DE8114906U1 - Noise-dampened rail wheel - Google Patents
Noise-dampened rail wheelInfo
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- DE8114906U1 DE8114906U1 DE19818114906 DE8114906U DE8114906U1 DE 8114906 U1 DE8114906 U1 DE 8114906U1 DE 19818114906 DE19818114906 DE 19818114906 DE 8114906 U DE8114906 U DE 8114906U DE 8114906 U1 DE8114906 U1 DE 8114906U1
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Description
KLÖCKNER-WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
Klöcknerstraße 29, 41 Duisburg 1KLÖCKNER-WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
Klöcknerstrasse 29, 41 Duisburg 1
Geräuschgedämpftes SchienenradNoise-dampened rail wheel
Die Erfindung betrifft ein geräuschgedämpftes Schienenrad mit mindestens einem, am Schienenrad befestigten ringförmigen Dämpfungsglied aus axial zueinander angeordneten Elementen, die abwechselnd aus Metall und Dämpfungsmaterial bestehen.The invention relates to a noise-damped rail wheel with at least one annular ring attached to the rail wheel Attenuator consisting of elements arranged axially to one another, which alternately consist of metal and damping material exist.
Schienenräder dieser Art sind an sich bereits bekannt (DE-PS 833 362). Das ringförmige Dämpfungsglied besteht im einfachsten Fall aus aufeinander angeordneten Metallringen, die in einer Nut der Felge eingebaut sind. Diese Ringscheiben können zusätzlich roch in Umfangsrichtung unterteilt sein. Ihre Anordnung ist so getroffen, daß sie einerseits unter dem Einfluß der Radschwingungen relativ gegenüber dem Rad ausführen können und daß andererseits noch eine zusätzliche Flächenreibung der einzelnen Ringe aneinander möglich ist. Zusätzlich können die Anlageflächen der einzelnen Ringscheiben mit einem Film aus einem sehmieraifctelartigen Werkstoff hoher Zähigkeit überzogen sein, so daß noch zusätzliche dämpfende Zwischenschichten gebildet sind. Diese Scheiben bilden untereinander und jeweils mit ihren Rändern mit dem Schienenrad einen akustischen Kurzschluß. Rail wheels of this type are already known per se (DE-PS 833 362). The annular attenuator is the simplest Case made of metal rings arranged one on top of the other and built into a groove in the rim. These washers can additionally smell divided in the circumferential direction be. Their arrangement is made so that on the one hand they are relatively opposite under the influence of wheel vibrations the wheel can run and that on the other hand, an additional surface friction of the individual rings against each other is possible. In addition, the contact surfaces of the individual ring disks can be covered with a film made of a sehmieraifctel-like Material of high toughness can be coated so that additional damping intermediate layers are formed are. These disks form an acoustic short circuit with one another and with their edges with the rail wheel.
Es ist weiterhin bekannt (DE-PS 26 05 812), derartige ringförmige Dämpfungsglieder dadurch auszubilden, daß mindestens auf der einen Seite einer Radscheibe eine Kunststoffschicht aufgebracht ist und diese KunststoffschichtIt is also known (DE-PS 26 05 812) to form such annular damping members that at least a plastic layer is applied to one side of a wheel disc and this plastic layer
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- 4 - Klöckner-Werke AG Akte 2001- 4 - Klöckner-Werke AG file 2001
eine Metallscheibe als Abdeckplatte aufweist- Die Kunststoffschicht besteht aus einem Zweikomponentenmaterial auf der Basis eines gefüllten Kunstharzes, das einerseits eine hohe Steifigkeit aufweist und zum anderen unter Einfluß von Schwingungen keine merklichenFormänderungen durchführt. Die Wirkungsweise dieses ringförmigen Dampf ungsgj-iedes ist im einzelnen nicht geklärt, experimentell zeigte es sich, daß die Kunststoffschicht zusammen mit der Metallscheibe in einem Frequenzbereich von 250 Hz bis 1.120 Hz die Abklingzeiten der Schallschwingungen um 55 bis 76 % vermindert.has a metal disc as a cover plate - the plastic layer consists of a two-component material based on a filled synthetic resin, which on the one hand has a high rigidity and, on the other hand, no noticeable changes in shape under the influence of vibrations performs. The mode of action of this ring-shaped steaming device has not been clarified in detail, experimentally it was found that the plastic layer together with the metal disc in a frequency range of 250 Hz Up to 1,120 Hz, the decay times of the sound vibrations are reduced by 55 to 76%.
