DE8325536U1 - Roof rack for a passenger car - Google Patents

Description

Steinfurtriede 4 Telefon: (0531)800Steinfurtriede 4 Telephone: (0531) 800

3160 Hämelerwald ^Telex: 09 523160 Hämelerwald ^Telex: 09 52

Anwaltsakte 418-2 de-2 Datum 02. Sept. 8ί Attorney File 418-2 de-2 Date Sept. 2, 2008

"Dachträger für einen Personenkraftwagen¹ "Roof rack for a passenger car ¹

Die Erfindung betrifft einen Dachträger für einen Personenkraftwagen mit Halterungen zur Befestigung an der Karosserie und einer parallel zum Dach verlaufenden Lastfläche,
die mittels einer Klappe abdeckbar ist.The invention relates to a roof rack for a passenger car with brackets for attachment to the body and a load surface running parallel to the roof,
which can be covered by a flap.

Dachträger für Personenkraftwagen sind für eine Vielzahl von Anwendungsfällen bekannt geworden. Sie dienen zur Aufnahme von Gepäckstücken, die unter Umständen eine besondere Form aufweisen und daher einen speziellen Dachträger benötigen. Auf diese Weise können Fahrräder, Surfbretter, Skier o. ä. mit einem Personenkraftwagen transportiert werden.Roof racks for passenger cars are available for a variety of Use cases become known. They are used for recording of luggage that may have a special shape and therefore require a special roof rack. In this way, bicycles, surfboards, skis, etc. be transported by car.

Es sind auch Dachträger bekannt geworden, die in Form eines großen Koffers ausgebildet sind. Eine untere Schale dient
zur Aufnahme von Gegenständen und ist durch eine entsprechende obere Schale verschließbar. In diesen geschlossenen Dachgepäckträgern können Koffer, Skier o. dgl. wettergeschützt transportiert werden.There are also known roof racks that are designed in the form of a large suitcase. A lower shell is used
for holding objects and can be closed by a corresponding upper shell. In these closed roof racks, suitcases, skis or the like can be transported protected from the weather.

Urlauber, die mit Ihrem Auto beispielsweise eine RundreiseVacationers taking a round trip with their car, for example

unternehmen, haben häufig das Bedürfnis, eine günstige Übernachtungsmöglichkeit 2u finden, ohne umständlich in Hotels oder Pensionen nachfragen zu müssen bzw. alternativ hierzu einen Wohnwagen im Schlepp zu haben.companies often feel the need to find cheap accommodation You can find 2u without having to awkwardly inquire in hotels or guest houses or alternatively to this to have a caravan in tow.

Der Erfindung liegt die Idee zugrunde, einen Dachträger so auszubilden, daß er sich als Übernachtungsmöglichkeit für die iutoreisenden eignet. Der erfindungsgemäße Dachträger ist daher dadurch gekennzeichnet, daß die Klappe um eineThe invention is based on the idea of designing a roof rack so that it can be used as a place to stay for the night car travelers. The roof rack according to the invention is therefore characterized in that the flap around a

nahe einem seinernear one of his

Enden angeordnete Drehachse hochklappbar ist, daß zwischen Klappe und Lastfläche eine den Zwischenraum im hochgeklappten Zustand verschließende Plane befestigt ist und daß die Lastfläche als Liegefläche ausgebildet ist.The axis of rotation arranged at the ends can be folded up so that there is a gap between the flap and the load surface in the folded-up one Condition locking tarpaulin is attached and that the load surface is designed as a bed surface.

