DE8328318U1 - DRIVE HUB FOR BICYCLES OD. DGL. - Google Patents

Description

PICHTEL & SACHS AQ - SCHWEINFURTPICHTEL & SACHS AQ - SCHWEINFURT

ANR 1 001 H85 Reg.-Nr. 11 964 ANR 1 001 H85 Reg. No. 11 964

QEBRAUCHSMUSTER-ANMELDUNQ ANTRIEBSNABE FÜR FAHRRÄDER OD, DOL,.QE PATTERN REGISTRATIONUNQ DRIVE HUB FOR BICYCLES OD, DOL ,.

BESCHREIBUNGDESCRIPTION

Die Erfindung bezieht sich auf eine Antriebsnabe für Fahrräder od. dgl. nach dem Oberbegriff des Anspruches 1.The invention relates to a drive hub for bicycles or the like according to the preamble of claim 1.

Es ist bereits eine derartige Antriebtnabe bekannt, bei welcher es unter Umständen ungünstig sein kann, daß bei der Montage der nach radial innen gerichteten Sperrklinken im Sperrklinkenträgerring die einzulegende Ringfeder geringfügig aufgebogen wird und dadurch die Federspannkraft verändert werden kann.It is already known such a drive hub in which it can under certain circumstances be unfavorable that during the assembly of the radially inwardly directed pawls in the pawl carrier ring the ring spring to be inserted is bent open slightly and the spring tension can be changed as a result.

Der Erfindung liegt u, a. die Aufgabe zugrunde, eine Konstruktion zu schaffen, bei welcher ein derartiges, mit einem Federring auszustattendes, nach innen gerichtetes Sperrklinkensystem vermieden werden kann ^The invention is inter alia. the object is to create a construction in which such a spring ring to be equipped, inwardly directed pawl system can be avoided ^

Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe ist im Kennzeichen des Anspruches 1 angegeben. - Mit dieser Ausgestaltung wird u. a. der Vorteil erzielt, daß sowohl Montage als auch späterer KontrolZ-aufwand gespart werden können.The solution to this problem according to the invention is given in the characterizing part of claim 1. - With this configuration, inter alia. the The advantage achieved is that both assembly and later control effort can be saved.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen des Anmeldungsgegenstandes sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.Further advantageous refinements of the subject of the application are characterized in the subclaims.

Die Erfindung wird nachstehend an Hand eines in der Zeichnung veranschaulichten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zeigt:The invention is explained in more detail below using an exemplary embodiment illustrated in the drawing. It shows:

Fig. 1 eine Antriebsnabe im Teil-Längsschnitt;1 shows a drive hub in partial longitudinal section;

Fig. 2 einen erfindungsgeraäß ausgebildeten Sperrklinkenträger aus der Nabe gem. Fig« IjFig. 2 shows a pawl carrier formed according to the invention the hub according to Fig. Ij

Fig. 3 einen erfindungsgemäß ausgestalteten Planetenträger aus der Antriebsnabe gem. Fig, I.3 shows a planet carrier configured according to the invention from the drive hub according to FIG.

In Fig. 1 1st mit 1 eine Nabenachse bezeichnet, auf der über beiderseitige Wälzlager 2, 3 und M eine Nabenhülse 5 gelagert ist. Dazu trägt die Nabenachse 1 einen Stellkonus 6a und einen als zentrales Lager dienenden Festkonus 6b, auf dem ein Antreiber 7 mit Kettenzahnkränzen 8 gelagert ist, der seinerseits als Lager 3 für den axial rechten Teil der aus Leichtmetall gefertigten Nabenhülse 5 dient, die ihrerseits dazu eine eingepreßte Lagerschale 9 aufweist. Ebenso ist die Nabenhülse 5 linksseitig mit einer eingepreßt"u Lagerschale 10 für das Wälzlager M versehen.In Fig. 1 1 1 denotes a hub axle on which both sides Rolling bearings 2, 3 and M a hub sleeve 5 is mounted. For this purpose, the hub axle 1 carries an adjusting cone 6a and a fixed cone 6b serving as a central bearing, on which a driver 7 is mounted with chain sprockets 8, which in turn acts as a bearing 3 for the axially right part of the hub sleeve made of light metal 5 is used, which in turn has a pressed-in bearing shell 9. Likewise, the hub shell 5 is on the left with a pressed in "u bearing shell 10 for the rolling bearing M provided.

