DE8138613U1 - Window lifter drives, in particular for motor vehicles - Google Patents

Description

Fensterheberantrieb, insbesondere für KraftfahrzeugeWindow lifter drives, in particular for motor vehicles

Der Anspruch 1 geht gemäß seinem Oberbegriff aus von derClaim 1 is based on the preamble of the

DE-OS 30 08 296. Hieraus ist es bekannt,DE-OS 30 08 296. From this it is known

das von der Klauen-Kupplung entferntere Ende des das Ritzel 63 tragenden Klauenteils 50 unmittelbar am Gehäuse 6 auf der von der Klauenkupplung abgelegenen Gehäuse seite drehzulagern. Beim Zusammenbau des Fensterheber-Antriebs für Handbetrieb muß also dieses Klauenteil in die Lageröffnung des Gehäuses gesondert eingeführt werden. Da der Einfachheit halber die beiden Kupplungsteile der Klauen-Kupplung zumeist lediglich aufeinander gesteckt sind, besteht bei vormontierter Klauen-Kupplung die Gefahr,, daß das aufgesteckte Kupplungsteil vor dem. Zusammenbau mit dem Gehäuse verloren geht. In denjenigen Fällen, in welchen auf der von der Kupplungsseite abgewandten Geliäiuseseite wahlweise ein Elektroraotor-Antrieb anbringbar ist, ist .die Drehlagermöglichkeit auf dieser Gehäuseseite für das Ritzelende bzw. das eine oder andere Klauenteil sehr eingeschränkt.the end of the claw part 50 carrying the pinion 63, which is further away from the claw coupling, directly on the housing 6 on the on the housing side remote from the claw coupling. At the Assembly of the window lifter drive for manual operation must have this claw part in the bearing opening of the housing separately to be introduced. Since, for the sake of simplicity, the two coupling parts of the claw coupling mostly only are stacked on top of each other, there is a risk of the attached coupling part with a pre-assembled claw coupling to the. Assembling with the case is lost. In those cases in which on the side facing away from the coupling side Geliäiuseseite optionally an electric rotor drive can be attached Is .the pivot bearing option on this side of the housing for the pinion end or one or the other Claw part very restricted.

Die Aufgabe der Erfindung liegt demgegenüber darin, bei mechanisch stabiler Lagerung der Klauen-Kupplungsteile sowie des Ritzels die Vormontage der Klauen-Kupplung sowie den Zusammenbau mit dem Gehäuse zu erleichtern und ggf. auch die Anbringung eines Motorantriebs auf der klauenkupplungs-fernen Gehäuseseitü zu erleichtern.The object of the invention is in contrast to the mechanically stable mounting of the claw coupling parts as well of the pinion to facilitate the pre-assembly of the claw coupling as well as the assembly with the housing and possibly also the To facilitate attachment of a motor drive on the housing side remote from the claw coupling.

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Diese Aufgabe wird durch das Kennzeichen des Anspruchs 1 in Verbindung mit dem Oberbegriff gelöst.This object is achieved by the characterizing part of claim 1 in conjunction with the preamble.

Die DE-OS 28 30 44 9 befaßt sich mit einemDE-OS 28 30 44 9 deals with one

Kabel-Fensterheber. Es ist folglich keine Seiltrommel vorhanden, so daß der erfindungsgemäße Gedanke, das klauenkupplungs-ferne Ende des Ritzels bzw. des entsprechenden Klauen teils an einer von der Klauen-Kupplungsseite her in eine Seiltrommelaufnahme hineinragenden Lagerplatte zu lagern, aus dieser Offenlegungsschrift weder vorbekannt noch durch diese nahegelegt ist.Cable window regulator. There is consequently no cable drum, so that the inventive idea, the claw clutch-remote End of the pinion or the corresponding claw part on one of the claw coupling side in a To store cable drum mount protruding bearing plate, from this patent application neither previously known nor through this is suggested.

Zur Verringerung der Baulänge wird vorgeschlagen, daß das eine Klauenkupplungsteil auf dem anderen Klauenkupplungsteil drehbar gelagert ist oder umgekehrt.To reduce the overall length, it is proposed that one claw coupling part be on the other claw coupling part is rotatably mounted or vice versa.

Hierbei ist vorgesehen, daß ein Schlingfederbremsenmantel am Gehäuse befestigbar, vorzugsweise festschraubbar, ist. Zur Ankopplung des Handkurbelantriebs an das Gehäuse istIt is provided here that a wrap spring brake jacket can be fastened, preferably screwed, to the housing. For coupling the hand crank drive to the housing

Zur Befestigung des Fensterheberantriebs an einer Türinnenhaut oder einem Geräteträger dient ein zwischen der Handkurbel und dem Schlingfederbremsenmantel angeordneter Flansch.To attach the window regulator drive to a door inner skin or a device carrier is used between the hand crank and the wrap spring brake jacket arranged flange.

Die Neuerung wird im folgenden an Hand der Zeichnung an mehreren Ausführungsbeispielen erläutert.The innovation is explained below with reference to the drawing of several exemplary embodiments.

^ύ Es zeigt: ^ύ It shows:

Fig. 1 eine Schnittansicht einer Ausführungsform des erfindungsgemäßen Fensterheberantriebs vor dem Zusammenbau;Fig. 1 is a sectional view of an embodiment of the window lifter drive according to the invention before assembly;

Fig. 2 einen Schnitt der Anordnung gemäß Fig. 1 entlang der Linie II-II;FIG. 2 shows a section of the arrangement according to FIG. 1 along the line II-II;

lediglich der Schlingfederbremsenmantel am Gehäuse festzu- |only secure the wrap spring brake jacket to the housing |

schrauben.screws.

« ' A β 4 1«'A β 4 1

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Fig. 3 eine Schnittansicht einer zweiten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Fensterheberantriebs; 3 shows a sectional view of a second embodiment of the window regulator drive according to the invention;

Fig. 4 eine Schnittansicht einer dritten Ausführungsform; undFig. 4 is a sectional view of a third embodiment; and

Fig. 5 eine Schnittansicht einer vierten Ausführungsform.Fig. 5 is a sectional view of a fourth embodiment.

Der in den Figuren dargestellte erfindungsgemäße Fensterheberantrieb zeichnet sich dadurch aus, daß an einen Antriebsgrundkörper wahlweise ein Handkurbelantrieb oder ein Motorantrieb angebracht werden kann.The window lifter drive according to the invention shown in the figures is characterized in that either a hand crank drive or a motor drive can be attached.

In der in Fig. 1 dargestellten Ausführungsform ist der Grundkörper mit 12 bezeichnet, der von links aufsteckbare Handkurbelantrieb mit 14 und der von rechts anfügbare Motorantrieb mit 16.In the embodiment shown in Fig. 1 is the The base body is designated by 12, the hand crank drive that can be attached from the left with 14 and the one that can be attached from the right Motor drive with 16.

