DE88243C - - Google Patents

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Vorliegende Erfindung bezweckt, die bisher bei Fahrrädern gebräuchlichen freiliegenden, stets dem Beschmutzen ausgesetzten Bremsen durch eine direct auf die Tretkurbelachse wirkende Bremse zu ersetzen, welche, in der Tretkurbellagerhülse untergebracht, vor dem Beschmutzen geschützt ist und im Wesentlichen aus zwischen Achse und Büchse des Tretkurbellagers angeordneten Bremsbacken, Keilen oder Bändern besteht, die mittelst durch Zug oder Druck von Hand oder Fufs aus bethätigten Seiles oder Stange an die Tretkurbelachse angeprefst werden und durch Bremsung der letzteren den Lauf des Hinterrades hemmen.The purpose of the present invention is to reduce the exposed, Brakes that are always exposed to dirt by acting directly on the crank axle To replace the brake, which, housed in the pedal crank bearing sleeve, is protected from dirt and essentially made of brake shoes, wedges, arranged between the axle and the bushing of the pedal crank bearing or ligaments which are operated by pulling or pushing by hand or foot Rope or rod are pressed against the crank axle and inhibit the running of the rear wheel by braking the latter.

Beiliegende Zeichnung stellt mehrere Ausführungsformen der Bremse dar, und zwar zeigt:The accompanying drawing shows several embodiments of the brake, namely shows:

Fig. ι die Anordnung der Bremse an einem Fahrrade in Seitenansicht mit theilweisem Schnitt durch die Tretkurbelachse,Fig. Ι the arrangement of the brake on a bicycle in side view with partial Section through the crank axle,

Fig. 2 einen Schnitt durch das Tretkurbellager in der Ebene des Achsenmittels,2 shows a section through the pedal crank bearing in the plane of the axis means,

Fig. 3 einen verticalen Querschnitt durch das Tretkurbellager. Die3 shows a vertical cross section through the pedal crank bearing. the

Fig. 4, 5, 6 und 7 zeigen in ebensolchen Schnitten, wie Fig. 3, vier weitere Ausführungsformen der Bremse und 4, 5, 6 and 7 show, in the same sections as FIG. 3, four further embodiments of the brake and

Fig. 7 a den zu Fig. 7 gehörigen Längsschnitt. FIG. 7 a shows the longitudinal section associated with FIG. 7.

Wie aus der Zeichnung ersichtlich, werden zwischen der Tretkurbelachse α und der diese umschliefsenden Lagerbüchse oder Hülse b ein oder mehrere Bremsbacken c (Fig. 1 bis 3) oder ein oder mehrere Bremsbänder d (Fig. 5) angeordnet, welche mit einer nach aufsen führenden Stange e verbunden sind und durch diese an die Tretkurbelachse mehr oder weniger stark angeprefst werden können. In Fig. ι bis 3 ist ein gewöhnlicher, die Kurbelachse α theilweise umgreifender Bremsklotz c gedacht, der mit der Druckstange e verschraubt oder durch ein Gelenk verbunden ist. Das andere Ende e¹ der Stange e ist an einen am Nackenrohr drehbar gelagerten Winkelhebel / angeschlossen, der sich seinerseits an eine längs der Vorderradstütze aufwärts führende Stange g zur Bethäügung der Bremse anschliefst. As can be seen from the drawing, one or more brake shoes c (Fig. 1 to 3) or one or more brake bands d (Fig. 5) are arranged between the pedal crank axis α and the bearing bushing or sleeve b surrounding it, which with an outwardly leading Rod e are connected and can be pressed more or less strongly by this to the crank axle. In Fig. 1 to 3 a conventional, the crank axis α partially encompassing brake block c is intended, which is screwed to the push rod e or connected by a joint. The other end e ^{1 of} the rod e is connected to an angle lever / which is rotatably mounted on the neck tube and which in turn adjoins a rod g leading upwards along the front wheel support in order to apply the brake.

Wird nun die Stange g abwärts gedrückt (was entweder durch Druck auf das obere event, zu einem Knopf ausgestattete Ende oder mittelst des bekannten, an der Lenkstange angeordneten doppelarmigen Bremshebels erfolgen kann), so wird durch Vermittelung von Hebel / und Stange e der Bremsklotz c an die Kurbelachse α angeprefst und diese gebremst. If the rod g is now pushed downwards (which can be done either by pressing the upper event, end equipped with a button or by means of the known double-armed brake lever arranged on the handlebar), the brake pad c is activated by means of lever / and rod e pressed against the crank axis α and braked it.

