DE8519005U1 - Water pump impeller - Google Patents

Description

lilasserpumpenlaufradlilasserpump impeller

Die Erfindung betrifft ein üJasaerpumpenlaufrad für rine Kühlwasserpumpe bei Verbrennungskraftmaschine^ bestehend aus einer Nabe mit einem daran angefarmten Scheiber.', «il, wobei zwischen der .^abe und dem Scheibenteil ein kreis- oder parabelförmiger Übergangsbereich vorgesehen ist, daß im Scheibenteil einschließlich de?.i Übergangsbereich eine metallische Verstärkungsscheibe beidseitig umspritzt angeordnet ist, üjobei die Verstärkungsscheibe ein auf ein«? Antriebswelle aufsteckbares Nabenteil aufweist, das außen umspritzt ist und daß an dem Scheibenteil Umlenkschaufeln angeordnet sind.The invention relates to a üJasaerpumpenlaufrad for rine Cooling water pump in internal combustion engines consisting of a hub with a disc armed on it. ', «Il, where between the. ^ abe and the disc part a circular or parabolic transition area is provided that in the disc part including the? .i transition area a metallic reinforcement disk is arranged encapsulated on both sides, üjobei the reinforcement disk on on «? drive shaft Has slip-on hub part which is extrusion-coated on the outside and that deflecting blades on the disk part are arranged.

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Derartige Laufräder sind bekannt und werden bei Pumpen verwendet, die zum Transport des Kühlwassers zur Motorkühlung in Kraftfahrzeugen dienen« Wegen der besonderen Temperaturbelastungen für diesen Verwendungszweck, wobei ein Temperaturbereich von etwa -i»D^D C bis + 130° C abgedeckt ist, sind an die Materialien sowie die konstruktive Ausgestaltung besondere Bedingungen gestellt. Bei den bekanntsn LJasserpumpen wird das üJasserpumpenlaufrad aus Grauguß oder Messing verwendet. Der Nachteil dieser aus Eisenoder Nichteisenmaterialien bestehenden LaufrSder besteht darin, daß diese zur Kavitation neigen, d.h. zu einer Zerstörung der Laufradschaufeln, was zu einem Ausfall der Pumpe führt. Weiterhin ergibt sich der Nachteil, daß die Oberfläche rauh iet, wodurch der Durchflußwiderstand erhöht wird. Bekannt Bind weiterhin derartige üJaaserpumpeniImpellers of this type are known and are used in pumps that are used to transport the cooling water for cooling the engine in motor vehicles. Because of the special temperature loads for this purpose, a temperature range of about -i »D ^D C to + 130 ° C is covered the materials as well as the structural design are subject to special conditions. In the case of the well-known water pumps, the water pump impeller made of gray cast iron or brass is used. The disadvantage of these impellers made of ferrous or non-ferrous materials is that they tend to cavitation, ie to destroy the impeller blades, which leads to failure of the pump. Furthermore, there is the disadvantage that the surface becomes rough, which increases the flow resistance. Known Bind continues to be such üJaaserpumpeni

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bei denen das Laufrad aus Kunststoff hergestellt Wird. Für Kraftfahrzeuge ist diese AusführUngsförm jedoch wegen der hohen ülärme- und Kältebelastungen nicht geeignet, da sich die Räder derart durchbiegen, daß sie an der GehHusewandwhere the impeller is made of plastic. For Motor vehicles is this version, however, because of the high noise and cold exposure not suitable, as the wheels flex so that they touch the housing wall

anlaufen, ganz besonders, ωεηη sie bei hohen Temperaturen belastet werden, denn die Festigkeit νση Kunststoff fälltstart, especially, ωεηη them at high temperatures are loaded, because the strength νση plastic falls

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Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Idssserpumpenlaufrad der eingangs genannten Art derart auszubilden, daB unter Einsatz des Werkstoffes Kunststoff die hohen lilärme- und KBltebelastungen beherrscht werden.The invention is based on the object of an Idssserpumpenlaufrad of the type mentioned at the outset in such a way that the high-noise and KBlt loads are managed.

Diese Aufgabe ulrd nach der Erfindung dadurch gelöst., daB die Verstärkungsscheibe und das Nabenteil aus einem einstückig verformten Stahlblech besteht und eich bis nahe dem äußeren Laufradrand erstreckt, wobei die Werstärkungsscheibe mit Bohrungen versehen ist, die mit Kunststoff durchsetzt sind.This object is achieved according to the invention by the fact that the reinforcement washer and the hub part consists of a one-piece deformed sheet steel and is calibrated to near the outer rim of the wheel, the strengthening disc is provided with holes that are interspersed with plastic.

