DE8706821U1

DE8706821U1 - internal combustion engine

Info

Publication number: DE8706821U1
Application number: DE8706821U
Authority: DE
Original assignee: Ficht 8011 Kirchseeon De GmbH
Current assignee: Ficht 8011 Kirchseeon De GmbH
Priority date: 1987-05-12
Filing date: 1987-05-12
Publication date: 1988-09-15

Description

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M 935/I/RM 935/I/R

Brennkraftmaschineinternal combustion engine

Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to an internal combustion engine according to the preamble of claim 1.

Eine solche Brennkraftmaschine wird in der europäischen Patentanmeldung 86115033.2 beschrieben. Es handelt sich um eine Brennkraftmaschine mit einem Kugeidrehschieber als Steuerkörper.Such an internal combustion engine is described in the European patent application 86115033.2. It is an internal combustion engine with a rotary ball valve as a control body.

Aufgabe der Erfindung ist, dafür eine Anordnung einer Kraftstoff-Einspritzvorrichtung für eine Diesel-Brennkraftmaschine zu schaffen.The object of the invention is to provide an arrangement of a fuel injection device for a diesel internal combustion engine.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des kennzeichnenden Teils des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung werden Jn den Unteransprüchen gekennzeichnet .This object is achieved by the features of the characterizing part of claim 1. Advantageous further developments of the invention are characterized in the subclaims .

Anhand des in der Zeichnung abgebildeten Beispiels wird die Erfindung im folgenden näher erläutert. Es zeigen: 20The invention is explained in more detail below using the example shown in the drawing. Shown are: 20

Fig. 1 perspektivisch einen Längsschnitt durch einenFig. 1 shows a perspective longitudinal section through a

Teil des Zylinderkopfes der Brennkraftmaschine,Part of the cylinder head of the internal combustion engine,

Fig. 2 prinzipiell einen Querschnitt entlang der Linie H-II in Fig. 1.Fig. 2 shows in principle a cross section along the line H-II in Fig. 1.

Eine in Fig. 1 nur teilweise dargestellte Brennkraftmaschine weist einen Zylinderkopf-Gehäusedeckel 53 und ein Zylinderkopf-Gehäuseunterteil 54 auf. Zwischen dem Deckel 53 und dem Unterteil 54 lagert drehbar ein Kugeldrehschieber 11 und unter dem Unterteil 54 liegenden Zylinderblock 64 in der Laufbuchse 56 ein Kolben 57, Der Deckel 53 ist mit dem Unterteil 54 und dem darunter liegenden Zylinderblock 64 über Spannschrauben lösbar verbunden. Der Deckel 53 weist innen eine kalottenförmige Gegenfläche auf und im Unterteil 54 ist im Bereich des oberen Endes der Zylidnerlaufbucnse 56 eine kugelgewölberingförmige Gegenfläche angeordnet. Im Unterteil 54 sind Kühlkanäle 55 vorgesehen. Der Kolben 57 weist eine vorzugsweise rotationssymmetrisch ausgebildete Stirnfläche 58,An internal combustion engine, only partially shown in Fig. 1, has a cylinder head housing cover 53 and a cylinder head housing lower part 54. A rotary ball valve 11 is mounted rotatably between the cover 53 and the lower part 54 and a piston 57 is mounted in the cylinder block 64 located under the lower part 54 in the liner 56. The cover 53 is detachably connected to the lower part 54 and the cylinder block 64 located underneath it via clamping screws. The cover 53 has a dome-shaped counter surface on the inside and a spherical dome-shaped counter surface is arranged in the lower part 54 in the area of the upper end of the cylinder liner 56. Cooling channels 55 are provided in the lower part 54. The piston 57 has a preferably rotationally symmetrical end face 58.

15 die jedoch auch je nach verbrennungstechnischen Gesichtspunkten andersartig gestaltet sein kann, auf. In eine Nut15 which, however, can also be designed differently depending on combustion-related aspects. In a groove

f der Gegenfläche des Unterteils 54 ist eine ringförmige f the counter surface of the lower part 54 is an annular

jj- Dichtleiste 63 eingebracht, die sich gegen den Boden derjj- Sealing strip 63 is inserted, which is against the bottom of the

^J Nut und gegen die Kugeloberfläche abstützt. ^J groove and rests against the ball surface.

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Der Kugeldrehschieber 11 besteht aus zwei miteinander gasdicht verschweißten, kugelhalbschalenformigen Teilen, an die je ein rohrförmiger Lagerzapfen ila und 11b an einander gegenüberliegenden Seiten zentrisch angeschweißt ist, bzw. andersartig mit den kugelhalbschalenförmigen Teilen verbunden sein kann. Die sich zu einer Hohlkugel in der äquatorial angeordneten Trennaht ergänzenden Teile werden von zwei krümmerförmigen Steuerkanälen 12 und 13 durchsetzt, wobei deren Enden formschlüssig in Steueröffnungen des Kugelkörpers münden, während die anderen Enden die rohrförmigen Lagerzapfen 11a und 11b na~ axial derart durchsetzen, daß jeweils von der Außenmantelfläche des Steuerkanals und der Innenmantelfläche des Lagerzapfens begrenzte Kühlkanäle entstehen.The rotary ball valve 11 consists of two spherical half-shell-shaped parts welded together in a gas-tight manner, to each of which a tubular bearing pin 11a and 11b is welded centrally on opposite sides, or can be connected to the spherical half-shell-shaped parts in another way. The parts, which complement each other to form a hollow sphere in the equatorially arranged separating seam, are penetrated by two curved control channels 12 and 13, the ends of which open in a form-fitting manner into control openings in the spherical body, while the other ends penetrate the tubular bearing pins 11a and 11b axially in such a way that cooling channels are created which are delimited by the outer surface of the control channel and the inner surface of the bearing pin.

Der Lagerzapfen 11b weist ferner einen on seiner Außenmantelfläche flanschfingartigen sich radial naöh außenThe bearing journal 11b also has a flange-like part on its outer surface that extends radially outwards

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erstreckenden ringförmigen Vorsprung mit einem darauf befestigten Zahnkranz mit radial sieh erstreckenden Zähnen auf, der außerhalb der Lageröffnung angeordnet ist und über den in nicht dargestellter Weise der Kugeldrehschieber 11 von der ebenfalls nicht därge- |extending annular projection with a toothed ring with radially extending teeth attached thereto, which is arranged outside the bearing opening and via which, in a manner not shown, the rotary ball valve 11 is moved by the likewise not shown |

stellton Antriebswelle gleichförmig angetrieben wird* Die AuQenmantelfläche des anderen Lagerzapfens 11a weist ebenfalls einen flanschringartigen, radial sich erstrekkenden, ringförmigen Vorsprung auf. Der Vorsprung ist außerhalb der Lageröffnung angeordnet und liegt mit einem Gleitring oder dgl. an der Stirnfläche des Zylindergehäuses an, wodurch der Drehschieber axial festgelegt ist, weil der Antrieb so ausgelegt ist, daß er den Flanschring gegen die Stirnfläche zieht* Beide Lagerzapfen sind von mehreren Bohrungen radial durchsetzt, so daß die Kühlkanäle über diese Bohrungen mit einem Kühlmittel führenden Kanal und einem Kühlmittel abführenden Kanal kommunizieren.is driven uniformly by the drive shaft* The outer surface of the other bearing pin 11a also has a flange ring-like, radially extending, ring-shaped projection. The projection is arranged outside the bearing opening and rests with a sliding ring or the like on the front face of the cylinder housing, whereby the rotary valve is axially fixed because the drive is designed in such a way that it pulls the flange ring against the front face* Both bearing pins are radially penetrated by several bores so that the cooling channels communicate via these bores with a channel carrying coolant and a channel discharging coolant.

