DE8430044U1 - HOLDING AND RELEASE DEVICE FOR A FREE-FALL LIFEBOAT - Google Patents

Description

Halte- und Auslösevorrichtung für ein Freifall-Rettungsboot Holding and release device for a free fall lifeboat

Die Erfindung betrifft eine Halte- und Auslösevorrichtung für ein Freifall-Rettungsboot zwischen diesem und einer Ablaufbahn mit einem Verriegelungshaken am Bootsheck und einem Verriegelungsbolzen am Schiff sowie einer Betätigungsvorrichtung für den Verriegelungshaken und mit einer auslösbaren Zurrvorrichtung für den vorderen Teil des Bootes .The invention relates to a holding and triggering device for a free fall lifeboat between this and a Drainage track with a locking hook on the boat stern and a locking bolt on the ship as well as an actuating device for the locking hook and with a releasable lashing device for the front part of the boat .

Eine solche aus dem DE-GM 83 31 311 bekannte Halte- und Auslösevorrichtung auch mit einer Zurrvorrichtung hat einen Verriegelungshaken, der in vertikaler Richtung angeordnet ist. Am Boot befindet sich ein horizontaler Verriegelungsbolzen. Durch die Betätigungsvorrichtung muß dieser über den Hakenvorsprung gehoben werden, wobei das gesamte Boot ausgehoben werden muß. Um den Ablauf zu erleichtern, ist an dem Hakenvorsprung eine Rolle angeordnet, über welche der bootsfeste Verriegelungsbolzen ablaufen kann.Such a holding and triggering device known from DE-GM 83 31 311, also with a lashing device, has a Locking hook, which is arranged in the vertical direction. There is a horizontal locking bolt on the boat. By the actuating device this must be lifted over the hook projection, with the entire Boat needs to be dug. In order to facilitate the process, a roller is arranged on the hook projection, over which the boat-proof locking bolt can drain.

Erwähnt ist auch, daß ein entsprechend mit einer Öffnung nach oben oder unten versehener Verriegelunpshaken schwenkbar gelagert sein kann, wobei ein vom Inneren des Rettungsbootes betätigbares Feststellorgan zur Feststellung des Verriegelungshakens in der Verriegelungsstellung vorgesehen ist. Bei einer solchen Ausführung mit einem beweglichen Verriegelungshaken läuft das Boot bei Freigabe des Verriegelungshakenc selbsttätig ab. Eine solche Anordnung ist einerseits aufwendig und andererseits hat sie den Nachteil, daß bei einem fehlerhaften Ausfall der Betätigung für die Feststellvorrichtung eine versehentliche Freigabe des Bootes erfolgt.It is also mentioned that a locking hook correspondingly provided with an opening upwards or downwards can be pivoted can be stored, with a locking member actuatable from the interior of the lifeboat to determine the Locking hook is provided in the locking position. In such a design with a movable Locking hook, the boat runs when the locking hookc is released off automatically. Such an arrangement is on the one hand complex and on the other hand it has the disadvantage that in the event of a faulty failure of the actuation for the locking device an accidental release of the boat he follows.

Eine Bewegung des Bootes zur Freigabe in vertikaler Richtung wird als nachteilig angesehen. Der Eingriff in einen Verriegelungshaken mit nach oben oder unten gerichteter Hakenausnehmung führt zu Problemen beim Einsetzen des Bootes, insbesondere wenn die Bewegbarkeit des Hakens beschränkt ist. Beim Einsetzen ist die Ausrichtung des Bootes nicht immer genau parallel zur Ablaufbahn, so daß auch dadurch Unsicherheiten entstehen.A movement of the boat for release in the vertical direction is considered to be disadvantageous. The engagement in a locking hook with upwards or downwards directed hook recess leads to problems when inserting the boat, in particular when the movability of the hook is limited. When deploying, the orientation of the boat is not always exactly parallel to the trajectory, so that this also creates uncertainties.

Diese Unsicherheiten werden noch durch die in der bekann .'en Auslösevorrichtung angeordnete Zurrvorrichtung erhöht, welche nämlich einen an der Unterseite des Rettungsbootes angebrachten Zurranschlag aufweist, der mit einem schiffsseitigen Halteorgan so zusammenwirkt, daß das Boot bei der Öffnung des Verriegelungshakens ungehindert ablaufen kann. Dabei ist es bekannt, das Halteorgan als Zurrhaken unterhalb des Kieles des Bootes über ein sogenanntes Zugseil mit einem Wasserdruck-Auslöser zu verbinden.These uncertainties are compounded by those in the known Triggering device arranged lashing device increased, namely one attached to the underside of the lifeboat Has lashing with a ship-side Holding member cooperates so that the boat can run unhindered when the locking hook is opened. Included it is known, the holding member as a lashing hook below the keel of the boat via a so-called pull rope with a Connect water pressure trigger.

Eine solche Zurrvorrichtung ist deshalb problematisch, weil der Eingriff im Kielbereich des Bootes bei seinem EinsetzenSuch a lashing device is problematic because the engagement in the keel area of the boat when it is inserted

in die Aolaufbahn nicht immer getroffen wird, da Verkantungen auftreten können bzw. auch Bootsschwingungen aufgrund des sich im Seegang bewegenden Schiffes. Weiterhin ist diese bekannte Zurrvorrichtung mit ihrem hakenartigen Halteorgan auch deshalb problematisch, weil die Festlegung in erheblichem Abstand von Schienen bzw. schienenartigen Rollenkästen der Ablaufbahn liegt, so da3 bei einer Mißausrichtung des Bootes in der Ablaufbahn die Eingriffe gar nicht ohne weiteres gefunden werden.in the Ao career is not always hit because of canting can occur or also boat vibrations due to the ship moving in the sea. Furthermore this is known lashing device with its hook-like retaining member is also problematic because the definition in considerable Distance from rails or rail-like roller boxes of the runway, so that in the event of a misalignment of the Boat in the drainage path the encroachments cannot be found without further ado.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Halte- und Auslösevorrichtung mit Zurrvorrichtung der eingangs angegebenen Art so zu verbessern, daß der Eingriff mit Sicherheit beim Einsetzen erreicht wird, wobei auch Erschütterungen des Bootes mit Bewegungsimpulsen in vertikaler Richtung die Sicherheit der Halterung und ihre Funktionsfähigkeit nicht beeinträchtigen und ferner die Auslösung erleichtert wird.The invention is based on the object of a holding and triggering device with a lashing device of the type specified at the beginning Kind to improve so that the engagement is achieved with certainty when inserting, with vibrations of the Boats with movement impulses in a vertical direction do not impair the safety of the bracket and its functionality and furthermore, the release is facilitated.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Verriegelungsbolzen im wesentlichen senkrecht zur Ablaufbahn angeordnet und der Verriegelungshaken um eine vertikale Achse seitlich verschwenkbar ist, und daß die Betätigungsvorrichtung innerhalb des Bootes angeordnet ist und daß ferner zwei schwenkbar gelagerte Zurrhaken vorgesehen sind, die beiderseits des Bootes an der Ablaufbahn angeordnet sind und mit ihrem Hakenansatz jeweils an einer Seite das Schandeck des Bootes übergreifen.This object is achieved in that the The locking bolt is arranged essentially perpendicular to the runway and the locking hook about a vertical axis is laterally pivotable, and that the actuating device is arranged inside the boat and that also two pivotably mounted lashing hooks are provided, which are arranged on both sides of the boat on the runway and with their hook approach each on one side of the ship's deck.

