DE8709145U1 - Sicherheitsanzug für Motorradfahrer - Google Patents
Sicherheitsanzug für MotorradfahrerInfo
- Publication number
- DE8709145U1 DE8709145U1 DE8709145U DE8709145U DE8709145U1 DE 8709145 U1 DE8709145 U1 DE 8709145U1 DE 8709145 U DE8709145 U DE 8709145U DE 8709145 U DE8709145 U DE 8709145U DE 8709145 U1 DE8709145 U1 DE 8709145U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- chambers
- safety suit
- safety
- suit
- legs
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 244000309464 bull Species 0.000 claims description 5
- 239000011324 bead Substances 0.000 claims description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 2
- 239000002245 particle Substances 0.000 claims 2
- 241000251730 Chondrichthyes Species 0.000 description 1
- 230000037237 body shape Effects 0.000 description 1
- KAATUXNTWXVJKI-UHFFFAOYSA-N cypermethrin Chemical compound CC1(C)C(C=C(Cl)Cl)C1C(=O)OC(C#N)C1=CC=CC(OC=2C=CC=CC=2)=C1 KAATUXNTWXVJKI-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000002028 premature Effects 0.000 description 1
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A41—WEARING APPAREL
- A41D—OUTERWEAR; PROTECTIVE GARMENTS; ACCESSORIES
- A41D13/00—Professional, industrial or sporting protective garments, e.g. surgeons' gowns or garments protecting against blows or punches
- A41D13/015—Professional, industrial or sporting protective garments, e.g. surgeons' gowns or garments protecting against blows or punches with shock-absorbing means
- A41D13/018—Professional, industrial or sporting protective garments, e.g. surgeons' gowns or garments protecting against blows or punches with shock-absorbing means inflatable automatically
Landscapes
- Health & Medical Sciences (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Physical Education & Sports Medicine (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Textile Engineering (AREA)
- Professional, Industrial, Or Sporting Protective Garments (AREA)
Description
tilt! · * t t
· I t &Ggr; 1 «4 ·
· j ■ t t I < · ♦ «
M <<ii cc < ii i
Prof * Dr. Dr, Uwe Stocksmeier
Heimgartenstr. 15
8132 Tutzing
Heimgartenstr. 15
8132 Tutzing
sicnerneixsanzug Tur notorracrranrer
Die Neuerung betrifft einen Sicherheitsanzug fUr Motorradfahrer,
welcher automatisch bei Betätigung ßiner
Auslöseeinrichtung von einem Druckgas schlagartig aufblasbare Kammern aufweist.
Auslöseeinrichtung von einem Druckgas schlagartig aufblasbare Kammern aufweist.
te Anzug weist streifenförmige Kammern auf, welche j
im aufgeblasenen Zustand die wesentlichen Körperpar- \
tien stoßabsorbierend polstern* Als Auslöseeinrichtung \
ist eine mit dem Motorrad verbindbare Reißleine vorge- |
sehen.
54 051 eine Unfallschutz-Haismanschette an einem Sturz- |
helm bekannt, weiche aus einem aufblasbaren Schlauch- j
körper gebildet ist, der am unteren Rand des Sturz- ;
heims befestigt ist. Durch eine derartige Halsmanschet- &iacgr;
te wird neben einem unmittelbaren Halsschutz eine
Mit it Ml!
>i 1<·
i I » t
t
< I i i
• · ■ > &igr; s 4 i t
i * i &igr; e · &igr; ····
t · I > - tit
IiIIII &igr; » » »
Fixierung dei> Kopfes dadurch erziehlt, daß sich die
Halsmanschette zwischen Sturzhelm und Schultern des
Fahrers abstutzt,
Halsmanschette zwischen Sturzhelm und Schultern des
Fahrers abstutzt,
Demgegenüber liegt der vorliegenden Neuerung die Aufgabe zugrunde, einen gattungsgemaßen Sicherheitsanzug
noch derart zu verbessern, daß im Falle eines Sturzes der Aufprall des Fahrers in besonders wirksamer Weise
«toßgedämpft wird*
Oiese Aufgabe wird neuerungsgemaß dadurch gelöst, daß
die Kammern im wesentlichen ringförmig um die Körperlängsachse angelegt sind,
daß die Kammern im aufgeblasenen Zustand sich gegeneinander
ringförmig abstützende Ringwulste bilden und
daß sich die oberste Kammer nach oben hin kragenartig gegen den unteren Rand des Sturzhelms abstützt.
daß sich die oberste Kammer nach oben hin kragenartig gegen den unteren Rand des Sturzhelms abstützt.
