DE8805243U1 - Hinge for the bracket of a loading area - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft ein Scharnier für die Bracke einer Ladefläche an einem LKW oder Anhänger oder dergleichen/ mit einer der Ladefläche zugeordneten Hülse, einer der Bracke zugeordneten Hülse und mit einem beide Hülsen durchquerenden Bolzen-The invention relates to a hinge for the bracket of a loading area on a truck or trailer or the like/ with a sleeve assigned to the loading area, a sleeve assigned to the bracket and with a bolt passing through both sleeves.

Derartige Scharniere sind seit langem bekannt und haben sich in der Praxis bewährt. Bei schweren Bracken werden drei Scharnieren eingesetzt, bei leichteren Bracken genügen in der Regel zwei Scharniere dieser Art; bei besonders langen Bracken wird in der Regel vom Fahrzeughersteller die Bracke beispxelswexse einer Ladeseite unterteilt, so daß mehrere Einzelbracken vorhanden sind, die dann mit zwei oder drei Scharnieren gelagert sind.Such hinges have been known for a long time and have proven themselves in practice. For heavy brackets, three hinges are used, for lighter brackets two hinges of this type are usually sufficient; for particularly long brackets, the vehicle manufacturer usually divides the bracket, for example, on either side of a loading side, so that there are several individual brackets, which are then mounted with two or three hinges.

• ti * * * 4 i • ti * * * 4 i * · 4 * * · 4 *

Insbesondere bei Lastkraftwagen öder Anhängern/ die zum Transport von Schüttgut vorgesehen sind/ müssen die Bracken ein hohes Maß an Eigensteifigkeit aufweisen, wenn sie
ohne Stützung oder Vefspannüng beispielsweise von Bracke zu Bracke quer zur Fahrtrichtung auskommen müssen. Derartige Hilfsmittel sind unbeliebt, da sie beispielsweise vor einem Abkippvorgang geöffnet werden müssen. Dazu muß oftmals das Schüttgut zu einem Teil zur Seite geschafft viexTuell/ eile cHtSpiTHCiiSncLs VcrSGuxUSSS SXliJSng xICu ElHui Particularly in the case of trucks or trailers intended for the transport of bulk goods, the brackets must have a high degree of inherent rigidity if they
without support or bracing, for example from bracket to bracket across the direction of travel. Such aids are unpopular because they have to be opened before a tipping process, for example. To do this, the bulk material often has to be moved to one side .

Als Folge des Bestrebens, ohne Hilfsmittel zur Stützung und Halterung der Bracke auszukommen, sind die Bracken
in den letzten Jahren immer schwerer geworden und erreichen Gewichte von bis zu 45 kg.As a result of the desire to do without aids to support and hold the Bracke, the Brackes are
have become increasingly heavier in recent years and reach weights of up to 45 kg.

Wenn eine derartig schwere Bracke unbeabsichtigt geöffnet wird oder nach dem öffnen unerwartet und unkontrolliert um die Scharniere abwärts schwenkt, besteht für eine im Schwenkbereich der Bracke befindliche Person akute Verletzungsgefahr. Es kann zu Schädelbrüchen, Platzwunden, Knochenbrüchen, Stauchungen und Prellungen kommen, also zu schweren Verletzungen.If such a heavy brace is opened accidentally or swings downwards unexpectedly and uncontrollably around the hinges after opening, there is an acute risk of injury to a person in the swivel range of the brace. This can lead to skull fractures, lacerations, broken bones, sprains and bruises, i.e. serious injuries.

Es ist demnach Aufgabe der Erfindung, ein Scharnier der eingangs genannten Art so zu verbessern, daß die gefähr"' liehe Wirkung beim öffnen einer Bracke beseitigt oderIt is therefore the object of the invention to improve a hinge of the type mentioned at the outset in such a way that the dangerous effect when opening a hinge is eliminated or

zumindest so weit gemildert wird, daß keine ernsthaften Verletzungen mehr an Personen zu feefürchten sind, die
sich im Schwenkbereich einer Bracke befinden.at least to the extent that there is no longer any need to fear serious injuries to persons who
are within the swivel range of a hound.

