Die Erfindung bezieht sich auf ein Laufrad für Radialgebläse, insbesondere
für Ladegebläse von Brennkraftmaschinen. Durch die Erfindung wird ein Laufrad geschaffen,
welches sich durch leichtes Gewicht bei großer Festigkeit und durch die Möglichkeit
einer einfachen, billigen Herstellung auszeichnet, trotzdem aber einen guten Wirkungsgrad
besitzt.The invention relates to an impeller for radial fans, in particular
for charge fans of internal combustion engines. The invention creates an impeller,
which is light weight with great strength and the possibility
a simple, cheap production, but still a good efficiency
owns.
Die Erfindung besteht darin, daß das Laufrad aus einer oberen und
einer unteren Deckscheibe sowie aus einem dazwischen gngeordneten mittleren Blechpreßteil
zusammengesetzt ist, welches durch von beiden Seiten her vorgenommene radiale bzw.
sektorförmige Einpressungen radiale Kanäle zwischen sieh und der oberen Deckscheibe
bildet und mit den Deckscheiben, beispielsweise durch Schweißen, fest verbunden
ist. In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es
zeigt Fig. i einen radialen Schnitt durch das Laufrad nach der Linie i-i der Fig.
2, Fig. 2 die Vorderansicht einer Laufradhälfte in Richtung des Pfeiles 2 in Fig.
i gesehen und Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie 3-3 der Fig. 2.The invention consists in that the impeller consists of an upper and
a lower cover plate and a middle pressed sheet metal part arranged in between
is composed, which is made by radial or
sector-shaped indentations radial channels between you and the upper cover disk
forms and firmly connected to the cover disks, for example by welding
is. An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing. It
FIG. i shows a radial section through the impeller along the line i-i of FIG.
2, FIG. 2 shows the front view of an impeller half in the direction of arrow 2 in FIG.
i and FIG. 3 shows a section along the line 3-3 of FIG.
Gemäß der Erfindung ist das Laufrad aus einer oberen Deckscheibe 4,
einer unteren Deckscheibe 5 und einem dazwischen angeordneten mittleren Blechpreßteil
6 zusammengesetzt. Die drei Teile 4 bis 6 sind aus verhältnismäßig dünnem Stahlblech
hergestellt und durch Schweißen, beispielsweise durch elektrisches Punktschweißen,
an den einander berührenden Flächen fest miteinander verbunden.According to the invention, the impeller consists of an upper cover plate 4,
a lower cover plate 5 and a central pressed sheet metal part arranged between them
6 composed. The three parts 4 to 6 are made of relatively thin sheet steel
manufactured and by welding, for example by electrical spot welding,
firmly connected to each other on the surfaces in contact.
In den Mittelteil 6 sind aus dessen Mittelebene 7 heraus von beiden
Seiten her radiale bzw. sektorförmige Vertiefungen 8, 9 eingepreßt, die nach der
ringförmigen Nabe io hin in die Mittelebene 7 auslaufen und von denen die Vertiefungen
8 in dem Laufrad radiale Känäle von gleichbleibender Breite bilden. Durch die Eigensteifigkeit
des Preßteiles 6 und durch dessen Verbindung mit den Deckscheiben .4 und 5 erhält
das Laufrad bei geringem Gewicht eine verhältnismäßig hohe Festigkeit. Seine drei
Einzelteile lassen sich durch Stanzen bzw. Pressen auf einfache Weise herstellen
und leicht miteinander verbinden.In the middle part 6 are from the middle plane 7 out of both
Pages ago radial or sector-shaped depressions 8, 9 pressed in after the
annular hub io run out into the central plane 7 and of which the depressions
8 form radial channels of constant width in the impeller. Due to the inherent rigidity
of the pressed part 6 and through its connection with the cover disks .4 and 5 is obtained
the impeller has a relatively high strength with low weight. Its three
Individual parts can be easily produced by punching or pressing
and easily connect with each other.
Die durch die vordere Öffnung i i in das Laufrad eintretende
Luft wird infolge der besonderen Ausbildung der Übergangsstellen der Vertiefungen
8 in die INTabe io ganz allmählich aus der axialen in die radiale Richtung umgelenkt
und dann in den von den Vertiefungen 8 und der Deckscheibe 4 gebildeten Kanälen
gleichmäßig weiter beschleunigt, wobei infolge der geschlossenen Form des Laufrades
irgendwelche Spaltverluste nicht auftreten können.The through the front opening ii in the impeller incoming air is io gradually deflected as a result of the special formation of the crossing points of the recesses 8 in the INTabe from the axial into the radial direction, and then formed in the of the recesses 8 and the cover disk 4 channels uniformly further accelerated, whereby, due to the closed shape of the impeller, no gap losses can occur.
Dadurch, daß die sektorförmigenEinpressungen9 im Bereich der Eintrittsöffnung
i i verhältnismäßig schmale, schaufelartige Rippen c)' bilden, wird erreicht, daß
die in das Laufrad eintretende Luft in dem Gesamtquerschnitt der Eintrittsöffnung
von dem Laufrad gleichmäßig und vollständig erfaßt und in die radialen Kanäle 8
geleitet wird.Because the sector-shaped impressions 9 in the area of the inlet opening
i i relatively narrow, shovel-like ribs c) 'form, it is achieved that
the air entering the impeller in the total cross-section of the inlet opening
uniformly and completely covered by the impeller and into the radial channels 8
is directed.