Der Kugeldrehschieber 11 ist mittels seiner Lagerzapfen lla und Üb in zylindrischen Lageröffnungen gelagert, die sich jeweils hälftig im Zylinderkopf-Gehäusedeckel 53 und hälftig im Zylinderkopf-Gehäuseunterteil 54 befinden, um die Montage des Kugeldrehschiebers zu ermÖg- « The rotary ball valve 11 is mounted by means of its bearing pins 11a and Üb in cylindrical bearing openings, half of which are located in the cylinder head housing cover 53 and half in the cylinder head housing base 54, in order to enable the assembly of the rotary ball valve .

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Der Kugeldrehschieber 11 ist in den Lageröffnungen unter Zwischenfügung von Drehlagern 16 drehbar gelagert. Die Uellendichtungen 17 gewährleisten eine sichere Abdichtung zwischen den gas-, den kühlmittel- und schmiermittelführenden Kanälen.The rotary ball valve 11 is mounted in the bearing openings with the interposition of rotary bearings 16. The seals 17 ensure a secure seal between the gas, coolant and lubricant-carrying channels.

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Im Betrieb wird der Kugeldfehschieber 11 von der nicht dargestellten Antriebswelle über ebenfalls nicht dargestellte Übertragungsglieder j die mit dem Zahnkranz in Eingriff stehen, in Richtung des Pfeiles 60 gleichmäßig derart angetrieben, daß über die Steuerkanäle und 13 erst der Gaseinlaß und nach Verdichtung und Zündung des eingespülten Gemisches der Gäsauslaß mit dem Brennraum, also mit dem Zylinder 56, kommuniziert*During operation, the ball valve 11 is driven uniformly in the direction of arrow 60 by the drive shaft (not shown) via transmission elements j (also not shown) which are in engagement with the gear ring, in such a way that first the gas inlet and, after compression and ignition of the flushed-in mixture, the gas outlet communicate with the combustion chamber, i.e. with the cylinder 56, via the control channels and 13*

Der Kugeldrehschieber ist sowohl in Verbindung mit Viertakt- als auch in Verbindung mit Zweitakt-Brennkraftmaschinen bei entsprechender Anordnung der Gaskanäle einsetzbar.The rotary ball valve can be used in conjunction with both four-stroke and two-stroke internal combustion engines with the appropriate arrangement of the gas channels.

Der Kugeldrehschieber kann ein- oder mehrteilig ausgebildet sein sowie aus metallischen oder aus keramischen oder aus Verbundwerkstoffen bestehen, je nach den Forderungen des jeweiligen Anwendungsgebietes.The rotary ball valve can be made of one or more parts and can be made of metallic, ceramic or composite materials, depending on the requirements of the respective application area.

Der Kugeldrehschieber kann ferner Teil eines Einzylinderoder Mehrzylinder-Motors sein, sein Anwendungsgebiet ist also auf die beschriebene Bauart nicht begrenzt. Auch sind andere Ausbildungsformen des Kolbens und des Zylinderdeckels entsprechend den jeweiligen Erfordernissen der zu wählenden Konfiguration des Brennraums möglich. Besonders beachtlich ist, daß er auch für Reihenmotoren anwendbar .ist, ohne daß die anderen Bauteile wie Zylinderblock und Kurbeltrieb verändert werden müssen. Dabei ist vorgesehen, daß über jedem Zylinder ein Kugeldrehschieber angeordnet ist, dessen Rotationsachse sich quer zur Aufreihrichtung der Zylinder erstreckt. Es ist eine Bauhöhe zu erzielen, die niedriger als bei Tellerventilen liegt. Darüber hinaus sind Raumformen des Brennraums ausbildbar, die sich, aus verbrennungstechnischen Gesichtspunkten gesehen,The rotary ball valve can also be part of a single-cylinder or multi-cylinder engine, so its area of application is not limited to the type described. Other designs of the piston and cylinder cover are also possible, depending on the requirements of the combustion chamber configuration to be selected. It is particularly noteworthy that it can also be used for in-line engines without the other components such as the cylinder block and crank mechanism having to be changed. It is intended that a rotary ball valve is arranged above each cylinder, the axis of rotation of which extends transversely to the direction in which the cylinders are arranged. A construction height can be achieved that is lower than with disk valves. In addition, spatial shapes of the combustion chamber can be designed which, from a combustion engineering perspective,

dem Optimum nähern. Es sind weder komplizierte Dichtringformen noch Dichthülsen erforderlich* Die Lagerung des Kugelkörpers ist auf die Lagerzapfen verlegt Und nicht auf die Kugeloberfläche, wie das z.B. bei den bekannten Walzenschiebern mit der Walzoberfläche der Fall war. Es kann sogar ein Spalt zwischen Kugeloberfläche und Kalotten fläche vorgesehen sein, der nicht mit einem Ölfilm ausgefüllt werden muß.approach the optimum. Neither complicated sealing ring shapes nor sealing sleeves are required* The bearing of the ball body is moved to the bearing journals and not to the ball surface, as was the case with the well-known roller slide valves with the roller surface. There can even be a gap between the ball surface and the dome surface, which does not have to be filled with an oil film.

&Igr;&Ogr; Die Verwendung einer Kugel als Steuerkörper erbringt unerwartete Vorteile. Es können einfache Bauteile verwendet werden, so daß die Fertigung kostengünstig wird. Die rotationssymmetrischen Bauteile des Kugeldrehschiebefs weisen keine örtlichen Materialanhäufungen auf, so daß durch die Einwirkung von Temperaturwechseln und unterschiedlicher Wärmebeaufschlagung kein Verziehen des Steuerkörpers erfolgen kann. Die Raumform des Kugeldrehschiebers bleibt gleichförmig. Der gegen die Kugeloberfläche drückende Dichtring kann aus unterschiedlichen&Igr;&Ogr; The use of a ball as a control body brings unexpected advantages. Simple components can be used, so that production is cost-effective. The rotationally symmetrical components of the rotary ball valve do not have any local accumulations of material, so that the control body cannot be distorted by the effects of temperature changes and different heat exposure. The spatial shape of the rotary ball valve remains uniform. The sealing ring that presses against the surface of the ball can be made of different

2G Werkstoffen z.B. auch Keramik bestehen, weil der Steuerkörper keine Dimensionsänderungen erfährt. Er kann durch leicht geneigte Lagerung eine Rotation um seinen Mittelpunkt ausführen und dadurch die Dichtwirkung über einen langen Zeitraum gewährleisten.2G materials, e.g. ceramic, because the control body does not undergo any dimensional changes. It can rotate around its center by being mounted at a slight angle, thus ensuring the sealing effect over a long period of time.

Beim Kugeldrehschieber kann auf eins zusätzliche Schmierung verzichtet werden, da die Kugeloberfläche nur an der Dichtkante des Dichtrings anliegt; Es ist sogar ein Spalt zwischen Kugeloberfläche und Gegenflächen im Zylinderkopf vorgesehen, der etwa 0,08 bis 0,2 mm betragen kann. Der Steuerkörper und der Dichtring können z.B. aus keramischen Werkstoffen bestehen. Eine aus Metall bestehende Kugel kann aber auch mit keramischenWith rotary ball valves, additional lubrication is not necessary, as the ball surface only rests on the sealing edge of the sealing ring; there is even a gap between the ball surface and the counter surfaces in the cylinder head, which can be around 0.08 to 0.2 mm. The control body and the sealing ring can be made of ceramic materials, for example. A ball made of metal can also be made with ceramic

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Werkstoffen durch z.B. Plasmaspritzen beschichtet sein. Diese Ausführungsformen sind möglich, weil eine Schmierung in dor herkömmlichen Art und Umfang nicht erforderlich ist.Materials can be coated using plasma spraying, for example. These designs are possible because lubrication in the conventional manner and extent is not required.

