DE8817258U1

DE8817258U1 - Neuartige Autositze für Personenwagen - Aufbewahrungssysteme, Automobil-Notfallkoffer - u.a.

Info

Publication number: DE8817258U1
Application number: DE8817258U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1988-10-07
Filing date: 1988-10-07
Publication date: 1996-03-21
Anticipated expiration: 1998-10-08

Description

Neuartige Autositze für Personenwagen - Aufbewahrungssysteme, Automobil-Notfallkoffer - u.a.

Neue Konzeption: Mehrpiiasenpolsterung für Autositze - Aufbewahrungssysterae für den Automobil-Notfallkoffer u.a.

Die Erfindung umfaßt neue Erkenntnisse über Aufbewahrungssysteme, zwecks der präzisen, übersichtlichen Integrierung des Auto-Notfallkoffers in die vordere und hintere Sitzgruppe von PKW etc., indem die vorderen Sitzflächen der Polsterung so aufgeteilt sind, daß diese Sitzteile nach hinten zur Rückenpolsterung, vorzugsweise diebstahlsicher verschließbar, aufgeklappt werden können, um dann ebenfalls von oben das integrierte Sitzfach mit dem Automobil-Notfallkoffer zu erreichen. Vorzugsweise sollte hier der Beifahrersitz zur Aufbewahrung des Auto-Notfallkoffers eingeplant werden, wobei das Sitzfach des Fahrers, ebenso ausgestattet, zur weiteren diebstahlsicheren Aufbewahrung von mittleren Diplomatenkoffern etc. in Anspruch genommen werden kann.

Weiterhin könnte der Automobil-Notfallkoffer aufgrund seiner minimierten Größe und Gewichtes, in dem Beifahrer-Rückenteil, da sich nun auch hier ein integriertes Aufnahmefach befindet, vorzugsweise so untergebracht werden, daß der äußere Rahmen des Sitzrückenteils als gesamtrahmenstabil steht, während das vordere Polsterteil des Sitzrückens nach vorne zum Sitzteil oder das glatte Hinterteil nach hinten unten zur Entnahme des Auto-Notfallkoffers geklappt werden kann.

Im wesentlichen sei noch angeführt, daß durch den beengten hinteren Fahrgastraum (Kniefreiheit) es durchaus angebracht wäre, wie schon bei der Hauptanmeldung in einer Skizze dargestellt, das glatte Hinterteil des Sitzrückens zur besseren Entnahme des "Auto-Notfallkoffers" mit einem problemlosen Rollteil auszurüsten (von oben nach unten).

Darüber hinaus wird nun auch für die hintere Polstersitzbank des PKW ein weiteres, wahlweise ebenfalls mit einem in der Sitzbankmitte, vorzugsweise mit dem Rücksitzsockel verarbeitetes, Aufnahmefach für den "Notfallkoffer" eingeplant, wobei eine Öffnungsklappe nach vorne vorgesehen sein kann, oder aber das Polsterteil über dem Aufnahmefach der Sitzbankmitte nach hinten oben zum Rückenteil feststellbar aufgeklappt werden kann. Eine Mittelarmlehne ist dabei nicht behindernd.

Um die Sitzqualität der Polster zu erhalten bzw. zu verbessern, könnte man eine Polsterphase schaffen, die bei Nichtbelastung ca. 3-4 cm über der tatsächlichen Polstersitzhöhe des jeweiligen Fahrzeugstyps liegt, jedoch bei Belastung der Polstersitze wiederum leicht weich nachgebend auf die normale Polsterung auftrifft, um somit die Aufbewahrungssysteme für den "Notfallkoffer" für die Benutzer nicht spürbar zu machen.

Die Bauweise wie auch die Einteilung und der Standard des "Automobil-Notfallkoffers" gewährleisten in Zusammenhang mit der Aufbewahrung im Fahrzeuginnenraum-Sitz-Rückenpolster-System eine 100 %ige Sicherheit für alle Fahrgäste. Durch diese Technik kann man sich schon von innen heraus helfen.

a) Die Bauweise und Einteilung der Ausrüstung im Notfallkoffer erlauben, ohne den "Auto-Notfallkoffer" ganz entnehmen zu müssen, bereits an die Teile Notfallhammer, Bergungsseil, Taschenlampe, Sprachmegaphon, Notfallhinweisgerät, Autonotfunk, Sauerstoffgerät, Warndreieck etc., wie auch an die Teile Apotheke und Feuerlöscher heranzukommen, was in jedem Notfall wichtig ist.

b) Deshalb wäre aus verschiedenen Gründen dasr Beifahrersitz-Rückenteil zur Aufnahme des "Automobil-Notfallkoffers" zu empfehlen, da man in jedem Fall von vorne und von hinten nicht nur den "Notfallkoffer" doppelseitig entnehmen kann, sondern auch aufgrund der Bauweise des "Auto-Notfallkoffers" auch beidseitig an die Ausrüstung {Absatz a) gelangt, was beispielsweise auch die hinteren Fahrgäste betrifft. Selbstverständlich sollten dann Sitz und Rückengestell stabiler ausgelegt werden, jedoch sollten sie aus gewichtsmäßig leichtem, aber widerstandsfähigem Material bestehen.

