DE824647C - Process for the production of a spring bracket, in particular a railway car - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Federbockes. Die Formen von Federböcken für die Aufhängung der Federn von Eisenbahnwagen liegen im großen und ganzen fest. Ein Federbock besteht aus dem Auge zur Aufnahme des Befestigungsbolzens der Federn, den beiden seitlichen Streben, Druck- und Zugstrebe, von denen die Druckstrebe annähernd vertikal steht, die Zugstrebe dagegen stark gegen die Horizontale geneigt ist, und den an den Enden der Streben zur Befestigung am Wagenrahmen dienenden horizontalen Fußplatten.The invention relates to a method for producing a spring bracket. The shapes of spring trestles for the suspension of the springs of railroad cars are by and large fixed. A Spring bracket consists of the eye for receiving the fastening bolt of the springs, the two on the side Struts, compression and tension struts, of which the compression strut is approximately vertical, the tension strut however, is strongly inclined to the horizontal, and at the ends of the struts for attachment Horizontal base plates on the trolley frame.

In dem Bestreben, einerseits das Gewicht der Federböcke zu vermindern und anderseits die Bearbeitung so einfach wie möglich zu gestalten, hat man bereits vorgeschlagen, die Federböcke aus Walzprofilabschnitten herzustellen, wobei das Walzprofil selbst mehr oder weniger die Form des fertigen Federbockes aufwies. Es ist auch bereits der Vorschlag gemacht worden, die Federböcke aus Flacheisen herzustellen, wobei man das Auge als getrenntes Teil an den aus dem Flacheisen zurechtgebogenen Tragkörper ansetzte, oder daß man Flacheisen derart gebogen hat, daß das Augenstück von dem gebogenen Flacheisen umschlossen wurde.In an effort to reduce the weight of the spring brackets on the one hand and the processing on the other To make it as simple as possible, it has already been suggested to make the spring brackets out Manufacture rolled profile sections, the rolled profile itself more or less the shape of the finished spring bracket. The proposal has also already been made to remove the spring brackets Manufacture flat iron, with the eye as a separate part of the bent from the flat iron Support body attached, or that flat iron has been bent in such a way that the eye piece was enclosed by the bent flat iron.

Die Herstellung eines Federbockes nach der Erfindung geht nun ebenfalls von einem Vorwerkstück in Form eines Flacheisens aus, und das Auge wird, als getrenntes Teil ausgeführt, mit dem aus dem Flacheisen gebildeten Tragkörper durch Schweißung verbunden.The production of a spring bracket according to the invention now also starts from a preliminary workpiece in the form of a flat iron, and the eye is executed as a separate part with the out the flat iron formed support body connected by welding.

Das grundsätzlich Neue der Erfindung besteht in der im Anspruch ι gekennzeichneten Gesamtkombination. The fundamentally new aspect of the invention consists in the overall combination characterized in claim 1.

Im einzelnen sei die Erfindung nachstehend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert.The invention will be explained in more detail below using an exemplary embodiment.

Zur Veranschaulichung ist der fertige Federbock in Front- und Seitenansicht in den Abb. ι und 2 dargestellt.To illustrate the finished spring bracket in front and side view in Fig. Ι and 2 shown.

Als Ausgangswerkstück für die Herstellung des Tragkörpers dient ein Flacheisenstreifen von der Breite B und der Länge L, der in den Abb. ι und 2 durch strichpunktierte Linien angedeutet ist. Die A flat iron strip of width B and length L, which is indicated in Figs. Ι and 2 by dash-dotted lines, serves as the starting workpiece for the production of the support body. the

ίο Breite B dieses Flacheisenstreifens enthält die Breiten b der beiden Streben des Federbockes und eine Zugabe von der Breiten.ίο Width B of this flat iron strip contains the widths b of the two struts of the spring bracket and an addition of the width.

