DE8628283U1 - Motor vehicle with hydraulic power steering - Google Patents

Description

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, Kraftfahrzeug mit hydraulischer Servolenkung, Motor vehicle with hydraulic power steering

Der Lrfindungsgedänke entstand im Laufe der Zeit infolge der Schwierigkeiten, die beim Fahren eines Kraft-/ fahrzeuges mit servountefstütztet Lenkung auf kurviger Strecke bei Schnee- oder Eisglätte auftreten, da dann dem Fahrzeuglenker der sichere Kontakt zur Fahrbahn verloren geht.The idea of the invention arose over time as a result of the difficulties that arise when driving a motor vehicle with servo-assisted steering on winding roads when covered in snow or ice, as the driver then loses safe contact with the road.

• Die gleiche Gefahr kann nuch im Sommer auftreten, wenn z.B. bei plötzlich nuftrotenden Gewittern die Fahrbahn mit Blättern und. Schlamm bedeckt ist.• The same danger can also occur in summer, when, for example, the road is covered with leaves and mud during sudden thunderstorms.

Neben diesen aufgezählten Nachteilen sei noch erwähnt, daß bei stundenlangen Autobahnfahrten auf Weitgehend schnell zu fahrender iitrncke, bei den meisten Fahrzeugen mit Servolenkung die Steuereinrichtung im Lenkgehäuse die Servounterstützung nahezu auf den Wert 0 &khgr; senkt, also keine Servotinterstützung stattfindet, um dem Fahrzeuglenker bei nchneller Fahrt den Bodenkontakt zu vermitteln, gleichzeitig aber die zum gleichen System gehörenden Druckpumpe ihren Höchstdruck liefert, der zwangsläufig 7U einer hohen ültemperatur führt. Zu hohe öltemperaturen Führten in der Vergangenheit oftmals zu Schaden.In addition to the disadvantages listed above, it should also be mentioned that when driving for hours on the motorway on roads that are generally driven at high speeds, the control device in the steering housing reduces the servo assistance to almost 0 % in most vehicles with power steering, meaning that there is no servo assistance to give the driver contact with the ground when driving at high speeds, but at the same time the pressure pump belonging to the same system delivers its maximum pressure, which inevitably leads to a high oil temperature. Oil temperatures that are too high have often led to damage in the past.

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Auch in diesem aufgezeigten Fall ist es dem Fahrzeuglenker möglich, mit Hilfe der erfindüngsgemüßen Einrichtung selbst einzuwirken, indem er die Servo-Unterstützung abschaLtet oder drosselt und somit die hohe ültemperatür senkt.Even in this case, the driver can intervene himself using the device according to the invention by switching off or reducing the servo support and thus reducing the high oil temperature.

Zwar ist durch die Deutsche Offenlegungsschrift .\ .,/. Nr. 26 40 933 ein Lenksystem bekannt, bei dem, wenn.··""A steering system is known from the German laid open publication .\ .,/. No. 26 40 933 in which, when.··""

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&ngr;*.·.» &tgr; v/iu rauj.aougj.ciiivcx auiauuL^itgcuuc nxoiu cj.hu luaxuübertragung wünschenswert macht, eine selbsttätige■:']"',*''.'. Zuschaltung der Servounterstützung erfolgt, zu allen,, anderen Zeiten aber eine Krafbunterstübzung unterbleibt. In diesem Falle beinhaltet der Erfindungsgedanke nicht den Sicherheibsgedanken, sondern er verfolgt nur den Zweck, einzig und allein Energie einzusparen. &ngr;*.·.» &tgr; v/iu rauj.aougj.ciiivcx auiauuL^itgcuuc nxoiu cj.hu luaxu transmission makes it desirable to have an automatic ■:']"',*''.'. switching on of the servo support takes place, but at all other times there is no power support. In this case the inventive idea does not include the idea of safety, but it only pursues the purpose of saving energy.

