'-; Fahrzeugrahmen 4 aus, an welchem im hinteren Bereich zwei'-; vehicle frame 4, on which in the rear area two

'- nahe beieinander angeordnete Achsen 6 und eine Hinterachse'- closely spaced axles 6 and a rear axle

- 7 angebracht sind.- 7 are attached.

Wie insbesondere aus den Figuren 2 und 3 ersichtlich ist, 1st die letzte Achse 7 an zwei Längslenkern 3 befestigt, ■'■ As can be seen in particular from Figures 2 and 3, the last axle 7 is attached to two longitudinal control arms 3, ■'■ die jeweils mit einem Ende 8 schwenkbar an einem, ameach with one end 8 pivotally connected to a

Fahrzeugrahmen 4 angebrachter; Lagerbock 10 gelagert sind.Vehicle frame 4 mounted; bearing block 10 are mounted.

Die jeweils hinteren Enden 9 der Längslenker 3 sind mit Feder-Luftbälgen 1 abgefedert.The rear ends 9 of the trailing arms 3 are cushioned with spring air bellows 1.

01··· Peder-Luftbälgt 1 stutzen sieh am Fahrzeugrahmen 4 01··· Peder-Luf tbellows 1 connection see on the vehicle frame 4

• * * I « I I• * * I « I I

Außerdem sind Hub-Luftbälge 2 zum Anheben der Achse 7 vorgesehen/ die am hinteren Ende 9 des Längslenkers 3
gegenüber den jeweiligen Feder-Luftbälgen 1 angebracht
sind. In addition, lifting air bellows 2 are provided for lifting the axle 7/ which are attached to the rear end 9 of the trailing arm 3
opposite the respective spring air bellows 1
are.

Die Hub-Luftbälge 2 stützen sich an Widerlagern 11 ab, die mit als Züganker wirkenden Bandprofilen 12 (in den Figuren A und 5 als strichpunktierte Linien dargestellt) am
Fahrzeugrahmen 4 aufgehängt sind.The lifting air bellows 2 are supported on abutments 11, which are attached to the
Vehicle frame 4 are suspended.

In den Figuren 2 und 4 ist die Hinterachse 7 in
Fahrstellung dargestellt. Dabei sind die Feder-Luftbälge 1 in bekannter Weise entsprechend der Achslast mit Druckluft beaufschlagt. Die Hub-Luftbälge 2 sind dabei entlüftet und haben in dieser Fahrstellung keine Funktion.In Figures 2 and 4, the rear axle 7 is in
Driving position shown. The spring air bellows 1 are pressurized with compressed air in the known manner according to the axle load. The lifting air bellows 2 are vented and have no function in this driving position.

In den Figuren 3 und 5 ist die Hinterachse in der
angehobenen Stellung gezeigt.In Figures 3 and 5 the rear axle is in the
shown in raised position.

Dabei sind die Feder-Luftbälge 1 entlüftet und die
Hub-Luftbälge 2 mit Druckluft beaufschlagt.The spring air bellows 1 are vented and the
Lifting air bellows 2 are pressurized with compressed air.

Die Steuerung der Druckluft erfolgt dabei in bekannter
Weise durch Mehrweg-Ventile, welche die Druckluftquelle in form eines Druckluftbehälters entweder mit den
Federluftbälgen 1 oder mit den Hubluftbälgen 2 verbindet.The compressed air is controlled in a known
Way by multi-way valves, which connect the compressed air source in the form of a compressed air tank either with the
Spring air bellows 1 or with the lifting air bellows 2.

In einer, wenn auch nicht ganz so vorteilhaften Ausbildung könnten die Hub-Bälge auch hydraulisch beaufschlagt werden. In a design that is not quite as advantageous , the lifting bellows could also be hydraulically actuated.

Im übrigen können im Inneren der Feder-Luftbälge 1 in bekannter Weise Anschläge vorgesehen sein. Furthermore, stops can be provided inside the spring air bellows 1 in a known manner .

Die Aufhängung der anzuhebenden Achse 7 kann auch 1n einer anderen bekannten Welse am fahrzeugrahmen A erfolgen als in Form von Längslenkern.The suspension of the axle 7 to be lifted can also be carried out in another known way on the vehicle frame A than in the form of trailing arms.

Es ist auch denkbar, zum Anheben der Achse 7 nur einen einzigen Hub-Luftbalg 2 vorzusehen, der dann in der Längsmitte des Fahrzeuges angeordnet und mittels eines Wagebalkens mit den hinteren Enden 9 der Längslenker 3 in Verbindung stehen kann.It is also conceivable to provide only a single lifting air bellows 2 for lifting the axle 7, which can then be arranged in the longitudinal center of the vehicle and connected to the rear ends 9 of the trailing arms 3 by means of a balance beam.

Claims (3)

SchutzansprucheProtection claims 1. Straßenfahrzeug zum Befördern von Lasten mit mindestens zwei rückwärtigen Achsen für die Laufräder, wobei mindestens eine Achse vorzugsweise an zwei Längslenkern befestigt ist, die jeweils mit einem Ende schwenkbar an einem am Fahrzeugrahmen angebrachten Lagerbock gelagert und am anderen Längslenkerende mit Feder-Luftbälgen abgefedert sind, die sich am Fahrzeugrahmen abstützen, wobei außerdem bei Beaufschlagung durch ein Fluid ihre Länge ändernde Druckmittel zum Anheben der Achse vorhanden sind, 1. Road vehicle for transporting loads with at least two rear axles for the wheels, wherein at least one axle is preferably attached to two longitudinal control arms, each of which is pivotably mounted at one end on a bearing block attached to the vehicle frame and is cushioned at the other longitudinal control arm end by spring-air bellows which are supported on the vehicle frame, wherein, in addition, pressure means which change their length when acted upon by a fluid are present for lifting the axle, dadurch gekennzeichnet,characterized, daß die Druckmittel am Ende jedes Längslenkers (3) gegenüber den Fedei—Luftbälgen (1) angreifen und sich an am Fahrzeugrahmen (4) angebrachten Widerlagern (11) abstützen.that the pressure medium at the end of each trailing arm (3) acts opposite the spring air bellows (1) and is supported on the abutments (11) attached to the vehicle frame (4). 2. Straßenfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, 2. Road vehicle according to claim 1, characterized in daß die am hinteren Ende (9) der Längslenker (3) angreifenden Druckmittel als Hub-Luftbälge (2) ausgebildet si nd.that the pressure media acting on the rear end (9) of the trailing arms (3) are designed as lifting air bellows (2). 3. Straßenfahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, 3. Road vehicle according to claim 1 or 2, characterized in daß die Druckmittel bzw. Hub-Luftbälge sich an Widerlagern (11) abstützen, die mittels Zuganker (12) am Fahrzeugrahmen (4) aufgehängt sind.that the pressure medium or lifting air bellows are supported on abutments (11) which are suspended from the vehicle frame (4) by means of tie rods (12).