DE831627C - Friction roller or roller - Google Patents

Friction roller or roller

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Publication number
DE831627C
DE831627C DED1548A DED0001548A DE831627C DE 831627 C DE831627 C DE 831627C DE D1548 A DED1548 A DE D1548A DE D0001548 A DED0001548 A DE D0001548A DE 831627 C DE831627 C DE 831627C
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DE
Germany
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roller
friction
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friction roller
roller according
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Expired
Application number
DED1548A
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German (de)
Inventor
Otto Winkelmann
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daimler Benz AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
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Publication date
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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L59/00—Thermal insulation in general
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
    • F16H55/32—Friction members
    • F16H55/34—Non-adjustable friction discs

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Road Paving Structures (AREA)

Description

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Reibrolle oder -walze, wie sie besonders als Fahr-Bahnersatz auf Kraftfahrzeugprüfständen, Andrehvorrichtungen von Kraftfahrzeugen o. dgl. verwendet wird und dort den Tteibrädern des Fahrzeuges als rollende Unterlage dient.The present invention relates to a friction roller or roller, as they are especially used as a replacement for driving trains on motor vehicle test benches, turning devices is used by motor vehicles or the like and there the partial wheels of the vehicle serves as a rolling mat.

Die Erfindung besteht darin, daß die Reibrolle zwecks Erzielung eines feuchtigkeitsunabhängigen Reibwertes mit einem durch Metalleinlagen verstärkten Betonbelag versehen ist. Es sind zwar schon mit einem Betonbelag versehene ,Räder bekannt, die jedoch als Schwungräder dienen, bei denen also bei gleichzeitig entsprechend großem Durchmesser das Massengewicht des Belages ausschlaggebend ist. Im vorliegenden Fall handelt es sich um eine kleine Auflagerreibrolle, deren Oberflächenbeschaffenheit der Fährbähnoberfl'äche einer Straße möglichst nahekommen soll.The invention is that the friction roller in order to achieve a moisture-independent coefficient of friction with a reinforced by metal inserts Concrete pavement is provided. There are wheels already covered with concrete known, but they serve as flywheels, so at the same time accordingly large diameter, the mass weight of the lining is decisive. In the present In the case of a small bearing friction roller, its surface texture should come as close as possible to the ferry surface of a street.

In der Zeichnung ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt, und zwar zeigt Abb. i die Reibrolle teilweise in Seitenansicht und teilweise im Längsschnitt nach der Linie 1-I von Abb. 2, Abb. 2 im Querschnitt nach der Linie II-II von Abb. i.In the drawing, the invention is shown in an exemplary embodiment, namely Fig. i shows the friction roller partly in side view and partly in Longitudinal section along the line 1-I of Fig. 2, Fig. 2 in cross section along the line II-II of Fig. I.

Wie das in der Zeichnung veranschaulichte Beispiel zeigt, besteht der Rollenkörper aus einem zylindrisch gebogenen Wellblechstreifen i, der zwischen zwei Stirnscheiben 2, 2 z. B. durch Schweißen befestigt ist. Die beiden Stirnscheiben 2, 2 liegen gegen je eine Stützscheibe 3 an und beide Scheibenpaare 2, 2 und 3, 3 sind auf eine Rohrachse 4 aufgeschoben und dort verschweißt. Auf den Rohrkörper i, 2 ist ein Betonbelag 5 aufgebracht, -der eine Drahtwicklung 6 einschließt. Die äußere Mantelfläche des Belages 5 ist nach innen gewölbt und etwa der Profilrundung des aufzusetzenden Kraftfahrzeugrades angepaßt.As the example illustrated in the drawing shows, there is the roller body consists of a cylindrically curved strip of corrugated iron i, which is between two end disks 2, 2 z. B. is attached by welding. The two front disks 2, 2 rest against one support disk 3 each and both pairs of disks 2, 2 and 3, 3 are pushed onto a pipe axis 4 and welded there. On the pipe body i, 2 a concrete covering 5 is applied, -which includes a wire winding 6. the outer surface of the covering 5 is curved inward and approximately the profile rounding adapted to the vehicle wheel to be put on.