Zur Lösung dieser Aufgabe schlägt die Erfindung vor, daß zwischen der einen Hülse und dem Bolzen ein Freilauf oder ein Gesperre und zwischen dem Bolzen und der anderen Hülse eine überwindbare Bremse vorgesehen ist.To solve this problem, the invention proposes that a freewheel or a locking mechanism is provided between one sleeve and the bolt and an overridable brake is provided between the bolt and the other sleeve.

Es ist dem angesprochenen Fachmann ohne weiteres klar,
in welcher Weise der Freilauf bzw. das Gesperre und die überwindbare Bremse eingesetzt werden: Beim öffnen der
Bracke wirkt der Freilauf bzw. das Gesperre so, daß dieIt is clear to the expert in question that
in which way the freewheel or the locking mechanism and the overridable brake are used: When opening the
Bracke, the freewheel or the locking mechanism works in such a way that the

überwindbäre Bremse wirksam ist/ also die Bracke gegen die Wirkung dieser Bremse abwärts schwenkt. Je nach Einstellung der Vorspannung der Bremse kommt es zu einem langsamen Herabsinken oder die Bracke muß sogar von Hand nachdrücklich abwärts geschwenkt Werden, Beim Äufwartsschwenken der Bracke wirkt hingegen der Freilauf bzw* das Gesperre so, daß die Schwenkbewegung ohne Bremswirkung erfolgen kann/ so daß lediglich das Eigengewicht der Bracke.an overridable brake is effective/ so the hoof swings downwards against the effect of this brake. Depending on the setting of the pre-tension of the brake, a slow sinking occurs or the hoof even has to be swung downwards forcefully by hand. When the hoof swings upwards, however, the freewheel or* the locking mechanism works in such a way that the swinging movement can take place without a braking effect/ so that only the hoof's own weight is required.

Das Prinzip eines gebremsten und ungebremsten Verschwenkens an Scharnieren in Verbindung mit Möbelscharnieren ist zum Beispiel aus der deutschen Patentschrift 17 08 bekannt. Für den Bremsvorgang wird ein sich verbreiternder Doppelkeil eingesetzt, der sich beim Schließvorgang in seiner Stärke selbsttätig verringert und so leichtgängig ist* Bei dem bekannten Prinzip wird also die Drehbewegung zunächst in eine Linearbewegung umgesetzt und dann entlang der Linearbewegung das richtungsabhängige Bremsen durchgeführt. The principle of braked and unbraked pivoting on hinges in connection with furniture hinges is known, for example, from German patent specification 17 08. A widening double wedge is used for the braking process, which automatically reduces its strength during the closing process and is therefore easy to move.* With the known principle, the rotary movement is first converted into a linear movement and then the direction-dependent braking is carried out along the linear movement.

Bei der Erfindung wird hingegen das Prinzip verfolgt,-daß der Scharnierbolzen über einen Freilauf oder über ein Gesperre nur in einer Richtung frei drehbar ist und in der anderen Richtung durch die Drehsperrung des Bolzens zwangsläufig die rotationssymmetrische Bremse betätigt wird. Diese Bauart hat den Vorteil, daß sie ohne besonderen Platzbedarf annähernd in der Silhouette eines herkömmlichen Scharnieres untergebracht werden kann. Dadurch ergibt sich neben der kompakten Bauform der Vorteil einer relativ leichten Abdichtung der bewegten Teile gegenüber den stillstehenden Teilen.The invention, however, is based on the principle that the hinge pin can only rotate freely in one direction via a freewheel or a locking mechanism, and in the other direction the rotationally symmetrical brake is automatically activated by the rotational locking of the pin. This design has the advantage that it can be accommodated in almost the same silhouette as a conventional hinge without requiring any special space. In addition to the compact design, this also offers the advantage of relatively easy sealing of the moving parts from the stationary parts.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist die der Ladefläche zugeordnete Hülse eine Anschweißhülse, in der die Bremse untergebracht ist. Die Bremse kann als Lamellenbremse oder als Konusbremse ausgebildet sein, wobei die Anschweißhülse entweder direkt eine ReibflächeIn a preferred embodiment of the invention, the sleeve associated with the loading area is a welded sleeve, in which the brake is housed. The brake can be designed as a multi-disk brake or as a cone brake, whereby the welded sleeve either directly forms a friction surface

bildet (Köftui'vremse) oder als Mehrkantprofil zur dl-ehsicheren Führung von Lamellen ausgebildet ist* Unabhängig vor* äe£ Art der Gestaltung der Bremse kann ein Tellerfederpaket zur Aufbringung der Vorlast eingesetzt wenden, wobei öine . selbstsichernde Mutter die Höhe der Vorlast bestimmt·(Köftui'vremse) or is designed as a polygonal profile for the safe guidance of slats* Regardless of the type of brake design, a disc spring package can be used to apply the preload, whereby a self-locking nut determines the level of the preload·