Im Grundkörper 12 ist ein Antriebsglied für den Fensterheber gelagert, im dargestellten Beispiel eine Seiltrommel 18. Um diese Seiltrommel 18 ist in nicht dargestellter Weise ein Zugseil gewunden, welches in einer geschlossenen Schleife von der Seiltrommel 18 ausgehend zu einer Umlenkung an einem Ende einer Führungsschiene, dann entlang ²⁵ der Führungsschiene zur Umlenkung am anderen Ende und schließlich zurück zur Seiltrommel 18 geführt ist. Der Zugseilabschnitt zwischen Seiltrommel 18 und Führungsschiene kann durch Bowdenschläuche verlaufen. Im Bereich zwischen den Umlenkungen ist ein Mitnehmer am Zugseil be-A drive element for the window lifter is mounted in the base body 12, in the example shown a cable drum 18. A pull cable is wound around this cable drum 18 in a manner not shown, which starts in a closed loop from the cable drum 18 to a deflection at one end of a guide rail, is then ^{guided along 25} the guide rail for deflection at the other end and finally back to the cable drum 18. The pull rope section between the rope drum 18 and the guide rail can run through Bowden tubes. In the area between the deflections, a driver is attached to the pull rope.

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festigt, der längs der Führungsschiene verschiebbar ist und der eine Halteschiene trägt, die die untere Querkante einer Fensterscheibe umgreift.that is slidable along the guide rail and that carries a retaining rail that supports the lower transverse edge encompasses a window pane.

Die Seiltrommel 18 ist in einem zweiteiligen Gehäuse 20 gelagert aus einer in Fig. 1 linken Vorderschale 22 und einer Hinterschale 24. Die Vorderschale 22 besteht ausThe cable drum 18 is mounted in a two-part housing 20 made up of a front shell 22 and left in FIG. 1 a rear shell 24. The front shell 22 consists of

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einer zur Achse 26 der Seiltrommel 18 senkrechten Vorderwand 28 sowie einem von der Wand 28 senkrecht abstehenden zylindrischen Bund 30, der die Seiltrommel 18 auf deren halbe axiale Länge umgreift. Ferner ist im unteren Bereich der Vorderwand 22 noch ein Ansatz 32 zur Befestigung eines in Fig. 2 mit unterbrochener Linie angedeuteten, sonst nicht näher dargestellten Elektromotor 34 vorgesehen, für den Fall, daß der Elektromotor keine Baueinheit mit dem in den Figuren im Detail dargestellten Motorgetriebeblock 36 bildet. In Fig. 2 ist ein Befestigungsloch 38 des Elektromotors 34 angedeutet, durch den ein Befestit,angsbolzen gesteckt und in eine Gewindebohrung 40 des Ansatzes 32 eingeschraubt werden kann.a front wall 28 perpendicular to the axis 26 of the cable drum 18 and one protruding perpendicularly from the wall 28 cylindrical collar 30 which engages around the cable drum 18 over half of its axial length. Furthermore is in the lower area the front wall 22 still has a shoulder 32 for attaching one indicated in Fig. 2 with a broken line, Otherwise not shown electric motor 34 is provided in the event that the electric motor does not have a structural unit forms the motor transmission block 36 shown in detail in the figures. In FIG. 2, there is a mounting hole 38 of the electric motor 34 indicated by a fastening, angsbolzen inserted and screwed into a threaded hole 40 of the extension 32.

Die Vorderwand 28 ist im Bereich der Seiltrommel 18 mit einer Durchtritts'öf fnung 42 versehen, durch die ein Ritzel 44 des Handkurbelantriebs 14 treten kann, um in Eingriff mit einer Innenverzahnung 46 der Seiltrommel 18 zu gelangen. Im unteren Bereich der kreisförmigen Durchtrittsöffnung 42 steht eine Wand 4 5 senkrecht nach innen ab, in der Form eines Teilhohlzylinders. Diese Wand 4 5 trägt eine zur Achse 26 wiederum senkrechte Lagerwand 48 mit kreisförmigem Umriß. Am Außenumfang der Lagerwand 48 ist die Seiltrommel 18 drehbar gelagert, zu welchem Zwecke die Trommel 18 mit einer zur Achse 26 zentrischen Ausn.-hmung 50 versehen ist, deren zylindrische Innenumfangsflache 52 am Außenumfang der Lagerwand 48 anliegt. Ferner ist in der Lagerwand 48 noch eine von der Achse 26 entfernte Lageröffnung 54 versehen, die einen vom Ritzel 44 abstehenden axialen Ritzelstift 56 aufnimmt. Die von der Vorderwand 28 gehaltenen, innerhalb des Gehäuseinnenraums angeordneten Wände 46 und 48 bilden demnach einen Lagervorsprung 58 sowohl für die Seiltrommel 18 als auch fürThe front wall 28 is in the area of the cable drum 18 with a passage opening 42 through which a pinion 44 of the hand crank drive 14 can pass in order to engage with an internal toothing 46 of the cable drum 18. In the lower area of the circular passage opening 42 is a wall 4 5 perpendicular to the inside, in the form of a partially hollow cylinder. This wall 4 5 carries a bearing wall 48 which is in turn perpendicular to the axis 26 and has a circular outline. On the outer circumference of the bearing wall 48 the cable drum 18 is rotatably mounted, for which purpose the drum 18 with a central to the axis 26 recess 50 is provided, the cylindrical inner peripheral surface of which 52 rests against the outer circumference of the bearing wall 48. Furthermore, in the bearing wall 48 there is another one at a distance from the axis 26 Bearing opening 54 is provided which receives an axial pinion pin 56 projecting from the pinion 44. The one from the Walls 46 and 48 which are held inside the housing interior and are held in the front wall 28 accordingly form a bearing projection 58 for both the cable drum 18 and for

das Ritzel 44.
35the pinion 44.
35

Die Hinterschale 24 ist ebenso wie die Vorderschale 22 mitThe rear shell 24, like the front shell 22, is with

einer zur Achse 26 senkrechten Wand, der Rückwand 60, aus- j gebildet sowie mit einem zylindrischen Bund 62, der auf -. den Bund 30 der Vorderschale 22 zuläuft, so daß sich ein hohlzylindrischer Innenraum zur Aufnahme der Seiltrommel | 18 bildet. Eine zur Achse 26 zentrische Durchtrittsöff- | nung 64 in der Rückwand 60 erlaubt es,eine Lagerwelle 66 < sowie ein Mitnahmeklauenteil 68 in das Gehäuse 20 einzu- i fügen. Hierbei gelangt das in Fig. 1 linke Ende der Lagerwelle 66 in eine zentrale Lageröffnung 70 der Seiltrommel _:-a wall perpendicular to the axis 26, the rear wall 60, is formed, as well as with a cylindrical collar 62 which extends to -. the collar 30 of the front shell 22 tapers so that a hollow cylindrical interior space for receiving the cable drum | 18 forms. A passage opening centered on the axis 26 | Opening 64 in the rear wall 60 allows a bearing shaft 66 and a driving claw part 68 to be inserted into the housing 20. Here, the end of the bearing shaft 66 on the left in FIG. 1 reaches a central bearing opening 70 of the cable drum _:

18. In Fig. 2 geschnitten dargestellte radiale, angenähert sternförmige Klauen 72 des Mitnahmeklauenteils 68 ragen in eine dementsprechend komplementär sternförmig ausgebildete Klauenausnehmung 74 an der in Fig. 1 rechten Stirnseite der Seiltrommel 18, ggf. unter Zwischenlage einer elastischen Zwischenschicht 76.18. Radial, shown in section in FIG. 2, approximated Star-shaped claws 72 of the driving claw part 68 protrude into a correspondingly complementary star-shaped design Claw recess 74 on the right end face of the cable drum 18 in FIG. 1, possibly with an intermediate layer an elastic intermediate layer 76.

