DE8503917U1 - Child safety device in vehicles - Google Patents

Description

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7900 Ulm, 12.02.85 Akte G/6522 f/th7900 Ulm, 02/12/85 File G / 6522 f / th

Kindersicherungseinrichtung in Fahrzeugen.Child safety device in vehicles.

Die Erfindung betrifft eine Kindersicherungseinrichtung in Fahrzeugen, insbes. Kraftfahrzeugen, mit einem auf einen Fahrzeugsitz aufsetzbaren Sitzteil und einer Rückhaltevorrichtung, die einen dem Fahrzeugsitz zugeordneten Sicherheitsgurt aufweist, der quer über dem Sitzteil und beldseits desselben mit seitlichen Gurtteilen schräg nach hinten und unten zu Befestigungspunkten am Fahrzeug verläuft. Dabei kann die Rückhaltevorrichtung mit oder ohne Fangkörper ausgestattet sein, der - wenn er vorhanden 1st, mit Abstand über dem Sitzteil angeordnet und durch den Sicherheitsgurt gegen die bei einem Unfall auftretenden Trägheitskräfte des Kindes gehalten und gesichert ist.The invention relates to a child safety device in vehicles, in particular motor vehicles, with a seat part that can be placed on a vehicle seat and a restraint device which has a safety belt assigned to the vehicle seat, which extends across the seat part and on the same side with side belt parts obliquely backwards and downwards to fastening points on the Vehicle passes. The restraint device can be equipped with or without an impact body, which - if it is present, is arranged at a distance above the seat part and is held and secured by the safety belt against the inertial forces of the child occurring in an accident.

Bei einer aus der DE-OS 30 19 153 bekannten Kindersicherungseinrichtung dieser Art mit Fangkörper ist diener am Sitzteil gehalten und in seiner Lage relativ s:um Sitzteil entsprechend der Größe des Kindes in derIn a child safety device known from DE-OS 30 19 153 this type with impact body is diener held on the seat part and relative in its position s: around the seat part according to the size of the child in the

Adriii«: Poildch 1767,7900 Ulm-Doniu Telefon Tdeiramtne Poiticheckkonto BinkkonloAdriii «: Poildch 1767, 7900 Ulm-Doniu Telephone Tdeiramtne Poiticheckkonto Binkkonlo Eniln«ril(i0«2l ..HV)Wi .... ftolp«! Ulmrfppiu Slull|«rt7J2JI DeuLcheB.nkAOUlmlH67lEniln «ril (i0« 2l ..HV) Wi .... ftolp «! Ulmrfppiu Slull | «rt7J2JI DeuLcheB.nkAOUlmlH67l

Höhe und vor und zurück in Sitzrichtung verstellbar. Er ist etwa U-förmig gebogen und mit seinen abwärts gerichteten U-Schenkeln auf dem Sitzteil abgesetzt, sowie mit im wesentlichen vertikalen Befestigungsstangen versehen, die in Führungen des Sitzteiles eingeschoben sind. Um eine Anpassung an unterschiedlich Größen der Kinder zu ermöglichen, sind mehrere in Sitzrichtung hintereinander liegende Führungen für die Befestigungsstangen vorgesehen. Außerdem sind die Befestigungsstangen mit Kerben ausgestattet, durch die eine Fixierung des Fangkörpers auch in verschiedenen Höhen durch entsprechende Rasteinrichtungen in den die Befestigungsstangen aufnehmenden Führungen des Sitzteiles erfolgen kann. Zwar ist es mit Hilfe dieser Befestigungsstangen und der sie aufnehmenden Führungen möglich, den Fangkörper relativ zum Sitzteil abgestuft entsprechend der Größe des Kindes in der Höhe und in Sitzrichtung vor und zurück passend einzustellen, Jedoch geht diese Einstellung jeweils beim Abnehmen des Fangkörpers vom Sitzteil, um beispielsweise das Kind in die Kindersicherungseinrichtung hineinzusetzen oder aus ihr herauszunehmen, verloren, und sie muß stets aufs neue eingestellt werden, wenn der Fangkörper bei sitzendem Kind neu auf das Sitzteil aufge-Height and back and forth adjustable in the direction of the seat. It is roughly U-shaped and curved with its downward directed U-legs deposited on the seat part, as well as with essentially vertical fastening rods provided, which are inserted into guides of the seat part. To adapt to different To enable the sizes of the children, several guides are arranged one behind the other in the direction of the seat for the Mounting rods provided. In addition, the fastening rods are equipped with notches through which one Fixing of the catch body also at different heights by means of corresponding locking devices in the fastening rods receiving guides of the seat part can take place. True, it is with the help of these fastening rods and the guides receiving them are possible to graduate the impact body relative to the seat part to adjust the height and the seat direction forwards and backwards according to the size of the child, However, this setting goes when removing the impact body from the seat part, for example putting the child in or out of the child restraint system, and they lost must always be readjusted if the impact shield rests on the seat part when the child is seated.

steckt wird. Das erfordert jedes Mal Sorgfalt ur/i Auf- f merksamkeit. Der Sicherheitsgurt ist in seinem über das Sitzteil verlaufenden Bereich nur am Fangkörper geführt. Es besteht daher keine Möglichkeit, nur das f Sitzteil ohne den Fangkörper zu verwenden, weil dann Iis stuck. This requires care every time attention. The seat belt is only on the impact body in its area extending over the seat part guided. It is therefore not possible to use only the f seat part without the impact body, because then I

der Sicherheitsgurt bezüglich seines Verlaufs am ithe seat belt with regard to its course on the i

kindlichen Körper nicht festgelegt werden könnte und [ der in Bezug auf das Kind optimale Verlauf des Sicher- \ heitsgurtes In keiner Weise gewährleistet wäre. \ child's body could not be fixed and would ensure [the optimum in terms of the child during the security \ integrated belt in any way. \

Aus der europäischen Patentanmeldung EP 83 400 943-A1 ist eine Kindersicherungseinrichtung ohne Fangkörper bekannt, bei der das Sitzteil beidseits Armlehnen bildende Wangen aufweist, in welchen Je eine FUhrungsaufnahme für den Sicherheitsgurt vorgesehen ist, so daß Lage und Verlauf des Sicherheitsgurtes durch die Führungsaufnahmen am Sitzteil festgelegt sind. Diese Führungsaufnahmen liegen in den Wangen sehr tief, um am Sitzteil einen entsprechend tiefen und damit sicherungstechnisch besonders vorteilhaften Gurtverlauf zu erhalten. Das kann aber mit dem seitlichen Schloß des Sicherheitsgurtes zu Schwierigkeiten führen, wenn das Schloß kraftfahrzeugbedingt zu hoch am Sicherheitsgurt angeordnet ist, daher außen an der Wange anschlägt und dadurchden freien Durchlauf des Sicherheitsgurtes durch die Führungsaufnahme behindert und dadurch das sicherh^itstechnisch notwendige Straffen des Gurtes nicht zuläßt. Sine Anpassung der Höhe der Führungsaufnahme an die Lage des Gurtschlosses aber ist nicht möglich, um diesen Nachteil zu vermeiden.From the European patent application EP 83 400 943-A1 is a child safety device without an impact shield known, in which the seat part has armrests forming cheeks on both sides, in each of which a guide receptacle is provided for the seat belt, so that the position and course of the seat belt through the Guide recordings are set on the seat part. These guide recordings are very deep in the cheeks on the seat part a correspondingly deep and thus safety-related to get a particularly advantageous belt run. But that can be done with the lock on the side the seat belt lead to difficulties if the lock is too high on the seat belt due to the vehicle is arranged, therefore strikes the outside of the cheek and thereby the free passage of the seat belt hampered by the guide receptacle and thereby the safety-related tightening of the belt does not allow. Sine adjustment of the height of the guide receptacle to the position of the belt buckle is not possible to avoid this disadvantage.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Kindersicherungseinrichtung der eingangs genannten Art so auszubilden, daß die Rückhaltevorrichtung, insbes.The invention is based on the object of a child safety device of the type mentioned so that the restraint, esp.

also der Sicherheitsgurt und/oder der Fangkörper, am Sitzteil so gehalten ist, daß die Rückhaltevorrichtung in einfacher Weise einstellbar ist und auch nach wiederholtem Aus- und Einsteigen des Kindes ihre einmal sicherungstechnisch für optimal erkannte und eingestellte Lage zwangsweise immer wieder einnimmt, so daß eine jedesmalige Neueinstellung und Überprüfung dieser Lage entfällt.So the seat belt and / or the safety catch is held on the seat part in such a way that the restraint device can be adjusted in a simple manner and even after repeated getting in and out of the child in terms of security for the optimally recognized and set position, it is forced to take it again and again, so that there is no need to recruit and review this situation every time.