Der Antreiber 7 umschließt einen Planetenradträger 11, welcher auf der Nabenachse 1 drehbar und ortsfest gelagert ist und mit seinen Planetenrädern (12) einerseits mit einem axial auf dem Festkonus 6b angebrachten Sonnenrad 13 und andererseits π-it einer Hohlradverzahnung 14 im Antreiber 7 im Eingriff steht. Der Planetenträger 11 ist an seinem Schaftteil 11a mit in axialer Richtung gering hemessenen Kupplungszähnen 15 versehen, welche mit Kupplungszähnen 17 zusammenwirken können, die an einem den Schaftteil des Planetenträgers übergreifenden, koaxialen Sperrklinkenträger 16 nach radial innen gerichtet angebracht sind. Die Wirkungsweise des Sperrklinkenträgers 16 wird später noch zu beschreiben sein.The driver 7 encloses a planet carrier 11, which is rotatably and stationary mounted on the hub axle 1 and with its planet gears (12) on the one hand with an axially on the Fixed cone 6b attached sun gear 13 and on the other hand π-it one Ring gear teeth 14 in the driver 7 is in engagement. The planet carrier 11 is provided on its shaft part 11a with coupling teeth 15 which are slightly hemessened in the axial direction and which are provided with coupling teeth 17 can cooperate on a coaxial pawl carrier overlapping the shaft part of the planet carrier 16 are attached in a radially inward direction. The mode of operation of the pawl carrier 16 will be described later.

Der Sperrklinkenträger 16 weist radial außen Taschen 18 zur schwenkbaren Lagerung von. Sperrklinken 19 auf, die ihrerseits unter Einfluß eines Federringes 20 nach radial außen gerichtet, mit einer entsprechenden Gegenverzahnung 21 in der Lagerschale 9 im Eingriff stehen. Am Sperrklinkenträger 16 s}.nd weiterhin nach radial außen gerichtete Zähne 22 angeordnet, über die der Sperrklinkenträger l6 mit der Hohlradverzahnung I¹I innerhalb des Antreibers 7 in Eingriff gebracht werden kann.The pawl carrier 16 has pockets 18 radially on the outside for the pivotable mounting of. Locking pawls 19 which, in turn, are directed radially outward under the influence of a spring ring 20, are in engagement with a corresponding counter-toothing 21 in the bearing shell 9. On the pawl carrier 16 s} .nd furthermore teeth 22 directed radially outward are arranged, via which the pawl carrier 16 ^{can be brought into engagement with the ring gear teeth I 1} I within the driver 7.