Bei der Verwirklichung des Freilaufes bzw. des Gesperre^ können annähernd alle bekannten Lösungen gewählt werdeil, Sie innerhalb einer vernünftigen BäugroBe an dem Scharnier und insbesondere in der der Bracks zugeordneten Hülse untergebracht werden können. Dazu gehören übliche Freilaufe mit Hilfe von Kugeln oder Rollen, Klinkengesperre _t Rastkupplungen mit sägezahnartigen Rastvorsprilngen und dergleichen mehr. Unabhängig von der jeweiligen Ausbildung zur Verdrehung des Bolzens lediglich in der einen Richtung und damit zur Betätigung der Bremse lediglich in der einen Schwenkrichtung ist es zweckmäßig, den Scharnierbolzen als Vielzahnprofil auszubilden. Das Vielzahnprofil nimmt dann zum Beispiel die dem Bolzen zugeordneten Reibungslamellen einer Lamellenbremse oder einen Reibkonus auf. Bei einem Vielzahnprofil, das im wesentlichen über die gesamte Länge des Bolzens reicht, kann es im Bereich des Freilaufs bzw. des Gesperres auch zur übertragung der Drehbewegung bei der Sperrstellung dienen, so daß sich eine besonders einfache Herstellung ergibt.When implementing the freewheel or locking mechanism, almost all known solutions can be chosen, provided they can be accommodated within a reasonable size on the hinge and in particular in the sleeve associated with the bracket. These include conventional freewheels with the aid of balls or rollers, ratchet locking mechanisms _{, locking} couplings with sawtooth-like locking projections and the like. Regardless of the particular design for turning the bolt in only one direction and thus for actuating the brake in only one swivel direction, it is advisable to design the hinge bolt as a multi-tooth profile. The multi-tooth profile then accommodates, for example, the friction plates of a multi-disk brake associated with the bolt or a friction cone. With a multi-tooth profile that extends essentially over the entire length of the bolt, it can also be used in the area of the freewheel or locking mechanism to transmit the rotary movement in the locked position, so that production is particularly simple.

Weitere Einzelneiten der Erfindung werden in Verbindung mit den nachfolgend beschriebenen konkreten Ausführungsbeispielen deutlich, die in der Zeichnung dargestellt sind; in der Zeichnung zeigen:Further details of the invention will become clear in connection with the specific embodiments described below, which are shown in the drawing; in the drawing:

Figur 1 eine Längsschnittansicht ei-»esFigure 1 is a longitudinal sectional view of a

Scharniers gemäß der Errxnüung im eingebauten Zustand,Hinge according to the Errxnügung in the installed state,

Fimir 2 eine Querschnittsansicht durchFimir 2 a cross-sectional view through

das Scharnier gemäß der Figur 1 entlang der Linie II-II,the hinge according to Figure 1 along the line II-II,

*■ ·■ BI I » t · r*■ ·■ BI I » t · r

■ a «*· I ·&idiagr;|9 * &igr; · * ·■ a «*· I ·&idiagr;|9 * &igr; · * ·

Figur 3 eine Querschnittsansxcht gemäßFigure 3 is a cross-sectional view according to

der Figur 1 in vergrößerter Wiedergabe zur besseren Verdeutlichung der Einzelteile, insbesondere |Figure 1 in an enlarged reproduction for better clarification of the individual parts, in particular |

mit mehr Schnittdarstellungen, \ with more sectional views, \

Figur 4 eine Ansicht gemäß der FigurFigure 4 is a view according to Figure

3 eines weiteren Ausführungsbeispiels und 103 of another embodiment and 10

Figur 5 eine Querschnittsansxcht entlangFigure 5 a cross-sectional view along

der Linie V-V in der Figur 4.the line V-V in Figure 4.