Die erfinduhgsgemäße Kugeläfehschieberanordnung kann optimal gekühlt werden, weil die Raumformen der Bauteile einfach sind. Massenanhäufungen fehlen. Dies bagünstigt die Herstellung der Teile aus keramischen Werkstoffen. Die Druckkrafteinieiiung beim Verdiehtungs= Vorgang ist bei der Kugel aufgrund der GewölbeformThe ball valve arrangement according to the invention can be cooled optimally because the spatial shapes of the components are simple. Mass accumulations are absent. This facilitates the production of the parts from ceramic materials. The pressure force distribution during the compression process is due to the arched shape of the ball.

außerordentlich günstig. Die Herstellung der Kugelform ist gegenüber einer Zylinderform besonders einfach und problemlos.extremely inexpensive. The production of the spherical shape is particularly simple and problem-free compared to a cylindrical shape.

Die Lagerung des Kugeldrehschiebers auf den Lagerzapfen ist möglich, weil die Lagerzapfen keinen beachtlichen Temperaturwechseln ausgesetzt sind und folglich durch Wärmeeinwirkung keine Raumformveränderung erfahren. Die Lagerschmierung ist aus diesem Grunde auch problemlos. The bearing of the rotary ball valve on the bearing journals is possible because the bearing journals are not exposed to significant temperature changes and therefore do not experience any spatial change due to the effects of heat. For this reason, bearing lubrication is also problem-free.

Der Brennraum kann sehr klein gehalten werden, insbesondere wenn die Oberfläche des Kolbens kalottenförmig ausgebildet ist und der Radius der Kalottenform dem Radius der Kugel angepaßt ist.The combustion chamber can be kept very small, especially if the surface of the piston is dome-shaped and the radius of the dome shape is adapted to the radius of the sphere.

Ein weiterer Vorteil ergibt sich aus den kühlen Brennräurcwänden, da sowohl der Seitenwandring als auch die Drehschieberkugel mit geeignetem Kühlmittel intensivAnother advantage is the cool combustion chamber walls, since both the side wall ring and the rotary valve ball are intensively cooled with suitable coolant.

f 30 gekühlt werden können. Außerdem fehlen im Gegensatz zum Ventilmotor die heißen Abgasventile. Aufgrund dieses Fehlens von Heißstellen im Brennraum ist ein wesentlichf 30 can be cooled. In addition, in contrast to the valve engine, the hot exhaust valves are missing. Due to this lack of hot spots in the combustion chamber, a significantly

; höheres Verdichtungsverhältnis und damit eine höhere; higher compression ratio and thus a higher

Motorleistung erzielbar.Engine power achievable.

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Für die als Dieselmotor ausgeführte Brennkraftmaschine ist die im folgenden beschriebene Anordnung der Kraftstoffeinspritzvorrichtung geschaffen worden.For the internal combustion engine designed as a diesel engine, the arrangement of the fuel injection device described below has been created.

Auf dem Gehäusedeckelteil 53 ist über dem Kugeldrehschieber 11 ein etwa zylindrisches Lagergehäuse 53a angeordnet, das einstückig mit dem Zylinderkopfdeckel 53 verbunden sein kann und an beiden Seiten als Abschluß einen zylindrischen Boden 53b und 53c aufweist, an denen zentral angesetzt nach außen vorstehende Lagerkappen 53d und 53e angesetzt sind. Der Boden 53c ist lösbar am Lagergehäuse 53a befestigt. Das Lagergehäuse 53a erstreckt sich vorzugsweise achsparallel zur DrehachseOn the housing cover part 53, above the rotary ball valve 11, an approximately cylindrical bearing housing 53a is arranged, which can be connected in one piece to the cylinder head cover 53 and has a cylindrical base 53b and 53c on both sides as a closure, to which outwardly projecting bearing caps 53d and 53e are attached centrally. The base 53c is detachably attached to the bearing housing 53a. The bearing housing 53a preferably extends axially parallel to the axis of rotation.

ZO des Kugeldrehschiebers 11, und zwar befindet sich der Boden 53b etwa im Bereich des Äquators dar Kugel des Kugeidrehsöhiebers 11 und das.· Böden 53c etwa am Ende des Lagerzapfens lib· ZO of the rotary ball valve 11, namely the bottom 53b is located approximately in the area of the equator of the ball of the rotary ball valve 11 and the.· Bottoms 53c approximately at the end of the bearing journal lib·

Der Dichtring kann aus der zur Drehschieberrotationsachse parallelen Ebene gekippt sein und durch unterschiedliche Kugelabschnittsumfänge Relativgeschwindigkeitsdifferenzen an der Dichtkante Drehschieberkugel Dichtring erzeugen und somit eine Drehung der Dichtung um ihre Rotationsachse ermöglichen, was zu einer erhöhten Standzeit und Dichtfähigkeit der Dichtung führt.The sealing ring can be tilted out of the plane parallel to the rotary valve rotation axis and, due to different ball section circumferences, generate relative speed differences at the sealing edge of the rotary valve ball sealing ring and thus enable the seal to rotate around its rotation axis, which leads to an increased service life and sealing ability of the seal.

Der Dichtring kann außerdem an den der Drehschieberkugel- \ lagerungen nächsten Bereichen mit unterschiedlichen Fe- % derkräften auf die Drehschieberkugel wirken, welche eine | Reibkraftdifferenz an der Dichtkante Drehschieberkugel - Dichtring | und somit infolge des Drehmoments eine Drehung tier Dichtung um ihre Rotationsachse bewirken, was ebenfalls zu einer erhöhten Standzeit und Abdichtfähigkeit-, der Dichtung führt.The sealing ring can also act on the rotary valve ball with different spring forces in the areas closest to the rotary valve ball bearings, which cause a frictional force difference at the sealing edge of the rotary valve ball - sealing ring and thus, as a result of the torque, a rotation of the seal around its axis of rotation, which also leads to an increased service life and sealing ability of the seal.

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Im Lagergehäuse steckt drehbar ein Pumpengehäuse 45, zusammengesetzt aus den zylindrischen Teilen 45a und 45b, welche frontal zentral jeweils einen nach außen abstehenden Lagerzapfen 45c und 45d aufweisen. Die Lagerzapfen 45c, 45d lagern mit Kugellagern 38 in den Lagerkappen 53d, 53e.A pump housing 45 is rotatably mounted in the bearing housing, composed of the cylindrical parts 45a and 45b, which each have a central bearing pin 45c and 45d protruding outwards at the front. The bearing pins 45c, 45d are supported by ball bearings 38 in the bearing caps 53d, 53e.

Am Ende des Zylinders 45b des Pumpengehäuses 45, das dem Lagerzapfen 45d benachbart ist, sitzt fest auf dem Zylinder ein Zahnkranz 47. In der Ebene dieses Zahnkranzes ist auf dem Lagerzapfen 11b des Kugeldrehschiebers 11 ein Antriebszahnrad 18 fest angeordnet, das in den Innenraum des Lagergehäuses 53a ragt und den Zahnkranz 47 kämmt, so daß die Drehung des Kugeldrehschiebers 11 auf das gesamte Pumpengehäuse 45 übertragen wird.At the end of the cylinder 45b of the pump housing 45, which is adjacent to the bearing pin 45d, a gear ring 47 is firmly seated on the cylinder. In the plane of this gear ring, a drive gear 18 is firmly arranged on the bearing pin 11b of the rotary ball valve 11, which extends into the interior of the bearing housing 53a and meshes with the gear ring 47, so that the rotation of the rotary ball valve 11 is transmitted to the entire pump housing 45.

