DE8610806U1

DE8610806U1 - Device for directing the wind flow

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Publication number: DE8610806U1
Application number: DE8610806U
Authority: DE
Original assignee: Webasto Werk W Baier GmbH and Co
Current assignee: Webasto Werk W Baier GmbH and Co
Priority date: 1986-04-19
Filing date: 1986-04-19
Publication date: 1987-09-24

Description

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Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Leiten der WindstrÖmurig an Fahrzeugen» insbesondere Heckspoiler, mit einem Luftleitpfofil, das gegenüber der Fahrzeugkarosserie zwischen einer eingefahrenen Stellung und einer ausgefahrenen Stellung verstellbar ist, in weicher das Luf tleitprof il als ganzes in Abnt-anrl von ripr FahrüPiiokaroRRpri r steht und aROPnühRrThe invention relates to a device for directing the wind flow on vehicles, in particular rear spoilers, with an air guide profile that can be adjusted relative to the vehicle body between a retracted position and an extended position, in which the air guide profile as a whole is in the distance from the vehicle body and is guided

seiner Ausrichtung in eingefahrener Stellung geneigt ist.its orientation in the retracted position is tilted.

Bei einer bekannten Vorrichtung dieser Art (Fig· 4 der DE-OS 28 51 639) ist das Luftleitprofil von Gelenkhebelanordnungen getragen, die im Bereich des vorderen Endes und im Bereich des hinteren Endes des Luftleitprofils angelenkt sind und die über dort nicht näher erläuterte Antriebsmittel wahlweise zusammengeklappt oder aufgeklappt werden können. Die bekannte Vorrichtung ist vielteilig und mit mindestens sechs Gelenken versehen. Eine zusätzliche Komplikation ist, daß die Verstellbewegung der am vorderen Ende des Luftiedtprofils angreifenden Gelenkhebelanordnung mit der Verstellbewegung der mit dem hinteren Ende des Luftleitprofils zusammenwirkenden Gelenkhebelanordnung synchronisiert werden muß. Die bekannte Vorrichtung ist aufwendig und störanfällig. Auf Grund der vielen Gelenke kann es außerdem zu erheblichem Lagerspiel kommen.In a known device of this type (Fig. 4 of DE-OS 28 51 639), the air guide profile is supported by articulated lever arrangements that are articulated in the area of the front end and in the area of the rear end of the air guide profile and that can be folded up or opened up using drive means not explained in detail there. The known device is made up of several parts and is provided with at least six joints. An additional complication is that the adjustment movement of the articulated lever arrangement that engages the front end of the air guide profile must be synchronized with the adjustment movement of the articulated lever arrangement that interacts with the rear end of the air guide profile. The known device is complex and prone to failure. Due to the large number of joints, considerable bearing play can also occur.

Einen robusteren Aufbau haben bekannte Vorrichtungen (Fig. 3 der DE-OS 28 51 639, DE-OS 23 00 583 und EPOS 0 153 743), bei denen das verstellbare Luftleitprofil an der Fahrzeugkarosserie scharnierartig angelenkt ist. Eine solche scharnierartige Anlenkung schließt jedoch häufig, insbesondere im Falle von Heckspoilern,Known devices (Fig. 3 of DE-OS 28 51 639, DE-OS 23 00 583 and EPOS 0 153 743) have a more robust structure, in which the adjustable air guide profile is hinged to the vehicle body. However, such a hinge-like linkage often includes, especially in the case of rear spoilers,

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eine aerodynamisch günstige Lage des ausgestellten Lüftleitprofils aus. Die Wirksamkeit des Luftleitprofils laßt i&iacgr;&idigr;fölgädessefi sehr zu Wünschen übrig.an aerodynamically favourable position of the exposed air guide profile. The effectiveness of the air guide profile leaves a lot to be desired as a result.

Der im Anspruch 1 angegebenen Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung mit verstellbarem Luftleitprofil zu schaffen, die aerodynamisch günst-igfir als Vorrichtungen mit an der Karosserie scharnierartig ang«lenktem Luftleitprofil ist, die aber gleichwohl mit relativ geringem Aufwand aus wenigen bewegten Teilen aufgebaut werden kann und die zu einer günstigen Verteilung der einwirkenden Kräfte und Momente führt.The invention specified in claim 1 is based on the object of creating a device with an adjustable air guide profile which is aerodynamically more favorable than devices with an air guide profile hinged to the body, but which can nevertheless be constructed with relatively little effort from a few moving parts and which leads to a favorable distribution of the acting forces and moments.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Luftleitprofil von mindestens einem mit ihm starr verbundenen kreisbogenförmigen Aussteller getra- &Idigr; gen ist, der in einem entsprechend kreisbogenförmigenThis object is achieved according to the invention in that the air guide profile is supported by at least one circular arc-shaped exhibitor which is rigidly connected to it and which is arranged in a corresponding circular arc-shaped

'■ Führungskanal eines an der Karosserie befestigten Füh- '■ Guide channel of a guide attached to the body

f rungsblockes verschiebbar geführt ist. f guide block is slidably guided.

