DE8523384U1 - Diebstahlsicherung für ein Autoradio - Google Patents

Description

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Knut Nüssen Schorlemer Str. 17

4000 Düsseldorf 11 -1044-

Diebstahlsicherung für ein Autoradio

Die Erfindung betrifft eine Diebstahlsicherung für ein Autoradio.

Die in den Fahrgastraum eines Fahrzeuges eingebauten Autoradios sind bekanntlich in einem Einbauschacht der Karosserieverblendung angeordnet. Das unberechtigte Entwenden derartiger Autoradios ist somit ein einfacher Vorgang, da das Radiogerät lediglich aus dem Einbauschacht herauszuziehen und mitzunehmen ist. Dies hat zur Folge, daß ein Dieb, der erst einmal freien Zugang zu dem Fahrgastraum erlangt hat, das Autoradio problemlos und schnell entwenden kann.

Durch die Entwicklung hochwertiger Autoradios, die eine gute Senderempfangsleistung und Tonwiedergabe während der Autofahrten ermöglichen, stellen die heutzutage in Kraftfahrzeuge eingebauten Autoradios im allgemeinen Wertgegenstände dar, die es vor Zerstörung und Diebstahl zu schützen gilt.

Diebstahlsicherungen für Autoradios, die das in den EinbaüschaCht eingesetzte Radio in dieser Stellung sichern, sind jedoch weitgehend unbekannt*

Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Diebstahlsicherung für ein Autoradio zu schaffen, die einfach aufgebaut und somit billig herstellbar ist und das Autoradio vor einem Herausziehen 5ü5 υβϊϊϊ EinbäüSCfräCut Sichert.

Diese Aufgabe wird entsprechend dem Anspruch 1 gelöst.

Hierdurch wird erreicht, daß ein in den Einbauschacht eingesetztes Radio in der Einschubposition arretiert wird, und somit vor einem Diebstahl geschützt ist. Da eine notwendige bauliche Umgestaltung des Radiogerätes nicht erforderlich ist, kann jedes handelsübliche, bereits in ein Fahrzeug eingebautes Radiogerät nachträglich durch den Einbau dieser Diebstahlsicherung gesichert werden.

Zudem kann die Diebstahlsicherung mit einem Gehäuse für das Autoradio verbunden sein, wodurch eine genaue Ausrichtung des Autoradios zur Diebstahlsicherung erreicht und somit das Gehäuse an der Karosserie befestigt werden kann.

Die Diebstahlsicherung kann weiterhin mit einer Verstellvorrichtung verbunden sein, die ihrerseits einen Elektromotor aufweisen kann. Die Betätigung der Verstellvorrichtung kann dabei über ein Schloß erfolgen, das mechanisch oder codierbar ausgebildet sein kann, um das öffnen und Schließen der Diebstahlsicherung zusätzlich sichern zu können.

Da verschiedene Autoradios bekanntlich verschiedene Abmessungen aufweisen, insbesondere hinsichtlich der Radiogerät-

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tiefe, kann die Diebstählsicherung so ausgebildet sein, daß ein Bügel vorgesehen ist, der sich längs dieser Fehllängen erstreckt und in dieser Richtung eine Vielzahl von parallel nebeneinander angeordneten Löchern aufweist.

Weitere Ausgestaltungen der Erfindung sind der nachfolgenden Beschreibung und den Unteransprüchen zu entnehmen.

Die Erfindung wird nachstehend anhand des in den beigefügten Abbildungen dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert.

Fig. 1 zeigt in perspektivischer Ansicht das Ausführungsbeispiel der Diebstahlsicherung.

Fig. 2 zeigt eine Draufsicht dieser Diebstahlsicherung.

Fig. 1 zeigt eine Diebstahlsicherung für ein Autoradio mit einer an der Autokarosserie befestigten Platte 1, die einen Schlitz 2 aufweist, beidseitig benachbart zu dem jeweils ein Führungsstück 3 angeordnet ist. Diese Führungsstücke 3 erstrecken sich senkrecht zur Plattenebene und sind an der Platte 1 befestigt. Jedes Führungsstück weist zudem eine öffnung 4 auf, die zueinander fluchtend angeordnet sind. Zwischen den Führungsstücken 3 ist ein Bügel 5 durch den Schlitz 2 eingeschoben. Dieser Bügel 5 ist an einem Radiogerät 6 befestigt, das in ein Gehäuse 7 eingeschoben ist. Der Bügel 5 weist in seiner Längsrichtung mehrere parallel nebeneinander angeordnete Löcher 8 auf, damit unabhängig von der Länge bzw. Tiefe des Radiogerätes 6 jeweils ein Loch 8 des Bügels 5 mit den öffnungen 4 der Führungsstücke 3 ausgefluchtet werden kann.

