DE826699C - Passenger cars composed of two or more cells - Google Patents

Description

Aus zwei oder mehreren Zellen zusammengesetzter Personenkraftwagen Die Erfindung betrifft die Verbindung der Zellen eines aus zwei oder mehreren Zellen, und zwar beispielsweise einer Bugzelle, einer mittleren Hauptzelle und einer Heckzelle zusammengesetzten Personenkraftwagens und besteht darin, daß die Zellen miteinander unten durch eine Querachse und oben durch ein oder mehrere in Längsrichtung der Zellen angeordnete Spannelemente miteinander verbunden sind.Passenger cars composed of two or more cells The invention relates to the connection of the cells of one of two or more cells, namely, for example, a bow cell, a middle main cell and a stern cell composite passenger car and consists in that the cells with each other below by a transverse axis and above by one or more in the longitudinal direction of the Tensioning elements arranged in cells are connected to one another.

Auf Grund der Erfindung werden der Zusammenbau und das Auseinandernehmen solcher Zellenfahrzeuge außerordentlich vereinfacht. An sich erscheint es näheliegend, auch die obere Verbindung der "Zellen durch eine Querachse o. dgl. zu bewerkstelligen. Ein entsprechendes Vorgehen im Flugzeugbau hat jedoch bewiesen, .daß die Anschlußaugen oben und unten sehr schwer in eine Flucht zu bringen sind. Bei einer Ausbildung der Zellenverbindung im Sinne der Erfindung werden Ungenauigkeiten in der Flucht der Anschlußstellen durch die in Längsrichtung der Zellen angeordneten Spannelemente in den praktisch vorkommenden Grenzen ausgeglichen, ohne daß die Güte der Verbindung dadurch beeinträchtigt wird.Due to the invention, the assembly and disassembly such cellular vehicles extremely simplified. In itself it seems obvious also to accomplish the upper connection of the "cells by a transverse axis or the like. However, a corresponding approach in aircraft construction has proven that the connecting eyes up and down are very difficult to escape. During an apprenticeship the cell connection within the meaning of the invention are inaccuracies in the alignment the connection points by the clamping elements arranged in the longitudinal direction of the cells balanced within the practically occurring limits without affecting the quality of the connection is affected.

In Ausgestaltung der Erfindung wird die Stoßfuge der oberen Verbindung der Zellen durch Paßflächen gebildet, die mittels Kopfschraube und Mutter o. dgl. unverrückbar gegeneinandergepreßt werden.In an embodiment of the invention, the butt joint of the upper connection the cells formed by mating surfaces, which o. the like by means of head screw and nut. are immovably pressed against each other.

Bei einer weiteren Ausführungsweise der Erfindung sind die Zellen oben durch eine hohle Verbindungsmuffe mit Ringmutter miteinander verbunden.In another embodiment of the invention, the cells are Connected to each other at the top by a hollow connecting sleeve with ring nut.

Haben die vorher erwähnten Ausführungsformen der Erfindung noch den .besonderen Vorteil, daß zur Verbindung der Zellen nur ein Minimum an Zeit erforderlich ist, so ergibt sich bei Verwendung einer hohlen Verbindungsmuffe der weitere Vorteil, claß durch diese hindurch Kabel, Rohrleitungen u. dgl. mühelos von einer Zelle des Fahrzeugs zu der anderen verlegt werden können.The aforementioned embodiments of the invention still have the .pecial advantage that it takes a minimum of time to connect the cells necessary is, there is the further advantage of using a hollow connecting sleeve, claß through this through cables, pipes and the like. Easily from a cell of the Vehicle can be relocated to the other.

In der Zeichnung wird die Erfindung an Hand einiger Ausführungsbeispiele veranschaulicht. Es zeigt :1b11. r die X'erbindung der Bugzelle eines Fahrzeugs mit der Hauptzelle. im Längsschnitt.In the drawing, the invention is illustrated using some exemplary embodiments illustrated. It shows: 1b11. r the X 'connection of the front cell of a vehicle with the main cell. in longitudinal section.

Abb. 2 einen Schnitt nach der Linie II-II in Abb. i.Fig. 2 a section along the line II-II in Fig. I.

Abb. 3 die Verbindung der Heckzelle eines Fahrzeug: mit der Hauptzelle gleichfalls im Längsscliiiitt und -)b.4 einen Schnitt nach der Linie IV-IV in Abb. 3.Fig. 3 the connection of the rear cell of a vehicle: with the main cell also in the longitudinal section and -) b.4 a section along the line IV-IV in Fig. 3.

Von einem aus drei Zellen zusammengesetzten Personenkraftwagen sind in Abb. i die Bugzelle 5 und der vordere Abschnitt der Hauptzelle 6 dargestellt. An den Zellen 5 und 6 sind unten: auf jeder Seite symmetrisch zueinander Anschlußaugen 7, 8 bzw. 9, io angeordnet, die in der gleichen Querebene liegen. Zwecks Verbindung der Zellen 5, 6 werden die Anschlußaugen 7 bis io aufeinander eingefluchtet und mittels einer Querachse ii oder zweier Bolzen, die in bekannter Weise gegen Verschiebung in ihrer Längsrichtung gesichert sind, verriegelt. Oben berühren sich die Zellen 5, 6 mittels zweier Paßflächen 12, 13, die mit je einer Bohrung 14, 15 zum Einführen einer Kopfschraube 16 versehen sind. DurchAufschrauben undAnziehen einer Mutter 17 werden die Paßflächen 12, 13 fest gegeneinandergepreßt. Auf diese Weise können die Zellen oben natürlich auch an mehreren Stellen verbunden werden, wenn es sich etwa um besonders schwere Fahrzeugtypen handelt.From a passenger car made up of three cells in Fig. i the bow cell 5 and the front section of the main cell 6 are shown. At the bottom of cells 5 and 6 are: on each side symmetrical connecting eyes 7, 8 or 9, io arranged, which lie in the same transverse plane. For the purpose of connection of the cells 5, 6, the connecting eyes 7 to io are aligned with one another and by means of a transverse axis ii or two bolts that prevent displacement in a known manner are secured in their longitudinal direction, locked. The cells touch each other at the top 5, 6 by means of two mating surfaces 12, 13, each with a bore 14, 15 for insertion a head screw 16 are provided. By screwing and tightening a nut 17, the mating surfaces 12, 13 are pressed firmly against one another. That way you can the cells above can of course also be connected in several places, if it is about particularly heavy vehicle types.

