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Koffer mit Kleiderpackvorrichtung 1)ie I?rtiiidnng betrifft einen
Schrankkoffer, der finit einer 1?inrichtung zum Aufhängen von Kleidern versehen
ist.
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l )ie Kleiderbügel der bekannten Schrankkoffer 1<*iiiiieii zum
Einhängen in Schränke nicht verwendet werden, so ciaß die Bügel beim Verbringen
der Kleider aus dein Kotter in einen Sehrank oder umgekehrt gewechselt \\-erden
müssen, was sehr umständlich tind zeitraubend ist. Außerdem werden die Kleidungstücke
nach dem Einhängen in den Koffer \-ielfacli zerdrückt, so <laß sie vor dein Anzielen
erst wieder hergerichtet werden müssen.
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Der Ei-tindung liegt die Aufgabe zugrunde, KleiclungsstÜcke in einem
Schrankkoffer od. dgl. derart unterzul»-ingen, claß die Unterbringung in bequemer
Weise ohne lüigel@@echsel beim Herausnehmen aus (lein Schrank und beim Einhängen
in den Koffer vcir sieh gehfit. \\o1)ei die in den Koffer gehängten Kleidungsstücke
glatt und faltenfrei untergebracht und festgehalten werden.
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Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß im Koffer eine Halte- und Verriegelungsvorrichtung
für die Kleiderbügel angeordnet ist, die mit dem üblichen an ihnen schwenkbar angelenkten
Haken versehen sind.
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Die Halte- und Verriegelungsvorricbtung besteht aus einer in dem einen
Kofferteil angeordneten Aufhängeschiene und einer an jedem Kleiderbügel angeordneten
Platte, die mit einem dem Profil der .lufhängeschiene entsprechenden, nach ihrem
Rand hin offenen, verriegelbaren Durchbruch versehen ist.
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Die Offnung des Durchbruches der Platte ist schmaler als das Profil
der Aufhängeschiene. Um den Bügel auf die Schiene aufreihen und wieder abnehmen
zu können, d. h. um die Schiene in den Durchbruch der Platte einführen zu können
oder
umgekehrt, sind besondere Vorkehrungen getroffen. I?ntweder
ist die :\ufhängeschiene neben dem Befestigungssteg, der an der Kofferöffnung sitzt,
auf die Breite der Öffnung des Plattendurchbruches abgesetzt, oder dieser Befestigungssteg
ist entsprechend abgesetzt oder entsprechend schmal, so daß die entriegelte Öffnung
des Durchbruches der Platte über diese schmale Stelle geschoben werden kann.
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Der Haken der Kleiderbügel ist an der Platte angelenkt, und sein über
den Anlenkungspunkt hinausreichendes Ende ist als Riegel ausgebildet,. der bei normaler
Stellung des Hakens den Durchbruch freigibt, ihn hingegen bei verschwenktem Haken
an seiner Öffnung verriegelt. Dadurch wird ein Heruntergleiten der Kleiderbügel
von der Aufhängeschiene verhindert.
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Zum Umlegen und Festhalten der Kleider ist eine hinrichtung vorgesehen,
die aus zwei Bügeln besteht, die in dem die Kleiderbügel tragenden Kofferteil schwenkbar
angeordnet sind. Sie sind mit sich über die Kofferbreite erstreckenden Stegen versehen
und so angelenkt, daß der eine mit seinem Steg auf die Kleiderbügel, der andere
nach der gegenüberliegenden Wand hin schwenkbar ist.
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Der nach der der Aufhängeschiene gegenüberliegenden Wand hin schwenkbare
Bügel ist innerhalb des anderen Bügels angeordnet, der in eingeschwenktem' Zustand
durch Klinken verriegelbar ist, vorzugsweise in der Art, daß die Klinken mit einem
nach unten offenen Maul seitlich abstehende Zapfen des Bügels übergreifen. Durch
die Verriegelung des äußeren Bügels wird auch der innere 13iigel festgestellt und
damit werden Kleiderbügel und Kleider gehalten.
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Der äußere Bügel ist zum Offenhalten des Koffers in den bei offenem
Koffer den Bodenteil desselben bildenden, nicht die Aufhängevorrichtung tragenden
Teil des Koffers einschwenkbar, an dessen Seitenwänden oben offene, vorzugsweise
aus Blech gebogene gehäuseartige Rasten so angeordnet sind, daß die seitlich abstehenden
Zapfen des äußeren Bügels einklinkbar sind.
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In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung beispielsweise dargestellt.
Es zeigt Abb. 1, 2 und 3 ein Schaubild, eine Seitenansicht, eine Vorderansicht des
geöffneten Schrankkoffers, Abb.4 und 5 Schaubilder der Aufhängeschiene und des Kleiderbügels,
Abb. 6 eine Draufsicht auf die Klinke, Abb. 7 und 8 schematisch in zwei Stellungen
das Einbringen von Kleidern in den Schrankkoffer. Der Schrankkoffer od. dgl. ist
mit einer Aufhängevorrichtung für Kleiderbügel 1 versehen, auf denen Kleider 2 aufgehängt
sind.