Die Erfindung beruht auf der Erkenntnis, daß ein Übergang des Luftleitprofils von der eingefahrenen Stellung in eine gewünschte, strömungstechnisch günstige ausgefahrene Stellung durch eine Drehbewegung des Luftleitprofils um einen aus den beiden Endpositionen des Luftleitprofils konstruierten (gedachten) Drehpol realisiert werden kann, der dem Krümmungsmittelpunkt des Führungskanals und des Ausstellers entspricht und der bei der erfindungsgemäßen Lösung an beliebiger, durch die strömungstechnischen Gegebenheiten bestimmter Stelle liegen kann. Die Vorrichtung nach der Erfindung kommt mit wenigen bewegten Bauteilen aus. Es wird auf besonders einfache Weise für eine definierte AusstellbewegungThe invention is based on the knowledge that a transition of the air guide profile from the retracted position into a desired, aerodynamically favorable extended position can be realized by a rotary movement of the air guide profile around an (imaginary) center of rotation constructed from the two end positions of the air guide profile, which corresponds to the center of curvature of the guide channel and the exhibitor and which in the solution according to the invention can be located at any point determined by the aerodynamic conditions. The device according to the invention requires few moving components. It is particularly simple to achieve a defined exhibition movement

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gesorgt. Das Lagerspiel läßt sich leicht klein halten. Die Kräfte- und Momentenverteilung sind günstig.The bearing clearance can easily be kept small. The distribution of forces and moments is favorable.

Es ist zwar bekannt (DE-PS 28 06 917), bei einer Ausstellvorrichtung für ein Schwenkfenster eines Fahrzeuges einen kreisbogenförmigen Aussteller vorzusehen, der in einem entsprechend kreisbogenförmigen Führungskanal ■ eines an der Karosserie befestigten Führungsblockes verschiebbar geführt ist. Dabei ist aber das Schwenk- \ fenster an dem vom Aussteller abliegenden Ende mit h der Fahrzeugkarosseiie über Scharniere verbunden, welche die Schwenkachse für das Fenster bestimmen, und der Aussteller ist an dem Schwenkfenster angelenkt.It is known (DE-PS 28 06 917) to provide an arcuate exhibitor in an opening device for a pivoting window of a vehicle, which is guided so as to be movable in a corresponding arcuate guide channel of a guide block attached to the body. However, the pivoting window is connected at the end remote from the exhibitor to the vehicle body via hinges which determine the pivot axis for the window, and the exhibitor is hinged to the pivoting window.

Der Aussteller kann zweckmäßig mit einem drucksteifen Antriebskabel in Antriebsverbindung stehen, das über mindestens einen Teil seiner Längsabmessung in einem Führungsrohr verlegt sein kann. Dabei ist vorteilhaft das mit dem Aussteller in Antriebsverbindung stehende Ende des Antriebskabels in einer in dem Führungsblock ausgebildeten kreisbogenförmigen Führungsbahn verschiebbar geführt, deren Krümmungsmittelpunkt mit dem Krümmungsmittelpunkt des Ausstellers und des Führungskanals zusammenfällt. Die Gleitbewegung zwischen dem Aussteller j und dem Führungsblock erfolgt besonders leichtgängig, \ wenn der Führungskanal von Stegen des Führungsblockes j begrenzt ist. Dadurch wird die Reibung zwischen Füh- '■■ rungsblock und Aussteller klein gehalten. Der Führungs- ; block kann in fertigungs- und montagetechnisch beson- ' ders günstiger Weise von zwei Halbschalen gebildet sein .The extender can be conveniently connected to a pressure-resistant drive cable which can be laid in a guide tube over at least part of its longitudinal dimension. The end of the drive cable which is connected to the extender is advantageously guided in a circular guide path formed in the guide block so that it can move, the center of curvature of which coincides with the center of curvature of the extender and the guide channel. The sliding movement between the extender and the guide block is particularly smooth if the guide channel is limited by webs of the guide block. This keeps the friction between the guide block and the extender to a minimum. The guide block can be formed from two half-shells in a particularly advantageous manner in terms of production and assembly.

An der dem Luftleitprofil zugewendeten Austrittsstelle des Ausstellers aus dem FührUrtgsblock ist zweckmäßig eine Ringdichtung angeordnet, die das Eindringen VonAt the exit point of the exhibitor from the guide block facing the air guide profile, a ring seal is expediently arranged to prevent the ingress of

