DE8623320U1

DE8623320U1 - Stackable transport platform

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Publication number: DE8623320U1
Application number: DE19868623320
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1986-08-30
Filing date: 1986-08-30
Publication date: 1987-02-12

Description

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S10099/la/mnS10099/la/mn

GebrauchsmusteranmeldungUtility model application

Herr Normann Bock, Zum Brook 48, 2808 Syke-Barrien
&Tgr;&tgr;-ansportplattform Mr Normann Bock, Zum Brook 48, 2808 Syke-Barrien
&Tgr;&tgr;-port platform

Die Erfindung betrifft eine stapelbare Transportplattform mit stirnseitig angeordneter, etwa lotrecht aufragender Frontbegrenzung, von der ein Aufnahmebügel zum Erfassen durch ein Ladegerät hochsteht, der vorzugsweise um eine waagerechte Achse klappbar ist.The invention relates to a stackable transport platform with a frontal border arranged on the front side and rising approximately vertically, from which a support bracket protrudes for gripping by a loading device, which can preferably be folded about a horizontal axis.

Stapelbare Transportplattformen der obengenannten Gattung, wie Fiats, Transportpaletten, Pritschen oder dergleichen, werden zum Transport von Gütern benutzt, indem diese Güter, auf der Ladefläche der Transportplattform angeordnet, transportiert werden. Nach der Benutzung der Transportplattformen zum Transport müssen die leeren Transportplattformen in der Regel selbst zu einem nächsten Einsatzort transportiert werden, wozu aus Raum- und Zeitgründen gleich ein ganzer Stapel von Transportplattformen verfrachtet wird. Auch zu einer Lagerung von zur Zeit nicht benutzten Transportplattformen ist es sinnvoll, diese Transportplattformen aus Raumgründen zu stapeln.Stackable transport platforms of the above-mentioned type, such as Fiats, transport pallets, flatbeds or the like, are used to transport goods by arranging them on the loading area of the transport platform. After the transport platforms have been used for transport, the empty transport platforms usually have to be transported to the next location themselves, for which a whole stack of transport platforms is shipped for reasons of space and time. It also makes sense to stack these transport platforms for reasons of space when storing transport platforms that are not currently in use.

Beim Stapeln der Transportplattformen wird zunächst eine Transportplattform von einem Ladegerät an ihrem Aufnahmebügel erfaßt und auf eine zweite Transportplattform gezogen, durchWhen stacking the transport platforms, a transport platform is first grasped by a loading device at its support bracket and pulled onto a second transport platform, through

wiederholtes Hin- und Herziehen und -schieben in die richtige Lage gebracht und auf die untere Transportplattform abgesenkt. Hierbei muß der Aufnahmebügel der unteren Transportplattform aus dem Arbeitsbereich entfernt werden, vorzugsweise heruntergeklappt werden. Zum weiteren Stapeln werden die beiden bereits übereinander gestapelten Transportplattformen auf eine dritte Transportplattform gezogen, wobei die beiden Transportplattformen über den wieder hochgeklappten Aufnahmebügel der unteren dieser Transportplattformen erfaßt werden, und so fort.repeatedly pulling and pushing back and forth into the correct position and lowered onto the lower transport platform. To do this, the support bracket of the lower transport platform must be removed from the work area, preferably folded down. For further stacking, the two transport platforms that are already stacked on top of each other are pulled onto a third transport platform, whereby the two transport platforms are grasped via the support bracket of the lower of these transport platforms that has been folded up again, and so on.

Bei diesem im Vorhergehenden beschriebenen StapelVorgang bereitet es Schwierigkeiten, die Transportplattformen zuein-In this stacking process described above, it is difficult to stack the transport platforms

ander so auszurichten, daß sie als ein möglichst ordentliches Stapelpäckchen miteinander verbunden und gegebenenfalls abtransportiert werden können. Diese Schwierigkeiten des Ausrichtens sind besonders groß, wenn kein waagerechter oder ein ff unebener Untergrund vorhanden ist, auf dem das Stapeln erfolgen soll.align them in such a way that they can be connected to one another as a stacked package in the most orderly manner possible and, if necessary, transported away. These difficulties in aligning them are particularly great if there is no horizontal or an uneven surface on which to stack them.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine stapelbare Transportplattform der eingangs genannten Gattung so zu verbessern, daß das Ausrichten der Transportplattformen zueinander | beim Stapeln erleichtert wird.The invention is based on the object of improving a stackable transport platform of the type mentioned at the beginning so that the alignment of the transport platforms to one another is made easier during stacking.

Die Aufgabe ist erfindungsgemäß gelöst worden, durch wenigstens ein von der Transportplattform gegen die beim Stapeln benachbarte Transportplattform vorragendes Führungselement.The object has been achieved according to the invention by at least one guide element protruding from the transport platform towards the adjacent transport platform during stacking.

Das oder die Führungselemente, die gegen die nächstobereThe guide element(s) that rest against the next upper

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oder nächstuntere Transportplattform vorragen, verhindern mit Vorteil ein Abrutschen der Transportplattformen beim Stapeln und vorzugsweise auch im Stapel, so daß ein Ausrichten der Transportplattformen beispielsweise auch dann möglich ist, wenn die Ladeflächen der Transportplattformen, aufgrund von Bodenneigungen oder Bodenunebenheiten, geneigt sind. Mit Vorteil wird die Transportplattform beim Stapeln dadurch in die richtige Lage ausgerichtet, daß das eigene Führungselement der Transportplattform, welches nach unten vorragt an der nächstunteren Transportplattform entlanggleitet oder daß das aufragende Führungselement der nächstunteren Transportplattform als Führung für die Transportplattform dient. Jede der Transportplattformen kann sowohl nach unten als auch nach oben vorragende Führungselemente aufweisen. Das oder die Führungselemente sorgen vorzugsweise auch für eine Beibehaltung der durch die Führungselemente erreichten Ausrichtung der Transportplattformen im Stapel.or the next lower transport platform, advantageously prevent the transport platforms from slipping when stacking and preferably also in the stack, so that alignment of the transport platforms is possible, for example, even if the loading surfaces of the transport platforms are inclined due to ground inclinations or unevenness. The transport platform is advantageously aligned in the correct position when stacking by the fact that the transport platform's own guide element, which projects downwards, slides along the next lower transport platform or that the projecting guide element of the next lower transport platform serves as a guide for the transport platform. Each of the transport platforms can have guide elements that project both downwards and upwards. The guide element or elements preferably also ensure that the alignment of the transport platforms achieved by the guide elements is maintained in the stack.