Diese Zugabe s ist einerseits dadurch bestimmt, daß sich die Mittelachsen der Streben des fertigen Federbockes zur einwandfreien Aufnahme der auf-111 Ii iijji n Fi |fti in den Streben, wie in Abb. 1 angedeutet, k» Mfti^punkt des Augenloches schneiden müssen', * ä&dererseits dadurch, daß für die weitere Formgebung* eine gewisse Bearbeitungszugabe notwendig ist.-Die Länge L des Flacheisenvorwerkstückes ergibt sich aus der Entfernung von der Unterkante des das Auge aufnehmenden Teiles des Tragkörpers bis zur äußeren Kante k der Fußplatten, die man sich in gestreckte Lage gebracht vorstellen muß. Die Stärke d des Vorwerkstückes entspricht der für die Streben vorgesehenen Stärke. Zunächst wird das Flacheisenstück längs seiner Mittellinie in der Breite j aufgeschlitzt, beispielsweise ausgestanzt. Es entsteht hierdurch ein etwa U-förmiges Zwischenwerkstück mit den Schenkeln i" und i⁶ und einem Stegteil 2. Der Schlitz zwischen den Schenkeln in der Breite j wird so weit durchgeführt, daß die Schenkel bei der weiteren Bearbeitung einwandfrei gebildet werden können und daß in dem Stegteil so viel Werkstoff bestehenbleibt, daß die auftretenden Kräfte einwandfrei aufgenommen werden können.This addition s one hand is determined by the center axes of the struts of the finished spring bracket of Ii iijji n Fi to-111 for proper recording will |. Fti indicated in the struts, as shown in Figure 1 k, "MFTI ^ point cut the eye hole must ', * ä & on the other hand due to the fact that a certain machining allowance is necessary for the further shaping * - The length L of the flat iron pre-workpiece results from the distance from the lower edge of the part of the supporting body that accommodates the eye to the outer edge k of the base plates that are to be found must imagine brought in a stretched position. The thickness d of the preliminary workpiece corresponds to the thickness provided for the struts. First, the flat iron piece is slit open along its center line in width j, for example punched out. This creates an approximately U-shaped intermediate workpiece with the legs i "and i ⁶ and a web part 2. The slot between the legs in the width j is carried out so far that the legs can be formed properly during further processing and that in the web part remains so much material that the forces can be absorbed properly.

Bei der Aufschlitzung des Vorwerkstückes kann gleichzeitig die Abrundung des Stegteiles in unmittelbarer Nähe des Auges vorgenommen sowie der etwa dreieckige überschüssige Werkstoffteil 4 unterhalb der Zugstrebe 5 entfernt werden.When the preliminary workpiece is slit, the rounding of the web part can be made in the immediate vicinity Made near the eye as well as the approximately triangular excess material part 4 be removed below the tension strut 5.

Der nächstfolgende Verfahrensschritt besteht darin, daß die Schenkel b des U-förmigen Zwischen-Stückes an ihrem Grunde um 90⁰ verdreht werden gegenüber der Ebene des Stegteiles 2, wie aus Abb. 2 deutlich zu ersehen ist. Gleichzeitig werden die Schenkel i" und i^& in-die Neigung der Zugstrebe 5 bzw. Druckstrebe 6 gebracht. Es folgt dann noch die Abklappung der Fußplatten 7 bzw. 8 in die aus Abb. 1 ersichtliche horizontale Lage. Die Fußplatten werden dann mit Befestigungslöchern versehen, und es wird in den Stegteil 2 ein Loch 9 gebohrt, welches zur Aufnahme des Augenkörpers dient. Dieser Augenkörper wird aus einem Rundeisenstück 10 gebildet, welches in das vorgesehene Loch 9 eingeschoben und durch Schweißung mit dem Stegteil 2 verbunden wird. Nach dem Befestigen des Augenkörpers wird dann das Augenloch gebohrt.The next following process step is that the legs b of the U-shaped intermediate piece at its bottom 90 ⁰ are rotated relative to the plane of the web portion 2, as shown in Fig. 2 can be clearly seen. At the same time, the legs i "and i " are brought into the inclination of the tension strut 5 and compression strut 6. This is followed by the folding of the foot plates 7 and 8 into the horizontal position shown in Fig. 1. The foot plates are then provided with fastening holes and a hole 9 is drilled into the web part 2, which is used to receive the eye body. This eye body is formed from a piece of round iron 10 which is inserted into the provided hole 9 and connected to the web part 2 by welding of the body of the eye, the eye hole is then drilled.