Durch die Seitenverschwenkbarkeit ergibt sich unabhängig von der Höhenlage des Bootes beim Einsetzen ein sicherer Eingriff an dem im wesentlichen senkrecht zur Ablaufbahn gerichteten Verriegelungsbolzen, wobei im übrigen auch noch Mißausrxchtungen des von der Auslösevorrichtung entfernten Buges in bezug zur Ablaufbahn ohne Einfluß bleiben, aber durch diese Art des Eingriffs ausgeglichen werden. Vor al-The side pivotability results regardless of the altitude of the boat when inserting a safe engagement with the substantially perpendicular to the drainage path Locking bolt, and there are also misalignments of the bow removed from the release device remain without influence in relation to the runway, but be compensated for by this type of intervention. Mainly

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lem ergibt sich bei Anordnung des quer verschwenkbaren Verriegelungshakens am Boot die günstige Möglichkeit der geschützten Unterbringung der Betätigungsvorrichtung innerhalb des Bootes, weil diese Betätigungsvorrichtung nur mit dem am Boot gelagerten Verriegelungshaken zusammenwirkt.Lem results from the arrangement of the transversely pivotable locking hook on the boat the cheap possibility of sheltered accommodation of the actuating device within of the boat, because this actuating device only interacts with the locking hook mounted on the boat.

In diesem Zusammenhang wirken sich/zwei schwenkbar gelagerten Zurrhaken an der Ablaufbahn deshalb vorteilhaft aus, weil einerseits bei Eingriff am Schandeck eine seitenstabile Festlegung an sich erreicht wird, die auch Rollbewegungen des Bootes in der Ablaufbahn verhindert und andererseits die Lagerung der Zurrhaken an den schienenartigen Trägern der Ablaufbahn eine unmittelbare Halterung an dieser erreicht, ohne daß ein Bewegungsspiel aufgrund eines größeren Abstandes zwischen Auflagerung und Festlegungsstellen vorhanden ist. Ein solcher Abstand würde wie in den bekannten Ausführungen nur eine Art Haltearm bilden, welcher Schwenk-Beanspruchungen verstärkt unterworfen ist und solchen auch insgesamt folgt. Dadurch wird die Sicherheit der Halterung gefährdet. In this context, / two pivoted Lashing hooks on the runway are advantageous because, on the one hand, a laterally stable fixing when intervening on the Schandeck is achieved in itself, which also prevents rolling movements of the boat in the runway and on the other hand the storage the lashing hook on the rail-like girders of the runway is directly attached to the runway, without any play due to a greater distance between the support and the fixing points is. Such a distance would, as in the known designs, only form a type of holding arm, which swivel loads is increasingly subject to and follows such as a whole. This jeopardizes the safety of the bracket.

Die Betätigungsvorrichtung innerhalb des Bootes ist zweckmäßig in an sich bekannter Weise als Zylinderkolbenvorrichtung vorgesehen. Dabei wird bevorzugt, daß ein Druckmittelvorrat im Boot angeordnet ist.The actuating device within the boat is expedient in a manner known per se as a cylinder piston device intended. It is preferred that a pressure medium supply is arranged in the boat.

Es wird einbezogen, daß der Verriegelungshaken mit einem Zapfen verschwenkbar ist, der im Bereich einer Bootswand m einer abgedichteten Durchführung gelagert ist. Mit Vorteil ist der Verriegelungshaken mit dem die Bootswand, insbesondere den Bootsboden, durchsetzenden Zapfen verbun- | den. Dieser Zapfen erstreckt sich senkrecht zur Schwenkebene $ des Verriegelungshakens, so daß seine mit dem Zapfen verbundenen Abschnitte außerhalb und innerhalb des Bootes in ;,;It is included that the locking hook can be pivoted with a pin which is located in the area of a boat wall is stored in a sealed bushing. The locking hook with which the boat wall, in particular the bottom of the boat, penetrating pegs connected | the. This pin extends perpendicular to the pivot plane $ of the locking hook, so that its sections connected to the pin outside and inside the boat in;,;

verschiedenen Höhen verlaufen.run at different heights.

Bevorzugt wird, daß der Verriegelungsbolzen nur mit seinem unteren Ende, insbesondere durch einen abgebogenen Steg, an der Ablaufbahn befestigt ist. Hierdurch wird eine Freigabe beim Aufschwimmen des Bootes ohne Betätigung des Verriegelungshakens gewährleistet. Dabei wird zweckmäßig einbezogen, daß der Verriegelungsbolzen in einer senkrechten Ebene durch die Ablaufbahn bogenabschnittsförmig mit seinem freien Ende von dem Boot fort gekrümmt ist. Diese Krümmung führt einerseits zu einer Stabilisierung des Eingriffes in der normalen Wartelage des Bootes, erleichtert aber zugleich das Aufschwimmen bei einer Verschwenkung des Bootskörpers durch Aufschwimmen des Bootsvorderteiles.It is preferred that the locking bolt only with its lower end, in particular by a bent web, on the drainage track is attached. This enables a release when the boat floats up without actuating the locking hook guaranteed. It is expediently included that the locking bolt through in a vertical plane the drainage path in the shape of an arcuate section with its free end curved away from the boat. On the one hand, this curvature leads to a stabilization of the intervention in the normal Waiting position of the boat, but at the same time makes it easier to float up when the boat hull swings Floating of the front part of the boat.

In der besonders bevorzugten Ausgestaltung ist dem schwenkbaren Verriegelungshaken außenbords des Bootes ein im wesentlichen spiegelbildlicher Anschlag einschließlich eines über die Haksneinwölbung hinausgehenden Abschnittes des Verriegelungshakens zugeordnet. Dieser Abschnitt begrenzt im geschlossenen Zustand des Verriegelungshakens mit dem entsprechenden Abschnitt des Verriegelungshakens eine keilförmige und auseinanderspreizbare Ausnehmung. Dadurch findet eine automatische Führung zum Verriegelungshaken und seine Ausschwenkung beim Einschieben des Bootes statt. Ebenfalls wird der Vorgang des Einsetzens und des Verriegeins erleichtert. Die feste Anordnung des Anschlages erzeugt dabei eine definierte Führung auch zur Längsmittellinie des Bootes.In the particularly preferred embodiment, the pivotable locking hook outboard of the boat is essentially a mirror-image stop including a section of the beyond the Haksneinwölbung Locking hook assigned. This section limits in the closed state of the locking hook with the corresponding section of the locking hook has a wedge-shaped and spreadable recess. This finds an automatic guide to the locking hook and its swiveling out when the boat is pushed in. The process of inserting and locking is also facilitated. The fixed arrangement of the stop is created a defined guide also to the longitudinal center line of the boat.