Im Innenraum 48 des Pumpengehäuses 45 steckt exzentrisch, sich parallel zur Drehachse im Bereich zwischen den Lagerzapfen 45c, 45d erstreckend, in zwei mit einer Lücke 45a auf zentralem Abstand angeordneten Lagerbocken 45e und 45f eine Kraftstoff-Einspritzpumpe an sich bekannter Bauart mit einem Kolben 28. In den Lagerbock 45d ist eine Laufbuchse 40 eingebracht, in die das Kolbenvorderteil 28a des Kolbens 28 eintaucht. Das rückwärtige Ende des Kolbens 28 steckt in einem Federteller 30, der frontal an einem Stößelkopf 31a sitzt, der hin- und hergleitbar im Lagerbock 45f steckt. Gegen die Laufbuchse 40 ist ein Pumpenflansch 42 gesptzt, so daß sich eine Kolbenfeder 29 gegen den Flansch 42 und den Teller 30 abstützen kann. Im Bereich zwischen dem Flansch 42 und dem Teller 30 ist auf dem Kolben 28 eine sich radial erstreckende Kolbenfahne 27 angeordnet, die in einen Längggehlifez einer auf dem Kolben 28 sitzenden Regelbuchse 26 formschlüssig greift. Im Stößelköpf 3läA fuel injection pump of a known design with a piston 28 is eccentrically inserted into the interior 48 of the pump housing 45, extending parallel to the axis of rotation in the area between the bearing pins 45c, 45d, in two bearing blocks 45e and 45f arranged at a central distance with a gap 45a. A bushing 40 is inserted into the bearing block 45d, into which the piston front part 28a of the piston 28 is immersed. The rear end of the piston 28 is inserted in a spring plate 30, which sits frontally on a tappet head 31a, which is inserted in the bearing block 45f so as to slide back and forth. A pump flange 42 is tapered against the bushing 40, so that a piston spring 29 can be supported against the flange 42 and the plate 30. In the area between the flange 42 and the plate 30, a radially extending piston flag 27 is arranged on the piston 28, which engages in a form-fitting manner in a longitudinal groove of a control bushing 26 seated on the piston 28. In the tappet head 3lä

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lagert mit Wellenstümpfen 31b,die sich senkrecht zur Längsachse des Kolbens 28 erstrecken, drehbar ein Rollenstößel 31, der auf einer auf der Innenwandung des Bodens 53c angeordneten Nockenlaufbahn 52 abrollt, wenn sich das Pumpengehäuse 45 dreht, wodurch der Pumpenkolben 28 betrieben wird.A roller tappet 31 is rotatably supported by shaft stubs 31b, which extend perpendicular to the longitudinal axis of the piston 28, which rolls on a cam track 52 arranged on the inner wall of the base 53c when the pump housing 45 rotates, whereby the pump piston 28 is operated.

In der Lagerkappe 53d stecken zentral eine an sich bekannte Drehdurchführung 43 mit einer Kraftstoffzulaufleitung 59, die in eine Kraftstoffzufuhrbohrung 41 mündet, die in den Lagerzapfen 45c eingebracht ist und im Lagerbock 45e in Bohrungen 41b übergeht, die in den Zylinderraum 28b der Pumpe münden.A known rotary union 43 with a fuel feed line 59 is centrally located in the bearing cap 53d, which opens into a fuel supply bore 41, which is introduced into the bearing journal 45c and in the bearing block 45e merges into bores 41b, which open into the cylinder chamber 28b of the pump.

Ein zentrales Loch 50 in der Lagerkappe 53e sowie eine entsprechende Bohrung oder Buchse 44 im Lagerzapfen 45d werden von einer sich axial erstreckenden Reglerstange 20 durchgriffen, die in den Innenraum 48 des Pumpengehäuses 45 ragt und über einen Kugelkopf 22 mit einer Gelenkstange 23 in Verbindung steht, die mit einem Kniehebelgelenk 24a an einem Arm eines Kniehebels 24 sitzt, dessen Knie 21 drehbar am Zylindermantel 45b gelagert ist. Der andere Arm des Kniehebels 24 ist über ein Gelenk 24b mit dem einen Ende einer Zugstange 25 verbunden, deren anderes Ende mit der Regelbuchse 25 in Verbindung steht, derart, daß die Regelbuchse 26 und damit der Kolben 28 um seine Längsachse gedreht werden kann, wenn die Reglerstange 20 vor- oder zurückgezogen wird.A central hole 50 in the bearing cap 53e and a corresponding bore or bushing 44 in the bearing journal 45d are penetrated by an axially extending control rod 20, which projects into the interior 48 of the pump housing 45 and is connected via a ball head 22 to an articulated rod 23, which is seated with a toggle joint 24a on an arm of a toggle lever 24, the knee 21 of which is rotatably mounted on the cylinder jacket 45b. The other arm of the toggle lever 24 is connected via a joint 24b to one end of a pull rod 25, the other end of which is connected to the control bushing 25, such that the control bushing 26 and thus the piston 28 can be rotated about its longitudinal axis when the control rod 20 is pulled forwards or backwards.

Der Zylinderraum 28b mündet über mindestens eine Bohrung 28c in den zylindrischen Innenraum einer Bohrung 37a, und zwar etwa im Bereich deren Längsmitte, wobei die Bohrung 37a senkrecht zur Längserstreckung des KolbensThe cylinder chamber 28b opens via at least one bore 28c into the cylindrical interior of a bore 37a, approximately in the region of its longitudinal center, whereby the bore 37a is perpendicular to the longitudinal extension of the piston

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28 in den Lagerstutzen 45c und in einen sich rechtwinklig zum Lagerstutzen 45c erstreckenden Kontaktstutzen 45h des Pumpengahäuses 45 eingebracht ist. Die Bohrung 37a ist in ihrer Verlängerung in Bohrung 37b mit einer Verschlußmutter 37 verschlossen. Unter der Verschlußmutter 37 sitzt eine Druckfeder 33, die sich gegen die Mutter und gegen einen Hubstößel 32 abstützt, der gegen den Federdruck gleitbar formschlüssig in den Bohrunge 37a und 37b sitzt und at.derendig ein Stück aus der Bohrung herausragt. Eine Ringkante 32a des Hubstößels 32 wirkt dabei mit einer Gegenringkante 4^r>i des Kontaktstutzens 45g derart zusammen, daß der Stößelweg begrenzt wird.28 is introduced into the bearing socket 45c and into a contact socket 45h of the pump housing 45 extending at right angles to the bearing socket 45c. The bore 37a is closed in its extension into bore 37b with a locking nut 37. A compression spring 33 is located under the locking nut 37, which is supported against the nut and against a lifting tappet 32, which is slidably seated in the bores 37a and 37b in a form-fitting manner against the spring pressure and at the end of which protrudes a little from the bore. An annular edge 32a of the lifting tappet 32 interacts with a counter-ring edge 4 ^r >i of the contact socket 45g in such a way that the tappet path is limited.