Die beiden Gehäuseschalen 22 und 24 werden nach Einfügen der Seiltrommel 18 miteinander verschraubt oder verklippst. :The two housing shells 22 and 24 are after insertion the cable drum 18 screwed or clipped together. :

In letzterem Falle sind, wie Fig. 1 zeigt, am Außenumfang des einen Bundes, z.B. des Bundes 62, axial vorstehende widerhakenförmige Klippsvorsprünge 78 ausgeformt, die t in entsprechende Klippsausnehmungen 80 des anderen Bun- ί des 30 eingreifen (siehe Fig. 1 unten). Eine derartige Klippsverbindung kann jedoch auch z.B. an der Vorderwand 28 vorgesehen sein, wobei ein entsprechend ausgebildeter Klippshaken 82 der Vorderhand 28 eine Klippsausnehmung 84 durchsetzen kann, die in einem zur Achse 26 senkrechten Flansch 86 am in Fig. 1 linken Rand des Bundes 62 ; ausgeformt sein kann. Die öffnung 84 kann darüber hinausOf the collar 62, axially projecting barb-shaped clip projections 78 are in the latter case, as Fig. 1 shows, the outer periphery of a Federal, for example molded, the t in corresponding Klippsausnehmungen 80 of the other Federal (see FIG. 1 below) ί engage the 30 . Such a clip connection can, however, also be provided, for example, on the front wall 28, a correspondingly designed clip hook 82 of the fore hand 28 being able to pass through a clip recess 84 which is located in a flange 86 perpendicular to the axis 26 on the left edge of the collar 62 in FIG. can be shaped. The opening 84 can also

^Q auch zur Verschraubung des Gehäuses 20 mit dem Motorantrieb 16, genauer mit einer Motorantriebshaube 88, dienen. Wie Fig. 2 zeigt, ist die Motorantriebshaube 88 mit insgesamt vier nach außen abstehenden Befestigungslappen 90 versehen, in die Befestigungslöcher 92 eingebohrt sind. ^Q also serve to screw the housing 20 to the motor drive 16, more precisely to a motor drive cover 88. As FIG. 2 shows, the motor drive cover 88 is provided with a total of four outwardly projecting fastening tabs 90 into which fastening holes 92 are drilled.

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Das in Fig. 2 oben links angedeutete Befestjgungsloch 92 | fluchtet sowohl mit der öffnung 84 des Flansches 86 als jThe fastening hole 92 | indicated at the top left in FIG is aligned with both the opening 84 of the flange 86 and j

-ιοί auch mit einer sich an die öffnung 84 anschließenden öffnung 94 in der Vorderwand 28 sowie mit einer öffnung 96 in der Rückwand.-ιοί also with an opening adjoining the opening 84 94 in the front wall 28 and with an opening 96 in the rear wall.

Die Seiltrommel 18 ist an ihrem im wesentlichen zylindrischen Außenumfang mit in Fig. 1 erkennbaren Seilrillen 98 versehen. Zusätzlich zur zentralen Lagerung der Seiltrommel 18 am Lagervorsprung 5P stützt sich die Seiltrommel 18 noch an die Innenseiten der Vorder- bzw. Rückwand 28 und 60 ab und zwar jeweils über einen umlaufenden, axial vorstehenden Vorsprung 100 an der einen und der anderen Stirnseite der Seiltrommel 18. Die beiden Vorsprünge 100 umrunden die entsprechenden Durchtrittsöffnungen 42 und 64 und sorgen so für eine Abdichtung eines die Seiltrommel 18 umgreifenden ringförmigen Aufwickelraums 102 nach außen. Dies ist deshalb wichtig, weil bei der Montage lediglich ein Antrieb {der Handkurbelantrieb 14 oder der Motorantrieb 16) mit dem Gehäuse 20 verbunden wird und daher eine der beiden Durchtrittsöffnungen 42, 64 frei bleibt.The cable drum 18 has, on its essentially cylindrical outer circumference, cable grooves that can be seen in FIG 98 provided. In addition to the central mounting of the cable drum 18 on the bearing projection 5P, the cable drum is supported 18 still on the inside of the front or rear wall 28 and 60, in each case via a circumferential, axially protruding projection 100 on one and the other end face of the cable drum 18. The two projections 100 surround the corresponding passage openings 42 and 64 and thus ensure a seal the cable drum 18 encompassing the annular winding space 102 to the outside. This is important because at During assembly, only one drive (the hand crank drive 14 or the motor drive 16) is connected to the housing 20 and therefore one of the two passage openings 42, 64 remains free.

Der Aufbau des Motorantriebs 16 geht aus den Fig. 1 und 2 hervor. Die bereits erwähnte Motorantriebshaube 88 bildet eine Lagerstelle für das in Fig. 1 rechte Ende des Lagerbolzens 66. Hierzu ist ein an den Durchmesser des Lagerbolzens 66 angepaßter Lagerh^ls 1ö4 in der Mitte des Bodens 106 der Motorantriebshaube 88 ausgeformt. Der Boden 106 ist durch radiale Versteifungsrippen 108 verstärkt. Auf der Lagerwelle 66 dreht ein Schneckenrad 110, welches _mit einer mit unterbrochener Linie angedeuteten Schnecke 112 in den Fig. 1 und 2 unten kämmt. Die Schnecke 112 ist an die Welle des nicht näher dargestellten Elektromotors 34 angef!anseht.The structure of the motor drive 16 can be seen from FIGS. 1 and 2. The motor drive hood 88 already mentioned forms a bearing point for the end of the bearing pin 66 on the right in FIG. The floor 106 is reinforced by radial stiffening ribs 108. On the bearing shaft 66 rotates a worm gear 110 which meshes _w ith a direction indicated by a broken line screw 112 in FIGS. 1 and 2 below. The worm 112 is attached to the shaft of the electric motor 34, not shown in detail.