Es ist Aufgabe der Erfindung eine Einrichtung zu. schaffen, welche die aufgezeigten Mangel auf einfache Weise beseitigt*The object of the invention is to create a device that eliminates the deficiencies identified in a simple manner*

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, da& an der Pumpe zwischen Hochdruck- Und Rücklaufanschluß ein wenigstens mibbelbar elekbromagnefcisches betätigbares Ventil vorgesehen ist und daß im Griff&mdash; .·. bereich des Fahrzeuglerikers ein elektrischer Schalter,....-. \. &bull;Taster o. dgl. angeordnet ist, von dem aus über da3· V .. Bordnetz, des Fahrzeuges das Ventil fernbetäbigbar istv..;"^:\ ·This object is achieved according to the invention in that an at least manually operable electro-magnetic valve is provided on the pump between the high pressure and return connections and that an electrical switch,...-. \. button or the like is arranged in the driver's area, from which the valve can be remotely operated via the vehicle's on-board power supply..;" ^: \ ·

Der Vorteil dieser erfindungsgömäßen. Einrichtung ist^ ' daß der Fahrzeuglenker mit einem. Fahrzeug, das mit ^: ■/.'■,-■ einer diesbezüglichen Einrichtung ausgestattet istr,-auf die vorerwähnten Gefahren sicherer reagieren kann., 1 'The advantage of this device according to the invention is that the driver ^of a vehicle equipped with a corresponding device can react more safely to the aforementioned dangers.

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Eine weibere Ausgestaltung der Erfindung siehb vor, daß dn3 Venbil im Bereich einer den Pumpemvorlauf raib dem Pümpenrücklnüf verbindenden Kurzschlußleibung angeordnet ist.A further embodiment of the invention provides that the valve is arranged in the region of a short-circuit reveal connecting the pump flow to the pump return flow.

In weiberer Ausgestaltung der Erfindung lab vorgesehen, daß das al3 Umschal bvenjjil ausgebildebe Venbil ·" an der Abzweigsbeile der Kurzschlußleibung von der !¹UiSpGnvorlaüflcitüüg sngeordnfii? isa und bei SeiVöeäergie= Abschalbung die Vorlnufleibung absperrt und die Kurzachlußleitung Öffnet und bei Servoenergie- Zuschaltung die KurzschlubleitunB absperrt und die Vorlaufleibung öffneb.In a further embodiment of the invention, it is provided that the valve designed as a switching valve is arranged at the branch line of the short-circuit reveal from the ¹ voltage supply line and, when servo energy is switched on, shuts off the supply line and opens the short-circuit line. When servo energy is switched on, shuts off the short-circuit line and opens the supply line.

Reiber ist vorgesehen, daß das Ventil mit einer Umschalbverzögerung derart versehen ist, daß nach einem Zuachalten der Servoenergie sich ein Druck im Servolenkgetriebe nur allmählich aufbauen kann,Reiber provides that the valve is provided with a switching delay so that after switching on the servo energy, pressure in the power steering gear can only build up gradually,

Eine weitere Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, daß das Ventil derart ausgestaltet ist, daß der öldurchfluß stufenlos regelbar lab-A further embodiment of the invention provides that the valve is designed in such a way that the oil flow can be continuously regulated.

■Schließlich 3ieht eine andere Ausgesbaltung dp ? Erfindung vor, daß d<*r Schalber, Taster o. dgl. so gesbalfceb ist, daß er sbufenlos zu betäbigen· ist.■Finally, another design of the invention provides that the switch, button or the like is designed in such a way that it can be operated without steps.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines in zwei Zeichnungen dargesbellten Ausführungsbeispieles näher &bull; erläuberb:The invention is explained in more detail below using an embodiment shown in two drawings:

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Bei der erfindungsgnmäßon servounterstützten Lenkung gelangt das im System bofindliche öl Von der Pumpe 2,2* mit hohem Druck bei qosnhlossenem Ventil 3,3' über die Vorlauf leitung 4,4' zum Steuergehä'use im Lenkgetriebe 8*8' und es findet dort, eihe Servounterstützung der Lenkung statt *In the servo-assisted steering according to the invention, the oil in the system reaches the control housing in the steering gear 8*8' from the pump 2.2* at high pressure when the valve 3.3' is closed via the feed line 4.4' and there, servo assistance for the steering takes place *

Das Rücklauföl fließt über die Rücklaufleitung 5,5" zur Pumpe 2,2' zurück.The return oil flows back to the pump 2.2' via the return line 5.5".

