DE8217338U1 - Kolbenboden fuer einen gebauten kolben - Google Patents
Kolbenboden fuer einen gebauten kolbenInfo
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- DE8217338U1 DE8217338U1 DE19828217338 DE8217338U DE8217338U1 DE 8217338 U1 DE8217338 U1 DE 8217338U1 DE 19828217338 DE19828217338 DE 19828217338 DE 8217338 U DE8217338 U DE 8217338U DE 8217338 U1 DE8217338 U1 DE 8217338U1
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Description
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Die Erfindung bezieht sich gattungsgemäß auf einen Kolbenboden für einen gebauten Kolben, insbesondere für Großdieselmotoren,
aus schmiedbarem, warmfesten Stahl - mit
gewölbeartigem Kolbenmittelteil, umlaufender Kolbenbodenschulter,
innernseitig angeordneter, umlaufender Nabe,
wobei die Kolbenbodenschulter zur Aufnahme von Kolbenringen bestimmt und zum Aufsetzen auf einen separat gefertigten
Kolbenschaft eingerichtet ist, an den auch die umlaufende Nabe mittels Verschraubung und/oder Verschweißung anschließbar
ist.
Im Rahmen der feus der Praxis) bekannten Maßnahmen wird
der Kolbenboden des beschriebenen Aufbaus spanabhebend geformt,
nämlich aus einer entsprechend vorbereiteten Scheibe, spanabhebend herausgearbeitet, mag diese auch aus einem
Stahl bestehen, der an sich schmiedbar ist. Das ist aufwendig, da bei der Zerspannung warmfester Werkstoffe sehr
hohe Zerspannungskosten entstehen. Falls mit gegossenen Rohlingen gearbeitet wird, ist die Verwendung von Werkstoffen
mit höherer thermischer Belastbarkeit dadurch eingeschränkt, daß diese Werkstoffe besonders seigerungsempfindlich sind, wobei
sich Seigerungszonen entweder im Bereich der Kolbenbodenmitte
oder auch im Bereich der Kolbenbodenschulter einstellen. Dort stören sie erheblich. Darüber hinaus stört, daß sich \
anisotrope Eigenschaftsfelder einstellen, was dazu zwingt, den ' Kolbenboden insgesamt nach den niedrigsten Werten auszulegen, j
Nichtsdestoweniger führen anisotrope Eigenschaftsfelder in den \
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bekannten Kolbenböden zu einem vorzeitigen Ausfall des Kolbens
mit wechsendem Dauerlastbetrieb.
Demgegenüber liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Kolbenboden des beschriebenen Aufbaus anzugeben, der auf
einfache Weise hergestellt werden kann, und zwar mit erheblich verringerter Anisotropie der bauteilbezogenen Eigen-(
) schäften, die besonders eng mit der erreichbaren Lebensdauer
korrelieren.
Zur Lösung dieser Aufgabe lehrt die Erfindung, daß das Kolbenbodenmittelteil
eine Kolbenbodenschulter aufweist, die aus einem Kragen eines Napfes geschmiedet ist, an den innenseitig
eine umlaufende Nabe angeschmiedet ist. 7-ur Herstellung
eines solchen Kolbenbodens wird so vorgegangen, daß aus einem schmiedbaren warmfesten Stahl in einem ersten Verformungsschritt
ein Napf geschmiedet wird, der einen dem Kolbenbodenmittelteil entsprechenden Bereich und einen umlaufenden
Kragen aufweist, und daß danach in einem zweiten Verformungsschritt unter weiterer Ausformung des Kolbenbodenmittelteils
aus dem Kragen die Kolbenbodenschulter sowie die innenseitig umlaufende Nabe geschmiedet werden.
j Im Rahmen der Erfindung kann mit den verschiedensten warmfesten Stählen gearbeitet werden, wie sie auch bisher für
Kolbenboden aus Stahl eingesetzt werden. Eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet,
daß ein hochlegierter Ventilstahl verwendet wird, z. B. der Ventilstahl X 45 Cr Si 9. Bewährt hat sich aber auch
die Verwendung eines warmfesten Werkstoffes mit folgender Richtanalyse
······ It I1 4 · ..,
C bis 0,2 Cr 12-14 % Ni 1,6-2,3
— 5 —
Mn bis 0,5
Mo bis 0,5
Mo bis 0,5
Si bis 0,5 W 2,5 bis 3,5
Rest Eisen und übliche Verunreinigungen. An den Schmiedevorgang kann man eine homogenisierende Wärmebehandlung
anschließen.
Die erreichten Vorteile sind darin zu sehen, daß bei dem erfindungsgemäßen Kolbenboden bezüglich Warmfestigkeit oder
durch antisotrope Eigenschaftsfelder Beschränkungen nicht
in Kauf genommen werden müssen. Das Bauteilverhalten ist vielmehr dahingehend optimiert, daß Werkstoffe einer weniger
hochwertigen und weniger kostspieligen Klasse für den Kolbenboden eingesetzt werden können, ohne daß die Brennraumleistung
und damit die Motorleistung reduziert werden müßte. Anders ausgedrückt erreicht man mit dem erfindUngsgemäßen
Kolbenboden bei Einsatz bekannter Werkstoffe eine Erhöhung der Brennraumleistung und damit der Motorleistung.
