DE817961C - Fuel measuring device with calculating instrument for fuel consumption and mileage of motor vehicles - Google Patents

Description

Kraftstoffmeßeinriditung mit Redieninstrument für Kraftstoffverbrauch und Kilometerstrecken von Kraftfahrzeugen Zu denUberxvachungs- und Kontrollinstrumenten die in keinem Kraftfahrzeug fehlen dürften, gehört unter anderem eine Kraftstoffuhr. Die bekannten Ausführungenl zeigen jedoch nicht den jeweiligen genauen Literinhalt, sondern nur ungefähr den Stand 1/4, 1/2 usw. an.Fuel measuring system with editing instrument for fuel consumption and mileage of automobiles To the monitoring and control instruments which should not be missing in any motor vehicle, includes a fuel meter. However, the known versions do not show the respective exact liter content, but only approximately 1/4, 1/2, etc.

Nlit diesen Instrumenten eine genaue Kontrolle des Kraftstoffverl rauches durchzuführen, ist nicht möglich. Es muß schon eine größere Strecke abgefahren und ül)er den Verbrauch Notizen gemacht werden, um an Hand einer anschließenden Ausrechnung ein einigermaßen stimmendes Resultat zu erhalten. Diese Arbeit machen sich aber nur wenige Kraftfahrer, und es dauert meist recht lange, bis festgestellt wird, daß der Kraftstoffverbrauch nicht in ()rtlnung ist. With these instruments a precise control of the fuel loss It is not possible to carry out smoke. It has to travel a long way and ül) he consumption notes are made to hand on a subsequent Calculation to get a reasonably correct result. Do this work but only a few drivers, and it usually takes a long time to find out it becomes that the fuel consumption is not in () guessing.

Es ist heliallnt, daß neuen dem Zustand des Kraftfahrzeuges die Fahrweise weitgehend den Kraftstoffverbrauch bestimmt. Wie soll aber der Fahrer seine Fahrweise korrigieren oder Mängel am Kraftfahrzeug abstellen, wenn er keine Möglichkeit hat, den Verbrauch seines Kraftfahrzeuges je 100 km ständig zu überprüfen. It is heliallnt that the driving style changes with the condition of the vehicle largely determines fuel consumption. But how should the driver change his driving style correct or remedy defects in the vehicle if he has no way of doing it, to constantly check the consumption of his motor vehicle per 100 km.

Ein weiterer Mangel der bisher bekannten Kraftstoffuhren ist der, daß beim Tanken nicht abgelesen werden kann, wieviel Liter Kraftstoff zugetankt worden sind. Another shortcoming of the previously known fuel gauges is that that when refueling it cannot be read off how many liters of fuel have been added have been.

Gegenstand der im nachfolgenden beschriebenen und in Abb. I bis 8 dargestellten Erfindung ist daher eine Kraftstoffmeßeinrichtung mit Recheninstrument für Kraftstoffverbrauch und Kilometerstrecken von Kraftfahrzeugen, die folgende wichtige Funktionen erfüllt: I. Genaues Anzeigen des Literinhaltes des Kraftstoffbehälters, 2. genaues Anzeigen der zu- getankten Menge Kraftstoff, 3. genaues Anzeigen der verbrauchten Menge Kraftstoff, 4. schnelle und exakte Bestimmung des Kraftstoffverbrauches je Ioo km, 5. schnelle Ermittlung des Kraftstoffverbrauches für eine beliebige Kilometerstrecke, 6. Bestimmung der genauen Kilometerstrecke, die mit einer bestimmten Menge Kraftstoff gefahren werden kann. Subject of the described below and in Fig. I to 8 The invention shown is therefore a fuel measuring device with a calculating instrument for fuel consumption and mileage of motor vehicles, the following fulfills important functions: I. Exact display of the liter capacity of the fuel tank, 2. Exact display of the amount of fuel tanked, 3. exact Display of the amount of fuel used, 4. quick and precise determination of the fuel consumption Fuel consumption per 100 km, 5. quick determination of fuel consumption for any kilometer distance, 6. determination of the exact kilometer distance, which can be driven with a certain amount of fuel.

