DE839926C - Transport device for long, heavy items, especially timber u. like - Google Patents

Description

Transportgerät für langes, schweres Stückgut, insbesondere Bauholz u. dgl.Transport device for long, heavy piece goods, especially construction timber and the like

Gegenstand der Erfindung sit eine Transportgerät fiir langes, schweres Stückgut. insbesondere Bauholz, Balken, Bretter, Stanger u. dgl., das aus einem vorzugswiese auf Walzen laufenden und mit einer Rollwalze für die zu befördernde Last versehenen Fahrgestell besteht. The subject of the invention is a transport device for long, heavy loads General cargo. in particular lumber, beams, boards, rods and the like preferably running on rollers and with a roller for the one to be conveyed Load provided chassis consists.

Die Erfintlung bezweckt die Schaffung eines neuen Transporthilfsgerätes der angegebenen Art, insbesondere für bauhandwerker und vor allem für Zinmerleute, um diesen am Riclt- und Bauplatz die mübevolle Transportarbeit beim Zurichten und Anden-Bau-Bringen der schweren Werkstücke dadurch wersentlich zii erleiclltern, daß sie diese Stücke nicht mehr selbst tragen müssen, snndcrn faliren können bei möglicllst bequemer Handhabung, vielseitiger unbehinderter Manövriermöglichkeit und tunlichst geringem Raumbedarf. The invention aims to create a new auxiliary transport device of the specified type, especially for builders and especially for carpenters, around this at the Riclt- and construction site the arduous transport work during the preparation and Bringing the heavy workpieces to the Andes by materially facilitating them, that they no longer have to wear these pieces themselves, because they can fall short As comfortable as possible to handle, versatile unhindered maneuverability and as little space as possible.

Es sind zwar sog. Rollpritschen zum Transport von schweren Gütern schon bekannt und auch auf Wagen oder Rollen laufende Kleinwagen, welche ihrerseits nochmals eine obere Rollwalze zum Abstützen der Last haben. Diese Geräte sind aber in ihrer bisherigen Ausführungsform für den der Erfindung entsprechenden Zweck sehr ungeeignet, schon weil sie nur eine beschränkte Beweglichkeit besitzen. Man verwendete zum Transport von langen Holzstücken, Balken u. dgl. bisher lediglich einachsige Fahrkarren mit zwei verhältnismäßig großen Rädern, denen das Transport- stück unterhalb der Achse ungefähr im Schwerpunkt angehängt wird, um es dann in dieser Weise an Ort und Stelle zu fahren. Abgesehen davon, daß dieses Fahrzeug nicht nur verhältnismäßig groß bzw. hoch sein muß, um für das zu transportierende Stück genügend Bodenfreiheit zu schaffen, sondern daß es auch viel Manövrierplatz und eine breite Spur beansprucht, ist es außerdem unbequem zu handhaben, zumal die unter der Achse hängende Last beim Abnehmen immer erst zum Boden abgesetzt werden muß. Die Möglichkeit einer bequemen und leichten Längsverschiebung der Last auf diesem Transportfahrzeug ist dabei ebenso ausgeschlossen wie das Abheben der Last nach oben, um sie nicht erst wieder absetzen zu müssen. Gleichfalls ist dabei unmöglich ein beliebiges seitwärtiges Schwenken der Last bei unverändert stehenbleibendem Transportfahrzeug und dann noch ihr Längsverschieben in beliebiger Schwenkstellung, wie dies vielfach dem praktischen Bedürfnis entspricht. It is true that there are so-called roll platforms for the transport of heavy goods already known and also small cars running on trolleys or rollers, which in turn again have an upper roller to support the load. These devices are however in their previous embodiment for the purpose corresponding to the invention unsuitable, if only because they have only limited mobility. One used For the transport of long pieces of wood, beams and the like, previously only single-axis Carts with two relatively large wheels, which the transport piece is attached below the axis approximately in the center of gravity to it then in this Way to drive on the spot. Besides that this vehicle is not only must be relatively large or high in order to be sufficient for the piece to be transported To create ground clearance, but that there is also plenty of maneuvering space and a wide In addition, it is inconvenient to handle, especially since the one under the axle hanging load must always first be lowered to the ground when removing. The possibility a comfortable and easy longitudinal displacement of the load on this transport vehicle is just as impossible as lifting the load upwards to avoid it first having to stop. Likewise, any sideways movement is impossible Swiveling the load with the transport vehicle stationary and then still their longitudinal displacement in any pivoting position, as is often the case Needs.