Zweckmäßig bildet der Verriegelungshaken an seinem über einen Schwenkzapfen hinaus in das Bootsinnere verlängerten Schenkel ein Widerlager für eine Druckfeder einerseits zum Einrücken des Verriegelungshakens und andererseits für dieThe locking hook expediently forms on its lengthened via a pivot pin into the interior of the boat Leg an abutment for a compression spring on the one hand for engaging the locking hook and on the other hand for the

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Betätigungsvorrichtung. Dieses ist eine einfache Ausführungsform, in welcher die Betätigungsvorrichtung den Verriegelungshaken gegen die Wirkung der Druckfeder ausklinken kann.Actuator. This is a simple embodiment in which the actuating device engages the locking hook can disengage against the action of the compression spring.

Bei der Ausführung der Ablaufbahn mit schienenartigen Rollenkasten beiderseits des Bootes und auf ihnen gelagerten Rollen, mit denen das Schandeck eines Bootes in Anlage kommt, sieht die besonders bevorzugte Ausführung mit der Zurrvorrichtung vor, daß die Zurrhaken zwischen der: Rollen an Lageransätzen an den schienenartigen Rollenkasten verschwenkbar gelagert sind. Hierdurch ergibt sich durch die unmittelbare Nachbarschaft der Lagerungen der Zurrhaken und der Rollen eine besonders günstige und feste Halterung des Bootes an diesen Rollen.When executing the runway with a rail-like roller box on both sides of the boat and rollers mounted on them, with which the ship's deck of a boat is attached comes, the particularly preferred version with the lashing device provides that the lashing hooks between the: roles are pivotably mounted on bearing lugs on the rail-like roller box. This results from the immediate vicinity of the bearings for the lashing hooks and the rollers a particularly favorable and firm mounting of the boat on these rollers.

Zweckmäßig weisen dabei die Lageransätze in Form von vertikalen Parallel-Platten in Höhe des Schandecks eines eingesetzten Bootes eine Platte, insbesondere aus reibungsvermindertem Material auf, welche auch eingerückte Stellung eines Zurrhakens als Anschlag begrenzen, und die Zurrhaken sind mit Abstand von ihrer Schwenkachse jeweils mit einem Seilzug verbunden, der mit einem an sich bekannten Wasserdruck-Auslöser verbunden ist. Einbezogen wird dabei ein Wasserdruck-Auslöser für jaden Zurrhaken an jeder Seite des Bootes.Expediently, the bearing approaches in the form of vertical parallel plates at the height of the Schandecks of an inserted one Bootes a plate, in particular made of reduced-friction material, which is also in the engaged position limit a lashing hook as a stop, and the lashing hooks are each with a distance from their pivot axis Connected cable, which is connected to a known water pressure trigger. One will be included Water pressure release for jaden lashing hooks on each side of the boat.

In einer bevorzugten Ausführungsform sind aber beide Seilzüge mit einem gemeinsamen Wa^srrdruck-Auslöser verbunden. Hierdurch ist die gemeinsame Freigabe sichergestellt, wobüi die Seilzüge neben und/oder unterhalb des Bootes über Rollen zu dem Wasserdruck-Auslöser geführt sein können. Das Merkmal eines gemeinsamen Wasserdruck-Auslösers für zwei Zughaken stellt eine besonders vorteilhafte Ausführung dar.In a preferred embodiment, however, both cables are connected to a common water pressure trigger. This ensures the joint release, whereby the cables next to and / or below the boat can be guided to the water pressure release via rollers. That Feature of a common water pressure trigger for two Tow hook is a particularly advantageous embodiment represent.

Der Ausdruck Seilzug beschreibt die Funktion. Hierbei handelt es sich mit besonderem Vorteil um Zupelemente ohne wesentliches Dehnunesvermögen, insbesondere aus metallischem Material. The term cable pull describes the function. This acts it is particularly advantageous to pull elements without substantial elasticity, in particular made of metallic material.

In einer vorteilhaften Ausführungsform haben die Zurrhaken in ihrer Schwenkebene eine im wesentlichen dreieckförmige Basis, von deren Spitze der eigentliche Hakenteil ausgeht. Der eine Eckpunkt der Basis ist auf einerSchwenkachse gelagert, während der andere Eckpunkt der Basis einen Ansatz besitzt, an welchem der Seilzug angelascht ist.In an advantageous embodiment, the lashing hooks a substantially triangular shape in its pivot plane Base, from the tip of which the actual hook part starts. One corner point of the base is mounted on a pivot axis, while the other corner point of the base has an approach to which the cable pull is lashed.

Hierdurch wird eine einfache Ausführungsform geschaffen, die aber zugleich geschützt in den Lageransätzen geführt ist, insbesondere wenn diese aus vertikalen Platten besteht. Das gewährleistet auch eine seitenstabile Führung der Zurrhaken.This creates a simple embodiment that but at the same time protected in the bearing approaches, especially if this consists of vertical panels. That also ensures laterally stable guidance of the lashing hooks.

Zweckmäßig ist je eine Umlenkrolle für einen Seilzug eines Zurrhakens an der Seite des Ansatzes in dem Lageransatz, insbesondere aus vertikalen Parallel-Platten, in einer höheren Ebene als die Schwenkachse gelagert. Dadurch wird eine günstige Hebelübersetzung erreicht.A pulley for a cable pull of a lashing hook on the side of the attachment in the bearing attachment, in particular, is expedient made of vertical parallel plates, mounted in a higher plane than the pivot axis. This makes a cheap one Leverage achieved.

Mit besonderem Vorteil ist der oben erwähnte spiegelbildliche Anschlag mit zu benachbarten Bootsteilen zu seiner Spitze verlaufenden Abweiserstreben ausgeführt.The above-mentioned mirror-image stop with adjacent parts of the boat at its tip is particularly advantageous running deflector struts executed.

Aus obigem ergibt sich vorteilhaft, daß der Verriegelungshaker> beweglicher Teil einer Schsrenanordnung mit einem zugeordneten festen Schenkel ist, dessen äußerer Abschnitt von dem Anschlag gebildet ist und beide Schenkel über den Schwenkzapfen hinaus in das Bootsinnere verlängert sind und zwischen ihnen die Druckfeder als Spreizfeder angeordnet ist.From the above it is advantageous that the locking hook> movable part of a Schsrenanordnung with an associated is fixed leg, the outer portion of which is formed by the stop and both legs on the pivot pin are extended into the interior of the boat and between them the compression spring is arranged as a spreading spring.