Im Hubstößel 32 sitzt in einer Längsbohrung 32b ein Hubnadelventil bekannter Bauart mit einer gegen eine Feder 34a wirkenden Hubnadel 34, deren Spitze eine kleine Bohrung 32c im Boden der Bohrung 32b verschließt. Die Feder 34a stützt sich gegen einen Gewindestift 32d ab, der im Stößel 32 lagert. Eine Verstellung der Federkraft der Feder 34a ist durch Einlegen von Einstellscheiben 32f mit verschiedenen Scheibenstärken zwischen Gewindestift 32d und der Feder 34a möglich. Die Bohrung 28c setzt sich in einer Bohrung 32e fort, so düß der Zylinderraum 28b mit dem Ventilraum 32b in Verbindung steht. Von dem Pumpenkolben 28 geförderter Kraftstoff wird somit mit Hochdruck in den Ventilraum 32b befördert und bei '.irreichen eines bestimmten Druckes über die Bohrung 32ß aus dem Ventilraum 32b gedruckt.In the lifting tappet 32, a lifting needle valve of known design is located in a longitudinal bore 32b with a lifting needle 34 acting against a spring 34a, the tip of which closes a small bore 32c in the bottom of the bore 32b. The spring 34a is supported against a threaded pin 32d which is mounted in the tappet 32. The spring force of the spring 34a can be adjusted by inserting adjusting disks 32f with different disk thicknesses between the threaded pin 32d and the spring 34a. The bore 28c continues into a bore 32e so that the cylinder chamber 28b is connected to the valve chamber 32b. Fuel delivered by the pump piston 28 is thus conveyed into the valve chamber 32b at high pressure and, when a certain pressure is reached, is pressed out of the valve chamber 32b via the bore 32ß.

Neben der Ventilbohrung 32b ist eine Leckölleitung 36 im Hubstößel 32 angeordnet, die im Bereich der Spitze der Hubnadel 34 in eine Rückschiagventilanordnung 35 übergeht.Next to the valve bore 32b, a leakage oil line 36 is arranged in the lifting tappet 32, which merges into a check valve arrangement 35 in the area of the tip of the lifting needle 34.

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Zur Förderung des Kraftstoffes aus dem Pumpehgehäuse 45 in den Brennraum 58 ist flach der Erfindung vorgesehen, daß der Düsenhaltekörper 6 der Kraftstoff-Einspfitzvorfichtung in der Dfehschieberkugel 11 gelagert ist. Der Düsenhaltekörper 6 durchgreiftIn order to convey the fuel from the pump housing 45 into the combustion chamber 58, the invention provides that the nozzle holder body 6 of the fuel injection device is mounted in the rotary slide ball 11. The nozzle holder body 6 passes through

die Kugel vorzugsweise diametral und sitzt formschlüssig in einem, die Kugel entsprechend duföhsetzendert zylindrischen Lagergehäuse 15.the ball is preferably diametrically and positively seated in a cylindrical bearing housing 15 which seats the ball accordingly.

Der Düsenhaltekörper 6 weist eine ah sich beikahnte Bauweise auf mit einem Ventilkörper 6a_t in dem eine Düsennadel I^ eine Druckfeder 3* eine druckleitung 4 und eine Leckölleitung 5 eingebracht sind»The nozzle holding body 6 has a self-contained design with a valve body 6a _t in which a nozzle needle 1^, a pressure spring 3*, a pressure line 4 and a leakage oil line 5 are introduced»

Die Düsenspitze 9 durchgreift eine Öffnung Z des Lagergehäuses 15 und mündet in den Brennraum 58. Am anderen Ende des Düsenhälteköfpers 6 mündet die Druckleitung 4 in ein Rückschlagventil 8, das eine Bohrung 6b gegen einen Federdruck verschließt, die der Bohrung 32c gegenüberliegt in der in der der Zeichnung dargestellten Stellung des Pumpengehäuses 45.The nozzle tip 9 passes through an opening Z of the bearing housing 15 and opens into the combustion chamber 58. At the other end of the nozzle holder body 6, the pressure line 4 opens into a check valve 8, which closes a bore 6b against a spring pressure, which is opposite the bore 32c in the position of the pump housing 45 shown in the drawing.

Die Leckölleitung 5 mündet neben Gim Rückschlagventil 8 in ein Rückschlagventil 7, das dem Rückschlagventil 35 gegenüberliegt.The leakage oil line 5 opens next to the check valve 8 into a check valve 7, which is located opposite the check valve 35.

Aus Fig. 2 ergibt sich die Stellung, in der der Kraftstoffstrahl 62 in den Brennraum 58 eingespritzt wird. Dabei ist die Drehrichtung des Pumpengehäuses 45 mit dem Pfeil 61 und die des Kugeldrehschiebers 11 mit dem Pfeil 60 vermerkt. Der Hubstößel 32 steht soweit radial über, daß es schon kurz vor der in Fig. 2 dargestelltenFig. 2 shows the position in which the fuel jet 62 is injected into the combustion chamber 58. The direction of rotation of the pump housing 45 is marked with the arrow 61 and that of the rotary ball valve 11 with the arrow 60. The lifting tappet 32 protrudes radially to such an extent that it is already just before the position shown in Fig. 2.

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Stellung zu einer Kontaktierung mit dem Düsenhaltekörper 6 kommt. Der HubstöSel 32 wird dann beim Weiterdrehen gegen den Druck der Feder 33 zurückgeschoben> wobei jedoch gewährleistet ist, daß eine Kopplung unter Druck zwischen dem Düsenhaltekörper 6 und dem Hubstößel 32 in der Kraftstoffübergabestellung (Fig. 2) aufrechterhalten bleibt, wobei die Ventile geöffnet sind. Erst nach Überschreiten der in Fig. 2 dargestellten Kopplungssteliung wird die Kontaktierung aufgehoben und werden die Ventile geschiossentposition, contact is made with the nozzle holder body 6. The lifting tappet 32 is then pushed back against the pressure of the spring 33 when it is turned further>, whereby it is ensured, however, that a coupling under pressure between the nozzle holder body 6 and the lifting tappet 32 is maintained in the fuel transfer position (Fig. 2), with the valves open. Only after the coupling position shown in Fig. 2 has been exceeded is the contact removed and the valves closed

Durch die Verlegung des Düsenhaitekörpers 6 in den Kugeln körper des Kugeldrehschiebers 11 und die Kontaktierung des Kugeldrehschiebers mit einem rotierenden Pumpengehäuse 45, das die Hochdruckpumpe lagert und über einen kontaktierenden Hubstößel 32 verfügt, gelingt es, den Kraftstoff mit Niederdruck anzufordern und trotz des rotierenden Drehschiebers mit Hochdruck zentral in den Brennraum 58 zu befördern.By placing the nozzle holding body 6 in the ball body of the rotary ball valve 11 and contacting the rotary ball valve with a rotating pump housing 45, which supports the high-pressure pump and has a contacting lifting tappet 32, it is possible to request the fuel at low pressure and to convey it centrally into the combustion chamber 58 at high pressure despite the rotating rotary valve.