Es ist weiterhin bekannt (DE-PS 19 26 312) t auf der Metallscheibe eine die Randzone abdeckende ringförmige Kunststoffschicht aufzubringen, die ihrerseits wiederum eine im wesentlichen der Kontur der Oberfläche des Rades sich anpassende Ringscheibe aus Metall trägt.It is further known (DE-PS 19 26 312) t on the metal disc has a rim covering the annular plastic layer to apply the adjusting ring in turn bears a disc substantially the contour of the surface of the wheel is made of metal.
Es sind weiterhin ringförmige Dämpfungsglieder für Schienenräder bekannt (Seminar Umwelt, spurgeführter Fernverkehr, Rad/Schiene-Technik Berichte, Kassel, Oktober' 1979), die aus in axialer Richtung miteinander angeordneten Metallringen und Ringen aus Kunststoffmaterial bestehen. Hierbei ist die Anordnung der Ringe so getroffen, daß die Metallringe ohne gegenseitige Berührung zwischen den Ringen aus Kunststoffmaterial angeordnet sind. Derartige Dämpf ungssysteme weisen ein Dämpfungsverhalten auf, das etwa den oben erwähnten Dämpfungsgliedern entspricht. Es zeigte sich überraschenderweise, daß ein breitbandiges Dampf ungssystem geschaffen ist, wenn zusätzlich das aus derartigen Ringen aufgebaute Dämpfungsglied in axialer Richtung vorgespannt wird.There are also ring-shaped dampers for rail wheels known (seminar environment, track-guided long-distance traffic, wheel / rail technology reports, Kassel, October 1979), which consist of metal rings and rings made of plastic material arranged with one another in the axial direction. Here, the arrangement of the rings is made so that the metal rings are arranged without mutual contact between the rings made of plastic material. Such damp Systems have a damping behavior that corresponds approximately to the damping elements mentioned above. It showed Surprisingly, that a broadband steam ungssystem is created, if in addition that from such Rings constructed attenuator is biased in the axial direction.
5 - - Klöckner-Werke AG Akte 20015 - - Klöckner-Werke AG file 2001
Der Erfindung liegt demnach die Aufgabe zugrunde, geräuschgedämpfte Schienenräder mit mindestens einem an dem Radkranz bzw. der Radfelge befestigten ringförmigem Dämpfungsglied aus axial hintereinander angeordneten Elementen, die abwechselnd aus Metall und Kunststoffmaterial bestehen, derart auszubilden, daß eine breitbandige Geräuschdämpfung erfolgt.The invention is therefore based on the object, noise-damped Rail wheels with at least one annular damping member attached to the wheel rim or the wheel rim from elements arranged axially one behind the other, which alternately consist of metal and plastic material exist to be designed in such a way that a broadband noise attenuation he follows.
Unter ringförmigen Dämpfungsgliedern aus in axialer Richtung hintereinander angeordneten Elementen sind im Sinne der Erfindung zum einen in sich geschlossene ringförmige Elemente zu verstehen, zum anderen auch solche ringscheibenförmige Elemente, die geschlitzt sind, wobei nach dem Zusammenbau des Dämpfungsgliedes die Schlitze in den einzelnen Lagen zueinander versetzt angeordnet sind. In der gleichen Weise sind unter Elementen auch kreissegmentartige Ausschnitte aus derartigen axial miteinander verbundenen ringscheibenförmigen Elementen zu verstehen.Under annular damping members from elements arranged one behind the other in the axial direction are in the sense of the invention on the one hand to understand self-contained annular elements, on the other hand also such annular disk-shaped elements Elements that are slotted, after the assembly of the attenuator, the slits in the individual Layers are arranged offset to one another. In the same way, there are also segments of a circle under elements To understand excerpts from such axially interconnected annular disk-shaped elements.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die aus Metall bestehenden Elemente ohne gegenseitige metallische Berührung zwischen den Elementen aus Kunststoffmaterial angeordnet sind und daß das ringförmige Dämpfungsglied im wesentlichen axial vorgespannt ist.According to the invention, this object is achieved in that the elements made of metal have no mutual metallic elements Contact between the elements of plastic material are arranged and that the annular damping member is essentially axially biased.
