Hydraulischer Regler für Einspritzpumpen von Brennkraftmaschinen Die
vorliegende Erfindung hat den Zweck, einen verbesserten hydraulischen Regler zum
Steuern der Geschwindigkeit der Zufuhr flüssigen Brennstoffes aus einer Brennstoffpumpe
nach einer Brennkraftmaschine entsprechend den Schwankungen in der Geschwindigkeit
des Motors zu schaffen.Hydraulic regulator for injection pumps of internal combustion engines Die
The purpose of the present invention is to provide an improved hydraulic regulator for
Controlling the rate of supply of liquid fuel from a fuel pump
after an internal combustion engine according to the fluctuations in speed
of the engine.
Die vorliegende Erfindung besteht in der Verbindung einer von dem
Motor anzutreibenden Pumpe, einem mit der Pumpe verbundenen Umlaufsystem, einem
beweglichen Glied entsprechend dem Flüssigkeitsdruck in dem System, zur Betätigung
des Regelorganes der Brennstoffpumpe, einem federbelasteten Stabilisierungsventil
entsprechend den Bewegungen des beweglichenGliedes und einer Stoßdämpfervorrichtung
zum Regeln der Geschwindigkeit der Bewegung des Ventils. Die Zeichnung ist ein schematischer
Schnitt eines entsprechend derErfindung gebauten hydraulischen Reglers.The present invention consists in the combination of either
Motor-driven pump, a circulating system connected to the pump, a
movable member according to the fluid pressure in the system, for actuation
the control element of the fuel pump, a spring-loaded stabilization valve
corresponding to the movements of the movable member and a shock absorber device
to regulate the speed of movement of the valve. The drawing is a schematic
Section through a hydraulic regulator built according to the invention.
Bei der Durchführung der Erfindung gemäß einer geeigneten, hier dargestellten
Ausführungsform ist ein Hohlkörper oder Gehäuse, allgemein mit r bezeichnet, vorgesehen,
in dem ein Paar Zahnräder 2 angeordnet sind, die eine Zahnradpumpe bilden, die von
dem Motor angetrieben werden kann.In practicing the invention in accordance with an appropriate one illustrated herein
Embodiment, a hollow body or housing, generally denoted by r, is provided,
in which a pair of gears 2 are arranged, which form a gear pump, which of
the motor can be driven.
An einer Seite der Pumpe ist ein Flüssigkeitseinlaßkanal3 und an der
anderen Seite ein Ausflußkanal 4 vorgesehen, der nach einem Ende einer zylindrischen
Kammer 5 in dem Körper oder Gehäuse führt. An dem entgegengesetzten Ende der Kammer
5 befindet sich ein mit einer Kammer 7 in Verbindung stehender Kanal 6. Von der
Kammer 7
führt ein Kanal 8 nach einer Ventilkammer 9 mit einem Kanal
io, der mit dem Kanal 4 in Verbindung steht, wobei der Kanal io mit einem Sitz i
i für ein durch eine Feder 13 belastetes Ventil i2 für konstanten Druck versehen
ist. Zwischen dem Einlaßkanal 3 der Pumpe .und der Kammer 7 ist ein Rückflußkanal
14 vorgesehen, und die Verbindung zwischen diesem Kanal und der Kammer 7 wird durch
das Stabilisierungsventil 15 bewirkt. Die verschiedenen obenerwähnten Kanäle bilden
das Umlaufsystem, in dem Flüssigkeit mittels der Pumpe umlaufen kann.On one side of the pump is a liquid inlet passage 3 and on the
on the other side an outflow channel 4 is provided, which after one end of a cylindrical
Chamber 5 leads in the body or housing. At the opposite end of the chamber
5 is a communicating with a chamber 7 channel 6. From the
Chamber 7
a channel 8 leads to a valve chamber 9 with a channel
io, which is in communication with the channel 4, the channel io with a seat i
i for a valve i2 loaded by a spring 13 for constant pressure
is. Between the inlet channel 3 of the pump .und the chamber 7 is a return flow channel
14 is provided, and the connection between this channel and the chamber 7 is through
the stabilization valve 15 causes. Form the various channels mentioned above
the circulation system in which liquid can circulate by means of the pump.