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Regen- oder Waschwasser verhindert. Eine besonders wirkungsvolle- Abdichtung wird dabei erzielt, wenn die von dem Aussteller durchsetzte Öffnung der Ringdichtung in Axialrichtung im wesentlichen eine Fortsetzung des kreisbogenförniigen Führungskanals bildet. Der Aussteller kann rohrförmig ausgebildet sein. Dadurch läßt sich ein sehr stabiler Aufbau bei verhältnismäßig geir'.ngem Gewicht erzielen.Rain or washing water is prevented. A particularly effective seal is achieved if the opening of the ring seal, through which the exhibitor passes, essentially forms a continuation of the circular guide channel in the axial direction. The exhibitor can be tubular. This makes it possible to achieve a very stable structure with a relatively low weight.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist das Luftleitprofil mit dem Aussteller über eine an der Unterseite des Luftleitprofils anliegende Anschraubplatte verbunden, die einen Ansatz trägt, der in das dem Luftleitprofil zugewendete Ende des Ausstellers hineinragt und dort mittels einer Feststellschraube gehalten ist, die in den Aussteller an einer bei eingefahrenem Luftleitprofil innerhalb des Führungskanals verschwindenden Stelle eingeschraubt ist. Dadurch wird erreicht, daß bei eingefahrenem Luftleitprofil dessen Befestigungselemente unzugänglich sind. Einem Diebstahl des Luftleitprofils ist wirkungsvoll vorgebeugt. Vorzugsweise liegt in einem solchen Fall das äußere Ende der eingeschraubten Feststellschraube bündig oder nahezu bündig mit der Außenfläche des Ausstellers. Auf diese Weise wird ein unbeabsichtigtes Lockern der Feststellschraube sofort daran kenntlich, daß das Luftleitprofil nicht mehr in die eingefahrene Stellung gebracht werden kann. Dies trägt zu erhöhter Sicherheit bei.In a further embodiment of the invention, the air guide profile is connected to the exhibitor via a screw plate on the underside of the air guide profile, which has a projection that protrudes into the end of the exhibitor facing the air guide profile and is held there by means of a locking screw that is screwed into the exhibitor at a point that disappears inside the guide channel when the air guide profile is retracted. This ensures that its fastening elements are inaccessible when the air guide profile is retracted. Theft of the air guide profile is effectively prevented. In such a case, the outer end of the screwed-in locking screw is preferably flush or almost flush with the outer surface of the exhibitor. In this way, any unintentional loosening of the locking screw is immediately apparent because the air guide profile can no longer be brought into the retracted position. This contributes to increased safety.

Der Aussteller und der Führungsblock weisen zweckmäßig miteinander zusammenwirkende Anschläge zur Begrenzung der Verstellbewegung des Ausstellers gegenüber dem Führungsblock auf. Dadurch Wird ein unbeabsichtigtes Herausziehen des Ausstellers aus dem Führungsblock Verhindert. Der FührungsbloGk kann mindestens einenThe exhibitor and the guide block have appropriate interacting stops to limit the adjustment movement of the exhibitor relative to the guide block. This prevents the exhibitor from being accidentally pulled out of the guide block. The guide block can have at least one

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Endschalter mit einem in die Führungsbahn hineinragenden Taster zur Erzeugung eines Signals tragen, das erkemen läßt, ob sich das Luftleitprofil in einer seiner Endstellungen, das heißt der eingefahrenen oder der ausgefahrenen Stellung, oder in einer Zwischenstellung befindet. An Hand dieses Signals kann insbesondere ein Antriebsmotor ausgeschaltet werden, wenn das Luftleitprof.il die eine oder die andere Endposition erreicht bat. Dabei kann der Aussteller einfach in dem dem Taster zugewendeten Bereich an Stellen, die den Endstellungen des Luftleitprofils entsprechen, mit Vertiefungen oder Ausnehmungen versehen sein, in welche der Taster einfallen kann.Limit switches with a button that extends into the guideway to generate a signal that indicates whether the air guide profile is in one of its end positions, i.e. the retracted or extended position, or in an intermediate position. Using this signal, a drive motor can be switched off in particular when the air guide profile has reached one or the other end position. The actuator can simply be provided with recesses or cutouts in the area facing the button at points that correspond to the end positions of the air guide profile, into which the button can fall.

Jm Interesse erhöhter Stabilität ist das Luftleitprofil vorzugrveise auf mindestens zwei parallel ausgerichteten Ausstellern abgestützt, die jeweils in einem eigenen Führungsblock geführt sind. Die Führungsblöcke sind dabei vorteilhaft an einer gemeinsamen Grundplatte befestigt. Eine dem gemeinsamen Antrieb zweiei Aussteller dienende Antriebseinheit kann vorteilhaft gleichfalls an der Grundplatte angebracht sein. Die Grundplatte kann ferner mit Prägungen oder dergleichen zum Abstützen der Führungsrohre und zum Führen der auslaufseitigen Enden der Antriebskabel versehen sein. Auf diese Weise wird eine kompakte vormontierte Einheit erhalten, die sich mit wenigen Handgriffen mit der Karosserie verbinden läßt.In the interest of increased stability, the air guide profile is preferably supported on at least two parallel aligned exhibitors, each of which is guided in its own guide block. The guide blocks are advantageously attached to a common base plate. A drive unit serving to drive two exhibitors together can also advantageously be attached to the base plate. The base plate can also be provided with embossings or the like to support the guide tubes and to guide the outlet-side ends of the drive cables. In this way, a compact pre-assembled unit is obtained that can be connected to the body in just a few simple steps.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist im folgenden unter Bezugnahme auf die Zeichnungen beschrieben. Es zeigen:An embodiment of the invention is described below with reference to the drawings. They show:

Fig. 1 eine perspektivische Teilansicht eines Kraftfahrzeugs, das mit einet als Heck"Fig. 1 is a partial perspective view of a motor vehicle with a rear end"

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spoiler dienenden Vorrichtung nach der Erfindung ausgestattet ist,spoiler serving device according to the invention,

Fig. 2 eine auseinandergezogene perspektivische Darstellung des verstellbaren Beckspoilers gemäß Fig. 1, jedoch ohne Luftleitprofil, Fig. 2 an exploded perspective view of the adjustable rear spoiler according to Fig. 1, but without air guide profile,