Diese Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch gelöst, daß beidseits am Sitzteil je ein die Lage der Rück-This object is achieved according to the invention in that on both sides of the seat part, the position of the rear

haltevorrichtung über dem Sitzteil festlegender Haltearm angeordnet und jeder Haltearm zum Zweck seiner in Bezug auf das Kind sicherungstechnisch optimalen Einstellung in einer am Sitzteil vorgesehenen Führung etwa in Richtung des Verlaufs der seitlichen Gurtteile verschiebbar und in der Führung gegen Verschwenken gesichert sowie in seiner Jeweiligen Verschiebungsstellung feststellbar ist.holding device arranged over the seat part defining holding arm and each holding arm for the purpose its optimal safety setting in relation to the child in one provided on the seat part Guide approximately in the direction of the course of the side belt parts and in the guide is secured against pivoting and can be locked in its respective displacement position.

Durch Verstellung der Haltearme in ihren in der Regel in der Höhe schräg von hinten unten nach vorn oben etwa parallel zu den seitlichen Gurtteilen verlaufenden Führungen am Sitzteil kann die Lage des über dem Sitzteil verlaufenden Gurtbereichs mit oder ohne Fangkörper in Bezug auf das Sitzteil sowohl in der Höhe als auch vor und zurück in der Sitzrichtung des Kindes eingestellt werden, so daß die Lage des Fangkörpers und/oder der Gurtverlauf den durch die Größe des jeweiligen Kindes und durch die Anordnung des Gurtschlosses innerhalb des Sicherheitsgurtes bestimmten sicherungstechnischen Erfordernissen optimal entspricht, insbesondere also auch der Lauf des Sicherheitsgurtes durch das Gurtschloß nicht beeinträchtigt werden kann. Diese Einstellung der Haltearme bleibt erhalten, wenn das Kind ein- oder aussteigt und zu diesem Zweck der Sicherheitsgurt bzw. der Fangkörper nach dem Lösen des Gurtes von mindestens einem der Haltearme abgenommen bzw. abgehoben oder abgeschwenkt wird, um freien Zugang zum Sitzteil zu scheffen. Dadurch wird erreicht, daß der Fangkörper mit seiner dem Sicherheitsgurt zugeordneten Krafteinleitungszone nach der einmaligen Grundeinstellung der Haltearme auf ein bestimmtes Kind beimBy adjusting the height of the retaining arms in their guides on the seat part, which usually run obliquely from the back down to the front up, approximately parallel to the side belt parts, the position of the belt area extending over the seat part can be adjusted with or without a catch body in relation to the seat part both in the Height as well as back and forth in the seated direction of the child can be adjusted so that the position of the fall arrester and / or the course of the belt optimally corresponds to the safety requirements determined by the size of the respective child and the arrangement of the belt lock within the seat belt, in particular also the safety belt cannot be impaired by the belt buckle. This setting of the holding arms is retained when the child gets in or out and for this purpose the seat belt or the impact body is removed or lifted or swiveled away from at least one of the holding arms after loosening the belt in order to gain free access to the seat part. It is thereby achieved that the impact body with its force application zone assigned to the seat belt, after the one-time basic setting of the holding arms, is directed towards a certain child

täglichen Ein- und Aussteigen immer wieder zwangsweise, gleichsam automatisch, die einmal eingestellte optimale Position zum Sitzteil und zu dem zu sichernden Kind einnimmt, und daß bei fehlendem Fangkörper die entsprechend der Höhenlage des Gurtschlosses im Sicherheitsgurt eingestellten Haltearme Beeinträchtigungen des Gurtlaufes durch das Gurtschloß immer zuverlässig verhindern.daily getting in and out again and again compulsorily, as it were automatically, the optimal position once set to the seat part and to the one to be secured Child assumes, and that in the absence of the impact body, the according to the height of the buckle in the Seat belt adjusted holding arms impairment of the belt run by the belt buckle always reliably prevent.

Für den Fall fehlenden Fangkörpers ist jeder Haltearm gurtseitig mit einer Führungsaufnahme für den Sicherheitsgurt ausgebildet, die den Sicherheitsgurt über das Sitzteil umlenkt und in Richtung zum Kind hin gegen Abrutschen vom Haltearm sichert. Der Haltearm wird dann so eingestellt, daß die Führungsaufnahme möglichst tief, jedoch noch hoch genug über dem seitlichen Gurtschloß liegt. An mindestens einem der Haltearme ist die Führungsaufnahme so ausgebildet, daß der Sicherheitsgurt quer zu seiner Längsrichtung in die Führungsaufnahme eingelegt, bzw. ihr entnommen werden kann, wie es zum Ein- und Aussteigen des Kindes erforderlich ist. Wird die Kindersicherungseinrichtung in Verbindung mit einem das Sitzteil mit Abstand übergreifenden Fangkörper verwendet, so tragen die Haltearme gurtseitig den Fangkörper, derü bekannter Weise vom Sicherheitsgurt übergriffen und dadurch gegen beim Uhfall auftretende Trägheitskräfte des Kindes gehalten ist. Zwar besteht die Möglichkeit, für die Führungsaufnahme, bzw. den Fangkörper jeweils eigene Haltearme vorzusehen, diese Haltearme also gegebenenfalls am Sitzteil auszutauschen, jedoch ist eine im Rahmen der Erfindung bevorzugte Ausfüh-In the event that the catch body is missing, each holding arm has a guide seat for the safety belt on the belt side formed, which deflects the seat belt over the seat part and in the direction of the child against Secures slipping off the holding arm. The holding arm is then adjusted so that the guide receptacle is as low as possible, but still high enough above the side belt buckle. On at least one of the holding arms the guide receptacle is designed so that the seat belt is transverse to its longitudinal direction in the guide seat is inserted or can be removed from it, as it is for the child to get in and out is required. If the child safety device is used in conjunction with the seat part at a distance overlapping impact body is used, the holding arms carry the impact body on the belt side, which is more known Way overridden by the seat belt and thus against the inertial forces of the Uhfall Child is held. There is indeed the possibility for the guide receptacle or the catch body respectively Provide their own holding arms, so if necessary to exchange these holding arms on the seat part, however is a preferred embodiment within the scope of the invention

rungsform der Kindersicherungseinrichtung dadurch gekennzeichnet, daß die Maltearme gurtseitig Je einen sich etwa horizontal in Fahrtrichtung erstreckenden Zapfen aufweisen, der die Führungsaufnahme für den Sicherheitsgurt nach oben begrenzt und an dem der Fangkörper anschließbar ist, so daß mit oder ohne FangkHrper ate+--? clie-selken Halteariüe verwendbar sind. Dabei ist eine besonders vorteilhafte Ausführungsform dadurch gekennzeichnet, daß bei einer Rückhaltevorrichtung ohne Fangkörper der Zapfen nur mit dem in Fahrtrichtung hinteren Zapfenende und bei einer Rückhaltevorrichtung mit Fangkörper mit beiden Zapfenenden am Haltearm lösbar befestigt ist, wobei der Zapfen im ersten Fall über die Führungsaufnahme frei vorkragttype of child safety device characterized by that the painting arms on the belt side each extending approximately horizontally in the direction of travel Have pin that limits the guide receptacle for the seat belt upwards and on which the Impactor can be connected, so that with or without impactor ate + -? clie-selken holding ariüe can be used. A particularly advantageous embodiment is characterized in that, in the case of a restraint device Without a catch body, the pin only with the pin end at the rear in the direction of travel and with a restraint device is releasably attached to the holding arm with catch body with both pin ends, the pin in the first case protrudes freely over the guide mount