Dieser Lösung liegt die Idee zugrunde, daß ein besonders guter Aufprall schutz für den Körper des stürzenden
Motorradfahrers dadurch erzielt wird, daß dessen
Körper durch den aufgeblasenen Schutzanzug weitgehend Immobil gestellt wird. Um den zu schützenden Körper
tntsteht quasi ein in sich fester Ballon, der den
Körper durch den aufgeblasenen Schutzanzug weitgehend Immobil gestellt wird. Um den zu schützenden Körper
tntsteht quasi ein in sich fester Ballon, der den
it «ff If t « · · * t it··
I · ill* f« ·
darin eingeschlossenen Körper von allen Seiten schütztf
Dieser Schutz gilt insbesondere dem Rumpf des Fahrers, iber auch den besonders gefährdeten Abschnitt der Hals-Wirbelsäule;
dadurch daß sich der oberste Ringwulst •lit dem Sturzhelm verspannt, wird auch der Kopf des
Fahrers gegenüber dem Rumpf festgelegt und damit das befürchtete , durch das Sturzhelmgewicht häufig noch
Verschlimmerte Schleudertrauma im Bereich der Halswirbelsäule
weitgehend ausgeschlossen.
Darüber hinaus schlägt die Neuerung vor, daß die Kammern
einzeln oder gruppenweise voneinander unabhängig iufblasbar an ein oder mehrere Gasgeneratoren angeschlossen
sind. Es versteht sich von selbst, daß mehrere kleine Kammern schneller aufgeblasen werden könl»en,
als eine einzige große Kammer, vorausgesetzt daß tine entsprechende Anzahl von Gasgeneratoren oder dgl.
tinrichtungen vorhanden sind. Wird während des Sturzes tir.B Kammer leck geschlagen so bieten bei von einander
Unabhängig aufblasbaren Kammern noch die intakt gebliebenen Kammern einen ausreichenden Schutz.
• · it 11 II·· · · · · · &igr;
• · · I II · · · &igr;
it I))I < « <
• t fill) · « · 4
«ti < I I < t ·
«41111 1
> I · · »
Ähnlich dem Rumpf können weitere Kammern ringförmig um Arme und/oder Beine verlaufend in den Ärmeln bzw.
Hosenbeinen angelegt sein. Insbesondere durch das Aufblasen
der Hosenbeine kann ein Hängenbleiben des vom Motorrad abhebenden Fahrers am Motorrad Weitgehend
ausgeschlossen werden.
Im Rahmen der Neuerung kann vorgesehen sein, daß die Form des aufgeblasenen Sicherheitsanzugs weitgehend
von der üblichen Körperform abweicht, beispielsweise
Indem der Sicherheitsanzug zu einem den Körper des Fahrers tonnenartig und mit großem Abstand umgebenden
•allon aufgeblasen ist, wobei der Körper des Fahrers
im Inneren des Ballons fest eingeschlossen ist. Dabei wird ein großer Verformungsweg der äußeren Ballonhülle
im Falle eines Aufpralls gewährleistet, ohne daß es
zu einer Berührung mit dem Körper des verunfallten Fahrers kommt.
Im folgenden wird ein Ausflihrungsbeispiel der Neuerung
•nhand der Zeichnung beschrieben.
Bl ·■ Cl ·>·! · r ··■
»&Lgr;» It· ··■
Il UM II ■ ■ "» ·
Es zeigt:
Fig. 1 eine erste Ausführungsform des Sicherheitsanzugs in aufgeblasenem Zustand und
Fig. 2 eine zweite Ausführungsform des Sicherheitsanzugs, ebenfalls in aufgeblasenem Zustand.
