DE83518C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES Λ IMPERIAL Λ

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Vorliegende Erfindung betrifft eine Wiesen- und Ackeregge mit verstellbaren Zähnen. Der Rahmen derselben ist sowohl in der Längswie auch in der Querrichtung gegliedert und dadurch beweglich eingerichtet; dabei sind die Zinken beliebig senkrecht oder unter einem Winkel, sowie auch in ihrer Höhenstellung zu verstellen. Aufserdem kann die Egge bei Nicht-' gebrauch fahrbar gemacht werden, wobei die beweglichen Zinkenreihen durch eine Aufhängevorrichtung getragen werden, welche gleichzeitig mit den Rädern in Wirksamkeit tritt, •während beim Gebrauch der Egge die Aufhängevorrichtung die gelenkigen Längsschienen losläfst und die Räder vom Boden aufgehoben werden.The present invention relates to a meadow and field harrow with adjustable teeth. Of the The frame of the same is structured both in the longitudinal as well as in the transverse direction thereby movably furnished; the prongs are either vertical or under one Angle, as well as to adjust their height position. In addition, the harrow can be used can be made mobile, the movable rows of tines by a suspension device which comes into effect at the same time as the wheels, • while the suspension device is used when the harrow is in use the articulated longitudinal rails let go and the wheels are lifted from the ground.

Fig. ι stellt die Egge im Grundrifs dar, und zwar fahrbar gemacht.Fig. Ι shows the harrow in the Grundrifs, and made mobile.

Fig. 2 ist eine Seitenansicht der Egge in Gebrauchsstellung.Figure 2 is a side view of the harrow in the use position.

Fig. 3, 3 b und 3a sowie Fig. 4 und 5 sind Einzelheiten. ^Figures 3, 3b and 3a and Figures 4 and 5 are details. ^

Was die Beweglichkeit sowohl in der Längsais auch in der Querrichtung anbetrifft, so hat diese den Zweck, die Egge auf jedem noch so unebenen Boden benutzen zu können. Die Beweglichkeit wird erreicht dadurch, dafs sowohl die Längsschienen /, wie auch die Querschienen a¹ aus einer Anzahl kurzer Schienenstucke bestehen, die durch Scharniere mit einander verbunden sind und um diese sich bewegen können (Fig. 1 und 2). Die Theile a¹ der Querleisten sind zweckmäfsig aus Winkeleisen, während die Theile / der Längsschienen des Eggenrahmens aus Vierkanteisen hergestellt und an ihren Enden zu Oesen ausgebildet sind.As far as the maneuverability in the longitudinal as well as in the transverse direction is concerned, this has the purpose of being able to use the harrow on even the most uneven ground. The mobility is achieved in that both the longitudinal rails / and the transverse rails a ¹ consist of a number of short rail pieces which are connected to one another by hinges and can move around them (FIGS. 1 and 2). The parts a ^{1 of} the transverse bars are expediently made of angle iron, while the parts / longitudinal rails of the harrow frame are made of square iron and are formed into eyelets at their ends.

Fig. 3 und 3 b zeigen die Verbindung der Längs- und Quertheile I bezw. a\ und zwar besitzen dabei die Winkeleisen a¹ Oesen a'², durch welche Schrauben m¹ hindurchgesteckt sind; diese Schrauben sind am unteren Ende zu Oesen ausgebildet, durch welche die Schrauben η hindurchgehen. Um diese Schrauben η nun drehen sich die quadratischen Längsschienen / mit ihren Oesen m, so dafs die Verbindung der einzelnen Rahmentheile nach allen Seiten gelenkig ist.Fig. 3 and 3 b show the connection of the longitudinal and transverse parts I respectively. a \ namely have the angle iron a ¹ eyelets a ' ² , through which screws m ¹ are inserted; these screws are formed at the lower end to form eyelets through which the screws η pass. The square longitudinal rails / with their eyelets m turn around these screws η so that the connection of the individual frame parts is articulated on all sides.

