DE8806285U1 - drum brake - Google Patents
drum brakeInfo
- Publication number
- DE8806285U1 DE8806285U1 DE8806285U DE8806285U DE8806285U1 DE 8806285 U1 DE8806285 U1 DE 8806285U1 DE 8806285 U DE8806285 U DE 8806285U DE 8806285 U DE8806285 U DE 8806285U DE 8806285 U1 DE8806285 U1 DE 8806285U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- drum
- brake
- cover plate
- ring
- annular
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 244000309464 bull Species 0.000 claims description 4
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims description 4
- 230000007423 decrease Effects 0.000 claims description 3
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 claims description 2
- 238000005299 abrasion Methods 0.000 description 6
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 3
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
- F16D65/10—Drums for externally- or internally-engaging brakes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D51/00—Brakes with outwardly-movable braking members co-operating with the inner surface of a drum or the like
- F16D2051/001—Parts or details of drum brakes
- F16D2051/005—Protective covers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D51/00—Brakes with outwardly-movable braking members co-operating with the inner surface of a drum or the like
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Description
• · ■ t · ■ t
Keil&SchaafhausenKeil&Schaafhausen
_ 4 - PATENTANWÄLTE_ 4 - PATENT ATTORNEYS
Beschreibung: Description :
Die Erfindung bezieht sich auf eine Trommelbremse mit einer mit dem Fahrzeugrad relativ zur Radachse drehbaren Bremstroüiiüsl welche einen i?r wesentlichen zylindrischen Msntcl aufweist, dessen Innenfläche für den Angriff von auf der Radachse getragenen Bremsbacken ausgebildet ist und welcher an seinem äußeren Rand eine Rippe zur Verstärkung oder Kühlung aufweist.The invention relates to a drum brake with a brake drum that can be rotated with the vehicle wheel relative to the wheel axle, which has a substantially cylindrical member, the inner surface of which is designed for the engagement of brake shoes carried on the wheel axle and which has a rib on its outer edge for reinforcement or cooling.
Bei derartigen bekannten Trommelbremsen besteht die Möglichkeit einer unerwünschten Ablagerung von Bremsbelagabrieb und Schmutz innerhalb der Bremstrommel.With such known drum brakes there is the possibility of undesirable deposits of brake pad wear and dirt inside the brake drum.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Trommelbremse der gattungsgemäßen Art derart zu verbessern, daß die Neigung der Ablagerung von Bremsbelagabrieb und Schmutz innerhalb der Bremstrommel verringert wird.The object of the present invention is to improve a drum brake of the generic type in such a way that the tendency of deposits of brake pad abrasion and dirt within the brake drum is reduced.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß im wesentlichen dadurch gelöst, daß die Rippe über ihren Umfang zahnkranzartig mit zahnartigen Erhebungen und dazwischen liegenden Vertiefungen und/oder lochkranzartig mit lochartigen Durchbrechungen und dazwischenliegenden Stegen ausgebildet ist. Aufgrund der zahnkranzartig bzw» lochkranzartig ausgebildeten Rippe wird beim Fahren des mit einer solchen Trommelbremse ausgestatteten Fahrzeugs eine Luftverwirbelung innerhalb der Bremstrommel erzeugt, welche die Ablagerung von Bremsbelagabrieb bzw. Schmutz verhindert bzw. bereits auf den Innenflächen derThis object is essentially achieved according to the invention in that the rib is designed over its circumference in the form of a toothed ring with tooth-like elevations and depressions in between and/or in the form of a hole-like ring with hole-like openings and webs in between. Due to the rib being designed in the form of a toothed ring or hole-like ring, air turbulence is generated within the brake drum when the vehicle equipped with such a drum brake is driven, which prevents the deposit of brake pad wear or dirt or even on the inner surfaces of the
• t tf-* *« · *• t tf-* *« · *
- 5 - PATENTANWÄLTE- 5 - PATENT ATTORNEYS
Bremstrommel niedergeschlagenen Bremsbelagabrieb bzw. Schmutz wieder aufwirbelt und aus dem Inneren der Bremstrommel befördert. Die zahnkranzartige bzw. lochkranzartige Ausbildung der Rippe des zylindrischen Mantels liefert außerdem durch die Luftverwirbelung eine erhebliche Verbesserung der Kühlung der Bremstrommel, was insbesondere in der gebremsten Stellung der Trommelbremse, also bei an der Innenfläche des Mantels der Bremstrommel angreifenden Bremsbacken von besonderem Vorteil ist.Brake pad abrasion or dirt that has settled on the brake drum is stirred up again and transported out of the interior of the brake drum. The toothed ring-like or perforated ring-like design of the rib of the cylindrical casing also provides a significant improvement in the cooling of the brake drum through the air turbulence, which is particularly advantageous in the braked position of the drum brake, i.e. when the brake shoes are in contact with the inner surface of the casing of the brake drum.