Eine Ausbildung der erfindungsgemäßen Transportplattform sieht vor, daß das Führungselement über die Ladefläche der Transportplattform aufragt, wobei das Führungselement vorzugsweise als seitliche Führung für eine unterseitig angeordnete Kufe der nächstoberen Transportplattform ausgebildet ist. Das Führungselement kann jedoch auch als die Längsseiten der nächstoberen Transportplattform führende Seitenführung ausgebildet sein. Vorzugsweise ist das Führungselement an de? der Frontbegrenzung abgewandten Heckstirnseite angeordnet, weilOne embodiment of the transport platform according to the invention provides that the guide element protrudes above the loading surface of the transport platform, whereby the guide element is preferably designed as a lateral guide for a skid arranged on the underside of the next transport platform above. However, the guide element can also be designed as a lateral guide guiding the long sides of the next transport platform above. The guide element is preferably arranged on the rear end facing away from the front limit, because

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die nächstobere Transportplattform beim Stapelvorgang die meiste Zeit im Bereich der oberen waagerechten Kante der Heckstirnseite auf der nächstunteren Transportplattform aufliegt und daher in diesem Bereich der geeignetste Ort für Führungselemente ist. Zudem behindern die dort angeordneten Führungselemente nicht die Beladung der einzelnen Transportplattform, da sie an der Grenze der Ladefläche der Transportplattform angeordnet sind.the next transport platform up during the stacking process rests most of the time in the area of the upper horizontal edge of the rear end on the next transport platform down and is therefore the most suitable place for guide elements in this area. In addition, the guide elements arranged there do not hinder the loading of the individual transport platform, as they are arranged at the edge of the loading area of the transport platform.

Nach einer anderen Weiterbildung der Erfindung rügt das Führungselement von der Transportplattform nach unten vor, wobei in der Ladefläche der Transportplattform vorzugsweise wenigstens eine in Längsrichtung der Transportplattform verlaufende Führungsrinne zum Eingriff des Führungselementes der beim Stapeln nächstoberen Transportplattform angeordnet ist, so daß das Führungselement in der Führungsrinne wie in einer Schiene geführt wird, wobei durch diese Zwangsführung die Transportplattform automatisch in die richtige Lage gebracht wird.According to another development of the invention, the guide element extends downwards from the transport platform, with at least one guide channel running in the longitudinal direction of the transport platform being arranged in the loading area of the transport platform for engagement of the guide element of the next upper transport platform during stacking, so that the guide element is guided in the guide channel like in a rail, with the transport platform being automatically brought into the correct position by this forced guidance.

Damit die Transportplattform beim Stapelvorgang auf der nächstunteren Transportplattform in Längsrichtung soweit hin- und hergeschoben bzw. -gezogen werden kann, daß sie die Heckstirnseite der nächstunteren Transportplattform überragt und damit das Führungselement von der Heckstirnseite her in die Führungsrinne eintreten kann, verläuft die Führungsrinne bis zu der der Frontbegrenzung abgewandten Heckstirnseite der Ladefläche und ist stirnseitig offen.In order that the transport platform can be pushed or pulled back and forth in the longitudinal direction during the stacking process on the next transport platform below so that it protrudes beyond the rear end of the next transport platform below and so that the guide element can enter the guide channel from the rear end, the guide channel runs to the rear end of the loading area facing away from the front edge and is open at the front.

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Ein Einfädeln des Führungselementes in die Führungsrinne von der Seite der Fröntbegrenzung her, wird nach einer nächsten Weiterbildung der Erfindung dadurch erleichtert, daß die FÜhrungsrinne an ihrem der Frontbegrenzung zugewandten Ende deltaförmig verbreitert ist. In dieser deltaförmigen Verbreiterung wird das Führungselement wie in einem Trichter so geführt, daß es bei einer Verschiebung in Richtung zur Heckstirnseite automatisch in die FÜhrungsrinne hineinrutscht.According to a further development of the invention, threading the guide element into the guide channel from the side of the front end is made easier by the fact that the guide channel is widened in a delta shape at the end facing the front end. In this delta-shaped widening, the guide element is guided like in a funnel so that when it is moved in the direction of the rear end, it automatically slides into the guide channel.

Vorzugsweise ist das Führungselement ein an der Unterseite der Transportplattform lotrecht angeordneter Führungssteg, der beispielsweise zur Nachrüstung einer herkömmlichen Transportplattform auch nachträglich angeschweißt werden kann.Preferably, the guide element is a guide bar arranged vertically on the underside of the transport platform, which can also be subsequently welded on, for example, to retrofit a conventional transport platform.

Bei einer bevorzugten Ausbildung weist die Transportplattform an ihrer Unterseite zwei zueinander parallel, in Längsrichtung der Transportplattform verlaufende, an sich bekannte Kufen auf und sind, nach einer Weiterbildung der Erfindung, in dem der Heckstirnseite benachbarten Bereich der Ladefläche zwei als Kufenführungen für die beim Stapeln nächstobere Transportplattform ausgebildete, stirnseitig offene Vertiefungen angeordnet. Es ist beispielsweise denkbar, Führungselemente nur im hi-ateren Bereich der Unterseite der Transportplattform anzuordnen, weil dies vom Bauaufwand her einfacher ist als über die Länge verteilte oder ausgedehnte Führungselemente und weil diese hinteren Führungselemente während der meisten Zeit des Stapelvorganges zur Führung der Transportplattform ausreichen. Wenn jedoch die Transportplattform über die Heckstirnseite derIn a preferred embodiment, the transport platform has two known runners on its underside, running parallel to one another in the longitudinal direction of the transport platform, and, according to a further development of the invention, in the area of the loading area adjacent to the rear end, two recesses are arranged that are open at the front and designed as runner guides for the transport platform that is next to the top when stacking. It is conceivable, for example, to arrange guide elements only in the rear area of the underside of the transport platform, because this is easier to construct than guide elements that are distributed or extended over the length and because these rear guide elements are sufficient to guide the transport platform for most of the stacking process. However, if the transport platform is moved over the rear end of the

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nächstunteren Tränspoftplattform verschoben wird, kann es sein, daß die Führungselemente aufgrund ihrer Anordnung nicht mehr in Anlage mit der unteren Transportplattform sind und ihre Führungsfünkfeion nicht mehr erfüllen können. In diesem Fall wird die Transportplattform mit Vorteil weiterhin dadurch geführt, daß die Kufen in ihren Küfenführungen einliegen, wahrend die Transportplattform über die Heckkante der nachstunteren Transportplattform bewegt wird, Selbstverständlich können auch die Führungselemente und die Kufen gleichzeitig eine Führungsfunktion übernehmen.next lower transport platform, it may be that the guide elements are no longer in contact with the lower transport platform due to their arrangement and can no longer fulfil their guide function. In this case, the transport platform is advantageously guided by the runners lying in their runner guides while the transport platform is moved over the rear edge of the next lower transport platform. Of course, the guide elements and the runners can also take on a guide function at the same time.

Bei einer bevorzugten Ausbildung sind die Kufen und die Führungselemente in vorteilhafter Weise miteinander kombiniert, derart, daß ein der Heckstirnseite zugekehrter Bereich jeder Kufe zu einem Führungssteg verjüngt ist, und entsprechend verläuft oberhalb jeder Kufe ah der Ladefläche eine Führungsrinne, die als Kufenführung jeweils eiiie heckstirnseitige Verbreiterung aufweist. Der Führungssteg m In a preferred embodiment, the runners and the guide elements are advantageously combined with one another in such a way that an area of each runner facing the rear end is tapered to form a guide web, and accordingly a guide channel runs above each runner on the loading area, which has a widening on the rear end as a runner guide. The guide web m

übernimmt die Führungsfunktion bis die Transportplattform * einmal über die Heckkante der nächstunteren Tränsportplattform geschoben wird. Dann rutscht der Führungssteg heckseitig aus der Führungsrinne heraus und die Kufen übernehmen die Führung, indem sie in den Kufenführungen einliegen. Beim Zurückziehen der Transportplattform in Richtung der Frontbegrenzung können die als Kufenführungen ausgebildeten Verbreiterungen der Führungsrinnen, die vorzugsweise deltaförmig ausgebildet sind, zur Wiedereinfädelung der Führungsstege dienen.takes over the guiding function until the transport platform * is pushed over the rear edge of the next lower transport platform. Then the guide bar slides out of the guide channel at the rear and the runners take over the guiding by lying in the runner guides. When the transport platform is pulled back towards the front limit, the widenings of the guide channels, which are designed as runner guides and are preferably delta-shaped, can be used to rethread the guide bars.