T5 und im zweiten Fall die FUhrungsaufnahme überbrückt. Die Zapfen für den Fangkörper und die Zpafen für den Sicherheitsgurt ohne Fangkörper können gegeneinander ausgewechselt werden. Zweckmäßig ist der Fangkörper am Zapfen des einen Haltearms schwenkbar um die Zapfenachse gelagert und am Zapfendes anderen Haltearms in Schwenkrichtung ein- und ausrastbar ist. Weiter empfiehlt es sich, daß der Fangkörper nach unten offene, quer zur Zapfenachse auf die Zapfen aufsteckbare Haltebügel aufweist, deren Schenkel wenigstens an einem der Haltebügel mittels Spannglieder über den Zapfen gegeneinander verspannbar sind, so daß die Lagerreibung des Fangkörpers auf dem als Schwenkachse dienen Zapfen nach Wunsch mehr oder weniger fest eingestellt werden kann.T5 and in the second case the guide mount bridged. The pins for the impact body and the Zpafen for the safety belt without impact body can be against each other be replaced. The catching body on the pin of the one holding arm is expediently pivotable about the pin axis stored and can be engaged and disengaged on the journal of the other holding arm in the pivoting direction. Further it is recommended that the catch body be slipped onto the pin, which is open at the bottom and transversely to the pin axis Has retaining bracket, the legs of which at least on one of the retaining brackets by means of tendons over the Pins can be braced against each other, so that the bearing friction of the catch body on the as a pivot axis serve pegs more or less firmly set as desired can be.

Nach einem weiteren Vorschlag der Erfindung empfiehlt es sich, die beiden Haltearme in ihren Führungen am Sitzteil durch ein sie verbindendes Getriebe gleich-According to a further proposal of the invention, it is recommended that the two holding arms in their guides on Seat part through a gear connecting them

laufend miteinander zu koppeln, so daß ihre Verstellung stets gemeinsam erfolgt und Verkantungen der Haltearme in den Führungen ausgeschlossen sind. Eine in dieser Hinsicht bevorzugte Ausführungsform ist dadurch gekennzeichnet, daß das Getriebe eine in Richtung der Führungen quer zu sich selbst im Sitzteil verschiebbare Welle aufweist, die sich zwischen den Haltearmen erstreckt und an den Haltearmen gelagert ist, und die im Bereich der Führungen je ein verdrehungsfest auf der Welle sitzendes Zahnrad trägt, wobei die Zahnräder mit je einer am Sitzteil festen Zahnleiste kämmen, die sich entlang der Jeweiligen Führung erstreckt. Wird daher einer der Haltearme in seiner Führung über einen bestimmten Weg verschoben, bewirkt die Welle den Antrieb des anderen Führungsarmes um genau denselben Verschiebungsweg.to continuously couple with each other so that their adjustment always takes place together and canting of the Holding arms in the guides are excluded. A preferred embodiment in this regard is characterized in that the transmission is one in the direction of the guides transversely to itself in the seat part having displaceable shaft extending between the support arms and on the support arms is mounted, and in the area of the guides each one non-rotatably seated gear on the shaft carries, the gears each meshing with a toothed strip that is fixed on the seat part and extends along the Respective leadership extends. Is therefore one of the holding arms in its leadership over a certain path shifted, the shaft causes the drive of the other guide arm by exactly the same displacement path.

Die Feststellung der Haltearme in den Führungen kann im Prinzip auf formschlüssige oder kraftschlüssige Weise erfolgen. Insbesondere empfiehlt es sich allerdings, für diese Feststellung der Haltearme Klemmgliedtsr vorzusehen, die die Haltearme im Reibungssitz am Sitzteil verspannen. Dann können sich die Haltearme im Unfallgeschehen, wenn die Haftreibungskraft des Klemmsitzes überschritten wird, in ihren Führungen gegen entsprechende Gleitreibungskräfte verschieben, wodurch das System aus Sitzteil und Haltearmen eine irreversible Änderung erfährt,die mit ihrer Energievernichtung zum Abbau von Kraftspitzen der auf das Kind einwirkenden Rückhaltekräfte beiträgt. Im übrigen wird durch diese Verschiebung der Haltearme der Sicherheitsgurt bzw. der Fangkörper relativ zum Kind tiefer und fester in die Beckenbeuge des kindlichen Körper hineingezogen,was eine Verbesserung des dynamischenThe fixing of the holding arms in the guides can in principle be positive or non-positive Way to be done. In particular, it is recommended, however, for this determination of the holding arms clamping member provide that brace the retaining arms in the friction fit on the seat part. Then the Holding arms in the event of an accident, if the static friction force of the press fit is exceeded, in their Moving guides against corresponding sliding friction forces, whereby the system of seat part and Holding arms undergoes an irreversible change, which with their energy dissipation leads to the reduction of force peaks contributes to the restraint forces acting on the child. Otherwise, this shift the retaining arms of the seat belt or the impact shield relative to the child deeper and more firmly in the bend of the pelvis the child's body drawn into it, resulting in an improvement in the dynamic

Bewegungsablaufes im Unfallgeschehen durch Reduzierung der VorVerlagerung bringt* In konstruktiver und bedienungstechnischer Hinsicht ist eine besonders bevorzugte Ausführungsfora dadurch gekennzeichnet, daß ein beiden Haltearmen gemeinsames Klemmglied in Form einer Spannstange vorgesehen ist, die mit dem einen vIgAGS ο cuij ciilcii nälteS.nü Sitzt Und aiii andS2~Sequence of movements in the event of an accident through reduction the forward relocation brings * in more constructive and from a technical point of view is a particularly preferred one Ausführungsfora characterized in that a two holding arms common clamping member in the form a tie rod is provided, which sits with the one vIgAGS ο cuij ciilcii nälteS.nü And aiii andS2 ~