Fig. 3 eine teilweise aufgebrochene unr¹ teilweise geschnittene Teilansicht der Voirichtung geisäß Fig. 1, von hinten gesehen, bei in ausgefahrener Stellung befindlichem Luf tleitproj:il, undFig. 3 is a partially broken away and ^partially sectioned partial view of the device according to Fig. 1, seen from behind, with the air guide profile in the extended position, and

Fig. 4 einen Schnitt entlang der Linie IV-IV der Fig. 3, wobei das Luftleitprofil mit ausgezogenen Linien in eingefahrener Stellung und mit strichpunktierten Linien schematisch in ausgefahrener Stellung veranschaulicht ist.Fig. 4 is a section along the line IV-IV of Fig. 3, with the air guide profile illustrated schematically in the retracted position with solid lines and in the extended position with dotted lines.

Das in Fig. 1 dargestellte Kraftfahrzeug 10 weist einen nahe dem unteren Ende der Heckscheibe 11 sitzenden, insgesamt mit 12 bezeichneten Heckspoiler 12 auf. Der Heckspoiler 12 ist mit einem Luftleitprofil 13 versehen, das nahe seinen beiden seitlichen Enden von zwei Ausstellern 14 getragen ist. Die Aussteller 14 und die zugehörigen Führungs- und Antriebsteile sind im wesentlichen gleich aufgebaut. Mittels der Aussteller 14 kann das Luftleitprofil 13 zwischen einer eingefahrenen Stellung und einer ausgefahrenen Stellung verstellt werden, die in Fig. 1 b>-i 13a bzw. 13b angedeutet sind.The motor vehicle 10 shown in Fig. 1 has a rear spoiler 12, which is located near the lower end of the rear window 11 and is designated overall by 12. The rear spoiler 12 is provided with an air guide profile 13, which is supported near its two lateral ends by two extenders 14. The extenders 14 and the associated guide and drive parts are essentially constructed in the same way. By means of the extenders 14, the air guide profile 13 can be adjusted between a retracted position and an extended position, which are indicated in Fig. 1b>-i 13a and 13b respectively.

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Wie aus den Fig« 2 Und 4 hervorgeht, ist jeder der Aussteller 14 kreisbogenfö"fmig gestaltet und in einem entsprechend kreisbogenförmigen Führungskanal 15 eines Führungsblockes 16 verschiebbar geführt. Die Krümmungsradien von Aussteller 14 und Führungskanal 15 stimmen überein₄ Der Krümmungsmittelpünkt ergibt den Drehpol, um den das Luftleitprofil 13 beim Übergang zwischen der eirigefäursnsn Stellung und d s r aüsgGi-shrsnsn u/tsl = lung eine definierte Drehbewegung ausführt. Der Drehpol wird aus den gewünschten Endpositionen des Luftleitprofils 13 konstruiert.As can be seen from Figs. 2 and 4, each of the exhibitors 14 is designed in the shape of a circular arc and is guided so that it can move in a correspondingly circular arc-shaped guide channel 15 of a guide block 16. The radii of curvature of exhibitor ₁₄ and guide channel 15 correspond. The center of curvature provides the center of rotation around which the air guide profile 13 executes a defined rotary movement during the transition between the open position and the open position. The center of rotation is constructed from the desired end positions of the air guide profile 13.

Jeder der beiden rohrförmigen Aussteller 14 ist mit dem Luftleitprofil 13 über eine Anschraubplatte 18 verbunden, die an der Unterseite des Luftleitprofils 13 anliegt und dort mittels Schrauben 19 gehalten ist. Die Anschraubplatte 18 trägt einen schräg nach unten abstehenden Ansatz 20, der im wesentlichen einen halbkreisförmigen Querschnitt hat und mit einer Längsnut 21 versehen ist. Der Ansatz 20 ragt in das dem Luftleitprofil 13 zugewendete Ende des Ausstellers 14 hinein und ist dort mittels einer Feststellschraube 22 gehalten. Die Feststellschraube 22 ist in ein mit Innengewinde versehenes Auge 23 an der Innenseite des Ausstellers 14 eingeschraubt. Das innenliegende Ende der Feststellschraube 22 ragt in die Längsnut 21 hinein und legt sich gegen den Grund dieser Nut an. Das äußere Ende der in das Auge 23 eingeschraubten Feststellschraube 22 liegt bündig oder nahezu bündig mit der Außenfläche des Ausstellers 14 an einer Stelle des Ausstellers, die bei eingefahrenem Luftleitprofil 13 innerhalb des Führungskanals 15 verschwindet, wie dies in Fig. 4 mit ausgezogenen Linien dargestellt ist. Wenn das Luftleitprofil 13 eingefahren ist, sind, wie die Fig. 4Each of the two tubular exhibitors 14 is connected to the air guide profile 13 via a screwing plate 18, which rests on the underside of the air guide profile 13 and is held there by screws 19. The screwing plate 18 has a projection 20 that projects diagonally downwards, which essentially has a semicircular cross-section and is provided with a longitudinal groove 21. The projection 20 projects into the end of the exhibitor 14 facing the air guide profile 13 and is held there by means of a locking screw 22. The locking screw 22 is screwed into an eye 23 with an internal thread on the inside of the exhibitor 14. The inner end of the locking screw 22 projects into the longitudinal groove 21 and rests against the bottom of this groove. The outer end of the locking screw 22 screwed into the eye 23 is flush or almost flush with the outer surface of the exhibitor 14 at a point on the exhibitor that disappears within the guide channel 15 when the air guide profile 13 is retracted, as shown in Fig. 4 with solid lines. When the air guide profile 13 is retracted, as shown in Fig. 4

