Die Erfindung betrifft ein Lenkgetriebe für Kraftfahrzeuge, insbesondere
für Ackerschlepper, mit Einzelsteuerung der lenkbaren und vorzugsweise in der Spurweite
veränderbaren Räder über Lenkwellen.The invention relates to a steering gear for motor vehicles, in particular
for agricultural tractors, with individual control of the steerable and preferably in the track width
changeable wheels via steering shafts.
Gemäß dem Patent 839 315 sind die Lenkwellen von einer die Lenkspindel
voll umschließenden Mutter aus gegenläufig drehbar.According to patent 839 315 the steering shafts of one are the steering shaft
fully enclosing nut from counter-rotating.
Die Erfindung hat zur Aufgabe, den Aufbau derartiger Lenkgetriebe
zu vereinfachen. Ein wesentliches Merkmal der Erfindung besteht darin, daß das Getriebe
in einem Gehäuse untergebracht ist, das nur eine einzige, durch einen Deckel verschließbare
Einbauöffnung besitzt. Für diese Bauart eignet sich ganz besonders das Lenkgetriebe
nach dem Hauptpatent. Erfindungsgemäß kann der Deckel auch mit dem Spindeldurchlaß
versehen sein. Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist die die
Spindel umschließende Mutter im Gehäuse geführt, vorzugsweise in mindestens einseitig
offenen Schlitzen, die dann am besten parallel zu der durch die Einbauöffnung bestimmten
Einbaurichtung verlaufen.The invention has for its object the structure of such steering gears
to simplify. An essential feature of the invention is that the transmission
is housed in a housing, which is only a single, closable by a cover
Has installation opening. The steering gear is particularly suitable for this type of construction
according to the main patent. According to the invention, the cover can also have the spindle passage
be provided. According to a preferred embodiment of the invention is the
The nut surrounding the spindle is guided in the housing, preferably in at least one side
open slots, which are then best parallel to the one determined by the installation opening
Installation direction run.
In der Zeichnung ist,die Erfindung beispielsweise dargestellt, und
zwar zeigt Fig. i ein Lenkgetriebe nach der Erfindung im Längsschnitt, Fig. 2 einen
Schnitt gemäß Linie II-II der Fig. i in schematischer Darstellung und Fig. 3 Einen
Längsschnitt durch ein Lenkgetriebe einer anderen Ausführungsform der Erfindung.
Das Lenkgetriebe besitzt nach Art des Hauptpatents eine die Lenkspindel i umschließende
Mutter 2, die über Lenker 3 und 4 mit den Lenkhebeln 5 und 6 verbunden ist. Die
Lenkhebel sitzen axial gleitend, aber gegen Drehung gesichert, -auf den. zugehörigen
Lenkwellen 7 und 8, die in bekannter Weise die Einzelsteuerung der lenkbaren und
vorzugsweise in der Spurweite veränderbaren Räder vermitteln.In the drawing, the invention is shown by way of example, and
although FIG. 1 shows a steering gear according to the invention in longitudinal section, FIG. 2 shows a
Section along line II-II of FIG. I in a schematic representation and FIG. 3 a
Longitudinal section through a steering gear of another embodiment of the invention.
The steering gear has a type of the main patent enclosing the steering spindle i
Nut 2, which is connected to the steering levers 5 and 6 via links 3 and 4. the
Steering levers sit axially sliding, but secured against rotation, -on the. associated
Steering shafts 7 and 8, the individual control of the steerable and in a known manner
preferably convey wheels that can be changed in the track width.
Das Getriebe ist von einem flaschenartigen Gehäuse 9 umgeben, dessen
Außenwand mit den Lagern io und ii für die Lenkwellen 7 und 8 versehen ist. Das
Gehäuse besitzt eine weite Einbauöffnung, die durch einen Deckel 12 verschließbar
ist. Auf der dem Deckel 12 gegenüberliegenden Seite besitzt .das Gehäuse einen mit
einem Flansch 13 versehenen Hals 14 zum Einführen der Lenkspindel, deren Drucklagergehäuse
15 mit dem Flansch 13 verschraubt ist. Der Hals 14 ist nach innen verlängert und
bildet dadurch eine Führung für die Mutter 2. Anschlußstücke 16 und 17 der Mutter
2 laufen in je einem zum Deckel hin offenen Schlitz 18 und- i9 ider Mutterführung.The transmission is surrounded by a bottle-like housing 9, the
Outer wall with the bearings io and ii for the steering shafts 7 and 8 is provided. That
The housing has a wide installation opening which can be closed by a cover 12
is. On the side opposite the cover 12, the housing has a with
a flange 13 provided neck 14 for introducing the steering spindle, the thrust bearing housing
15 is screwed to the flange 13. The neck 14 is extended inward and
thereby forms a guide for the nut 2. Connection pieces 16 and 17 of the nut
2 each run in a slot 18 and 19 open towards the cover in the nut guide.
Bei der Ausführungsform nach Fig.3 ist der Deckel 2o des Gehäuses
21 mit dem Spin.deldurchlaß 22 versehen.In the embodiment according to FIG. 3, the cover is 2o of the housing
21 provided with the Spin.deldurchlaß 22.
Das flaschenförmige Gehäuse mit nur einer einzigen Einbauöffnung bedeutet
eine wesentliche Vereinfachung der Bauweise, die mit Vorteil auch bei Lenkgetrieben
anwendbar ist, die etwas anders ausgebildet ist als- das beschriebene Getriebe.
So könnte beispielsweise wie nach dem Hauptpatent die Mutter der Lenkspindel über
Gleitgelenke unmittelbar mit den beiden Lenkhebeln verbunden sein.The bottle-shaped housing with only a single installation opening means
a significant simplification of the design, which is also advantageous for steering gears
is applicable, which is designed somewhat differently than the transmission described.
For example, as in the main patent, the nut of the steering spindle could be over
Sliding joints be directly connected to the two steering levers.