Durch die erfindungsgemäße Herstellung ist das Gewicht der Federböcke gegenüber den bisher bekannten Federböcken noch weiter herabgesetzt und die Herstellung selbst wesentlich vereinfacht worden.Due to the production according to the invention, the weight of the spring brackets is compared to the previously known Spring brackets are further reduced and the manufacture itself is significantly simplified been.

Ein weiterer Vorteil ist der, daß durch die getrennte Ausbildung des Bolzenauges 10 die Möglichkeit gegeben ist, für diesen Teil des Federbockes einen besonderen Werkstoff zu wählen, z. B. das Bolzenauge aus einem verschleißfesten Werkstoff herzustellen.Another advantage is that due to the separate design of the bolt eye 10, the possibility is given to choose a special material for this part of the spring bracket, z. B. to produce the bolt eye from a wear-resistant material.

Claims (2)

PATENTANSPRÜCHE:PATENT CLAIMS: i. Verfahren zur Herstellung eines Federbockes, insbesondere von Eisenbahnwagen, bei welchem der Tragkörper aus Flacheisen gebildet ist und das als getrenntes Teil ausgeführte Auge mit dem Tragkörper durch Schweißung verbunden ist, gekennzeichnet durch folgende Arbeitsstufen: a) Ein Flacheisen von der Stärke der Tragkörperstreben, einer Breite (B) gleich der Summe der Breiten (b) beider Streben, zuzüglich einer gewissen Breitenzugabe (s) als Bearbeitungszugabe und zur Berücksichtigung der Strebenneigung, und einer Länge (L) entsprechend der Entfernung von der Unterkante des Federbockes bis zur Außenkante der gestreckt gedachten Streben und Fußplatten, wird in Längsrichtung von einem Ende her aufgeschlitzt, so daß ein U-förmiges Zwischenwerkstück entsteht, dessen Schenkel zur Bildung der Streben und Fußplatten, dessen Stegteil zur Aufnahme des Auges dienen, b) Die Schenkel werden am Grunde um 90⁰ verdreht und in die gewünschte Neigung abgebogen, c) Die Schenkelenden werden zur Bildung der Fußplatten abgebogen, d) Der Augenkörper wird mit dem U-förmigen Zwischenstück verbunden. i. A method for producing a spring bracket, in particular a railroad car, in which the supporting body is formed from flat iron and the eye, which is designed as a separate part, is connected to the supporting body by welding, characterized by the following work stages: a) A flat iron of the strength of the supporting body struts, a width (B) equal to the sum of the widths (b) of both struts, plus a certain width allowance (s) as a machining allowance and to take account of the strut inclination, and a length (L) corresponding to the distance from the lower edge of the spring bracket to the outer edge of the stretched struts and base plates, is slit in the longitudinal direction from one end so that a U-shaped created between the workpiece, the legs, b) the legs are used to form the struts and base plates, the web part used for receiving the eye 90 ⁰ twisted at the base and bent into the desired inclination, c) The leg ends are used to form the Foot plates bent, d) The eye body is connected to the U-shaped intermediate piece. 2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der aus einem Rundeisen gebildete Augenkörper (10) durch ein in den Stegteil des Tragkörpers gebohrtes Loch hindurchgesteckt, durch Schweißung mit diesem verbunden und zuletzt aufgebohrt wird.2. The method according to claim 1, characterized in that that the eye body formed from a round iron (10) through a in the web part the support body drilled hole pushed through, connected to this by welding and is drilled out last. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings © 2512 12.51© 2512 12.51