DE8128108U1 - VEHICLE TIRES - Google Patents

Description

Cor-tinental Gummi-Werke AG, HannoverCor-tinental Gummi-Werke AG, Hanover FahrzeugluftreifenPneumatic vehicle tires

* I* I

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugluftreifen mit einem pro- ',The invention relates to a pneumatic vehicle tire with a pro- ',

if filierten Laufstreifen, wobei die Laufflächenränder von Block- ,"■ reihen gebildet sind und sich hierzwischen weitere Blockreihen y also im Laufflächenmittelbereich befinden.if treaded treads, the tread edges of block, "■ rows are formed and there are further block rows y between them, that is, in the middle area of the tread.

Der Erfindung liegt im wesentlichen die Aufgabe zugrunde, dieThe invention is essentially based on the object

obigen Luftreifen durch eine besondere Gestaltung der Lauf- '· above pneumatic tires by a special design of the running '·

flächenmittelzone so zu verbessern, daß ein günstiges Abrieb- <to improve the surface center zone so that a favorable abrasion <

verhalten, ein vorteilhaftes Aquaplaningverhalten und zudem |behavior, an advantageous aquaplaning behavior and also |

5 eine gute Kurvenstabilität erreichbar sind. ji5 good cornering stability can be achieved. ji

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch in der Laufflächenmittelzone befindliche und diese Zone ausschließlich bildende
paarweise zusammengehörige Blöcke erreicht, wobei jedes Blockpaar gegenüber dem in Dmfangsrichtung des Reifens folgenden
Blockpaar durch eine schlanke ziekzackförmige Nut getrenntAccording to the invention, this object is achieved by the tread center zone located in and exclusively forming this zone
Reached blocks that belong together in pairs, each pair of blocks following the one in the circumferential direction of the tire
Pair of blocks separated by a slim zigzag groove

ist und sich die Blöcke jedes Paares in Querrichtung des Keifens
gesehen überlappen und wobei weiterhin die Blöcke eines jeden
Paares durch eine stufenförmige Nut voneinander getrennt sind,
die an ihren beiden Enden etwa in Umfangsrichtung und in ihrem
Quersteg etwa quer zur Umfangsrichtung des Reifens verläuft.and move the blocks of each pair in the transverse direction of the waving
seen overlap and still being the blocks of each
Pair are separated from each other by a stepped groove,
at both ends approximately in the circumferential direction and in their
Crossbar runs approximately transversely to the circumferential direction of the tire.

Die so ausgestaltete Mittelzone der Lauffläche läßt auch beiThe so designed central zone of the tread also leaves

hohen Geschwindigkeiten Wasser zur Seite hin abführen. Die Ab-Discharge water to the side at high speeds. The Ab-

ι ιι ι

I II I

nutzung des Reifens ist günstig und gleichmäßig. Die in der Mitte der Lauffläche befindlichen Blöcke sind zudem von ausreichender Querstabilität. Sie sind gegen Lateralbeanspruchung widerstandsfähig. use of the tire is cheap and even. The blocks in the middle of the tread are also sufficient Lateral stability. They are resistant to lateral stress.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt. Es zeigen:An embodiment of the invention is shown in the drawing. Show it:

Fig. 1 eine Teildraufsicht auf die Profilierung eines Fahrzeugluftreifens für Personenkraftwagen* undFig. 1 is a partial plan view of the profiling of a pneumatic vehicle tire for passenger cars * and

"IO Fig. 2 einen radialen Teilschnitt durch den Reifen"IO Fig. 2 shows a partial radial section through the tire

gemäß Figur 1.according to Figure 1.

Der Laufstreifen 1 des Reifens ist oberhalb des Reifengürtels 2 angeordnet. Im Bereich beider Ränder der Lauffläche 3 befindet sich eine Blockreihe k, die aus im Grundriß etwa rechteckigen, quer zum Reifen verlaufenden Blöcken,. 5 gebildet ist, welche ihrerseits durch vergleichsweise breite Nuten 6 voneinander getrennt sind.The tread 1 of the tire is arranged above the tire belt 2. In the area of both edges of the tread 3 there is a row of blocks k made up of blocks, which are roughly rectangular in plan and run transversely to the tire. 5 is formed, which in turn are separated from one another by comparatively wide grooves 6.

Die Mittelzone der Lauffläche 3 besteht aus paarweise zusammengehörigen Blöcken 7» 8, die in etwa die Grundrißgestalt nach Art eines schlanken S haben und in Querrichtung des Reifens nebeneinanderliegend Paare bilden, wobei in Umfangsrichtung aufeinanderfolgende Paare durch flach zickzackförmig verlaufende, in etwa quer zum Reifen gerichtete Nuten 9 voneinander getrennt sind, während die Trennung dieser Paare zu den Blockreihen k hin durch ebenfalls etwa zickzackförmige Nuten 10 erfolgt.The middle zone of the tread 3 consists of blocks 7 »8, which belong together in pairs, have roughly the shape of a slender S in plan and form pairs lying next to each other in the transverse direction of the tire, with successive pairs in the circumferential direction by flat zigzag running approximately transversely to the tire Grooves 9 are separated from one another, while the separation of these pairs towards the rows of blocks k is also effected by approximately zigzag-shaped grooves 10.