Das Schneckenrad 110 dreht das Mitnahmeklauenteil 68 mit, unter Zwischenlage einer schwingungs- und stoßabdämpfendenThe worm wheel 110 rotates the driving claw part 68, with a vibration and shock absorbing layer in between

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Zwischenschicht 114. Hierzu ist das Mitnahmeklauenteil 68 mit insgesamt vier in Fig. 1 nach rechts abstehenden axialen Mitnahmevorsprüngen 116 versehen, die in Fig. 2 mit strichpunktierter Umfangslinie angedeutet sind. Die Mitnahmevorsprünge 116 sind zar Gewichtsersparung jeweils mit einem nach rechts offenen Hohlraum 118 ausgebildet. Die Mitnahmevorsprünge 116 sind in kreissektorahnliche, durch Radialstege 120 voneinander getrennte Aussparungen 122 des Schneckenrades 110 eingesetzt. Die Mitnahmevorsprünge 116 komiron jedoch nicht zur unmittelbaren Anlage an die Stege 120, da die Vorsprünge 116 von der elastischen Zwischenschicht 114 eingefaßt sind. Ein zwischen der Innenumfangsflache 124 des Schneckenrades 10 und einer nach auswärts gerichteten Stufenfläche 126 der Zwischenschicht 114 ausgebildeter Hohlraum 128 dient als Ausgleichsraum für die beispielsweise aus Gummi bestehende elastische Zwischenschicht 114 bei einer gegenseitigen Verdrehung von Schneckenrad 10 und Mitnahmeklauenteil 68. An die Rxtnahmevorsprünge 116 anschließend ist das Mitnahmeklaue .teil 68 als relativ dünne Kreisringscheibe 130 ausgeformt. In diesem Bereich ist die elastische Zwischenschicht 114 ebenfalls kreisringförmig gestaltet und zwischen die Kreisringscheibe 130 und die entsprechende Stirnfläche des Schneckenrades 10 abdichtend eingeklemmt.Intermediate layer 114. The driving claw part is for this purpose 68 is provided with a total of four axial entrainment projections 116 protruding to the right in FIG. 1, which in FIG. 2 are indicated with a dash-dotted circumference. The driving projections 116 are each saving weight formed with a cavity 118 open to the right. The driving projections 116 are in circular sector-like, Recesses 122 of worm wheel 110 separated from one another by radial webs 120 are used. The driving projections 116 komiron, however, not for immediate application to the webs 120, since the projections 116 from the elastic Intermediate layer 114 are bordered. One between the inner peripheral surface 124 of the worm wheel 10 and one cavity 128 formed towards the outwardly directed step surface 126 of the intermediate layer 114 serves as a compensating space for the elastic intermediate layer 114 consisting for example of rubber in the case of a mutual Rotation of worm wheel 10 and driving claw part 68 Driving claw .teil 68 shaped as a relatively thin circular ring disk 130. The elastic intermediate layer is in this area 114 also designed in a circular shape and clamped between the circular ring disk 130 and the corresponding end face of the worm wheel 10 in a sealing manner.

zur Abdichtung des Innenraums der Motorantriebshaube 88 dient eine im Bereich des Außenumfangs der elastischen Zwischenschicht 114 ausgebildete Dichtlippe 132, die im Bereich des Randes der Motorantriebshaube 88 an derfor sealing the interior of the motor drive hood 88 serves a sealing lip 132 formed in the area of the outer circumference of the elastic intermediate layer 114, which in the area of the edge of the motor drive hood 88 on the

Haubeninnenseite 134 abdichtend anliegt. 30Inside of the hood 134 rests in a sealing manner. 30th

Um zu verhindern, daß zwischen Rückwand 60 und Motorantriebshaube 88 Spritzwasser eindringen kann, ist am Außenumfang der elastischen Zwischenschicht 114 zusätzlich ein 0-Ring- artiges Kreisringdichtprofil 136 vorgesehen, welches beim Zusammenbau zwischen die Kreisring-Stirnfläche 138 und einen umlaufenden Dichtungssteg 140 an der RückwandIn order to prevent spray water from penetrating between the rear wall 60 and the motor drive hood 88, is on the outer circumference the elastic intermediate layer 114 also has an O-ring like circular ring sealing profile 136 is provided, which during assembly between the circular ring end face 138 and a circumferential sealing web 140 on the rear wall

60 eingeklemmt wird. Da das Kreisringdichtprofil 136 lediglich über einen dünnen Materialfilm 142 mit der scheibenförmigen elastischen Zwischenschicht 114 verbunden ist, zerreißt dieser Film 142, sobald der Motorantrieb in Bewegung gesetzt wird. Hierbei bleibt das Dichtprofil 136 an Ort und Stelle, insbesondere dann, wenn die einander zugewandten Kreisringflächen des Steges 140 bzw. des Randes der Motorantriebshaube 88 jeweils nach innen gewölbt sind.
1060 is pinched. Since the circular ring sealing profile 136 is only connected to the disk-shaped elastic intermediate layer 114 via a thin film of material 142, this film 142 tears as soon as the motor drive is set in motion. Here, the sealing profile 136 remains in place, especially when the mutually facing annular surfaces of the web 140 or of the edge of the motor drive hood 88 are each curved inward.
10

Es sei noch erwähnt, daß das Mitnahmeklauenteil 68 auf einem dementsprechend weit in Fig. 1 nach links vorspringenden Lagerhals 144 des Schneckenrades 110 drehgelagert ist, was kompakte Bauform und stabile Schneckenradlage-¹^ rung gewährleistet.It should be noted that the entraining claw part is rotatably mounted on a correspondingly far in Fig. 1 projecting to the left bearing neck 144 of the worm wheel 110 68, which ensures stable and compact design Schneckenradlage- ¹ ^ tion.

Im Falle, daß der Fensterheberantrieb manuell betrieben werden soll, wird an den Grundkörper 20 in Fig. 1 von links der Handkurbelantrieb 14 aufgesteckt, wobei dannIn the event that the window regulator drive is to be operated manually, the base body 20 in FIG. 1 of on the left hand crank drive 14 attached, then

oooo

^ω natürlich der Motorantrieb 16 wegzulassen ist. Der Handkurbelantrieb 14 ist mit einer Schlingfederbremse 150 versehen, die aus einer Schlingfeder 152 besteht, die sich in ihrer Ruhestellung gegen dia Innenumf angsf lache eines Schlingfederbremsenmantels 154 abstützt und die bei Be- ^{ω of} course the motor drive 16 is to be omitted. The hand crank drive 14 is provided with a wrap spring brake 150, which consists of a wrap spring 152 which, in its rest position, is supported against the inner circumferential surface of a wrap spring brake jacket 154 and which is

r\ p! r \ p!

tätigung einer Handkurbel 156 von einem mit der Handkurbel 156 drehfest verbundenen Klauenteil 158 mitgenommen wird und sich dabei unter Mitnahme eines weiteren Klauenteils 160 von der genannten Innenumfangsflache desactuation of a hand crank 156 taken along by a claw part 158 connected to the hand crank 156 in a rotationally fixed manner is and thereby taking along a further claw part 160 from said inner circumferential surface of the

Schlingfederbremsenmantels 154 löst. Das letztgenannte 30Wrap spring brake jacket 154 releases. The latter 30

Klauenteil 160 ist einstückig mit dem Kitzel 44 ausgebildet. Ein mit dem Klauenteil 160 ebenfalls einstückiger Lagerboizen 162 durchsetzt das erstgenannte Klauenteil 158 und ist schließlich mittels einer auf ein GewindeClaw part 160 is formed in one piece with the tickle 44. One with the claw part 160 is also one-piece Bearing bracket 162 penetrates the first-mentioned claw part 158 and is finally threaded on by means of a

am freien Bolzenende aufgeschraubten Mutter 164 an der 35The nut 164 screwed on the free end of the bolt on the 35

Handkurbel 156 axial festgelegt. Der Bolzen 162 kann sichHand crank 156 set axially. The bolt 162 can

jedoch gegenüber der Handkurbel 156 verdrehen.however, turn it with respect to the hand crank 156.