Zur Verminderung der Reibungskräfte beim Stapelvorgäng sind nach einer Weiterbildung der Erfindung im Bereich der Heckstirnseite an der Unterseite der Transportplattform um Waagerechte, parallel zur Heckstirnseite verlaufende Achsen drehbare Stapelrollen gelagert, derart, daß die Stäpelröllan den oder die Führungsstege nach unten überragen und daß der oder die Pührungsstege über den Umfang der Stapelrollen nach hinten vorstehen.In order to reduce the frictional forces during the stacking process, according to a further development of the invention, stacking rollers are mounted in the area of the rear end on the underside of the transport platform, which can rotate about horizontal axes running parallel to the rear end, in such a way that the stacking rollers or the guide webs protrude downwards and that the guide web(s) protrude rearwards beyond the circumference of the stacking rollers.

Die Transportplattform steht beim Stapelvorgang in der Regel in einem Winkel zu der nächstunteren Transportplattform, derart, daß das hintere heckstirnseitige Ende der Transportplattform auf der nächstunteren Transportplattform aufliegt. In dieser Winkelstellung der oberen Transportplattform kann der Führungssteg in die Führungsrinne der nächstunteren Transportplattform eingreifen und gleichzeitig können die Rollen auf der Ladefläche der nächstunteren Transportplattforn"-¹ abrollen. Ist die obere Transportplattform waagerecht auf der nächstunteren Transportplattform abgesetzt, so sind die Führungsstege aus der Führungsrinne herausgeschwenkt, während die Stapelrollen der oberen Transportplattform noch auf der Ladefläche der nächstunteren Transportplattform abrollen können.During the stacking process, the transport platform is generally positioned at an angle to the next transport platform below, such that the rear end of the transport platform rests on the next transport platform below. In this angular position of the upper transport platform, the guide bar can engage in the guide channel of the next transport platform below and at the same time the rollers can roll on the loading area of the next transport platform below. If the upper transport platform is placed horizontally on the next transport platform ^below , the guide bars are pivoted out of the guide channel, while the stacking rollers of the upper transport platform can still roll on the loading area of the next transport platform below.

Nach einer anderen Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, daß die Führungselemente als an den Längsseiten der Transportplattform vorzugsweise abnehmbar angeordnete, beispielsweise eingesteckte seitliche Führungsflächen ausgebildet sind, die beim Stapelvorgang links und rechts an der nächstunterenAccording to another development of the invention, it is provided that the guide elements are designed as lateral guide surfaces, preferably arranged in a removable manner on the long sides of the transport platform, for example inserted, which are attached to the left and right of the next lower

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Transportplattform entlanggleiten und die obere Transportplattform auf diese Weise führen.Slide along the transport platform and guide the upper transport platform in this way.

Nach einer Weiterbildung der Erfindung ist das Führungselement auf einer waagerechten, quer zur Längsrichtung der Transpöftplattform verlaufenden A£hse schwenkbar gelagert und nach Art eines Schwertes einschwenkbar, so daß das Führungselement, wenn es beim Stapelvorgang benötigt wird, in vorteilhafter Weise ausgeschwenkt werden kann und wieder eingeschwenkt werden kann, wenn es nicht mehr benötigt wird.According to a further development of the invention, the guide element is pivotally mounted on a horizontal axis running transversely to the longitudinal direction of the transport platform and can be pivoted in like a sword, so that the guide element can be advantageously pivoted out when it is needed during the stacking process and can be pivoted in again when it is no longer needed.

Oftmals liegen die Transportplattformen vor dem Stapeln kreuz und quer, so daß einzelne Transportplattformen beim Aufnehmen um einen größeren Winkel geschwenkt werden müssen. Es tritt dabei jedoch unter Umständen das Problem auf, daß ein das Ladegerät tragendes Kraftfahrzeug nur aus einer bestimmten Richtung an die aufzunehmende Transportplattform heranfahren kann, da die aufzunehmende Transportplattform von anderen Seiten her, beispielsweise durch andere Transportplattformen, lagernde Güter, Gebäude, Büsche oder dergleichen, nicht frei zugänglich ist. Damit trotz dieser Problemstellung ein Ausrichten der aufzunehmenden Transportplattform möglich ist, ist nach einer Weiterbildung der Erfindung, für die auch selbstständiger Schütz beansprucht wird, vorgesehen, daß der Aufnahbügel der Transportplattform in etwa horizontaler Ebene über die Frontfläche der Frontbegrenzung nach vorne vorragt und einen Innenbereich aufweist, der ein Einhaken des Ladegerät-Hakens über einen horizontalen Winkelbereich von etwa 180* zuläßt. The transport platforms are often arranged criss-cross before stacking, so that individual transport platforms have to be swiveled through a larger angle when picked up. However, this can sometimes lead to the problem that a motor vehicle carrying the charger can only approach the transport platform to be picked up from a certain direction, since the transport platform to be picked up is not freely accessible from other sides, for example through other transport platforms, stored goods, buildings, bushes or the like. In order to be able to align the transport platform to be picked up despite this problem, a further development of the invention, for which independent protection is also claimed, provides that the pick-up bracket of the transport platform projects forwards in an approximately horizontal plane over the front surface of the front boundary and has an inner area that allows the charger hook to be hooked in over a horizontal angle range of approximately 180*.

Mit Vorteil kann das Kraftfahrzeug mit dem Ladegerät auch unter einem Winkel von etwa 90* zur Längsachse der Transportplattform an die Transportplattform heranfahren, den Aufnahmebügel der Transportplattform erfassen, die Transportplattform aufnehmen und dabei um 90" herumschwenken und ausrichten.Advantageously, the motor vehicle with the charger can also approach the transport platform at an angle of approximately 90* to the longitudinal axis of the transport platform, grasp the support bracket of the transport platform, pick up the transport platform and swivel and align it by 90".

Eine andere Weiterbildung der Erfindung, für die ebenfalls selbständiger Schutz beansprucht wird, zeichnet sich aus durch an beiden Seiten der Ladefläche in Längsrichtung der Transpoirtplattform verlaufende Verzurrstangen, die in einem Abstand zur Ladefläche mittels quer zu den Verzurrstangen verlaufender Stegbleche befestigt sind.Another development of the invention, for which independent protection is also claimed, is characterized by lashing rods running on both sides of the loading area in the longitudinal direction of the transport platform, which are attached at a distance from the loading area by means of web plates running transversely to the lashing rods.