Der Sperrklinkenträger l6 ist auf der Nabenachse 1 auf einer Buchse 28 axial verschiebbar mittels eines Schubklotzes 23, welcher am Ende einer koaxialen, durch eine Druckfeder 25 belasteten Zugstange 24 angebracht ist, die in der Bohrung la der Nabenachse 1 nach axial links herausgeführt und dabei durch eine nicht näher gezeigte Schalteinrichtung betätigbar ist. Der Schubklotz wirkt dabei auf den Sperrklinkenträger 16 unter Zwischenschaltung einer zur Nabenachse 1 koaxialen Druckfeder 26, die in einer Erweiterung 16a der zentralen Bohrung des Sperrklinkenträgers 16 auf einer koaxialen Zwischenbuchse 27 angeordnet ist. Dabei kann der Sperrklinkenträger 16 mittels der Zugstangenanordnung 24 aus der gezeichneten Stellung, die dem Normalgang des Nabengetriebes entspricht, nach axial links gegen die Spannung der Feder 25 verschoben werden, wodurch Zium einen die Kupplungsverbindung der Zähne 22 mit dem Hohlrad 14 gelöst wird und dafür die Kupplungszähne 17 mit den entsprechenden Kupplungszähnen 15 am Planetenträger 11 in Eingriff kommen, während andererseits die Sperrklinken 19 unverändert mit der Lagerschale 9 in der Nabenhülse 5 im Eingriff bleihen. Bei dieser Kupplungsverbindung ist der sog. Berggang der Nabe eingeschaltet.The pawl carrier l6 is axially displaceable on the hub axle 1 on a bushing 28 by means of a thrust block 23, which is attached to the end of a coaxial pull rod 24 loaded by a compression spring 25, which leads out axially to the left in the bore la of the hub axle 1 and thereby through a switching device not shown in detail can be actuated. The thrust block acts on the pawl carrier 16 with the interposition of a compression spring 26 which is coaxial with the hub axle 1 and which is arranged in an extension 16a of the central bore of the pawl carrier 16 on a coaxial intermediate bushing 27. The pawl carrier 16 can be displaced axially to the left against the tension of the spring 25 by means of the tie rod arrangement 24 from the position shown, which corresponds to the normal gear of the hub gear, whereby the coupling connection of the teeth 22 with the ring gear 14 is released and the Coupling teeth 17 come into engagement with the corresponding coupling teeth 15 on the planet carrier 11, while on the other hand the pawls 19 remain in engagement with the bearing shell 9 in the hub sleeve 5 unchanged. With this coupling connection, the so-called mountain gear of the hub is switched on.

Mittels der hier nur angedeuteten Kettenschalteinrichtung für die Kettenzahnkränze 8 läßt sich durch entsprechende Kombination mit der vorbeschriebenen Nabenschaltung eine Mehrzahl von Gangstufen für den Antrieb des Fahrrades erzielen.By means of the chain switching device for the chain sprockets 8, which is only indicated here, by appropriate combination with the above-described gear hub achieve a plurality of gear steps for driving the bicycle.

Auf Grund der vorbeschriebenen, erfindungsgemäßen Ausgestaltung sowohl des Planetenträgers 11 als auch des Sperrklinkenträgers läßt sich die Montage der vorbeschriebenen Getriebenabe nicht unerheblich erleichtern, wobei der Fertigungsaufwand für die beiden vorgenannten, erfindungsgemäß ausgestalteten Bauelemente des Nabengetriebes verhältnismäßig gering ist« .On the basis of the above-described configuration according to the invention Both the planet carrier 11 and the pawl carrier can be the assembly of the gear hub described above not insignificant facilitate the manufacturing effort for the two aforementioned, according to the invention designed components of the hub gear is relatively small «.

09,08,1983
FRP-3 Schu/wim-»09.08.1983
FRP-3 shoe / wim- »

Claims (3)

