DE820692C - Transmission shaft with great flexibility for automobiles - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Transmi.ssionswelle für Automobile und besteht darin, daß ein stangenförmiges Organ, später kurz Stange geheißen, erhöhte Biegsamkeit besitzt und innerhalb eines Rohres untergebracht ist, welches lediglich zur Unterstützung .der Stange dient.The invention relates to a transmission shaft for automobiles and consists in the fact that a rod-shaped organ, later called rod for short, raised Has flexibility and is housed within a tube, which only to support the rod.

Man erzielt auf diese Weise eine Transmission mit erhöhter Verwindbarkeit; um die kritische Geschwindigkeit des inneren Systems, d.h. derStange, hintanzuhalten, ist diese gegen das Außenrohr an einer oder mehreren Stellen abgestützt.In this way, a transmission with increased flexibility is achieved; to hold back the critical speed of the inner system, i.e. the rod, this is supported against the outer tube at one or more points.

Die Abstützung zwischen Stange und Rohr erfolgt zweckmäßig mittels elastischer Elemente, b,eispielsweise solcher aus Gummi.The support between the rod and the tube is expediently carried out by means of elastic elements, b, for example those made of rubber.

Die Zeichnung stellt ein Ausführungsbeispiel d217 Erfindung dar, Fig. i ist eine 'v'orderansicht der Transmissionswelle, teilweise im Schnitt, Fig. 2 ist ein Schnitt längs der Linie I1-11 der Fig. i in größerem Maßstab, und die Fig. 3 und 4 sind Längsschnitte durch die beiden Enden der Transmissionswelle.The drawing shows an embodiment of the invention, Fig. i is a 'front' view of the transmission shaft, partially in section, FIG is a section along the line I1-11 of FIG. 3 and 4 are longitudinal sections through the two ends of the transmission shaft.

Mit i ist eine Stange erhöhter Biegsamkeit bezeichnet, welche an ihrem vorderen Ende mittels einer Keilkupplung 2 init dem Führungselement 3 verbunden ist, um eine axiale Verstellung der Stange zu ermöglichen. Am anderen Ende steht die Stange mittels einer Keilkupplung 4 mit dem Führungselement 5 in Verbindung und. ist starr mit demselben durch eine Mutter io, die auf dem Ende der Stange sitzt, in axiäler Richtung verbunden. Der Endteil der Stange ist zwischen einer Beilagsscheibe i i, einem in einer Ringnut ja der Stange sitzenden Ring 12, einer Hülse 8, dem Innenring eines Rollenlagers 14 und dem [email protected] 5 gefaßt. Der Außenring 15 des Lagers 14 sitzt in dem Teil 16, ,der mittels eines nicht dargestellten Gummizwischengliedes im Fahrzeugrahmen untergebracht ist.With i a rod of increased flexibility is referred to, which at your front end connected to the guide element 3 by means of a wedge coupling 2 is to allow an axial adjustment of the rod. At the other end is the rod in connection with the guide element 5 by means of a wedge coupling 4 and. is rigid with the same by a nut io sitting on the end of the rod, connected in the axial direction. The end part of the rod is between a washer i i, a ring 12 seated in an annular groove of the rod, a sleeve 8, the Inner ring of a roller bearing 14 and the [email protected] 5 taken. The outer ring 15 of the Bearing 14 sits in the part 16, which by means of a rubber intermediate member, not shown is housed in the vehicle frame.

6 bedeutet ein die Stange umschließendes Rohr, welches an seinem Vorderende unter Zwischenschaltung einer Büchse 7 an das Führungselement 3 allgeschlossen ist, um sowohl eine axiale als auch eine Drehbewegung der Stange zuzulassen. - An seinem rückwärtigen Ende ist das Rohr 6 bei 17 mit ,der Hülse verschweißt, die ihrerseits fest mit der Stange verbunden ist. Ein Gummiteil 18 bildet einen Mantel über dem vorderen Teil des Rohres 6.6 means a tube surrounding the rod, which at its front end is all-closed with the interposition of a sleeve 7 on the guide element 3, to allow both axial and rotational movement of the rod. - On his rear end is the tube 6 at 17 with, welded to the sleeve, which in turn is firmly connected to the rod. A rubber part 18 forms a jacket over the front part of the tube 6.

Zwischen der Stange i und dein Rohr 6 sind an einer oder mehreren Stellen der Transmission Gummipuffer 9 eingeschaltet, welclic ;lie Stange i gegen das Rohr 6 abstützen. Das Rohr hat nur die Aufgabe, dia Stange zu tragen und von der kritischem Geschwindigkeit fl-eizulialteli.Between the rod i and your tube 6 are one or more Set the transmission rubber buffer 9 switched on, welclic; lie rod i against support the pipe 6. The only job of the pipe is to carry and off the rod the critical speed fl-eizulialteli.

Claims (5)

PATENT ANS PR CC?IF: i. Transmissionswelle mit großer @erwindbarkeit fürAutomobile, dadurch gekennz.#-ichnet, daß das das Drehmoment übertragende Organ aus einer Stange (i) erhöhter Verwindbarkeit besteht und sich innerhalb eines Rohres (6) befindet, das lediglich zum Tragen der Stange .dient;-wobei die Stange an einer oder mehreren Stellen mit dem Rohr verbunden ist, welches die Stange stützt und sie vor der kritischen Geschwindigkeit schützt. PATENT ANS PR CC? IF: i. Transmission shaft with great windability for automobiles, characterized by the fact that the organ transmitting the torque consists of a rod (i) with increased flexibility and is located within a tube (6) which only serves to carry the rod; the rod is connected at one or more points to the tube which supports the rod and protects it from the critical speed. 2. Transmissionswelle nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Abstützung zwischen Stange (i) und Rohr (6) durch Puffer (9) aus Gummi oder anderem elastischen Material gebildet ist. 2. Transmission shaft according to claim i, characterized in that the support between rod (i) and tube (6) through The buffer (9) is made of rubber or other elastic material. 3. Transmissionswelle nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Stange (i) und ,das Rohr (6) an einem Ende fest an eines der Führungselemente angeschlossen sind, v-ährend .die Stange (i) mit ihrem anderen Ende in Gl.,itverbindung mit dem anderen Element steht und das Rohr sich sov,#ohl axial als auch drehend bezüglich dieses Elementes frei zu -erstellen vermag. 3. Transmission shaft according to claim 1 and 2, characterized in that the rod (i) and the tube (6) are firmly connected at one end to one of the guide elements, while .the rod (i) with its other end in Eq., it connection with the other element stands and the tube is so, # ohl axially as well as rotating with respect to this element able to create freely. 4. Transmissionswelle nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß eines der Enden .des Rohres (6) mit der Stange (i) fest verbunden ist, während das andere Ende unter Zwischenschaltung einer Hülse (7) auf dem Führungselement (3) sitzt, in das die Stange gleitverschiebbar eingreift. 4. Transmission shaft according to claim i to 3, characterized characterized in that one of the ends of the tube (6) is firmly connected to the rod (i) is, while the other end with the interposition of a sleeve (7) on the guide element (3) sits, in which the rod engages slidably. 5. Transmissionswelle nach Anspruch i bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß auf dem freien, axial- und drehverstellbaren Ende des Rohres ein Mantel (18) aus Gummi angeordnet ist.5. Transmission shaft according to claim i to 4, characterized in that on the free, axially and rotationally adjustable At the end of the tube a jacket (18) made of rubber is arranged.