Ende ein von Kand betätigbares Spannstück aufweist, das eine Verspannung der Spannstange gegen den an diesem Spannstangenende befindlichen anderen Haltearm ermöglicht. Das Spannstück kann ein unmittelbar an der Spannstange gelagerter und gegen den Haltearm abgestützter Exzenter sein. Es besteht aber auch die Möglichkeit, dafl die Spannstange spannstückseitig ein Widerlager trägt, zwischen dem und dem zweiten Haltearm das Spannstück abgestützt ist, das diesem Haltearm oder dem Widerlager über eine Spannfläche anliegt, die sich in Betätigungsrichtung des Spannstücks erstreckt und in Längsrichtung der Spannstange verläuft. Das SpannstUck ist dann zweckmäßig als auf der Spannstange gelagerte Spannhülse und die Spannfläche als steilgängige Schraubenwindung ausgebildet. Die Spannstange zieht die beiden Haltearme quer zu Führungsrichtung im Spannzustand fest in ihre Führungen am Sitzteil, und es genügt eine geringfügige Stellbewegung des Spannstücks, um die Spannstange zu spannen bzw. zu lösen. Im Fall einer Kopplung beider Haltearme durch die schon erwähnte Welle ist diese zweckmäßig hohl und die Spannstange erstreckt sich durch die hohle Welle hindurch, wobei die Welle auf der Spannstange gelagert ist.The end has a clamping piece which can be actuated by Kand and which enables the clamping rod to be braced against the other holding arm located at this end of the clamping rod. The clamping piece can be an eccentric mounted directly on the clamping rod and supported against the holding arm. But there is also the possibility that the tensioning rod carries an abutment on the tensioning piece side, between which and the second holding arm the tensioning piece is supported, which rests on this holding arm or the abutment via a clamping surface that extends in the actuating direction of the tensioning piece and runs in the longitudinal direction of the tensioning rod . The clamping piece is then expediently designed as a clamping sleeve mounted on the clamping rod and the clamping surface as a steep screw thread. The tensioning rod pulls the two holding arms transversely to the guide direction in the tensioned state firmly into their guides on the seat part, and a slight adjusting movement of the tensioning piece is sufficient to tension or loosen the tensioning rod. In the case of a coupling of the two holding arms by the already mentioned shaft, this is expediently hollow and the tension rod extends through the hollow shaft, the shaft being mounted on the tension rod.

Die Führung der Haltearme am Sitzteil ist Vorzugs- ι weise durch. Führungsnuten einerseits und in die Füh- f rungsnuten greifende Führungsleisten andererseits gebildet, wobei sich die Führungsleisten und Führungsnuten in Führungsrichtung erstrecken. Von besonderem Vorteil ist es, die Führungsleisten und FUhrungsnuten im Profil keilförmig auszubilden und zu mehreren nebeneinander anzuordnen. Es ergibt sich dann eine besonders günstige Verspannung der Haltearme am Sitzteil durch die angezogene Spannstange, weil sich der Klemmsitz zwischen den Haltearmen und dem Sitzteil an den keilförmigen Führungsflächen der Führungsleisten bzw. FUhrungsnuten ausbilden kann.The guidance of the holding arms on the seat part is preferably ι by. Guide grooves on the one hand and into the guide rungsnuten cross guide strips f on the other hand is formed, wherein the guide rails and guide grooves extend in the guiding direction. It is particularly advantageous to design the guide strips and guide grooves in the profile in a wedge shape and to arrange several side by side. This then results in a particularly favorable bracing of the holding arms on the seat part by the tightened tension rod, because the press fit between the holding arms and the seat part can be formed on the wedge-shaped guide surfaces of the guide strips or guide grooves.

Im folgenden wird die Erfindung an in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen näher erläutert; es zeigen:In the following the invention is explained in more detail using the exemplary embodiments shown in the drawing; show it:

Fig. 1 eine erfindungsgemäße Kindersicherungseinrichtung in Seitenansicht,1 shows a child safety device according to the invention in a side view,

Fig. 2 die Kindersicherungseinrichtung nach Fig. 1 in Vorderansicht,FIG. 2 shows the child safety device according to FIG. 1 in a front view,

Fig. 3 die Kindersicherungseinrichtung nach Flg. 1 In einem späteren Stadium eines typischen Unfallgeschehens ,Fig. 3 the child safety device according to Flg. 1 At a later stage in a typical accident ,

Fig. 4 eine andere Ausführungsform der erflndungsgemäßen Kindersicherungseinrichtung in Seitenansicht entsprechend Fig. 1,4 shows another embodiment of the child safety device according to the invention in a side view according to Fig. 1,

Fig. 5 den Gegenstand der Fig. 4 in Vorderansicht,FIG. 5 shows the object of FIG. 4 in a front view,

Fig. 6 das Sitzteil und den Fangkörper der Kindersicherungseinrichtung nach Fig. 1 und 2 ohne Fahrzeugsitz, Sicherheitsgurt und Kind, §6 shows the seat part and the impact body of the child safety device according to Fig. 1 and 2 without vehicle seat, seat belt and child, §

Fig. 7 eine Teilansicht des Gegenstandes der Fig. 6 in Richtung des dort eingetragenen Pfeiles VII,7 shows a partial view of the object of FIG. 6 in the direction of the arrow VII entered there,

Fig. 8 einen Schnitt in Richtung VIII-VIII durch den Gegenstand der Fig. 6,8 shows a section in the direction VIII-VIII through the object of FIG. 6,

Fig. 9 eine Ansicht des Gegenstandes der Fig. 8 in Richtung des dort eingetragenen Pfeiles IX,9 shows a view of the object of FIG. 8 in the direction of the arrow IX entered there,

Fig.10 eine andere Ausführungsform der Kindersicherungseinrichtung in Seitenansicht,10 shows another embodiment of the child safety device in side view,

Fig.11 einen Schnitt durch die Sicherungseinrichtung nach Fig. 9 in einer der Flg. 8 entsprechenden Darstellung.11 shows a section through the safety device according to Fig. 9 in one of the Flg. 8 corresponding illustration.

Die in der Zeichnung dargestellten Kindersicherungseinrichtungen in Kraftfahrzeugen besitzen einen auf einen Fahrzeugsitz 1 aufsetzbaren Sitzteil 2 und einen dem Fahrzeugsitz zugeordneten Sicherheitsgurt 3, der quer über das Sitzteil 2 und beidseits desselben mit seitlichen Gurtteilen 3¹ schräg nach hinten und unten zu Befestigungspunkten 4 am Fahrzeug verläuft. Die Lehne des Fahrzeugsitzes ist mit 5 bezeichnet. Beidseits am Sitzteil 2 ist Je ein Haltearm 6 angeordnete. Diese Haltearme 6 legen den Ver-The child safety devices in motor vehicles shown in the drawing have a seat part 2 that can be placed on a vehicle seat 1 and a seat belt 3 assigned to the vehicle seat, which runs across the seat part 2 and on both sides of the same with side belt parts 3 ¹ obliquely backwards and downwards to fastening points 4 on the vehicle . The back of the vehicle seat is denoted by 5. A holding arm 6 is arranged on both sides of the seat part 2. These holding arms 6 lay the