PICHTEL & SACHS AG - SCHWEINFURT ANR 1 001 485 Reg.-Nr. 11 GEBRAUCHSMUSTER-ANMELDUNG ANTRIEBSNABE PUR FAHRRÄDER OD, DGL. SCHUTZANSPRÜCHEPICHTEL & SACHS AG - SCHWEINFURT ANR 1 001 485 Reg.-No. 11 SAMPLE REGISTRATION DRIVE HUB PUR BICYCLES OD, DGL. PROTECTION CLAIMS 1. Antriebsnabe für Fahrräder od. dgl. mit einem Mehrfach-Kettenzahnkranz für eine Kettenschalteinrichtung am Antreiber und ,einer zumindest ein Planetengetriebe aufweisenden Nafcengetriebeschaltung, wobei der Antreiber zugleich als Hohlrad des Planetengetriebes ausgebildet ist, dessen Planetenträger auf der Nabenach.se drehbar gelagert und mit einem verschiebbare^ koaxialen Sperrklinkenträger kuppelbar ist, der seinerseits über eine Klinkenfreiiaufkupplung ständig im Eingriff mit der Nabenhülse steht, dadurch gekennzeichnet, daß die Kupplung zwischen dem Planetenradträger (11) und dem axial verschiebbaren Sperrklinkenträger (16) als Zahnkupplung1. Drive hub for bicycles or the like with a multiple sprocket for a chain shift device on the driver and a hub gear shift with at least one planetary gear, wherein the driver is also designed as a ring gear of the planetary gear, the planet carrier on the Nabenach.se rotatably mounted and with a sliding ^ coaxial The pawl carrier can be coupled, which in turn is constantly in engagement with the hub shell via a pawl release coupling stands, characterized in that the coupling between the planet carrier (11) and the axially displaceable pawl carrier (16) as a tooth coupling f (15, 17) ausgebildet ist.f (15, 17) is formed. fy fy 2. Antriebsnabe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die · Zahnkupplung aus am Planetenträger (11) angeformten, nach rail dial außen gerichteten Zähnen (15) bzw. am Sperrklinkenträger ι (16) angeformten, nach radial innen gerichteten Zähnen (17) I¹.- besteht, wobei diese Kupplung durch axiale Verschiebung des Sperrklinkenträgers (16) in festen Eingriff bringbar ist.2. Drive hub according to claim 1, characterized in that the tooth coupling consists of teeth (15) which are molded onto the planet carrier (11) and directed towards the outside of the rail dial or teeth (17) which are molded onto the pawl carrier (16) and directed radially inward ¹ .-, whereby this coupling can be brought into firm engagement by axially displacing the pawl carrier (16). (; 3. Antriebsnabe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, ;- daß der Sperrklinkenträger (16) unter Zwischenschaltung einer als Schaltungsausgleich dienenden Druckfederanordnung (26, 27) mittels eines Schubklotzes (23) axial verschiebbar angeordnet ist.(; 3. Drive hub according to claim 1 or 2, characterized in that - That the pawl carrier (16) with the interposition of a as a circuit compensation serving compression spring arrangement (26, 27) arranged axially displaceably by means of a thrust block (23) is. Antriebsnabe nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckfederanordnung (26, 27) eine auf einer koaxialen Hülse (27) angeordnete Druckfeder (26) aufweist, welch letztere sich einerseits gegen den Bund der vom Schubklotz (23) beaufschlagten Hülse (27) und andererseits axial gegen den Rand einer die Feder (26) aufnehmenden, zentralen, inneren, erweiterten Bohrung (16a) innerhalb des Sperrklinkenträgers (16") legt.Drive hub according to Claim 3, characterized in that the compression spring arrangement (26, 27) is on a coaxial sleeve (27) arranged compression spring (26), the latter on the one hand against the collar of the thrust block (23) acted upon Sleeve (27) and on the other hand axially against the edge of a spring (26) receiving, central, inner, enlarged bore (16a) within the pawl carrier (16 "). Antriebsnabe nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Sperrklinkenträger (16, 17) gegen die Spannung einer koaxialen Druckfeder (25) axial verschiebbar in Kupplungseingriff mit der Verzahnung (15) des Planetenträgers (11) bringbar ist, wc bei die Kupplungsverbindung mittels der Außenverzinnung (22) des Sperrklinkenträgers (16) mit dem Antreiber (7) über dessen Hohlrad (14) gelöst wird, während der Sperrklinkenträger (16) mittels seiner Sperrklinken (19) unverändert in Kupplungseingriff mit der in der Nabenhülse (5) angebrachten Verzahnung (21) bleibt.Drive hub according to Claim 3, characterized in that the pawl carrier (16, 17) counteracts the tension of a coaxial The compression spring (25) can be axially displaceably brought into coupling engagement with the toothing (15) of the planet carrier (11), wc in the coupling connection by means of the external tin-plating (22) of the pawl carrier (16) with the driver (7) via the latter Ring gear (14) is released while the pawl carrier (16) remains in clutch engagement by means of its pawls (19) with the teeth (21) attached in the hub shell (5). Ο9.Ο8.1983
FRP-Ο9.Ο8.1983
FRP 3 Schu/whm-3 shoes / whm-