Hält es der FahrzBuglenker für erforderlich j die Servounterstützung abzuschalten, so Öffnet sich bei Betätigung des Schalters IjI¹ das Ventil 3,3' und das Drucköl fließt über die Kurzschlußleitung i,6' und von dort zur Pumpe 2,2' zurück. In diesem Falle gelangt kein Drucköl zum Lenkgetriebe und öomit findet auch keine Servounterstützung statt. Beim erneuten Schließen des Ventils 3,3* stellt sich wieder der vorerwähnte Zustand ein.If the driver considers it necessary to switch off the servo assistance, the valve 3,3' opens when the switch IjI ¹ is operated and the pressure oil flows via the short-circuit line i,6' and from there back to the pump 2,2'. In this case no pressure oil reaches the steering gear and therefore no servo assistance takes place. When the valve 3,3* is closed again, the above-mentioned condition is restored.

Bei einbaubedingten Fällen ist nach Anspruch 5 vorgesehen, das Ventil 3,3' als Umschaltventil auszubilden und es direkt an der Vorlaufleitung 4,4' anzuordnen.In installation-related cases, according to claim 5, the valve 3,3' is designed as a changeover valve and is arranged directly on the supply line 4,4'.

Bei Servoenergie- Ahschii 1 Lung wird die Vorlaufleitung 4,4' abgesperrt und die Kurzschlußleitung 6,6' geöffnet und bei Servoenergie- Zuschaltung die Kurzschlußleitung 6,6' abgesperrt und die Vorlaufleitung 4,4' geöffnet.When servo energy is switched on, the flow line 4,4' is shut off and the short-circuit line 6,6' is opened and when servo energy is switched on, the short-circuit line 6,6' is shut off and the flow line 4,4' is opened.

Es gibt auch noch weitere Lösungen, die es ermöglichen, die Servounterstützung der Lenkung vom Bereich des Fahrzeuglenkers aus willkürlich ab- und anzustellen.There are also other solutions that make it possible to arbitrarily switch the power steering on and off from the driver’s area.

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So ist bei einem snparaten Antrieb der Pumpe 2,2' durch einen Keilriemen ein Riemenspanner dazwischen zu schalten, der sich so in seiner Lage verstellen läßt, daß der Keilriemen entspannt und somit die Pumpe 2,Z¹ zum Stillstand gelangt und beim Anspannen des Keilriemens die Pumpe 2,2' wieder in Betrieb setzt.Thus, in the case of a separate drive of the pump 2,2' by means of a V-belt, a belt tensioner must be inserted between them, the position of which can be adjusted in such a way that the V-belt is relaxed and thus the pump 2,Z ¹ comes to a standstill and when the V-belt is tightened the pump 2,2' starts operating again.

Eine weitere Lösung ist darin zu sehen, daß in das Antriebsrad der Pumpe 2,2' eine Schaltkupplung angeordnet ist, mit der dann, mit Hilfe einer entsprechenden Betätigungseinrichtung, die Pumpe 2,2' stillzulegen und dann winder in Betrieb zu setzen ist.A further solution is to arrange a clutch in the drive wheel of the pump 2,2', with which the pump 2,2' can then be shut down and then restarted with the aid of a corresponding actuating device.

Schließlich bestehl. mich noch die Möglichkeit, in der Lenkhelfpumpe 2,2', nach Durchführung entsprechender konstruktiver Maßnnhrnen, die Federspannung des Abregelventils variabel zu gestalten, sodaß der Abregeldruck der Pumpe 2,2' entweder auf den entsprechenden Höchstdruck sich einstellen läßt oder auch auf den Abregeldruck 0 entlastet werden kann und somit sich kein Druck im System aufbaut.Finally, I have the option of making the spring tension of the control valve in the power steering pump 2.2' variable after implementing appropriate design measures, so that the control pressure of the pump 2.2' can either be set to the corresponding maximum pressure or can be relieved to the control pressure 0 and thus no pressure builds up in the system.