Die Einrichtung besteht aus der Kraftstoffuhr a mit dem Zifferblatt l und zwei Zeigern b und c, den Skalenringen d und e, der Teilskala r, dem Standrohr f, der Luftpumpe g und der Verbilndlungsleitung Jt (Abb. 3 bis 5). The device consists of the fuel meter a with the dial l and two pointers b and c, the scale rings d and e, the partial scale r, the standpipe f, the air pump g and the connecting line Jt (Fig. 3 to 5).

Die Kraftstoffulir, die Rechenskala und die Luftpumpe sind auf dem Armaturenbrett angeordnet, während das für die Messung des Flüssigkeitsstandes benutzte Standrohr in der Mitte des Kraftstoffbehälters i senkrecht eingesetzt ist. The fuel sulphate, the calculator scale and the air pump are on the Dashboard placed while the one used for measuring the fluid level Standpipe in the middle of the fuel tank i is inserted vertically.

Der Druck, den eine Flüssigkeit auf seine Boden fläche ausübt, wird in Millimeter-Wassersäule WS mittels eines Drudkmessers gemessen. Für die Darstellung benutzt man ein U-förmiges Rohr k (Abb. 1). The pressure that a liquid exerts on its bottom surface becomes measured in millimeter water column WS using a pressure meter. For the representation a U-shaped tube k is used (Fig. 1).

Die zunächst in den beiden Schenkeln gleichhochstehende Flüssigkeit wird unter Einwirkung eines bestimmten Luftdruckes auf die Höhe WS gedrückt, und der ganze Luftdruck kann auf dem Druckmesser a abgelesen werden.The liquid, which is initially level in both legs is pressed under the action of a certain air pressure to the altitude WS, and the full air pressure can be read on the pressure gauge a.

Für die vorliegende Meßeinrichtung wird umgekehrt ein nach unten offenes Standrohr f (Abb. 2 und 3) in die zu messende Flüssigkeit gestellt, welches am oberen Ende ebenfalls mit einem Druckmesser a (Abb. 2) versehen ist. For the present measuring device, a downward is reversed open standpipe f (Fig. 2 and 3) placed in the liquid to be measured, which is also provided with a pressure gauge a (Fig. 2) at the upper end.

Die im Standrohr befindliche Luft kann nicht entweichen, wird bei steigendem Flüssigkeitsspiegel mehr und mehr zusammengedrückt und bringt dadurch den Zeiger m des Druckmessers zum Ausschlagen. The air in the standpipe cannot escape increasing fluid level more and more squeezed and thereby brings the pointer m of the pressure gauge to deflect.

Durch das Zusammendrücken der Luft bei steigendem Flüssigkeitsspiegel dringt die Flüssigkeit in das untere offene Ende des Standrohres ein und steigt um ein gewisses Maß in diesem hoch (Abb. 2), wodurch anstatt der wirklichen Höhe H' die Höhe H2 auf dem Druckmesser angezeigt wird. By compressing the air as the liquid level rises the liquid penetrates into the lower open end of the standpipe and rises to some extent in this high (Fig. 2), which instead of the real height H 'the height H2 is displayed on the pressure gauge.

Mittels einer kleinen Kolbenpumpe g (Abb. 3), die mit einem Rückschlagventil versehen ist, wird über die zum Armaturenbrett führende Verbindungsleitung h Luft zugepumpt, bis die Flüssigkeit aus dem Rohr f gedrückt ist und der Druckmesser die genaue Flüssigkeitshöhe Hl anzeigt. Using a small piston pump g (Fig. 3) with a check valve is provided, is air via the connecting line h leading to the dashboard pumped in until the liquid is pressed out of the pipe f and the pressure gauge the indicates exact liquid level Hl.

