DE881002C - Antriebsvorrichtung fuer Zapfwellen u. dgl. fuer landwirtschaftliche Zugmaschinen - Google Patents

Description

• Die Erfindung betrifft einen besonders einfachen und zuverlässigen Antrieb, insbesondere für Zapfwellen oder sonstige Hilfsvorrichtungen an landwirtschaftlichen Zugmaschinen. Der Vorteil der neuen Vorrichtung liegt darin, daß die sonst erforderliche Ein- und Ausschaltvorrichtung bzw. Reibungskupplung überflüssig wird, während andererseits Sicherheit gegen Überlastung der Triebwerksteile gegeben ist.
• In den Abb. i und 2- ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.
• Der Riemen 5, welcher die antreibende Scheibe i mit der angetriebenen Scheibe 2 des Nebentriebes verbindet, ist innerhalb eines zweiteiligen Gehäuses 3 und 4 angeordnet und stellt die kraftschlüssige Verbindung zwischen der Scheibe i und 2 her, wenn der Achsabstand zwischen. den Scheiben i und 2@ vergrößert wird. Durch Verkleinerung des -Achsabs:tandes wird der Riemen, z. B: ein Keilriemen 5, von dien Riemenscheiben i und 2 abgehoben und in ,dem zweiteiligen Gehäuse 3 und 4 gehalten. Die angetriebene Scheibe 2 des Nebentriebes sitzt auf einer teleskopartigen Führung 6 der mittels Handgriff 7 zu betätigenden Spannvorrichtung B. Die Spannvorrichtung 8 besteht aus einem sichelarti:gen Schablonenteil, welcher zwischen. einem als Anschlag dienenden Bolzen g und einer konzentrisch zur angetriebenen Welle io angeordneten Rohrhülse i i eingeführt werden. kann. Eine Druckfeder i2 drückt im Sinne einer Abstandserweiterung auf die Welle io der angetriebenen Scheibe i. Durch Einführen .des sichelartigen Schablonenteiles 8 in, die an der Teleskopführung 6 eingeschnittenen Längsschlitze wird die Feder 12 zusätzlich gespannt und der Achsabstand zwischen den Scheiben i und 2 so weit vergrößert, bis der Keilriemen 5 den Antrieb sicherstellt. Dabei rastet der sichelartige Schablonen-teil, 8 mit einer Vertiefung 1q, in dem Bolzen 9 bzw. einer darauf drehbaren Druckrolle ein. Die Teleskopführung 6 und die Feder i2 sind so miteinander verbunden, daß durch eine Spannschraube 15 die Vorspannung der Feder 12" verändert und eine Längenänderung des Keilriemens 5 durch Einstellung des Achsabstandes zwischen den. Scheiben i und 2 ausgeglichen werden kann.

Claims (4)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Antriebsvorrichtung für Zapf- und Nebenwellen für landwirtschaftliche Zugmaschinen, wobei die Zapf- oder Nebenwelle über einen Keilriemen von der Motorwelle angetrieben wird, dadurch gekennzeichnet, daß der Riementrieb von einem zweiteiligen Gehäuse (3, 4) umschlossen ist, in dem der Keilriemen außer Arbeitsstellung anliegt und eine kraftschlüssige Verbindung von treibender zur getriebenen Welle -durch Straffung des Keilriemens erfolgt.
2. 2. Antriebsvorrichtung nach Anspruch i, da-.durch gekennzeichnet; daß, der verschiebbare Gehäuseteil auf einer teleskopartigen Führung gelagert ist, in deren Innerm eine Druckfeder (i2) vorgesehen ist, die im Sinne einer Abstandsvergrößerung auf die getriebene Welle (io) einwirkt.
3. 3. Antriebsvorrichtung nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die teles zopartige Führung mit Längsschlitzen versehen ist, in welche ein um einen festen Punkt schwenkbares, sich verbreiterndes und -die Änderung des Achsabstandes bewirkendes Schablonenstück (8) eingreift.
4. 4. Antriebsvorrichtung nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Schablonens.tück (8) auf -dem Umfang eine Ausnehmung (i4) hat, in die ein Nocken (g) der Teleskopführung in Arbeitsstellung eingreift und es feststellt.