Claims

M 935/I/RM 935/I/R

qhsprücheqh sayings

1. Brennkraftmaschine, insbesondere Hubkolbenmaschine mit innerer Verbrennung und mit einzeln bzw,, in Reihe angeordneten1. Internal combustion engine, in particular a reciprocating piston engine with internal combustion and with individually or in series arranged

Zylindern sowie mit mindestens einem rotierenden Steuerelement je Zylinder für die Gasladungswechselvorgänge, das zwischen Zylinderblock und Zylinderdeckel mit einer zur Zylinderachse vorzugsweise senkrecht liegenden Rotationsachse angeordnet ist und zwischen zwei sich rotationsaxial erstreckenden Zapfen einen mit d'jn Zapfen in fester Verbindung stehenden Steuerkörper aufweist, wobei den Steuerkörper und die Zapfen gleichförmig umgebende Gegenflächen im Zylinderkopf v/orgesehen sind und jeder Zapfen von einem sich axial erstrekkenden Gaskanal durchsetzt ist, der jeweils in einen krümmerförmigen, im Steuerkörper angeordneten Gaskanal übergeht, der an der Oberfläche des Steuerkörpers mit einer Öffnung austritt, und wobei Mittel zur Übertragung einer Rotationsbewegung von der Kurbelwelle auf das Steuerelement vorgesehen sind und der Steuerkörper als Kugel, insbesondere als Hohlkugelkörper ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Brennkraftmaschine als Dieselbrennkraftmaschine ausgebildet ist und eine Kraftstoff-Einspritzvorrichtung aufweist, wobei der Düsenhaltekörper (6) der Kraftstoff-Einspritzvorrichtung in der Kugel des Kugeldrehschiebers (11) gelagert ist.Cylinders and with at least one rotating control element per cylinder for the gas charge exchange processes, which is arranged between the cylinder block and cylinder cover with a rotation axis preferably perpendicular to the cylinder axis and has a control body that is firmly connected to the pins between two pins that extend axially in rotation, wherein the control body and the pins are provided with uniformly surrounding counter surfaces in the cylinder head and each pin is penetrated by an axially extending gas channel, each of which merges into a curved gas channel arranged in the control body, which exits with an opening on the surface of the control body, and wherein means for transferring a rotational movement from the crankshaft to the control element are provided and the control body is designed as a ball, in particular as a hollow spherical body, characterized in that the internal combustion engine is designed as a diesel internal combustion engine and has a fuel injection device, wherein the nozzle holding body (6) of the fuel injection device is in the ball of the Ball valve (11) is mounted.

2. Brennkraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß der Düsenhaltekörper 2. Internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the nozzle holding body

(6) det Kraftstoff-Einspritzvorrichtung die Kugel(6) the fuel injection device the ball

des Kügeldrehschiebers (11) vorzugsweise diametral durchsetzt, so daß die Kraftstoff-Einspritzdüse (1) des Diisenhaltekörpers (6) an der Kugeloberfläche angeordnet ist und daß am anderen Ende des Diisenhaltekörpers (6) ein Rückschlagventil (8) im Bereich der Kugeloberfläche sitzt, und daß die anderen Teile der Kraftstoff-Einspritzvorrichtung außerhalb des Kugeldrehschiebers (11) angeordnet sind.of the ball rotary valve (11) preferably diametrically penetrated, so that the fuel injection nozzle (1) of the nozzle holder body (6) is arranged on the ball surface and that at the other end of the nozzle holder body (6) a check valve (8) is located in the area of the ball surface, and that the other parts of the fuel injection device are arranged outside the ball rotary valve (11).

3. Brennkraftmaschine nach Anspruch 1 und/oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Hochdruck-Kraftstoffpumpenvorrichtung um eine vorzugsweise parallel zur Drehachse des Kugeldrehschiebers (11) angeordnete Drehachse drehbar gelagert ist.3. Internal combustion engine according to claim 1 and/or 2, characterized in that the high-pressure fuel pump device is mounted so as to be rotatable about an axis of rotation preferably arranged parallel to the axis of rotation of the rotary ball valve (11).

4. Brennkraftmaschine nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Kugeldrehschieber (11) und der Hochdruck-Kraftstoffpumpenvorrichtung Kupplungselemente zur Übertragung der Drehbewegung des Kugeldrehschiebers (11) auf die Hochdruck-Kraftstoffpumpenvorrichtung angeordnet sind.4. Internal combustion engine according to claim 3, characterized in that coupling elements for transmitting the rotary movement of the rotary ball valve (11) to the high-pressure fuel pump device are arranged between the rotary ball valve (11) and the high-pressure fuel pump device.

5. Brennkraftmaschine nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen der Hochdruck'Kraftstoffpumpe und dem Düsenhaltekörper (6) eine Hubstößelvorrichtung (32) mit einem Rückschlagventil (34) derart angeordnet ist, daß sie den Kraftstoff von der Kraftstoffpumpe übernehmen und üher das Rückschlagventil (34) an das Rückschlagventil (8) des Düsenhaltekörpers (6) übergeben kann während der Rotation del? Hochdruck-KräftstöffpUmpenvortfichturig und das Kugeldrehschiebers (11), wobei der Hubstößel der5. Internal combustion engine according to one or more of claims 1 to 4, characterized in that between the high-pressure fuel pump and the nozzle holding body (6) a lifting tappet device (32) with a check valve (34) is arranged in such a way that it can take the fuel from the fuel pump and transfer it via the check valve (34) to the check valve (8) of the nozzle holding body (6) during the rotation of the high-pressure fuel pump device and the ball rotary valve (11), wherein the lifting tappet of the

Hubstößeluorrichtung (32) eine Hubbewegune} vfrzugsweise senkrecht zur Drehachse des Kugeldrehschiebers ausführteLifting tappet device (32) performs a lifting movement preferably perpendicular to the axis of rotation of the rotary ball valve

6* Brennkraftmaschine nach eihem oder mehreren der An^ sprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Düsenhaltekörper (6) eine an sich bekannte Sauseiös süfsssist mit einem Venti !körper (6a), in dem die Düsennadel (1) eine Druckfeder (5), eine Druckleitung (4) und eine Leekölleitung (5) eingebracht sind, wobei der DüsenhalteUörper (6) in einem in die Kugel des Kugeldrehschiebers (11) vorgesehenen Lagergehäuse (15) festsitzt und die Düsenspitze (9) der Düsennadel (1) eine Öffnung (2) des Lagergehäuses (15) durchgreift und in den Brennraum (58) mündet und anderendig die Druckleitung 6* Internal combustion engine according to one or more of claims 1 to 5, characterized in that the nozzle holding body (6) is a known suction device with a valve body (6a) in which the nozzle needle (1), a compression spring (5), a pressure line (4) and a drain line (5) are introduced, the nozzle holding body (6) being firmly seated in a bearing housing (15) provided in the ball of the rotary ball valve (11) and the nozzle tip (9) of the nozzle needle (1) passing through an opening (2) in the bearing housing (15) and opening into the combustion chamber (58) and at the other end the pressure line

(4) mit dem Rückschlagventil (8) endet, das eine Bohrung (6b) im Düsenhaltekörper (6) gegen einen Federdruck verschließt, die einer Bohrung (32c) der Hubstößelvorrichtung (32) während der Kopplungsphase gegenüberliegt.(4) ends with the check valve (8) which closes a bore (6b) in the nozzle holding body (6) against a spring pressure, which is opposite a bore (32c) of the lifting tappet device (32) during the coupling phase.

7. Brennkraftmaschine nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Leekölleitung (5) neben dem Rückschlagventil (8) in ein Rückschlagventil (7) mündet, das einem Rückschlagventil (35) in der Hubstößelvorrichtung (32) während der Koppelungsphase gegenüberliegend angeordnet ist.7. Internal combustion engine according to claim 7, characterized in that the leeching oil line (5) next to the check valve (8) opens into a check valve (7) which is arranged opposite a check valve (35) in the lifting tappet device (32) during the coupling phase.