Die Erfindung wird im folgenden anhand von Ausführungsbeispielen erläutert, die in der Zeichnung zum Teil schematisch dargestellt sind. In der Zeichnung zeigen:The invention is illustrated below with the aid of exemplary embodiments explained, in part schematically in the drawing are shown. In the drawing show:

Fig. 1 eine Draufsicht auf eine Halte- und Auslösevorrichtung mit einer Ablaufbahn an einem Schiff und einem darauf angeordneten Rettungsboot;1 shows a plan view of a holding and triggering device with a drainage path on a ship and a lifeboat arranged thereon;

Fig. 2 eine schematische Seitenteilansicht eines Bootshecks mit einem Teil der Ablaufbahn, an welcher der Verriegelungsbolzen angeordnet ist;Fig. 2 is a schematic partial side view of a boat stern with part of the runway on which the locking bolt is arranged;

Fig. 3 eine abgewandelte Teilansicht aus Fig. 2 zur Erläuterung einer besonderen Form des Verriegelungsbolzens ;3 shows a modified partial view from FIG. 2 to explain a particular form of the locking bolt ;

Fig. H eine Teildarstellung in Draufsicht auf ein Bootsheck; H shows a partial representation in plan view of a boat stern;

Fig. 5 eine im wesentlichen der Fig. 2 entsprechende Ansicht einer abgewandelten Ausführungsform;FIG. 5 corresponds essentially to FIG. 2 View of a modified embodiment;

Fig. 6 eine Schnittansicht aus Fig. 5 längs der Linie VI - VI in Fig. 5;6 shows a sectional view from FIG. 5 along the line VI - VI in FIG. 5;

Fig. 7 eine Teildarstellung aus Fig. 6 zur Erläuterung weiterer Einzelheiten entsprechend der Linie VII - VII in Fig. 5;FIG. 7 shows a partial illustration from FIG. 6 to explain further details corresponding to FIG Line VII - VII in Fig. 5;

Fig. 8 einen Schnitt längs der Linie VIII - VIII in Fig. 1 in Teildarstellung des Bootes, lediglich mit dem Hinweis auf ein Schandeck, in ^.useinandergezogenem Zustand schematisch gezeichnet;FIG. 8 shows a section along the line VIII - VIII in FIG. 1 in a partial representation of the boat, only with the reference to a Schandeck, in a pulled apart state schematically drawn;

Fig. 9 eine Ansicht längs der Linie IX - IX in Fig. 8,FIG. 9 shows a view along the line IX - IX in FIG. 8,

Fig. 10 eine schematische Seitenteilansicht eines Bootshecks an dem schiffsseitigen Träger der Ablaufbahn mit einer besonderen Ausführung einer Abstützung an einer Ruderhacke des Bootes.10 shows a schematic partial side view of a boat stern on the ship-side support of the drainage path with a special version of a support on a rowing hoe of the boat.

In Fig. 1 ist eine auf einem Schiff angeordnete Ablaufbahn dargostellt, die zwei schräg nach unten gerichtete parallele Schienen 2, 2', auch in der Ausführung als Rollenkasten, aufweist. Solche Schienen sind noch mit aus anderen Figuren erkennbaren Rollen ausgestattet, die zweckmäßig mehrere Laufflächen haben und mit dem SchandecK eines Freifall-Rettungsbootes 3 zusammenwirken, das aufgesetzt ist.In Fig. 1 is a runway arranged on a ship dargostellt, the two obliquely downward parallel rails 2, 2 ', also in the embodiment as a roller box, has. Such rails are also equipped with rollers recognizable from other figures, which expediently have several running surfaces and cooperate with the disgrace of a freefall lifeboat 3 that is deployed.

Dieses Boot hat an seinem einem schiffsseitigen Teil 31 zugekehrten Heck der Ablaufbahn 1 eine Halte- und Auslösevorrichtung, die in Fig. 1 insgesamt mit 32 bezeichnet ist und in den anderen Figuren noch deutlicher beschrieben wird.This boat has 31 facing a ship-side part At the rear of the runway 1, a holding and triggering device, which is designated as a whole by 32 in FIG. 1 and is described more clearly in the other figures.

Mehr in der Nähe des Bugs des Rettungsbootes sind an der Ablaufbahn 1 zwei Zurrhaken 33, 34· angeordnet, von denen jeweils einer an einem schienenartigen Rollenkasten gelagert ist, die jeweils in Fig, I als sogenannte Schienen 2, 2' dargestellt sind.More near the bow of the lifeboat, two lashing hooks 33, 34 are arranged on runway 1, one of which is mounted on a rail-like roller box, each of which is shown in FIG. 1 as so-called rails 2, 2 '.

Hierbei ergibt sich eine Dreipunkt-Halterung, und zwar einerseits am Heck, in der Bootsmitte mit Bewegungsmöglichkeit in vertikaler Richtung, aber andererseits mehr in der Nähe des Bugs durch die Zurrhaken an den schienenartigen Rollenkasten zur seitenstabilen Halterung an diesen unter Belassung einer gewissen Bewegungsmöglichkeit in der Ebene der schienenartigen Rollenkasten. Diese Bewegung wird aber durch die Halte- und Auslösevorrichtung aufgenommen.This results in a three-point bracket, on the one hand at the stern, in the middle of the boat with the possibility of movement in the vertical direction, but on the other hand more near the bow due to the lashing hooks on the rail-like ones Roller box for laterally stable mounting on these while leaving a certain freedom of movement in the plane the rail-like roller box. However, this movement is absorbed by the holding and triggering device.

Fig. 2 zeigt einen Teil einer Ablaufbahn 1, die in üblicher Weise auf einem Schiff angeordnet ist und die zwei schräg nach unten gerichtete parallele Schienen mit Rollen aufweist, die beispielsweise mit dem Schandeck eines Freifall-Rettungsbootes zusammenwirken. Dieses Schandeck ist in derFig. 2 shows part of a runway 1, which is arranged in the usual manner on a ship and the two at an angle has downward parallel rails with rollers that, for example, connect to the deck of a freefall lifeboat cooperate. This check is in the

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schematischen Darstellung nach Fig. 2 nicht näher gezeigt. Solche Rollen können jeweils paarweise mit zueinander irn wesentlichen senkrechten Achsen angeordnet sein, um einmal den Bootskörper seitlich zu führen und zum anderen eine Scheuerleiste als Abstützung zu untergreifen. Solche Ausführungen sind bekannt und deshalb nicht näher dargestellt. Bevorzugt werden Rollen, die aufgrund ihrer Gestaltung beide Führungsflächen bilden, um ein aufgesetztes Boot auch seitlich zu führen.Schematic representation according to FIG. 2 not shown in more detail. Such roles can be in pairs with each other essential vertical axes be arranged to once to guide the boat hull laterally and to the other one Rubbing strip to reach under as a support. Such designs are known and therefore not shown in detail. Preference is given to roles that, due to their design, form both guide surfaces, around a boat that is put on to guide sideways.

In der Ausführung nach Fig. 2 ist die Halte- und Auslösevorrichtung, die in Fig. 1 mit 32 bezeichnet ist, näher beschrieben. Nach Fig. 2 ist an einem Endstück der Ablaufbahn ein Verriegelungsbolzen 4 angeordnet, der nur an seinem unteren Ende durch einen abgebogenen Steg 5 oder Abschnitt an einem Bauteil der Ablaufbahn festgelegt ist. Nach oben ist der Verriegelungsbolsen U frei.In the embodiment according to FIG. 2, the holding and triggering device, which is denoted by 32 in FIG. 1, is described in more detail. According to Fig. 2, a locking bolt 4 is arranged on an end piece of the drainage path, which is only fixed at its lower end by a bent web 5 or section on a component of the drainage path. The locking bolt U is free at the top.