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erkennen laßt, Weder die Schrauben 19 noch die Feststellschraube 22 zugänglich* Die Schrauben sind nicht nur gegen Witterüngseinflüsse geschlitzt, sondern sie können auch bei mit eingefahrenem Heckspoiler abgestelltem Fahrzeug nicht unbefugt gelöst werden· Daneben wird ein unbeabsichtigtes Lösen der Feststellschraube 22 dadurch sofort kenntlich, daß das äußere Ende dieser Schraube über die Mantelfläche des Ausstellers 14 vorsteht und der Aussteller 14 nicht mehr vollständig in den Führungsblock 16 eingefahren werden kann. Eine Querwand 24 des rohrförmigen Ausstellers 14 verhindert, daß Wasser oder Schmutz über den Aussteller 14 in das Wageninnere gelangen.can be seen that neither the screws 19 nor the locking screw 22 are accessible* The screws are not only slotted to protect them from the weather, but they cannot be loosened without authorization even when the vehicle is parked with the rear spoiler retracted. In addition, an unintentional loosening of the locking screw 22 is immediately apparent because the outer end of this screw protrudes beyond the surface of the extender 14 and the extender 14 can no longer be fully retracted into the guide block 16. A transverse wall 24 of the tubular extender 14 prevents water or dirt from entering the interior of the vehicle via the extender 14.

Der Führungsblock 16 besteht aus zwei im wesentlichen spiegelsymmetrischen Halbschalen 26 und 27, die über Schrauben 28 miteinander verbunden sind. Die Halbschalen 26, 27 tragen an den den Führungskanal 15 begrenzenden Innenflächen Stege 29* wodurch die Reibungsfläche zwischen Aussteller 14 und Führungsblock 16 vermindert wird. In die vorzugsweise aus Kunststoff bestehenden Schalen 26, 27 ist jeweils eine Gewindebuchse 30 eingeformt. Der Führungsblock 16 wird bei der veranschaulichten Ausführungsform von unten gegen ein geeignetes Karosserieteil, beispielsweise die Heckklappe 31 des Kraftfahrzeugs 10 in Fig. 1, angesetzt, während von außen eine Befestigungsplatte 32 aufgelegt wird. Schrauben 33, die in die Gewindebuchsen 30 eingreifen, verbinden die Befestigungsplatte 32 mit dem Führungsblock 16. Dabei wird das Karosserieblech, beispielsweise der Heckklappe 31, zwischen dem Führungsblock 16 und der Befestigungsplatte 32 eingespannt. An der dem Luftleitprofil 13 zugewendeten Austrittsstelle des Ausstellers 14 aus dem Führungsblock 16 ist eine mit der Be-The guide block 16 consists of two essentially mirror-symmetrical half-shells 26 and 27, which are connected to one another via screws 28. The half-shells 26, 27 have webs 29* on the inner surfaces that delimit the guide channel 15, which reduces the friction surface between the exhibitor 14 and the guide block 16. A threaded bushing 30 is molded into each of the shells 26, 27, which are preferably made of plastic. In the illustrated embodiment, the guide block 16 is placed from below against a suitable body part, for example the tailgate 31 of the motor vehicle 10 in Fig. 1, while a fastening plate 32 is placed on from the outside. Screws 33, which engage in the threaded bushings 30, connect the fastening plate 32 to the guide block 16. The body panel, for example of the tailgate 31, is clamped between the guide block 16 and the fastening plate 32. At the exit point of the exhibitor 14 from the guide block 16 facing the air guide profile 13, a

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festigUrigsplatte 32 Vefklipste Ringdichtung 34 angeordnet* Die von dem Aussteller 14 durchsetzte Öffnung 35 der Ringdichtung 34 ist in Axialrichtung im wesent^ liehen als Fortsetzung des kreisbögenförmigen Führungskanals 15 ausgebildet. The opening 35 of the ring seal 34, through which the exhibitor 14 passes, is essentially designed in the axial direction as a continuation of the circular guide channel 15.

Die Halbschalen 26, 27 sind mit einer Aufnahme 36 für tinen Endschalter 37 versehen, der einen in den Führungskanal 15 hineinragenden Taster 38 aufweist. Der Taster 38 wirkt mit Vertiefungen oder Ausnehmungen 39, 40 zusammen, die in dem dem Taster zugewendeten Bereich des Ausstellers 14 ausgebildet sind. Befindet eich das Luftleitprofil 13 in einer Zwischenstellung, wird der Taster 38 in Fig. 4 nach oben gedrückt. Erreicht der Aussteller 14 die eine oder die andere Endposition, fällt der Taster 38 in die Ausnehmung 39 bzw. 40 ein, wodurch ein elektrisches Signal erzeugt wird, das erkennen läßt, daß das Luftleitprofil 13 die betreffende Endposition einnimmt.The half shells 26, 27 are provided with a receptacle 36 for a limit switch 37, which has a button 38 protruding into the guide channel 15. The button 38 interacts with recesses or cutouts 39, 40 that are formed in the area of the exhibitor 14 facing the button. If the air guide profile 13 is in an intermediate position, the button 38 is pressed upwards in Fig. 4. If the exhibitor 14 reaches one or the other end position, the button 38 falls into the cutout 39 or 40, whereby an electrical signal is generated that indicates that the air guide profile 13 has taken up the relevant end position.