Mit Vorteil können die gestapelten Transportplattformen mit Hilfe ihrer Verzurrstangen miteinander verzurrt werden, so daß die gestapelten Transportplattformen auch bei einem Transport, beispielsweise über einen holprigen Boden, nicht verrutschen, sondern ausgerichtet bleiben. Insbesondere ist es mit Vorteil möglich, eine Verzurrung der Transportplattformen an beliebigen Punkten vorzunehmen, da sich die Verzurrstangen, nur unterbrochen von den relativ schmalen Stegblechen, entlang der Ladeflächen erstrecken.The stacked transport platforms can advantageously be lashed together using their lashing rods, so that the stacked transport platforms do not slip during transport, for example over bumpy ground, but remain aligned. In particular, it is advantageous to lash the transport platforms at any point, since the lashing rods extend along the loading areas, only interrupted by the relatively narrow web plates.

Mit Hilfe der Verzurrstangen ist auch ein Verzurren von Gütern auf der Ladefläche der Transportplattform in vorteilhafter Weise möglich, indem Befestigungselemente, wie Seile oder dergleichen, von einer Verzugratange der Transportplattform zur anderen quer Über die Ladefläche gespannt werden. Auch hierbei ist die nahezu ununterbrochene Längserstreckung derWith the help of the lashing rods, goods can also be lashed to the loading area of the transport platform in an advantageous manner by stretching fastening elements, such as ropes or the like, from one lashing bar of the transport platform to the other across the loading area. Here, too, the almost uninterrupted longitudinal extension of the

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Verzurrstangen von Vorteil, da durch eine Anordnung von Befestigungselementen, wahlweise in größeren Abständen oder ^!n engeren Abständen, Güter unterschiedlichster Ausdehnung sicher auf der Ladefläche verzurrt werden können.Lashing bars are advantageous because by arranging fastening elements, either at larger ^or closer intervals, goods of different sizes can be securely lashed to the loading area.

Bei einer bevorzugten Ausbildung ist jede Verzurrstange in einem nach oben und zur Längsseite offenen SeitenprofU der Ladefläche untergebracht, so daß durch die Verzurrstange und die Stegbleche keine unerwünschten Kanten seitlich von der Transportplattform vorstehen, die ein Handhaben der Transportplattform behindern könnten.In a preferred embodiment, each lashing bar is housed in a side profile of the loading area that is open at the top and along the long side, so that no undesirable edges protrude from the side of the transport platform due to the lashing bar and the web plates, which could hinder handling of the transport platform.

Häufig kommt es vor, daß die Transportplattform so abgestellt ist, beispielsweise zwischen Büschen in einem Schuppen, zwischen Gebäuden oder anderen Transportplattformen, daß die Ladefläche der Transportplattform für den Stapelvorgang und zum Be- und Entladen der Transportplattform nur von der Frontseite her, also von der Seite mit der Frontbegrenzung, zugänglich ist.It often happens that the transport platform is parked in such a way, for example between bushes in a shed, between buildings or other transport platforms, that the loading area of the transport platform for stacking and for loading and unloading the transport platform is only accessible from the front, i.e. from the side with the front barrier.

Damit auch bei einer derart abgestellten Transportplattform ein ungehindertes Stapeln oder Be- und Entladen möglich ist, zeichnet sich nach einer anderen Weiterbildung der Erfindung, für die auch selbständiger Schutz beansprucht wird, die Transportplattform dadurch aus, daß die Frontbegrenzung in ihrer Höhenerstreckung veränderbar ausgebildet ist.In order to ensure that unhindered stacking or loading and unloading is possible even with a transport platform parked in this way, according to another development of the invention, for which independent protection is also claimed, the transport platform is characterized in that the front limit is designed to be variable in its height extension.

Mit Vorteil kann die Frontbegrenzung bei der aufgestellten Transportplattform niedriger eingestellt werden, so daß ein Stapeln und ein Be- und Entladen ohne Schwierigkeiten über dieThe front limit can be set lower when the transport platform is in place, so that stacking and loading and unloading can be carried out without difficulty via the

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Frontbegrenzung hinweg möglich ist. Es ist denkbar, die Frontbegrenzung so auszubilden, daß die Höhenerstreckung g-ewünschtenfalls auf eine relativ geringe Höhe, vorzugsweise auf eine Höhe von etwa einem Meter, verändert werden kann. Es ist aber auch möglich, die Frontbegrenzung lösbar anzuordnen, so daß sie insgesamt entfernt werden kann.It is conceivable to design the front boundary in such a way that the height extension can, if desired, be changed to a relatively low height, preferably to a height of around one meter. However, it is also possible to arrange the front boundary in a detachable manner so that it can be removed altogether.

Eine nächste Weiterbildung der erfindungsgemäßen Transportplattform sieht vor, daß die Frontbegrenzung wenigstens ein Gelenk mit waagerechter, parallel zur Frontbegrenzung verlaufende Achse aufweist, um die wenigstens ein oberer Abschnitt der Frontbegrenzung herunterklappbar ist. Eine bevorzugte Ausbildung der Frontbegrenzung sieht jedoch vor, daß die Frontbegrenzung in lotrechter Richtung zusammenschiebbar ist, wobei die Frontbegrenzung vorzugsweise in einen oberen Abschnitt und in einen unteren Abschnitt geteilt ist und der obere Abschnitt an dem unteren Abschnitt auf- und abverschiebbar geführt ist. Vorzugsweise weist der untere Abschnitt wenigstens eine lotrechte Hohl führung auf, in der ein lotrechter Holm des oberen Abschnittes teleskopartig eingeführt ist.A further development of the transport platform according to the invention provides that the front limit has at least one joint with a horizontal axis running parallel to the front limit, around which at least an upper section of the front limit can be folded down. A preferred design of the front limit, however, provides that the front limit can be pushed together in a vertical direction, with the front limit preferably being divided into an upper section and a lower section and the upper section being guided up and down on the lower section. The lower section preferably has at least one vertical hollow guide in which a vertical bar of the upper section is inserted telescopically.

Insbesondere damit die Transportplattform gegebenenfalls am Aufnahmebügel ergriffen werden kann, ohne daß die Frontbegrenzung sich selbstätig absenkt, ist nach einer Weiterbildung der Erfindung vorgesehen, daß der obere Abschnitt in unterschiedlichen Schiebestellungen am unteren Abschnitt arretierbar ist.In particular, so that the transport platform can be grasped by the support bracket if necessary without the front limiter lowering itself, a further development of the invention provides that the upper section can be locked in different sliding positions on the lower section.

Eine letzte Weiterbildung der Erfindung sieht vor, daß dieA final development of the invention provides that the

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Frontbegrenzung abbaubar, vorzugsweise in Abssehnitte zerlegbar ist, so daß beispielsweise ein oberer Abschnitt der Frontbegrenzung erwünschtenfalls vollständig abgenommen werden kann. Zur Befestigung eines solchen abnehmbaren Abschnittes könnten zum Beispiel Riegelelemente vorgesehen sein.Front limitation is removable, preferably dismantable into sections so that, for example, an upper section of the front limitation can be completely removed if desired. Locking elements could be provided, for example, to attach such a removable section.

