DE8705410U1 - Hinge, particularly for use in motor vehicles for securing the rear seat backrests to the frame - Google Patents
Hinge, particularly for use in motor vehicles for securing the rear seat backrests to the frameInfo
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Description
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Dingefkus 9069/87Dingefkus 9069/87
Scharnier insbesondere zur Anwendung in Kfaftfahfzeugen zur gesteiifesten Halterung der R iicksitz-Riicken lehnenHinge especially for use in motor vehicles for the rigid mounting of the rear seat backrests
Die Erfindung betrifft ein Scharnier, insbesondere zur Anwendung in Kraftfahrzeugen zur gestellfesten Halterung der RÜcksitz-Rückenlehnf, bestehend aus einem ersten, gestellfest anzuordnenden Scharnierteil und einem zweiten, die Rückenlehne tragenden Scharnierteil, die miteinander mittels einer beide Scharnierteile durchgreifenden, axial festgelegten Scharnierachse schwenkbar verbunden sind.The invention relates to a hinge, in particular for use in motor vehicles for the frame-fixed mounting of the rear seat backrest, consisting of a first hinge part to be arranged fixedly to the frame and a second hinge part supporting the backrest, which are pivotally connected to one another by means of an axially fixed hinge axis that passes through both hinge parts.
Derartige, relativ leichtgängige Scharniere sind hinlänglich bekannt, die es erlauben, die Rückenlehne aus ihrer etwa senkrechten Stellung wahlweise in eine etwa waagerechte Lage umzuklappen.Such relatively smooth hinges are well known and allow the backrest to be folded from its approximately vertical position into an approximately horizontal position.
Aufgabe der Erfindung ist es nun ein Scharnier der im Oberbegriff des Anspruches 1 angegebenen Art derart zu verbessern, daß eine relativ leichtgängige,The object of the invention is to improve a hinge of the type specified in the preamble of claim 1 in such a way that a relatively smooth,
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gleichmäßige Schwenkbewegung bei gleichem Kraftaufwand Und einfache Verstellbarkeit des Scharniers gegeben ist.uniform pivoting movement with the same amount of force and easy adjustment of the hinge is ensured.
Die Lösung dieser Aufgabe ist dadurch gekennzeichnet, daß der zweite Scharnierteil zwischen zwei auf der Scharnierachse gehälterten im wesentlichen kegelförmigen, federnden und mit Vorspannung angeordneten Ringscheiben eingespannt ist und daß die Ringscheiben jeweils an beiden Stirnseiten angeformte Flansche aufweisen mit Welchen die Ringscheiben an die Scharnierteile angelegt sind.The solution to this problem is characterized in that the second hinge part is clamped between two essentially conical, resilient and pre-stressed ring disks held on the hinge axis and that the ring disks each have flanges formed on both end faces with which the ring disks are attached to the hinge parts.
Durch diese Maßnahmen wird einerseits durch die relativ großflächige Stützflächen aufweisenden Ringscheiben <er angelenkte Scharnierteil ohne zusätzliche Maßnahmen teibschlüssig so gebremst, daß damit auch eine von derartigen Scharnieren gehalterte Rückenlehne zumindest in ihren Endlagen sicher gehalten wird.On the one hand, these measures ensure that the hinged part is frictionally braked without any additional measures by the ring disks with relatively large support surfaces, so that a backrest held by such hinges is also held securely at least in its end positions.
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Andererseits ist unter Überwindung der von den Ringscheiben ausgeübten flächigen Reibungskraft die Rückenlehne noch relativ leicht zu verstellen, ohne daß zuvor ansonsten übliche Sperren gelöst werden nüssen.On the other hand, by overcoming the frictional force exerted by the ring discs, the backrest can still be adjusted relatively easily without having to first release the usual locks.
Dabei ist der Werkstoff-, Herstellungs- und Montageiaufwand sowie der Raumbedarf für die Ringscheiben quasi VernachlässigbariThe material, manufacturing and assembly costs as well as the space required for the ring disks are virtually negligible.
Eine fertigungstechnisch besonders günstige Ausgestaltung der Ringscheiben besteht darin, daß die ,Ringscheiben im Bereich ihrer großen Durchmesser jeweils einen nach außen zielenden Flansch und im Bereich ihrer kleinen Durchmesser einen nach innen gerichteten Flansch aufweisen, so daß jeweils beide Flansche einer Ringscheibe gemeinsam in einem Arbeitsgang hergestellt werden können.A particularly advantageous design of the ring disks in terms of manufacturing technology is that the ring disks each have an outward-facing flange in the area of their large diameters and an inward-facing flange in the area of their small diameters, so that both flanges of a ring disk can be manufactured together in one operation.
Weitere im Sinne der Aufgabe vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Ansprüchen 3 und 4 offenbart.Further embodiments advantageous in the sense of the task are disclosed in claims 3 and 4.
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Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden mäher beschrieben.An embodiment of the invention is shown in the drawing and is described below.
Es zeigt:It shows:
Fig. 1 ein Scharnier auf Halterung einer Rücksitz-Rückenlehne für Kraftfahrzeuge in der Vorderansicht jFig. 1 a hinge on a rear seat backrest bracket for motor vehicles in front view j
Fig. 2 desgleichen in Seitenansicht, teilweise aufgebrochen» Dieses Scharnier umfaßt im wesentlichen einen ersten, gesteilfest anzuordnenden Scharnierteil 1 und einen rweiten, zur Halterung der nicht dargestellten Rückenlehne bestimmten Scharnierteil 2, die mittels einer beide Scharnierteile 1 und 2 durchgreifenden Achse 3 miteinander unlösbar gelenkig verbunden sind.Fig. 2 also in side view, partially broken away. This hinge essentially comprises a first hinge part 1, which is to be arranged fixedly, and a wide hinge part 2, intended for holding the backrest (not shown), which are connected to one another in an inseparably hinged manner by means of an axis 3 which passes through both hinge parts 1 and 2.