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Die Drehkopplung zwischen Handkurbel 156 und Klauenteil
158 erhält man über einen mit Außenriffelung 168 versehenen mit dem Klauenteil 158 einstückigen Bolzen, der
in eine dementsprechend mit Innenriffeiung verseheneThe rotary coupling between hand crank 156 and claw part
158 is obtained via a bolt provided with external corrugation 168 and integral with the claw part 158, the
into a correspondingly provided with internal rifling

Aufnahme 170 der Handkurbel 156 eingepaßt ist.Recording 170 of the hand crank 156 is fitted.

Zur Verbindung des Schlingfederbremsenmantels 150 mit dem |To connect the wrap spring brake jacket 150 to the |

Grundkörper 12 ist der Mantel 150 mit einem radial ab- ]Base body 12 is the jacket 150 with a radially ab-]

stehenden Ringflansch 172 versehen, der am Gehäuse 20, '{ standing annular flange 172 provided on the housing 20, '{

d.h. an der Vorderwand 20, festschraubbar ist. Man er- |i.e., on the front wall 20, is screwable. One |

kennt ein mit Innengewinde versehenes Befestigungsloch \ knows a mounting hole provided with an internal thread \

174, welches in Deckung mit den Löchern 94, 84 und 96 Ij174, which is aligned with holes 94, 84 and 96 Ij

gebracht werden kann. :can be brought. :

Zur Befestigung von Handkurbel 156 und Schlingfederbrem- jFor attaching hand crank 156 and wrap spring brake j

se 150 an einer Türinnenhaut 18£ oder einen Geräteträger jse 150 on a door inner skin £ 18 or an equipment rack j

(zusammen mit dem Grundkörper 12 oder gesondert) ist ein j(together with the main body 12 or separately) is a j

Flansch 176 vorgesehen. Dieser stützt sich in axialer ί Richtung einerseits gegen den Rand einer mit der Handkur-Flange 176 is provided. This is supported in an axial ί Direction on the one hand against the edge of a hand crank

bei 156 einstückigen, in Fig. 1 nach rechts offenen, zur ίat 156 one-piece, open to the right in Fig. 1, to ί

Kurbelachse 178 zentrischen Kurbelhaube 180 ab. Anderer- \ Crank axle 178 centric crank hood 180. Other- \

seits drückt der Flansch 176 gegen eine radial nach . innen zulaufende Wand 182 des Schlingfederbremsenmantelson the other hand, the flange 176 presses against a radially. inwardly tapering wall 182 of the wrap spring brake jacket

150 ab (die sich in einem Lagerdurchzug 184 für den das \ 150 (which is located in a storage passage 184 for the \

Klauenteil 158 tragenden Bolzen 169 fortsetzt). Bei der \ Claw part 158 carrying bolt 169 continues). At the \

Montage des Fensterheberantriebs, beispielsweise an der 'Installation of the window regulator drive, for example on the '

Türinnenhaut 186 der Kraftfahrzeugtür, wird der ange- jDoor inner skin 186 of the motor vehicle door, the j

nähert ringförmige Flansch 156 in eine Montageöffnung japproaches annular flange 156 into mounting opening j

188 der Türinnenhaut 186 eingesetzt und zwar mit einem |188 of the door inner skin 186 is used with a |

in Fig. 1 nach rechts abstehenden Bund 190. Um ein Mit- j drehen des Flansches 176 mit der Handkurbel 156 zu verhindern, können an ein oder mehreren Umfangsstellen des
Flansches 176 axiale Vorsprünge 192 vorgesehen sein,
die in entsprechende Ausnehmungen 194 der TürinnenhautIn FIG. 1, collar 190 protruding to the right. In order to prevent the flange 176 from rotating with the hand crank 156, one or more points on the circumference of the
Flange 176 axial projections 192 be provided,
in corresponding recesses 194 of the door inner skin

³^ 186 formschlüssig eingreifen. ³ ^ 186 engage positively.

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Es ist noch zu ergänzen, daß die Mutter 156 nach außen hin durch eine Platte 196 abgedeckt ist, die mit der Haube 180 verklippst ist (Klippshaken 198),It should be added that the nut 156 is covered to the outside by a plate 196, which with the Hood 180 is clipped (clip hook 198),

Bei der Montage von Handkurbel 156 und Schlingfederbremse 150 an der TSrinnenhaut 186 ist von der einen Seite (in Fig. 1 von rechts) die Schlingfederbremse 150 mit den beiden nach links vorstehenden, die beiden Klauenteile 158 und 160 tragenden Bolzen 169 und 162 durch die Montageöffnung 188 zu stecken. Von der anderen Seite wird zuerst der Flansch 176 aufgeschoben und schließlich ; die Handkurbel 156. Nach dem Aufschrauben der Mutter 146 muß nurmehr die Platte 196 eingeklippst werden.When assembling the hand crank 156 and wrap spring brake 150 on the T gutter skin 186 is from one side (from the right in FIG. 1) the wrap spring brake 150 with the two claw parts protruding to the left 158 and 160 carrying bolts 169 and 162 through the mounting opening 188. From the other side the flange 176 is pushed on first and finally; the hand crank 156. After unscrewing the nut 146 now only the plate 196 has to be clipped in.

In Fig. 3 ist ein mit 210 bezeichneter Fensterheberantrieb dargestellt ähnlichen Aufbaus wie der gemäß Fig. Bauteile, die denen des Fensterhebers gemäß Fig. 1 entsprechen, sind mit denselben Bezugsziffern, jeweils vermehrt um die Zahl 200, versehen.In Fig. 3, a window lift drive designated 210 is shown similar structure to that shown in FIG. Components that correspond to those of the window lifter according to FIG. 1 are each increased by the same reference numerals around the number 200.

Beim dargestellten Fensterheber 210 ist bereits der ·Handkurbelantrieb 214 an den Grundkörper 212 festgeschraubt. Der alternativ montierbare Motorantrieb 216 ist mit unterbrochenen Linien in derjenigen Stellung angedeutet, 25The window lifter 210 shown already has the hand crank drive 214 screwed tightly to the base body 212. The alternatively mountable motor drive 216 is interrupted Lines indicated in the position 25

die er nach erfolgender Montage am Grundkörper 212 einnimmt. which he assumes after assembly on the base body 212.