Die beiden Führungsblöcke 16 sind über die die HaIb-•chalen 26, 27 miteinander verbindenden Schrauben 28 •n den beiden seitlichen Enden einer gemeinsamen Grundplatte 42 befestigt (Fig. 2). Die Grundplatte 42 trägt ferner in ihrem mittleren Bereich eine dem gemeinsamen Antrieb der beiden Aussteller dienende Antriebseinheit 43, die bei der veranschaulichten Ausführungsform aus tinem in seiner Drehrichtung umsteuerbaren ElektromotorThe two guide blocks 16 are attached to the two lateral ends of a common base plate 42 via the screws 28 connecting the half-shells 26, 27 (Fig. 2). The base plate 42 also carries in its central area a drive unit 43 which serves to drive the two exhibitors together and which, in the illustrated embodiment, consists of an electric motor whose direction of rotation can be reversed.

44 und einem daran angeflanschten Untersetzungsgetriebe44 and a flanged reduction gear

45 besteht. Die Abtriebswelle des Untersetzungsgetriebes 45 trägt ein (nicht veranschaulichtes) Antriebsritzel, das ähnlich wie bei einem Schiebedachantrieb im Bereich eines Ausschnittes 46 der Grundplatte 42 mit zwei als Gewindekabeln ausgebildeten drucksteifen Antriebskabeln 47 in Kämmeingriff steht. Von diesen Antriebskabeln45. The output shaft of the reduction gear 45 carries a drive pinion (not shown) which, similar to a sunroof drive, is in meshing engagement with two compression-resistant drive cables 47 designed as threaded cables in the area of a cutout 46 of the base plate 42. Of these drive cables

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ist nur das eine teilweise in Fig. 4 veranschaulicht. Die Antriebskäbel 47 sind jeweils in einem Führungsrohr 48 bzw. 49 Verlegt, das sich von dem Antriebsritzel der Antriebseinheit 43 zu dem betreffenden Führungsblockonly one is partially illustrated in Fig. 4. The drive cables 47 are each laid in a guide tube 48 or 49, which extends from the drive pinion of the drive unit 43 to the relevant guide block

f 16 erstreckt. Die Führungsrohre 48, 49 sind an ihrem f 16. The guide tubes 48, 49 are at their

führungsblockseitigen Ende mit radial vorspringenden Flanschen 50 versehen, die in Nuten 51 der Halbschalen 26, 27 eingelegt sind (Fig. 4). Die von der Antriebseinheit 43 abliegenden Enden 52 der Antriebskabel 47 sind jeweils in einer in dem betreffenden Führungsblock 16 ausgebildeten, kreisbogenförmigen Führungsbahn 53 verschiebbar geführt, deren Krümmungsmittelpunkt mit dem Krümmungsmittelpunkt des Ausstellers 14 und des Führungskanals 15 zusammenfällt. Das Antriebskabelende 52 ist mit dem Aussteller 14 über einen Mitnehmerstift 54 verbunden. Der Mitnehmerstift 54 ist in ein nach außen vorspringendes Auge 55 des Ausstellers 14 eingesetzt, das in den Endpositionen des Luftleitprofils 13 an Anschlägen 56 bzw. 57 der Halbschalen 26, 27 anstößt. Dadurch wird die Verstellbewegung des Ausstellers 14 gegenüber dem Führungsblock 16 begrenzt.The end on the guide block side is provided with radially projecting flanges 50 which are inserted into grooves 51 of the half-shells 26, 27 (Fig. 4). The ends 52 of the drive cables 47 which are remote from the drive unit 43 are each guided in a circular arc-shaped guide track 53 formed in the relevant guide block 16, the center of curvature of which coincides with the center of curvature of the exhibitor 14 and the guide channel 15. The drive cable end 52 is connected to the exhibitor 14 via a driver pin 54. The driver pin 54 is inserted into an outwardly projecting eye 55 of the exhibitor 14 which abuts stops 56 and 57 of the half-shells 26, 27 in the end positions of the air guide profile 13. This limits the adjustment movement of the exhibitor 14 relative to the guide block 16.

Die der Antriebseinheit 43 zugewendeten Enden der Führungsrohre 48, 49 sind zwischen der Grundplatte 42 und einer Halteplatte 58 festgelegt, die für diesen Zweck mit entsprechenden Prägungen versehen sind. DieThe ends of the guide tubes 48, 49 facing the drive unit 43 are fixed between the base plate 42 and a holding plate 58, which are provided with appropriate embossings for this purpose. The

| Halteplatte 58 wird an der Grundplatte 42 unter Zwi-| Holding plate 58 is attached to the base plate 42 between

schenfügen einer Führungsplatte 59 mittels Schrauben 60 festgehalten, die zugleich der Befestigung der An—ing a guide plate 59 by means of screws 60, which also serve to fasten the an—

;■ triebseinheit 43 an der Grundplatte 42 dienen. Prägungen;■ drive unit 43 on the base plate 42. Embossings

61, 62 in der Grundplatte 42 bzw. der Halteplatte 5861, 62 in the base plate 42 or the retaining plate 58

J bilden Führungen für die auslaufseitigen Enden derJ form guides for the outlet ends of the

\ Antriebskabel 47. \ Drive cable 47.