Eine andere Art einer gelenkigen Verbindung der einzelnen Rahmentheile zeigt die neben der eben angeführten, in Fig. 3 und 3a dargestellte Anordnung, bei welcher das untere Ende der Schrauben m¹ zu einer Platte 0 mit Löchern o¹ ausgebildet ist. In die Löcher o¹ werden die Längstheile / mit ihren Oesen, wie Fig. 3 a zeigt, eingehängt, und es ist dadurch ebenfalls eine Verbindung geschaffen, die eine sehr grofse Gelenkigkeit des ganzen Rahmennetzes zulä'fst.Another type of articulated connection of the individual frame parts is shown in addition to the arrangement shown in FIGS. 3 and 3a, in which the lower end of the screws m ^{1 is formed} into a plate 0 with holes o ¹ . In the holes o ¹ the longitudinal Heile / with their lugs 3 are, as shown in FIG. A shows, mounted, and it is thereby also provided a compound which zulä'fst a very grofse articulation of the whole frame network.

Die vorderste, mit der Zugvorrichtung versehene Querschiene α besteht aus einem Stück und ist mit dem gelenkigen Rahmen durch Ketten h verbunden, welche eine gewisse Beweglichkeit zulassen, wenn ein Fahren der Egge aus der geraden in die schräge Richtung nothwendig ist. The foremost crossbar α , provided with the pulling device, consists of one piece and is connected to the articulated frame by chains h , which allow a certain mobility when driving the harrow from the straight to the inclined direction is necessary.

Die Eggenzinken sind an den Winkeleisen fest oder, wie Fig. 4 und 5 zeigen, in bekannter Weise verstellbar angebracht; sie können sich dem Boden vermöge der BeweglichkeitThe harrow tines are fixed to the angle iron or, as shown in FIGS. 4 and 5, in a known manner Way adjustably attached; they can touch the ground by virtue of mobility

des Gestelles anpassen. Aus Fig. 4 und 5 ist ersichtlich, dafs die Zinke b durch die Oesen einer Schraube gefafst und an die Winkeleisenschienen α und ein kleines, gegen dasselbe gesetztes Winkeleisenstück a^s geprefst wird, nachdem sie in die gewünschte Höhe eingestellt ist. Auch ist dadurch ein leichtes Auswechseln der Zinken ermöglicht.adjust the frame. From Fig. 4 and 5 it can be seen that the prong b is grasped by the eyelets of a screw and pressed against the angle iron rails α and a small angle iron ^{piece a s} placed against it after it has been adjusted to the desired height. This also enables the tines to be exchanged easily.

Das Schrägstellen der Zinken kann, wie ebenfalls schon bekannt, mittelst eines am hinteren Ende der Egge angeordneten Handhebels k geschehen, der mit dem hinteren, ebenfalls aus einem Stück bestehenden Winkeleisen α durch seitliche Streben fest verbunden ist und dessen Drehpunkt am hinteren Ende der in der Längsrichtung der Egge angeordneten, ebenfalls gegliederten Stellstange d angreift, welche letztere so angeordnet ist, dafs bei einer Bewegung des Hebels k die Querschienen und somit auch die Zinken beliebig verstellt werden können. Ein Festlegen der gewünschten Stellung ist durch das gezahnte Segment k² und die in dasselbe eingreifende federnde Klinke k¹ möglich. Mit der Verstellung der Zinken, die auch noch in anderer geeigneter Weise geschehen kann, ist eine Verstellung der an der Egge, an den Querschienen angebrachten Räder ζ verbunden, und zwar in der Weise, dafs bei der Höchststellung der Räder i die Zinken senkrecht stehen, die Egge also' gebrauchsfähig ist (Fig. 2), während bei der äufsersten entgegengesetzten Stellung die Egge auf den Rädern i steht und fahrbar ist, die Zinken aber hierbei waagrecht stehen.The inclination of the prongs can, as also already known, be done by means of a hand lever k arranged at the rear end of the harrow, which is firmly connected to the rear, also made of one piece, angle iron α by lateral struts and whose pivot point is at the rear end of the Arranged in the longitudinal direction of the harrow, likewise articulated control rod d engages, the latter being arranged in such a way that when the lever k is moved, the transverse rails and thus also the tines can be adjusted as desired. The desired position can be determined by the toothed segment k ² and the resilient pawl k ¹ engaging in the same. With the adjustment of the tines, which can also be done in another suitable manner, there is an adjustment of the wheels ζ attached to the harrow, on the cross rails, in such a way that the tines are vertical when the wheels i are at their maximum position, the harrow is therefore 'usable (Fig. 2), while in the extreme opposite position the harrow is on the wheels i and can be moved, but the tines are horizontal.