Gemäß siner bevorzugten Ausführungsform ist das ringförmige Dämpfungsglied zwischen einem am Schienenrad befestigten Haltering und einem mit dem Haltering verbundenen Spannring angeordnet. Der Haltering und der Spannring können erfindungsgemäß durchSchraUbolzen miteinander verbunden sein, wobei der Durchmesser der Bohrungen der Elemente für die Spannbolzen größer ist als der Durchmesser der Schraubbolzen, so daß über die Schraubbolzen zwischen den einzelnenAccording to a preferred embodiment, it is annular Attenuator between one attached to the rail wheel Arranged retaining ring and a clamping ring connected to the retaining ring. The retaining ring and the clamping ring can according to the invention be connected to each other by screw bolts, the diameter of the holes in the elements for the clamping bolts is greater than the diameter of the screw bolts, so that about the bolts between each
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S9F AG Akte 2001S9F AG file 2001
Metallringen und den Metallringen und dem Rad kein akustischer Kurzschluß ausgebildet ist. Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung sind in die miteinander fluchtenden Bohrungen der Elemente jeweils Isolierhülsen für die Schraubbolzen eingesetzt. Die Schraubverbindungen haben den Vorteil, daß die axiale Vorspannung feinfühlig eingestellt und auch nachgestellt werden kann. Anstelle der Schraubverbindungen können auch Nieten vorgesehen sein.Metal rings and the metal rings and the wheel no acoustic short circuit is formed. According to an advantageous Further training are in the aligned holes of the elements each insulating sleeves for the Bolt inserted. The screw connections have the advantage that the axial preload is set sensitively and can also be adjusted. Instead of the screw connections, rivets can also be provided.
Als Kunststoffmaterial hat sich besonders ein nicht dauerelastischer Thermoplast als besonders vorteilhaft erwiesen. Gemäß einer noch weiteren Ausgestaltung der Erfindung sind die Elemente aus Kunststoffmaterial und Metall durch Klebstoff miteinander verbunden, so daß sie vor dem Einbau am Schienenrad eine leicht montierbare Baueinheit bilden.A plastic material that is not permanently elastic has proven to be particularly good Thermoplastic proved to be particularly advantageous. According to yet another embodiment of the invention are the elements made of plastic material and metal connected to one another by adhesive, so that they are an easy-to-assemble unit before installation on the rail wheel form.
Die Erfindung ist in der Zeichnung anhand von zwei Ausführungsbeispielen erläutert. Es zeigen:The invention is shown in the drawing using two exemplary embodiments explained. Show it:
Fig. 1 einen Axialschnitt durch ein Schienenrad im Ausschnitt mit dem ersten Ausführungsbeispiel ebenfalls im Ausschnitt,Fig. 1 is an axial section through a rail wheel in detail with the first embodiment also in the cutout,
Fig. 2 eine Darstellung des zweiten Ausführungsbeispiels gemäß Fig. 1.2 shows an illustration of the second exemplary embodiment according to FIG. 1.
In Fig. 1 ist mit 1 der Radkranz und mit 2 die Radscheibe eines Schienenrades bezeichnet. Der Radkranz weist beidseitig jeweils eine ringförmige Ausdrehung 3 als Anlagenflächen für das Dämpfungsglied 4 auf. Dieses besteht aus den in axialer Richtung hintereinander angeordneten Ringen 5 aus Kunststoffmaterial und Metallringen 6. Das Dämpfungsglied ist auf den, Schraubbolzen 7 angeordnet, die über den Spannring das Dämpfungsglied gegen die ringförmige Ausdrehung 3 pressen und so die axiale Vorspannung erzeugen. Die Metallringe habenIn Fig. 1, 1 denotes the wheel rim and 2 denotes the wheel disc of a rail wheel. The rim points on both sides each have an annular recess 3 as contact surfaces for the attenuator 4. This consists of the Rings 5 made of plastic material and metal rings 6 arranged one behind the other in the axial direction. The damping element is arranged on the, screw bolts 7, which press the damping member against the annular recess 3 via the clamping ring and thus generate the axial preload. The metal rings have
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einen kleineren Außendurchmesser als die Ringe aus Kunststoff material. Weiterhin sind in die jeweils fluchtenden Bohrungen der Ringe Hülsen 9 aus Kunststoffmaterial eingesetzt, die eine metallische Berührung mit den Schraubbolzen unterbinden. Infolge des kleineren Außendurchmessers der Metallscheiben, sind sie gegeneinander und zum Radkranz gegen metallische Berührung gesichert.a smaller outer diameter than the rings made of plastic material. Furthermore are in the aligned Holes of the rings sleeves 9 made of plastic material used, which prevent metallic contact with the screw bolts. As a result of the smaller outer diameter of the metal disks, they are secured against metal contact with one another and with the wheel rim.