Die Diebstahlsicherung umfaßt weiterhin einen Riegel 9, der mit einem Ende durch die Öffnungen 4 und eines der Löcher 8 schiebbar ist und mit deis anderen Ende in einer Verstellvorrichtung 10 endet und dort geführt ist. Diese Verstell-

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vorrichtung 10 hat die Aufgabe, den Riegel 9 parallel der Ebene der Platte 1 zu verschieben, und zwar derart, daß der Riegel 9 durch die öffnungen 4 und eines der Löcher 8 ein- und ausschiebbar ist. Hierzu umfaßt die Verstellvorrichtung

10 ejnen nicht dargestellten Elektromotor, der z. B. über ein Schneckenrad und eine auf dem Riegel 9 befindliche Schnecke das Verschieben des Riegels 9 durch die öffnungen 4 und 'Jas Loch 8 elektrisch steuert. Weiterhin ist ein Schloß

11 vorgesehen, mit dem die Verstellvorrichtung 10 betätigt wird.

Für das Freigeben und Sichern des Autoradios 5 sind insbesondere zwei Positionen des Riegels 9 von Bedeutung. In einer ersten Position ist das eine Ende des Riegels 9 so angeordnet, daß der Bügel 5 zwischen den Führungsstücken 3 ein- und ausschiebbar ist, das heißt, der Bügel 5 ist durch keine der öffnungen 4 geschoben bzw. nur durch eine öffnung 4, und zwar so weit in Richtung auf die zweite öffnung 4, daß der Riegel 9 nicht mit dem Loch 8 in Eingriff tritt. Ein einer zweiten Position, die Fig. 1 zeigt, ist der Riegel 9 durch beide öffnungen 4 der Führungsstücke 3 und ein Loch 8 des Bügels 5 geschoben, so daß der Bügel 5 je nach der Grö'e des Loches 8 mit kleinem oder gar keinem Spiel arretiert ist, gegenüber einer Bewegung in Einschub oder Herausziehrichtung des Autoradios 6.

In der ersten Position des Riegels 9 ist somit die Diebstahlsicherung geöffnet, während in der zweiten Position des Riegels 9 die Diebstahlsicherung geschlossen ist.

Zur Betätigung der Verstellvorrichtung 10 kann das Schloß 11 als handelsübliches mechanisches Schloß ausgebildet sein, oder falls die Betätigung des Schlosses 11 zusätzlich gesichert werden soll, kann auch ein codierbares Schloß verwendet werden.

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Die Platte 1 ist im dargestellten Ausführungsbeispiel als Rückwand des Gehäuses 7 für das Autoradio 6 vorgesehen, so daß im vorliegenden Falle die Diebstahlsicherung aixh über das Gehäuse 7 an der Karosserie be-festigbar ist. In das Gehäuse 7 ist ein flächig ausgebildete Kontaktplatte 13 eingelassen, für die eine Ausnehmung in der Oberfläche 12 des Gehäuses vorgesehen ist, die Radioanschlüsse, wie Plus-Minus-Pol, Antenne, Lautsprecher, aufweist. Ein Aufsatz 14 ist zudem an der Platte 1 vorgesehen, in dem Batterien oder Akkus Platz finden können, die bei Digitalmodellen zur Erhaltung der gespeicherten Stationen erforderlich sind, falls der Anschluß zu Autobatterie unterbrochen wird.

Fig. 2 zeigt die Anordnung des Radiogerätes 6 und der Diebstahlsicherung in Bezug auf das Armaturenbrett 16. Um die Diebstahlsicherung leicht zugänglich öffnen und schließen zu können, ist das Schloß 11 benachbart zum Radiogerät 6 in das Armaturenbrett 16 eingebaut. Durch Betätigung des Schlosses 11 auf verschiedenste Weise, wie Drehen eines Schlüssels, Einstellen einer Zahlkombination usw., wird über die Verstellvorrichtung 10, die mechanisch oder elektrisch arbeiten kann, der Riegel 9 in Eingriffsposition mit den Führungsstücken 3 und dem Bügel 5 geschoben, oder in die erste Position, die Öffnungsstellung, zurückgefahren. Die Befestigung des Gehäuses erfolgt dabei mit Bandeisen 15.