Die Blöcke 7> 8 eines Paares sind durch stufenförmige Nuten voneinander getrennt, deren Endabschnitte 11 in Reifenumfangsrichtung verlaufen, während die dazwischen befindlichen Nutabachnitte 12 praktisch quer zur Reifenumfangsrichtung verlaufend angeordnet sind. Die Nutabschnitte 11 und 12 bilden somit eineThe blocks 7> 8 of a pair are stepped through grooves separated from each other, the end portions 11 in the tire circumferential direction run, while the groove sections 12 located between them run practically transversely to the tire circumferential direction are arranged. The groove sections 11 and 12 thus form a

stufenartige Vertiefung in der Laufflächenmitte. Der Verlauf dieser Nuten ist dabei auch so gewählt, daß beide Blöcke 7₅ 8 über die Laufflächenmitte bei 13 reichen, so daß sich also die Blöcke 7, 8 im Bereich des Nutenbereichs 12 in Querrichtung des Reifens gesehen überlappen.step-like recess in the middle of the tread. The course of these grooves is chosen so that both blocks 7 ₅ 8 extend over the center of the tread at 13, so that the blocks 7, 8 overlap in the area of the groove area 12 as seen in the transverse direction of the tire.

Claims (3)

Schutzansprüche:Protection claims: 1. Fahrzeugluftreifen, mit einem profilierten Laufstreifen, wobei die Laufflächenränder von Blockreihen gebildet sind und sich hierzwischen im Laufflächemittelbereich weitere Blockreihen befinden und wobei ferner die im Bereich der Laufflächenränder befindlichen Blockreihen von Blöcken gebildet sind, die einen etwa rechteckigen Grundriß haben und sich quer zur Reifenumfangsrichtung erstrecken, gekennzeichnet durch in der Laufflächenmittelzone befindliche und diese Zone ausschließlich bildende paarweise zusammengehörige Blöcke (7, 8), wobei jedes Blockpaar gegenüber dem in Umfangsrichtung des Reifens folgenden Blockpaar durch eine schlanke zickzackförmige Nut (9) getrennt ist und sich die Blöcke jedes Paares in Querrichtung des Reifens gesehen überlappen und wobei weiterhin die Blöcke eines jeden Paares durch eine stufen-1. Pneumatic vehicle tires, with a profiled tread, wherein the tread edges are formed by rows of blocks and there are further rows of blocks between them in the tread middle area and the rows of blocks located in the area of the tread edges are also formed by blocks, which have an approximately rectangular plan and extend transversely to the tire circumferential direction, characterized by in the Blocks (7, 8) located in the middle of the tread and exclusively forming this zone, belonging together in pairs, each pair of blocks opposite that in the circumferential direction of the Tire following pair of blocks is separated by a slim zigzag groove (9) and the blocks of each pair seen in the transverse direction of the tire and the blocks of each pair continue to overlap by a stepped "1"5~ förmige Nut voneinander getrennt sind."1" 5 ~ shaped groove are separated from each other. 2. Fahrzeugluftreifen nach Anspruch ,1, dadurch gekennzeichnet, daß die stufenförmige Nut von praktisch in Reifenumfangsrichtung verlaufenden Endabschnitten (11) und einem diese verbindenden Mictelabschnitt (12) gebildet sind, der praktisch.2. Pneumatic vehicle tire according to claim 1, characterized in that the step-shaped groove of practically in the tire circumferential direction extending end sections (11) and a Mictel section (12) connecting them are formed, which practically. in Reifenquerrichtung verlaufend angeordnet ist.is arranged to run in the transverse direction of the tire. 3. Fahrzeugluftreifen nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Blöcke (7, 8) eines jeden Paares sich im Bereich des Mittelabschnittes (12) in Querrichtung des Reifens überlappen und beide die Laufflächenmitte (Mittellinie 1j) überragen.3. Pneumatic vehicle tire according to claim 1 and 2, characterized in that that the blocks (7, 8) of each pair in the area of the central portion (12) in the transverse direction of the Overlap the tire and both protrude beyond the center of the tread (center line 1j). k. Fahrzeugluftreifen nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die die Mittelzone bildenden Blöcke (7i 8) von den seitlich außen gelegenen Blöcken (5) durch in etwa zickzackförmige Nuten (1O) getrennt sind, von denen die querverlaufenden Nuten (6) zwischen den am Rand der Lauffläche befindlichen Blöcken (5) ausgehen. k. Pneumatic vehicle tire according to Claims 1 to 3, characterized in that the blocks (7-8) forming the central zone are separated from the laterally outer blocks (5) by approximately zigzag-shaped grooves (10), of which the transverse grooves (6) are between the blocks (5) on the edge of the tread run out. 5- Fahrzeugluftreifen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die paarweise zusammengehörigen Blöcke (7, 8) einen Grundriß im wesentlichen nach Art eines schlanken S (Spiegelschrift) aufweisen.5- pneumatic vehicle tire according to claim 1, characterized in that that the blocks (7, 8) belonging together in pairs have a floor plan essentially in the manner of a slender S (mirror writing) exhibit. Hannover, den 21. September 19S1
81-1 if G/DHanover, September 21, 19S1
81-1 if G / D