Bei dem in den Figuren 1 bis 3 wiedergegebenen Ausführungsbeispiel der Erfindung ist zur Lagerung einer Bracke 2 an einem Ladeflächenrahmen 1 ein Scharnier insgesamt zwei oder dreimal vorhanden. Das Scharnier ist nicht direkt an der Bracke 2 befestigt, sondern mit Hilfe einer Klammer 3, die auf eine entsprechend geformte Freilaufhülse 5 bis zur Wegbegrenzung durch einen Puffer 4 aufgeschoben ist. Der Zusammenhalt in axialer Richtung des Scharnierbolzens 6 wird dadurch gewährleistet, daß ein Scharnier von den zwei oder drei Scharnieren gegensinnig angebracht und befestigt ist.In the embodiment of the invention shown in Figures 1 to 3, a hinge is present two or three times in total for mounting a bracket 2 on a loading area frame 1. The hinge is not attached directly to the bracket 2, but with the help of a clamp 3, which is pushed onto a correspondingly shaped freewheel sleeve 5 until the travel is limited by a buffer 4. The cohesion in the axial direction of the hinge pin 6 is ensured by the fact that one of the two or three hinges is attached and fastened in the opposite direction.

Wenn die Bracke 2 aus der in den Figuren 1 und 2 wiedergegebenen geschlossenen Stellung geöffnet wird, wird die Freilaufhülse, die auf einem Lager 9 sowie einem Rastlager 10 gehalten ist, verdreht, wobei aufgrund des sechseckigen Innenquerschnittes eine Raste 7 zwangsläufig mitverdreht wird. Die Raste 7 trägt an der linken Seite eine treppenartige Rastverzahnung 1% die komplementär zu einer entsprechenden Rastveraahnung an dem Riastlager W gebildet ist* Die Schrägen und die Steilstücke der Rastung sind nüii So gewählt, daß beim öffnet! der Bracke 2 die Raste 7 das Rastlager 10 mitnimmt. Wie deutlich aus der Figur 3 zu erkennen ist/ trägt das Rastlager ID an der inneren öffnung das Negativ zu dem in diesem Bereich mit einem Vielzahnplfofil versehenen Bolzen 6, so daß die Mitnähme des RaStlagers 10 gleichbe-When the bracket 2 is opened from the closed position shown in Figures 1 and 2, the freewheel sleeve, which is held on a bearing 9 and a locking bearing 10, is rotated, whereby a catch 7 is inevitably rotated due to the hexagonal inner cross section. The catch 7 has a step-like locking toothing 1% on the left side, which is complementary to a corresponding locking toothing on the locking bearing W. The slopes and the steep parts of the locking are selected so that when the bracket 2 is opened, the catch 7 takes the locking bearing 10 with it. As can be clearly seen from Figure 3, the locking bearing ID has the negative of the bolt 6 provided with a multi-tooth profile in this area at the inner opening, so that the locking bearing 10 is taken along at the same time.

·· ti «I III! Il j·· ti «I III! Il j

i ti ti Ii · ' ' i ti ti Ii · ''

• * · · er &igr; ig it• * · · er &igr; ig it

deutend ist mit einer Verdrehung des Bolzens 6.indicating a twisting of the bolt 6.

Für einen sicheren Eingriff der Raste 7 mit dem Rastlager 10 beim öffnen der Bracke 2 sorgt eine Feder 8, die sich an dem äußeren Lager 9 abstützt. Die Feder 8 gestattet andererseits ein Ausweichen der Raste 7 bei der Schließbewegung der Bracke 2, wenn der Bolzen 6 aufgrund der nachfolgend näher erläuterten Bremse eine gewisse Schwergängigkeit aufweist. Der Zusammenhalt der Rastkupplung wird durch eine Scheibe 12 gewährleistet, hinter der der Bolzen 6 zu einem Linsenkopf vernietet ist.A spring 8, which is supported on the outer bearing 9, ensures that the catch 7 engages securely with the catch bearing 10 when the bracket 2 is opened. The spring 8 also allows the catch 7 to move when the bracket 2 is closed if the bolt 6 is difficult to move due to the brake explained in more detail below. The locking coupling is held together by a disk 12, behind which the bolt 6 is riveted to form a lens head.

