DE8614236U1 - Vehicle powered by human power - Google Patents

Description

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Wilhelm Harwick, 4503 Diesen., Osnabrücker Str.Wilhelm Harwick, 4503 Diesen., Osnabrücker Str.

Durch Muskelkraft betriebenes FahrzeugVehicle powered by human power

Die Erfindung betrifft ein durch Muskelkraft betriebenes Fahrzeug, entsprechend dem Oberbegriff des Anspruches 1.The invention relates to a vehicle driven by muscle power, according to the preamble of claim 1.

Muskelbetriebene Fahrzeuge dieser Art sind ansich bekannt. So sind Fahrräder bekannt, niit Scheinwerfer und Rücklicht, wobei aber die Vorrichtung zur Spendung der Elektrizität aus einem Dynamo besteht und somit nur Strom erzeugt wird, wenn sich das Fahrzeug bewegt. Dies führt insbesondere nachts zu erheblichen Gefährdungen. Das stehende Fahrzeug ist praktisch unbeleuchtet.Human-powered vehicles of this type are well known. Bicycles are well known, for example, with headlights and taillights, but the device for supplying electricity consists of a dynamo and thus electricity is only generated when the vehicle is moving. This leads to considerable dangers, especially at night. The stationary vehicle is practically unlit.

Es sind zwar schon Fahrräder bekannt, deren Scheinwerfer umschaltbar sind und in ihrem Innern eine einfache Batterie aufnehmen. Damit kann, wenn der Benutzer aufmerksam ist und rechtzeitig vom Dynamobetrieb auf Batteriebetrieb umschaltet, wenigstens die vordere BeleuchtungThere are already bicycles known whose headlights are switchable and contain a simple battery inside. This means that if the user is attentive and switches from dynamo operation to battery operation in time, at least the front lighting

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gewährleistet sein. Der Nachteil dieser Ausbildung der Beleuchtungsanlage des Fahrzeuges besteht darin, daß die Rückleuchte nicht mitbeleuchtet wird und das Fahrzeug für von hinten heranfahrende Kraftfahrzeuge schwer oder gar nicht erkennbar ist. Das gilt für Fahrräder, Mopeds und Behindertenfahrzeuge.The disadvantage of this design of the vehicle's lighting system is that the rear light is not illuminated and the vehicle is difficult or even impossible to see for vehicles approaching from behind. This applies to bicycles, mopeds and vehicles for the disabled.

Die Aufgabe der Erfindung besteht somit darin, einen gleichmäßigen Stromkreis für das Gesamtfahr-The object of the invention is therefore to provide a uniform circuit for the entire vehicle.

zeug zu schaffen, der unabhängig ist von der Bewegung des Fahrzeuges über 15 Stunden. Diese Aufgabe wird durch das Kennzeichen des Anspruches 1 gelöst.
Der Vorteil des Erfindungsgegenstandes besteht darin,to create a vehicle that is independent of the movement of the vehicle for 15 hours. This object is achieved by the characterizing part of claim 1.
The advantage of the subject matter of the invention is

daß, von der am Fahrzeug befestigten aufladbaren Batterie aus,sämtliche am Fahrzeug befindlichen Leuchten gleichmäßig gespeist werden können, gleichgültig, ob das Fahrzeug steht oder fährt. Dadurch ist es auch möglich, so viele Beleuchtungs-that all the lights on the vehicle can be powered evenly from the rechargeable battery attached to the vehicle, regardless of whether the vehicle is stationary or moving. This also makes it possible to have as many lighting

körper am Fahrzeug anzuordnen, wie es die Straßenverkehrsordnung zuläßi. So können z.B. auch beleuchtete Richtungsanzeiger vorgesehen werden.body on the vehicle as permitted by the road traffic regulations. For example, illuminated direction indicators can also be provided.