Das Boot 3 besitzt an seinem Ende einen in horizontaler Richtung bzw. querschiffs ausschwenkbaren Verriegelungshaken 6. Dieser ist um eine vertikale Achse 7 ausschwenkbar. Der Verriegelungshaken ist aber drehfest auf einem Zapfen 8 angeordnet, welcher durch eine buchsenartige Durchführung in das Innere des Bootes 3 geführt ist. An seinem inneren Ende ist auf dem Zapfen 8 drehfest ein Abschnitt 10 des Verriegelungshakens 6 angeordnet, der in einer anderen Höhe als der Verriegelungshaken 6 verläuft, der außenbords geführt ist. An diesen inneren Abschnitt 10 greift die Betätigungsvorrichtung 11 an, die horizontal im Boot gelagert und abgestützt ist und als Zylinderkolbenvorrichtung ausgeführt ist. Diese dient dazu, den eingerückten Verriegelungshaken 6 bei einer Auslösung der Betätigungsvor-The boat 3 has at its end a locking hook which can be swung out in the horizontal direction or transversely 6. This can be swiveled out about a vertical axis 7. The locking hook is non-rotatably on a pin 8 arranged, which is guided into the interior of the boat 3 through a bushing-like bushing. On his inside At the end, a portion 10 of the locking hook 6 is non-rotatably arranged on the pin 8, which is at a different height than the locking hook 6, which is guided outboard. The actuating device engages on this inner section 10 11, which is mounted and supported horizontally in the boat and as a cylinder piston device is executed. This serves to release the engaged locking hook 6 when the actuation mechanism is triggered.

richtung 11 auszuschwenken. Es versteht sich, daß die Betätigungsvorrichtung so ausgeführt ist, daß sie auch in einem entlasteten Zustand eine Hin- und Herbewegung des Verriegelungshakens 6 zuläßt, wenn das auf die Ablaufbahn 1 mit den Schienen gesetzte Boot festgelegt werden soll. Diesbezügliche Maßnahmen zur Entlastung einer Zylinderkolbenvorrichtung sind bekannt und nicht näher gezeigt.swivel out direction 11. It is understood that the actuator is designed so that even in a relieved state, a back and forth movement of the Locking hook 6 allows when the boat is to be set on the runway 1 with the rails. Related Measures to relieve a cylinder piston device are known and not shown in detail.

Die buchsenartige Durchführung 9 ist abgedichtet ausgeführt. Wenn sie nach Fig. 2 auch in einer Stufe am Heck des Bootes vorgesehen ist, versteht sich, daß sie ebenso im achterlichen Bereich den 3ootsboden durchsetzen kann.The bushing-like implementation 9 is designed to be sealed. If according to Fig. 2 also in a step at the stern of the boat is provided, it goes without saying that it can also penetrate the 3ootsboden in the aft area.

Der Zapfen 8 kann in der Durchführung 9 allein festgelegt sein. Er kann auch ein zusätzliches Lager 12 unterhalb des Verriegelungshakens aufweisen.The pin 8 can be fixed in the implementation 9 alone. It can also have an additional bearing 12 below the Have locking hook.

Fig. 3 zeigt einen Ausschnitt, in welchem der Verriegelungsbolzen U' in entsprechender Weise wie in Fig. 2, nur unten, durch den abgebogenen Steg 5 festgelegt ist, aoer nach oben in seinem Eingriffsbereich 13 in Richtung zum Schiff hin, d.h. vom Boot 3 fort, gekrümmt ist. Dadurch entsteht eine hakenartige Ausbildung, die die Verankerung durch den Verriegelungshaken 6 zusätzlich sichert. Beim Aufschwimmen des Bootes 3 mit vermehrtem Anstieg des Vorder- oder Bugteiles des Bootes wird dadurch auch der in Einrückungsstellung verbleibende Verriegelungshaken 6 freigegeben, indem er nach oben über das Ende 14· des Verriegelungsbolzens U' abgleiten kann.3 shows a section in which the locking bolt U ' is fixed in a manner corresponding to that in FIG away, is curved. This creates a hook-like design that additionally secures the anchoring by the locking hook 6. When the boat 3 floats up with an increased rise in the front or bow part of the boat, the locking hook 6 remaining in the engaged position is also released by being able to slide upwards over the end 14 of the locking bolt U '.

Fig. U zeigt eine Draufsicht auf das Heck des Bootes 3 in Teildarstellung. Im Bereich des Bootsspiegels 15 befindet sich eine Schwenkachse 17 für den verschwenkbaren Verriege-Fig. U shows a plan view of the stern of the boat 3 in partial representation. In the area of the boat transom 15 there is a pivot axis 17 for the pivotable locking

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lungshaken 6. Dieser hat eine Hakenausnehmung 16 und einen in das Boot 3 eingeführten Schenkel 18. Auf diesen drückt einerseits eine Druckfeder 19, die andererseits an einem Widerlager 20 im Boot 3 abgestützt ist, und von der anderen Seite her die Betätigungsvorrichtung 21, um den Verriegelungshaken 6 bei Bedarf auszurücken.lung hook 6. This has a hook recess 16 and one in the boat 3 introduced leg 18. On this one pushes a compression spring 19, on the other hand on a Abutment 20 is supported in the boat 3, and from the other side, the actuating device 21 to the locking hook 6 disengage if necessary.

Die Fig. 4 zeigt eine besondere Ausführung dadurch, daß ^m Spiegel 15 des Bootes ein spiegelbildlicher Anschlag 22 zugeordnet ist, der eine zur Hakenausnehmung 16 entsprechende Hakenauswölbung 23 hat. 16 und 23 bilden in geschlossenem Zustand des Verriegelungshakens 6 einen Fangraum für den Verriegelungsbolzen 4·· Der Anschlag 22 ist durch einen Beschlag 24· am Spiegel 15 des Bootes 3 festgelegt.Fig. 4 shows a special embodiment in that ^ m A mirror-inverted stop 22 is assigned to the mirror 15 of the boat, the one corresponding to the hook recess 16 Hook bulge 23 has. 16 and 23 form, in the closed state of the locking hook 6, a catching space for the Locking bolt 4 ·· The stop 22 is a fitting 24 · fixed on the transom 15 of the boat 3.

Sowohl der Anschlag 22 als auch der Verriegelungshaken 6 haben jeweils einen über die Hakenausnehmung 16 und Hakenauswölbung 23 hinausgehenden Abschnitt 25, 26. Beide Abschnitte 25, 26 haben einen inneren Rand 27, 28. Diese beiden inneren Ränder 27, 28 begrenzen bei eingerücktem Verriegelungshaken 6 eine keilförmige und auseinanderspreizbare Ausnehmung 29, in die der Verriegelungsbolzen eindringen kann und aufgrund der Keilform den Verriegelungshaken nach außen verschwenken kann, so daß dann der Verriegelungsbolzen 4· in seine verrastete Stellung gelangt. Both the stop 22 and the locking hook 6 each have a hook recess 16 and a hook bulge 23 extending section 25, 26. Both sections 25, 26 have an inner edge 27, 28. These two inner edges 27, 28 delimit a wedge-shaped and spreadable one when the locking hook 6 is engaged Recess 29 into which the locking bolt can penetrate and, due to the wedge shape, the locking hook can pivot outward, so that the locking bolt 4 · then arrives in its locked position.

In Fig. 4- sind Abdichtungsmanschetten 35 beiderseits der Schwenkachse 17 gezeigt. Diese Atdichtungsmanschetten umgeben die eingeführten Schenkel wasserdicht.In Fig. 4-, sealing collars 35 are on both sides of the Pivot axis 17 is shown. These sealing cuffs surround the inserted thighs in a watertight manner.