Der wesentliche Unterschied zwischen den Anordnungen ge-The main difference between the arrangements

_ori maß Fig. 1 und Fig. 3 liegt in der Ausgestaltung des Hand- _ori measured Fig. 1 and Fig. 3 is in the design of the hand

kurbelantriebs 214. Der Schlingfederbremsenmantel· 354 ist nunmehr in Fig. 3 nach rechts durch eine Lagerplatte 201 mehr oder weniger abgeschlossen. Die Lagerplatte 201 besitzt einen radialen, kreisringähnlichen Umfangsbereich 203, der an dem ebenfalls radialen Flansch 372 des Schlingfederbremsenmantels 354 plan anliegt. In Fig. 3 unten ist eine Durchzugsvernietung 205 erkennbar, die beide Teilecrank drive 214. The wrap spring brake jacket · 354 is now more or less closed off to the right in FIG. 3 by a bearing plate 201. The bearing plate 201 has a radial, circular ring-like circumferential area 203, which is attached to the likewise radial flange 372 of the wrap spring brake jacket 354 is flat. In Fig. 3 below a through riveting 205 can be seen, the two parts

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miteinander starr verbindet. Im Bereich des Ritzels 244 ist die Lagerplatte 201 mit einer im Querschnitt der Fig. 1 angenähert Z-förmigen Lagernase 207 ausgebildet, die in die Ausnehmung 252 der Seiltrommel 218 eingreift. Das angenähert radiale Ende der Lagernase 207 ist mit einem Lagerdurchzug 209 ausgebildet, der einen Lagerstift 211 aufnimmt. Der Lagerstift 211 geht von dem mit der nicht dargestellten Handkurbel drehfest verbundenen, das Klauenteil 358 tragenden Bolzen 369 aus. Auf dem Lagerstift 211 ist das Ritzel 244 sowie das mit dem Ritzel einstückige andere Klauenteil 36 0 drehbar gelagert. Beide Klauenteile 358 und 360 sind wiederum über die Schlingfeder 352 miteinander verkoppelt. Um das Ritzel 244 in Eingriff mit der entsprechenden Innenverzahnung 246 der Seiltrommel gelangen zu lassen, ist die Lagerplatte 201 mit einer entsprechenden Ausnehmung 213 ausgebildet.rigidly connects with each other. In the area of the pinion 244, the bearing plate 201 is provided with a cross-section in FIG. 1 has an approximately Z-shaped bearing lug 207 which engages in the recess 252 of the cable drum 218. That approximated The radial end of the bearing lug 207 is formed with a bearing passage 209 which has a bearing pin 211 records. The bearing pin 211 extends from the claw part, which is connected in a rotationally fixed manner to the hand crank (not shown) 358 bearing bolt 369 from. On the bearing pin 211, the pinion 244 as well as the one-piece with the pinion other claw part 36 0 rotatably mounted. Both claw parts 358 and 360 are in turn via the loop spring 352 coupled together. Around the pinion 244 in engagement with the corresponding internal toothing 246 of the cable drum to get, is the bearing plate 201 with a corresponding Recess 213 is formed.

Die Lagernase 207 könnte entsprechend dem Lagervorsprung 58 in Fig. 1 auch zur Drehlagerung der Seiltrommel 218 ausgebildet sein. Um jedoch auch für den Fall eines Elektromotorantriebs eine ausreichend stabile Drehlagerung der Seiltrommel 218 zu erreichen, ist diese an den beiden Schalen 222 und 224 des Grundkörpers 212 drehgelagert. Hierzu werden die beiden Trommelränder 219 und 221 von Führungsstegen 223 bzw. 225 umgriffen, die an der Innenseite der Vorderwand 228 bzw. der Rückwand 260 ausgebildet sind.The bearing lug 207 could, corresponding to the bearing projection 58 in FIG. 1, also for the rotary bearing of the cable drum 218 be trained. However, in order to have a sufficiently stable rotary bearing even in the case of an electric motor drive To reach the cable drum 218, this is rotatably mounted on the two shells 222 and 224 of the base body 212. For this purpose, the two drum edges 219 and 221 of Guide webs 223 and 225, respectively, which are formed on the inside of the front wall 228 and the rear wall 260, respectively are.

Zur Befestigung des Handkurbelantriebs 214 am GrundkörperFor fastening the hand crank drive 214 to the base body

212 dienen Schraubbolzen 227, von denen in Fig. 3 oben einer dargestellt ist. Mit seinem Kopf 229 stützt sich der Bolzen 227 an der Hinterschale 224 ab; der Bolzen 227 durchsetzt die Vorderschale 222 und ist mit seinem Bolzengewinde 231 in ein entsprechendes Innengewinde 233 der Lagerplatte 201 eingeschraubt. Wie bereits erwähnt, ist die Lagerplatte 201 fest mit der Schlingfederbremse 350212 are used screw bolts 227, one of which is shown in Fig. 3 at the top. He supports himself with his head 229 Bolt 227 on the rear shell 224; the bolt 227 penetrates the front shell 222 and is threaded with its bolt 231 is screwed into a corresponding internal thread 233 of the bearing plate 201. As mentioned earlier, is the bearing plate 201 fixed to the wrap spring brake 350

-16-verbunden mit Hilfe der Durchzugsvernietungen 205.-16-connected with the help of the pull-through rivets 205.

Wird anstelle des Handkurbelantriebs 214 der Motorantrieb 216 an den Grundkörper 212 montiert, so ergiut sich die in Fig. 3 strichliert angedeutete Anordnung. Der Lagerbolzen 266 greift in die entsprechende Ausnehmung 270 der Seiltrommel 218 ein. Das Mitnahmeklauenteil 268 greift mit seinen Klauen 272 in entsprechend ausgeformte Ausnehmungen 276 der Seiltrommel 218 ein, ggf. unter Zwischenlage einer elastischen Zwischenschicht. Mitnahmevorsprünge 316 des Mitnahmeklauenteils 268 koppeln dieses mit dem Schneckenrad 310 ebenfalls unter Zwischenlage einer elastischen Zwischenschicht. Man erkennt in Fig. 3 einen Rißspalt 235 zwischen dem Kreisringdichtprofil 336 und der elastischen Zwischenschicht 314. Abweichend zur Fig. 1 ist an der elastischen Zwischenschicht 314 eine Dichtlippe 237 vorgesehen, die an einer Innenumfangsfläche 239 des Schneckenrades 310 abdichtend anliegt.If the motor drive is used instead of the hand crank drive 214 216 mounted on the base body 212, the result in Fig. 3 arrangement indicated by dashed lines. The bearing pin 266 engages in the corresponding recess 270 in the cable drum 218 a. The driving claw part 268 engages with its claws 272 in correspondingly shaped recesses 276 of the cable drum 218, if necessary with the interposition of an elastic intermediate layer. Driving projections 316 of the Driving claw part 268 couple this with the worm wheel 310 also with the interposition of an elastic one Intermediate layer. One recognizes in Fig. 3 a crack gap 235 between the circular ring sealing profile 336 and the elastic Intermediate layer 314. In contrast to FIG. 1, the elastic intermediate layer 314 has a sealing lip 237 is provided, which rests against an inner peripheral surface 239 of the worm wheel 310 in a sealing manner.

In den Fig. 4 und 5 sind weitere Ausführungsformen des erfindungsgemäßen Fensterhebers dargestellt, die mit 410 bzw. 610 bezeichnet sind. In beiden Fällen handelt es sich um die Version mit Handkurbelantrieb. In beiden Fällen kann natürlich alternativ auch ein Elektromotorantrieb angebracht werden.4 and 5 are further embodiments of the invention Window lifters shown, which are designated by 410 and 610, respectively. In both cases it is the version with hand crank drive. In both cases, of course, an electric motor drive can also be used as an alternative be attached.