In der zylindrischen Kammer 5 ist- ein Kolben 16 enthalten, der durch
eine Feder 17 auf der dem Kanal 4 abgewandten Seite zwischen der Förderseite der
Pumpe und der genannten Kammer belastet ist, und eine Stange 18, die von dem Kolben
aus durch das geschlossene Ende der Kammer hindurchgeht, ist mit einem Hebel i9
verbunden. Der Hebel ist an dem einen Ende 2o drehbar gelagert und an dem anderen
Ende 2i mit dem Regelorgan 22 der Brennstoffpumpe verbunden, wobei dieses Organ
beispielsweise eine gleitbare Stange ist, durch deren Bewegung die Leistung der
Brennstoffpumpe in irgendeiner geeigneten und bekannten Weise verändert werden kann.In the cylindrical chamber 5 a piston 16 is contained, which through
a spring 17 on the side facing away from the channel 4 between the delivery side of the
Pump and said chamber is loaded, and a rod 18 extending from the piston
from passing through the closed end of the chamber is with a lever i9
tied together. The lever is rotatably mounted at one end 2o and at the other
End 2i connected to the control member 22 of the fuel pump, this member
for example a slidable rod, the movement of which increases the performance of the
Fuel pump can be modified in any suitable and known manner.
Die Kammer 7 ist mit dem Rückflußkanal 14 durch eine zylindrische
Bohrung verbunden, in der das Stabilisierungsventil 15 gleitet. Dieses Ventil besteht
aus einem zylindrischen Hohlteil, auf dessen Außenseite sich eine ringsherumlaufende
Nut 23 befindet; 'durch die die angrenzende Kammer 7 mit dem Rückflußkanal 14 in
beschränkte Verbindung gesetzt werden kann. In eine Verlängerung 24 der Bohrung,
die das Stabilisierungsventil 15 enthält und die nach der Außenseite des Körperteiles
führt, ist ein hohler gleitbarer Kolben 25 eingesetzt, dessen geschlossenes äußeres
Ende sich in Berührung mit dem obenerwähnten Hebel i9 befindet, und zwischen dem
Kolben 25 und dem Teil 15 ist eine Feder 27 zur Übertragung der Bewegung von dem
Hebel i9 nach dem Teil 15 eingesetzt. Der Teil 15 ist an seiner anderen Seite durch
eine in der Kammer 7 angeordnete Feder 28 belastet. Auch im Innern des Teiles 15
befindet sich eine beschränkte Öffnung 29, wodurch der Raum zwischen dem Kolben
25 und dem Teil 15 in Verbindung mit der Kammer 7 steht und auf diese Weise mit
Flüssigkeit gefüllt ist.The chamber 7 is with the return flow channel 14 through a cylindrical
Connected bore in which the stabilizing valve 15 slides. This valve consists
from a cylindrical hollow part, on the outside of which there is a circumferential
Groove 23 is located; 'through which the adjacent chamber 7 with the return flow channel 14 in
limited connection can be set. In an extension 24 of the hole,
which contains the stabilization valve 15 and which towards the outside of the body part
leads, a hollow slidable piston 25 is used, the closed outer
End is in contact with the aforementioned lever i9, and between the
Piston 25 and the part 15 is a spring 27 for transmitting the movement of the
Lever i9 used after part 15. Part 15 is through on its other side
a spring 28 arranged in the chamber 7 is loaded. Also inside part 15
there is a restricted opening 29, creating the space between the piston
25 and the part 15 is in connection with the chamber 7 and in this way with
Liquid is filled.