8. Brennkraftmaschine nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß auf einem Gehäusedeckelteil (53) vorzugsweise über dem Kugeldrehschieber (11) ein etwa zylindrisches Lagergehäuse (53a) angeordnet ist, das mit dem Zylinderkopfdeckel (53) verbunden ist und an beiden Seiten8. Internal combustion engine according to one or more of claims 1 to 7, characterized in that an approximately cylindrical bearing housing (53a) is arranged on a housing cover part (53), preferably above the rotary ball valve (11), which is connected to the cylinder head cover (53) and on both sides

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als Abschluß einen zylindrischen Boden (53b und 53c) aufweist, an denen zentral angesetzt nach außen vorstehende Lagerkappen (53d und 53e) angesetzt sind, Wobei sich das Lagergehäuse (53a) vorzugsweise achsparallel zur Drehachse des Kugeldrehschiebers (11) erstreckt*has a cylindrical base (53b and 53c) as a closure, to which outwardly projecting bearing caps (53d and 53e) are attached centrally, whereby the bearing housing (53a) preferably extends axially parallel to the axis of rotation of the rotary ball valve (11)*

9i Brennkraftmaschine nach Anspruch ä, dadurch gekennzeichnet, daß sich der Boden (53b) vorzugsweise etwa im Bereich des Äquators der Kugel IQ des Kugeldrehschiebers (11) und der Boden (53c) etwa am Ende des Lagerzapfens (lib) befindet.9i Internal combustion engine according to claim ä, characterized in that the bottom (53b) is preferably located approximately in the region of the equator of the ball IQ of the rotary ball valve (11) and the bottom (53c) is located approximately at the end of the bearing journal (lib).

1Oi Brennkraftmaschine nach Anspruch 8 und/oder 9,dadurch gekennzeichnet, daß im Lagergehäuse (53a) drehbar ein Pumpengehäuse (45) steckt, das die zylindrischen Teile (45a und 45b) und frontal zentral jeweils einen nach außen abstehenden Lagerzapfen (45c und 45d) aufweist, wobei die Lagerzapfen drehbar in den Lagerkappen (53d, 53e) lagern.10i Internal combustion engine according to claim 8 and/or 9, characterized in that a pump housing (45) is rotatably inserted in the bearing housing (53a), which has the cylindrical parts (45a and 45b) and a centrally projecting outward bearing pin (45c and 45d) at the front, the bearing pins being rotatably mounted in the bearing caps (53d, 53e).

11. Brennkraftmaschine nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß vorzugsweise am Ende des Zylinders (45b) des Pumpengehäuses (45), das dem Lägerzapfen (45d) benachbart ist, fest auf dem Zylinder ein Zahnkranz (47) sitzt, in der Ebene bzw. in einem Winkel zu dieser Ebene dieses Zahnkranzes auf dem Lagerzapfen (lib) des Kugeldrehschiebers (11) ein Antriebszahnrad (18) fest angeordnet ist, das in den Innenraum des Lagergehäuses (53a) ragt und den Zahnkranz (47) kämmt*11. Internal combustion engine according to claim 10, characterized in that preferably at the end of the cylinder (45b) of the pump housing (45) which is adjacent to the bearing journal (45d), a gear ring (47) is firmly seated on the cylinder, in the plane or at an angle to this plane of this gear ring on the bearing journal (lib) of the rotary ball valve (11) a drive gear (18) is firmly arranged, which projects into the interior of the bearing housing (53a) and meshes with the gear ring (47)*

12. Brennkräftmaschine nach einem oder mehreren der Ansprüche 8 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß im Innenraum (48) des Pumpengehäuses (45) exzentrisch, d.h. neben der Drehachse, sich12. Internal combustion engine according to one or more of claims 8 to 11, characterized in that in the interior (48) of the pump housing (45) eccentrically, i.e. next to the axis of rotation,

parallel zur Drehachse im Bereich zwischen den Lagerzapfen (45c und 45d) erstreckend, in zwei mit einer Lücke (45g) auf zentralem Abstand angeordneten Lagerböcken (45e und 45f) die Kraftstoff-Einspritzpumpe an sich bekannter Bauart mit einem Kolben (28) steckt.extending parallel to the axis of rotation in the area between the bearing pins (45c and 45d), in two bearing blocks (45e and 45f) arranged at a central distance with a gap (45g), the fuel injection pump of a known design with a piston (28) is inserted.

13. Brennkraftmaschine nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet , daß in den Lagerbock13. Internal combustion engine according to claim 12, characterized in that in the bearing block

IQ (45e) eine Laufbuchse (40) eingebracht ist, in dip das kolbenv/orderteil (28a) des Kolbens (28) eintaucht und daß das rückwärtige Ende des Kolbens (28) in einem Federteller (30) steckt, der frontal an einem Stößelkopf (31) sitzt, der hin- und hergleitbar im Lagerbock (45f) steckt.IQ (45e) a liner (40) is inserted, in dip the piston front part (28a) of the piston (28) is immersed and that the rear end of the piston (28) is in a spring plate (30) which is seated frontally on a tappet head (31) which is inserted in the bearing block (45f) so as to slide back and forth.

14. Brennkraftmaschine nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß gegen die Laufbuchse (40) ein Pumpenflansch (42) gesietzt ist, so daß sich eine Kolbenfeder (29) gegen den Flansch (42) und den Teller (30) abstützen kann.14. Internal combustion engine according to claim 13, characterized in that a pump flange (42) is seated against the cylinder sleeve (40), so that a piston spring (29) can be supported against the flange (42) and the plate (30).

15. Brennkraftmaschine nach einem oder mehreren der Ansprüche 12 bis 14, dadurch g e k e &eegr; &eegr; zeichnet, daß im Bereich zwischen dem Flansch (42) und dem Teller (30) auf dem Kolben (28) eine sich radial erstreckende Kolbenfahne (27) angeordnet ist, die in einen Längsschlitz einer auf dem Kolben (28) sitzenden Regelbuchse (26) formschlüssig greift.15. Internal combustion engine according to one or more of claims 12 to 14, characterized in that in the area between the flange (42) and the plate (30) on the piston (28) there is arranged a radially extending piston lug (27) which engages in a form-fitting manner in a longitudinal slot of a control bushing (26) seated on the piston (28).

16. Brennkraftmaschine nach einem oder mehreren der Ansprüche 12 bis 15, dadurch g e k e &eegr; &eegr; -16. Internal combustion engine according to one or more of claims 12 to 15, characterized in that

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zeichnet, daß im Stößelkopf (31a) mit WeI-ienstümpfen (31b)> die sich senkrecht zur Längsachse des Kolbens (28) erstrecken, drehbar ein Rollenstößel (31) lagert,der auf einer auf der Innenwandung des Bodens (53c) angeordneten Nocken-* laufbahn (52) abrollen kann, wenn sich das Pumpengehäuse (45) dreht, wodurch der Pumpenkolben (28) betriebencharacterized in that a roller tappet (31) is rotatably mounted in the tappet head (31a) with shaft stubs (31b) that extend perpendicular to the longitudinal axis of the piston (28), which can roll on a cam track (52) arranged on the inner wall of the base (53c) when the pump housing (45) rotates, whereby the pump piston (28) is operated

17. Brennkraftmaschine nach einem oder mehreren der Ansprüche 8 bis 16, dadurch gekennzeichnet, daß in der Lagerkappe (53d) zentral eine an sich bekannte Drehdurchführung (43) mit. einer Kraftstoff zulauf leitung (59) steckt, die in eine Kraftstoffzufuhrbohrung (41) mündet, die in den Lagerzapfen (45c) eingebracht ist und im Lagerbock (45e) in Bohrungen (41b) übergeht, die in den Zylinderraum (28b) der Pumpe münden.17. Internal combustion engine according to one or more of claims 8 to 16, characterized in that a known rotary feedthrough (43) with a fuel supply line (59) is centrally inserted in the bearing cap (53d), which opens into a fuel supply bore (41) which is introduced into the bearing journal (45c) and in the bearing block (45e) merges into bores (41b) which open into the cylinder chamber (28b) of the pump.