Der erste Scharnierteil 1 besteht aus zwei winkelförmigen Basisteilen 4 und 5, axe zueinander so symmetrisch angeordnet sind, daß jeweils die einen ersten Schenkel zueinander planparallel die anderen zweiten Schenkel zueinander niveaugleich und einander entgegengerichtet angeordnet sind. Letztere sind zur Befestigung im Kraftfahrzeug bestimmt.The first hinge part 1 consists of two angle-shaped base parts 4 and 5, which are arranged symmetrically to one another so that the first legs are plane-parallel to one another and the other second legs are level with one another and are arranged in opposite directions. The latter are intended for fastening in a motor vehicle.
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Durch die beiden ersten Schenkel der Basisteile
4 und 5 greift die Achse 3, welche in axialer
Richtung einerseits mit einem Kopf 6 und andererseits mittels einem Nietkopf 7 festgelegt ist.Through the first two legs of the base parts
4 and 5 engages the axis 3, which in axial
Direction is determined on the one hand by a head 6 and on the other hand by means of a rivet head 7.
Der ebenfalls von d^r Achse 3 drehbar durchgrif- \_ The shaft 3 is also rotatable and passes through
fene Scharnierteil 2 ist zwischen zwei auf die % hinge part 2 is between two on the %
Achs.e 3 aufgesteckten, im wesentlichen kegel- ;Axis 3 attached, essentially conical;
i förmigen Ringscheiben 8 aus Federstahl eingespannt. |i-shaped ring disks 8 made of spring steel. |
Die Ringscheiben 8 sind mit Vorspannung angeordnet |The ring disks 8 are arranged with preload |
und haben jeweils an beiden Stirnseiten angeformte i and have molded i on both front sides.
Flansche 9 bzw. 10, mit welchen sich die Ring scheiben 8 an den Scharnierteilen 1 und 2 abstützen.Flanges 9 and 10, respectively, with which the ring disks 8 are supported on the hinge parts 1 and 2.
Die Flansche 9 sind jeweils am im Durchmesser großen
Endteil einer Ringscheibe 8 radial nach außen ge-The flanges 9 are each attached to the large diameter
End part of a ring disk 8 radially outward
richtet angeformt, während jeweils die am im Durch-aligned, while the most in the diameter
I messer kleinen Endteil der Ringscheiben 8 angeordneten i I knife small end part of the ring discs 8 arranged i
Flansche 10 radial nach innen ab^treben. f Flanges 10 radially inwards. f
Zudem sind die im Durchmesser kleinen Endteile der
Ringscheibe 8 dem Scharnier tei 1 2 zugewandt.In addition, the small diameter end parts of the
Ring disk 8 facing the hinge part 1 2.
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Unter Umständen kann es auch vorteilhaft sein,In some circumstances it may also be advantageous
die Achse 3 am Scharnierteil 1 unverdrehbar festzulegen, so daß nur der Scharnierteil 2 um die Achse 3 verschwenkt werden kann, und eine der Ringscheiben 8 an einem Nietkopf reibschlüssig abzustützen welcher in diesem Fall dann aber auch zumindest den gleichen Durchmesser, wie die Ringscheibe 8 haben sollte.to fix the axis 3 on the hinge part 1 so that it cannot rotate, so that only the hinge part 2 can be pivoted about the axis 3, and to support one of the ring disks 8 on a rivet head with frictional engagement which in this case should then also have at least the same diameter as the ring disk 8.
Alle neuen in der Beschreibung und/oder der Zeichnung offenbarten Einzel- und Kombinationsmerkmale werden eis erfindungswesentlich angesehen.All new individual and combination features disclosed in the description and/or the drawing are considered essential to the invention.
Claims (4)
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE8705410U DE8705410U1 (en) | 1987-04-11 | 1987-04-11 | Hinge, particularly for use in motor vehicles for securing the rear seat backrests to the frame |
DE19873738616 DE3738616A1 (en) | 1987-04-11 | 1987-11-13 | Hinge, in particular for use in motor vehicles for securing the back-seat backrests to the framework |
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DE8705410U DE8705410U1 (en) | 1987-04-11 | 1987-04-11 | Hinge, particularly for use in motor vehicles for securing the rear seat backrests to the frame |
Publications (1)
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DE8705410U1 true DE8705410U1 (en) | 1987-06-11 |
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Family Applications (1)
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DE8705410U Expired DE8705410U1 (en) | 1987-04-11 | 1987-04-11 | Hinge, particularly for use in motor vehicles for securing the rear seat backrests to the frame |
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ES (1) | ES1010499Y (en) |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE19912811B4 (en) * | 1998-03-27 | 2007-10-11 | Suzuki Motor Corp., Hamamatsu | Seat joint for a vehicle |
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US7753171B2 (en) * | 2005-12-02 | 2010-07-13 | Castagno Leo L | Structure having a compactable walkway |
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GB566446A (en) * | 1943-08-14 | 1944-12-29 | Arthur Smye | Improvements relating to attachment and fixing means |
GB833932A (en) * | 1957-01-23 | 1960-05-04 | Rudolph Ignatius Schonitzer | Door check |
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1987
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- 1987-11-25 ES ES8901867U patent/ES1010499Y/en not_active Expired - Lifetime
- 1987-12-04 GB GB08728476A patent/GB2203484A/en not_active Withdrawn
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Also Published As
Publication number | Publication date |
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GB2203484A (en) | 1988-10-19 |
ES1010499U (en) | 1990-01-01 |
ES1010499Y (en) | 1990-06-16 |
GB8728476D0 (en) | 1988-01-13 |
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