Die ins der endgültigen Ausführung in den Abb. 4 und 5 dargestellte Meßuhr a besteht aus dem gleichen Druckmesser wie Abb. I und 2, weist aber anstatt der Einteilung für Millimeter-Wassersäule WS ein Zifferblatt I mit einer Litereinteilung auf. Sie besitzt ferner neben dem selbsttätig sich einstellenden Hauptzeiger b einen Stellzeiger c. The final version shown in Figs. 4 and 5 Dial gauge a consists of the same pressure gauge as Fig. I and 2, but instead shows the division for millimeter water column WS a dial I with a liter division on. In addition to the automatically adjusting main pointer b, it also has a Position pointer c.

Bei leerem Tank stehen beide Zeiger zunächst auf o. Nach dem Auftanken zeigt der Hauptzeiger b die genaue Literzahl an und der Stellzeiger c wird dann von Hand genau damit zur Deckung gebracht. When the tank is empty, both pointers will initially point to o. After refueling the main pointer b shows the exact number of liters and the position pointer c then becomes brought exactly to coincide with it by hand.

Bei eintretendem Verbrauch fällt der Hauptzeiger b, und aus der Differenz der von den beiden Zeigern angezeigten Werte kann der jeweilige Verbrauch sofort festgestellt werden. Vor jedem weiteren Tanken wird der Stellzeiger c auf den Hauptzeiger b zurückgestellt und anschließend auf den neuen Stand wieder eingestellt, wodurch die jeweils zugetankte oder verbrauchte Kraft stoffmenge genau kontrolliert werden kann.When consumption occurs, the main pointer b, and the difference falls of the values displayed by the two pointers, the respective consumption can be seen immediately to be established. Before each further refueling, the position pointer c changes to the main pointer b reset and then set to the new status again, whereby the amount of fuel that has been refueled or used is precisely checked can.

Konzentrisch zu dem Zifferblatt I sind zwei Skalenringe d und e (Abb. 4 und 5) mit logarithmischen Einteilungen angeordnet, wovon der innere feststehende Ring d mit den Zahlen für den Gesamtkraftstoffverbrauch bis 100 1 versehen ist und der äußere drehbare Ring e die Zahlen für die Kilometerstrecke bis I000 km aufweist. Auf dem inneren feststehenden Ring d ist ein Läufer Wt mit zwei Zeigerspitzen o und p aufgesetzt, während an dem äußeren Ring e eine Zeigerspitze Q über der Zahl Iooo km fest angebracht ist. Für die Ablesung des Verbrauchs je 100 km ist außerhalb der Skalenringe eine Teilstrecke r mit den Zahlen für den Verbrauch je 100 km angebracht. In der Darstellung (Abb. 4) sind z. B. die Werte 8 bis 121 eiegetragen, die aber für verschiedene Kraftfahrzeugtypen nach oben oder unten erweitert werden können. Die Handhabung geschieht in der Weise, daß z. B. zur Ermittlung des Verl,rauchs je zoo km die Zeigerspitze o des Läufers ii auf den. als Differenz zwischen den beiden Uhrzeigern ermittelten Wert, auf den inneren Skalenring d eingestellt und dann der äußere Skalenring e so weit gedreht wird, bis die Zahl für die gefahrene Kilometerstrecke unter die Zeigerspitze p des Läufers il zu stehen kommt. Der Verbrauch je IOO km wird dann unter der Zeigerspitze Q auf der Teilstrecke r abgelesen. Die genauen Fulnlktionen des Recheninstrumentes sind in nachfolgenden drei Beispielen nach Abb. 6 und 8 erläutert. Concentric to the dial I are two scale rings d and e (Fig. 4 and 5) arranged with logarithmic divisions, of which the inner one is fixed Ring d is provided with the numbers for the total fuel consumption up to 100 1 and the outer rotating ring e shows the numbers for the kilometer distance up to 1000 km. On the inner stationary ring d is a rotor Wt with two pointer tips o and p put on, while on the outer ring e a pointer tip Q over the number Iooo km is firmly attached. For reading the consumption per 100 km is outside a section r with the numbers for consumption per 100 km is attached to the scale rings. In the illustration (Fig. 4) z. B. the values 8 to 121 are carried, but can be expanded up or down for different types of motor vehicles. The handling is done in such a way that, for. B. to determine the loss, smoke every zoo km the pointer tip o of the runner ii points to the. as the difference between the value determined by both clock hands, set on the inner scale ring d and then the outer scale ring e is turned until the number for the driven Kilometer distance under the pointer tip p of the runner il comes to a standstill. The consumption per 100 km is then read under the tip of the pointer Q on the section r. the exact functions of the calculating instrument are given in the following three examples according to Fig. 6 and 8 explained.