Bei Einschalten des Elektromotors 44 werden die An-When the electric motor 44 is switched on, the

§. triebskabel 47 gemeinsam verstellt, wobei die Aussteller§. drive cable 47 adjusted together, whereby the exhibitors

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über die Mitnehmerstifte 54 mitgenommen werden. Die Aussteller 14 werden dadurch in dem Führungskanal 15 des betreffenden Führungsblockes 16 verschoben. Das auf den Ausstellern 14 befestigte Luftleitprofil 13 wird ausgefahren oder eingefahren. Wenn die betreffende Endposition erreicht ist, fällt der unter Federvorspannung stehende Taster 38 des Endschalters 37 in die Ausnehmung 39 oder 40 ein. Auf Grund des dadurch vom Endschalter 37 abgegebenen Signals wird der Motor 44 stillgesetzt.are carried along by the driver pins 54. The exhibitors 14 are thereby moved in the guide channel 15 of the relevant guide block 16. The air guide profile 13 attached to the exhibitors 14 is extended or retracted. When the relevant end position is reached, the spring-loaded button 38 of the limit switch 37 falls into the recess 39 or 40. Due to the signal thus emitted by the limit switch 37, the motor 44 is stopped.

Die erläuterte Vorrichtung läßt sich als kompakte, vormontierte Einheit aufbauen. Der Einbau in das Kraftfahrzeug 10 erfordert infolgedessen nur wenige Handgriffe. The device described can be constructed as a compact, pre-assembled unit. Installation in the motor vehicle 10 therefore requires only a few steps.

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Claims

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Webasto-Werk W. Baier GmbH & Co.
Kraillinger Straße 5, 8035 GautingWebasto-Werk W. Baier GmbH & Co.
Kraillinger Strasse 5, 8035 Gauting

Vorrichtung zum Leiten der Windströmung
an FahrzeugenDevice for directing the wind flow
on vehicles

Ansprüche:Expectations:

\. Vorrichtung zum Leiten der Windströmung an Fahrzeugen, insbesondere Heckspoiler, mit einem Luftleityro^il, das gegenüber der Fahrzeugkarosserie zwischen einer eingefahrenen Stellung und einer ausgefahrenen Stellung verstellbar ist, in welcher das Luftleitprofil als ganzes in Abstand von der Fahrzeugkarosserie steht und gegenüber seiner Ausrichtung in eingefahrener Stellung geneigt ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Luftleitprofil (13) von mindestens einem mit ihm starr verbundenen kreisbogenförmigen Aussteller (14) getragen ist, der in einem entsprechend kreisbogenförmigen Führungskanal (15) eines an der Karosserie befestigten Führungsblockes (16) verschiebbar geführt ist. \. Device for directing the wind flow on vehicles, in particular rear spoilers, with an air guide profile which is adjustable relative to the vehicle body between a retracted position and an extended position, in which the air guide profile as a whole is at a distance from the vehicle body and is inclined relative to its orientation in the retracted position, characterized in that the air guide profile (13) is carried by at least one circular arc-shaped exhibitor (14) which is rigidly connected to it and which is slidably guided in a corresponding circular arc-shaped guide channel (15) of a guide block (16) fastened to the body.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekannzeichnet, daß der Aussteller (14) mit einem drucksteifen Äntriebskabel (47) in AntriebsVerbindüng steht.2. Device according to claim 1, characterized in that the exhibitor (14) is in drive connection with a pressure-resistant drive cable (47).

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3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Antriebskabel (47) über mindestens einen Teil seiner Längsabmessung in einem Führungsrohr3. Device according to claim 2, characterized in that the drive cable (47) is guided over at least a part of its longitudinal dimension in a guide tube

'.. (48, 49) verlegt ist. '.. (48, 49) is misplaced.

4. Vorrichtung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß das mit dem Aussteller (14} in Antriebsverbindung stehende Ende (52) des Antriebs-4. Device according to claim 2 or 3, characterized in that the end (52) of the drive element which is in drive connection with the exhibitor (14)

{ kabeis (47) in einer in dem Führung,alock (16){ kabeis (47) in a in the guide,alock (16)

&igr; ausgebildetem kreisbogenförmigen Führungsbahn (53)&igr; formed circular arc guideway (53)

verschiebbar geführt ist, deren Krümmungsmittel-is guided displaceably, the curvature center

. punkt mit dem Krümmungamittelpunkt des Ausstellers. point with the center of curvature of the exhibitor

(14) und des Führungskanais (15) zusammenfällt.(14) and the guide channel (15).

5. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Führungskanal (15)5. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the guide channel (15)

Ij von Stegen (29) des Führungsblockes (16) begrenztIj limited by webs (29) of the guide block (16)

ist.is.

6. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Führungsblock (16) von zwei Halbschalen (26, 27) gebildet ist.6. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the guide block (16) is formed by two half-shells (26, 27).

7. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß an der dem Luftleitprofil (13) zugewendeten Austrittsstelle des Ausstellers (14) aus dem Führungsblock (16) eine Ringdichtung (34) angeordnet ist.7. Device according to one of the preceding claims, characterized in that an annular seal (34) is arranged at the exit point of the exhibitor (14) from the guide block (16) facing the air guide profile (13).

8. Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die von dem Aussteller (14) durchsetzte Öffnung (35) der Ringdichtung (34) in Axialrichtung im wesentlichen eine Fortsetzung des kreisbogenförmigen Führungskanals (15) bildet.8. Device according to claim 7, characterized in that the opening (35) of the ring seal (34) penetrated by the exhibitor (14) essentially forms a continuation of the circular arc-shaped guide channel (15) in the axial direction.

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9.- Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Aussteller (IA) rohrförmig ausgebildet ist.9.- Device according to one of the preceding claims, characterized in that the exhibitor (IA) is tubular.

10» Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dai3 das Luftleitprofil (13) mit dem Aussteller (14) über eine an der Unterseite des LuxLleiüpföiils anliegende Anschraübplöutc (18) verbunden ist, die einen Ansatz (20) trägt, der in das dem Luftleitprofil zugewendete Ende des Ausstellers hineinragt und dort mittels einer Feststellschraube (22) gehalten ist, die in den Aussteller an einer bei eingefahrenem Luftleitprofil innerhalb des Führungskanals (15) verschwindenden Stelle eingeschraubt ist.10» Device according to one of the preceding claims, characterized in that the air guide profile (13) is connected to the exhibitor (14) via a screwing plate (18) resting on the underside of the air guide profile, which has a projection (20) which projects into the end of the exhibitor facing the air guide profile and is held there by means of a locking screw (22) which is screwed into the exhibitor at a point which disappears within the guide channel (15) when the air guide profile is retracted.

11. Vorrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß das äußere Ende der eingeschraubten Feststellschraube (22) bündig oder nahezu bündig mit der Außenfläche des Ausstellers (14) liegt*11. Device according to claim 10, characterized in that the outer end of the screwed-in locking screw (22) is flush or almost flush with the outer surface of the exhibitor (14)*

12. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Aussteller (14) und der Führungsblock (16) miteinander zusammenwirkende Anschläge (55, 57, Auge 55) zur Begrenzung der Verstellbewegung des Ausstellers gegenüber dem Führungsblock aufweisen.12. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the exhibitor (14) and the guide block (16) have stops (55, 57, eye 55) which interact with one another to limit the adjustment movement of the exhibitor relative to the guide block.

13. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Führungsblock (16) mindestens einen Endschalter (37) mit einem in den Führungskanal (15) hineinragenden Taster (38) zur Erzeugung eines Signals trägt, das erkennen läßt, ob sich das Luftleitprofil (13) in einer seiner Endstellungen (eingefahrene oder ausgefah-13. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the guide block (16) carries at least one limit switch (37) with a button (38) protruding into the guide channel (15) for generating a signal which allows the air guide profile (13) to be recognized in one of its end positions (retracted or extended).

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rene Stellung) öder in einer Zwischenstellung
det.position) or in an intermediate position
det.

14. Vorrichtung nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß der Aussteller (14) in den dem Taster (38) zugewendeten Bereich an Stellen, die den Endstellungen des Luftleitprofils (13) entsprechen, in i t Ysi* t i S— u &pgr; ° e &pgr; oder Aü5nsHinun^oen ^3Q- 40^ versehen ist, in welche der Taster einfallen kann.14. Device according to claim 13, characterized in that the exhibitor (14) is provided in the area facing the button (38) at locations which correspond to the end positions of the air guide profile (13) in it Ysi* ti S—u π ° e π or Aü5nsHinun ^o en ^3Q- 40^ into which the button can fall.

15. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Anspruches dadurch gekennzeichnet, daß das Luftleitprofil (13) auf mindestens zwei parallel ausgerichteten Ausstellern (14) abgestützt ist, die jeweils in einem eigenen Führungsblock (16) geführt sind.15. Device according to one of the preceding claims characterized in that the air guide profile (13) is supported on at least two parallel-aligned exhibitors (14), each of which is guided in its own guide block (16).

16. Vorrichtung nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsblöcke (16) an einer gemeinsamen Grundplatte (42) befestigt sind.16. Device according to claim 15, characterized in that the guide blocks (16) are attached to a common base plate (42).

17. Vorrichtung nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, daß eine dem gemeinsamen Antrieb zweier Aussteller (14) dienende Antriebseinheit (43) gleichfalls an der Grundplatte (42) angebracht ist.17. Device according to claim 16, characterized in that a drive unit (43) serving to drive two exhibitors (14) together is also attached to the base plate (42).

18. Vorrichtung nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, daß die Grundplatte (42) mit Prägungen (61, 62) zum Abstützen der Führungsrohre (48, 49) und zum Führen der auslaufseitigen Enden der Antriebskabel (47) versehen ist. 18. Device according to claim 17, characterized in that the base plate (42) is provided with embossings (61, 62) for supporting the guide tubes (48, 49) and for guiding the outlet-side ends of the drive cables (47).