DE857759C - Folding boat - Google Patents

Description

Faltboot Die bisher bekannten Faltboote müssen für den Transport in eine große :'Anzahl von Einzelteilen -zerlegt und zum Gebrauch durch ein umständliches und zeitraubendes System zusammengesetzt und verspannt werden. Man hat zwar schon Vereinfachungen versucht, z.13. durch besonders konstruierte Bordwände oder durch Verwendung von nur zwei starken Längsholmen und Kielleisten mit durch Bänder verbundenen Spanten. Jedoch diese Lösungen konnten noch nicht befriedigen.Folding boat The previously known folding boats have to be used for transport in a large: 'number of individual parts - disassembled and used by a cumbersome and time-consuming system to be assembled and braced. One already has Tried simplifications, e.g. 13. by specially designed drop sides or by Use of only two strong longitudinal spars and keel ledges connected by straps Frames. However, these solutions have not yet been satisfactory.

Demgegenüber zeigt die Erfindung ein Faltboot, das nur aus wenigen; für den Transport voneinander getrennten Teilen besteht und dementsprechend mit wenigen einfachen Handgriffen zusammengesetzt und auseinandergenommen werden kann. Gemäß der Erfindung wird das Faltboot, das mit einer zusammenhängenden Außenhaut versehen ist, durch einen einzigen Einsatz gespannt, der mittels eines vorderen und hinteren Stevens in den Bug und das Heck der Bootshaut eingreift.In contrast, the invention shows a folding boat that consists of only a few; for the transport of separate parts and accordingly with can be assembled and disassembled in a few simple steps. According to the invention, the folding boat with a cohesive outer skin is provided, tensioned by a single insert, which by means of a front and aft stevens engages the bow and stern of the hull.

In den Figuren ist eine Ausführungsforen der Erfindung schematisch dargestellt, ohne daß die Erfindung jedoch auf diese besondere Form beschränkt sein soll.An embodiment of the invention is shown schematically in the figures shown, but without the invention being limited to this particular form target.

Fig. r zeigt eine Seitenansicht des Bootskörpers ohne Außenhaut; Fig. 2 zeigt einen Schnitt A-B durch einen Spant der Fig. t senkrecht zur Zeichenebene; Fig.3 stellt eine perspektivische Sicht auf den Einsatz dar. . Bei ausgespanntem Bootskörper werden die Spänten i, durch Seile 2, vorzugsweise Stahlseile, in ihrer Lage gehalten. Die Spanten und Seile sind mit der Außenhaut 3 des Bootes fest verbunden, wie es in Fig. 2 dargestellt ist. Ebenfalls mit der Außenhaut und den Seilen fest verbunden sind die Vorder- und Hintersteven 4 mit ihren Knotenstücken 5, so ciaß die in Fig. i sichtbaren Teile einschließlich der Außenhaut ein einheitliches Ganzes bilden. Zum Transport werden diese Teile einfach in sich zusammengeschoben und zur Benutzung des Bootes auseinandergezogen.Fig. R shows a side view of the boat hull without the outer skin; Fig. 2 shows a section A-B through a former of FIG. T perpendicular to the plane of the drawing; 3 shows a perspective view of the insert. at When the boat hull is unstretched, the shavings i, by means of ropes 2, preferably steel ropes, held in their position. The ribs and ropes are with the outer skin 3 of the boat firmly connected, as shown in FIG. Also with the outer skin and The front and rear stems 4 with their knots are firmly connected to the ropes 5, the parts visible in FIG. 1, including the outer skin, are uniform Make whole. These parts are simply pushed together for transport and pulled apart for use of the boat.

Um das Boot fahrfertig zu machen, muß es noch mit dem in Fig.3 dargestellten Einsatz verspannt werden. Zunächst wird das Bodenstück 6 in dafür bestimmte Anschläge eingelegt. Es ist zweckmäßig aus zwei Teilen zusammengesetzt, die mit einem Scharnier 7 zusammengehalten werden und zusammenklappbar sind. An den freien Seiten der beiden Teile des Bodenstückes befinden sich die Stevenspanner 8, die in die Knotenstücke 5 eingesetzt werden. Drückt man das Bodenstück, dessen Mittelteil zunächst noch nach oben steht, in die A.tischläge hinein durch, so ,überträgt sich der Druck über die Knotenstücke 5 auf die Steven 4, die dem Bootskörper mittels der Seile 2 bereits eine gewisse Spannung geben.To get the boat ready to go, it has to be done with the one shown in Fig.3 Use to be braced. First, the bottom piece 6 is in stops intended for this purpose inserted. It is conveniently composed of two parts, one with a hinge 7 are held together and are collapsible. On the free sides of the two Parts of the bottom piece are the stem tensioners 8, which are in the knot pieces 5 can be used. If you press the bottom piece, its middle part is still initially stands up, into the A. table length, so, the pressure is transferred over the knot pieces 5 on the stems 4, which are already attached to the hull by means of the ropes 2 give a certain tension.