Der erfindungsgemäße Dachträger besteht daher aus der als Liegefläche ausgebildeten Lastfläche und einer Klappe, die zusammen im geschlossenen Zustand einen festen, geschlossenen Raum geringer Höhe bilden. In dem geschlossenen Zustand können in dem Dachträger beliebige Gegenstände transportiert werden. Ein derart geschlossener Dachträger eignet sich aber nicht zur Übernachtung für Personen, weil die geringe Höhe ein unbehagliches Gefühl erzeugen würde. Der erfindungsgemäße Dachträger ist daher, vorzugsweise um eine in Fahrtrichtung vorn angeordnete Drehachse aufklappbar, wobei zwischen der Klappe und der Liegefläche eine Plane befestigt ist, die einen zeltartigen,- geschlossenen Raum bildet, wobei die Einstiegsöffnung eine respektable Höhe, beispielsweise knapp zwei Meter, haben kann. In einem derartigen Raum können bequem Übernachtungen durchgeführt werden, da nach oben hin viel Platz geschaffen ist. Die Anordnung der Drehachse quer zur Längsrichtung des Dachträgers hat gegenüber der auch möglichen Anordnung inThe roof rack according to the invention therefore consists of the lying surface formed load surface and a flap, which together in the closed state a solid, closed Form space of low height. In the closed state, any objects can be transported in the roof rack will. Such a closed roof rack is not suitable for people to stay overnight because of the low height would make you feel uncomfortable. The roof rack according to the invention is therefore, preferably around one in the direction of travel The pivot axis arranged at the front can be opened, with a tarpaulin attached between the flap and the lying surface, the one tent-like, - closed space forms, with the entrance opening can have a respectable height, for example just under two meters. In such a room you can comfortably spend the night be carried out, as there is a lot of space at the top. The arrangement of the axis of rotation transversely to the longitudinal direction of the roof rack has compared to the also possible arrangement in

Längsrichtung an einer Seite den Vorteil, daß eine größere Höhe des Übernachtuilgsraumes erzielbar ist. Die Verringerung der Raumhöhe zum vorderen Ende des Dachträgers hin, das Vorzugs weise als Fußende benutzt wird, erzeugt bei den Benutzern kein beengendes Gefühl.Longitudinal direction on one side has the advantage that a greater height of the overnight room can be achieved. The reduction the ceiling height towards the front end of the roof rack, which is preferably used as a foot end, does not generate any for the users tight feeling.

Aus aerodynamischen Gründen ist der Dachträger am in Fahrtrich4 tung vorderen Ende vorzugsweise keilförmig spitz zulaufend ausc/ebildet. Am hinteren End»5 kann er dabei am oberen Rand ein Abrißkänte bilden, um den Dachträger von Wirbelbildungen möglichst freizuhalten.For aerodynamic reasons, the roof rack is preferably tapered in a wedge shape at the front end in the direction of travel educates. At the rear end »5 it can be at the upper edge Abrißkänte form to the roof rack from vortex formations as possible to keep clear.

Zur Ermöglichung des Einstiegs in die durch den Dachträger gebildete Schlafkabine kann die Liegefläche vorzugsweise mit einer ausfahrbaren Leiter ausgestattet sein, die im ausgefahrenen Zustand am oberen Ende mit der Liegefläche verbunden ist und somit einen festen Halt bildet.To enable entry into the sleeping cabin formed by the roof rack, the lying surface can preferably be with be equipped with an extendable ladder which, when extended, is connected to the upper end of the bed surface and thus forms a firm hold.

Die Erfindung soll im folgenden anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert werden. Es zeigen:The invention is to be explained in more detail below with reference to an embodiment shown in the drawing. Show it:

Ficpar 1 : eine Seitenansicht auf einen auf einemFicpar 1: a side view of one on one

Pkw montierten Dachträger im geschlossenen ; Zustand;Car-mounted roof rack in the closed; State;

Figur 2: eine Seitenansicht auf den Dachträger gemäßFigure 2: a side view of the roof rack according to

Figur 1 im geöffneten, für die Übernachtung geeigneten Zustand;Figure 1 in the open, suitable for overnight stay;

Figur 3: eine Draufsicht auf den montierten Dachträger ;Figure 3: a plan view of the mounted roof rack ;

Figur 4: eine Ansicht des montierten DachträgerFigure 4: a view of the mounted roof rack

; von hinten;; from behind;

; Figur 5: eine Ansicht des montierten Dachträgers ! von vorn.; Figure 5: a view of the mounted roof rack ! from the beginning.

Figur 1 zeigt einen Personenkraftwagen 1 , auf dem ein Dachträger 2 mit jeweils drei, auf jeder Seite angeordneten Halterungen 3 befestigt ist.Figure 1 shows a passenger car 1 on which a roof rack 2 is attached with three brackets 3 arranged on each side.