In den Fig. 5-7 sind sich entsprechende Teile mit gleichen Bezugszeichen bezeichnet. Dabei ist besonders erkennbar, daß der Anschl 22, der fest am Spiegel 15 des Bootes angeordnet ist, mit Aüweiserstreben 36, 37 ausgeführt ist, welche zugleich den Verriegelungshaken 6 als beweglichesCorresponding parts are denoted by the same reference numerals in FIGS. 5-7. It is particularly noticeable that the connector 22, which is fixedly arranged on the mirror 15 of the boat, is designed with Ausweiserstraben 36, 37, which at the same time the locking hook 6 as a movable

• ■ ι a• ■ ι a

Element gegen eine Beeinträchtigung durch Anstoß, insbesondere unter Seegang an Piers schützen. Der Verriegelungsbolzen 4- befindet sich in dieser Ausführung an einem ausladenden und mit Stabilisierungsflächen gestützten Träger 38. Er hat in der Ausführung nach Fig. 5 eine Richtung, welche gegenüber der senkrechten zur Richtung der Ablaufbahn oder des Trägers zum Schiff hin zurückversetzt ist, so daß dadurch die Festlegung im normalen Zustand verbessert wird.Protect the element from being adversely affected by impact, especially in rough seas at piers. The locking bolt 4- is located in this version on an expansive and support 38 supported by stabilizing surfaces. In the embodiment according to FIG. 5, it has a direction which is opposite the perpendicular to the direction of the runway or the carrier is set back towards the ship, so that thereby the setting in the normal state is improved.

Aus Fig. 5 ist eine besondere Ausgestaltung der abgedichteten Durchführung erkennbar, in der die sogenannte, bezüglich der Längsrichtung des Bootes 3 vertikale Achse 7 geführt ist, an welcher der Abschnitt 10 (Fig. 7) fest angeordnet ist. In der Ausführung nach den Fig. 5-7 ist die Betätigungsvorrichtung 11 parallel zur Mittschiffslinie des Boote:· angeordnet.From Fig. 5 is a special embodiment of the sealed Implementation can be seen in which the so-called axis 7, which is vertical with respect to the longitudinal direction of the boat 3, is guided is, on which the section 10 (Fig. 7) is fixedly arranged. In the embodiment according to FIGS. 5-7, the Actuating device 11 parallel to the midship line of the boat: · arranged.

Fig. 6 zeigt, da" der Anschlag 22 mit den Abweiserstreben 36, 37 keine hakenartige Ausnehmung, sondern eine Widerlagerfläche 55 hat, an die sich der Verriegelungshaken 6 in geschlossenem Zustand anlegt. Dabei ist aus Fig. 6 erkennbar, daß die vertikale Achse 7 bezüglich der Längsmittellinie des Bootes 3 bei dessen Anordnung auf der Ablaufbahn seitlich gegenüber dem Verriegelungsbolzen versetzt ist. Hierdurch wird die Öffnungsbewegung erleichtert, aber der Verriegelungshaken 6 hat eine Fläche 39 der Hakenausnehmung, die bezüglich seiner Drehachse eingezogen ist, so daß im Normalzustand eine sichere Verriegelung gewährleistet ist. Durch diese Einziehung kann der Eingriff verstärkt werden.Fig. 6 shows that "the stop 22 with the deflector struts 36, 37 does not have a hook-like recess, but an abutment surface 55 on which the locking hook 6 in closed state. It can be seen from Fig. 6 that the vertical axis 7 with respect to the longitudinal center line of the boat 3 is laterally offset with respect to the locking bolt when it is arranged on the runway. This makes the opening movement easier, but the locking hook 6 has a surface 39 of the hook recess, which is retracted with respect to its axis of rotation, so that a secure locking is guaranteed in the normal state. This withdrawal can intensify the interference.

In den Fig. 8-9 ist ein schienenartiger Rollenkasten 2 bzw. 2* gezeigt. Dabei ist erkennbar, daß auf ihm schräg zur Ebene der Ablaufbahn gerichtete Rollen 4-0 drehbar ge-8-9, a rail-like roller box 2 or 2 * is shown. It can be seen that it is inclined on him Rollers 4-0 directed towards the level of the runway are rotatable

lagert sind, wie deutlich aus Fig. 9 hervorgeht und in Fig. 8 gestrichelt eingezeichnet ist. Diese Rollen sind zwischen Stegen 53» 54 auf den schienenartigen Rollenkästen j£ 2,2' gelagert. Die Darstellung in Fig. 8 ist in senkrech- |: ter Richtung auseinandergezogen. Praktisch stützt sich das 's Schandeck 42 des Bootes 3 auf dem zylindrischen Teil der L Rollen 40 ab. Beiderseits des Bootes sind auf den schienen-":·; artigen Rollenkästen 2, 2' Lageransätze 41 angeordnet. In ■' diesen Lageransätzen aus Parallel-Platten 43, 44 ist um : eine Schwenkachse 45 beiderseits des Bootes jeweils einare stored, as can be clearly seen from FIG. 9 and shown in dashed lines in FIG. 8. These roles are between webs 53 »54 on the rail-like roller boxes j £ 2.2 'stored. The representation in Fig. 8 is in vertical |: the direction pulled apart. In practice, the Schandeck 42 of the boat 3 is supported on the cylindrical part of the L rolls 40 off. Both sides of the boat are on the rails - ": ·; like roller boxes 2, 2 'bearing lugs 41 arranged. In ■ 'these storage approaches made of parallel plates 43, 44 is around : a pivot axis 45 on both sides of the boat

Zurrhaken 33, 3^Ü verschwenkbar gelagert. Dieser Zv.rrhaken hat an seinem versch«^renkbaren Ende einen Hakenteil 46, der ■ im eingerückten Zustand, wie aus Fig. 8 erkennbar ist, dasLashing hooks 33, 3 ^Ü mounted pivotably. This Zv.rrhaken has at its various ^"r enkbaren end a hook portion 46 which ■ in the engaged state, as shown in Fig. 8 it can be seen that

Schandeck übergreift. Dieser eingerückte Zustand wird durch " eine Platte 47, insbesondere aus reibungsvermindertem Material, an den Parallel-Platten 43, 44 begrenzt. Ferner hat der Zurrhaken 33, 34 eine im wesentlichen dreieckförmige Basis 48, deren einer Eckpunkt an der Schwenkachse 45 gelagert ist, während der andere Eckpunkt einen Ansatz 49 aufweist, an welchem ein Seilzug 50 angelascht ist. Dieser Seilzug ist nach oben über eine Umlenkrolle 51 zwischen den Parallel-Platten 43, 44 und von dort nach unten mit einem Abschnitt 52 geführt, der zu einem in Fig. 8 nicht dargestellten Wasserdruck-Auslöser geführt ist.Schandeck encompassed. This engaged state is through "a plate 47, in particular made of low-friction material, limited to the parallel plates 43, 44. Furthermore has the lashing hooks 33, 34 have a substantially triangular base 48, one corner point of which is mounted on the pivot axis 45 is, while the other corner point has an approach 49 to which a cable 50 is lashed. This cable pull is upwards over a pulley 51 between the parallel plates 43, 44 and from there downwards with a section 52, which is led to a water pressure trigger, not shown in FIG.

