DE819184C - Hot gas motor which is provided with more than one heat supply device - Google Patents

Description

Heißgasmotor, der mit mehr als einer Wärmezuführungsvorrichtung versehen ist Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf mit mehr als einer "'ärrnezuführungsvorrichtung versehene Heißgasmotoren, wobei eine oder mehrere dieser Vorrichtungen unabhängig und eine oder mehrere abhängig vom Betriebszustand des Motors sind. Dieses Verhältnis liegt z. B. bei Heißluftkollsenmaschinei? vor. bei denen die Brennstoffpumpe für die Zuführung von Petroleum o. dgl. von der Maschine selbst betrieben wird und zudem ein gesonderter Brenner vorhanden ist, der ausschließlich zur Zuführung der zum Anlassen der Maschine erforderlichen Wärme dient.Hot gas engine equipped with more than one heat supply device The present invention relates to having more than one sleeve feeding device provided hot gas engines, one or more of these devices being independent and one or more are dependent on the operating condition of the engine. This relationship lies z. B. in the case of a hot air roll machine? before. where the fuel pump for the supply of petroleum or the like is operated by the machine itself and also a separate burner is available, which is used exclusively for supplying the Starting the machine is used for the necessary heat.

Unter einem Heißgasmotor ist eine kalorische Maschine zu verstehen, bei der ein sich immer in der Gasphase befindliches Mittel unveränderlicher chemischer Zusammensetzung einen thermodynamischen, im wesentlichen umkehrbaren Kreisprozeß in zwei dauernd miteinander in Verbindung stehenden Räumet, von verschiedener Temperatur durchläuft, wobei in einem dieser Räume im wesentlichen eine Ausdehnung und im anderen Raum im wesentlichen eine Kompression dieses Mittels vollzogen wird, wobei in der Maschine Mittel vorgesehen sind, durch welche die bei der Kompression bzw. Ausdehnung entwickelte bzw. verlorene Wärme abgeführt bzw. ergänzt wird.A hot gas engine is a caloric machine, in which there is a constant chemical agent that is always in the gas phase Composition a thermodynamic, essentially reversible cycle in two constantly communicating rooms, of different temperatures runs through, in one of these spaces essentially an expansion and in the other Space essentially a compression of this medium is carried out, in which Machine means are provided through which the compression or expansion developed or lost heat is dissipated or supplemented.

Beim Vorhandensein von Vorrichtungen, die unabhängig von der Betriebslage der Maschine Wärme zuführen, tritt der Nachteil auf, daß der zu heizende Maschinenteil überhitzt werden kann mit allen schädlichen Folgen davon. Dies kann besonders der Fall sein, wenn zur Erzielung einer kurzen Aufheizzeit ein starker, viel Wärme abgebender Brenner angeordnet ist. Eine kleine Nachlässigkeit des Bedienungspersonals kann in diesem Falle bereits zu ernstlichen Beschädigungen der Maschine führen.In the presence of devices that are independent of the operating position heat to the machine, the disadvantage arises that the machine part to be heated can become overheated with all the harmful consequences of it. This can especially be the case Be the case when a strong, much heat-emitting device to achieve a short heating-up time Burner is arranged. A small carelessness of the operator can in this case already lead to serious damage to the machine.

Gemäß der Erfindung ist ein Heißgasmotor, der mit mehr als einer Vorrichtung für die Wärmezuführung versehen ist, von denen eine oder mehrere vom Betriebszustand des Motors unabhängig sind, derart ausgebildet, daß Mittel vorhanden sind, durch die verhütet wird,, daß die vom Betriebszustand des Motors unabhängigen Vorrichtungen den Motor überhitzen.According to the invention is a hot gas engine that with more than one device for the supply of heat is provided, one of which or several are independent of the operating state of the engine, designed such that Means are available by which it is prevented that the operating condition of the Motor independent devices overheat the motor.

Bei einer besonders günstigen Ausführungsform der Erfindung ist die je Zeiteinheit von der vom Betriebszustand unabhängigen Vorrichtung zugeführte Wärmemenge so groß, daß zwischen dieser Menge und den in der gleichen Zeit bei Betriebstemperatur auftretenden Wärmeverlusten des Motors ein Gleichgewicht besteht.In a particularly favorable embodiment of the invention, the per unit of time on the amount of heat supplied, which is independent of the operating status of the device so great that between this amount and that in the same time at operating temperature occurring heat loss of the engine is a balance.