Auf der anderen Seite eines den Bolzen 6 im wesentlichen in zwei gleiche Teile teilenden Bundes 13 befindet sich ebenfalls ein Vielzahnprofil, auf das in formschlüssigem Eingriff Stahllamellen 22 aufgefädelt sind. Sie wechseln sich ab mit Reiblamellen 21, die formschlüssig in einer Anschweißhülse 20, die an dem Ladeflächerahmen 1 angeschweißt ist, drehfest jedoch verschieblich gehalten sind.On the other side of a collar 13 that essentially divides the bolt 6 into two equal parts, there is also a multi-tooth profile onto which steel plates 22 are threaded in a positive engagement. They alternate with friction plates 21 that are held in a positive-locking manner in a welded sleeve 20 that is welded to the loading area frame 1, in a rotationally fixed but movable manner.

^In dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist das Innere der Anschweißhülse 20 sechseckig ausgebildet und die Reiblamellen 21 weisen ebenfalls diese Sechseckform auf. An dem freien Ende des Bolzens 6 befindet sich ein weiteres Lager 9, das mit einem unmittelbar neben dem Bund 13 befindlichen, annähernd gleichen Lager 9 die Lagerung des Bolzens 6 in der Anschweißhülse 20 übernimmt. Es ist axial innerhalb der Anschweißhülse 20 verschieblich, so daß über das Lager 9 an dem freien Ende dos Bolzens 6 die Vorspannkraft für die einzelnen Lamellen 21 und 22 mit Hilfe von Tellerfedern 23 und mit Hilfe einer selbstsichernden Mutter 25 aufgebracht werden kann. ^In the embodiment shown, the interior of the weld-on sleeve 20 is hexagonal and the friction plates 21 also have this hexagonal shape. At the free end of the bolt 6 there is another bearing 9 which, together with an almost identical bearing 9 located directly next to the collar 13, supports the bolt 6 in the weld-on sleeve 20. It can be moved axially within the weld-on sleeve 20 so that the preload force for the individual plates 21 and 22 can be applied via the bearing 9 at the free end of the bolt 6 with the aid of disc springs 23 and with the aid of a self-locking nut 25.

Bei der Öffnungsbewegung der Bracke 2 dreht sich aufgrund des Rasteingrif£es an der Verzahnung 11 der Bolzen 6 mit, Wodurch es ZU einer ReibbewegUitg zwischen den Lamellen 21 Und 22 kömmt. Die beispielsweise aus Kunststoff bestehenden Reiblamellen Zi sind nämlich drehtest in der Änschweißhülse 20 gehalten/ Während den Stahllamellen 22 über dasWhen the bracket 2 is opened, the bolt 6 rotates due to the locking engagement on the teeth 11, which results in a frictional movement between the lamellae 21 and 22. The friction lamellae Zi, which are made of plastic for example, are held in a rotationally fixed manner in the weld-on sleeve 20. While the steel lamellae 22 are

I <4 Il III··· »I <4 II III··· »

* » If ft * · ·* » If ft * · ·

&igr; ·» &igr; &igr; hi · ; »&igr; ·» &igr;&igr; hi · ; »

&bull; &bull;III · · » i j» Il ·&Igr;&Igr; ·<<· ·&bull;&bull;III · · » i j» Il ·&Igr;&Igr; ·<<· ·

Vielzahnprofil des Bolzens 6 eine Drehbewegung aufgezwungen wird. Je nach Einstellung der Mutter 25 und damit der Vorspannung infolge der Tellerfedern 23 ist die Bremsbewegung stark oder weniger stark. Sie ist in jedem Fall auf das Eigengewicht der zugeordneten Bracke 2 abgestimmt, so daß eine stark gebremste Öffnungsbewegung der Bracke 2 festgestellt werden kann. Falls sie noch zu heftig in die hängende Position herabschwingt, können die einzelnen MuLtern 25 an den Scharnieren nachgestellt werden. Bei einer zu festen Einstellung, bei der die Bracke 2 nachdrücklich von Hand nach unten gezogen werden muß, können die Muttern 25 entsprechend gelockert werden.A rotary movement is forced on the multi-tooth profile of the bolt 6. Depending on the setting of the nut 25 and thus the preload due to the disc springs 23, the braking movement is strong or less strong. In any case, it is adjusted to the weight of the associated bracket 2, so that a strongly braked opening movement of the bracket 2 can be determined. If it still swings down too violently into the hanging position, the individual nuts 25 on the hinges can be adjusted. If the setting is too tight, where the bracket 2 has to be pulled down forcefully by hand, the nuts 25 can be loosened accordingly.