Beispiel A (Abb.6) Ermittlung des Verbrauchs je 100 km, gesamter Kraftstoffverbrauch 25 1, gefahrene Strecke 290 km. Example A (Fig.6) Determination of consumption per 100 km, total Fuel consumption 25 1, driven distance 290 km.

I. Läufer n verschieben, bis Zeigerspitze o auf Teilstrich 25 des inneren Skalenringes d zeigt. I. Move runner n until pointer tip o is on graduation 25 des inner scale ring d shows.

2. äußeren Skalenring e drehen, bis Teilstrich 290 der gefahrenen Kilometer unter Zeigerspitze p des Läufers n steht. 2. Turn the outer scale ring e until graduation 290 of the driven Kilometers below the pointer tip p of runner n.

3. Ergebnis 8,6 1 auf der Teilstrecke r unter Zeigerspitze Q ablesen. 3. Read the result 8.6 1 on the segment r under the pointer tip Q.

Beispiel B (Abb.7) Ermittlung des Gesamtverbrauchs für eine beliebige Kilometerstrecke, Verbrauch je IOO km (aus Beispiel A) = 8,61, gefahrene Strecke angenommen = 420 km. Example B (Fig.7) Determination of the total consumption for any Mileage, consumption per 100 km (from example A) = 8.61, distance traveled assumed = 420 km.

I. Zeigerspitze Q des äußeren Skalenringes auf den Teilstrich 8,6 der Teilskala r einstellen. I. Pointer tip Q of the outer scale ring on the graduation 8.6 on the sub-scale r.

2. Läufer n verschieben, bis die Zeigerspitze p auf Teilstrich 420 des äußeren Skalenringes e zeigt. 2. Move runner n until the pointer tip p is on graduation 420 of the outer scale ring e shows.

3. Ergebnis 36 1 unter Zeigerspitze o auf dem inneren Skalenring d ablesen. 3. Result 36 1 under the pointer tip o on the inner scale ring read d.

Beispiel C (Abb.8) Ermittlung der Kilometerstrecke, die mit einer bestimmten Menge Kraftstoff gefahren werden kann, vorhandene Kraftstoffmenge angenommen = r8 1, Verbrauch je Iookm (aus Beispiel A) = 8,6 1. Example C (Fig.8) Determination of the distance covered with a a certain amount of fuel can, amount of fuel available assumed = r8 1, consumption per Iookm (from example A) = 8.6 1.

I. Zeigerspitze o des Läufers n auf Teilstrisch I8 des inneren Skalenringes einstellen. I. Pointer tip o of cursor n on graduation I8 of the inner scale ring to adjust.

2. Äußeren Skalenring e drehen, bis die Zeigerspitze Q auf den Teilstrich 8,6 1 der Teilskala r zeigt. 2. Turn the outer scale ring e until the pointer tip Q is on the graduation 8.6 1 of the sub-scale r shows.

3. Ergebnis 210 km an der Zeigerspitze p des Läufers n auf dem äußeren Skalenring e ablesen. 3. Result 210 km at the pointer tip p of runner n on the outer one Read off the scale ring e.