Um das Autoradio 6 gegen Diebstahl zu sichern, ist somit | allein das Schloß 11 durch einen Schlüssel oder dergleichen I zu betätigen, so daß der Riegel 9 in die zweite Position \ fährt und folglich der Bügel 5 zwirnen den Führungsstücken 3 blockiert ist. Da der Bügel 5 s«n;&rseits fest an tit* Autoradiogerät 6 angeordnet ist, wird durch das Arretieren des Bügels 5 das Radiogerät 6 in dem Gehäuse 7 festgehalten und kann aus dem Einbauschacht nicht mehr herausgezogen werden. Das Schloß 11 selbst kann durch die Verwendung von Sicherheitsschlössern» z.B. Zahlenschlösser', noch zusätzlich ge-

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genüber unbefugtem Zugriff gesichert werden. Zum Öffnen der Diebstahlsicherung wird wiederum lediglich das Schloß 11 betätigt, so daß über die Verstellvorrichtung 10 der Riegel 9 aus der zweiten in die erste Position gezogen wird und damit der Bügel frei zwischen den Führungsstücken 3 liegt. Das Autoradio 6 ist aus dem Gehäuse 7 frei herausziehbar.

Um das Radio 6 einfach in das Gehäuse 7 ein- und ausschieben zu können, ist es vorteilhaft, wenn an der Frontseite des Radios 6 Griffe angeordnet sind. Dies gilt allerdings nur dann, wenn beabsichtigt ist, das Radiogerät häufig zur Aufbewahrung an einem sicheren Ort außerhalb des Fahrzeuges mitzunehmen. Um unabhängig von geringer Seiten- und Höhendifferenzen der handelsüblichen Radiogeräte 6 ein passgenaues Einsetzen des Radiogerätes 6 bzw. des Gehäuses 7 in einem für die Radioanordnung im Fahrzeug vorgesehenen Einschubkasten zu erreichen, sind Paßstücke vorgesehen. Weiterhin kann die Frontfläche des Radiogerätes 7 mit einer Schutzblende verkleidet sein.

Anstelle eines Elektromotors läßt sich auch vorteilhaft ein Elektromagnet verwenden, in dem der Riegel 9 mittels einer Feder in Sperrstellung vorgespannt verschiebbar geführt ist. Durch Strombeaufschlagung des Elektromagneten wird der Riegel 9 gegen die Kraft der Feder aus der Sperrstel lun-j zurückgezogen, so daß der Bügel 5 des Autoradios 6 freigegeben wird.

Claims (9)

r· M ANSPRÜCHE

1.) Diebstahlsicherung für ein Autoradio, gekennzeichnet durch eine an der Autokarossieris befestigte Platte (1) mit einem Schlitz (2), die beidseitig benachbart zu dem Schlitz (2) jeweils ein Führungsstück (3) aufweist, die sich senkrecht zur Plattenebene erstrecken und fluchtende Öffnungen (4) besitzen, einen an dem Autoradio (6) befestigten Bügel (5), der durch den Schlitz (2) ragt und zwischen den Führungsstücken (3) angeordnet ist, und einen Riegel (9), der durch die Öffnungen (4) und den Bügel (5) geschoben ist.

2. Diebstahlsicherung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dat die Platte (1) als Rückwand an einem Gehäuse (7) für das Autoradio v6) angeordnet ist.

3. Diebstahlsicherung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Riegel (9) an einem Ende mit einer Verstellvorrichtung (10) verbunden ist.

4. Diebstahlsicherung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Verstel Ivorichtung (10) ein Schloß (11) aufweist.

5. Diebstahlsicherung nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Verstellvorrichtung (10) einen Elektromotor umfaßt.

6. Diebstahlsicherung nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Schloß (11) mechanisch ausgebildet ist.

7. Diebstahlsicherung nach Anspruch 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Schloß kodierbar ist.

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8. Diebstahlsicherung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Bügel (5) in der Richtung senkrecht zur Plattenebene mehrere nebeneinander angeordnete Löcher (8) aufweist.

9. Diebstahlsicherung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Platte (1) eine Ausbauchung (14) für Batterien und Akkus aufweist.