Das neue Gerät, das den angeführten Bedingungen in vollkommener Weise entspricht und bei dem die obenerwähnten Mängel behoben sind, zeichnet sich erfindungsgemäß dadurch aus, daß bei ihm die Rollwalze zur Verschiebung der Last auf dem Fahrgestell um eine in ihm gelagerte Vertikalachse allseitig horizontal schwenkbar aufgebaut ist. Dies geschieht zweckmäßig in der Weise, daß die Rollwalze durch seitlich vorstehende Achszapfen mittels Lagerböcken auf einem eigenen Drehgestell gelagert ist, welches auf dem Fahrgestell über eine zwischensitzende Drehscheibenanordnung aufliegt. Das Drehgestell und das Fahrgestell sind dabei vorzugsweise durch einen zentralen Vertikalbolzen miteinander verbunden, der zugleich die Schwenkachse darstellt. Als wesentlich kommt ferner noch hinzu das Vorsehen einer Sperrbarkeit der Drehbeweglichkeit sowohl der Laufwalzen als auch der Rollwalze, und zwar bevorzugt wechselweise, um das Fahrzeug bei Sperrung tier Rollwalze mittels der auf ihr aufliegenden Last an die gewünschte Stelle fahren zu können bzw. die Last bei gesperrten Laufwalzen auf der Rollwalze längs verschieben zu könnten. Damit die Last hierbei nicht das Bestreben hat, seitwärts abzurutschen, besitzt die Rollwalze zweckmäßig in Längsrichtung eine leicht gewölbte konvexe Form, die bewirkt, daß das auf ihr sich abrollende Transportstück von selbst gegen die Rollenmitte hinlaufen will. The new device that fulfills the stated conditions in a perfect way corresponds and in which the above-mentioned deficiencies are eliminated, is characterized according to the invention characterized in that with him the roller to shift the load on the chassis Constructed to pivot horizontally on all sides about a vertical axis mounted in it is. This is expediently done in such a way that the rolling roller by laterally protruding Axle journal is mounted on its own bogie by means of bearing blocks, which rests on the chassis via an interposed turntable assembly. That The bogie and the chassis are preferably supported by a central vertical bolt connected to each other, which also represents the pivot axis. Comes as essential furthermore the provision of a lockability of the rotational mobility of both the Rollers and the rolling roller, preferably alternately, around the vehicle when blocking tier rolling roller by means of the load resting on it to the desired one To be able to move the place or the load with locked rollers on the roller to be able to move lengthways. So that the load does not tend to move sideways To slip off, the roller appropriately has a slightly curved longitudinal direction convex shape, which means that the piece of transport rolling on it by itself wants to run towards the middle of the roll.

Nachstehend ist die Erfindung mit ihren Einzelheiten an Hand einer Zeichnung in einem Ausführungsheispiel näher erläutert. Es zeigt Fig. I ein fahrbares Hilfsgerät der neuen Art zum Tlolzl) alkentransport in Ansicht von oben, Fig. 2 in Ansicht von vorn und Fig. 3 von der Seite gesehen. Below is the invention with its details on the basis of a Drawing explained in more detail in an exemplary embodiment. It shows Fig. I a drivable Auxiliary device of the new type for Tlolzl) alkene transport in view from above, Fig. 2 seen in a view from the front and FIG. 3 from the side.