Der Dachträger 2 weist eine Metallkonstruktion 4 auf, die die Liegefläche bildet. An der Liegefläche 4 ist am vorderen Ende eine Drehachse 5 angeordnet, um die eine Klappe 6 nach oben verschwenkbar ist. Die Klappe ist im wesentlichen als bodenloser Hohlkörper ausgebildet und besteht aus einem leichtenThe roof rack 2 has a metal structure 4 which forms the lying surface. On the lying surface 4 is at the front end an axis of rotation 5 is arranged around which a flap 6 can be pivoted upward. The flap is essentially as bottomless Hollow body and consists of a lightweight

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Kunststoffmaterial. Es ist jedoch auch möglich, eine Profil- §·Plastic material. However, it is also possible to create a profile § ·

konstruktion für die Klappe 6 vorzusehen, über die Segeltuch ETo provide construction for the flap 6, over the canvas E

gespannt wird. Das Segeltuch kann an der Profilkonstruktion pis tensioned. The canvas can be attached to the profile construction p

festgeklebt sein, wie dies im Segelflugzeugbau üblich ist. >" be glued, as is usual in glider construction. >"

Die Anordnung kann dann mit Spannlack gestrichen und anschlie- ■:,, ßend mit Farbe gespritzt werden.The arrangement can then be painted with lacquer and then- ■: ,, ßend be sprayed with paint.

Figur 2 zeigt den Dachträger im hochgeklappten Zustand der Klappe 6. Zwischen der Klappe 6 und der Liegefläche 4 ist eine Plane 7 befestigt, die im hochgeklappten Zustand der Klappe gespannt ist. Die Plane bildet zusammen mit der hochgeklappten Klappe 6 und der Liegefläche 4 eine Schlafkabine, die allseitig geschlossen ist. Die Plane befindet sich daher nicht nur an den Seiten der Liegefläche 4, sondern auch am hinteren Ende.Figure 2 shows the roof rack in the folded up state of the flap 6. Between the flap 6 and the lying surface 4 is a Fixed tarpaulin 7, which is stretched when the flap is folded up. The tarpaulin forms together with the folded up Flap 6 and the lying surface 4 a sleeping cabin that is closed on all sides. The tarpaulin is therefore not only on the sides of the lying surface 4, but also on the rear End.

Beim Herunterklappen der Klappe 6 kann sich die Plane 7 in bekannter Weise einfalten. Es ist aber auch möglich, einen Einzjehmechanismus vorzusehen, durch den die Plane beispielsweise in einen Hohlraum der Liegefläche 4 eingezogen wird.When folding down the flap 6, the tarpaulin 7 can be in a known position Fold in wise. But it is also possible to use a single mechanism to be provided, through which the tarpaulin is drawn into a cavity in the lying surface 4, for example.

Das Besteigen der Schlafkabine erfolgt über eine Leiter 8, die vorzugsweise mit ihrem oberen Ende fest mit der Liegefläche 4 verbunden ist und während der Fahrt flach auf ihr liegt. Zur Benutzung der Leiter 8 wird diese aus der geöffneten Schlafkabine herausgezogen und bleibt mit ihrem oberen Ende mit der Liegefläche 4 verbunden.The sleeping cabin is climbed via a ladder 8, the upper end of which is preferably fixed to the bed surface 4 is connected and lies flat on it while driving. To use the ladder 8, it is opened from the The sleeping cabin is pulled out and its upper end is connected to the lying surface 4.

Figur 3 zeigt eine Draufsicht auf den auf dem Personenkraftwagen 1 montierter. Dachträger 2. Stärker hervorgehoben ist in der Zeichnung das die Liegefläche 4 bildende Metallgerüst, an dessen vorderem Ende die Drehachse 5 angeordnet ist, die die Verbindung mit der Klappe 6 herstellt. Das vordere EndeFigure 3 shows a plan view of the on the passenger car 1 mounted. Roof rack 2. The metal frame forming the lying surface 4 is more strongly emphasized in the drawing, at the front end of which the axis of rotation 5 is arranged, which establishes the connection with the flap 6. The front end

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der Klappe 6 läuft sowohl in der horizontalen Ebene als auch in der vertikalen Ebene spitz aus. Das hintere Ende 9 bildet am oberen Rand eine Abrißkante, da der untere Rand der Klappe 6 kürzer ist als der obere Rand.the flap 6 runs both in the horizontal plane and pointed in the vertical plane. The rear end 9 forms a tear-off edge at the upper edge, since the lower edge of the flap 6 is shorter than the top margin.