d) Interessant ist auch das Aufbewahrungssystem für den "Notfallkoffer" in der hinteren Polstersitzbankmitte (natürlich nur für Fahrzeuge, bei denen die Rückenteile nicht nach vorne auf die Polstersitzbank geklappt werden können), da in der Sitzbankmitte, vorzugsweise dem mittleren Sitzbanksockelbereich, ein weiteres Aufbewahrungssystern vorstellig wird, wobei es so ausgelegt ist, daß dieses Rückensitzfach nach vorne offen ist. Ebenso ist das Polsterteil der Sitzbankmitte nach der Größe des "Notfallkoffers" so ausgelegt, daß es nach oben hinten feststellbar aufgeklappt werden kann. Eine vorhandene Mittelarralehne, die auch nach hinten oben verstellbar ist, wirkt sich dabei nicht hindernd aus. Im wesentlichen kann die Öffnung des Sitzfaches nach vorne mit einer extra Abdeckklappe versehen sein, damit der Fahrer, ohne seinen Sitz verlassen und ohne den gesamten "Notfallkoffer" entnehmen zu müssen (siehe Absatz a)), über den kurzen Weg nach hinten greifen kann, um die wesentlichen Teile für einen gewissen Notfall zu entnehmen.

Darüber hinaus können nun auch die hinten sitzenden Mitfahrer sofort durch Öffnen bzw. Hochklappen des mittleren Abdeckpolsterteils sofort an die Teile der Auto-Apotheke etc. gelangen. So ist nun der gesamte "Automobil-Notfallkoffer" mit einem Griff von vorne bzw. hinten zu entnehmen.

Mit der Gestaltungs-Auslegung der neuen Aufbewahrungssysteme für den "Automobil-Notfallkoffer" würde eine neue Polstersitzgarnitur vorstellig, bei der in allen Sitzen und Rückenteilen etc. bestimmte Aufbewahrungssysterae (die selbstverständlich mit dieb-

stahlsicheren Verschlußteilen ausgerüstet sind) eingeplant
werden können.

Dies zur "von außen nicht sichtbaren, diebstahlsicheren"
Aufbewahrung von z.B. Kofferradios, Aktenkoffern, Ferngläsern, Fotoapparaten etc., wobei der unfallgefährdete Kofferraum zum Großteil entlastet und der Fahrzeuginnenraura weitgehend optimiert werden würde. Dadurch würden auch PKW-Aufbrüche vermindert bzw. der Diebstahl kompliziert werden.

Figur 1:

a) 1. Im oberen Rückensitzteil eingelassene Öffnungsvorrichtung zum Herunterklappen des Sitzrückenteils Richtung Sitzteil zur Entnahme des hier integrierten Automobil-Notfallkoffers oder zur Versorgung im Innenraum (gleichso von hinten zu betrachten).

b) 2. Am unteren Sitzrückenteil befindlicher, feststehender Teil, der als Anschlaglinie (Begrenzung) bei dem Herunterklappen des Sitzrückenteils vorstellig wird, von vorne jedoch weich ausgepolstert ist.

c) 3. Vorderansicht des Sitzteils mit doppelter Öffnungsvorrichtung, nach oben zum Sitzrückenteil aufklappbar, ebenso um die Abdeckkappe am Vorderteil des Sitzes nach unten vorne zu öffnen, um den wahlweise im Sitzfach integrierten "Automobil-Notfallkoffer" zu entnehmen, bzw. um ebenfalls im Fahrzeug die Notfallversorgung vorzunehmen oder technische Notfallteile zu entnehmen.

d) 4. Alle mit der Nummer 4.) bezeichneten Teile sind feststehend, starr, ausgelegt und bei sämtlichen Öffnungsvorgängen der Klappteile vorstellig.

e) 5. Feststehender Sitzteil zur Integrierung der Klappscharniere (begrenzungs) anschlaglinie beim Hochklappen der Vordersitzteile nach oben hinten zu den Sitzrückenteile etc.

• ·· · ■

• ·

Figur 2:

a) 1. Nackenstütze (bekannt)

2. Sitzrückenteil

3. Sitzrückenfach - integriert zur Aufnahme des Automobil-Notfallkoffers

4.- 5. Verschlußteile am Sitzrückenfach vorne und hinten

6. Alle mit der Nummer 6.) bezeichneten gestrichelten Linien stellen die Aufklappvorrichtungen der Sitzrücken-Sitzbankteile dar.

7. Klappwinkel für Sitz und Rückenteile bei dem Aufklappen dieser Teile,

8. Verschlußteil am Sitzfach vorne unten, kombiniert zum Aufklappen des Sitzfaches wie auch der Öffnungsklappe an dem unteren Sitzteil vorne.

9. Sitzbankfach (verarbeitet nach unten mit dem Sitzgestell), integriert zur Aufnahme des Automobil-Notfallkoffers etc.

10. Schwenkbereich der Sitzrückenfachteile.

&Iacgr; *

Figur 3:

Pahrzeuginnenraum (hinten) siehe Nr. 1, 2, 3

1. Fahrersitz-Rückenhinterteil mit Verschlußteil {Knopftaste) zur Lösung, Herunterklappen des hinteren Fachteils zur Versorgung bzw. Entnahme des Automobil-Notfallkoffers etc. soweit eingeplant.