Der Bund 13 ist an der in der Figur 3 wiedergegebenen Stelle an dem Bolzen 6 angeschweißt, der dadurch in zwei Bereiche unterteilt wird. Vor Beginn der Herstellung ist der Bolzen 6, wenn man von dem Gewindeabschnitt für die Mutter 25 und das Nietvolumen für den Linsenkopf absieht, als durchgehendes Vielzahnprofil vorhanden, das als Normteil auf dem Markt angeboten wird.The collar 13 is welded to the bolt 6 at the point shown in Figure 3, which is thereby divided into two areas. Before production begins, the bolt 6, apart from the threaded section for the nut 25 and the rivet volume for the lens head, is present as a continuous multi-tooth profile that is offered on the market as a standard part.

Die Lager 9 bestehen vorzugsweise aus einem Kunststoff, während die Raste 7 und gegebenenfalls der Rastabschnitt an dem Rastlager 10 aus einem ölgetränkten Sintermaterial bestehen können. An dieser Stelle kommt es auf eine Verschleißfestigkeit und auf eine ausreichende Selbstschmierung besonders an. Selbstverständlich können die Innenräume der Freilaufhülse 5 und der Anschweißhülse 20 fettgefüllt oder ölgefüllt sein, wenn die Lamellen 21 und 22 von Hause darauf eingestellt sind.The bearings 9 are preferably made of a plastic, while the catch 7 and, if applicable, the catch section on the catch bearing 10 can be made of an oil-soaked sintered material. At this point, wear resistance and sufficient self-lubrication are particularly important. Of course, the interiors of the freewheel sleeve 5 and the weld-on sleeve 20 can be filled with grease or oil if the slats 21 and 22 are set up for this from the start.

In den Figuren 4 und 5 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel der Erfindung wiedergegeben. Statt des Gesperres in Form der Raste 7 und des RaStlagefs 1Ö ist ein Freilauf Unter Benutzung von Rollen 38 vorgesehen, wobei der Bolzen 36 entsprechende Abflachungen trägt, und zwar insgesamt sechs gleichmäßig Um den Umfang verteilte Abflächungen. Die Rollen 38 Werden mit Hilfe eines Käfigs 37/ der im wesent-Figures 4 and 5 show a further embodiment of the invention. Instead of the locking mechanism in the form of the catch 7 and the locking lever 1Ö, a freewheel is provided using rollers 38, whereby the bolt 36 has corresponding flats, namely a total of six flats evenly distributed around the circumference. The rollers 38 are held in place with the aid of a cage 37/ which is essentially

I · &diams; ·I · &diams; ·

■ a &igr;
t · ■ ■ a &igr;
t · ■

lit « ·lit « ·

lichen aus sechs Fingern besteht, in der Anlage zwischen jeder Abschrägung und der Freilaufhülse 35 gehalten, so daß in jedem Drehpunkt eine zuverlässige Selbstsperrung durch Hineinlaufen der Rollen 38 in einen enger werdenden Spalt eintritt. Die einzelnen Finger des Käfigs 37 sind zu einem Lagerkäfig 37 vereint, der neben den Rollen 38 als vollständiger Ring ausgebildet ist und an dieser Stelle die Lagerung der Freilaufhülse 35 übernimmt. Auf der gegenüberliegenden Seite befindet sich ein Lager 39. und zur Sicherung des gesamten Freilaufs auf dem Bolzen S6 ist an dem freien Ende eine Sicherungsscheibe 42 installiert.consisting of six fingers, is held in place between each bevel and the freewheel sleeve 35, so that a reliable self-locking occurs at each pivot point by the rollers 38 running into a narrowing gap. The individual fingers of the cage 37 are combined to form a bearing cage 37, which is designed as a complete ring next to the rollers 38 and at this point takes over the bearing of the freewheel sleeve 35. On the opposite side there is a bearing 39. and to secure the entire freewheel on the bolt S6, a locking washer 42 is installed at the free end.