Bauelemente in Fig. 4, die solchen in Fig. 1 entsprechen, sind mit denselben Bezugsziffern, jeweils vermehrt um die Zahl 400 versehen. Dementsprechend sind Bauelemente in Fig. 5 mit gegenüber der Fig. 1 um 600 vermehrten Bezugsziffern versehen. Components in FIG. 4 which correspond to those in FIG. 1 are given the same reference numerals, in each case increased by the Number 400 provided. Accordingly, components in FIG. 5 are provided with reference numbers increased by 600 compared to FIG. 1.

Die Handkurbelantriebe 414 und 614 unterscheiden sich von den Handkurbelantrieben 14 bzw. 214 im wesentlichen dadurch, daß die Schlingfederbremse weggelassen ist. Die je-Hand crank drives 414 and 614 differ from the hand crank drives 14 and 214 essentially by that the wrap spring brake is omitted. The each-

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weilige Handkurbel 556 bzw. 755 ist daher unmittelbar mit dem Ritzel 444 bzw. 644 drehfest verbunden. Die beiden Ausfuhrungsformen 410 und 610 gemäß Fig. 4 und 5 unterscheiden sich lediglich in der unterschiedlichen axialen Lagesicherung des Ritzels 444 bzw. 644 am Grundkörper 412 bzw. 612.Sometimes hand crank 556 or 755 is therefore directly with the pinion 444 or 644 rotatably connected. The two embodiments 410 and 610 according to FIGS. 4 and 5 differ only in the different axial position securing of the pinion 444 or 644 on the base body 412 or 612.

Gemäß Fig. 4 ist das Ritzel 444 einstückig mit dem Bolzen 568 ausgebildet, der an seinem vom Ritzel 444 abgelegenen Ende einen durchmesservergrößerten, mit Außenriffeiung versehenen Kopf 569 trägt. Der Kopf 569 ist in eine entsprechend geriffalte Ausnehmung der Kurbelhaube 580 drehfest eingesetzt. Ein Pfropfen 696 dient der Abdeckung des Kopfes 569 nach außen hin.According to FIG. 4, the pinion 444 is formed in one piece with the bolt 568, which at its remote from the pinion 444 End of an enlarged diameter, with external reefing provided head 569 carries. The head 569 is in a correspondingly fluted recess in the crank cover 580 used non-rotatably. A plug 696 serves to cover the head 569 to the outside.

Der Aufbau des Grundkörpers 412 entspricht im wesentlichen dem des Grundkörpers 12 in Fig. 1. Auch hier ist die Vorderwand 422 des zweischaligen Gehäuses 420 mit einem Lagervorsprung 458 ausgebildet, der sowohl der Drehlagerung der Seiltrommel 418 als auch der Drehlagerung eines vom Ritzel 444 axial abstehenden Ritzelstiftes 456 dient. Beide Gehäuseschalen 422 und 424 können wiederum miteinander verklippst sein.The structure of the base body 412 essentially corresponds to that of the base body 12 in FIG Front wall 422 of the two-shell housing 420 is formed with a bearing projection 458, which both the rotary bearing the cable drum 418 as well as the rotary bearing of a pinion pin 456 projecting axially from the pinion 444. Both housing shells 422 and 424 can in turn be clipped to one another.

Die Vorderwand 422 ist zusätzlich mit einem Lagerhals 571 ausgebildet, der eine Drehlagerung für den Bolzen 568 bildet. Zur axialen Sicherung des Bolzens 568 ist dieser mit einer Umfangsnut 573 versehen, in die auf den Umfang verteilt mehrere widerhakenähnliche VorsprüngeThe front wall 422 is additionally provided with a bearing neck 571, which forms a rotary bearing for the bolt 568. To axially secure the bolt 568 is this is provided with a circumferential groove 573 into which several barb-like projections distributed over the circumference

^O 5-75 eingreifen. Diese Vorsprünge 575 sind an ihrer in Fig. 4 linken Seite mit einer schrägen Auflauffläche und an ihrer in Fig. 4 rechten Seite mit einer radialen Abstützfläche ausgebildet, so daß zwar ein Einschieben des Bolzens 558 in Fig. 4 von links nach rechts möglich ist (wobei die Vorsprünge 575 radial nachgeben), jedoch nicht eine Bolzenverschiebung in entgegengesetzter Richtung.^ O 5-75 intervene. These projections 575 are at their in Fig. 4 left side with an inclined ramp surface and formed on its right side in Fig. 4 with a radial support surface, so that although an insertion of the Bolt 558 in Fig. 4 from left to right is possible (with the projections 575 yielding radially), but not a bolt shift in the opposite direction.

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Wie Fig. 4 zeigt, ist der Grundkörper 412 unmittelbar an einer Türinnenhaut bzw. einem Geräteträger 586 befestigt. Der Lagerhals 571 durchsetzt dabei eine entsprecherde Montageöffnung 588 des Geräteträgers 586 .As FIG. 4 shows, the base body 412 is direct attached to a door inner skin or a device carrier 586. The bearing neck 571 penetrates a corresponding earth Mounting opening 588 of the device carrier 586.

Innengewinde 577 tragende, vom Geräteträger 586 senkrecht abstehende Befestigungsvorsprünge 579 greifen in entsprechende Öffnungen 494 bzw. 484 der Vorderschale 422 bzw. der Hinterschale 424 ein. Schraubbolzen 581 stützen sich mit ihren Imbus-Schraubenköpfen 583 an der Hint-rschale 424 ab und sind mit ihrem Bolzengewinde 585 in die erwähntsiinnengewinde 577 eingeschraubt.Fastening projections 579 carrying internal threads 577 and projecting perpendicularly from the device carrier 586 engage in corresponding ones Openings 494 and 484 of the front shell 422 and the rear shell 424, respectively. Support bolt 581 with their Allen screw heads 583 on the rear shell 424 and are screwed with their bolt thread 585 into the mentioned inner thread 577.

Der in einem frühen Vorir.ontagestadium des Fensterhebers am Geräteträger 586 festgeschraubte Grundkörper 412 läßt sich in einem späteren Montageschritt also wahlweise entweder durch einen Handkurbelantrieb 414 ergänzen oder durch einen ir. Fig. 4 nicht dargestellten Motorantrieb. In ersteren Falle ist lediglich die Handkurbel 556 mit dem Bolzen 568 in Fig. 4 von links her aufzustecken, Der Motorantrieb wäre dementsprechend in Fig. 4 von rechts her an den Grundkörper 412 aufzustecken.The one at an early stage of installation of the window regulator The base body 412 screwed to the device support 586 can therefore optionally be used in a later assembly step either supplemented by a hand crank drive 414 or by a motor drive (not shown in FIG. 4). In the former case, only the hand crank 556 with the bolt 568 in Fig. 4 has to be attached from the left, The motor drive would accordingly have to be plugged onto the base body 412 from the right in FIG. 4.