Das dargestellte Transportgerät besteht aus zwei Fahrwalzen I und 2, deren Achsabstand etwa 30 bis 40 cm beträgt. Diese Fahrwalzen I und 2, hergestellt z. B. aus Eschenholz, besitzen einen Außendurchmesser von etwa 8 cm und sind etwa doppelt so lang, wie es ihrem Achsabstand entspricht. Gelagert sind sie je mittels einer Eisenwelle 3 bzw. 4, die in einer axialen Bohrung der Walzen eingezogen festsitzt. Zur besseren Haltbarkeit sind die Außenkanten der Walzen I und 2 mit Eisenreifen 5 versehen. Die nach außen vorstehenden Achszapfen ruhen in Gußlagerböcken 6 und 7. Diese Lagerböcke 6 und 7 werden getragen von Holztraversen 8 und 9, die durch eine schwalbenschwanzförmige Nut-Feder-Verbindung 10 in eine rechteckige Tragplatte II eingelassen sind. Diese Tragplatte II, die Lagertraversen 8 und g sowie die Lagerböcke 6 und 7 sind außerdem mit Durchsteckschrauben 12 festgespannt miteinander verbunden. The transport device shown consists of two rollers I and 2, the center distance of which is about 30 to 40 cm. These driving rollers I and 2 are made z. B. made of ash wood, have an outer diameter of about 8 cm and are about twice as long as it corresponds to their center distance. They are each stored by means of an iron shaft 3 or 4, which is stuck retracted in an axial bore of the rollers. For better durability, the outer edges of rollers I and 2 have iron tires 5 provided. The outwardly protruding stub axles rest in cast iron bearing blocks 6 and 7. These bearing blocks 6 and 7 are carried by wooden beams 8 and 9, which through a dovetail tongue and groove connection 10 in a rectangular support plate II are embedded. This support plate II, the bearing traverses 8 and g and the bearing blocks 6 and 7 are also clamped together with through bolts 12.

In der Tragplatte II ruht eingelassen ferner der untere Teil I3 eines Kugelkranzes mit einem Durchmesser von etwa 30 cm. Auf diesem Kugelkranz sitzt eine Platte 14 als Träger für eine Rollwalze 15. Diese Platte 14 mit einer Bemessung von etwa 6o X 35 X 5 cm ist mit der Tragplatte II durch einen kräftigen Schraubenbolzen I6 verbunden, der vertikal stehend in der Platte In lagert und für die Trägerplatte 14 als Achse dient, um welche sie beliebig allseitig frei dreh- und schwenkbar ist. Die Trägerplatte 14 ist zu diesem Zweck untenseitig mit dem oberen Teil I7 des Kugelkranzes verbunden. In die Tragplatte 14 sind durch Schwalbenschwanznut und Feder zwei Lagerhölzer I8 und 19 eingelassen. Zur Versteifung dieser Lagerhölzer sind außerdem Dreieckleisten 20 und 2I angebracht. Die Lagerhölzer I8 und 19 tragen Gußlager 22 und 23 für die Rollwalze I5, deren Achse 24 mit ihren vorstehenden Zapfen in diesen Lagern ruht. Die Platte I4, die Lagerhölzer I8 und 19 sowie die Gußlager 22 bzw. 23 sind außerdem mit durchgehenden Schrauben 25 miteinander verbunden. Die Rollwalze 15 besteht zweckmäßig aus Eschenholz. Furthermore, the lower part I3 of a rests embedded in the support plate II Ball crown with a diameter of about 30 cm. One sits on this ball ring Plate 14 as a support for a rolling roller 15. This plate 14 with a dimension of about 6o X 35 X 5 cm is with the support plate II by a strong screw bolt I6 connected, which is stored vertically in the plate In and for the carrier plate 14 serves as an axis around which it can be freely rotated and pivoted in any direction. For this purpose, the carrier plate 14 is at the bottom with the upper part I7 of the ball ring tied together. In the support plate 14 are two wooden supports by means of a dovetail groove and tongue I8 and 19 let in. There are also triangular strips to stiffen these wooden supports 20 and 2I attached. The wooden supports I8 and 19 carry cast iron bearings 22 and 23 for the Rolling roller I5, the axis 24 of which rests with its protruding pin in these bearings. The plate I4, the wooden supports I8 and 19 and the cast bearings 22 and 23 are also connected to one another with through screws 25. The rolling roller 15 is expedient made of ash wood.

Sie hat die aus Fig. I und 2 ersichtliche leicht gewölbte Konvexform mit einem Durchmesser in der Mitte von etwa 10 cm und an den beiden Enden von etwa 8 cm bei einer Länge von z. B. 50 cm. Zur besseren Haltbarkeit sind die Enden der Walze 15 ebenfalls mit Eisenreifen 26 versehen. Die Eisenachse 24 der Rolle 15 sitzt fest in deren Bohrung.It has the slightly curved convex shape shown in FIGS with a diameter in the middle of about 10 cm and at the two ends of about 8 cm with a length of z. B. 50 cm. For better durability, the ends of the Roller 15 is also provided with iron tires 26. The iron axis 24 of the roller 15 is seated firmly in their hole.