Von besonderer Bedeutung ist, daß der Kolbenboden sehr genau geschmiedet werden kann, so daß der noch erforderliche
Zerspanungsaufwand in erheblichem Maße reduziert ist, beispielsweise auf die Bereiche, die die Kolbenringe aufzunehmen
haben. Die Anisotropie der Eigenschaften des Kolbenbodens in kritischen Bereichen ist vermindert.
Im folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung ausführlicher
erläutert. Es zeigen in scheraatischer Darstellung
Fig. 1 einen Axialschnitt durch einen Kolbenboden mit angeschlossenem
Kolbenschaft,
Fig. 2 einen entsprechenden Querschnitt durch den Napf, der dem erfindungsgemäßen Kolbenboden zugrunde liegt,
Fig. 3 einen entsprechenden Schnitt durch den Kolbenboden.
Aus der Fig. 1 entnimmt man zunächst, wie der Kolbenboden aussieht. Man erkennt ein gewölbeartiges Kolbenbodenmittelteil
1 und eine umlaufende Kolbenbodenschulter 2. Innenseitig ist eine ebenfalls umlaufende Nabe 3 angeordnet. Die
Kolbenbodenschulter 2 ist zur Aufnahme der Kolbenringe bestimmt und trägt entsprechende, eingedrehte Nuten 4. Der
Kolbenboden ist im übrigen zum Aufsetzen auf einen separat gefertigten und nur angedeuteten Kolbenschaft 5 eingerichtet
an den auch die umlaufende Nabe 3 mittels Verschraubung 6 Und/oder Verschweißung anschließbar ist.
Aus einer vergleichenden Betrachtung der Fig. 1 und 2 bzw. 2 und 3 entnimmt man, daß der Kolbenboden aus dem in
Fig. 2 dargestellten Napf geformt wurde. Aus einem schmiedbaren warmfesten Stahl ist in einem ersten Verformungsschritt
der Napf geschmiedet worden. Dieser besitzt einen dem Koibenbodenmittelteil
1 entsprechenden Bereich und einen umlaufenden Kragen 7. Aus einer vergleichenden Betrachtung der
Fig. 2 und 3 entnimmt man ferner, wie unter weiterer Ausformung des Kolbenbodenmittelteils 1 aus dem Kragen 7
die Kolbenbodenschulter 2 sowie die innenseitig umlaufende Nabe 3 geschmiedet wurden. Der fertig geschmiedete Gegenstand
bedarf nur noch geringer Zerspannungsarbeit, z. B. zur Herstellung der Nuten 4 für die Aufnahme der Kolbenringe
und zur Herstellung von Anschlußpassungen u. dgl.
Claims (3)
1. Kolbenboden für einen gebauten Kolben, insbesondere für Großdieselmotoren, aus schmiedbarem, warmfssten Stahl - mit
gewölbeartigem Kolbenbodenmittelteil, umlaufender Kolbenbodenschulter und innenseitig angeordneter, umlaufender Nabe,
wobei die Kolbenbodenschulter zur Aufnahme von Kolbenringen bestimmt und zum Aufsetzen auf einen separat gefertigten Kolben-
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' ' I I I I I
Andrejewsld, Honke & Partner, Patentanwälte in Essen
schaft eingerichtet ist, an dem auch die umlaufende Nabe mittels Verschraubung und/oder Verschweißung anschließbar
ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Kolbenbodenmittelteil (1) eine Kolbenbodenschulter (2),
die aus einem Kragen (7) eines Napfes (1,7) geschmiedet ist, an den innenseitig eine umlaufende Nabe (3) angeschmiedet
ist.
2. Kolbenboden nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß er aus hochlegiertem Ventilstahl besteht, z. B. aus Ventilstahl
X 45 Cr Si 9.
3. Kolbenboden nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,daß
er aus einem warmfesten Werkstoff der Richtanalyse
C bis 0,2 Cr 12-14 % Ni 1,6-2,3,
Mn bis 0,5
Mo bis 0,5
Mo bis 0,5
Si bis 0,5 W 2,5 bis 3,5
Rest Eisen und übliche Verunreinigungen, besteht.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19828217338 DE8217338U1 (de) | 1982-06-16 | 1982-06-16 | Kolbenboden fuer einen gebauten kolben |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19828217338 DE8217338U1 (de) | 1982-06-16 | 1982-06-16 | Kolbenboden fuer einen gebauten kolben |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE8217338U1 true DE8217338U1 (de) | 1982-10-14 |
Family
ID=6741087
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19828217338 Expired DE8217338U1 (de) | 1982-06-16 | 1982-06-16 | Kolbenboden fuer einen gebauten kolben |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE8217338U1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2012065661A1 (de) * | 2010-11-17 | 2012-05-24 | Daimler Ag | Kühlkanalkolben und verfahren zu dessen herstellung |
-
1982
- 1982-06-16 DE DE19828217338 patent/DE8217338U1/de not_active Expired
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2012065661A1 (de) * | 2010-11-17 | 2012-05-24 | Daimler Ag | Kühlkanalkolben und verfahren zu dessen herstellung |
CN103221673A (zh) * | 2010-11-17 | 2013-07-24 | 戴姆勒股份公司 | 冷却通道活塞及其制造方法 |
CN103221673B (zh) * | 2010-11-17 | 2015-08-12 | 戴姆勒股份公司 | 冷却通道活塞及其制造方法 |
US9429100B2 (en) | 2010-11-17 | 2016-08-30 | Daimler Ag | Cooling duct piston and method for producing the same |
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