Ausführungsbeispiele der Erfindung, aus denen sich weitere erfinderische Merkmale ergeben, sind in der Zeichnung dargestellt. Es zeigen:Embodiments of the invention, from which further inventive features emerge, are shown in the drawing. They show:

Fig. 1 Zwei Transportplattformen nach einem ersten Ausführungsbeispiel in der Seitenansicht beim Stapelvorgang, Fig. 1 Two transport platforms according to a first embodiment in side view during the stacking process,

Fig. 2 eine Transportplattform gemäß Fig. 1 in der Draufsicht, Fig. 2 a transport platform according to Fig. 1 in plan view,

Fig. 3 eine heckseitige Stirnansicht einer Transportplattform gemäß Fig. 1 und 2,Fig. 3 is a rear end view of a transport platform according to Fig. 1 and 2,

Fig. 4 die in Fig. 1 mit IV bezeichnete Einzelheit in vergrößertem Maßstab,Fig. 4 the detail marked IV in Fig. 1 on an enlarged scale,

Fig. 5 die in Fig. 3 mit V bezeichnete Einzelheit in vergrößertem Maßstab,Fig. 5 the detail marked V in Fig. 3 on an enlarged scale,

Fig. 6 eine Seitenansicht der Frontbegrenzung gemäß Fig. 1 in vergrößertem Maßstab,Fig. 6 is a side view of the front limit according to Fig. 1 on an enlarged scale,

Fig. 7 eine Draufsicht auf die Frontbegrenzung gemäß Fig. S,Fig. 7 is a plan view of the front limit according to Fig. 5,

Fig. 8 ein zweites Ausführungsbeispiel einer Transportplattform in einer frontseitigen Stirnansicht,Fig. 8 a second embodiment of a transport platform in a front view,

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Fig. 9 einen Ausschnitt aus einem AüsführüngsbeispielFig. 9 a section of an embodiment

einer Transportplattform mit einer Verzurrstange
in perspektivischer Ansicht.a transport platform with a lashing bar
in perspective view.

Fig. 10 einen Teil eines dritten Ausführungsbeispieles einer Transportplattform in der Seitenansicht mit angedeuteten Stellungen einer nächstoberen Transportplattform beim Stapelvorgahg,Fig. 10 a part of a third embodiment of a transport platform in side view with indicated positions of a next upper transport platform during the stacking process,

Fig. 11 einen Schnitt durch die Transportpiattform gemäß
Fig. 10 entlang der in Fig. 10 mit X-X bezeichneten strichpunktierten Linie undFig. 11 a section through the transport platform according to
Fig. 10 along the dotted line marked XX in Fig. 10 and

Fig. 12 die Vorderansicht eines zweiten Ausführungsbeispieles einer Frontbegrenzung.Fig. 12 the front view of a second embodiment of a front limitation.

in Fig* 1 sind zwei Transportplattformen 1 beim Stapelvorgang iii der Seitenansicht dargestellt. Jede TransportpiattformIn Fig* 1, two transport platforms 1 are shown during the stacking process iii in side view. Each transport platform

I weist eine Ladefläche 3 auf, die an ihrer Frontseite durch eine lotrecht von der Ladefläche 3 aufragende FrontbegrenzungI has a loading area 3, which is bordered at the front by a front border rising vertically from the loading area 3

II begrenzt ist * An der Frontbegrenzung 11 ist ein um eine waagerechte Achse klappbarer Aufnahmebügel 2 angeordnet, der in der Fig. 1 bei der oberen Transportplattform zum Erfassen durch ein Ladegerät hochsteht, während er bei der unteren Transportplattform 1 heruntergeklappt ist, um den Stapelvorgang nicht zu stören*II is limited * A support bracket 2 that can be folded around a horizontal axis is arranged on the front limit 11, which in Fig. 1 is raised on the upper transport platform so that it can be grasped by a loading device, while it is folded down on the lower transport platform 1 so as not to disturb the stacking process*

An der Unterseite jeder Transportplattform 1 sind zwei zueinander parallele, in Längsrichtung der Transportpiattform verlaufende Kufen 4 angeordnet, und jede Transportplattform 1On the underside of each transport platform 1, two runners 4 are arranged parallel to one another and running in the longitudinal direction of the transport platform, and each transport platform 1

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Weist in ihrem hinteren Bereich an der Unterseite Stäpelrollen 5 auf, die beim Stapelvorgang auf der Ladefläche 3 der nächst-Unteren Transportplattform 1 abrollen.Has stacking rollers 5 in its rear area on the underside, which roll on the loading surface 3 of the next lower transport platform 1 during the stacking process.

Der Aüfnahmebügel 2 ragt, wenn er hochgestellt ist, in etwa horizontaler Ebene über die Frontfläche def FröntbegifenzUngf 11 nach vorne Vor* und sein Innenbereich ist so weit gehalten, daß ein Einhaken eines Ladegerät-Hakens über einen horizontalen Winkelbereich von etwa 180" möglich ist.When raised, the support bracket 2 projects forwards in an approximately horizontal plane over the front surface of the front cover 11 and its inner area is wide enough to allow a charger hook to be hooked over a horizontal angle range of approximately 180".

Fig. 2 zeigt eine Draufsicht auf die Transportplattform 1 gemäß Fig* 1/ in der insbesondere zu erkennen ist, daß in der Ladefläche 3 zwei zueinander parallele, in Längsrichtung der Transportplattform 1 verlaufende Führungsrinnen 7 angeordnet sind, in die beim Stapelvorgang von der nächstoberen Transportplattform nach unten vorragende Führungsstege 6 (Fig. 3) eingreifen. Die Führungsrinnen 7 sind an ihren der Frontbegrenzung Il zugewandten Enden jeweils zu einem Einfädelungsdelta 9 verbreitert, um ein Einfädeln der Führungsstege 6 in die Führungsrinnen 7 beim Stapelvorgang zu erleichtern. Die Führungsrinnen 7 sind im Bereich der der Frontbegrenzung 11 abgewandten Heckstirnseite der Transportplattform 1 stirnseitig offen, um ein Verschieben der Führungsstege 6 über die Ladefläche 3 hinaus zu ermöglichen.Fig. 2 shows a top view of the transport platform 1 according to Fig. 1/ in which it can be seen in particular that two guide channels 7 are arranged in the loading area 3, which are parallel to one another and run in the longitudinal direction of the transport platform 1, and into which guide webs 6 (Fig. 3) projecting downwards from the next upper transport platform engage during the stacking process. The guide channels 7 are widened at their ends facing the front limit 11 to form a threading delta 9 in order to make it easier to thread the guide webs 6 into the guide channels 7 during the stacking process. The guide channels 7 are open at the front in the area of the rear end of the transport platform 1 facing away from the front limit 11 in order to enable the guide webs 6 to be moved beyond the loading area 3.

Weiterhin sind in der Ladefläche 3 in dem Heckstirnseitenbereich als Kufenführungen 8 ausgebildete Vertiefungen angeordnet, die beim Stapeln zur Führung der Kufen 4 der nächstoberen
Transportplattform 1 insbesondere dann in Funktion treten,Furthermore, recesses designed as skid guides 8 are arranged in the loading area 3 in the rear front area, which are used to guide the skids 4 of the next upper
Transport platform 1 will come into operation in particular,

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wenn die nächstobere Transportplattform 1 in einem relativ steilen Winkel über die heckstirnseitige Kante der Ladefläche 3 der nächstOnteren Transpörtplattform 1 bewegt wird.when the next upper transport platform 1 is moved at a relatively steep angle over the rear edge of the loading area 3 of the next lower transport platform 1.