Eines der beiden Gußlager 22 bzw. 23, die die schwenkbare Walze 15 tragen, ist von oben mitsamt der Achse 24 durchbohrt zwecks Aufnahme eines Steckstiftes 27 zwecks Blockierung der Drehbeweglichkeit der Rollwalze I5, damit dann mit der ihr aufliegenden Last das Gerät an die gewünschte Stelle gefahren werden kann. Auch flir die'eine der beiden Fahrwalzen I bzw. 2 ist ebenso ein Steckstift 28 vorgesehen, um das Fahrzeug im ganzen sperren zu können. Bei der Sperrung der Laufwalzen I und 2 läßt sich jetzt der auf der freigegebenen Rollwalze 15 liegende Balken auf dieser längs verschieben, und zwar durch entsprechendes Schwenken der Rollwalzen I5 in jede beliebige gewünschte Richtung, wohin man ihn eben befördern und absetzen will. One of the two cast iron bearings 22 and 23 that support the pivotable roller 15 wear, is pierced from above together with the axis 24 for the purpose of receiving a pin 27 for the purpose of blocking the rotational mobility of the roll roller I5, so then with the The device can be moved to the desired location with the load placed on it. Even For one of the two rollers I and 2, a pin 28 is also provided, to be able to lock the vehicle as a whole. When locking the rollers I and 2, the bar lying on the released roller 15 can now be placed on this Move lengthways by swiveling the rollers I5 in any direction you want, where you want to transport it and drop it off.

Dem beschriebenen Gerät wird der zu befördernde Holzbalken je nach dessen Stapelung von oben her aufgelegt oder auch vom Boden her, wozu er am einen Ende angehoben wird, und zwar gegebenenfalls so weit, daß das Gerät daruntergefahren werden kann. The wooden beam to be transported is depending on the device described its stacking placed from above or from the bottom, for which purpose it is on one side End is raised, if necessary so far that the device is driven underneath can be.

Er wird dann zur gleichmäßigen Gewichtsverteilung auf der Walze 15 entlang gerollt, so daß für den Weitertransport möglichst wenig Muskelarbeit erfcr- derliel ist. Keim I. ings ollen des Balkens auf der Walze 15 wird dieser infolge der Wölbung dieser Walze zu seiner Mitte hinlaufen.It then becomes the even weight distribution on the roller 15 rolled along so that as little muscle work as possible is required for further transport. derliel is. Seed I. ings ollen of the beam on the roller 15 is this due to the curvature this roller run towards its center.

Das neue Gerät kann auf dem Zimmerplatz in Benutzung genommen werden, ebenso auf der Baustelle und gegebenenfalls sogar auf dem Bau selbst. Es kommt in Betracht, das Gerät evtl. auf Brettern oder Bohlen laufen zu lassen, um insbesondere auch bei weichen Bodenverhältnissen möglichst wenig Bodenreibung überwinden zu müssen. Sein großer technischer Vorteil besteht darin, daß es die Holzbalken bis zur Einbaustelle zu bringen gestattet. Es bringt die Ersparnis von menschlicher Arbeitskraft in erheblichem Ausmaß, Herabminderung der Unfallgefahr und ein schnelleres Arbeiten. Die gleiche Arbeit kann" mit ihm von zwei Personen bewältigt werden, wozu bisher vier oder fünf Kräfte nötig waren. Wichtig ist schließlich noch, daß auch die Bauhöhe des Gerätes passend gewählt ist. Sie soll nur so groß sein, daß mit dem Gerät bequem unter Balken gefahren werden kann, die nur am einen Ende vom Boden hochgehoben sind und wobei das Anheben dieser Last in eine Höhe genügt, die noch mit gestreckten Armen möge ich wird bei bester Kraftentfaltung. The new device can be used in the room likewise on the construction site and possibly even on the construction itself. It comes in Consider running the device on boards or planks, in particular having to overcome as little friction as possible even in soft ground conditions. Its great technical advantage is that it extends the wooden beams to the point of installation allowed to bring. It brings the saving of manpower in considerable Extent, reducing the risk of accidents and working faster. The same Work can "be done with him by two people, including four or five so far Forces were needed. Finally, it is also important that the overall height of the device is chosen appropriately. It should only be so big that the device can be comfortably under bars can be driven, which are only lifted from the ground at one end and wherein it is sufficient to lift this load to a height that can still be achieved with straight arms I will with the best development of my strength.