2. Beifahrersitz, ebenso wie Nr. 1 vorstellig empfohlene Kompaktlösung - Sitzfach oder Sitzrückenfach.

3. Hinteres Sitzbankmitteverschlußteil zum Öffnen und Hochklappen des Polstermittelteiles, ebenso zum Herunterklappen des eventuell vorhandenen Klappfachteiles an der vorderen Seite der Sitzbankmitte.

4. Alle Verschlußteile nicht hindernd integriert.

Claims

Schutzansprüche

1. Neuartige Autositze für Personenkraftwagen mit den erforderlichen, nun neu integrierten Aufbewahrungssystemen für einen Automobil-Notfallkoffer in einer neuen, Sicherheitsstechnischen Bauweise und Notfallausrüstung mit einer vorzugsweisen Mehrphasenpolsterung.

2. Neuartige Autositze für Personenkraftwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sowohl der Fahrer- als auch der Beifahrerseitz mit einem Sitzfach ausgestattet sind, wobei die Sitzflächen so verarbeitet sind, daß sie nach hinten oben zum Rückenteil hochgeklappt werden können und somit als Sitzfläche und Abdeckfläche für das integrierte Sitzfach vorstellig werden.

3. Neuartige Autositze für Personenkraftwagen nach den Ansprüchen 1 bis 2, dadurch gekennzeichnet, daß an den Sitz- und Abdeckflächen zum integrierten Sitzfach des Fahrers und Bei· fahrers vorzugsweise diebstahlsichere Verschlüsse, gegebenenfalls mit akkustisch-symbolischen Alarmanlagen, angebracht sind.

4. Neuartige Autositze für Personenkraftwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß im Beifahrer-Rückenteil ebenfalls ein Aufbewahrungssystem für einen "Automobil-Notfallkoffer" integriert ist.

5. Neuartige Autositze für Personenkraftwagen nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Polsterrückenteil des Beifahrersitzes nach vorne zum Sitzteil oder das

glatte Hinterteil des Sitzrückens nach hinten unten zur Versorgung im Fahrzeuginnern oder zur Entnahme des "Automobil-Notfallkoffers" geklappt werden können.

6. Neuartige Autositze für Personenkraftwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das hintere Polstersitzbankteil ebenfalls mit einem integrierten Aufbewahrungssystem in der Sitzbankmitte ausgestattet ist.

7. Neuartige Autositze für Personenkraftwagen nach den Ansprüchen 1 und 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Polsterteil der hinteren Sitzbankmitte genau der Größe des Aufbewahrungssystems angepaßt wird, und daß dieses Polstermittelteil nach hinten oben zum Rückenteil feststellbar aufgeklappt werden kann, um somit sowohl als Sitz als auch als Abdeckfläche zum integrierten Sitz vorstellig wird zur Versorgung des Innenraums bei einem Notfall wie auch zur Entnahme des "Automobil-Notfallkoffers".

8. Neuartige Autositze für Personenkraftwagen nach den Ansprüchen 1, 6 und 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Mittelteil des hinteren Sitzbanksockels, vorzugsweise mit dem Polstersitzteil, zur Aufnahme des Automobil-Notfallkoffers ausgestattet werden kann, indem sich der Automobil-Notfallkoffer in einem Rollfach befindet, das nach vorne herausgezogen werden kann.

9. Neuartige Autositze für Personenkraftwagen nach den Ansprüchen 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß eine weitere Aufpolsterung, je nach Bedarf ein Mehrphasenpolster, auf die normale Polsterung als Schichtauflage aufgebracht wird,

« »_ &idigr;&igr; &eegr;·—·· ·&diams;·

wobei diese Aufpolsterung bei Nichtbelastung ca. 3-4 cm über der normalen Polsterhöhe, bei Belastung jedoch langsam weich nachgebend auf die alte Polsterung auftrifft.

10. Neuartige Autositze für Personenkraftwagen nach den Ansprüchen 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß ebenfalls im Fahrersitz, so auch in den Rückenteilen der hinteren Polstersitzgruppe, Aufbewahrungssysteme eingeplant sind.

11. Neuartige Autositze für Personenkraftwagen nach den Ansprüchen 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß an allen Sitzbankteilen kombinierte diebstahlsichere Verschlüsse, gegebenenfalls mit Alarmanlagen-Ortungssystemen ausgestattet, die zur Öffnung des Sitzbankteils nach oben hinten, wie auch die Abdeckkappen an den Vorderfronteilen nach vorne unten gleichzeitig vorstellig sind.

12. Neuartige Autositze für Personenkraftwagen nach den Ansprüchen 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß alle Aufbewahrungssysteme, auch die in den Rückensitzteilen, ebenfalls vorzugsweise mit kombinierten diebstahlsicheren Verschlüssen, gekoppelt mit Alarraanlagen-Ortungssystemen, ausgestattet sind.