In Fig. 3 ist insbesondere die Anordnung der Kufen 4, der Führungsstege 6 und der Stapelrollen 5 zu erkennen*In Fig. 3, the arrangement of the runners 4, the guide bars 6 and the stacking rollers 5 can be seen in particular*

In Fig. 4 ist noch einmal deutlicher zu erkennen, wie der Führüngssteg 6 der nächstoberen Transportplattform 1 beim Stapelvorgang in die Führungsrinne 7 der nächstunteren Transportplattform 1 eingreift* indem er die Stapelrolle 5 nach hinten tiberragt. Zudem ist in Fig. 4 zu erkennen, daß der Führungs-Bteg 6 nach Art eines Schwertes um eine Achse 15 in die mit gestrichelten Linien dargestellte Stellung einschwenkbar ist.In Fig. 4 it can be seen even more clearly how the guide bar 6 of the next upper transport platform 1 engages in the guide channel 7 of the next lower transport platform 1 during the stacking process by projecting backwards over the stacking roller 5. In addition, it can be seen in Fig. 4 that the guide bar 6 can be pivoted like a sword around an axis 15 into the position shown in dashed lines.

Fig* 5 zeigt insbesondere die Zuordnung der Stapelrolle 5, des Führungssteges 6 und der Kufe 4 der oberen Transportplattform 1 gemäß Fig. 4.Fig. 5 shows in particular the assignment of the stacking roller 5, the guide bar 6 and the skid 4 of the upper transport platform 1 according to Fig. 4.

In Fig. 6 ist die Frontbegrenzühg 11, von der der Aüfnahmebügel 2 a3fragt, der um eine Achse 16 abklappbar ist, in einer Seitenansicht zu erkennen. Gegen ein ungewolltes Abklappen ist der Aufnahmebügel 2 mittels eines Bolzens 17 gesichert. In Fig. 6 ist insbesondere zu erkennen, daß der Aufnahmebügel 2 in etwa horizontaler Ebene über die Frontfläche der Frontbegrenzung 11 nach vorne vorragt, so daß er von einem Ladegerät-Haken auch von dar -Seite her erfaßt werden kann.In Fig. 6, the front limit 11, from which the support bracket 2 extends, which can be folded down about an axis 16, can be seen in a side view. The support bracket 2 is secured against accidental folding down by means of a bolt 17. In Fig. 6, it can be seen in particular that the support bracket 2 protrudes forwards in an approximately horizontal plane over the front surface of the front limit 11, so that it can also be grasped by a charger hook from that side.

Weiter ist in Fig. 6 zu erkennen, daß die Frontbegrenzung 11 in einen oberen Abschnitt 22 und in einen unteren Abschnitt 23 geteilt ist und daß der obere Abschnitt 22 um eine Achse 19Furthermore, it can be seen in Fig. 6 that the front boundary 11 is divided into an upper section 22 and a lower section 23 and that the upper section 22 is arranged around an axis 19

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eines Gelenkes 21 herunterklappbär ist. Zur Sicherung des oberen Abschnittes 22 in hochgeklappter Stellung ist ein Bol?,en 20 vorgesehen.a joint 21. A bolt 20 is provided to secure the upper section 22 in the folded-up position.

Ih Fig. 7 ist insbesondere die gebogene Ausbildung des Aufnahmebügels 2 zu erkennen, durch die gewährleistet ist, daß der Aufnahmebügel 2 einen Innenbereich aufweist^ der ein Einhaken eines Ladegerät-Hakens über einen horizontalen Winkelbereich von etwa 180" zuläßt.In Fig. 7, the curved design of the support bracket 2 can be seen in particular, which ensures that the support bracket 2 has an inner area which allows a charger hook to be hooked in over a horizontal angle range of approximately 180".

Fig. 8 zeigt die Frontansicht eines zweiten Ausführüngsbeispieles einer Transportplattform 1. Gleiche Bauelemente sind mit den gleichen Bezugszahlen wie in den vorhergehenden Figuren bezeichnet. Dieses Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 8 unterscheidet sich von dem ersten Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 1 insbesondere dadurch, daß anstelle der Führungsstege 6, die für Eingriffe in Führungsrinnen 7 bestimmt sind, an den Längsseiten der Transportplattform 1 seitliche Führungsflächen 10 angeordnet sind, die die Transportplattform 1 beim Stapeln, die Längsseitenflächen der nächstunteren Transportplattform 1 übergreifend, führen.Fig. 8 shows the front view of a second embodiment of a transport platform 1. The same components are designated with the same reference numbers as in the previous figures. This embodiment according to Fig. 8 differs from the first embodiment according to Fig. 1 in particular in that instead of the guide webs 6, which are intended for engagement in guide channels 7, lateral guide surfaces 10 are arranged on the long sides of the transport platform 1, which guide the transport platform 1 during stacking, spanning the long side surfaces of the next lower transport platform 1.

Fig. 9 zeigt einen Ausschnitt aus einer Weiterbildung einer Ladefläche 3 einer Transportplattform 1 in perspektivischer Ansicht. Entlang den beiden Längsseiten der Ladefläche 3 verläuft jeweils eine Verzurrstange 14, die mit Stegblechen 13 befestigt ist. Die Verzurrstange 14 ist mit ihren Stegblechen 13 in einem nach oben und zur Längsseite offenen Seitenprofil 12 der Ladefläche 3 der Transporplattform 1 angeordnet.Fig. 9 shows a detail of a further development of a loading area 3 of a transport platform 1 in perspective view. A lashing bar 14 runs along each of the two long sides of the loading area 3 and is fastened with web plates 13. The lashing bar 14 is arranged with its web plates 13 in a side profile 12 of the loading area 3 of the transport platform 1 that is open at the top and on the long side.

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In Fig. 1O₇ in der ein drittes Ausführungsbeispiel einer Transportplattform 1 dargestellt ist und in der gleiche Bauelemente mit den gleichen Bezugszahlen bezeichnet sind wie in den vorhergehenden Figuren, ist insbesondere eine Führungsfläche 10 zu erkennen, die anders als in der Darstellung der Fig. 8 nur im Heckbereich der Transportplattform 1 angeordnet ist und nach Art eines Schwertes hochklappbar ist. Zusätzlich ist an der Heckstirnseite der Transportplattform 1 als Führungselement ein über die Ladefläche 3 der Transportplattform 1 aufragender Zapfen 18 zur Führung der Kufe 4 der nächstoberen Transportplattform 1 angeordnet.In Fig. 10 ₇ , in which a third embodiment of a transport platform 1 is shown and in which the same components are designated with the same reference numbers as in the previous figures, a guide surface 10 can be seen in particular which, unlike in the illustration in Fig. 8, is only arranged in the rear area of the transport platform 1 and can be folded up like a sword. In addition, a pin 18 protruding above the loading surface 3 of the transport platform 1 is arranged on the rear end of the transport platform 1 as a guide element for guiding the runner 4 of the next upper transport platform 1.