Zur Verhinderung des Eindringens von Staub oder Spritzwasser in das Bremstrommelinnere ist bereits vorgeschlagen worden, die Öffnung der Bremstrommel mit einem Abdeckblech unter Freihaltung eines an die Rippe angrenzenden Ringspaltes, aus welcher der Bremsbelagabrieb und Schmutz aus dem Inneren der Bremstrommel gefördert werden kann, abzudecken. Auch bei einer derart ausgebildeten Bremstrommel ist die erfindungsgemäße zahnkranzartige bzw. lochkranzartige Ausbildung der Rippe von besonderem Vorteil, weil auch hier die erzeugte Luftverwirbelung die Beförderung von Bremsbelagabrieb oder dennoch in das Innere der Bremstrommel eingedrungenem Schmutz durch den freigehaltenen Ringspalt begünstigt ist.In order to prevent dust or splash water from penetrating the inside of the brake drum, it has already been proposed to cover the opening of the brake drum with a cover plate while keeping an annular gap adjacent to the rib free, from which the brake pad abrasion and dirt from the inside of the brake drum can be conveyed. Even with a brake drum designed in this way, the toothed ring-like or perforated ring-like design of the rib according to the invention is particularly advantageous because here too the air turbulence generated promotes the conveyance of brake pad abrasion or dirt that has penetrated into the inside of the brake drum through the kept-open annular gap.
Hierbei ist es von besonderem Vorteil, wenn die Rippe zwei umlaufende und durch eine Ringnut voneinander getrennte Ringflansche aufweist, wenn wenigstens der innere Ringflansch zahnkranzartig oder lochkranzartig ausgebildet ist, und wenn das Abdeckblech mit seinem Rand, dem inneren Ringflansch im Abstand überdeckend, unter Freihaltung des Ringspaltes in die Ringnut eingreift. Hierdurch ist ein Eindringen von Schmutz in das Bremstrommelinnere praktisch vollständig ausgeschlossen, während umgekehrt Bremsbelagabrieb über den verbleibendenIt is particularly advantageous if the rib has two circumferential ring flanges separated from one another by an annular groove, if at least the inner ring flange is designed like a ring gear or a ring hole, and if the cover plate engages with its edge in the ring groove, covering the inner ring flange at a distance, while keeping the annular gap free. This practically completely prevents dirt from penetrating into the interior of the brake drum, while conversely brake pad abrasion is prevented via the remaining
_ 6 - PATENTANWÄLTE_ 6 - PATENT ATTORNEYS
Ringspalt und mit Unterstützung der erzeugten Luftverwirbelung aus dem Inneren der Bremstrommel leicht herausbefördert wird.annular gap and with the help of the air turbulence generated is easily transported out of the interior of the brake drum.
Um besonders günstige Strömungsverhältnisses zu schaffen, kann es von Vorteil sein, wenn dabei die Vorderkante des äußeren Ringflanschen gegenüber der Vorderkante des inneren Ringflanschen axial zurückgesetzt ist.In order to create particularly favorable flow conditions, it can be advantageous if the front edge of the outer ring flange is axially set back from the front edge of the inner ring flange.
Hierbei ist es von Vorteil, wenn die Vorderkante des äußeren Ringflanschen etwa in der gleichen Ebene liegt, wie die tiefsten Bereiche der Vertiefungen bzw. der Durchbrechungen.It is advantageous if the front edge of the outer ring flange is approximately in the same plane as the deepest areas of the recesses or openings.