Bei diesem Ausführungsbeispiel ist die Bremse als Konusbremse ausgebildet. Dazu ist die Anschweißhülse 50 auf der Innenseite als Konus geformt als Pendant zu einem Reibkonus 51 beispielsweise aus einem Kunststoff, der auf seiner Innenseite dem Vielzahnprofil des Bolzens 36 angepaßt ist. Wiederum kann mit Hilfe von Tellerfedern 23 und mit Hilfe einer Mutter 25 die Vorspannung zwischen beiden Reibpartnern eingestellt und gegebenenfalls nachgestellt werden. Im übrigen ist die Funktion ähnlich der des Ausführungsbeispiels gemäß der Figuren 1 bis 3, so daß an dieser Stelle auf eine Wiederholung verzichtet wird. Es sei nur darauf hingewiesen, daß der Freilauf 38 quasi stufenlos die Reibungsbremse betätigt, also aus jeder Öffnungsstellung beim Abwärtsschwenken anspricht. Die Wirkung der Konusbremse ist sicherlich offensichtlich, wobei über die Steigung des Konus das Ausmaß der Vorspannung bei gleicher Bremswirkung begrenzt werden kann.In this embodiment, the brake is designed as a cone brake. For this purpose, the weld-on sleeve 50 is shaped as a cone on the inside as a counterpart to a friction cone 51, for example made of a plastic, which is adapted on its inside to the multi-tooth profile of the bolt 36. Again, the preload between the two friction partners can be set and, if necessary, adjusted using disc springs 23 and a nut 25. Otherwise, the function is similar to that of the embodiment according to Figures 1 to 3, so that it will not be repeated here. It should only be pointed out that the freewheel 38 activates the friction brake almost continuously, i.e. responds from any open position when pivoting downwards. The effect of the cone brake is certainly obvious, whereby the extent of the preload can be limited using the slope of the cone while maintaining the same braking effect.

In der Figur 1 ist der Komplex, der üie Vorspannung erzeugt, nämlich die Mutter 25 und die Tellerfedern 23, durch eine Kappe abgedeckt/ die das Eindringen von Schmutz und Wasser^ verhindert. Selbstverständlich kann eine entsprechende Kappe bei dem Äusführungsbeispiel gemäß der Figuren 4 Und 5 verwendet werden.In Figure 1, the complex that generates the preload, namely the nut 25 and the disc springs 23, is covered by a cap that prevents the ingress of dirt and water. Of course, a corresponding cap can be used in the embodiment according to Figures 4 and 5.

&eegr; ) &igr;«&eegr; ) &igr;«

&igr; &igr; &igr;&igr;&igr;&igr;

r f (r f (

&idigr; · · f t <&id; · · f t <

&bull; till &bull; Uli · · (I&bull; till &bull; Uli · · (I

Im übrigen kann, wie jedem Fachmann sofort ersichtlich/ die Konusbremse bei dem ÄUSführungsbeispiel gemäß der Figur 4 mit der Rästküpplüng bei dem ÄUSführungsbeispiel gemäß der Figur 3 gepaart werden und ebenso ein FreilaufFurthermore, as will be immediately apparent to any expert, the cone brake in the embodiment shown in Figure 4 can be paired with the ratchet coupling in the embodiment shown in Figure 3, as can a freewheel

S Unter Benützung der Rollen 38 mit der Lamellenbremse* Auch sind weitere Ausführüngsbeispiele mit von der Erfindung erfaßt/ die sich anderer Bremsen bedienen/ zum Beispiel einer Bandbremse * Es kommt lediglich darauf an, daß die öffnüngsbewegung der Bracke 2 gebremst ist/ und die Schließbewegung unter Abkoppelüng der Bremse frei erfolgen kann*S Using the rollers 38 with the multi-disk brake* Other embodiments are also covered by the invention / which use other brakes/ for example a band brake * It only matters that the opening movement of the bracket 2 is braked/ and the closing movement can take place freely when the brake is uncoupled*

Claims (1)