Die Sicherheitsanzüge gemäß Figuren 1 und 2 stimmen im Bereich des Halsesr des Rumpfes und der Ärmel
überein. In diesen Bereichen besteht der Anzug aus jeweils um die Längsachse des Rumpfes bzw.
der Arme ringförmig aufgeblasenen Kammern, welche
sich gegenseitig abstützen und auf diese Meise
einen prallen, in sich festen aufgeblasenen Körper bilden, der weitgehend formstabil ist. Dadurch
ist es im Falle eines Sturzes eines mit einem derartigen Sicherheitsanzug bekleideten Motorradfahrers
sichergestellt, daß dessen Körper vor einem direkten
Aufschlag auf den Boden oder sonstige Hindernisse geschützt wird. Der Aufprall des stürzenden Körpers
wird ballartig von der Unterlage abgefedert, ein Vorgang, der sich so oft wiederholt, bis die kinetische
Sturzenergie des Fahrers abgefangen bzw. aufgebraucht ist. Wegen der hohen Reibungskräfte ist es für
die Funktionsfähigkeit des Sicherheitsanzugs entscheidend, daß dessen Oberfläche verstärkt, z.B. mit
Schuppen aus hartem Werkstoff gepanzert ist; auf diese Weise wird ein vorzeitiges
«ft »II* if al
&iacgr; &igr; :
M ·
Ii I ft·« t t 11 i
I I I I I
I II·
Während die prall gefüllten Kammern nach außen eine stabile Form, ähnlich einer stramm aufgeblasenen
Luftmatratze einnehmen, legen sich deren Innenseiten fest um den Körper des Motorradfahrers, so daß
dieser im Inneren des Anzugs zentriert abgestützt 1st.
Während gemäß Fig. 1 die Beine des Anzugs ähnlich den Ärmeln durch ringförmig um die Längsachse der
Beine des Fahrers verlaufende Kammern gebildet sind, werden bei dem Sicherheitsanzug gemäß Fig.
2 die Hosenbeine durch ringförmig um die Beine des Fahrers angeordnete längliche Kammern gebildet,
weiche sich bevorzugt über die gesamte Beinlänge erstrecken. Mit dieser Ausführungsform soll ein
leichtes Lösen des Fahrers vom Motorrad im Falle eines Sturzes ermöglicht werden.
Im Rahmen der Erfindung können selbstverständlich auch noch die Schuhe und die Handschuhe des Fahrers
in den Anzug integriert sein; es kann auch eine lösbare Verbindung zwischen dem Sicherheitshelm
und den um den Hals des Fahrers verlaufenden Ringwulst
des Sicherheitsanzugs vorgesehen sein.
Claims (6)
1. Sicherheitsanzug für Motorradfahrer, welcher automatisch bei Betätigung einer Auslöseeinrichtung
von einem Druckgas schlagartig aufblasbare Kammern aufweist,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Kammern im wesentlichen ringförmig um die Körperlängsachse angelegt sind,
daß die Kammern im aufgeblasenen Zustand sich gegeneinander ringförmig abstützende Ringwulste bilden
und
daß sich die oberste Kammer nach oben hin kragenartig gegen den unteren Rand des Sturzhelms abstützt.
2. Sicherheitsanzug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Kammern einzeln oder gruppenweise voneinander unabhängig aufblasbar an ein oder mehrere
Gasgeneratoren angeschlossen sind.
3. Sicherheitsanzug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß weitere Kammern ringförmig um Arme und/oder Beine verlaufend in den Ärmeln bzw. Hosenbeinen
angelegt sind.
• i · i · I
i i i i ■ f i
4. Sicherheitsanzug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß in den Ärmeln und/oder Hosenbeinen weitere
in Längsrichtung der Arme bzw. Beine verlaufende Kammern angelegt sind.
5. Sicherheitsanzug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Anzughülle aus einem nicht brennbaren,
zerreißfesten Werkstoff besteht, dessen Oberfläche mit oberflächennah eingebetteten oder über die
Oberfläche verteilt angeordneten verschließfesten Teilchen versehen ist.