In der Fig. 2 ist mit 1 der Radkranz und mit 2 die Radscheibe eines Schienenrades bezeichnet. Der Radkranz weist beidseitig jeweils eine umlaufende Ausdrehung 10 auf, in die ein Haltering 11 eingesetzt wird, der kranzartig in ümfangsrichtung verteilt Bohrungen 12 mit Innengewinden 13 für Spannbolzen 14 aufweist. Auf den Spannbolzen sind Ringscheiben 15 aus Kunststoffmaterial sowie Ringscheiben 16 aus Metall in axialer Richtung aufeinanderfolgend aufgeschoben, wobei auf den letzten Ring aus Kunststoffmaterial ein Spannring 17 aus Metall folgt. Die Innendurchmeser der Bohrungen der Ringscheiben aus Metall sind größer als der Außendurchmesser der Spannbolzen 14, so daß ein akustischer Kurzschluß durch die Spannbolzen der einzelnen Metallringe untereinander und der Metallringe mit dem Schienenrad unterbunden ist. Um auch bei geringfügigen Verschiebungen der einzelnen Ringe zueinander einen akustischen Kurzschluß zu vermeiden, können in die fluchtenden Bohrungen der Ringe jeweils Hülsen 18 aus Kunststoffmaterial eingesetzt sein, die die Gewindebolzen 14 führen. Die einzelnen Ringe können miteinander durch nicht dargestellte Klebschichten verbunden sein, so daß vor der Montage die Ringe zu einer Baueinheit miteinander verklebt werden können.In FIG. 2, 1 denotes the wheel rim and 2 denotes the wheel disk of a rail wheel. The rim has a circumferential recess 10 on both sides, into which a retaining ring 11 is inserted, the ring-like has bores 12 with internal threads 13 for clamping bolts 14 distributed in the circumferential direction. On the clamping bolt ring disks 15 made of plastic material and ring disks 16 made of metal are pushed on one after the other in the axial direction, being on the last ring made of plastic material a clamping ring 17 made of metal follows. The inner diameter of the holes in the metal ring disks are larger than that Outside diameter of the clamping bolts 14, so that an acoustic short circuit through the clamping bolts of the individual metal rings between each other and the metal rings with the rail wheel is prevented. To even with slight shifts of the individual Rings to each other to avoid an acoustic short circuit, can each in the aligned holes of the rings Sleeves 18 made of plastic material can be used, which guide the threaded bolts 14. The individual rings can be connected to each other be connected by adhesive layers, not shown, so that the rings together to form a structural unit prior to assembly can be glued.
Als Kunststoffmaterial haben sich insbesondere nicht dauerelastische Thermoplaste erwiesen.In particular, non-permanently elastic ones have proven to be the plastic material Thermoplastics proved.
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Das geräuschgedämpfte Schienenrad weist ein Dämpfungs glied auf, das aus in axialer Richtung hintereinander abwechselnd angeordneten ringförmigen Elementen ausThe noise-damped rail wheel has a damping member, which is from one behind the other in the axial direction alternately arranged annular elements
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Metall und Kunststoff besteht. Das Dämpfungsglied ist im wesentlichen axial vorgespannt, wobei die Metallelemente weder untereinander noch mit dem Schienenrad metallischen Kontakt haben.Made of metal and plastic. The attenuator is essentially axially biased, with the metal elements have no metallic contact with each other or with the rail wheel.
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1 Radkranz1 wheel rim
2 Radscheibe2 wheel disc
3 ringförmige Ausdrehung3 annular recess
4 Dämpfungsglied4 attenuator
5 Ring aus Kunststoffmaterial5 ring made of plastic material
6 Ring aus Metall6 metal ring
7 Schraubbolzen7 bolts
8 Spannring8 tension ring
9 Hülsen9 pods
10 Ausdrehung10 turning
11 Haltering11 retaining ring
12 Bohrung12 bore
13 Innengewinde13 internal thread
14 Spannbolzen14 clamping bolts
15 Ringscheibe aus Kunststoffmaterial15 washer made of plastic material
16 Ringscheibe aus Metall 1.7 Spannring16 Metal ring washer 1.7 Tension ring
18 Hülse18 sleeve
Claims (6)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19818114906 DE8114906U1 (en) | 1981-05-20 | 1981-05-20 | Noise-dampened rail wheel |
Applications Claiming Priority (1)
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---|---|---|---|
DE19818114906 DE8114906U1 (en) | 1981-05-20 | 1981-05-20 | Noise-dampened rail wheel |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE8114906U1 true DE8114906U1 (en) | 1985-08-08 |
Family
ID=6727824
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19818114906 Expired DE8114906U1 (en) | 1981-05-20 | 1981-05-20 | Noise-dampened rail wheel |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE8114906U1 (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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-
1981
- 1981-05-20 DE DE19818114906 patent/DE8114906U1/en not_active Expired
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