Bei einer weiteren Ausführungsform der Erfindung kann die von der Betriebslage des Motors unabhängige Vorrichtung nur mit einer solchen Brennstoffmenge versehen werden, daß die Betriebstemperatur gerade erreicht wird.In a further embodiment of the invention, the from Operating position of the engine independent device only with such an amount of fuel be provided that the operating temperature is just reached.

Vorzugsweise kann eines der erfindungsgemäß vorgesehenen Mittel zur Vermeidung der überhitzung des Motors durch die von seinem Betriebszustandunabhängige Wärmezuführungsvorrichtung aus einem Uhrwerk bestehen, das nach Ablauf einer bestimmten Zeit die Vorrichtung außer Betrieb setzt.One of the means provided according to the invention can preferably be used for Avoidance of overheating of the engine due to the independent of its operating condition Heat supply device consist of a clockwork, which after a certain Time to put the device out of service.

Die Erfindung wird an einem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel näher erläutert. In einem Zylinder i eines Heißgasmotors bewegt sich ein Kolben 2 auf und ab. Der Zylinder i ist am oberen Ende sowohl an der Innenseite als auch an der Außenseite der Zylinderwand mit Rippen 3 versehen. Das obere Ende des Zylinders i ist von einem Mantel 4 umgeben, in dem eine Heizvorrichtung 5 angebracht ist, die mit zwei Zuführungen 6 und 7 für den Brennstoff bzw. die Verbrennungsluft versehen ist. Sowohl der Brennstoff als auch die Luft werden von Pumpen gefördert, die vom Motor selbst angetrieben werden.The invention is based on an exemplary embodiment shown in the drawing explained in more detail. A piston moves in a cylinder i of a hot gas engine 2 up and down. The cylinder i is on both the inside and the top at the top provided with ribs 3 on the outside of the cylinder wall. The top of the cylinder i is surrounded by a jacket 4 in which a heating device 5 is attached, which are provided with two inlets 6 and 7 for the fuel and the combustion air, respectively is. Both the fuel and the air are pumped from the Motor self-propelled.

Die Verbrennungsgase entweichen durch ein Rohr B. Zum Anlassen des Motors nach einer Stillstandperiode ist es erforderlich, den Motorkopf auf Temperatur zu bringen. Zu diesem Zweck ist eine zweite Heizvorrichtung 9 vorgesehen, die gleichfalls mit zwei Anschlüssen io und i i versehen ist, durch die wieder Brennstoff bzw. Verbrennungsluft zugeführt werden können. Dies kann sich in diesem Falle nicht durch mit dem Motor gekuppelte Pumpen vollziehen, da die Heizvorrichtung 9 gerade benötigt wird, wenn der Motor abgestellt ist und wieder in Gang versetzt werden soll. Der Brennstoff kann in diesem Falle aus einem höher liegenden Behälter der Heizvorrichtung 9 zufließen oder, falls ein gasförmiger Brennstoff verwendet wird., einem mit diesem Brennstoff unter Druck gefüllten Behälter entnommen werden. Die Verbrennungsluft kann gleichfalls einem unter Druck stehenden Behälter entnommen werden.The combustion gases escape through a pipe B. To start the Motor after a period of standstill it is necessary to bring the motor head up to temperature bring to. For this purpose, a second heating device 9 is provided, which also is provided with two connections io and i i through which again fuel or combustion air can be fed. In this case, this cannot be caused by the engine Complete coupled pumps, since the heating device 9 is just needed when the engine is switched off and is to be restarted. The fuel can in this case flow to the heating device 9 from a higher-lying container or, if a gaseous fuel is used, one with this fuel can be removed from a pressurized container. The combustion air can also taken from a pressurized container.

Es liegt nun die Gefahr 'nahe, daß die Anlaßheizvorrichtung zu lange in Betrieb bleibt. Dieser Fall kann eintreten, wenn der Motorkopf bereits die erforderliche Temperatur hat, der Motor jedoch noch nicht angelassen ist: es kann aber auch vorkommen, daß der Motor bereits in Betrieb ist und außer der Hauptheizvorrichtung 5 auch die Anlaßheizvorrichtung 9 wirksam bleibt. In beiden Fällen kann die Temperatur des Zylinderkopfes zu hoch werden mit allen sich daraus ergebenden Nachteilen.There is now the danger that the starting heater will last too long remains in operation. This case can occur if the motor head already has the required Temperature, but the engine has not yet started: but it can also happen that the engine is already in operation and in addition to the main heater 5 also the Starting heater 9 remains effective. In both cases, the temperature of the Cylinder head too high with all the disadvantages that result.