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Claims (1)

, &igr; &igr; &igr; t &igr; rt · * I, &igr;&igr;&igr; t &igr; rt · * I Hans-Eckart Schneide* '·'" ·^:· '"' ^: HeS 1Hans-Eckart Schneide* '·'" · ^: · '"' ^: HeS 1 Buhlgäßle 7 1.1Buhlgaessle 7 1.1 Schwäbisch GmündlSchwäbisch Gmündl Ansprücjiej_Claims_ Ti. Kraftfahrzeug mit hydraulischer Servolenkung, mit einer vom Antriebsmotor aus antrexBaren, hydraulische' Servoenergie erzeugenden Pumpe mit Hochdruck- und Rücklaufanschluß, mit einem vc-a der Pumpe ge^ speisten rom Lenkhandrad steuerbaren Servolenkgetriebe, dadurch gekennzeichnet, daß an der Pumpe (2,2^f> zwischen Hochdruck (4,%·)= und Rüc&J-sufanschluß (5,5') ein wenigstens mittelbar elektromagnetisch betätigbares Ventil (3,3') vorgesehen ist und daß im Griffbereich des Fahrzeuglenkers ein elektrischer Schalter, Taster o. dgl. (1,1^f) angeordnet ist, von dem aus über das Bordnetz des Fahrzeuges das Ventil (3^¹) fernbetätigbar ist*Ti. Motor vehicle with hydraulic power steering, with a pump which can be driven by the drive motor and generates hydraulic servo energy, with a power steering gear which is fed from the pump and can be controlled by the steering handwheel, characterized in that an at least indirectly electromagnetically actuated valve (3,3') is provided on the pump (2,2 ^' ) between the high pressure (4,%·)= and the return pressure connection (5,5') and that an electrical switch, button or the like (1,1 ^' ) is arranged in the grip area of the vehicle driver, from which the valve ( ³ ') can be remotely actuated via the vehicle's on-board network. 2. Kraftfahrzeug dadurch gekennzeichnet, daß das Ventil (3»3^f) im Bereich einer den Pumpenvorlauf (4,4') mit dem Pumpenrücklauf (5,5^f) .verbindenden Kurzschlußleitung (6,6') angeordnet ist.2. Motor vehicle characterized in that the valve (3»3 ^f ) is arranged in the region of a short-circuit line (6,6') connecting the pump feed line (4,4') to the pump return line (5,5 ^f ). &bull; · · · · ·&Tgr;&Tgr;&rgr; ^ ¹^l&bull; · · · · ·&Tgr;&Tgr;&rgr; ^ ¹ ^l Kraftfahrzeug nach Anspruch 2 d, a d u r c h gekennze lehnet, daß das als Umschaltventil ausgebildete ^ zwei Scshaltsibellangen· schaltbare Ventil (3i3*) an, der Abzweigstelle (7|7') der Kurzschlußleitung (6,6·) von der Pumpemriicik:- 1-sufleitung (^-»4·) angeordnet ist und in der'einen Schaltstellung die Vorlaufleitung (^,^¹) absperrt und die-Kurzschlußleitung (6,6') öffnet und in der anderen Schalt-#*stelugg- die Kurzschlußleitung (6,6') absperrt und die Vorlauf leitung (4,4-') "£fnet.Motor vehicle according to claim 2d, characterized in that the valve (3i3*) designed as a changeover valve and switchable with two switch lengths is arranged at the branch point (7|7') of the short-circuit line (6,6') from the pump line (4|4') and in one switching position blocks the feed line ( ^4,1 ') and opens the short-circuit line (6,6') and in the other switching position blocks the short-circuit line (6,6') and opens the feed line (4,4'). 4. Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1-3 dadurch gekennzeichnet, daß das Ventil (5,3') derart ■: ausgebildet ist, daß der öldurchfluß stufenlos regelbar ist.4. Motor vehicle according to one of claims 1-3, characterized in that the valve (5,3') is designed such that the oil flow is continuously adjustable. 5. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet , daß der Schalter, Taster o. dgl.- (1,1') so gestaltet ist, daß er sich sufenlos betätigen läßt.5. Motor vehicle according to claim 1, characterized in that the switch, button or the like (1, 1') is designed so that it can be operated continuously.