DE8202674U1 - Axiale befestigungsvorrichtung für ein Maschinenelement - Google Patents
Axiale befestigungsvorrichtung für ein MaschinenelementInfo
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Description
FAG KÜGELFISCHER GEORG SCHÄFER & CO. R-RS-1-654a-wa-gu
8720 Schweinfurt 2 7. Jan. 1982
Die Neuerung betrifft eine axiale Befestigungsvorrichtung für ein Maschinenelement, insbesondere einen Wälzlagerring,
auf einer Welle oder im Gehäuse unter axialer Vorspannung mit Hilfe eines Rings, der auf der einen Seite
mit seiner Stirnseite in eine in der Welle oder im Gehäuse angebrachten Nut und auf der anderen S- Lte an
dem zu befestigenden Clement anliegt.
Eine Anordnung der obengenannt ->n Art ist aus der
DE-OS 22 04 831 bekannt. Hier kommt der Befestigungsring im Bereich der Abrundung des Wälzlagerlaufrings zur Anlage.
Dadurch ergibt sich zwar eine relativ sichere Befestigung, neben der Axialkomponente aber auch eine Radialkomponente
aus der Vorspannkraft. Dieser Sachverhalt ist nicht weiter nachteilig, wenn nur geringe Vorsuannkräfte auf das zu
befestigende Element ausgeübt werden. Dies ist leider nicht immer der Fall. Oft müssen bleibende axiale Vorspannungen
in Höhe von mehreren Tonnen aufgebracht werden. Dies ist insbesondere dann erforderlich, wenn zwei Wälzlager nebeneinandergesetzt
werden, die wechselweise hohe Axialkräfte aufnehmen müssen. In solchen Fällen ist dann die Radialkomponente
von großem Nachteil. Die aus Gewichtsgründen meist
dünnen Wälzlage'Ίaufringe werden dann nämlich in unzulässiger
Weise radial verformt bzw. .erkippt. Es kommt zu Spielveränderungen
und damit zu einem frühzeitigen Lagerausfall. Da be^. der Montage des Befestigrngsrings meist noch Axialkräfte
auftreten, die höher sind als die bleibenden, kann es sogar zum Zerspringen des entsprechenden Laufrings und damit zur
unmittelbaren Lagerzerstörung kommen» Diese Gefahren werden noch dadurch erhöht, daß wegen der Toleranzen der Teile
die Axialkräfte weiter vergrößert werden können.
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-3-
Es ist daher Aufgabe der Erfindung, eine Befestigungsmöglichkeit
der eingangs genannten Art so weiterzuverbessern, daß auch bei hohen axialen Vorspannungen keine
Radialkräfte bzw. Kippmomente auf das zu befestigende Maschinenelement ausgeübt werden, wobei im Hinblick auf
Toleranzen eine gewisse Anpassung möglich ist und trotzdem eine sichere Ausführung erreicht wird.
Die Lösung ist im kennzeichnenden Teil des ersten Anspruchs angegeben. Die Ansprüche 2 und 3 enthalten besondere
Ausgestaltungen.
Dadurch,daß der Befestigungsring mit seiner Stirnfläche
an einer axialen Fläche zur Anlage kommt, besteht keine Gefahr mehr, daß unerwünschte Radialkräfte auf das zu
befestigende Element ausgeübt werden, und zwar auch nicht bei den hohen Axialkräften. Diese werden im übrigen dadurch
in dem jeweils gewünschten Toleranzbereich gehalten, daß der Befestigungsring im Teilguerschnitt etwa V-förmig
ausgebildet ist und nirgendwo zur Anlage kommt. Mit der dadurch erreichten erhöhten Plastizität und einer
gewissen Elastizität lassen sich die Auswirkungen von Fertigungstoleranzen minimieren. Insbesondere die oft
schon planmäßig gewünschten hohen Axialkräfte werden __ nicht unzulässig erhöht. Eine selbst bei einem geschlitzten
Ring sichere Fixiereinrichtung ergibt sich dadurch, daß die axiale Anlagefläche in einer Ringaussparung angeordnet
ist. Die Montage wird kaum erschwert. Der Befestigungsring aber zumindest teilweise so von dem zu befestigenden
Teil umgeben, daß er bei allen Betriebsbedingungen sehr gut fixiert ist.
In bevorzugter Weise soll sich die Bonrungsfläche der Ringaussparung nach außen öffnen. Dadurch wird bei tiefen
Aussparungen eine Anpassung an den V-Ring und ein leichteres Einschieben des Befestigungsrings bei der Montage
erreicht.
-A-
Die Neuerung wird anhand eines Teilquerschnitts durch
eine Wälzlagerung, die auf einer Welle befestigt ist, im einzelnen erläutert.