In Fig. 11 sind die in Fig. 10 dargestellten Bauelemente noch einmal aus einer Sicht in Längsrichtung der Transportplattform 1 zu erkennen. Aus der Fig. 11 wird deutlich, daß die Schwenkachse 26 der Führungsfläche 10 axial verschiebbar ist, so daß die Führungsfläche 10 in hochgeklappter Stellung in der Seitenwandung der Transportplattform 1 versenkbar ist. In herausgezogener Stellung kann die Führungsfläche 10 zum seitlichen Umgreifen der nächstunteren Transportplattform 1 heruntergeschwenkt werden.In Fig. 11, the components shown in Fig. 10 can be seen again from a view in the longitudinal direction of the transport platform 1. From Fig. 11 it is clear that the pivot axis 26 of the guide surface 10 is axially displaceable, so that the guide surface 10 can be lowered into the side wall of the transport platform 1 in the folded-up position. In the pulled-out position, the guide surface 10 can be pivoted down to grip the next lower transport platform 1 from the side.

Fig. 12 zeigt ein zweites Ausführungsbeispiel einer Frontbegrenzung 11 in einer Vorderansicht, die in einen oberen Abschnitt 22 und in einen unteren Abschnitt 23 geteilt ist, wobei der obere Abschnitt 22 auf- und abverschiebbar am unteren Abschnitt 23 geführt ist. Zur Führung weist der untere Abschnitt 23 lotrechte Hohlführungen 24 auf, in die Holme 25 te-Fig. 12 shows a second embodiment of a front limiter 11 in a front view, which is divided into an upper section 22 and a lower section 23, whereby the upper section 22 is guided on the lower section 23 so that it can be moved up and down. For guidance, the lower section 23 has vertical hollow guides 24 into which bars 25 are inserted.

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leskopartig eingeführt sind. Die Holme 25 sind in der Fig. 12 in ausgezogener Stellung dargestellt, während die abgesenkte Stellung des oberen Abschnittes 22 mit gestrichelten Linien angedeutet ist. Zur Arretierung der Holme 25 in den Hohlführungen 24 könnten waagerechte Bolzen in hierfür vorgesehene, in unterschiedlichen Höhen angeordnete Bohrungen quer zu den Hohlführungen 24 eingesteckt werden.are inserted in a telescope-like manner. The bars 25 are shown in Fig. 12 in the extended position, while the lowered position of the upper section 22 is indicated with dashed lines. To lock the bars 25 in the hollow guides 24, horizontal bolts could be inserted into holes provided for this purpose, arranged at different heights, transverse to the hollow guides 24.

Claims

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Ansprüche:Expectations:

1. Stapelbare Transportplattform mit stirnseitig angeordneter, etwa lotrecht aufragender Frontbegrenzung, von der ein Aufnahmebügel zum Erfassen durch ein Ladegerät hochsteht, der vorzugsweise um eine waagerechte Achse klappbar ist, 1. Stackable transport platform with a frontal, approximately vertically extending frontal border, from which a support bracket protrudes for gripping by a loading device, which can preferably be folded about a horizontal axis,

gekennzeichnet durchmarked by

wenigstens ein von der Transportplattform (1) gegen die beim Stapeln benachbarte Transportplattform (1) vorragendes Führungselement .at least one guide element projecting from the transport platform (1) towards the transport platform (1) adjacent to it during stacking.

2. Transportplattform nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Führungselement über die Ladefläche (3) der Transportplattform (1) aufragt. 2. Transport platform according to claim 1, characterized in that the guide element projects above the loading surface (3) of the transport platform (1).

3. Transpor".plattform nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Führungselement als seitliche Führung für eine unterseitig angeordnete Kufe (4) der nächstoberen Trcnsportplattform (1) ausgebildet ist. 3. Transport platform according to claim 2, characterized in that the guide element is designed as a lateral guide for a runner (4) arranged on the underside of the next upper transport platform (1).

4. Transportplattform nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Führungselement an der der Frontbegrenzung (11) abgewandten Heckstirnseite angeordnet ist. 4. Transport platform according to claim 2 or 3, characterized in that the guide element is arranged on the rear end facing away from the front boundary (11).

5. Transportplattform nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Führungselement von der Transportplattform (1) nach unten vorragt. 5. Transport platform according to one of the preceding claims, characterized in that the guide element projects downwards from the transport platform (1).

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6. Transportplattform nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß in der Ladefläche (3) der Transportplattform (1) wenigstens eine in Längsrichtung der Transportplattform verlaufende Führungsrinne (7) zum Eingriff des Führungselementes der beim Stapeln nächstoberen Transportplattform angeordnet ist. 6. Transport platform according to claim 5, characterized in that in the loading surface (3) of the transport platform (1) at least one guide channel (7) running in the longitudinal direction of the transport platform is arranged for engagement of the guide element of the next upper transport platform during stacking.

7. Transportplattform nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsrinne (7) bis zu der der Frontbegrenzung (11) abgewandten Beckstirnseite der Ladefläche (3) verläuft und stirnseitig offen ist. 7. Transport platform according to claim 6, characterized in that the guide channel (7) extends to the front side of the loading area (3) facing away from the front boundary (11) and is open at the front.

8. Transportplattform nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsrinne (7) an ihrem der Frontbegrenzung zugewandten Ende deltaförmig verbreitert ist. 8. Transport platform according to claim 6 or 7, characterized in that the guide channel (7) is widened in a delta shape at its end facing the front boundary.

9. Transportplattform nach einem der Ansprüche 6 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Führungselement ein an der Unterseite der Transportplattform (1) lotrecht angeordneter Führungssteg (6) ist. 9. Transport platform according to one of claims 6 to 8, characterized in that the guide element is a guide web (6) arranged vertically on the underside of the transport platform (1).

10. Transportplattform nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß an der Unterseite der Transportplattform (1) zwei zueinander parallele, in Längsrichtung der Transportplattform verlaufende Kufen (4) angeordnet sind und daß in dem der Heckstirnseite benachbarten Bereich der Ladefläche (3) zwei als Kufenführungen (8) für die 10. Transport platform according to one of the preceding claims, characterized in that two mutually parallel runners (4) running in the longitudinal direction of the transport platform are arranged on the underside of the transport platform (1) and that in the area of the loading area (3) adjacent to the rear end two guides (8) for the

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beim Stapeln nächstobere Transportplattform ausgebildete, stirnseitig offene Vertiefungen angeordnet sind.When stacking, the next upper transport platform is formed with recesses that are open at the front.

11^ Transportplattform nach Anspruch 9 und 10, dadurch gekennzeichnet, daß ein der Heckstirnseite zugekehrter Bereich jeder Kufe (4) zu einem Führühgssteg (6) verjüngt ist, daß oberhalb jeder Kufe (4) an der Ladefläche (3) eine Führüngs= rinne (7) verlauft und daß als Kufenführung (8) jeweils eine heckstirnseitige Verbreiterung der Führungsrinne vorgesehen ist. 11^ Transport platform according to claims 9 and 10, characterized in that a region of each runner (4) facing the rear end is tapered to form a guide web (6), that a guide channel (7) runs above each runner (4) on the loading surface (3) and that a widening of the guide channel on the rear end is provided as a runner guide (8).