Die Figuren 4 und 5 zeigen jeweüs Ansichten von hinten und
vorn und verdeutlichen, daß die Klappe 6 zusätzlich aus
strömungstechnischen Gründen nach oben gewölbt ist. In Figur ist die Leiter 8 bereits ausgefahren, um das Hochklappen der Klappe 6 durch Lösen von Arretierungsmitteln zu erleichtern.Figures 4 and 5 each show views from behind and
front and make it clear that the flap 6 is also made
Is arched upward for fluidic reasons. In the figure, the ladder 8 is already extended in order to facilitate the folding up of the flap 6 by releasing locking means.

Selbstverständlich kann der Dachträger im geschlossenen Zustand zum Transport von Gepäckstücken verwendet werden. Hierzu kann es vorteilhaft sein, wenn die Rückseite 9 fensterartige öffnungen 10 aufweist, durch die auch ein Be- und Entladen
im geschlossenen Zustand der Klappe 6 möglich ist.Of course, the roof rack can be used to transport items of luggage when it is closed. For this purpose, it can be advantageous if the rear side 9 has window-like openings 10 through which loading and unloading can also be carried out
in the closed state of the flap 6 is possible.

Claims (1)

I Ansprüche:I claims: f/ 1. Dachträger für einen Personenkraftwagen (1) mit Halte-f / 1. Roof rack for a passenger car (1) with holding Ι rungan (3> zur Befestigung an der Karosserie und einer Ι tion to (3> for attachment to the body and a ;. parallel zum Di.ch verlaufenden Lastfläche (4), die mit-;. load surface (4) running parallel to Di.ch, which t tels einer Klappe (6) abdeckbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Klappe (6) um eine t by means of a flap (6) can be covered, characterized in that the flap (6) around a Γ nahe einem seiner Enden angeordneten Drehachse (5) hochΓ close to one of its ends arranged axis of rotation (5) high X- klappbar ist, daß zwischen Klappe (6) und Lastfläche X- foldable is that between the flap (6) and the load surface ί- (4) eine den Zwischenraum im hochgeklappten Zustandί- (4) one the space in the folded up state !i verschließende Plane (7) befestigt ist und daß die Last! i closing tarpaulin (7) is attached and that the load \ fläche als Liegefläche (4) ausgebildet ist. \ surface is designed as a lying surface (4). 'v. 2. Dachträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß V— die Drehachse (5) quer zur Längsachse des Dachträgers 'v. 2. Roof rack according to claim 1, characterized in that V— the axis of rotation (5) transversely to the longitudinal axis of the roof rack (2) verläuft.(2) runs. 3. Dachträger nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Drehachse (5) am in Fahrtrichtung vorderen Ende des Dachträgers (2) angeordnet ist.3. Roof rack according to claim 2, characterized in that the axis of rotation (5) is arranged at the front end of the roof rack (2) in the direction of travel. ··· · a e ι··· · a e ι • · a« »a i *• · a «» a i * ! 4. Dachträger nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß er am in Fahrtrichtung vorderen Ende (7) keilförmig spitz zulaufend ausgebildet ist.! 4. Roof rack according to claim 2 or 3, characterized in that that it is tapered in a wedge shape at the front end (7) in the direction of travel. j 5. Dachträger nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß er an seinem in Fahrtrichtung hinteren Ende (9) am oberen Rand eine Abrißkante aufweist.j 5. Roof rack according to one of claims 1 to 4, characterized in that that it has a tear-off edge at its rear end (9) in the direction of travel at the upper edge. 6. Dachträger nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Liegeflacht- (4) mit einer ausfahrbaren Leiter (8) ausgestattet ist.6. Roof rack according to one of claims 1 to 5, characterized in that that the Liegeflacht- (4) with an extendable Head (8) is equipped. Patentanwälte
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