Um dies zu verhüten, können gemäß der Erfindung verschiedene -Maßnahmen getroffen werden. Erstens kann die Kapazität der Heizvorrichtung 9 derart bemessen sein, .daß die von ihr erzeugte Wärmemenge gleich den Wärmeverlusten des Motors bei Betriebstemperatur ist. Dies ist durch eine solche Bemessung der Vorrichtung erreichbar, daß diese Bedingung erfüllt wird.In order to prevent this, various measures can be taken according to the invention to be hit. First, the capacity of the heating device 9 can be dimensioned in this way .that the amount of heat it generates equals the heat losses of the engine is at operating temperature. This is due to such a sizing of the device achievable that this condition is met.

Zweitens kann der Brennstoffbehälter, mit dem die Leitung io verbunden ist, einen solchen Inhalt haben, daß er für die Heizung des Motors auf die erforderliche Temperatur ausreicht, die Brennstoffmenge aber beim Erreichen dieser Temperatur gerade verbraucht ist. Auch in diesem Falle ist eine Überhitzung ausgeschlossen.Second, the fuel tank to which the line io connected is to have such a content that it is required for heating the engine Temperature is sufficient, but the amount of fuel when this temperature is reached is just used up. In this case too, overheating is impossible.

Drittens können in den Leitungen io und i i Absperrvorrichtungen angebracht sein, die von einem Uhrwerk bedient werden. Wenn es z. B. möglich ist, denZylinderkopf innerhalb3oSekunden auf die Betriebstemperatur zu bringen, so wird das Uhrwerk derart eingestellt, daß die Leitungen io und i i nach Ablauf von 30 Sekunden abgesperrt werden.Thirdly, shut-off devices can be installed in lines io and ii, which are operated by a clockwork. If it is z. If, for example, it is possible to bring the cylinder head to operating temperature within 30 seconds, the clockwork is set in such a way that lines io and ii are shut off after 30 seconds have elapsed.

Claims (4)

PATENTANSPRÜCHE: i. Heißgasmotor, der mit mehr als einer Wärmezuführungsvorrichtung versehen ist, von denen ein Teil unabhängig und ein Teil abhängig von dem Betriebszustand des Motors ist, dadurch gekennzeichnet, daß Mittel vorgesehen sind, durch die vermieden wird, daß die vom Betriebszustand des Motors unabhängigen Mittel den ;Motor überhitzen. PATENT CLAIMS: i. Hot gas engine provided with more than one heat supply device, part of which is independent and part of which is dependent on the operating condition of the engine, characterized in that means are provided by which means which are independent of the operating condition of the engine are prevented from being; Motor overheat. 2. Heißgasmotor nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die je Zeiteinheit von der vom Betriebszustand unabhängigen Vorrichtung zugeführte Wärmemenge so groß ist, daß zwischen dieser Menge und den in der gleichen Zeit bei der Betriebstemperatur auftretenden Wärmeverlusten des :Motors ein Gleichgewicht besteht. 2. Hot gas engine according to claim i, characterized in that the per time unit from the device independent of the operating state supplied amount of heat so large is that between this amount and that in the same time at the operating temperature Occurring heat losses of the: Motor is in equilibrium. 3. Heißgasmotor nach :Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß .die vom Betriebszustand des Motors unabhängige Vorrichtung nur mit einer solchen Erennstoffmenge versehen werden kann, daß die Betriebstemperatur gerade erreicht wird. 3. Hot gas engine according to: claim i, characterized in that .the from the operating state of the engine independent device can only be provided with such an amount of fuel, that the operating temperature is just reached. 4. Heißgasmotor nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß ein Uhrwerk vorgesehen ist, das die vom Betriebszustand des Motors unabhängige Vorrichtung nach Ablauf einer bestimmten Zeit außer Betrieb setzt.4. hot gas engine according to claim i, characterized in that a clockwork is provided which depends on the operating state device independent of the engine after a certain period of time out of operation puts.