DE8714840U1

DE8714840U1 - Kurvengängiger Kettenförderer

Info

Publication number: DE8714840U1
Application number: DE8714840U
Authority: DE
Original assignee: Rexnord Kette GmbH
Current assignee: Rexnord Kette GmbH
Priority date: 1987-11-07
Filing date: 1987-11-07
Publication date: 1988-01-28

Description

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Die Erfindung bezieht sich auf einen kurvengängigen Kettenförderer, bei dem eine ferromagnetische Scharnierbandkette mittels Dauermagneten in Berührung mit einer Führungsschiene aus Kunststoff gehalten wird und in den Kunststoff ein Magnetstreifen aus kunststoffgebundenem Magnetpulver einge-

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Scharnierbandketten bestehen im allgemeinen aus gelenkig &idigr; miteinander verbundenen und sowohl um eine horizontale als \

( auch um eine vertikale Achse gegeneinander beweglichen Piat- S

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tengliedern und werden von einer im Querschnitt beispiels- j

weise U-fö'rmigen Schiene gerade oder auch durch Kurven ge- |

führt. Da in den Kurven eine auf den Kurvenmittelpunkt ge- \

richtete Kraftkomponente wirksam wird , kommt es hier häufig i zu einem Abheben der Plattenglieder insbesondere von der, ( bezogen auf den Kurvenmittelpunkt, außen liegenden Gleitflä- I ehe der Führungsschiene. Dem wirkt ein aus der US-Patent- &iacgr; schrift 3 529 715 bekannter Kettenförderer dadurch ent- | gegen, daß die Führungsschiene schwalbenschwanzförmig gegen I die Vertikale geneigte Führungsflächen aufweist, die mit I entsprechenden schwalbenschwanzförmig abgebogenen Lappen an der Unterseite der Plattenglieder, zusammenwirken. Auf die-C se Weise ergibt sich eine formschlüssige Führung, die ein völliges Abheben der Plattenglieder im Kurvenbereich verhindert. Damit ist allerdings der Nachteil verbunden, daß die Herstellung der Plattenglieder und Führungsschienen verhältnismäßig aufwendig ist. Schließlich läßt sich aber auch ein Abheben der Plattenglieder auf der Kurvenaußenseite nicht ganz verhindern, weil zwischen den einander gegenüberliegenden FUhrungsflachen der Plattenglieder und der Führungsschienen ein gewisses Spiel unerläßlich ist.

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Bekannt sind aus der US-Patentschrift 3 804 232 auch Ketten-förderer, deren Scharhierbandkötten und Führungsschienen aus Kunststoff bestehen und daher äußerst geräuscharm sind und zudem günstige Gleiteigenschaften aufweisen. Üra ein Abheben der Plattenglieder im Kurvenbereich zu vermeiden, erfordern auch diese Kettenförderer ein formschlüssiges Inw insndsr "rs if sn dsr Plsittsn^iiscler und ds*¹ ^ü^*¹ü^ncr5S^^ⁱi'^:'~ nen; bei ihnen läßt sich daher ebenfalls ein gewisses Abheben der Plättenglieder im Kurvenbereich nicht vermeiden.

Des weiteren ist aus der deutschen Gebrauchsmusterschrift 85 30 825 ein Kettenförderer bekannt, dessen Führungsschienen und/oder dessen Scharnierbandkette aus Kunststoff bestehen, in den mindestens teilweise ein Magnetpulver und in den magnetpulverfreien Teil ein ferromagnetisches Pulver eingebettet ist. Bei diesem Förderer können beispielsweise in eine Schiene aus Kunststoff Magnetstreifen aus kunststoff gebundenem Magnetpulver eingebettet sein. In diesem Fall bestehen die Kettenglieder aus einem ferromagnetischen Metall oder aus Kunststoff mit einem eingebetteten ferromagnetischen Pulver. Dieser Förderer ist besonders kostengünstig und geräuscharm; er vermeidet bei üblicher Belastung ein Abheben der Plattenglieder insbesondere im Bereich von Kurven und Steigungen. Bei hoher Belastung läßt sich jedoch auch bei diesem Kettenförderer ein Abheben in den Kurvenbereichen nicht vermeiden, oder es sind besonders starke Magnetstreifen erforderlich. Infolge der Bettungsmasse aus Kunststoff sind dem jedoch Grenzen gesetzt.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Kettenförderer zu schaffen, der eine gegenüber dem Stande der Technik vergrößertes Haftvermögen besitzt, ohne daß die Laufeigenschaften beeinträchtigt werden.