Befindet sich nun die Egge in der zuletzt beschriebenen Stellung (Fig. 1), so würde das Rahmengestell sich beim Fahren nach abwärts durchbiegen und hierbei auf dem Boden schleifen, da, wie vorher beschrieben, die Quer- und Längsschienen des Rahmens gelenkig sind. Um dies zu vermeiden, ist eine Aufhängevorrichtung vorgesehen, welche aus zwei in der Längsrichtung angeordneten Flacheisenschienen f besteht, die, wie aus der Zeichnung ersichtlich, mit den beiden äufsersten Querschienen verbunden und mit Rollen e¹ versehen sind. An den Querschienen befinden sich Haken e, die beim Fahrbarmachen der Egge über die Rollen e¹ greifen und so das gelenkige Rahmennetz an den Schienen f aufhängen, so dafs ein Durchbiegen nach unten und Schleifen des Rahmens auf dem Boden dadurch vermieden wird, während sie beim Einstellen der Egge in die Gebrauchsstellung von den Rollen e¹ herabgleiten, somit der Egge ihre' Beweglichkeit wiedergeben.If the harrow is now in the last position described (Fig. 1), the frame would bend downwards when driving and drag on the ground because, as previously described, the transverse and longitudinal rails of the frame are articulated. To avoid this, a suspension device is provided which consists of two longitudinally arranged flat iron rails f which, as can be seen from the drawing, are connected to the two outermost cross rails and are provided with rollers e ¹ . On the cross rails there are hooks e, which grip the rollers e ¹ when the harrow is made mobile and thus hang the articulated frame network on the rails f , so that bending downwards and dragging of the frame on the ground is avoided while it is Adjusting the harrow to the position of use ^{slide down from the rollers e 1} , thus reproducing the harrow's mobility.

Claims (1)

Patent-Anspruch:Patent claim: Eine gegliederte fahrbare Feld- und Wiesenegge, dadurch gekennzeichnet, dafs am gegliederten Rahmen (a¹ I) eine Aufhängevorrichtung (e^lf) in der Weise angeordnet ist, dafs beim Fahrbarmachen der Egge mittelst einer Stellvorrichtung (k k^l k²) die Haken (e) der Aufhängevorrichtung sich über Rollen oder Stifte (e¹) der Schienen ff J dieser Vorrichtung schieben und dadurch den gegliederten Rahmen versteifen, um ein Durchbiegen nach unten und Schleifen desselben auf dem Boden zu verhindern, während beim Einrichten der Egge in die Gebrauchsstellung die Haken e mit dem gleichzeitigen Hochgehen der Räder ■ von den Rollen etc. herabgleiten und dadurch die Egge wieder nach allen Richtungen gelenkig machen.An articulated mobile field and meadow harrow, characterized in that a suspension device (e ^l f) is arranged on the articulated frame (a ¹ I) in such a way that when the harrow is made mobile by means of an adjusting device (kk ^l k ² ) the hooks ( e) the suspension device slide over rollers or pins (e ¹ ) of the rails ff J of this device and thereby stiffen the articulated frame in order to prevent it from sagging downwards and from dragging it on the ground, while when setting up the harrow in the position of use the Hooks e slide off the rollers etc. with the simultaneous rise of the wheels ■ and thereby make the harrow articulated again in all directions. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.