DE8815687U1 - Scheinwerfer für Fahrzeuge im Bergbau unter Tage - Google Patents
Scheinwerfer für Fahrzeuge im Bergbau unter TageInfo
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F21V15/00—Protecting lighting devices from damage
- F21V15/04—Resilient mountings, e.g. shock absorbers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/60—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution
- F21S41/65—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on light sources
- F21S41/657—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on light sources by moving light sources
-
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- General Engineering & Computer Science (AREA)
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- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
Description
An Scheinwerfern auf Fahrzeugen im Bergbau unter Tage werden besondere Anforderungen gestellt:
1. Sie müssen in einem druckfesten Gehäuse untergebracht
sein (nach VDE 170/171).
2. Pie Glühlampen müssen Erschütterungsfest eingebaut sein.
3. Die Lichtver-teilung soll aus Sicherheit liehen Gründen
festgelegte Grenzen einhalten. Es werden Fernlicht und Abblendlicht (Biluxlampen) sowie Standlicht verlangt.
4. Die Scheinwerfer müssen gegen zu hohe Erwärmung bei fehlerhafter elektrischer Anlage geschützt sein.
Zeichnung: | Gehäuse |
(1) | Reflektorspiegel |
(2) | AbschluBglasscheibe |
(3) | Biluxlampe |
(4) | PUfferelemente |
(S) | VerstellmechaniBmüs |
(6) | Thermos !charting |
(7) | |
■•••4··.···· &Lgr;
<■ Die Lichtverteilung nach 3. war bei herkömmlichen Schein-
ii werfern nur unvollkommen gelöst. Wegen der druckfesten Ge-
:: häuse können für den Lichtaustritt keine Streuscheiben zur
p besseren Lichtverteilung verwendet werden. Es wurde bisher
'·■·, bei der Lichtverteilung ein Kompromiß in Kauf genommen.
i; Nun wollen wir durch einen elektromechanischen Verstellme-
■ chanismus (6) die Biluxlampe(4) oder den Reflektorspiegel
. (2) beim Umschalten von Fern- auf Abblendlicht mechanisch
I verstellen.
I Dadurch wird erreicht, daß die Glühlampe im Verhältnis zum
&iacgr; Reflektorspiegel (2) so zentriert ist, daß bei Fern- und I Abblendlicht jeweils die günstigste Lichtverteilung erreicht
wird. Die Verstellung soll durch einen Motor, eine Spule oder eine Bimetallspirale erfolgen(6). Die Verstellung beträgt
nur wenige Millimeter.
In das Gehäuse wird zur Erfüllung der Forderung nach 4. eine
Thermosicherung (7) eingebaut. Es kann vorkommen, wenn ein
Ujschaltrelais klebt, daß beide Fäden der Biluxlampe brennen. In diesem Falle kann sich das Gehäuse zu stark erwärmen.
Die Sicherung ist so bemessen- daß dann durch die Thermosicherung
(7) der Lampenstromkreis unterbrochen wird.
Claims (5)
1. dadurch gekennzeichnet, daß ein Scheinwerfer mit H4 -Lampe (Bilux) (4) und Standlicht mit einem bruchfesten
Gehäuse (1) nach VDE 170 / 171 versehen ist.
2i Scheinwerfer nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet,
daß die Biluxlampe durch einen Motor oder eine Spule oder ein Bimetall beim Umschalten Fernlicht - Abblendlicht verstellt wird (6).
3. Scheinwerfer nach Anspruch 1 und 2 dadurch gekennzeich- $i net, daß in das Gehäuse zum schutz gegen Überwärmung
eine Thermosicherung (7) eingebaut wird. Die Thermosicherung unterbricht den Lampenstromkreis.
4. Scheinwerfer nach Anspruch 1.2 und 3 dadurch gekennzeichnet, daß eine planflächige Abschlußglasscheibe (3)
am Lichtaustritt verwendet wird.
5. Scheinwerfer nach Anspruch 1.2,3 und 4 dadurch gekennzeichnet,
daß durch Pufferelemente (5) die Biluxlampe vor zu starken Erschütterungen geschützt wird.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE8815687U DE8815687U1 (de) | 1988-12-17 | 1988-12-17 | Scheinwerfer für Fahrzeuge im Bergbau unter Tage |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE8815687U DE8815687U1 (de) | 1988-12-17 | 1988-12-17 | Scheinwerfer für Fahrzeuge im Bergbau unter Tage |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE8815687U1 true DE8815687U1 (de) | 1989-03-16 |
Family
ID=6830879
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE8815687U Expired DE8815687U1 (de) | 1988-12-17 | 1988-12-17 | Scheinwerfer für Fahrzeuge im Bergbau unter Tage |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE8815687U1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102006047837A1 (de) * | 2006-10-10 | 2008-04-17 | Volkswagen Ag | Scheinwerfer für ein Fahrzeug mit einer Tagfahrlichtanordnung |
-
1988
- 1988-12-17 DE DE8815687U patent/DE8815687U1/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102006047837A1 (de) * | 2006-10-10 | 2008-04-17 | Volkswagen Ag | Scheinwerfer für ein Fahrzeug mit einer Tagfahrlichtanordnung |
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