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Die Lösufig der Aufgabe besteht darin_t daß sich zur Verstärkung der Feldstärke des Maghetstreifens ah mindestens einer Vertikalseite ein Blechstreifen befindet. Der erfindungsgetiäße Förderer besitzt den Vorteil, daß sich bei gleicher feldstärke ein erheblicher Teil des Maghetpulvers, folglich Her Kosten einsparen läßt oder bei gleicher Feldstärke das Haftvermögen größer ist, ohne daß dabei die Laufeigenschaften leiden. Von besonderem Vorteil ist e§ * wenn die führungsschiene einen Verschleißbelag, beispielsweise zwei L-förmige Verschleißieisten aufweist, die gleichzeitig auch Hie Magnetstreifen und die Blechstreifen abdecken. Die Vertchleißleisten können aus einem Metall oder aus Kunststoff bestehen; ihre Dicke ist im Einzelfall auf die Feldstärke Äer Magnetstreifen abgestellt.

t>ie Erfindung wird nachfolgend anhand von in der Zeichnung Äargestellten Ausführungsbeispielen des näheren erläutert, tn der Zeichnung zeigen:

. 1 einen Querschnitt durch einen Förderer und

&zgr; &lgr; fig. 2 einen der Fig. 1 entsprechenden Querschnitt durch

einen Förderer mit zwei Verschleißleisten.

I)er bogenförmige Förderer besteht aus einer U-förmigen Kunststoffschiene 1, in die Magnetstreifen 2 aus kunststoffgebundenem Magnetpulver eingebettet sind. Seitlich der Magnetstreifen 2 verlaufen zwei Bleche 3, 4 zur Verstärkung des Magnetfeldes. Auf der Schiene befindet sich eine Förder-

kette aus einzelnen, über Scharniere 5 miteinander verbundenen Kettengliedern 6 aus Stahlblech. Die Kettenglieder werden mittels der Stirnflächen ihrer Scharniere 5 in der

U-förmigen Schiene 1 geführt und von den MaghetStreifen 2, insbesondere in den Kurven_s auf den Schienen 1 gehalten,

Da die das Magnetfeld verstärkenden Blechstreifen 3j4 Unterhalb der Schienenoberfläche en'den, ergibt sich keine Beeihträchtigung der Laufeigenschaften; sie lassen sich zusammen mit den Magnetstreifen 2 leicht von unten in entsprechend dimensionierte Taschen 7 der Schiene einschieben, wo sie unter Klemmsitz festgehalten werden.

Bei dem Ausführungsbeispiel der Fig. 2 sind die Magnet- und die Blechstreifen 2, 3, 4 in nach oben offenen Taschen 8 angeordnet» die durch L-förmige Verschleißleisten 9 abge-^ deckt sind. Deren Dicke hängt vom jeweiligen Werkstoff ab. Handelt es sich um Kunststoff, dann muß die Dicke der Verschleißleisten 9 gering sein, um das Magnetfeld nicht zu beeinträchtigen. Verschleißleisten aus einem ferromagnetischen Werkstoff verstärken hingegen das Magnetfeld. Wichtig ist jedoch in allen Fällen, daß die Verschleißleisten einen reibungsarmen Betrieb des Förderers ermöglichen, ohne das Haften der Kettenglieder auf der Führungsschiene zu bee inträchtigen.

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Claims

Schutzansprüche:

1. Kurvengängiger Kettenförderer, bei dem eine ferromagnetische Scharnierbandkette mittels Dauermagneten in Berührung mxt einer Führungsschiene aus Kunststoff gehalten wird und in den Kunststoff ein Magnetstreifen aus kunststoffgebundenem Magnetpulver eingebettet ist, dadurch gekennzeichnet, daß an mindestens einer Vertikalseite des Magnetstreifens (2) ein Blechstreifen (3, 4) angeordnet ist.

2. Kurvengängiger Kettenförderer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Magnetstreifen (2) und der Blechstreifen (3, 4) unterhalb der Schienenoberfläche enden.

3. Kurvengängiger Kettenförderer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Magnetstreifen (2) und der Blechstreifen (3, 4) unter Klemmsitz in einer nach unten offenen Tasche (7) der Schiene (1) angeordnet sind.

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Kurvengängiger Kettenförderer nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsschiene (1) einen Verschleißbelag (9) aufweist.

Kurvengängiger Kettenförderer nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Verschleißbelag aus einer den Magnetstreifen (2) abdeckenden Leiste (9) besteht.

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