10 1510 15 Scharnier für die Bracke einer Ladefläche an einem LKW oder einem Anhänger oder dergleichen, mit einer der Ladefläche zugeordneten Hülse, einer der Bracke zugeordneten Hülse und mit einem beide Hülsen durchquerenden Bolzen, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen der einen Hülse (5, 35) und dem Bolzen (6) ein Freilauf oder ein Gesperre und zwischen dem Bolzeii (6) und der anderen Hülse (20, 50) eine überwindba'e Bremse (21, 22; 50, 51) vorgesehen ist.Hinge for the bracket of a loading area on a truck or a trailer or the like, with a sleeve assigned to the loading area, a sleeve assigned to the bracket and with a bolt passing through both sleeves, characterized in that a freewheel or a locking mechanism is provided between the one sleeve (5, 35) and the bolt (6) and an overridable brake (21, 22; 50, 51) is provided between the bolt (6) and the other sleeve (20, 50). 20 25 30 3520 25 30 35 Scharnier nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die der Ladefläche zugeordnete Hülse eine Anschweißhülse (20, 50) ist und die Bremse (20, 21; 50, 51) dieser Anschweißhülse (20, 50) zugeordnet ist.Hinge according to claim 1, characterized in that the sleeve associated with the loading surface is a welded sleeve (20, 50) and the brake (20, 21; 50, 51) is associated with this welded sleeve (20, 50). Scharnier nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Bremse als Lamellenbremse (21, 22) oder als Konusbremse (50, 51) ausgebildet ist.Hinge according to claim 1 or 2, characterized in that the brake is designed as a disc brake (21, 22) or as a cone brake (50, 51). Scharnier nach Anspruch 3, dadurch g e k e &eegr; &eegr; ze i c h &eegr; e t, daß zur Aufbringung der Last zur Vorspannung der Reibflächen Tellerfedern (23) vorgesehen sind.Hinge according to claim 3, characterized in that disc springs (23) are provided for applying the load to prestress the friction surfaces. Scharnier nach einem der vorhergehenden Ansprüche/ gekennzoiehnet; daß 1Hinge according to one of the preceding claims/ characterized in that 1 (6, 36) zur Übertragung der Drehbewegung von dem einen Teil (10) des Freilaufs oder des Gesperres auf den einen Teil (22, 51) der Bremse mit einem Vielzahnprofil versehen ist.(6, 36) is provided with a multi-tooth profile for transmitting the rotary movement from one part (10) of the freewheel or the locking mechanism to one part (22, 51) of the brake. 6. Scharnier nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die der Bracke (2) zugeordnete Hülse (5) seitlich in Lagern (9) gelagert ist, deren innere öffnung der Form des Bolzens (6) an dieser Stelle angepaßt ist.6. Hinge according to one of claims 2 to 5, characterized in that the sleeve (5) assigned to the bracket (2) is mounted laterally in bearings (9) whose inner opening is adapted to the shape of the bolt (6) at this point. 7. Scharnier nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Freilauf in an sich bekannter Weise aus Abflachungen des Bolzens (36), aus Rollen7. Hinge according to claim 6, characterized in that the freewheel is formed in a manner known per se from flattened portions of the bolt (36), from rollers (38) sowie aus der Innenfläche der Freilaufhülse (35)(38) and from the inner surface of the freewheel sleeve (35) besteht, und daß zur Kontakthaltung jeder Rolle (38) mit jeder zugeordneten Abflachung ein Käfig (37) vorgesehen ist.and that a cage (37) is provided to keep each roller (38) in contact with each associated flattening. 8. Scharnier nach Anspruch 7, dadurch g e k e &eegr; &eegr; zeichnet, daß der Käfig (37) Bestandteil des einen Lagers (9) für die Freilaufhülse (35) ist und im wesentlichen aus mit dem Lager verbundenen Fingern besteht.8. Hinge according to claim 7, characterized in that the cage (37) is a component of one bearing (9) for the freewheel sleeve (35) and consists essentially of fingers connected to the bearing. 9. Scharnier nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Bolzen (6, 36) zwischen beiden Hülsen (5, 20; 35, 50) einen Bund (13, 43) trägt, der an den im wesentlichen durchgehend als Vielzahnprofil ausgebildeten Bolzen angeschweißt ist.9. Hinge according to one of the preceding claims, characterized in that the bolt (6, 36) between the two sleeves (5, 20; 35, 50) carries a collar (13, 43) which is welded to the bolt, which is essentially continuously designed as a multi-tooth profile. 10. Scharnier nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß Zwischen der der Bracke zugeordneten Hülse (5, 35) und der10. Hinge according to one of the preceding claims , characterized in that between the sleeve (5, 35) associated with the bracket and the 3^ Bracke (2) eine Klammer (3) Vorgesehen ist, die in Richtung des Bolzens (6) formschlüssig auf die Hülse (5, 35) aufgeschoben ist*3^ Bracket (2) a clamp (3) is provided, which is pushed positively onto the sleeve (5, 35) in the direction of the bolt (6)*