Bei dem Ausführungsbeispiel nach den Abb.3 und 4 sind eine Heckzelle i9 und eine Hauptzelle 20 unten in einer dem Ausführungsbeispiel nach den Abb. i und 2 entsprechenden Weise durch Anschlußaugen 21, 22 bzw. 23, 24 und eine Querachse 25 miteinander verbunden. Oben sind die einander zugekehrten Wände 26, 27 der Zellen 19, 20 symmetrisch durchstanzt und in Form je eines Halses 28, 29 aufgeweitet, wobei die durch nicht besonders dargestellte hinge o. dgl. verstärkten Ränder der Hälse 28, 29 genau aufeinanderpassen. Durch die Hälse ist eine hohle Verbindungsmuffe 30 geschoben, deren eines Ende 31 flanschartig gegen die Wand 27 der Zelle 20 zu liegen kommt und deren anderes Ende 32 mit einem Außengewinde 33 versehen ist. Auf das Ende 32 der Verbindungsmuffe 30 ist eine Ringmutter 34 aufgeschraubt, wodurch die Ränder der verstärkten l1älse 28, 29 unverrückbar aneinandergepreßt werden.In the embodiment according to FIGS. 3 and 4, a rear cell i9 and a main cell 20 below are connected to one another in a manner corresponding to the embodiment according to FIGS. At the top, the facing walls 26, 27 of the cells 19, 20 are punched through symmetrically and each widened in the form of a neck 28, 29, the edges of the necks 28, 29, reinforced by hinge or the like, which are not shown in particular, fitting one another exactly. A hollow connecting sleeve 30 is pushed through the necks, one end 31 of which comes to rest in a flange-like manner against the wall 27 of the cell 20 and the other end 32 of which is provided with an external thread 33. An annular nut 34 is screwed onto the end 32 of the connecting sleeve 30 , as a result of which the edges of the reinforced necks 28, 29 are immovably pressed against one another.

Der Zusammenbau der drei Zellen eines Fahrzeuges mit der geschilderten \"erbindung der Zellen geschieht am zweckmäßigsten folgendermaßen: Die Hauptzelle 6 bzw. 20 wird durch einen oder mehrere Wagenheber gleichmäßig angehoben. Dann werden die Bug- und die Heckzelle an die Hauptzelle herangeschoben und die Querachsen 11, 25 montiert. Hierauf wird der Wagenlieber vollkommen gelüftet bzw. entlastet, und die an den oberen Verbindungen: vorgesehenen Spannelemente. nämlich die Kopfschraube 16 mit Mutter 17 bz,w. die hohle Verbindungsmuffe 3o mit Ringmutter 34, Nverden eingesetzt und festgezogen. Damit ist die Montage der drei Zellen: des Fahrzeuges beendet.The assembly of the three cells of a vehicle with the described connection of the cells is best done as follows: The main cell 6 or 20 is raised evenly by one or more jacks. Then the front and rear cells are pushed up to the main cell and the transverse axes 11, 25. The wagon lover is then completely ventilated or relieved, and the clamping elements provided on the upper connections, namely the head screw 16 with nut 17 or the hollow connecting sleeve 3o with ring nut 34, are inserted and tightened the assembly of the three cells: of the vehicle is finished.

Die Erfindung ist natürlich nicht auf die beschriebenen und dargestellten Ausführungsbeispiele beschränkt.The invention is of course not limited to that described and illustrated Embodiments limited.

Claims (3)

PATENTANSPRÜCHE: i. Aus zwei oder mehreren Zellen zusammengesetzter Personenkraftwagen, dadurch gekennzeichnet, daß die Zellen miteinander unten durch eine Querachse und oben durch ein oder mehrere in Längsrichtung der Zellen angeordnete Spannelemente miteinander verbunden sind. PATENT CLAIMS: i. Composed of two or more cells Passenger car, characterized in that the cells with each other down through a transverse axis and at the top by one or more arranged in the longitudinal direction of the cells Clamping elements are connected to each other. 2. Personenkraftwagen nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Stoßfuge der oberen Verbindung der "Zellen (5. 6) durch Paßflächen (i2, 13) gebildet wird. 2. Passenger car according to claim i, characterized in that the butt joint of the upper connection of the "cells (5. 6) is formed by mating surfaces (i2, 13). 3. Personenkraftwagen nach einem der Ansprüche i oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Zellen oben durch eine hohle Verbindungsmuffe (30) mit Ringmutter (34) miteinander verbunden sind.3. Passenger car according to one of the claims i or 2, characterized in that the cells are connected at the top by a hollow connecting sleeve (30) are connected to one another with ring nut (34).