DE8715646U1 - Vorrichtung zur Zuführung von Verbrennungsluft - Google Patents

Vorrichtung zur Zuführung von Verbrennungsluft

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DE8715646U1
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    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
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    • F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
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Description

*· «t · t M im
• II
' MAIT Technologie GmbH
8000 München
Beschreibung 7.2514
25.11.1987
Die Neuerung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Zuführung von Verbrennungsluft in Verbrennungsaggregate von Fahrzeugen, die mit Drucklufteinrichtungen ausgestattet sind.
Bei der fremdkraftgeförderten Verbrennungsluft, &zgr;. &Bgr;. für Brenner zur Regeneration von Partikelfilter, werden im allgemeinen Luftgebläse mit einem Antriebsmotor verwende*-, die aufgrund der sich drehenden Teile gewissermaßen anfällig sind.
Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art zu entwickeln, die fertigungstechnisch einfach und im Betrieb nicht anfällig ist.
Die Neuerung wird bei einer gattungsgemäßen Vorrichtung mit den im Anspruch 1 gekennzeichneten Merkmalen gelöst.
wird also die bereits in einem Fahrzeug vorhandende Druckluft als Antrieb für den Transport der Verbrennungsluft genutzt. Hierdurch sind keine zusätzlichen Antriebsaggregate notwendig. Außerdem ist die erfindungsgemäß3 Vorrichtung, die keine bewegten Teile für die Luftförderung enthält, unempfindlich bei hohen Umgebungstemperaburen und unempfindlich gegen Verschleiß.
Die Vorrichtung hat die weiteren Vorteile» daß damit die Verbrennungsluft pulsationsarm und geräuscharm gefördert werden kann, wobei die gesamte Vorrichtung schwingungsfest ausführbar ist.
* · « iit
7.2514 25.11.1987
In einer fertigungstechnisch einfachen Ausführung besteht die Vorrichtung in einem Diffusor, in den eine Düse für die Treibluft einmündet. Diese Vorrichtung wird in die Verbrennungsluftleitung zwischengeschaltet.
Der AnöCiilüu für die als Treiuiüf'c dienende Druckluft ist vorzugsweise regelbar ausgebildet. Damit können erforderliche Steuerungen der anzusaugenden Luftmenge durch Regelung der Treibluft nach Bedarf gesteuert werden.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsheispiel gemäß der Neuerung schematisch dargestellt.
In der Zeichnung ist eine Verbrennungsmaschine 10 gezeigt, in deren Abgasanlage 11 ein Partikelfilter 12 zwischengeschaltet ist. Nach Ablauf einer bestimmten Betriebszeit der Verbrennungsmaschine 10 wird der Filter 12 bis zu einem gewissen Grad mit Ruß beladen sein, so daß durch Inbetriebnahme eines Brenners 13 und der Umsteuerung eines Dreiwegeventiles 14 die im Filter 12 eingefangenen Rußpartikel mit den Heißgasen verbrannt werden können.
Für den Betrieb des Brenners 13 ist eine Brennstoffleitung und eine Verbrennungsluftzufuhr 16 vorgesehen, die mittels einer Vorrichtung 17 dem Brenner 13 zugeführt wird. Die Vorrichtung 17 zur Zuführung der Verbrennungsluft 16 zum Brenner 13 ist eine Venturidüse, die mit einem düsenartigen Anschluß 18 und einem Diffusorrohr 19 ausgestattet ist, wobei das Diffusorrohr 19 eine Eintrittsöffnung 20 für Umgebungsluft 21 hat. Der Düse 18 ist eine Druckluftleitung 22 mit einem Regelventil 23 zugeordnet. Die Düse ist mit einem Drucklufttank 24 verbunden.
7.2414 25.11.1987
Bei Inbetriebnahme dss Brenners 13 wird das Ventil 23 geöffnet, so daß durch die Druckluftleitung 22 Treibluft durch die Düse 18 in das Dif fusorr>hr 19 eingeführt wird, wobei unter Nutzung deren kinetischen Energie Umgebungsluft 21 durch die öffnung 20 in das Diffusorrohr 19 eingesaugt und in den Brenner 13 yeföi'uerL· wird. Mit dem Ve &pgr; LiI 23 kann die Treibluft 25 zur Einstellung der jeweils erforderlichen Verbrennungsluftmenge geregelt werden. Beim Kaltstart des Brenners wird beispielsweise durch Drosselung des Ventils die Verbrennungsluftmenge reduziert.
Bei der Verwendung solcher Einrichtungen in Fahrzeugen, die ohnehin mit einer Druckluftversorgung ausgerüstet sind, kann diese Druckluft für die Verbrennungsluftförderung genutzt werden.

Claims (3)

1. Vorrichtung zur Zuführung von Verbrennungsluft in
Verbrennungsaggregate von Fahrzeugen, die mit Drucklufteinrichtungen ausgestattet sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorrichtung eine Venturidüse (17)
ist, die einen Anschluß (18) für Treibluft (20)
und eine öffnung (20) für anzusaugende Umgebungsluft (21) aufweist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Venturidüse (17) aus einem Diffusorrohr (19) mit der öffnung (20) für die anzusaugende Umgebungsluft (21) besteht, in das ein düsenartiger Anschluß (18) die Treibluft (25) einmündet.
3. Vorrichtung -iach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Anschluß (18) für die Treibluft (25) mit einem Regelventil (23) versehen ist.
&igr; ti· · · ·«
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Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3306034A (en) * 1965-05-17 1967-02-28 Boyd Clarence Method and device for exhaust gas purification
DE3608838A1 (de) * 1986-03-17 1987-09-24 Fev Forsch Energietech Verbr Verfahren zur regeneration von filtersystemen fuer die abgase von brennkraftmaschinen

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3306034A (en) * 1965-05-17 1967-02-28 Boyd Clarence Method and device for exhaust gas purification
DE3608838A1 (de) * 1986-03-17 1987-09-24 Fev Forsch Energietech Verbr Verfahren zur regeneration von filtersystemen fuer die abgase von brennkraftmaschinen

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