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Ein Weiterer Wesentlicher Vorteil &igr; der durch den
Erfindungsgegenstand gegeben ist, besteht
darin, daß bei Anordnung beleuchteter Richtungsanzeiger, gemäß Anspruch 5 die
Benutzer der muskelbetriebenen Fahrzeuge beiAnother significant advantage of the
Subject matter of the invention is given,
in that when arranging illuminated direction indicators, according to claim 5, the
Users of muscle-powered vehicles at

Richtungsänderungen jeweils beide Hände amChanges of direction both hands on

Lenker des Fahrzeuges belassen können.Driver of the vehicle can remain.

&PSgr; Alle Verkehrsunfälle, die durch einseitiges I &PSgr; All traffic accidents caused by unilateral I

Loslassen des Lenkers hervorgerufen werden, ^Releasing the handlebars, ^

können 3omit vermieden werden. Dadurchcan be avoided. This

führt der Erfindungsgegenstand zu einer erheblichen Sicherheit im Straßenverkehr. Das betrifft
im wesentlichen Kinder und ältere Menschen.
Bekannte Dynamen fallen, wie ja bekannt ist, bei |The subject matter of the invention leads to a considerable safety in road traffic. This concerns
mainly children and elderly people.
Well-known dynames, as is well known, fall into |

Verschmutzung durch Matsch, Schnee oder Regen 1Contamination by mud, snow or rain 1

häufig aus, so daß Fahrräder stundenlang ohneoften, so that bicycles can be left for hours without

Licht gefahren werden. Arbeitende Menschen, dieLight is used. Working people who

&Eacgr; ihr Fahrrad als öffentliches Verkehrsmittel be- I nutzen, haben zudem den erheblichen Vorteil der
Beleuchtung (die ja gesetzlich vorgeschrieben ist)
Ihres Fahrzeuges über mehrere Stunden, egal, ob es
angetrieben wird, oder steht. &Eacgr; use their bicycle as public transport, also have the considerable advantage of
Lighting (which is required by law)
of your vehicle for several hours, regardless of whether it
is driven or is standing.

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In der Zeichnung iät ein Aüsführüngsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es aeigeni Fig. 1 ein Fahrrad in Seitenansicht Fig. 2 eine Ansicht in Pfeilrichtung AThe drawing shows an embodiment of the invention. It shows: Fig. 1 a bicycle in side view. Fig. 2 a view in the direction of arrow A.

der Fig. 1 . of Fig. 1 .

Fig. 3 einen Schnitt durch die Tasche oit Batterien.Fig. 3 a cross section through the bag with batteries.

Bei dem dargestellten Fahrzeug 1, das ein Fahrrad, bzw. ein Moped oder Behinderungsfahzeug sein kann, ist in ansich bekannter Weise ein Scheinwerferlund ein Rücklicht 3 angeordnet.In the illustrated vehicle 1, which may be a bicycle, a moped or a disabled vehicle, a headlight 1 and a tail light 3 are arranged in a manner known per se.

An einer beliebigen Stelle des Fahrzeuges, Vorzugs-^ weise am Hahnen 4 sind in einer Halterung 5 eine oder mehrere Batterien 6 angeordnet. Die Halterung 5 ist beim dargestellten Ausführungsbeispiel als Tasche ausgebildet, wie sie z.B. als Werkzeugtasche für Fahrräder bekannt ist. Sie weist eine Aufnahmekammer für die Batterien 6 auf, "tTber eine der Klemmschellen 7 liegen die Minusleitungen an Masse.One or more batteries 6 are arranged in a holder 5 at any point on the vehicle, preferably on the tap 4. In the embodiment shown, the holder 5 is designed as a bag, such as is known as a tool bag for bicycles. It has a receiving chamber for the batteries 6, and the negative cables are connected to ground via one of the clamps 7.

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An der Halterung 5 sind zwei nach außen geführte Steckkontakte 8 und 9 angeordnet, die über Plusleitungen 10,11 und 12 mit den einzelnen Stromabnehmern verbunden sind.Two externally directed plug contacts 8 and 9 are arranged on the bracket 5 and are connected to the individual current collectors via positive cables 10, 11 and 12.