lauf des Sicherheitsgurtes 3 über das Sitzteil 2 fest. Jeder Haltearm 6 ist zu seiner in Bezug auf das Kind sicherungstechnisch optimalen Einstellung in einer seitlich am Sitzteil 2 vorgesehenen Führung 7 verschiebbar. Diese Führung 7 verläuft in der Höhe schräg von hinten unten nach vorn oben etwa parallel zu den seitlichen Gurtteilen 3'· Die Haltearme 6 sind in ihrer jeweiligen Führung 7 gegen Verschwenken gesichert und in ihrer jeweils gewählten Verschiebungsstellung in noch später zu beschreibender Weise feststellbar. Die Führung 7 liegt in Fahrtrichtung vor den seitlichen Gurtteilen 3'. Der Haltearm 6 erstreckt sich in der Ausführungsform nach de??. Fig. 1 bis 9 von der Führung 7 rückwärts und schräg aufwärts gegen den Sicherheitsgurt 3 und verläuft in etwa quer zur Richtung der FtLiTung 7 und zur Laufrichtung der seitlichen Gurtteile 3¹. Im Ausführungsbeispiel nach den Fig. 9 und 10 sind die Haltearme 6 im Umriß nach Art eines Bügels mit nach oben gerichteter Bügelöffnung ausgebildet. Jeder Haltearm 6 ist gurtseitig mit einer Führungsaufnahme 8 für den Sicherheitsgurt 3 ausgebildet. Der Sicherheitsgurt 3 läuft im Ausführungsbeispiel nach den Fig. 4 und 5 in Gurtlängsrichtung frei durch die Führungsaufnahme 8, die den Sicherheitsgurt 3 über das Sitzteil 2 in Richtung zum Kind 9 hin umlenkt und gegen ein Abrutschen vom Haltearm 6 sichert. Entgegengerichtet zu den im Unfallgeschehen auftretenden Rückhaltekräften sind die Führungsaufnahmen 8 offen, so daß der Sicherheitsgurt 3 quer zu seiner Laufrichtung in die Führungsaufnahmen 8 eingelegt, bzw. den Führungsaufnahmen 8 entnommen werden kann, damit das Kind 9 ein- bzw. aussteigen kann. In den an-The seat belt 3 runs over the seat part 2 tightly. Each holding arm 6 can be displaced in a guide 7 provided on the side of the seat part 2 for its optimal setting in terms of security for the child. The height of this guide 7 runs obliquely from the rear bottom to the front upward approximately parallel to the side belt parts 3 '. The guide 7 lies in front of the lateral belt parts 3 'in the direction of travel. The holding arm 6 extends in the embodiment according to de ??. 1 to 9 of the guide 7 backwards and obliquely upwards against the safety belt 3 and runs approximately transversely to the direction of the belt 7 and to the direction of travel of the lateral belt parts 3 ¹ . In the embodiment according to FIGS. 9 and 10, the holding arms 6 are designed in outline in the manner of a bracket with an upwardly directed bracket opening. Each holding arm 6 is designed on the belt side with a guide receptacle 8 for the safety belt 3. In the exemplary embodiment according to FIGS. 4 and 5, the seat belt 3 runs freely in the longitudinal direction of the belt through the guide seat 8, which deflects the seat belt 3 over the seat part 2 in the direction of the child 9 and prevents it from slipping off the holding arm 6. In the opposite direction to the restraint forces occurring in the accident, the guide seats 8 are open so that the seat belt 3 can be inserted transversely to its running direction into the guide seats 8 or removed from the guide seats 8 so that the child 9 can get on and off. In the other

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Φ deren Figuren tragen· die Halteanne 6 gurtseitig einen Φ whose figures wear · the holding anchor 6 on the belt side

das Sitzteil 2 mit Abstand übergreifenden Fangkörperthe seat part 2 with a distance overlapping catch body

f 10, über den hinweg der Sicherheitsgurt 3 verläuft, f 10, over which the seat belt 3 runs,

so daß der Fangkörper 10 am Sicherheitsgurt 3 gegen die im Unfallgeschehen auftretenden Trägheitskräfte des Kindes 9 gehalten ist. Es bleibt dem Benutzer überlassen, die Sicherungseinrichtung mit oc?,;r ohne Fangkörper 10 an den Haltearmen 6 zu verwenden. Die Haltearme 6 tragen gurtseitig je einen sich etwa horizontal in Fahrtrichtung erstreckenden Zapfen 11, der ι die Führungsaufnahmen 8 nach oben begrenzt und an demso that the catch body 10 on the seat belt 3 against the inertial forces occurring in the accident of the child 9 is held. It is up to the user to select the safety device with oc?,; R without To use the impact body 10 on the holding arms 6. the Holding arms 6 each carry one approximately horizontally on the belt side extending in the direction of travel pin 11, the ι the guide recordings 8 limited to the top and on the

g der Fangkörper 10 angeschlossen werden kann. Es genügt,g the catch body 10 can be connected. It is sufficient,

* den Zapfen 11 nur mit dem in Fahrtrichtung hinteren * the pin 11 only with the rear one in the direction of travel

Ende am Haltearm 6 anzuschließen, wie dies in Fig. 1 bis 9 der Fall ist, wo der Zapfen 11 im Winkel mit dem Haltearm 6 die FUhrungsaufnahme 8 bildet. Der Zapfen 11 kann aber auch wie indai Fig. 10 und 11 mit beiden Zapfenenden am Haltearm 6 befestigt sein, und zwar dann, wenn er nur zum Anschluß des Fangkörpers 10 dient. Dann ist für die Sicherung des Sicherheitsgurtes 3 in der Führungsaufnahme 8 zweckmäßig ein eigener Zapfen 11' vorgesehen, und der Zapi'en 11 für den Fangkörper 10 ist 10ε- und abnehmbar, wenn die Kindersicherungseinrichtung ohne den Fangkörper 10 Verwendung findet. Der Zapfen 11· kragt frei über die Führungsaufnahme 8 vor, während der Zapfen 11 sie überbrückt. Im einzelns/i können die Zapfen 11 abschnittsweise wie bei 11.1 kreisz.ylindrisch ausgebildet sein. Der Fangkörper 10 ist am Zapfen 11 des im Ausfühfungsbeispiel linken Halt«arms 6 schwenkbarTo connect the end of the support arm 6, as is the case in Fig. 1 to 9, where the pin 11 at an angle with the holding arm 6 forms the guide receptacle 8. The pin 11 can, however, also as indai FIGS. 10 and 11 be fastened with both pin ends on the support arm 6, if only for connection of the catch body 10 serves. Then it is useful for securing the seat belt 3 in the guide receptacle 8 a separate pin 11 'is provided, and the pin 11 for the catch body 10 is 10ε- and removable, if the child safety device without the impact body 10 is used. The pin 11 protrudes freely the guide receptacle 8 before, while the pin 11 bridges them. In the individual / i the pins 11 be designed in sections as in 11.1 circular cylindrical. The catch body 10 is on the pin 11 of the In the exemplary embodiment, the left support arms 6 are pivotable

um die Zapfenachse gelagert, Αω Zapfen 11 des anderen_f j! rechten Haltearms 6 ist der Fangkörper 10 in Schwenk-mounted around the pin axis, Αω pin 11 of the other _f j! right holding arm 6 is the impact body 10 in pivot

• ft• ft

ι · i ·ι · i ·

- 13 -- 13 -

richtung ein- und ausrraebbar. Zu seinem Anschluß am Idirection in and out. To his connection to the I.

Bi Zapfen11 kann entsprechend den Flg. 1 bis 9 der Fang- | Bi Zapfen11 can according to the Flg. 1 to 9 of the catch |

körper 10 nach unten offene, quer zur Zapfenachse auf | die Zapfen 11 auisbeckbare Haltebügel 12 besitzen. Die Schenkel 13 des linken Haltebügels 12 können mittels i Spannglied 14 über den Zapfen 11 gegeneinander verspannt werden. An beiden Enden des kreiszylindrischen g Zapfenteils 11.1 befinden sich im Querschnitt erwei- | terte Zapfenteile 11.2, die ein Abrutschen des Fang- \ körpers 10 In Richtung der Zapfenachse verhindern. Der od?r die Zapfen 11 können aber auch entsprechend den Flg. und 11 fester Bestandteil des Fangkörpers 10 sein und abnehmbar in Lagerschalen 28 der Haltearme 6 gelagert sein, wenn zur Sicherung des Gurtes 3 eigene Zapfen 11' vorgesehen sind. Als Sicherheitsgurt 3 kann ein Bekkengurt in Zweipunktbefestigung oder ein Becken-Schultergurt in Dreipunktbefestigung in Frage kommen, dessen Schulterschrägteil 3¹¹ in der Zeichnung jeweils punktiert dargestellt und für sich noch am Fangkörper 10 in einem nach unten offenen Sicherungshaken 27 gehalten ist.body 10 downwardly open, transversely to the pin axis on | the pegs 11 have mounting brackets 12 that can be removed. The legs 13 of the left support bracket 12 can be clamped by means of i tensioning member 14 via the pin 11 against one another. At both ends of the circular cylindrical peg part 11.1 are widened in cross-section shouldered pin parts 11.2 containing 10 prevent slipping of the catch \ body in the direction of the pin axis. The or the pin 11 can also according to the Flg. and 11 be an integral part of the catch body 10 and be removably mounted in bearing shells 28 of the holding arms 6 if 3 separate pins 11 'are provided to secure the belt. A safety belt 3 can be a pelvic belt with two-point attachment or a pelvic shoulder belt with three-point attachment, the sloping shoulder part 3 ^{11 of which is shown} in dotted lines in the drawing and is still held in a downwardly open safety hook 27 on the impactor 10.