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Die Aufhängevorrichtung besteht aus einer Aufhängeschiene 3, auf die
die Kleiderbügel 1 aufgeschoben werden können. Sie ist an der bei geöffnetem Koffer
obenliegenden Wand 4 des Kofferdeckels 5 mittels winklig abgebogener Stege 6 be-festigt.
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:1n <lern Kleiderbügel 1 ist eine Platte 7 befestigt, die in der
Nähe ihres oberen Randes einen Durchbruch 8 aufweist, der dem Profil der Aufhänge-
j schiene 3 entspricht und nach dem oberen Rand der Platte 7 hin offen ist, so daß
eine Öffnung 12 vorhanden ist. Um die Platte 7 auf die Aufhängeschiene 3 aufschieben
zu können, sind besondere Vorkehrungen getroffen. Im dargestellten Beispiel ist
der vordere Steg 6 der die Aufhängeschiene 3 tragenden Stege so schmal gehalten,
daß die Öffnung 12 der Platte 7 über ihn hinweggeschoben werden kann. Es wäre aber
auch möglich, den Steg 6 nur in der Nachbarschaft der Aufhängeschiene auf die der
Öffnung 12 entsprechende Breite abzusetzen, ihn aber im übrigen so breit zu halten
wie die Aufhängeschiene 3 selbst, so daß Ausschnitte 9 entstehen, wie strichpunktiert
i11 Abb. 4 dargestellt ist. Schließlich könnte die Aufhängeschiene 3 neben dem in
seiner ganzen Länge gleich breiten vorderen Steg 6 auf die der Öffnung 12 entsprechende
Breite abgesetzt sein.
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Der übliche Haken 13 der Kleiderbügel 1 ist an die Platte 7 angelenkt,
und sein über den Anlenkungspunkt 14'1linausreichendes Ende ist als hakenförmiger
Riegel 15 ausgebildet. Er ist derart geformt, daß er bei nach unten geschwenktem
Haken 13 die Öffnung 12 des Durchbruches 8 der Platte 7 verschließt. Dadurch wird
verhindert, daß die Platte 7 sich von der Aufhängeschiene 3 durch die Ausschnitte
9 hindurch herausschiebt.
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Ferner ist noch eine Einrichtung zum Umlegen und Festhalten der Kleider
2 vorgesehen (Abb. 7 und 8), die aus zwei Bügeln 16, 17 mit sich über die Kofferbreite
erstreckenden Stegen 25 besteht, die im Deckel s an seinen Seitenwänden schwenkbar
angeordnet sind. Die Bügel sind so angelenkt und bemessen, daß sich der äußere,
im Deckel 5 um Zapfen 18 schwenkbare Bügel 16 mit seinem Steg 25 auf die Kleiderbügel
1 und der innere Zapfen 19 gegen den Deckelboden schwenkbare Bügel 17 mit seinem
Steg 25 gegen die Kleider 2 legt (Abb. 8). Der Bügel 17 ist innerhalb des Bügels
16 angeordnet, und seine Schenkel sind derart abgekröpft, daß zu beiden Seiten die
Schenkel der Bügel 16 und 17 in ein und derselben Ebene liegen (Abb. 3) und der
innere Bügel 16 durch den äußeren Bügel 17 zurÜckgehalten wird. Der letztere wird
durch Klinken 20 in eingeschwenkter Lage festgehalten, die an den Seitenwänden des
Deckels 5 gelagert sind (Abb. 6). Die Klinken 20 weisen ein nach unten offenes Maul
21 auf, mit dem sie seitlich abstehende Zapfen 22 des Bügels 16 übergreifen und
diesen dadurch festhalten, so daß Kleiderbügel 1 und Kleider 2 zurückgehalten werden,
wenn der Deckel 5 zugeklappt wird.
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Der Bügel 16 dient gleichzeitig zum Feststellen des geöffneten Deckels
5. Zu diesem Zweck kann er in den Bodenteil 23 des Koffers eingeschwenkt werden
und wird dort durch Rasten 24 festgehalten, die vorzugsweise aus Blech gehäuseartig
gebogen und so angeordnet sind, daß die Zapfen 21 des Bügels 16 einklinkbar sind
(Abb. 2).
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Zum Einlegen eines auf einem Kleiderbügel s hängenden Kleidungsstückes
:2 in den Koffer wird es nach dem Aufschieben des Kleiderbügels 1 auf die Aufhängeschiene3
um den Steg25 des Bügels 17
geführt und dieser eingeklappt, dann
wird das Kleidungsstück 2 Tiber den Steg 25 des Bügels i6 gelegt (Abb. 7) und dieser
in den Deckel 5 geschwenkt und eingeklinkt, wodurch Kleiderbügel 1 und Kleidungsstück
2 gehalten «erden, wenn der Koffer geschlossen wird.