Von hier geht eine Plusleitung 10 zum Rücklicht 3 und eins weitere Plusleitung 11 zum Scheinwerfer-. Eine dritte Plusleitung 12 läuft bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel zu einem Richtungsanzeiger 13, der auf dem hinteren Schutzblech 14-mittels einer Konsole 15 befestigt und in Pig. 2 näher dargestellt ist.From here, a positive line 10 goes to the rear light 3 and another positive line 11 to the headlight. In the embodiment shown, a third positive line 12 runs to a direction indicator 13, which is attached to the rear mudguard 14 by means of a bracket 15 and is shown in more detail in Fig. 2.

Der Richtungsanzeiger 13 ist über Schalterleitungen 16 und 17 mit einem vorzugsweise im vorderen Bereich des Fahrzeuges 1 angeordneten Schalter verbunden.The direction indicator 13 is connected via switch lines 16 and 17 to a switch preferably arranged in the front area of the vehicle 1.

Über diese schematisch eingezeichneten Schalterleitungen 16 und 17 lassen sich wahlweise die sich näher dargestellten Lampen der Richtungspfeile 19 und 20 des Richtungsanzeigers 13 ein- und ausschalten.The lamps of the direction arrows 19 and 20 of the direction indicator 13, which are shown in more detail, can be switched on and off using these schematically drawn switch lines 16 and 17.

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In Pig. 3 ist die Halterung 5 naher dargestellt» Die Taschenklappe ist geschnitten, so daß der Inneiiraum, also die Aufnahmekammer, der Halterung 5 sichtbar wird. Im Innern liegen die strichpunktiert gezeichneten Batterien 6 übereinander* Es kann auch nur eine Batterie, oder auch eine größere Anzahl von Batterien verwendet Werden. Die untere Klemmschelle 7 gibt den Massekontakt. Kupferwinkel 21 und 22 leiten den Strom, und zwar der Winkel 21 zur Masse und der Winkel 22 zu den Plusleitungen 10, 11 und 12.In Fig. 3 the holder 5 is shown in more detail . The pocket flap is cut so that the interior, i.e. the receiving chamber, of the holder 5 is visible. Inside, the batteries 6 shown in dot-dash lines are stacked one on top of the other. Only one battery or a larger number of batteries can be used. The lower clamp 7 provides the ground contact. Copper angles 21 and 22 conduct the current, namely angle 21 to ground and angle 22 to the positive leads 10, 11 and 12.

Durch diese Ausbildung des Erfindungsgegenstandes ist mit einfachen und relativ preiswerten Mitteln eine erheblich größere Verkehrssicherzeit des *Tahrzeuges im Verhältnis zu vorbekannten Ausbildungen gegeben.This design of the subject matter of the invention provides a significantly longer road safety time for the *vehicle with simple and relatively inexpensive means in comparison to previously known designs.

Die offenbarten Merkmale einzeln und in Kombination werden, soweit sie gegenüber dem Stand der Technik neu sind, als erfindungswesentlich angesehen.The disclosed features, individually and in combination, are considered essential to the invention insofar as they are new compared to the prior art.

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BezugszeichenliateReference symbols

1 Fahzeug1 vehicle

2 Scheinwerfer2 headlights

3 Rücklicht3 Taillight

4 Rahmen4 frames

5 Halterung5 Bracket

6 Batterien6 batteries

7 Kleramschellen7 Kleram clamps

8 Steckkontakt8 Plug contact

9 Steckkontakt9 Plug contact

10 Plusleitung10 Positive cable

11 Plusleitung11 Positive cable

12 Plusleitung12 Positive cable

13 Richtungsanzeiger13 Direction indicators

14 hinteres Schutzblech14 rear mudguard

15 Konsole15 Console

16 Schalterleitung16 Switch line

17 Schalterleitung17 Switch line

18 Schalter18 switches

19 Richtungspfeil19 Direction arrow

20 Richtungspfeil20 Direction arrow

21 Winkel21 angles

22 Winkel22 angles

Claims (6)