Der in Fig. 5 dargestellte Fensterheberantrieb 610 unterscheidet sich von dem Fensterheberantrieb 410 gemäß Fig. 4 lediglich darin, daß anstelle der axialen Fixierung durch Nut 573 und Vorsprünge 575 eine axiale Fixierung mittels einer selbsthemmenden Sicherungsscheibe 781 gewählt ist. Man erkennt radial nach innen abstehende Spreizlappen 783 der Sicherungsscheibe 781 , die sich bei 0The window regulator drive 610 shown in FIG. 5 differs from the window regulator drive 410 according to FIG. 4 only in that instead of the axial fixation by groove 573 and projections 575 an axial fixation is selected by means of a self-locking lock washer 781. You can see protruding radially inwards Spreading tabs 783 of the locking washer 781, which are located at 0

einem Herausziehen des Bolzens 768 (in Fig. 5 nach links) zunehmend in den Außenumfang des Ritzelstiftes 656 eingraben. pulling out the bolt 768 (to the left in FIG. 5) increasingly dig into the outer circumference of the pinion pin 656.

Auch ist die Befestigung des Grundkörpers 612 am Geräteträger 786 etwas vereinfacht. Die Schraubbolzen 781 sind nämlich direkt in entsprechende DurchgangsgewindebohrungenThe attachment of the base body 612 to the equipment carrier 786 is also somewhat simplified. The bolts 781 are namely directly into the corresponding through-tapped holes

• I· Il• I · Il

-19-1 777 des Geräteträgers 786 eingeschraubt.-19-1 777 of the device carrier 786 screwed in.

Die Lagerung der Seiltrommel 618 erfolgt entsprechend Fig. 3 am Gehäuse 620, also v/iederum über die Seiltrom-5 melränder 819 und 821 umgreifende Stege 823 und 825.The cable drum 618 is stored accordingly 3 on the housing 620, that is to say, in turn, webs 823 and 825 encompassing the cable drum rims 819 and 821.

In den dargestellten Ausführungsbeispielen ist aas im Gehäuse gelagerte Antriebsglied eine Seiltrommel eines Seilzugfensterhebers. Es kommt jedoch auch beispielsweise 10 ein Zahnsektor eines Gestängefensterhebers als Antriebsglied in Frage. In the illustrated embodiments, a drive member mounted in the housing is a cable drum Cable window regulator. However, a toothed sector of a link window lifter can also be used as a drive element, for example.

JJ

ι I * ί ι ·ι I * ί ι ·

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Zusammenfassungsummary

Bei einem Fensterheberantrieb für Kraftfahrzeuge, wird vorgeschlagen, einen Grundkörper (12) einzusetzen, der eine Seiltrommel (1S) beherbergt und an den wahlweise entweder ein Handkurbelantrieb (14) oder ein Motorantrieb (16) anbringbar ist. Hierfür ist das Gehäuse (20) des Grundkörpers (12) an einer Gehäuseseite mit einer Durchtrittsöffnung (42) für ein Ritzel (44) des Handkurbelantriebs (14) ausgebildet und an der gegenüberliegenden Seite mit einer Durchtrittsöffnung (64) für ein Mitnahmeklauenteil (68) des Motorantrieb^ (16). Sowohl das Ritzel (44) als auch das Mitnahmeklauenteil (68) wirken unmittelbar auf die Seiltrommel (18) ein.In the case of a window regulator drive for motor vehicles, proposed to use a base body (12) which houses a cable drum (1S) and optionally to which either a hand crank drive (14) or a motor drive (16) can be attached. The housing (20) of the Base body (12) on one side of the housing with a passage opening (42) designed for a pinion (44) of the hand crank drive (14) and on the opposite one Side with a passage opening (64) for a driving claw part (68) of the motor drive ^ (16). Both the pinion (44) and the driving claw part (68) act directly on the cable drum (18).

Fig. 1Fig. 1

Claims (4)

1. Fensterheber-Antrieb, insbesondere für Kraftfahrzeuge, umfassend eine in einem Gehäuse gelagerte Seiltrommel sowie einen Handkurbel-Antrieb mit einer Schlingfederbremse mit am Gehäuse befestigbarem Schlingfederbremsen-Mantel als Teil einer Klauenkupplung, deren eines Klauen-Kupplungsteil mit einem in eine Innenumfangsverzahnung der Seiltrommel eingreifenden Ritzel drehfest verbunden ist und deren anderes Klauen-Kupplungsteil mit der Handkurbel drehfest verbunden ist, dadurch gekennzeichnet , daß am Schlingfederbremsen-Mantel (354) eine Lagerplatte (201) befestigt ist, welche von der Klauen-Kupplungsseite des Gehäuses aus durch eine Gehäuseöffnung hindurch in eine zentrale Aufnahme (252) der Seiltrommel (218) hineinragt und dc-t das von der Klauen-Kupplung entferntere Ritzelende, ggf. das entsprechende Ende des einen oder anderen, das Ritzel halternden Klauenteils (358) drehlagert, vorzugsweise mittels eines Lagerdurchzugs (209) in der Lagerplatte (201) für einen Ritzelstift (211) des Ritzels bzw. des einen oder des anderen Klauenteils (358) .1. Window lifter drive, in particular for motor vehicles, comprising a cable drum mounted in a housing and a hand crank drive with a wrap spring brake with a wrap spring brake jacket that can be fastened to the housing as part of a claw coupling, one of which is a claw coupling part with an inner circumferential toothing the cable drum engaging pinion is rotatably connected and the other claw coupling part is non-rotatably connected to the hand crank, characterized in that the wrap spring brake jacket (354) a bearing plate (201) is attached, which from the claw coupling side of the Housing through a housing opening into a central receptacle (252) of the cable drum (218) protrudes and dc-t the pinion end further away from the claw coupling, possibly the corresponding end of the one or the other claw part (358) holding the pinion rotatably, preferably by means of a bearing passage (209) in the bearing plate (201) for a pinion pin (211) of the pinion or one or the other other claw part (358). « · * I 1 t«· * I 1 t 2. Fensterheber nach Anspruch 1, dadurch g e k e η η zeichnet , daß das eine Klauenkupplungsteil (360) auf dem anderen Klauenkupplungsteil (358) drehbar gelagert ist (Fig. 3) oder umgekehrt (Fig. 1).2. Window lifter according to claim 1, characterized in that the one claw coupling part (360) is rotatably mounted on the other claw coupling part (358) (Fig. 3) or vice versa (Fig. 1). 3. Fensterheber nach Anspruch i oder 2, dadurch gekennzeichnet , daß ein Schlingfederbremsenmantel (154;354) am Gehäuse (20) befestigbar, vorzugsweise fes';schraubbar ist.3. Window lifter according to claim i or 2, characterized in that a wrap spring brake jacket (154; 354) can be fastened to the housing (20), preferably fixedly screwed. 1010 4. Fensterheber nach einem der Ansprüche 1 bis 3, gekennzeichnet durch einen zwischen der Handkurbel (156) und dem Schlingfederbremsenmantel (154) angeordneten Flansch (17 6) zur Befestigung des Fensterheberantriebs an einer Türinnenhaut (186) oder einem Geräteträger.4. Window lifter according to one of claims 1 to 3, characterized by an between the hand crank (156) and the wrap spring brake jacket (154) arranged flange (17 6) for fastening of the window regulator drive on a door inner skin (186) or an equipment rack. 2020th 2525th 3030th 3535