Wenn auch jeder der Abschnitte 52 des Seilzugs zu einem eigenen Wasserdruck-Auslöser geführt sein kann, zeigt Fig. 1, -iaß durch Umlenkrollen 58, 56 ein Verlauf möglich ist, in welchem beide Seilzüge zu einem gemeinsamen Wasserdruck-Auslöser 57 gelangen, der der Ablaufbahn 1 zugeordnet ist. Die Anordnung in Fig. 1 ist in diesem Zusammenhang nur schematisch gezeigt.Even if each of the sections 52 of the cable pull into one own water pressure trigger can be performed, Fig. 1 shows a course possible through pulleys 58, 56 is, in which both cables reach a common water pressure trigger 57, which is assigned to the runway 1 is. The arrangement in FIG. 1 is only shown schematically in this context.

Die Fig. 10 zeigt an der Ablaufbahn 1, deren Schienen in Fig. 10 nicht näher gezeigt sind, gemäß bisherigen Fig. 2-7 die Baugruppe 53 mit dem Verriegelungshaken 6 und dem Verriegelungsbolzen 4, die in bisheriger V/eise angeordnet sind. Dabei ist erkennbar, daß unterhalb deuheckseitigen Anordnung dieser Baugruppe auch nach bisherigen Figuren da3 Heck einen Verlauf 60 hat, der zum Bootskiel übergeht und in dessen Raum nach bisherigen Figuren die Schraube angeordnet ist. Gemäß Fig. 10 befindet sich in diesem Raum eine Lenkdüse 61, in der die Schraube angeordnet ist und die in Verlängerung der Kielsohle unten an einer Ruderhacke 62 gelagert ist. Diese Ruderhacke 62 bildet mit ihrem heckseitigen Ende 63> das zusätzlich über eine Strebenanordnung 66 abgestützt werden kann, ein Widerlager. Die Ruderhacke ist zweckmäßig als Vierkantrohr ausgeführt.FIG. 10 shows the runway 1, the rails of which in Fig. 10 are not shown in more detail, according to previous Fig. 2-7, the assembly 53 with the locking hook 6 and the locking bolt 4, which is arranged in the previous V / eise are. It can be seen that underneath the deuverside Arrangement of this assembly also according to previous figures, the stern has a course 60 which leads to the boat keel passes and in the space of which the screw is arranged according to previous figures. According to FIG. 10, in this space a steering nozzle 61, in which the screw is arranged and which is an extension of the bottom of the keel is mounted on a hoe 62. This rowing hoe 62 forms with its rear end 63> which can also be supported by a strut arrangement 66, an abutment. The rowing hoe is expediently designed as a square tube.

Dieses Widerlager am heckseitigen Ende 63 der Ruderhacke untergreift beim Einschieben des Bootes in die Ablaufbahn 1 nach oben einen Stützhaken 64 an der Ablaufbahn 1, bzw. einen Gestellteil 65 dieser Ablaufbahn.This abutment at the rear end 63 of the tiller engages under when the boat is pushed into the drainage path 1 upwards a support hook 64 on the runway 1, or a frame part 65 of this runway.

Damit ist im Kielbereich des Freifall-Rettungsbootes an der Ablaufbahn 1 der Stützhaken Sk zur Aufnahme des Widerlagers 63 vorgesehen, wodurch die stabile Halterung des eingeführten Bootes verbessert wird. Darin liegt ein vorteilhaftes Merkmal. The support hook Sk for receiving the abutment 63 is thus provided in the keel area of the free-fall lifeboat on the runway 1, whereby the stable holding of the inserted boat is improved. This is an advantageous feature.

Claims (1)