&bull;«&bull;1··- ■· " Harwick tflraspruche&bull;«&bull;1··- ■· " Harwick tflraspruche 1.) Durch Muskelkraft betriebenes Fahrzeug mit Scheinwerfer und Bücklicht, sowie einer Vorrichtung zur Spendung der Elektrizität, wobei alle Teile durch Kabel miteinander verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorrichtung zur Spendung der Elektrizität als aufladbare Patterie (6) bzw. als aufladbare Batterien ausgebildet ist.1.) Vehicle driven by muscle power with headlight and tail light, as well as a device for supplying electricity, all parts being connected to one another by cables, characterized in that the device for supplying electricity is designed as a rechargeable battery (6) or as rechargeable batteries. 2.) Vorrichtung nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß die Batterie (6) in einer Halterung (,5) angeordnet ist, die mit einer Aufnahmekaminer versehen ist. ■ 2.) Device according to claim 1, characterized in that the battery (6) is arranged in a holder (5) which is provided with a receiving chamber. ■ 3.) Vorrichtung nach Anspruch 2 dadurch gekennzeichnet, daß die Halterung (5) taschenförmig ausgebildet ist,3.) Device according to claim 2, characterized in that the holder (5) is pocket-shaped, 4.) Vorrichtung nach Anspruch 3 dadurch gekennzeichnet, daß die Halterung (5) mittels Klemmschelle!! (7) am Hahmen des Fahrzeuges (1) festlegbar ist, Wobei eine derselben den Masselianschluß gibt*4.) Device according to claim 3, characterized in that the holder (5) can be fixed to the frame of the vehicle (1) by means of a clamp (7), one of which provides the ground connection* ·::·&igr;" ·&igr; &igr;, -¹V¹:¹!::·::·&igr;"·&igr;&igr;, - ¹ V ¹ : ¹ !:: 5«) Vorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bin 8, dadurch gekennzeichnet, daß eine Anzahl von Batterien (6) in der Aufnahmekammer der Halterung (5) angeordnet ist.5«) Device according to one or more of claims 1 to 8, characterized in that a number of batteries (6) are arranged in the receiving chamber of the holder (5). 6.) Vorrichtung nach einem oder mehreren de; Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Halterung (5) mit zwei Steckkontakten (8,9) versehen ist, von denen Plusleitungen (10,11,12) zu den Stromabnehmern führen.6.) Device according to one or more of claims 1 to 5, characterized in that the holder (5) is provided with two plug contacts (8, 9), from which positive lines (10, 11, 12) lead to the current collectors. 7·) Vorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 6 dadurch gekennzeichnet, daß eine der Piusleitungen (12) zu einem Richtungsanzeiger (15) führt.7·) Device according to one or more of claims 1 to 6, characterized in that one of the Pius lines (12) leads to a direction indicator (15). 8*) Vorrichtungen nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 7 dadurch gekennzeichnet, daß der Richtungsanzeiger (15) über Schalterleitungen (16,17) mit einem im vorderen Bereich des Fahrzeuges (1) angeordneten Schalter (18) verbunden ist«8*) Devices according to one or more of claims 1 to 7, characterized in that the direction indicator (15) is connected via switch lines (16, 17) to a switch (18) arranged in the front area of the vehicle (1)« <· <· < I Ii &igr; &igr; &igr; &igr; Il<· <· < I Ii &igr;&igr;&igr;&igr; Il &bull; * &iacgr; til &bull; * &iacgr; til t f Ilt f Il .··. Ml I Il &igr; , I M.··. Ml I Il &igr; , IM JJ;' « &igr; ■ 11 &igr; illJJ;' « &igr; ■ 11 &igr; ill &igr;· '<· &igr;·&igr;/ ! &igr;&iacgr;&igr; &igr; ' ti^{1 1}Il'&igr;· '<· &igr;·&igr;/ ! &igr;&iacgr;&igr;&igr;' ti ^{1 1} Il'