1 Es idird weiterhin vorgeschlagen, daB über dem Nabenteil der1 It is also suggested that the

j Uerstärkungsscheibe ein Nabenring aufgepreßt ist.j reinforcement washer a hub ring is pressed on.

Die Erfindung bringt den Vorteil, daß ein solches meitestgehend aus Kunststoff bestehendes LJasserpumpenlaufrad '■ erstmalig im Kraftfahrzeugbereich eingesetzt werden kann. ■ Infolge der hohen Abriebfestigkeit ist ein Materialabtrag durch Kavitation nicht zu befürchten. Das Kunststoffmaterial liefert eine hydraulisch glatte Oberfläche, so daßThe invention has the advantage that such a meitestgehend made of plastic LJasserpumpenlaufrad '■ can be used for the first time in the automotive field. ■ Due to the high abrasion resistance, there is no risk of material erosion due to cavitation. The plastic material provides a hydraulically smooth surface, so that

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Reibungsverluste vermindert werden.Frictional losses are reduced.

Die Erfindung wird in der nachfolgenden Beschreibung anhand von in den Zeichnungen dargestellten Ausführungebeispielen näher erläutert.The invention is explained in more detail in the following description with reference to exemplary embodiments shown in the drawings.

Fig. 1Fig. 1

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Fig. 2 Fig. 3Fig. 2 Fig. 3

eine erste AusführungBform eines Bolchen üJasBErpumpenlaufrades im Schnitt,a first embodiment Bform of a Bolchen over the pump impeller in the Cut,

eine Seitenansicht von Fig. 1 unda side view of Fig. 1 and

eine weitere Auaführungaform eines derartigen LaufrBdee im Schnitt.another embodiment of a such run-of-the-mill average.

Die in den Fig. 1 und 2 dargestellte erste Ausführungefarm des Laufrades besteht aus Einer Nabe 1, mit der das Laufrad auf eine Antriebswelle aufgesteckt wird. An die Nabe 1 schließt dann über einen kreisförmigen oder parabelförmigen Übergangsbereich 2 ein senkrecht zur Achse stehendes Scheibenteil 7 an, an dem Umlenkschaufeln 3 angebracht sind.The first embodiment of the impeller shown in FIGS. 1 and 2 consists of a hub 1 with which the impeller is plugged onto a drive shaft. To the hub 1 then closes a circular or parabolic transition area 2 which is perpendicular to the axis Disc part 7 to which deflection blades 3 are attached.

Kernstück des Laufrades ist eine metallische VerstMrkungsscheibe k, die im Übergangabereich 2 sowie im Bereich des Scheibenteiles 7 beidseitig mit Kunststoff umspritzt ist, während in dem daran anschließenden Nabenteil 5 der Kunststoff einseitig außen aufgetragen ist, so daß das Laufrad mit seiner metallischen Innenflache auf eine Antriebswelle aufgesteckt werden kann. Zur beeBeren Verankerung des Kunststoffes mit der l/eTstärkungsBcheibe k sind über dieThe core of the impeller is a metallic reinforcing disc k, which is coated with plastic on both sides in the transition area 2 and in the area of the disc part 7, while the plastic is applied on one side to the outside in the adjacent hub part 5, so that the impeller with its metallic inner surface on a drive shaft can be attached. For anchoring the plastic with the reinforcement washer k

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CLrärflöche dieser Scheibe U verteilt Bohrungen 6 angebracht. Diese Bahrungen 6 können bis 7D % der Flache bedecken. Weiterhin erstreckt sich der Nabenteil 5 der UerstärkungsBcheibe h über wenigstens UQ % der Nabenlänge. Weiterhin 1st der Scheibenteil 7 um etwa 2 bis U mm kleiner als der Durchmesser D entsprechend dem Süßeren Umfang θ des Lnufrades. Die den UmlEnkanhaufein 3 abgewandte Seite des Laufrades bildet mit der Nabe 1 eine Fläche.CLrärflöche this disk U distributed holes 6 attached. These layers 6 can cover up to 7D% of the surface. Furthermore, the hub part 5 of the reinforcement disk h extends over at least UQ% of the hub length. Furthermore, the disk part 7 is about 2 to U mm smaller than the diameter D corresponding to the sweeter circumference θ of the wheel. The side of the impeller facing away from the UmlEnkanhaufein 3 forms a surface with the hub 1.