Ein weiteres Erfindungsmerkmal besteht darin, daß der in die Ringnut eingreifende Rand des Abdeckblechs etwa senkrecht zur Hauptebene des Abdeckblechs abgewinkelt ist. Hierdurch wird eine günstige Randversteifung des Abdeckblechs bei genauer Festlegung des erwünschten Ringspaltes erreicht.A further feature of the invention is that the edge of the cover plate engaging in the annular groove is angled approximately perpendicular to the main plane of the cover plate. This achieves a favorable edge stiffening of the cover plate while precisely defining the desired annular gap.
In Weiterbildung des Erfindungsgedankens kann das Abdeckblech ferner im Bereich der Öffnung der Bremstrommel eine schüsselartige Vertiefung aufweisen, welche von der Innenfläche des Mantels der Bremstrommel umgeben ist. Dadurch wird gegenüber bekannten Bauweisen, bei welchen das At<3eckblech die Vorderkante der Rippe des Mantels der Bremstrommel erheblich überragt, eine axial kompaktere Bauweise erzielt. Außerdem liegt das Abdeckblech praktisch vollständig aeschützt im Inneren der Bremstrommel.In a further development of the inventive concept, the cover plate can also have a bowl-like depression in the area of the opening of the brake drum, which is surrounded by the inner surface of the casing of the brake drum. This results in an axially more compact construction compared to known designs in which the cover plate projects considerably beyond the front edge of the rib of the casing of the brake drum. In addition, the cover plate is practically completely protected inside the brake drum.
Die Beförderung von Bremsbelagabrieb und Schmutz aus dem Inneren der Bremstrommel wird dabei noch weiter begünstigt, wenn die schüsselartige Vertiefung benachbart der Inrenf3 '^ch^ des Mantels der Bremstrommel von einem derart schräg zurThe transport of brake lining abrasion and dirt from the inside of the brake drum is further promoted if the bowl- like depression adjacent to the inside of the brake drum casing is provided by a material which is inclined to the
- 7 - PATENTANWÄLTE- 7 - PATENT ATTORNEYS
Trommelachse verlaufenden Wandungsbereich begrenzt ist, daß die Breite des Zwischenraumes zur Innenfläche des Mantels der Bremstrommel zum Ringspalt hin abnimmt.The wall area running along the drum axis is limited in such a way that the width of the gap between the inner surface of the jacket of the brake drum decreases towards the annular gap.
Das Abdeckblech kann angrenzend an den äußeren Rand einen Ringbereich aufweisen, welcher im Abstand vor der Vorderkante des inneren Flanschen etwa parallel zur Hauptebene des Abdeckb.lechs verläuft, um so bei raumsparender Anordnung des Abdeckblechs eine günstige Montage zu gewährleisten.The cover plate can have a ring area adjacent to the outer edge, which runs approximately parallel to the main plane of the cover plate at a distance in front of the front edge of the inner flange, in order to ensure favorable assembly with a space-saving arrangement of the cover plate.
Heitere Ziele, Merkmale, Vorteile und Anwendungsmoglichkeiten der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels anhand der Zeichnung. Dabei bilden alle beschriebenen und/oder bildlich dargestellten Merkmale für sich oder in beliebiger sinnvoller Kombination den Gegenstand der vorliegenden Erfindung, auch unabhängig von ihrer Zusammenfassung in den Ansprüchen oder deren Rückbeziehung.The main aims, features, advantages and possible applications of the present invention are evident from the following description of an embodiment with reference to the drawing. All of the features described and/or illustrated form the subject matter of the present invention, either individually or in any meaningful combination, regardless of their summary in the claims or their reference back to them.
Fs zeigen:Fs show:
Fig. 1 schematisch im Schnitt die Bremstrommel einer die Erfindung aufweisenden Trommelbremse mit Abdeckblech, undFig. 1 shows a schematic section through the brake drum of a drum brake incorporating the invention with a cover plate, and
Fig. 2 ausschnittsweise die Bremstrommel von Fig. 1 mit Abdeckblech aus der Ansicht II.Fig. 2 shows a detail of the brake drum from Fig. 1 with cover plate from view II.