Die Anordnung ist so getroffen, daß der Kolben 16, der das Regelorgan
22 der Brennstoffpumpe betätigt, auf der einen Seite dem Druck der Flüssigkeit an
der Auslaßseite der Umlaufpumpe ausgesetzt ist, der durch die Belastung des obenerwähnten
Ventils 12 für konstanten Druck bestimmt ist, und auf der anderen Seite der Feder
17 und dem Druck der Flüssigkeit in der Kammer 7. Entsprechend dem auf den Kolben
durch seine Feder und die Flüssigkeit ausgeübten Druck wird der Kolben veranlaßt,
sich zwecks Bewegung des Regelorganes der Brennstoffpumpe in der einen oder anderen
Richtung zu bewegen. Angenommen, der Kolben werde durch die Feder 17 bewegt, dann
bewegt der Hebel i9 den Kolben 25, und dieser überträgt die Bewegung auf den Teil
15 durch das Zusammenwirken der Flüssigkeit und der Feder und verstärkt hierdurch
den Strom aus der Kammer 7 nach dem Rückflußkanal 14. Die Größe der Bewegung des
Teiles 15 hängt von der Größe der Bewegung des Kolbens 25 ab, und die Geschwindigkeit
der Bewegung hängt von der Geschwindigkeit ab, mit der Flüssigkeit durch die verengte
Öffnung 29 in dem Teil 15 aus dem Raum zwischen den Teilen 15 und 25 nach der Kammer
7 fließen kann. Ebenso, wenn sich der Kolben in der entgegengesetzten Richtung unter
der Wirkung des Flüssigkeitsdruckes bewegt, hat der Hebel i9 das Bestreben, sich
von dem Kolben 25 fortzubewegen, und der letztere wird durch das Zusammenwirken
der Flüssigkeit und der Feder 27 nach außen bewegt und veranlaßt den Teil 15, dieser
Bewegung mit einer Geschwindigkeit zu folgen, die von dem Flüssigkeitsstrom durch
die Öffnung 29 abhängt. Der Teil 15 mit seiner Öffnung 29 bildet also eine Stoßdämpfervorrichtung,
die in Verbindung mit der Feder 27 ein Mittel bildet, wodurch die Bewegung des Kolbens
16 auf den Teil 15 übertragen wird.The arrangement is made so that the piston 16, which is the control member
22 actuated the fuel pump, on the one hand the pressure of the liquid
the outlet side of the circulation pump is exposed by the load of the above-mentioned
Valve 12 is intended for constant pressure, and on the other side of the spring
17 and the pressure of the liquid in the chamber 7. Corresponding to that on the piston
the pressure exerted by its spring and the liquid causes the piston to
for the purpose of moving the regulating element of the fuel pump in one way or another
Move direction. Assuming the piston is moved by the spring 17, then
the lever i9 moves the piston 25 and this transmits the movement to the part
15 by the interaction of the liquid and the spring and reinforced thereby
the flow from the chamber 7 to the return channel 14. The magnitude of the movement of the
Part 15 depends on the size of the movement of the piston 25, and the speed
The movement depends on the speed with which the liquid passes through the constricted
Opening 29 in part 15 from the space between parts 15 and 25 to the chamber
7 can flow. Likewise, if the piston goes in the opposite direction
the action of the fluid pressure moves, the lever i9 has the tendency to move
from the piston 25, and the latter is by the cooperation
of the liquid and the spring 27 moves outwards and causes the part 15, this
Movement at a speed to follow that of the liquid flow through it
the opening 29 depends. The part 15 with its opening 29 thus forms a shock absorber device,
which in conjunction with the spring 27 forms a means whereby the movement of the piston
16 is transferred to part 15.
Durch die oben beschriebene Einrichtung wird das Jagen des Reglers
auf ein Mindestmaß herabgesetzt, und die gewünschte Stabilität ist in sehr einfacher
und zufriedenstellender Weise erreicht.By the setup described above, chasing the regulator
minimized, and the desired stability is in very simple
and achieved in a satisfactory manner.