.1n Stelle des Wehrohres i kann auch ein glattes Rohr verwendet werden, das mit einer entsprechenden Aufrauhung, z. B. mit Zapfen o. dgl., zum Halten des Betonbelages versehen ist..1 A smooth pipe can also be used in place of the weir pipe i, that with a corresponding roughening, z. B. with pin o. The like. To hold the Concrete covering is provided.

Claims (1)

PATENTANSPRÜCHE: i. Reibrolle oder -walze, insbesondere eine Fahrbahn ersetzende Laufrolle für Kraftfahrzeugversuchsstände, Kraftfahrzeugandrehvorrichtungen o. dgl., die durch ein vorzugsweise gummibereiftes Rad angetrieben wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Rolle zwecks Erzielung eines feuchtigkeitsunabhängigen Reibwertes mit einem durch eine Metalleinlage (6) verstärkten Betonbelag (5) versehen ist. ä. Reibrolle nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Rollenbelag eine Drahtwicklung (6) einschließt, die den Belag (5) entgegen der Wirkung der Fliehkraft zusammenhält. 3. Reibrolle nach den Ansprüchen i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der die Belagmasse (5) tragende Rollenkörper (i) zwecks besserer Bindung des Belages (5) eine aufgerauhte Außenfläche aufweist. Reibrolle nach den Ansprüchen i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der die Belagmasse (5) tragende Rollenkörper (i) aus einem zylindrisch gebogenen Wellblech besteht. 5. Reibrolle nach den Ansprüchen i bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Rollenkörper (i) zwischen zwei Stirnscheiben (2, 2) eingesetzt und mit diesem vorzugsweise durch Schweißen verbunden ist. 6. Reibrolle nach den Ansprüchen i bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Stirnscheiben (2, 2) des Rollenkörpers (i) gegebenenfalls mit weiteren Stützscheiben (3, 3) auf einem Rohr (4) vorzugsweise durch Schweißen befestigt sind. PATENT CLAIMS: i. A friction roller or roller, in particular a running roller for motor vehicle test stands, motor vehicle turning devices or the like, which replaces a roadway and which is driven by a preferably rubber-tyred wheel, characterized in that the roller is covered with a concrete covering reinforced by a metal insert (6) in order to achieve a moisture-independent coefficient of friction ( 5) is provided. Ä. Friction roller according to claim i, characterized in that the roller covering includes a wire winding (6) which holds the covering (5) together against the effect of centrifugal force. 3. Friction roller according to claims i and 2, characterized in that the roller body (i) carrying the lining material (5) has a roughened outer surface for the purpose of better binding of the lining (5). Friction roller according to claims i to 3, characterized in that the roller body (i) carrying the covering compound (5) consists of a cylindrically curved corrugated sheet metal. 5. friction roller according to claims i to 4, characterized in that the roller body (i) is inserted between two end disks (2, 2) and is preferably connected to this by welding. 6. friction roller according to claims i to 5, characterized in that the end disks (2, 2) of the roller body (i) optionally with further support disks (3, 3) on a tube (4) are preferably fastened by welding.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1292987B (en) * 1963-07-23 1969-04-17 Pleiger Maschf Paul Friction lining
WO1999054645A1 (en) * 1998-04-22 1999-10-28 INA Wälzlager Schaeffler oHG Roller gear, especially a toroidal gear

Cited By (3)

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1292987B (en) * 1963-07-23 1969-04-17 Pleiger Maschf Paul Friction lining
WO1999054645A1 (en) * 1998-04-22 1999-10-28 INA Wälzlager Schaeffler oHG Roller gear, especially a toroidal gear
US6383113B1 (en) 1998-04-22 2002-05-07 INA Wälzlager Schaeffler oHG Toroidal transmission

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