18. Brennkraftmaschine nach einem oder mehreren der Ansprüche 8 bis 17, dadurch g e k e &eegr; &eegr; zeichnet, daß ein zentrales Loch in der Lagerkappe (53e) sowie eine entsprechende Bohrung in der Buchse (44) im Lagerzapfen (45d) von einer sich axial erstreckenden Reglerstange (20) durchgriffen werden, die in den Inrsnraum (48) des Pum · pengehäuses (45) ragt und derart mit der Regelbuchse {26) in Verbindung steht, daß die Regelbuchse (26) und damit der Kolben (28) um seine Längsachse gedreht werden kann, wenn die Reglerstange (20) vor- oder zurückgezogen wird.18. Internal combustion engine according to one or more of claims 8 to 17, characterized in that a central hole in the bearing cap (53e) and a corresponding bore in the bushing (44) in the bearing journal (45d) are penetrated by an axially extending control rod (20) which projects into the interior (48) of the pump housing (45) and is connected to the control bushing (26) in such a way that the control bushing (26) and thus the piston (28) can be rotated about its longitudinal axis when the control rod (20) is pulled forwards or backwards.

19. Brennkraftmaschine nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet , daß die Reglerstange (20) über einen Kugelkopf (22) mit einer Gelenkstange (23) in Verbindung steht, die mit einem Kniehebelgelenk (24a) an einem Arm eines Kniehebels (24) sitzt, dessen Knie (21) drehbar am Zylindermantel (45b) gelagert ist, der andere Arm des Kniehebels (24) über ein Gelenk (24b) mit dem einen Ende einer Zugstange (25) verbunden ist, deren anderes Ende mit der Regelbuchse (26) in Verbindung steht.19. Internal combustion engine according to claim 18, characterized in that the control rod (20) is connected via a ball head (22) to an articulated rod (23) which is seated with a toggle lever joint (24a) on one arm of a toggle lever (24) whose knee (21) is rotatably mounted on the cylinder jacket (45b), the other arm of the toggle lever (24) is connected via a joint (24b) to one end of a pull rod (25), the other end of which is connected to the control bushing (26).

20. Brennkraftmaschine nach einem oder mehreren der Ansprüche 8 bis 19, dadurch gekonnzeichnet, daß der Zylinderraum (28b) der Kraftstoff-Hochdruckpumpe über einen Schlitz oder eine Bohrung (28c) in die Hubstößelvorrichtung (32) mündet.20. Internal combustion engine according to one or more of claims 8 to 19, characterized in that the cylinder chamber (28b) of the high-pressure fuel pump opens into the lifting tappet device (32) via a slot or a bore (28c).

21. Brennkraftmaschine nach Anspruch 20, dadurch gekennzeichnet , daß der Schlitz oder die Bohrung (28c) in den zylindrischen Innenraum einer Bohrung (37a) mündet, und zwar etwa im Bereich deren Längsmitte, wobei die Bohrung (37a) senkrecht j zur Längserstreckung des Kolbens (28) in den Lagerstutzen (45c) und in einen sich rechtwinklig zum Lagerstutzen (45c) erstreckenden Kontaktstutzen (45h) des Pumpengehäuses (45) eingebracht ist, wobei die Bohrung (37b) in Verlängerung der Bohrung (37a) lagerstutzenseitig mit einer Verschlußmutter (37) verschlossen ist, unter der eine Druckfeder (33) sitzt, die sich gegen die Mutter21. Internal combustion engine according to claim 20, characterized in that the slot or the bore (28c) opens into the cylindrical interior of a bore (37a), namely approximately in the region of its longitudinal center, the bore (37a) being introduced perpendicularly to the longitudinal extension of the piston (28) into the bearing socket (45c) and into a contact socket (45h) of the pump housing (45) extending at right angles to the bearing socket (45c), the bore (37b) being closed on the bearing socket side in extension of the bore (37a) with a locking nut (37), under which a compression spring (33) is seated, which is against the nut

(37) und gegen den Hubstößel (32) der Hubstößelvorrichtung abstützt, der gegen den Federdruck gleitbar farmöchitissig in den Bohrungen (37a und 37b) sitzt und anderendig ein Stück aus der Bohrung herauöragt, woböi(37) and against the lifting tappet (32) of the lifting tappet device, which is slidably seated in the bores (37a and 37b) against the spring pressure and at the other end protrudes a little from the bore, whereby

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eine Ringkante (32a) des Hubstößels (32) mit einer Gegenringkante (45i) des Kontaktstutzens (45g) derart zusammenwirkt, daß der Stößelweg begrenzt wird.an annular edge (32a) of the lifting tappet (32) interacts with a counter-ring edge (45i) of the contact piece (45g) in such a way that the tappet travel is limited.

22. Brennkraftmaschine nach Anspruch 20 und/oder 21, dadurch gekennzeichnet, daß im Hubstößel (32) in einer Längsbohrung (32b), die mit der Bohrung (37a) über ein Loch oder einen Schlitz in Verbindung steht, ein Hubnadelventil bekannter Bauart mit einer gegen eine Feder (34a) wirkenden Hubnadel (34) sitzt, deren Spitze eine kleine Bohrung (32c) im Boden der Bohrung (32b) verschließt, wobei sich die Feder (34a) gegen einen Gewindestift (32d) abstützt, der im Stößel (32) lagert und eine Verstellung der Feder (34a) ist durch Einlegen von Einstellscheiben (32f) mit verschiedenen Scheibenstärken zwischen Ge- » windestift (32d) und der Feder (34a) möglich. &psgr; 22. Internal combustion engine according to claim 20 and/or 21, characterized in that in the lifting tappet (32) in a longitudinal bore (32b) which is connected to the bore (37a) via a hole or a slot, there is a lifting needle valve of known design with a lifting needle (34) acting against a spring (34a), the tip of which closes a small bore (32c) in the bottom of the bore (32b), the spring (34a) being supported against a threaded pin (32d) which is mounted in the tappet (32) and an adjustment of the spring (34a) is possible by inserting adjusting disks (32f) with different disk thicknesses between the threaded pin (32d) and the spring (34a). &psgr;

23. Brennkraftmaschine nach einem oder mehreren der Ansprüche 20 bis 22, dadurch gekennzeichnet, daß die Bohrung (28c) sich in einer Bohrung jj (32e) fortsetzt, so daß der Zylinderraum (28b) mit dem Ventilraum (32b) in Verbindung steht.23. Internal combustion engine according to one or more of claims 20 to 22, characterized in that the bore (28c) continues into a bore jj (32e), so that the cylinder chamber (28b) is connected to the valve chamber (32b).

24. Brennkraftmaschine nach einem oder mehreren der Ansprüche 20 bis 23, dadurci) gekennzeichnet, daß neben der Ventilbohrung (32b) eine Leckölleitung (36) im Hubstößel (32) angeordnet ist, die im Bereich der Spitze der Hubnadel (34) in ein Rückschlagventil (35) übergeht und Verbindungskanäle zu den Kraftstoffkanälen (41) aufweist.24. Internal combustion engine according to one or more of claims 20 to 23, characterized in that next to the valve bore (32b) a leakage oil line (36) is arranged in the lifting tappet (32), which in the area of the tip of the lifting needle (34) passes into a check valve (35) and has connecting channels to the fuel channels (41).