Die erfundene Trommelbremse hat eine Bremstrommel 1 , welche mittels durch Löcher 21 zu führende Schraubbolzen an einemThe invented drum brake has a brake drum 1 which is fixed to a
_ 8 - PATENTANWÄLTE_ 8 - PATENT ATTORNEYS
(nicht dargestellten) Fahrzeugrad befestigbar und relativ zur Radachse (nicht dargestellt) drehbar ist. Die Bremstrommel 1 hat einen im wesentlichen zylindrischen Mantel 2 mit einer Innenfläche 3, an welcher die (nicht dargestellten) auf der Radachse getragenen (nicht dargestellten) Bremsbacken angreifen, wenn sie zum Bremsen des Fahrzeugrades betätigt werdti. Der Mantel 2 hat an seinem äußeren Rand 4 eine Rippe 5 zur Verstärkung und Kühlung der Bremstrommel 1 . Die Öffnung 9 der Bremstrommel 1 ist unter Freihaltung eines Ringspaltes 10 zur Rippe 5 von einem Abdeckblech 8 abgedeckt, welches eine Mittelöffnung 22 für den Durchtritt der Radachse aufweist. Die Rippe 5 weist umlaufende und durch eine Ringnut 11 voneinander getrennte Ringflansche 12, 13 auf. Der innere Ringflansch 12 ist zahnkranzartig mit zahnartigen Erhebungen 6 und dazwischenliegenden Vertiefungen 7 ausgebildet. Das Abdeckblech 8 greift mit seinem Rand 14 unter Freihaltung eines Ringspaltes 10 in die Ringnut 11 ein und übergreift dabei den inneren Ringflansch 12 im Abstand. Die Vorderkante 15 des äußeren Ringflanschen 13 ist gegenüber der Vorderkante 16 des inneren Ringflanschen 12 axial zurückgesetzt. Dabei liegt die Vorderkante 15 des äußeren Ringflanschen 13 etwa in der gleichen Ebene wie die tiefsten Bereiche der Vertiefungen 7. Der in die Ringnut 11 eingreifende Rand 14 des Abdeckblechs 8 ist etwa senkrecht zur Hauptebene des Abdeckblechs 8 abgewinkelt. Das Abdeckblech 8 weist im Bereich der Öffnung 9 der Bremstrommel 1 eine schüsselartige Vertiefung 17 auf, welche von der Innenfläche 3 des Mantels 2 der Bremstrommel 1 umgeben ist. Die schüsselartige Vertiefung 17 ist benachbart der Innenfläche 3 des Mantels 2 der Bremstrommel 1 von einem derart schräg zur Trommelachse T verlaufenden Handungsbereich 18 begrenzt, daß die Breite des Zwischenraums 19 zur Innenfläche 3 des Mantels(not shown) vehicle wheel and is rotatable relative to the wheel axle (not shown). The brake drum 1 has a substantially cylindrical casing 2 with an inner surface 3, on which the (not shown) brake shoes (not shown) carried on the wheel axle engage when they are actuated to brake the vehicle wheel. The casing 2 has a rib 5 on its outer edge 4 for reinforcing and cooling the brake drum 1. The opening 9 of the brake drum 1 is covered by a cover plate 8, leaving an annular gap 10 to the rib 5 free, which has a central opening 22 for the wheel axle to pass through. The rib 5 has circumferential ring flanges 12, 13 separated from one another by an annular groove 11. The inner ring flange 12 is designed like a ring gear with tooth-like elevations 6 and depressions 7 in between. The cover plate 8 engages with its edge 14 in the annular groove 11 while leaving an annular gap 10 free and overlaps the inner annular flange 12 at a distance. The front edge 15 of the outer annular flange 13 is axially set back from the front edge 16 of the inner annular flange 12. The front edge 15 of the outer annular flange 13 lies approximately in the same plane as the deepest areas of the recesses 7. The edge 14 of the cover plate 8 engaging in the annular groove 11 is angled approximately perpendicularly to the main plane of the cover plate 8. The cover plate 8 has a bowl-like recess 17 in the area of the opening 9 of the brake drum 1, which is surrounded by the inner surface 3 of the casing 2 of the brake drum 1. The bowl-like recess 17 is delimited adjacent to the inner surface 3 of the casing 2 of the brake drum 1 by a handling area 18 which runs obliquely to the drum axis T in such a way that the width of the intermediate space 19 to the inner surface 3 of the casing
* · «I I till • * · ti Il Il* · «I I till • * · ti Il Il
_ 9 - PATENTANWÄLTE_ 9 - PATENT ATTORNEYS
2 der Bremstrommel 1 zum Ringspalt 1Q hin abnimmt. Das Abdeckblech 8 weist ferner nach innen angrenzend an den äußeren Rand 14 einen Ringbereich 20 auf, welcher im Abstand vor der Vorderkante 16 des inneren Flanschen 12 etwa parallel zur Hauptebene des Abdeckblechs 8 verläuft.2 of the brake drum 1 decreases towards the annular gap 1Q. The cover plate 8 further has an annular region 20 adjacent to the outer edge 14, which runs at a distance in front of the front edge 16 of the inner flange 12 approximately parallel to the main plane of the cover plate 8.