Für die Ausbildung der Nabe 1 sind mehrere Ausführungeformen möglich. Bei der in Fig. 3 dargestellten Ausführungen form ist zusatzlich über dem Nabenteil 5 eine Ueretärkungshülae 9 aufgepreßt, die den Nabenbereich 5 gegen Kaltfluß unterstützt. Weiterhin besteht die Möglichkeit, den Nabenteil 5 und Scheibenbereich aus zwei miteinander zu verbindenden Teilen vorzusehen. Der Nabenteil 5 kann weiterhin aus einem dicken Werkstoff, z.B. aus einem Stahlrohrzylinder von If mm Stärke und im Scheibenteil 7 aus dünnem Werkstoff, beispielsweise 0,75 mm bestehen. Man kann auch vorsehen, daß der Werkstoff des Nabenteiles 5 und des Scheibenteiles 7 verschiedene FeetigkeitseigenBchaften aufweisen. Der Nabenteil 5 sowie der Scheibenteil 7 können auch durch Schweißen, Schrumpfen oder Pressen miteinander verbunden sein. Weiterhin besteht die Möglichkeit, den Nabenteil 5 derart auszubilden, daß er sich über die gesamte Länge L der Nabe 1 erstreckt.Several designs are possible for the formation of the hub 1. In the embodiments shown in FIG form, a reinforcement sleeve 9 is additionally pressed over the hub part 5, which protects the hub area 5 against cold flow supports. There is also the possibility of providing the hub part 5 and the disk area from two parts to be connected to one another. The hub part 5 can continue consist of a thick material, for example a tubular steel cylinder of If mm thickness and in the disk part 7 of thin material, for example 0.75 mm. It can also be provided that the material of the hub part 5 and of the disk part 7 have different strength properties. The hub part 5 and the disk part 7 can also be connected to one another by welding, shrinking or pressing. It is also possible to design the hub part 5 in such a way that it extends over the entire Length L of the hub 1 extends.

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Claims (2)

SchutzansprücheProtection claims DldasBerpumpenlaufrad für eine Kühlwasserpumpe bei Verbrennungskraftmaschinen, bestehend aus einer Nabe mit einem tiaran angeformten Scheibenteil, wobei zwischen der Nabe und dem Scheibenteil ein kreis- oder parabelförmiger Ütaergangsbereich vorgesehen ist, daß im Scheibenteil einschließlich dem Übergangsbereich eine metallische Verstärkungsscheibe beidseitig umspritzt angeordnet iBt, wobei die WerstMrkungsscheibe ein auf eine Antriebswelle aufs+.erskbares IMabenteil aufweist, das außen umspritzt ist und daß an d; x\ Scheibenteil UmlenkBchauf ein angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß die VerstärkungsBcheibe (*») und das Nabenteil (5) aus einem einstückig verformten Stahlblech besteht und sich bis nahe dem äußeren Laufradrand (θ) erstreckt, wobei die Veratärkungsscheibe i4) mit Bohrungen (6) versehen ist, die mit Kunststoff durchsetzt sind.The pump impeller for a cooling water pump in internal combustion engines, consisting of a hub with a tiaran molded disc part, with a circular or parabolic transition area being provided between the hub and the disc part, with a metallic reinforcement disc being encapsulated on both sides in the disc part including the transition area, the WerstMrkungs disc being arranged has a hub part that can be skated onto a drive shaft, which is extrusion-coated on the outside and that at d; x \ pulley part UmlenkBchauf a are arranged, characterized in that the reinforcement disc (* ») and the hub part (5) consist of an integrally deformed sheet steel and extends to near the outer impeller edge (θ), the reinforcement disc i4) with bores ( 6) is provided, which are interspersed with plastic. 2) Laufrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß über dem Nabenteil (5) der VerstMrkungBscheibe (U) ein Nabenring (9) aufgepreßt ist.2) impeller according to claim 1, characterized in that a hub ring (9) is pressed on over the hub part (5) of the reinforcement disk (U). I I I I 4 I · *IIII 4 I * I Il Ii I I I 1I Il Ii I I I 1 Ii Ii tiIi Ii ti Il It II·!Il It II!