Die einzige Figur zeigt eine Welle 1, auf der ein zweireihges Schrägkugellager 2 m.-'t zwei Innenringen 3 und 4
aufgesetzt ist. Auf der einen Seite erfolgt hier in bekannter Weise die axiale Fixierung der Innenringe 3 und
über den festen Wellenbund 1'. Auf dar anderen Seite des
zweireihigen Schrägkugellagers 2 befindet sich in der Welle 1 eine Nut 5. In diese ist der etwa V-förmige
Ring 6 eingelegt. Dieser ist, um ihn über den Wellenabsatz 7 in die Nut 5 einbringen zu können, geschlitzt.
Mit seiner einen Stirnfläche liegt er an einer axialen Fläche 51 der Nut 5 an, während seine zweite Stirnfläche
61 an einer axialen Fläche 81 der Ringaussparung
des Innenrings 4 zur Anlage kommt.
Es ist offensichtlich, daß bei der hier gezeigten Ausführung
nur axiale Kräfte auf die Innenringe 3 und 4 ausgeübt werden können, wenn der Befestigungsring 6 in der gezeigten
Weise unter axialem tibermaß mit Hilfe eines Werkzeugs in die Nut 5 eingedrückt ist. Die Montage wird dabei dadurch
erleichtert, daß sich die Bohrungsfläche 9 der Ringaussparung
8 nach außen öffnet, denn dadurch wird das Einbringen des Rings 6 wesentlich erleichtert. Die V- bzw. .Λ. -förmige
Ausführung bewirkt eine erhöhte Plastizität und eine
gewisse Elastizität des Befestigungsrings 6, wodurch die Auswirkungen von Fertigungstoleranzen minimiert werden.
30
Claims (3)
1. Axiale Befestigungsvorrichtung für ein Maschinenelement, insbesondere einen Wälzlagerring auf einer Welle oder im
Gehäuse unter axialer Vorspannung mit Hilfe eines Rings, ter auf der einen Seite mit seiner Stirnseite in einer
in der Welle oder im Gehäuse angebrachten Nut und auf der anderen Seite an dem zu befestigenden Element anliegt,
dadurch gekennzeichnet, daß der geschlitzte Befestigungsring (6) mit seiner Stirnfläche (6') einer
axialen Fläche (81), die in einer Ringaussparung am zu befestigenden Element (4) angeordnet ist, gegenübersteht
und im Teilquerschnitt etwa V-förmig ausgebildet ist, wobei dieser V-förmige Teil weder mit der Mantelnoch
der Bohrungsseite zur Anlage kommt.
2. Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß der Befestigungsring (6) im Tei]querschnitt etwa-A-förmig ausgebildet ist.
3. Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Bohrungsfläche (9) der
Ringaussparung (8) nach außen öffnet.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE8202674U DE8202674U1 (de) | 1982-02-03 | 1982-02-03 | Axiale befestigungsvorrichtung für ein Maschinenelement |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE8202674U DE8202674U1 (de) | 1982-02-03 | 1982-02-03 | Axiale befestigungsvorrichtung für ein Maschinenelement |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE8202674U1 true DE8202674U1 (de) | 1982-05-19 |
Family
ID=1329681
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE8202674U Expired DE8202674U1 (de) | 1982-02-03 | 1982-02-03 | Axiale befestigungsvorrichtung für ein Maschinenelement |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE8202674U1 (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0163590A1 (de) * | 1984-05-01 | 1985-12-04 | Sandvik Rock Tools Inc. | Abscherbarer Sicherungsring |
DE102007030982A1 (de) * | 2007-07-04 | 2009-01-08 | Volkswagen Ag | Anordnung zur axialen Sicherung und/oder zum axialen Toleranzausgleich eines Maschinenelementes, insbesondere eines Lagers, auf oder an einer Welle |
EP2503170A1 (de) | 2011-03-21 | 2012-09-26 | Ifa Technologies GmbH | Verbindungsanordnung einer Welle-Nabe-Verbindung |
WO2022268255A1 (de) * | 2021-06-22 | 2022-12-29 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Zahnradmodul mit einem sicherungsring |
-
1982
- 1982-02-03 DE DE8202674U patent/DE8202674U1/de not_active Expired
Cited By (6)
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EP2503170A1 (de) | 2011-03-21 | 2012-09-26 | Ifa Technologies GmbH | Verbindungsanordnung einer Welle-Nabe-Verbindung |
DE102011014621A1 (de) * | 2011-03-21 | 2012-09-27 | Ifa-Technologies Gmbh | Verbindungsanordnung einer Welle-Nabe-Verbindung |
DE102011014621B4 (de) * | 2011-03-21 | 2013-05-08 | Ifa-Technologies Gmbh | Verbindungsanordnung einer Welle-Nabe-Verbindung |
WO2022268255A1 (de) * | 2021-06-22 | 2022-12-29 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Zahnradmodul mit einem sicherungsring |
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