Claims (6)

PATENTANSPRÜCHE: 1. Transportgerät für langes, schwers Stückgut, insbesondere Bauholz, Balken u. dgl., bestehend aus einem vorzugsweise auf Walzen laufenden und mit einer Rollwalze versehenen Fahrgestell, dadurch gekennzeichnet, daß die Rollwalze (I5) auf dem Fahrgestell (i, 2, II) um eine in ihm gelagerte Vertikalachse (I6) allseitig horizontal schwenkbar aufgebaut ist. PATENT CLAIMS: 1. Transport device for long, heavy piece goods, in particular lumber, beams and the like, consisting of a preferably on rollers running chassis provided with a roller, characterized in that that the rolling roller (I5) on the chassis (i, 2, II) about a vertical axis mounted in it (I6) is constructed so that it can be swiveled horizontally on all sides. 2. Transportgerät nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß die Rollwalze (I5) durch seitlich vorstehende Achszapfen (24) mittels Lagerböcken (I8, I9) auf einem eigenen Drehgestell (14) gelagert ist, welches auf dem Fahrgestell (11) über eine zwischengesetzte Drehscheibenanordnung (13, I7) aufliegt, wobei das Drehgestell (I4) und das Fahrgestell (11) durch einen zentralen Vertikalbolzen (I6) miteinander verbunden sind, der zugleich die Schwenkachse darstellt. 2. Transport device according to claim I, characterized in that the Rolling roller (I5) through laterally protruding axle journals (24) by means of bearing blocks (I8, I9) is mounted on its own bogie (14), which is on the chassis (11) rests on an intermediate turntable arrangement (13, I7), the Bogie (I4) and the chassis (11) through a central vertical bolt (I6) are connected to each other, which also represents the pivot axis. 3. Transportgerät nach Anspruch I und 2, dadurch gekennzeichnet, daß sowohl die Laufwalzen (1, 2) als auch die Rollwalze (I5) insbesondere wechselweise in ihrer Drehbeweglichkeit sperrbar vorgesehen sind, z. B. mittels eines das Lager und die Drehachse in einer gemeinsamen Einsteckbohrung miteinander verblockenden Sperrbolzens (27 bzw. 28). 3. Transport device according to claim I and 2, characterized in that that both the rollers (1, 2) and the rolling roller (I5) in particular alternately are provided lockable in their rotational mobility, z. B. by means of the camp and interlock the axis of rotation in a common insertion bore Locking pin (27 or 28). 4. Transportgerät nach Anspruch I oder einem der folgenden, dadurch gekennzeichnet, daß die Rollwalze (15) in Längsrichtung eine leicht gewölbte konvexe Abrundungsform besitzt. 4. Transport device according to claim I or one of the following, characterized characterized in that the rolling roller (15) has a slightly curved convex in the longitudinal direction Has rounded shape. 5. Transportgerät nach Anspruch I und folgenden, dadurch gekennzeichnet, daß es in einer Gesamthöhe ausgeführt ist, die im allgemeinen ein Unterfahren des mit gestreckten Armen hochgehobenen Laststückes ermöglicht. 5. Transport device according to claim I and the following, characterized in that that it is carried out at an overall height that is generally an undercutting of the with stretched arms raised load piece possible. 6. Transportgerät nach Anspruch I und folgenden, dadurch gekennzeichnet, daß es in seinen wesentlichen Teilen aus Holz gefertigt ist, wobei die Walzen (I, 2, 15) mit Eisenreifen (5 bzw. 26) armiert sind. 6. Transport device according to claim I and the following, characterized in that that its essential parts are made of wood, with the rollers (I, 2, 15) are reinforced with iron hoops (5 or 26).