Die beiden Haltearme 6 sind in ihren Führungen 7 durch ein sie verbindendes Getriebe gleichlaufend miteinander gekoppelt. Dieses Getriebe enthält eine hohle Welle 15, die in Richtung der Führungen 7 quer zu sich selbst im Sitzteil 2 verschiebbar ist. Die Welle 15 erstreckt sich zwischen den Haltearmen 6 und ist auf einer noch zu beschreibenden Spannstange 19 an den Haltearmen 6 gelagert. Ferner trägt die Welle 15 im Bereich der Führungen 7, in den Ausführungsbeispielen innenseitig am Sitzteil 2, je ein verdrehungsfest auf der Welle sitzendes Zahnrad 17. Beide Zahnräder kam-The two holding arms 6 are in their guides 7 through a gear that connects them is coupled to one another in the same direction. This gearbox contains a hollow shaft 15, which is displaceable in the direction of the guides 7 transversely to itself in the seat part 2. The wave 15 extends between the holding arms 6 and is on a tie rod 19 to be described later on Support arms 6 stored. Furthermore, the shaft 15 carries in the area of the guides 7, in the exemplary embodiments on the inside of the seat part 2, each a torsion-proof seated on the shaft 17 gearwheels.

men mit je einer am Sitzteil 2 festen Zahnleiste 18, die sich entlang der jeweiligen Führung 7 erstreckt. Beide Haltearme 6 müssen somit stets dieselben Verschiebungswege durchlaufen, so daß sie bezüglich ihrer Einstellung in ihren Führungen 7 zwangsweise übereinstimmen. Zur Feststellung der Haltearme 6 in ihren Führungen 7 ist ein beiden Haltearmen 6 gemeinsames Klemmglied vorgesehen, das die Venspannung der Haltearme 6 im Reibungssitz am Sitzteil 2 ermöglicht. Das Klemmglied wird von der Spannstange 19 gebildet, die undrehbar in Aussparungen 16 des Sitzteils 2 quer zu sich selbst verschiebbar geführt ist, wozu sie mit Flachflächen 19' versehen ist, die an den Rändern der Aussparungen 16 anliegen, welche als zur Richtung der Führungen 7 parallele Schlitze ausgebildet sind. Die Spannstange 19 sitzt weiter mit ihren Enden an den Haltearmen 6, nämlich mit dem einen Ende bei 20 zugfest am linken Haltearm 6, und am anderen Ende trägt sie ein von Hand betätigbares Spannstück 22, das in den Fig. 10 und 11 ein am Spannstangenende gelagerter Exzenter ist, der sich mit seiner exzentrisch verlaufenden Spannfläche 23 am rechten Haltearm 6 abstützt. In den anderen Figuren trägt die Spannstange 19 zunächst ein Widerlager 21. Zwischen diesem Widerlager 21 und dem rechten Haltearm 6 ist das Spannstück 22 abgestützt, das einerseits dem Widerlager 21 und andererseits wiederum über eine sich in Betätigungsrichtung erstreckende Spannfläche 23 dem Haltearm 6 anliegt. Das Spannstück 22 ist dabei als auf der Spannstange 19 gelagerte Spannhülse und die Spannfläche 23 als steilgängige Schraubenwindung ausgebildet. Die Betätigung des Spannstücks 22 erfolgt übermen each with a toothed strip 18 fixed to the seat part 2, which extends along the respective guide 7. Both holding arms 6 must therefore always have the same displacement paths run through so that they forcibly coincide with regard to their setting in their guides 7. To fix the holding arms 6 in their guides 7, one of the two holding arms 6 is common Clamping member is provided which enables the tensioning of the holding arms 6 in the friction fit on the seat part 2. That Clamping member is formed by the tension rod 19, which is non-rotatable in recesses 16 of the seat part 2 transversely to is guided itself displaceably, for which purpose it is provided with flat surfaces 19 'on the edges of the recesses 16, which are designed as slots parallel to the direction of the guides 7. The ends of the tension rod 19 are still seated on the holding arms 6, namely with one end at 20 in a tensile manner on the left holding arm 6, and at the other end it carries a manually operated clamping piece 22, which in 10 and 11 is an eccentric mounted on the tie rod end, which is eccentric with its extending clamping surface 23 is supported on the right holding arm 6. In the other figures the tie rod carries 19 initially an abutment 21. Between this abutment 21 and the right holding arm 6 is the clamping piece 22 supported, on the one hand the abutment 21 and on the other hand, in turn, in the actuating direction extending clamping surface 23 rests against the holding arm 6. The clamping piece 22 is as The clamping sleeve mounted on the clamping rod 19 and the clamping surface 23 are designed as a steep screw thread. The clamping piece 22 is actuated via

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einen fest damit verbundenen Spannhebel 24. Durch geringfügiges Verstellen des Spannstückes 22 in der einen oder anderen Stellrichtung kann die Spannstange 19 gespannt und gelöst und damit entsprechend die Verklemmung der Tragarme 6 am Sitzteil 2 hergestellt oder aufgehoben werden. Die Spannstange 19 wird am linken Haltearm 6 durch eine Stellmutter 20 gehalten, durch deren Verdrehung die Spannlänge der Spannstange 19 dem Abstand der Tragarme voneinander genau angepaßt werden kann.a firmly connected clamping lever 24. By slightly adjusting the clamping piece 22 in the one or the other adjustment direction, the tension rod 19 can be tensioned and released and thus the jamming accordingly the support arms 6 on the seat part 2 are made or canceled. The tie rod 19 is on the left Holding arm 6 held by an adjusting nut 20, by rotating the clamping length of the tension rod 19 to the The distance between the support arms can be precisely adjusted from one another.

Die Führung 7 der Haltearme 6 am Sitzteil 2 ist durch Führungsnuten einerseits und in die Führungsnuten greifende Führungsleisten andererseits gebildet. Diese Führungsleisten und Führungsnuten erstrecken sich in Führungsrichtung. Sie sind im Profil keilförmig ausgebildet und als einzelnes Paar wie in Fig. 10 und 11 oder, wie in den anderen Figuren, zu mehreren unmittelbar nebeneinander angeordnet, so daß sie im Profil (Fig. 8) eine Keilverzahnung bilden und beim Anziehen der Spannstange 19 der Klemmsitz der Haltearme 6 am Sitzteil 2 über die Keilflächender Führungsleisten bzw. Führungsnuten erfolgt.The guide 7 of the holding arms 6 on the seat part 2 is through guide grooves on the one hand and into the guide grooves gripping guide strips on the other hand formed. These guide strips and guide grooves extend in guidance direction. They are wedge-shaped in profile and as a single pair as in Fig. 10 and 11 or, as in the other figures, several arranged directly next to one another so that they are in profile (Fig. 8) form a spline and when tightening the tension rod 19, the clamping fit of the holding arms 6 takes place on the seat part 2 via the wedge surfaces of the guide strips or guide grooves.