Sodann wird der Zwischenrahmen 9 eingesetzt und schließlich der Süllrand io, der ebenfalls aus zwei Teilen besteht, die mit dem Scharnier i i zusammengehalten werden und zusammenklappbar sind. An den Außenseiten der beiden Teile des Süllrandes befinden sich die beiden Stevenspanner 12, die ebenfalls in die Knotenstücke 5 eingesetzt werden. Auch der Süllrand ist zunächst nach oben gewölbt. Drückt man ihn nun durch bis zu einer Einrastung, die ihn in seiner Lage festhält, so werden über das Knotenstück 5 die Bootswände tnittels der Seile endgültig gespannt, und das Boot ist fahrfertig.Then the intermediate frame 9 is used and finally the coaming io, which also consists of two parts that are held together with the hinge i i and are collapsible. On the outside of the two parts of the coaming are the two stem tensioners 12, which are also inserted into the knot pieces 5 will. The coaming is also initially curved upwards. If you push it through now until it clicks into place, which holds it in place, so be over the knot 5 the boat walls are finally tensioned by means of the ropes, and the boat is ready to sail.

Die beschriebenen Teile kann man in der verschiedensten Weise abwandeln, so die Anzahl und Form der Spanten, die Form der Steven, des Bodens, des Süllrandes usw.The parts described can be modified in various ways, so the number and shape of the frames, the shape of the stems, the bottom, the coaming etc.

Das erfindungsgemäße Faltboot gestattet die Verwendung bester Werkstoffe, ohne seine kommerzielle Wettbewerbsfähigkeit einzubüßen, da nur ein Bruchteil der sonst üblichen Baustoffe benötigt wird. Das verpackte Boot nimmt nicht mehr Raum ein als ein kofferartiges Gepäckstück. Für den Auf-oder Abbau wird kaum i Minute benötigt, so daß dieses Boot dem Bekannten gegenüber erhebliche Vorzüge aufweist.The folding boat according to the invention allows the use of the best materials, without losing its commercial competitiveness, since only a fraction of the otherwise usual building materials is required. The packed boat doesn't take up any more space one as a suitcase-like piece of luggage. It hardly takes a minute for assembly or dismantling needed, so that this boat has considerable advantages over the known.

Claims (6)

PATENTANSPRÜCHE: i. Faltboot, dadurch gekennzeichnet, daß die Bootshaut in der Längsrichtung oben und unten durch Spannmittel unter Spannung ge'halte ii wird, deren untere die Spannung vom Vordersteven über einen Herausnehmbaren Bodeneinsatz (6) zum Hintersteven, deren obere die Spannung vom Vordersteven über den herausnehmbaren Süllrand (io) zum Hintersteven aufrechterhalten. PATENT CLAIMS: i. Foldable boat, characterized in that the boat skin is kept under tension in the longitudinal direction above and below by tensioning means, the lower of which is the tension from the front stem via a removable bottom insert (6) to the stern stem, the upper of which the tension from the front stem via the removable coaming (io) to the stern post. 2. Faltboot nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Spannwege sich in der Nähe von Bug und Heck vereinigen, z. B. in einem Kreuzstück (5). 2. folding boat according to claim i, characterized characterized in that the two tension paths unite near the bow and stern, z. B. in a cross piece (5). 3. Faltboot nach Anspruch i oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Bodeneinsatz (6) bzw. der Süllrand (io) init den Vorder- und Hintersteven über das Kreuzstuck (5) durch ein Zwischenstück (8) verbunden ist. 3. Folding boat according to claim i or 2, characterized in that that the bottom insert (6) or the coaming edge (io) with the front and rear stems is connected via the cross piece (5) by an intermediate piece (8). 4. Faltboot nach Anspruch i oder einem der folgenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Bodeneinsatz (6) und/oder der Süllrand (io) aus je zwei um eine Achse (7 und i i) schwenkbaren Teilen bestehen, die die Bootshaut spannen, wenn sie zueinander in Parallelstellung geschwenkt werden. 4. Folding boat after Claim i or one of the following claims, characterized in that the floor insert (6) and / or the coaming edge (io) each consisting of two pivotable around an axis (7 and i i) There are parts that stretch the boat skin when they are parallel to each other be swiveled. 5. Faltboot nach _@iispruch i oder einem der folgenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß ein Abstandsstück (9) den 'Bodeneinsatz (6) und den Süllrand (ilo) in ihrer gegenseitigen Lage festhält. 5. Folding boat according to _ @ iisetzt i or one of the following claims, characterized in that a spacer (9) the 'bottom insert (6) and the The coaming edge (ilo) in their mutual position. 6. Faltboot nach Anspruch i oder einem der folgenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß Vorder- und Hintersteven mit der Bootshaut zu einem Stück vereinigt sind. Faltboot nach Anspruch i oder einem der folgenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Bootshaut an besonderen Spannmitteln, wie z. B. Drahtseilen (2), befestigt ist, die vom Vorder- zum Hintersteven verlaufen und die mit der Bootsliatit zu einem Stück vereinigt sind. B. Faltboot nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Spanten (i) mit den Drahtseilen (2) und der Bootshaut ebenfalls zu einem Strick vereinigt sind.6. folding boat according to claim i or one of the following claims, characterized in that the front and rear stems are united with the boat skin into one piece. Folding boat according to claim i or one of the following claims, characterized in that the boat skin on special Clamping means, such as B. wire ropes (2) is attached, from the front to the rear stem run and which are united with the Bootsliatit into one piece. B. folding boat according to claim 7, characterized in that the frames (i) with the wire ropes (2) and the boat skin are also united to form a rope.