6. Sicherheitsanzug nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die verschließfesten Teilchen schuppenrtig
in der Oberfläche des Anzugs verankert sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE8709145U DE8709145U1 (de) | 1987-07-02 | 1987-07-02 | Sicherheitsanzug für Motorradfahrer |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE8709145U DE8709145U1 (de) | 1987-07-02 | 1987-07-02 | Sicherheitsanzug für Motorradfahrer |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE8709145U1 true DE8709145U1 (de) | 1988-10-27 |
Family
ID=6809661
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE8709145U Expired DE8709145U1 (de) | 1987-07-02 | 1987-07-02 | Sicherheitsanzug für Motorradfahrer |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE8709145U1 (de) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4003683A1 (de) * | 1990-02-07 | 1991-08-08 | Wilhelm Anton Jakobus | Verfahren und eine vorrichtung zum verringern, moeglichst vermeiden von druck oder stoessen auf den koerper eines lebewesens |
DE19821155A1 (de) * | 1998-05-12 | 1999-11-18 | Wilfried Hauser | Persönliches Schutz System |
DE10300819A1 (de) * | 2003-01-10 | 2004-07-29 | Dietrich Pomeranz | Unfallschutz für Motorradfahrer |
DE102006020208A1 (de) * | 2006-05-02 | 2008-02-07 | Bredow, Christian-Alexander v., Dipl.-Ing. | Druckspeicher-, Ventil- und Ventileinheit als tragbares oder fest einbaubares Gerät zur kurzfristigen und rückstoßfreien Freisetzung von Druckluft oder unter Druck gespeichertem Gas für technische Anwendungen |
CN105920755A (zh) * | 2016-05-10 | 2016-09-07 | 西安科技大学 | 一种发生灾害事故紧急逃生用安全防护服 |
-
1987
- 1987-07-02 DE DE8709145U patent/DE8709145U1/de not_active Expired
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4003683A1 (de) * | 1990-02-07 | 1991-08-08 | Wilhelm Anton Jakobus | Verfahren und eine vorrichtung zum verringern, moeglichst vermeiden von druck oder stoessen auf den koerper eines lebewesens |
DE19821155A1 (de) * | 1998-05-12 | 1999-11-18 | Wilfried Hauser | Persönliches Schutz System |
DE10300819A1 (de) * | 2003-01-10 | 2004-07-29 | Dietrich Pomeranz | Unfallschutz für Motorradfahrer |
DE102006020208A1 (de) * | 2006-05-02 | 2008-02-07 | Bredow, Christian-Alexander v., Dipl.-Ing. | Druckspeicher-, Ventil- und Ventileinheit als tragbares oder fest einbaubares Gerät zur kurzfristigen und rückstoßfreien Freisetzung von Druckluft oder unter Druck gespeichertem Gas für technische Anwendungen |
DE102006020208B4 (de) * | 2006-05-02 | 2008-07-17 | Bredow, Christian-Alexander v., Dipl.-Ing. | Druckspeicher-, Ventil- und Verteileinheit als tragbares oder fest einbaubares Gerät zur kurzfristigen und rückstoßfreien Freisetzung von Druckluft oder unter Druck gespeichertem Gas für technische Anwendungen |
CN105920755A (zh) * | 2016-05-10 | 2016-09-07 | 西安科技大学 | 一种发生灾害事故紧急逃生用安全防护服 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2654051C2 (de) | Unfallschutz-Halsmanschette an einem Sturzhelm, insbesondere für Motorradfahrer | |
DE69020285T2 (de) | Stossabsorbierende Einrichtung für die Insassen eines Kraftfahrzeuges und ihre Verwendung. | |
DE60126796T2 (de) | Selbstausdehnbare weste | |
DE2526336A1 (de) | Einsatz fuer sicherheitshelme, insbesondere motorradhelme | |
DE68903932T2 (de) | Aufblasbare schutzbekleidung. | |
DE3401111A1 (de) | Sicherheitspolster fuer zweiradfahrer, insbesondere motorradfahrer | |
DE8709145U1 (de) | Sicherheitsanzug für Motorradfahrer | |
DE3142962A1 (de) | Schutzhelm | |
DE1902793A1 (de) | Aufblasbares Luftkissen zum Schutz von Fahrzeuginsassen | |
DE60016300T2 (de) | Schleudersitz | |
DE3616890A1 (de) | Sicherheitsbekleidungsstueck fuer motorradfahrer | |
EP1767108A1 (de) | Aufblasbares Schutzkleidungsstück | |
DE102016107754A1 (de) | Schutzanzug für Motorradfahrer | |
DE19516015C1 (de) | Schutzhelm mit einem einen Halsbereich schützenden, ringartigen Gaskissen | |
EP1069041A2 (de) | Rettungskragen | |
DE4415876C2 (de) | Rückenprotektor | |
DE2145050C3 (de) | Sicherheitsgurt | |
DE2046426A1 (de) | Sicherheitsvorrichtung für in Landoder Luftfahrzeugen befindliche Personen | |
DE9409193U1 (de) | Schutzweste | |
DE2156488A1 (de) | Kraftwagen, insbesondere personenkraftwagen | |
AT235033B (de) | Kopfschutz | |
DE19744808A1 (de) | Sicherheitskleidung | |
DE20003855U1 (de) | Schutzbekleidung | |
DE8600815U1 (de) | Fahrgastsitz | |
DE2700497A1 (de) | Schutzhelm |