Claims (5)

PATENTANSPRÜCHE: I. Kraftstoffmeßeinrichtung mit Recheninstrument für Kraftstoffverbrauch und Kilometerstrecken von Kraftfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß in einem Kraftstofftank (i) ein am unteren Ende offenes Standrohr (f) senkrecht angeordnet ist, und daß durch den beim Einfüllen von Kraftstoff im Standrohr (f) auftretenden Luftdruck auf einer Uhr (a), die mit einem Hauptzeiger (b) und einem Stellzeiger (c) versehen ist, der LiterinEalt, die zugetankte und verbrauchte Menge Kraftstoff angezeigt wird, und daß zur Ermittlung desKraftstoffverbrauchs je 100 km oder zur Bestimmung der für eine bestimmte Kilometerstrecke benötigten Kraftstoffmenge konzentrisch zur Uhr (a) Rechenskalen (d, e und r) mit logarithmischer Einteilung angeordnet sind. PATENT CLAIMS: I. Fuel measuring device with calculating instrument for fuel consumption and mileage of motor vehicles, characterized in that, that in a fuel tank (i) a standpipe (f) open at the lower end is vertical is arranged, and that by the filling of fuel in the standpipe (f) occurring air pressure on a clock (a) with a main hand (b) and a Position pointer (c) is provided, the literinEalt, the refueled and consumed amount Fuel is displayed, and that to determine the fuel consumption per 100 km or to determine the amount of fuel required for a certain distance concentric to the clock (a) arithmetic scales (d, e and r) with logarithmic graduation are arranged. 2. KraftstoffmeßeinrichtungmitRecheninstrument nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß der innere Skalen ring (d) in logarithmischer Einteilung die Zahlen des Gesamtkraftstoffverbrauchs bis Ion 1, der äußere Skalenring (e), der drehbar angeordnet ist, die Zahlen für die Kilometerstrecke bis I000 km und die Teilskala (r) die Zahlen für den Verbrauch in Liter je 100 km aufweist. 2. Fuel measuring device with computing instrument according to claim 1, characterized in that characterized in that the inner scale ring (d) in logarithmic graduation Numbers of total fuel consumption up to ion 1, the outer dial ring (s), the is arranged rotatably, the numbers for the kilometer distance up to 1000 km and the Partial scale (r) shows the figures for consumption in liters per 100 km. 3. Kraftstoffmeßeinrichtung mit Recheninstrument nach Anspruch I und 2, dadurch gekennzeichnet, daß am äußeren Skalenring (e) über der Zahl I000 km, zum Ablesen bzw. Einstellen der Zahlen für den Verbrauch je 100 km, eine Zeigerspitze (Q) fest angebracht ist. 3. Fuel meter with calculating instrument according to claim I. and 2, characterized in that on the outer scale ring (e) above the number I000 km, for reading or setting the numbers for consumption per 100 km, a pointer tip (Q) is firmly attached. 4. Kraftstoffmeßeinrichtung mit Recheninstrument nach Anspruch I bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß auf dem inneren Skalenring (d) ein Läufer (n) leicht beweglich aufgesetzt ist, der mit zwei Zeigerspitzen (o und p) zum Einstellen und Ablesen der Werte auf den Skalenringen (d und e) versehen ist. 4. Fuel meter with calculating instrument according to claim I. up to 3, characterized in that a rotor (s) on the inner scale ring (d) easily movable, the one with two pointer tips (o and p) for setting and reading the values on the scale rings (d and e) is provided. 5. Kraftstoffmeßeinrichtung mit Recheninstrument nach Anspruch I bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß zur Erreichung eines der wirklichen Flüssigkeitshöhe H1 entsprechenden Luftdruckes eine Luftpumpe(g) andieVerhindungsleitung (lot) angeschlossen ist. 5. Fuel meter with calculating instrument according to claim I. to 4, characterized in that to achieve one of the real liquid level H1 corresponding air pressure an air pump (g) is connected to the connecting line (solder) is.