Wenn im Unfallgeschehen der Sicherheitsgurt 3, ob nun direkt oder über den dazwischen liegenden Fangkörper 10, durch das Kind 9 belastet wird, verlagert sich das Gesamtsystem aus Kind 9, Fangkörper 10 und Sitzteil 2 auf dem Fahrzeugsitz 1 entsprechend der auftretenden Gurtdehnung nach vorn und gleichzeitig erfolgt eine Verschwenkung des Gesamtsystems nach vorn und unten in Richtung des in Fig. 3 eingetragenenIf, in the event of an accident, the seat belt 3 is used, whether directly or via the safety catch located in between 10, by the child 9 is burdened, the entire system of child 9, impact body 10 and seat part is shifted 2 takes place on the vehicle seat 1 according to the occurring belt stretch forward and at the same time a pivoting of the overall system forwards and downwards in the direction of that shown in FIG. 3

• · III• · III

Pfeiles 25, so daß der Fahrzeugsitz 1 zusammengedrückt wird, wie dies in Fig. 3 bsi 26 angedeutet ist. Gleichzeitig können sich die Haltearme 6 in ihrer Führung 7 entsprechend Fig. 3 nach hinten und unten verschieben, wenn die Rückhaltekräfte dazu führen, daß die Haftreibungskräfte zwischen dem Sitzteil 2 und den an ihm verklemmten Haltearmen 6 überschritten wird. Die Verschiebung der Haltearme 6 erfolgt dann gegen die in der Führung 7 wirksamen Gleitreibungskräfte, so daß durch die Reibung eine Energiedissipation stattfindet, die ähnlich wie die Gurtdehnung zum Abbau von Kraftspitzen bei der Sicherung des Kindes dient. Durch die Verschiebung der Haltearme 6 in der Führung 7 rückwärts und nach unten wird im Übrigen der Gefahr vorgebeugt, daß Sitzteil 2 und Kind 9 beim Uhfall unter dem Sicherheitsgurt nach vorn hindurchrutschen können.Arrow 25, so that the vehicle seat 1 is compressed is, as indicated in Fig. 3 to 26 is indicated. At the same time, the holding arms 6 can be in their leadership 7 according to FIG. 3 move back and down when the restraint forces lead to the Friction forces between the seat part 2 and the holding arms 6 jammed on it is exceeded. The displacement of the holding arms 6 then takes place against the sliding friction forces effective in the guide 7, so that an energy dissipation takes place through the friction, which is similar to the belt stretching for degradation of force peaks when securing the child. By shifting the holding arms 6 in the Guide 7 backwards and downwards, the risk of seat part 2 and child 9 can slip forward under the seat belt in the event of a fall.

Claims (17)