Durch schnelles Niederdrücken der Bremsstange g ist man in der Lage, das Rad mehr oder weniger rasch zu bremsen. Statt, wie in Fig. ι bis 3 gezeigt, den Bremsklotz unmittelbar an die Achse α anzupressen, kann derselbe auch auf einem um die Achse α greifenden starren Metallbande h (Fig. 4) befestigt sein und durch Zug an der Stange e bezw. g an die Tretkurbelachse angeprefst werden; ebenso kann an Stelle des Bremsklotzes c auch ein ebenfalls durch Zug oder Druck bethätigter Keil k (Fig. 6) angewendet werden, welcher, an einer starren, ebenen Fläche b¹ der Achsbüchse b geführt, beim Vorbewegen gegen die Achse auf dieser gleitet und zufolge der auf-By quickly depressing the brake rod g one is able to brake the wheel more or less quickly. Instead of, as shown in Fig. Ι to 3, to press the brake pad directly on the axis α , the same can also be attached to a rigid metal band h (Fig. 4) engaging around the axis α and pulled to the rod e respectively. g are pressed against the crank axle; Likewise, instead of the brake pad c , a wedge k (Fig. 6), also actuated by tension or pressure, can be used, which, guided on a rigid, flat surface b ^{1 of} the axle sleeve b , slides on the axle as it moves forward against the axle and consequently the on-

tretenden Reibung die Bremsung der Tretkurbelachse α bewirkt.occurring friction causes the braking of the crank axle α.

In Fig. 5 ist eine Ausführungsform der Bremse dargestellt, bei welcher die Kurbelachse α von einem glatten, gerauhten oder mit Bremsklötzen d^l versehenen Bande d umfafst wird, welches bei ausgeübtem Zug auf das Gestänge sich an den Umfang der Tretkurbelachse α anschmiegt und dieselbe bremst.In Fig. 5, an embodiment of the brake is shown in which the crank axis α is surrounded by a smooth, roughened or provided with brake pads d ^l band d , which hugs the circumference of the crank axis α and brakes the same when a train is exerted on the linkage .

Fig. 7 und ja endlich zeigen eine aus einem im Innern der Achsbüchse b angeordneten Doppelhebel m mit Bremsklotz c bestehende Bremse, welche ebenfalls durch Zug am Gestänge bethätigt wird.FIGS. 7 and at last show one of a inside the Achsbüchse b arranged double lever with brake m c existing brake which is bethätigt also by train on the boom.

Zur Erhöhung des Reibungswiderstandes können sowohl die Bremsklötze c (bezw. Bremskeile) wie auch der entsprechende Theil der Tretkurbelachse α mit keilförmigen Ringen α² bezw. c~ versehen sein, welche, zahnartig in einander greifend, eine vermehrte Reibung bewirken; auch kann das Gestänge durch ein aufsen oder im Innern des Gestellrohres geführtes Seil, ersetzt werden; ebenso kann das Bremsgestänge auch vortheilhaft durch eine Schraubenspindel bewegt werden, welche, an der Seite des Nackenrohres gelagert, beim Drehen das Bremsgestänge verschiebt und hierdurch die Bremsklötze anzieht bezw. lüftet. Eine solche vollkommen von der Hülse des Tretkurbellagers umschlossene Bremse ist gegen jede Verunreinigung, namentlich gegen Verstopfen bei schlechtem Wetter geschützt, so dafs dadurch eine stets sichere und gegenüber bisherigen Bremsen erhöhte Wirkung erzielt wird.To increase the frictional resistance, both the brake pads c (or brake wedges) as well as the corresponding part of the pedal crank axis α with wedge-shaped rings α ² respectively. c ~ be provided, which, intermeshing like teeth, cause increased friction; the linkage can also be replaced by a rope guided outside or inside the frame tube; Likewise, the brake linkage can also be advantageously moved by a screw spindle, which, mounted on the side of the neck tube, moves the brake linkage when turning and thereby attracts the brake pads respectively. ventilates. Such a brake, which is completely enclosed by the sleeve of the pedal crank bearing, is protected against any contamination, in particular against clogging in bad weather, so that an always safe and increased effect compared to previous brakes is achieved.

Claims (1)

PatEnt-Anspruch:PatEnt claim: Eine Bremse für Fahrräder, dadurch gekennzeichnet, dafs die Bremsvorrichtung unmittelbar auf die Tretkurbelachse wirkt und in der Tretkurbel - Lagerhülse angeordnet ist, zu dem Zwecke, die Bremse gegen Verunreinigungen zu schützen.A brake for bicycles, characterized in that the braking device is directly acts on the crank axle and is arranged in the crank - bearing sleeve, for the purpose of protecting the brake against contamination. Hierzu ι Blatt Zeichnungen.For this purpose ι sheet of drawings.