12. Transportplattform nach einem der Ansprüche 9 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß im Bereich der Heckstirnseite an der Unterseite der Tränspörtplattform (1) um waagerechte, parallel zur Heckstirnseite verlaufende Achsen drehbare Stapelrollen (5) gelagert sind, daß die Stapelrollen (5) den oder die Führungsstege (6) nach unten überragen und daß der oder die Führungsstege (6) über den Umfang der Stapelrollen nach hinten vorstehen. 12. Transport platform according to one of claims 9 to 11, characterized in that in the region of the rear end on the underside of the transport platform (1) there are mounted stacking rollers (5) which can rotate about horizontal axes running parallel to the rear end, that the stacking rollers (5) project downwards beyond the guide web(s) (6) and that the guide web(s) (6) project rearwards beyond the circumference of the stacking rollers.

13. Transportplattform nach einem der vorhergehender? Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungselemente als an den Längsseiten der Transportplattform (1) vorzugsweise abnehmbar angeordnete seitliche Führurigsflachen (10) ausgebildet sind. 13. Transport platform according to one of the preceding claims, characterized in that the guide elements are designed as lateral guide surfaces (10) arranged preferably removably on the long sides of the transport platform (1).

14. Transportplattform nach einem der vorhergehenden An- 14. Transport platform according to one of the preceding

sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Führungselement auf einer waagerechten, quer iiür Längsrichtung der Transportplattform (1) verlaufenden Achse (15) schwenkbar gelagert und nach Art eines Schwertes eihschwenkbar ist*claims, characterized in that the guide element is pivotably mounted on a horizontal axis (15) running transversely to the longitudinal direction of the transport platform (1) and can be pivoted in the manner of a sword*

15. Stapelbare Transportplattform mit ßtirnseitig angeörd^ neter, etwa lotrecht aufragender FröfitbegrenzUng, von der ein Aufnahmebügel zum Erfassen durch ein Ladegerät hochsteht, der 15. Stackable transport platform with a front-mounted, approximately vertically projecting free-standing barrier from which a support bracket protrudes for gripping by a loading device, which

vorzugsweise um eine waagerechte Achse klappbar ist, insbeson-preferably foldable around a horizontal axis, in particular

dere nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Aufnahmebügel (2) in etwa horizontaler Ebene über die Frontfläche der Frontbegrenzung (11) nach vorne vorragt und einen Innenbereich aufweist, der ein Einhaken des Ladegerät-Hakens über einen horizontalen Winkelbereich von etwa 180" zuläßt.according to one of the preceding claims, characterized in that the receiving bracket (2) projects forwards in an approximately horizontal plane over the front surface of the front limit (11) and has an inner region which allows the charger hook to be hooked over a horizontal angular range of approximately 180".

16. Stapelbare Transportplattform mit stirnseitig angeordneter, etwa lotrecht aufragender Frontbegrenzung, von der ein Aufnahmebügel zum Erfassen durch ein Ladegerät hochsteht, der vorzugsweise um eine waagerechte Achse klappbar ist, insbesondere nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch an beiden Seiten der Ladefläche (3) in Längsrichtung der Transportplattform (1) verlaufende Verzurrstangen (14), die in einem Abstand zur Ladefläche (3) mittels quer zu den Verzurrstangen (14) verlaufender Stegbleche (13) befestigt sind. 16. Stackable transport platform with a front limit arranged on the front side and rising approximately vertically, from which a receiving bracket protrudes for gripping by a loading device, which can preferably be folded about a horizontal axis, in particular according to one of the preceding claims, characterized by lashing rods (14) running on both sides of the loading surface (3) in the longitudinal direction of the transport platform (1), which are fastened at a distance from the loading surface (3) by means of web plates (13) running transversely to the lashing rods (14).

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17. Transportplattfonn nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, daß jede Verzürrstantje (14) in einem nach oben und zur Längsseite offenen Seitenprofil (12) der Ladeflache (3) untergebracht ist. 17. Transport platform according to claim 16, characterized in that each lashing rail (14) is accommodated in a side profile (12) of the loading surface (3) which is open at the top and to the longitudinal side.

18. Stapelbare Transportplattförm mit stirhseitig angeordneter, etwa lotrecht aufragender Frontbegrenzung, von der ein Aufnahmebügel zum Erfassen durch ein Ladegerät hochsteht, der vorzugsweise um eine waagerechte Achse klappbar ist, insbesondere nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Frontbegrenzung (11) in ihrer Höhenerstrekkung veränderbar ausgebildet ist. 18. Stackable transport platform with a front limiter arranged on the front side and projecting approximately vertically, from which a receiving bracket protrudes for gripping by a loading device, which is preferably foldable about a horizontal axis, in particular according to one of the preceding claims, characterized in that the front limiter (11) is designed to be variable in its height extension.

19. Transportplattform nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet, daß die Frontbegrenzung (11) wenigstens ein Gelenk (21) mit waagerechter, parallel zur Frontbegrenzung (11) verlaufender Achse (19) aufweist, um die wenigstens ein oberer Abschnitt (22) der Frontbegrenzung (11) herunterklappbar ist. 19. Transport platform according to claim 18, characterized in that the front limit (11) has at least one joint (21) with a horizontal axis (19) running parallel to the front limit (11), about which at least one upper section (22) of the front limit (11) can be folded down.

20. Transportplattform nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet, daß die Frontbegrenzung (11) in lotrechter Richtung zusammenschiebbar ist. 20. Transport platform according to claim 18, characterized in that the front limit (11) can be pushed together in a vertical direction.

21. Transportplattform nach Anspruch 20, dadurch gekennzeichnet, daß die Frontbegrenzung (11) in einen oberen Abschnitt (22) und in einen unteren Abschnitt (23) geteilt ist 21. Transport platform according to claim 20, characterized in that the front boundary (11) is divided into an upper section (22) and a lower section (23)

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und daß der obere Abschnitt (22) an dem unteren Abschnitt (23) auf- und abverschiebbar geführt ist*and that the upper section (22) is guided on the lower section (23) so that it can be moved up and down*

22. Transportplattform nach Anspruch 21, dadurch gekenn- ) 22. Transport platform according to claim 21, characterized in that

zeichnet, daß der untere Anschnitt (23) wenigstens eine lot·" ..-Oj rechte Hohlführung (24) aufweist, in der ein lotrechter Holm , (25) äes oberen Abschnittes (22) fcel-QBkyps^tig Ringeiührt ist;.characterized in that the lower section (23) has at least one vertical hollow guide (24) in which a vertical beam (25) of the upper section (22) is guided in a cylindrical manner.

23. Transportpiattform nach einem der Ansprüche 21 öder 22j dadurch gekennzeichnet/ daß der obere Abschnitt (22) in unterschiedlichen Schiebestellungen am unteren Abschnitt (23) arretierbar ist. 23. Transport platform according to one of claims 21 or 22j, characterized in that the upper section (22) can be locked in different sliding positions on the lower section (23).

24 . Transportplattform nach einem der Ansprüche 18 bis 23, dadurch gekennzeichnet, daß die Frontbegrenzung (11) abbaubar, vorzugsweise in Abschnitte zerlegbar ist. 24. Transport platform according to one of claims 18 to 23, characterized in that the front limitation (11) is demountable, preferably dismantable into sections.