PATENTANWALT DIPL.-PHYS. DR. 'HE1RMA1N1N-FAY'" Römer-Britax Autogurte GmbH Blaubeurer Straße 35-37 Ulm/Donau ADAC e. V. Am Westpark 8 München 7900 Ulm, 12.02.85 Akte G/6522 f/srPATENT ADVERTISEMENT DIPL.-PHYS. DR. 'HE1RMA1N1N-FAY' "Römer-Britax Autogurte GmbH Blaubeurer Strasse 35-37 Ulm / Donau ADAC eV Am Westpark 8 Munich 7900 Ulm, 02/12/85 File G / 6522 f / sr 1. Kindersicherungseinrichtung in Fahrzeugen, insbesondere Kraftfahrzeugen, mit einem auf einen Fahrzeugsitz (1) aufsetzbaren Sitzteil (2) und einer Rückhaltevorrichtung, die einmdem Fahrzeugsitz (1) zugeordneten Sicherheitsgurt (3) aufweist, der quer über dem Sitzteil (2) und beidseits desselben mit seitlichen Gurtteilen (3¹) schräg nach hinten und unten zu Befestigungspunkten (4) am Fahrzeug verläuft, dadurch gekennzeichnet, daß beldseits am Sitzteil (2) je ein die Lage der Rückhaltevorrichtung über dem Sitzteil (2) festlegender Haltearm (6) angeordnet und jeder Haltearm (6) zum Zweck seiner in Betzug auf das Kind (9) sicherungstechnisch optimalen Einstellung in einer am Sitzteil (2) vorgesehenen Führung (7) etwa in Richtung des Verlaufs der seitlichen Gurtteile verschiebbar und in der Führung1. Child safety device in vehicles, in particular motor vehicles, with a seat part (2) that can be placed on a vehicle seat (1) and a restraint device which has a safety belt (3) assigned to a vehicle seat (1), which extends across the seat part (2) and on both sides of the same with lateral belt parts (3 ¹ ) runs obliquely backwards and downwards to fastening points (4) on the vehicle, characterized in that a holding arm (6) which defines the position of the restraint device above the seat part (2) is arranged on the field side on the seat part (2) and Each holding arm (6) can be moved approximately in the direction of the course of the lateral belt parts and in the guide for the purpose of its optimal safety setting in relation to the child (9) in a guide (7) provided on the seat part (2) (7) gegen Verschwenken gesichert sowie in seiner jeweiligen Verschiebungsstellung feststellbar ist.(7) secured against pivoting and lockable in its respective displacement position is. Adreiie! Pbilfich 1767,7900 Ulm-Don«U Telefon Teleirsmmi! Poiticheckkonto BankkontoAdreiie! Pbilfich 1767, 7900 Ulm-Don «U Telephone Teleirsmmi! Poiticheckkonto bank account Enafn|eritriBo2l .(0714)64946 · ···; ζιοίζ«! tjlrnddrtiti; Slutliart 73231 Deutsche Bunk AO Ulm 184671Enafn | eritriBo2l. (0714) 64946 · ···; ζιοίζ «! tjlrnddrtiti; Slutliart 73231 German Bunk AO Ulm 184671 _ 2 —_ 2 - 2. Kindersicherungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß Jeder Haltearm (6) gurtseitig mit einer Führungsaufnahme (8) für den Sicherheitsgurt (3) ausgebildet ist, die den Sicherheitsgurt (3) über das Sitzteil (2) umlenkt und in Richtung zum Kind (9) hin gegen Abrvtsehen vom Haltearm (6) sichert.2. Child safety device according to claim 1, characterized in that each holding arm (6) On the belt side with a guide holder (8) for the seat belt (3) is formed, which deflects the seat belt (3) over the seat part (2) and in the direction of the child (9) against obscuration secures from the holding arm (6). 3. Kindersicherungseinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Haltearme (6) gurtseitig einen mit Abstand über dem Sitzteil (2) angeordneten Fangkörper (10) tragen, der vom Sicherheitsgurt (3) Übergriffen und dadurch gegen beim Unfall auftretende Trägheitskräfte des Kindes (9) gehalten ist.3. Child safety device according to claim 1 or 2, characterized in that the holding arms (6) wear on the belt side a spaced above the seat part (2) arranged catch body (10), which from Seat belt (3) encroachments and thus against inertial forces of the child occurring in the event of an accident (9) is held. 4. Kindersicherungseinrichtung nach den Ansprüchen4. Child safety device according to the claims 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Haltearme (6) gurtseitig je einen sich etwa horizontal in Fahrtrichtung erstreckenden Zapfen (11) aufweisen, der die Führungsaufnahme (8) für den Sicherheitsgurt (3) nach oben begrenzt und an dem der Fangkörper (10) anschließbar ist.1 to 3, characterized in that the holding arms (6) on the belt side each extend approximately horizontally in Have the direction of travel extending pin (11), the guide receptacle (8) for the seat belt (3) limited at the top and to which the catch body (10) can be connected. 5· Kindersicherungseinrichtvng nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß bei einer Rückhalteein= richtung ohne Fangkörper (10) der Zapfen (11) nur mit dem in Fahrtrichtung hinteren Zapfenende und bei einer Rückhaltevorrichtung mit Fangkörper (10)5 · Child safety device according to claim 4, characterized characterized in that with a Rückholdein = direction without catch body (10) of the pin (11) only with the pin end at the rear in the direction of travel and with a restraint device with an impact body (10) mit beiden Zäpfenenden am Haltearm (6) lösbar befestigt ist, wobei der Zapfen (11) im ersten Fall über die Führungsaufnahme (θ) frei vorkragt und im zweiten Fall die Führungsaufnahme (8) überbrückt. releasably attached to the holding arm (6) with both ends of the cones is, wherein the pin (11) protrudes freely over the guide receptacle (θ) and in the first case in the second case, the guide receptacle (8) bridged. 6. Kindersicherungseinrichtung nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Fangkörper (10) am Zapfen (11) des einen Haltearms (6) schwenkbar um die Zapfenachse gelagert und am Zapfen (11) des anderen Haltearms (6) in Schwenkrichtung ein- und ausrastbar ist.6. Child safety device according to claim 4 or 5, characterized in that the catch body (10) on the pin (11) of the one holding arm (6) pivotably mounted about the pin axis and on the pin (11) of the other holding arm (6) can be engaged and disengaged in the pivoting direction. 7· Kindersicherungseinrichtung nach Anspruch G, dadurch gekennzeichnet, daß der Fangkörper (10) nach unten offene, quer zur Zapfenachse auf die Zapfen (11) aufsteckbare Haltebügel (12) aufweist, deren Schenkel (13) wenigstens an einem der Haltebügel (12) mittels Spannglieder (14) über den Zapfen (11) gegeneinander verspannbar sind.7 · Child safety device according to claim G, characterized characterized in that the catch body (10) is open at the bottom and transversely to the pin axis on the pin (11) has clip-on retaining brackets (12), the legs (13) of which are attached to at least one of the retaining brackets (12) can be braced against one another by means of tension members (14) via the pin (11). 8. Kindersicherungseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Haltearme (6) in ihren Führungen (7) am Sitzteil (2) durch ein sie verbindendes Getriebe gleichlaufend miteinander gekoppelt sind.8. Child safety device according to one of claims 1 to 7, characterized in that the two Retaining arms (6) in their guides (7) on the seat part (2) by means of a gear unit that connects them are coupled to each other. 9. Kindersicherungseinrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Getriebe eine in Richtung der Führungen (7) quer zu -sich selbst im9. Child safety device according to claim 8, characterized characterized in that the transmission is one in the direction of the guides (7) transversely to itself in the Sitzteil (2) verschiebbare Weiß (15) aufweist, die sich zwischen den Haltearmen (6) erstreckt und an den Haltearmen (6) gelagert ist, und die im Bereich der Führungen (7) je ein verdrehungsfest auf der Welle (15) sitzendes Zahnrad (17) trägt, wobei die Zahnräder (17) mit je einer am Sitzteil (2) festen Zahnleiste (18) kämmen, die sich entlang der jeweiligen Führung (7) erstreckt.Seat part (2) has slidable white (15) which extends between the holding arms (6) and is mounted on the holding arms (6), and each one in the area of the guides (7) so that it cannot rotate on the shaft (15) seated gear (17) carries, the gears (17) each with one on Comb the seat part (2) fixed toothed strip (18) which extends along the respective guide (7). 10. Kindersicherungseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß zur Feststellung der Haltearme (6) in ihren Führungen (7) Klemmglieder vorgesehen sind, die die Haltearme (6) im Reibungssitz am Sitzteil (2) verspannen. 10. Child safety device according to one of the claims 1 to 9, characterized in that to fix the holding arms (6) in their guides (7) clamping members are provided which brace the holding arms (6) in the friction fit on the seat part (2). 11. Kindersicherungseinrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß ein beiden Haltearmen (6) gemeinsames Klemmglied in Form einer Spannstange (19) vorgesehen ist, die mit dem einen Ende zugfest am einen Haltearm sitzt und am anderen Ende ein von Hand betätigbares SpannstUck (22) aufweist, das eine Verspannung der Spannstange (19) gegen den anderen Haltearm (6) ermöglicht.11. Child safety device according to claim 10, characterized characterized in that a two holding arms (6) common clamping member in the form of a tension rod (19) is provided, which sits at one end with tensile strength on one holding arm and on the other The end of a manually operable clamping piece (22) which braces the clamping rod (19) against the other holding arm (6) allows. 12. Kindersicherungseinrichtung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Spannstange (19) spannstückseitig ein Widerlager (21) trägt, zwischen dem und dem zweiten Haltearm das Spannstück (22) abgestützt ist, das diesem Haltearm oder dem Widerlager über eine Spannfläche (23) anliegt, die sich12. Child safety device according to claim 11, characterized in that the tension rod (19) on the clamping piece side an abutment (21) carries, between which and the second holding arm the clamping piece (22) is supported that this holding arm or the abutment rests on a clamping surface (23), which in Betätigungsrichtung des Spannstücks (22) erstreckt und in Längsrichtung der Spannstange (19) verläuft.extends in the operating direction of the clamping piece (22) and in the longitudinal direction of the clamping rod (19) runs. 13. Kindersicherungseinrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß das Spannstück (22) als fluf der StiflnnRtfltifffl (IQ¹I ^els^erte Spannhülse und die Spannfläche (23) als steilgängige Schraubenwindung ausgebildet ist.
1013. Child safety device according to claim 12, characterized in that the clamping piece (22) is designed as a fluf of the StiflnnRtfltifffl ( IQ ¹ I ^ els ^ erte clamping sleeve and the clamping surface (23) as a steep screw thread.
10 14. Kindersicherungseinrichtung nach den Ansprüchen 9 und 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Welle (15) hohl ausgebildet ist und die Spannstange (19) sich durch die hohle Welle (15) erstreckt, wobei die Welle (15) aif der Spannstange (19) gelagert ist.14. Child safety device according to claims 9 and 11, characterized in that the shaft (15) is hollow and the tensioning rod (19) extends through the hollow shaft (15), wherein the The shaft (15) is mounted on the tension rod (19). 15. Kindersicherungseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Führung (7) der Haltearme (6) am Sitzteil (2) durch Führungsnuten einerseits und in die Führungsnuten greifende Führungsleisten andererseits gebildet ist, die sich in Führungsrichtung erstrecken.15. Child safety device according to one of claims 1 to 14, characterized in that the Guide (7) of the holding arms (6) on the seat part (2) is formed by guide grooves on the one hand and guide strips engaging in the guide grooves on the other hand which extend in the guide direction. 16. Kindersicherungseinrichtung nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsleisten und16. Child safety device according to claim 15, characterized in that the guide strips and Führungsnuten im Profil keilförmig ausgebildet und zu mehreren nebeneinander angeordnet sind.Guide grooves are wedge-shaped in the profile and several are arranged next to one another. 17. Kindersicherungseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 16, dadurch gekennzeichnet, daß bei einer17. Child safety device according to one of claims 1 to 16, characterized in that at one Rückhaltevorrichtung mit Fangkörper (10) dieserRetention device with catch body (10) this einen mit der Öffnung nach unten zeigenden Sicherungshaken (27) zur Aufnahme eines Schulterschrägteils (3") des Sicherheitsgurtes (3) aufweist.a securing hook (27) pointing downwards with the opening for receiving an inclined shoulder part (3 ") of the seat belt (3).