&igr; » ) j ta« a·*&igr; » ) j ta« a·*
- 10 -- 10 -
Keil&SchaafhausenKeil&Schaafhausen
TrommelachseDrum axle
Claims (1)
Hauptstraße 26Keilberg axle factory
Main Street 26
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE8806285U DE8806285U1 (en) | 1988-05-12 | 1988-05-12 | drum brake |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE8806285U DE8806285U1 (en) | 1988-05-12 | 1988-05-12 | drum brake |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE8806285U1 true DE8806285U1 (en) | 1988-08-18 |
Family
ID=6823983
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE8806285U Expired DE8806285U1 (en) | 1988-05-12 | 1988-05-12 | drum brake |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE8806285U1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4323403C1 (en) * | 1993-07-13 | 1994-09-29 | Peters Hermann Gmbh & Co Kg | Brake drum |
-
1988
- 1988-05-12 DE DE8806285U patent/DE8806285U1/en not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4323403C1 (en) * | 1993-07-13 | 1994-09-29 | Peters Hermann Gmbh & Co Kg | Brake drum |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0191894B1 (en) | Cassette sealing for shafts | |
DE19843946A1 (en) | Belt pulley unit for seat belt of vehicle | |
DE3031870C2 (en) | Cassette seal | |
DE202015009596U1 (en) | Wheel hub assembly for a vehicle wheel and pole ring of an ABS sensor | |
DE8007844U1 (en) | PROTECTIVE DEVICE FOR RING OR DRUM BRAKES | |
DE112016003207T5 (en) | wheel bearing device | |
DE3207488A1 (en) | BEARING SEAL FOR SEALING JOINTS BETWEEN PINS AND BEARING BOLTS OF A UNIVERSAL CONNECTION | |
DE69715932T2 (en) | Arrangement for attaching a rust protection cover for the rotor of a disc brake | |
DE1975536U (en) | ROLLER BEARINGS, IN PARTICULAR CLUTCH THRUST BEARINGS. | |
DE8704249U1 (en) | Sealing ring for machine parts that perform axial and rotary movements | |
EP1753903A1 (en) | Top roller for spinning machine drafting systems | |
EP0519340B1 (en) | Brake drum | |
EP0074624A2 (en) | Hub for vehicle wheels | |
DE8806285U1 (en) | drum brake | |
DE69713113T2 (en) | DRIVE ENGAGEMENT | |
EP0475088B1 (en) | Axle bearing for trailer wheels | |
DE8610698U1 (en) | Brake shoe for a disc brake | |
DE19504074C1 (en) | Double castor for furniture, appliances, etc | |
DE19963030C2 (en) | Combined disc and drum brake with an internally ventilated brake disc | |
WO2005095797A1 (en) | Material feed receptacle for a thick matter pump | |
DE1400360A1 (en) | Coupling, in particular motor vehicle coupling | |
DE3541522C2 (en) | ||
DE2244552C3 (en) | throttle | |
EP0030608B1 (en) | Brake drum | |
DE102022205550B4 (en) | Brake drum with dust collection via through holes |