BEIM STROHHAUSE 34 PATENTANWALT RU F 040/24 67 43 Beim Strohhause 34 PATENT ATTORNEY RU F 040/24 67 43 TELEX 2 173 645 OKPA DTELEX 2 173 645 OKPA D ZUGELASSENER VERTRETER BEiM ΗβΓΓ EUROPAISCHEN PATENTAMTAPPROVED REPRESENTATIVE TO THE ΗβΓΓ EUROPEAN PATENT OFFICE Robert HateckeRobert Hatecke ^Stade K/s/hö - 6441 ^Stade K / s / he - 6441 10. Oktober 1984October 10, 1984 Anwaltsakte: 6441Attorney file: 6441 SchutζansprücheProtection claims 1. Halte- und Auslösevorrichtung für ein Freifall-Rettungsboot zwischen diesem und einer Ablaufbahn mit einem Verriegelungshaken am Bootsheck und einem Verriegelungsbolzen am Schiff sowie einer Betätigungsvorrichtung für den Verriegelungshaken und mit einer auslösbaren Zurr-Vorrichtung für den vorderen Teil des Bootes, dadurch gekennzeichnet, daß der Verriegelungsbolzen (4^ 4·) im wesentlichen senkrecht zur Ablaufbahn (1) angeordnet und der Verriegelungshaken (O um eine vertikale Achse (7) seitlich verschwenkbar ist, und daß die Betätigungsvorrichtung (11) innerhalb des Bootes (3) angeordnet ist und daß ferner zwei schwenkbar gelagerte Zurrhaken (33, 34) vorgesehen sind, die beiderseits des Bootes (3) an der Ablaufbahn (1) angeordnet sind und mit ihrem Hakenansatz (46) jeweils an einer Seite das Schandeck (42) des Bootes übergreifen.1. Holding and triggering device for a free fall lifeboat between this and a drainage path with a locking hook on the boat stern and a locking bolt on the ship and an actuating device for the locking hook and with a releasable lashing device for the front part of the boat, characterized in that the locking bolt (4 ^ 4 ·) is arranged essentially perpendicular to the drainage path (1) and the locking hook (O is laterally pivotable about a vertical axis (7), and that the actuating device (11) is arranged inside the boat (3) and that Furthermore, two pivotably mounted lashing hooks (33 , 34) are provided, which are arranged on both sides of the boat (3) on the runway (1) and with their hook attachment (46) each overlap the check (42) of the boat on one side. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in an sich bekannter Weise eine Betätigungsvorrichtung (11) als ZyÜnderkolbenvorrichtung vorgesehen ist und ein Druckmittel vorrat im Boot (3) angeordnet ist.2. Apparatus according to claim 1, characterized in that an actuating device in a manner known per se (11) is provided as a cylinder piston device and a pressure medium supply is arranged in the boat (3). 3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Verriegelungshaken (6) an einem Zapfen (8) angeordnet ist, der die Bootswand, insbesondere den Bootsboden, durchsetzt.3. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that the locking hook (6) on a pin (8) is arranged, which penetrates the boat wall, in particular the boat bottom. 4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Zapfen (8) in einer abgedichteten Durchführung (9) gelagert ist.4. Apparatus according to claim 3, characterized in that the pin (8) in a sealed passage (9) is stored. 5- Vorrichtung nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gek.nnzeichnet, daß die mit r^em Zapfen (8) verbundenen Abschnitte des Verriegelungshakens (6) außerhalb und innerhalb des Bootes (3) in verschiedenen Höhen verlaufen.5- device according to claim 3 or 4, characterized thereby, that with r ^ em pin (8) connected sections of the locking hook (6) outside and inside the boat (3) extend at different heights. 6. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Verriegelungsbolzen (4, 4') nur mit seinem unteren Ende, insbesondere durch einen abgebogenen Steg (5), an der Ablaufbahn (1) befestigt ist.6. Apparatus according to claim 1, characterized in that the locking bolt (4, 4 ') only with its lower End, in particular by a bent web (5), is attached to the runway (1). 7. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Verriegelungsbolzen (4¹) in einer senkrechten Ebene durch die Ablaufbahn (1) bogenabschnittsförmig mit seinem freien Ende von dem Boot (3) fort gekrümmt ist.7. Apparatus according to claim 6, characterized in that the locking bolt (4 ¹ ) is curved in a vertical plane through the drainage path (1) in an arcuate section with its free end from the boat (3) away. 8* Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß dem schwenkbaren Verriegelungshaken (6) außenbords des Bootes (3) ein spiegelbildlicher Anschlag (22) einschließlich eines über die Hakeneinwölbung (16) hinausgehenden Abschnittes (26) des Verriegelungshakens zugeordnet ist, und daß dieser Abschnitt (26) im geschlossenen Zustand des Verriegelungshakens (6) mit dem entsprechenden Abschnitt des Anschlages (22) eine keilförmige und auseinanderspreizbare Ausnehmung (29) begrenzt.8 * Device according to one of claims 1 to 7, characterized in that the pivotable locking hook (6) outboard of the boat (3) a mirror-inverted stop (22) including one over the arched hook (16) extending portion (26) of the locking hook is assigned, and that this section (26) in the closed state of the locking hook (6) with the corresponding section of the stop (22) a wedge-shaped and spreadable Limited recess (29). 9· Vorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dafi der Verriegelungshaken (6) an seinem über einen Schwenkzapfen (17) hinaus in das Bootsinnere verlängerten Schenkel (13) ein Widerlager für eine Druckfeder (19) einerseits zum Einrücken des Verriegelungshakens (6) und andererseits für die Betätigungsvorrichtung (21) bildet.9. Device according to claim 8, characterized in that dafi the locking hook (6) on his over one Pivot pin (17) into the inside of the boat extended leg (13) an abutment for a compression spring (19) on the one hand for engaging the locking hook (6) and on the other hand for the actuating device (21) forms. 10. Vorrichtung nach Anspruch 1, mit schienenartigen Rollenkästen beiderseits des Bootes und auf ihnen gelagerten Rollen, mit denen das Schandeck eines Bootes in Anlage kommt, dadurch gekennzeichnet, daß die Zurrhaken (33, 3Ό zwischen den Rollen (40) an Lageransätzen (41) an den schienenartigen Rollenkästen (2, 2') verschwenkbar gelagert sind.10. The device according to claim 1, with rail-like roller boxes on both sides of the boat and rollers mounted on them, with which the sham deck of a boat in System comes, characterized in that the lashing hooks (33, 3Ό between the rollers (40) on bearing lugs (41) are pivotably mounted on the rail-like roller boxes (2, 2 '). 11. Vorrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Lageransätze C41) in Form von vertikalen Parallel-Platten (43, 44) in Höhe des Schandecks (42) eines eingesetzten Bootes (3) eine Platte (47), insbesondere aus reibungsvermindertem Material, aufweisen, welche auch eingerückte Stellung eines Zurrhakens (33, 34) als Anschlag begrenzen und daß die Zurrhaken (33, 34) mit Abstand von ihrer Schwenkachse (45) jeweils mit einem Seilzug (50) verbunden sind, der mit einem an sich bekannten Wasserdruck-Auslöser verbunden ist.11. The device according to claim 10, characterized in that the bearing lugs C41) in the form of vertical Parallel plates (43, 44) at the level of the Schandecks (42) of an inserted boat (3), a plate (47), in particular made of low-friction material, which also limit the engaged position of a lashing hook (33, 34) as a stop and that the lashing hooks (33, 34) at a distance from their pivot axis (45) each with a cable (50) are connected, which is connected to a water pressure release known per se. 12. Vorrichtung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet,12. The device according to claim 11, characterized in that daß beide Seilzüge (50, 52) mit einem gemeinsamen Wasserdruck-Auslöser (57) verbunden sind.that both cables (50, 52) with a common water pressure trigger (57) are connected. 13. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet₅ daß die Zurrhaken (33, 34) in ihrer13. Device according to one of claims 1 to 12, characterized ₅ that the lashing hooks (33, 34) in their Schwenkebene eine im wesentlichen dreieckförmige BasisPivot plane a substantially triangular base (48) haben, von deren Spitze der eigentliche Hakenteil (46) ausgeht und daß der eine Eckpunkt der Basis (48) auf einer Schwenkachse (45) gelagert ist und der andere Eckpunkt der Basis einen Ansatz (49) besitzt, an welchem der Seilzug (50) angelascht ist.(48), from the tip of which the actual hook part (46) extends and that one corner point of the base (48) is mounted on a pivot axis (45) and the other The corner point of the base has an approach (49) to which the cable pull (50) is lashed. l4. Vorrichtung nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß je eine Umlenkrolle (51) an der Seite des Ansatzesl4. Device according to Claim 13, characterized in that one deflection roller (51) on each side of the extension (49) in einer höheren Ebene als die Schwenkachse (45) gelagert ist.(49) is mounted in a higher plane than the pivot axis (45). 15· Vorrichtung nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Verriegelungshaken (6) beweglicher Teil einer Scherenanordnung mit einem zugeordneten festen Schenkel (30) ist, dessen äußerer Abschnitt (25) von dem Anschlag (22) gebildet ist und beide Schenkel über den Schwenkzapfen (17) hinaus in das Bootsinnere verlängert sind und zwischen ihnen die Druckfeder (19) als Spreizfeder angeordnet ist.15 · Device according to claim 8 or 9, characterized in that that the locking hook (6) movable part of a scissors arrangement with an associated fixed leg (30), the outer portion (25) of which is formed by the stop (22) and both legs are extended beyond the pivot pin (17) into the interior of the boat and between them the compression spring (19) is arranged as a spreading spring. 16. Vorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Anschlag (22) mit zu benachbarten Bootsteilen zu seiner Spitze verlaufenden Abweiserstreben (36, 37) ausgeführt ist.16. The device according to claim 8, characterized in that the stop (22) with adjacent parts of the boat deflector struts (36, 37) extending to its tip. 17· Vorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche i bis 16, dadurch gekennzeichnet, daß an der Ablaufbahn (1) ein Stützhaken (64) in Verlängerung der Kielsohle des auf der Ablaufbahn befindlichen Bootes angeordnet ist und in Verlängerung der Kielsohle eine Ruderhacke (62) mit ihrem heckseitigen Ende (63) ein Widerlager bildet, das unter den Stützhaken (64) greift.17 · Device according to one or more of claims i up to 16, characterized in that a support hook (64) in extension of the keel sole is provided on the run-off track (1) of the boat located on the runway is arranged and a rowing hoe in extension of the keel sole (62) forms an abutment with its rear end (63) which engages under the support hook (64).